长安大学本科试卷问答题整理

这是一份标准答案，了解哪些是答题要点和怎么给分的~。

~
1、路基设计内容有哪些？
答题要点:
（1）选择路基断面形式，确定路基宽度和高度；
（2）选择路堤填料与压实标准；
（3）确定边坡形状与坡度；
（4）路基排水系统布置和排水结构设计；
（5）坡面防护与加固设计；
（6）附属设施设计。

2简述路基压实机理及意义? 影响压实的因素有哪些？
答题要点:
用某种工具或机械对土基进行压实时.在压实机具的短时荷载或振动荷载作用下，土颗粒重新排列和互相靠拢，小颗粒进入大颗粒的孔隙中，孔隙率减小；单位体积内固体颗粒含量增加，增加了祖土颗粒间的摩擦和咬合及细土颗粒间的粘结力，从而提高了土基的强度和稳定性。

充分压实的土基,可以发挥土基的承载强度，减少土基和路面在车轮荷载作用下产生的形变，增强土基的水稳性和强度稳定性，有效地延长路面的使用寿命。

土基的压实过程受到多种因素的影响，在室内对细粒土进行击实试验时，影响土的密实度的主要因素有：含水量、土的颗粒组成及击实功能。

在施工现场碾压细粒土的土基时，影响土基压实度的主要因素有：土的含水量、上的类型、压实层的厚度、压实机械的类型和功能及碾压迫数等
3路面基层有几类,各有什么特点?
答题要点:
路面基层分柔性基层和半刚性基层, 柔性基层,即粒料基层如天然砂砾,级配碎石等,水稳性好,刚度低,无抗拉强度. 半刚性基层,即采用结合料与矿料按一定配比经拌和,摊铺和碾压形成的整体性材料,刚度大,并具有一定的抗拉强度.
4沥青路面的设计步骤是怎样的?
答题要点:
(1)交通分析
(2)设计指标的确定
(3)路面结构组合设计
(4)路面结构及材料参数选择
(5)土基回弹模量的确定
(6)路面结构层厚度计算
(7)路面拉应力验算
(8)路面防冻层厚度验算(季冻区)
(9)路面材料配比设计
(10)技术经济分析.
1挡土墙的主要用途有哪些？
答题要点:
①稳定路堤和路堑边坡(2分)；
②收缩坡脚，减少土石方工程量，减少拆迁和占地面积(2分)；
③防止水流冲刷路基；(2分)
④用于整治坍方、滑坡等路基病害。

(2分)
其它（2分）
2常用的路基地面排水设备有哪些？并简要回答各排水设备设置的位置及作用。

常用的路基地面排水设备有：边沟、截水沟、排水沟（1分）
①边沟
作用：用以汇集并排除路基范围内（路基顶面和边坡上的水）和流向路基的少量表面水，以减轻对路基和路面的浸湿程度。

(2分)
设置位置：指设置在挖方路基的路肩外侧；山坡路堤的上方一侧；低路堤的坡脚外侧，通常指填土高度小于边沟设计深度（一般H ≤60cm 情况）的路堤的坡脚外侧(1分)
②截水沟
作用：拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷，从而保证路基的稳定。

(2分)
设置位置：在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤上方的适当地点。

挖方路基的截水沟应设置在坡顶5m 以外，填方路基上侧的截水沟距填方坡脚的距离不应小于2m 。

(1分)
③排水沟
作用：将截水沟、边沟和路基附近低洼处汇集的水引至路基范围以外的指定地点。

即将所有对道路有危害的水排至路基范围以外。

(2分)
排水沟设置位置视任务与地形而定，但应尽可能地远离路基。

距路基坡脚不宜小于3～4m 。

(1分)
3 沥青路面有哪些优缺点?
答题要点:
平整（1分）,无缝(1分),舒适(1分),耐久(1分),可分期修建,易维修，(2分)
高温推移(2分),低温缩裂(2分)
4 如何选择沥青路面面层类型?
答题要点:交通要求(2分),使用要求(2分),当地条件,材料(2分),机具(2分),经济(2分)
1、路基的干湿类型有几种，怎样判定路基的干湿类型？
答：路基的干湿类型有干燥、中湿、潮湿和过湿四种。

（3分）对于已有公路，采用路基临界稠度。

即用不利季节路槽底面以下80cm 深度内土的平均稠度，按照自然区划和土的类别，与其分界稠度作比较确定；（2分）
对应新建公路，则采用路基临界高度确定。

按照自然区划和土的类别，确定路基的临界高度，再根据路基设计高度，通过比较确定其路基干湿类型。

（2分）
2、什么是路基工作区？为什么要加强对路基工作区的压实？
答：土基达到某一深度
后，汽车荷载轮重引起的应力与路基土自重所引起的应力
的比值很小时（不超过），可以略去轮重对土体应力的影响，则为车轮荷载所引起的应力分布深度，即路基工作区。

