沉管施工方案
沉管施工方案指导意见
沉管施工方案指导意见1. 引言沉管施工是一种常用的地下工程施工方法，它适用于河流、海洋等不适宜采用其他施工方法的地方。
本文档将提供沉管施工的指导意见，以确保施工过程安全、高效。
2. 执行方案2.1 前期准备在开始施工前，必须进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下内容：•现场勘测：对施工地点进行详细的勘测，确定沉管的具体位置和方位。
•材料准备：根据工程设计要求，准备好沉管施工所需的材料，如钢管、填充料等。
•人员配备：确保施工人员具备相关经验和技能，并进行必要的培训。
•设备检查：检查施工所需的设备，确保其正常运转和安全性能。
2.2 施工过程步骤一：清理施工区域在施工区域内清除障碍物和杂物，确保施工区域整洁。
步骤二：沉管安装1.按照设计要求，将沉管逐段运输到施工现场。
2.使用起重机将沉管逐段降入水中，保持沉管的水平和垂直度。
3.在沉管的接头处进行密封，确保沉管的连续性和密闭性。
步骤三：沉管沉放1.采用球囊法或水压法，将沉管逐段沉下水底。
2.控制下沉速度，避免沉管发生剪切或翻转。
3.定位沉管，使其达到设计要求的位置和方位。
步骤四：沉管回填1.使用填充料填充沉管周围的空隙，以增加沉管的稳定性和承载能力。
2.确保填充料的质量和密实度，以防止沉管下沉或浮起。
步骤五：完成施工1.进行沉管的固定和牵引，以保证沉管的稳定性和安全性。
2.检查沉管施工的质量，确保符合设计要求。
3.撤离施工区域，清理现场，恢复环境。
3. 安全措施在沉管施工过程中，必须严格遵守相关的安全操作规程和要求，确保施工人员的人身安全和工程质量。
以下是一些常见的安全措施：•所有参与施工的人员必须经过相关培训，并持有相应证书。
•严禁在沉管下降或回填过程中站立或行走。
•对施工现场进行必要的防护，如设置围挡、标志和警示灯等。
•使用合适的防护装备，如安全帽、防护眼镜和手套等。
•定期检查和维护施工设备，确保其正常运转和安全性能。
4. 施工质量控制沉管施工的质量控制对工程的安全和可靠性至关重要。
沉管施工方案
沉管施工方案1. 引言沉管施工是一种常用的海底隧道建设方法，适用于海洋、湖泊等水域环境中的隧道施工。
本文档旨在介绍沉管施工的方案及相关考虑因素，以帮助施工方顺利进行施工。
2. 施工方案概述沉管施工是通过将预制的沉管下沉至水底，将沉管与作业区域相连接，并进行补填等工作来完成隧道建设的一种方法。
具体施工方案包括以下几个主要步骤：2.1 设计和准备在施工前，需要进行设计和准备工作。
首先，根据隧道设计要求，确定施工的沉管数量和尺寸。
然后，进行沉管的制造，并对沉管进行维护和检查，确保其质量符合要求。
同时，还需准备施工所需的设备、材料和人力资源。
2.2 水下沉管沉管施工的关键步骤是将预制的沉管下沉至水底。
通常采用浮船作业的方式，将沉管浮运至施工地点，并确保沉管的准确定位。
然后，采用逐节下沉或整体下沉的方法，将沉管逐渐降至水底，直至沉入到设计位置。
整个过程需要精确的测量和控制，以确保沉管的平稳下沉。
2.3 连接和固定下沉后，需要将沉管与作业区域相连接，并进行固定工作。
连接可采用螺栓连接、焊接或其他方式，根据具体情况选择最适合的方法。
固定工作包括将沉管与水底土壤之间进行补填，增加沉管的稳定性和密封性。
2.4 泵沙和封堵连接和固定完成后，需要进行泵沙和封堵工作。
泵沙是将沙水注入到沉管和水底之间的空隙中，以增加沉管的稳定性。
封堵是在沉管的两端进行堵塞，防止水流进入隧道内部。
这些工作可以采用人工或机械设备进行，以确保施工质量和效率。
2.5 检测和验收施工完工后，需要进行检测和验收工作。
通过各种检测手段，对沉管的连接、固定、泵沙和封堵等工作进行检查，以确保施工质量符合要求。
验收合格后，方可正式交付使用。
3. 施工安全与环保考虑在沉管施工过程中，施工方需要密切关注安全和环保问题，并采取相应的措施来保护工作人员和环境。