（4分）
由于路基工作区可看作受汽车轮重作用影响的范围，因此该区域路基的压实度要求也越严，一般路基工作区约为0~150cm ，在该区域内路基可分为路床0~80cm ，上路堤80~150cm ，该区域内路床压实度要求最高，填料最大粒径不超过100mm ，上路堤部分填料最大粒径不
a Z Z σB σn 1101~51a Z
超过150mm。

（3分）
3、简述路基病害的基本类型及防治的一般措施。

答：路基的主要病害有路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、沿山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基破坏。

（3分）
主要防治措施有：
正确设计路基断面；
选择良好的路基填料；
采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度；
适当提高路基高度；
正确进行排水设计；
必要时设置隔离层；
采取边坡加固、修筑挡土墙等技术措施。

（4分）
4、影响路基压实效果的因素有那些？简述各因素的对压实效果的影响。

答：影响路基压实的主要因素有：土的含水量、压实功、压实厚度、压实功能（压实机械类型、重量、等）。

（2分）
对于一般粘性土的路基填料，存在有最佳含水量，压实时应控制在此含水量附近，压实效果最好；土质不同，压实时控制的最大干密度和最佳含水量也不同。

一般情况下砂类土的压实效果优于粘质土；压实厚度对压实效果也有明显影响，密实度随着深度递减；压实功能（压实机械的重量、碾压次数等）越大，压实效果越好。

但达到一定程度后此效果就不再明显。

（5分）
5、解释冻胀和翻浆的含义及发生的基本条件。

答：在季节性冰冻地区，路基在冬季冻结的过程中会出现湿度聚集现象，即水分从非冰冻区不断向冰冻区聚集，造成上层路基湿度较大，而聚集的水冻结后体积增大，是路基隆起而造成路面开裂，形成冻胀；春季化冻时，路面及路基结构自上而下逐渐解冻，路基上层的大量水分溶解后，造成局部路基湿度迅速增大，承载力大大降低，在行车荷载反复作用下，容易出现较大变形，严重时路基土会以泥浆的形式从路面缝隙中冒出来，形成翻浆。

（5分）冻胀及翻浆发生的基本条件是在季节性冰冻地区的粉性土和极细砂路基，并且要有充足粉的水分来源。

（2分）
1.简述路面等级的划分及各等级所包含的主要面层类型。

（每级至少答出2种面层类型。

）
2. 反映路面材料力学强度特性主要指标有哪些？各自对应什么样的路面病害？
答：（1）抗剪强度。

路面结构层因抗剪强度不足而导致的破坏有三种情况：1）路面结构层厚度较薄，总体刚度不足，车轮荷载通过薄层结构传递给土基的剪应力过大，导致路基路面整体结构发生剪切破坏；2）无结合料的粒料基层因层位不合理，内部剪应力过大而引起部分结构层产生剪切破坏；3）面层材料的抗剪强度过低，在受到较大水平力作用时，面层材料产生纵向或横向推移等各种剪切破坏。

（2）抗拉强度。

沥青路面、水泥混凝土路面及各种半刚性基层在气温骤降时产生收缩（温缩），水泥混凝土路面和各种半刚性基层在大气湿度发生变化时，产生明显的干缩，这些收缩变形受到约束阻力时，将在结构层内产生拉力，当材料的抗拉强度不足以抵抗上述拉应力时，路面结构会产生拉伸断裂。

（3）抗弯强度。

用水泥混凝土、沥青混合料以及半刚性路面材料修筑的结构层，在车轮荷载作用下，处于受弯曲工作状态。

有车轮荷载引起的弯拉应力超过材料的抗弯拉强度时，材料会产生弯曲断裂。

3. 何为压实度？路基压实中应控制哪些因素？
答：压实度为工地实测干容重比上室内标准击实试验所得最大干容重，即
路基压实中应控制的主要因素有：土的含水量、压实功、压实厚度、压实方法（压实机械类型）。

4. 如何确定路基的干湿类型？
答：对于已有公路，采用路基临界稠度。

即用不利季节路槽底面以下80cm 深度内土的平均稠度，按照自然区划和土的类别，与其分界稠度作比较确定；
对应新建公路，则采用路基临界高度确定。

按照自然区划和土的类别，确定路基的临界高度，再根据路基设计高度，通过比较确定其路基干湿类型。

5.影响路基路面的主要自然环境因素有哪些？简述它们对路基路面结构有何影响？
答：影响路基路面的主要自然环境因素有温度和湿度。

路基土和路面材料的体积会随着路基路面结构内部的温度和湿度的升降而产生膨胀和收缩。

由于温度和湿度在路基路面结构内部的变化沿深度方向是不均匀的，所以不同深度处胀缩的变化也是不同的，但这种不均匀胀缩受到某种原因的约束而不能实现时，路基路面结构内部就会产生附加应力，即温度应力和湿度应力。

进而对路基路面产生破坏。

同时，湿度影响还体现在会造成路基的冻胀翻浆及造成路面的水损害。

路基设计与路面设计有什么关系?
0r r K。