以下是一些常见的施工安全和环保考虑因素：•施工现场的安全管理，包括施工人员的安全培训、安全设施的设置和施工过程中的安全操作等。
沉管施工方案
一、工程概况 (2)二、施工部署 (2)三、施工方案、施工方法 (3)四、施工进度计划及保证措施 (11)五、质量保证措施 (14)六、安全生产措施 (18)七、防汛应急预案 (25)一、工程概况本工程过河段沉管分为穿越XXX河道和穿越北江XXX河道，其中XXX河道段沉管桩号为K10+297.44~K10+514.02,长223.3m；北江段沉管桩号为K11+119.06~K11+628.76,长509.7m。
管道敷设均采用D3680X40双钢管敷设，两管中心间距为15m。
北江段采用抛石处理后的地基，XXX河道段采用天然地基；基础均采用管底回填40cm的5-30级配碎石，每隔20米设置一个垫块或砂包；沉管完成后抛15-30级配碎石厚一米，再抛块石（30cm~50cm）厚一米，回填原土3~4米；北江段过河管覆土不小于4米，XXX河道段过河管覆土不小于3.5米。
二、施工部署根据本工程沉管段的工期及技术特点，计划将沉管施工分为2个作业队组织平行施工。
其实一个作业队负责岸上钢管拼装以及沉管，一个作业队水下管槽开挖。
两个作业队配备所需的各项资源组织平行施工，各作业队明确施工区域，任务明确。
岸上钢管拼装及沉管作业队在施工区域内以钢管拼装施工为流水节拍组织流水施工；水下管槽开挖作业队以沟槽开挖施工为流水节拍组织流水施工。
在进行施工前与航道部门联系，办好相关的手续。
两岸按航道部门要求设置指示牌，东西岸各设置一个，并应在两岸各设置一个警示牌，指示牌和警示牌满足执行航道部门的标准。
在沉管前一个星期及沉管期，测定水位与流速，并收集天气预报情况，北江段在沉管期间实施禁航。
北江段与XXX河道段沉管均先施工下游段沉管，再施工上游段沉管，浮吊船布置在钢管的上游。
北江和XXX河道沉管完毕后应在两岸设置“禁止锚泊”标志，设置的规格和数量（每岸不小于2个）满足航道部门要求。
三、施工方案、施工方法（一）施工工艺流程（二）施工准备工程开工前，进行以下的测设工作：测设管道坡度、管道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置。
沉管施工技术方案
沉管施工技术方案一、引言沉管施工技术是一种常用于跨越水体的管线敷设方法。
它适用于海底、河床、湖泊等水域的管线工程。
本文将介绍沉管施工技术的基本原理、施工流程以及相关注意事项。
二、沉管施工技术的基本原理沉管施工技术基于一种简单的物理原理，即浮力和重力的平衡。
当一根管道在水中浮起时，水的浮力将抵消掉其自重，使其能够保持在水面上浮起。
通过对管道进行控制，可以使其在特定的位置下沉，并最终安置到所需位置。
三、施工流程1. 前期准备在进行沉管施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，需要制定详细的施工方案，包括施工地点、施工时间、施工队伍的组织等。
其次，需要进行现场勘测，了解施工地点的水深、水流情况以及底质情况，以便合理选择施工的时间和方式。
最后，需要准备相应的施工设备和工具，包括起重机、吊车、沉管船等。
2. 沉管制造与安装沉管的制造通常在陆地上完成，然后通过拖船或起重机将其转移到施工地点。
在施工地点，使用起重机将沉管下放到水中，然后逐渐放开它，使其在水中浮起。
接下来，需要进行管道的定位和调整，确保其位置正确。
在调整过程中，可以利用浮筒或浮簧来调整沉管的浮力和重力，以保持其平衡。
3. 沉管下沉沉管的下沉是通过控制水的进出来实现的。
当需要使沉管下沉时，通过注入水或排出水来改变沉管下沉的重力。
在下沉过程中，需要保持沉管的稳定，并注意水流的变化，以便及时调整。
4. 沉管固定与背填当沉管到达设计位置后，需要进行固定和背填工作，以确保沉管的稳定性。
固定方法可以采用钢筋混凝土桩、海绵橡胶护带等。
背填时，需要填充适当的填料，并进行压实，以确保沉管的密封性和稳定性。
四、注意事项在进行沉管施工时，需要注意一些问题，以确保施工的顺利进行和安全性。
以下是一些常见的注意事项：1. 严格按照施工方案进行操作，遵守相关的安全规范。
2. 在施工前进行充分的现场勘测，了解水深、水流情况和底质情况，以便选择合适的施工时间和方式。
3. 对施工设备和工具进行充分的检查和维护，确保其良好的工作状态。
水下沉管工程施工方案
一、工程概况本工程为某河道工程，需在水下进行管道安装，管道输送介质为城市污水。
工程河道水面标高常年为6m，水深2.5m，水面处宽度为35m。
因施工环境限制，必须采取水下沉管技术，确保管道的使用年限。
二、施工准备1. 人员准备（1）成立项目施工团队，明确各级人员职责；（2）组织施工人员参加专业技能培训和安全质量教育；（3）特种作业人员需持证上岗。
2. 物资准备（1）采购DN1800钢管120m，DN1800浮排96m；（2）准备挖掘机、吊车、潜水员专用设备等施工机械；（3）确保施工材料、设备质量合格，符合施工需求。
三、施工工艺1. 挖槽（1）根据设计要求，确定挖槽尺寸和深度；（2）采用挖掘机进行水下挖槽，确保槽底平整、无杂物；（3）挖槽过程中，注意观察地质情况，发现异常及时处理。
2. 沉放管道（1）将DN1800钢管和浮排运至施工现场；（2）采用吊车将管道和浮排吊起，确保管道中心线与设计要求一致；（3）潜水员在水下引导，将管道和浮排缓缓沉放至预定位置。
3. 回填（1）根据设计要求，选择合适的回填材料；（2）采用挖掘机将回填材料运至施工现场；（3）潜水员在水下引导，将回填材料均匀回填至管道周围。
四、施工注意事项1. 严格按照施工方案和技术规程作业，确保施工质量；2. 施工过程中，密切关注地质情况，发现异常及时处理；3. 加强施工现场安全管理，确保人员安全；4. 施工过程中，加强环境保护，减少对周边环境的影响。
五、施工进度安排1. 施工前期准备：5天；2. 挖槽：10天；3. 沉放管道：5天；4. 回填：10天；5. 施工验收：5天。
总计：35天。
六、施工总结1. 工程施工完成后，对施工过程进行总结，查找不足，为后续类似工程提供借鉴；2. 对施工过程中遇到的问题进行分析，提出解决方案，提高施工水平；3. 优化施工工艺，提高施工效率，降低施工成本。
通过以上方案，确保水下沉管工程施工顺利进行，为我国城市污水处理事业贡献力量。
沉管灌注桩施工方案
沉管灌注桩施工方案
一、前期准备
在进行沉管灌注桩施工之前，需做好以下准备工作： - 地勘：对施工地点进行
勘测，了解地下情况，确定沉管灌注桩的位置和深度。
- 材料准备：准备好所需的
灌注桩材料，包括水泥、砂、石子等。
- 设备调试：对施工所需的设备进行调试，
确保各设备正常运转。
二、施工步骤
1. 沉管下沉
•使用吊机将沉管缓慢下沉至设计深度，确保沉管的垂直度和位置准确。
### 2. 灌注混凝土
•在沉管内灌注混凝土，可采用混凝土输送泵进行均匀灌注，保证灌注均匀、密实。
•在灌注混凝土的同时，通过振捣器对混凝土进行振实，确保混凝土质量。
### 3. 拔管
•待混凝土凝固后，使用拔管机将沉管顺利拔出，完成沉管灌注桩的施工。
三、施工注意事项
•在施工过程中，保持沉管的垂直度和位置稳定，确保沉管灌注桩的质量。
•确保混凝土的配比准确，密实度符合要求，避免出现质量问题。
•施工现场应严格遵守安全规定，做好安全防护措施，确保施工人员安全。
四、施工验收
施工完成后，需进行验收，包括对沉管灌注桩的质量、位置等进行检查，确保
符合设计要求和规范要求。
通过以上步骤的施工，可以保证沉管灌注桩的施工质量，确保工程的顺利进行
和安全施工。
海上疏浚沉管施工方案
海上疏浚沉管施工方案海上疏浚沉管施工方案一、施工目标本次施工的目标是利用沉管技术进行海上疏浚作业，以提高海域水深，保障航道通畅，提升港口运营能力。
二、施工地点本次施工地点为XX海域，该海域水深不足，航道淤积，需要进行疏浚作业。
三、施工工艺1. 准备工作：确定施工范围，测量水深，了解底质情况，清理施工区域的障碍物。
2. 组装沉管：根据施工方案，选择适当的沉管尺寸和数量，进行沉管的组装和连接。
3. 减压处理：对于需要沉积深度较大的疏浚区域，需要进行减压处理，以减少沉管下沉时所产生的沉缸反应力。
4. 沉管下沉：利用浮船、吊船等设备，将沉管逐渐下沉到施工区域的底部。
在沉管下沉过程中，需要监测沉管的下沉速度和姿态，并及时调整。
5. 疏浚作业：利用疏浚设备进行作业，根据实际情况选择合适的疏浚设备，如水下泵、刮板等，进行疏浚作业，清除水底的淤泥和底部杂物。
6. 定位与固定：在完成疏浚作业后，利用导管等设备将沉管准确定位，并使用锚固等方式将沉管固定在底部，以确保施工的稳定性。
7. 浮船收沉管：在施工完成后，利用浮船等设备将沉管吊起，并进行拆解和回收。
四、施工时间安排根据实际情况确定施工时间，考虑天气条件、航道使用情况等因素，选择合适的时间段进行施工。
在施工期间，需要进行实时监测，以便及时应对突发情况。
五、安全措施1. 施工区域设置警示标示，保持明确的施工区域界限，避免船只误闯施工区域。
2. 在施工期间，设置护航船只，保障施工船只的安全。
3. 在施工现场设置安全防护设施，保护施工人员的安全。
4. 加强施工人员的安全教育和培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
六、环境保护措施1. 在施工过程中，严格按照相关环保法规进行作业，避免对海洋生态环境造成污染。
2. 减少噪音和振动污染，选择低噪音和低振动的设备进行施工。
3. 对施工废物和废水进行分类处理和合理处置，避免对海洋环境造成二次污染。
七、施工费用估算根据施工工艺和施工条件进行费用估算，包括设备租赁费用、人工费用、材料费用、环保费用等。
管道沉管工程施工方案
管道沉管工程施工方案1. 引言管道沉管工程是一种将管道沉入水中并获取所需位置的施工方法。
与传统的挖掘施工相比，沉管工程具有施工周期短、环境污染小、施工造价低等优点。
本文将介绍管道沉管工程的施工方案，包括前期准备、施工过程、质量控制和安全管理等方面。
2. 前期准备2.1 工程勘察在进行管道沉管工程施工前，必须进行详细的工程勘察工作。
工程勘察的内容包括水域环境、水深、水流速度、底质情况等。
通过工程勘察，可以确定施工方案的可行性，并为后续工作提供参考依据。
2.2 设计方案根据工程勘察结果，制定合理的设计方案。
设计方案应考虑管道的类型、尺寸、长度以及施工工艺等因素。
同时还要进行结构计算和模拟分析，确保工程的稳定性和安全性。
2.3 材料准备根据设计方案确定所需的材料种类和数量，并进行采购准备。
材料应符合相关标准和规定，并经过质量检验，确保其质量合格。
3. 施工过程3.1 基础施工在进行管道沉管前，需要先进行基础施工。
基础施工的主要工作包括清理水底障碍物、平整水底、测量标志点等。
同时还要进行基础处理，采取加固措施，以提高基础的承载能力。
3.2 管道制作和调试在基础施工完成后，开始进行管道制作和调试工作。
管道制作应按照设计要求进行，确保尺寸和质量符合要求。
同时还要进行压力测试和泄漏检测，确保管道的密封性和安全性。
3.3 沉管过程沉管过程是整个施工的核心部分。
沉管操作需要使用专业的设备和工具，确保沉管过程的顺利进行。
在沉管过程中，需要进行水下定位和控制，以保证管道安全、准确地沉入水中。
3.4 固定和连接在管道沉入水中后，需要进行固定和连接工作。
固定工作主要采用钢板桩和水泥浆等方式，确保管道的稳定性和安全性。
连接工作主要包括焊接、螺纹连接等方式，确保管道的连接牢固。
4. 质量控制4.1 材料质量控制在材料采购前，需要对材料进行质量检查，确保其符合相关标准和规定。
同时还要对材料进行验收，避免使用不合格材料。
4.2 施工质量控制施工过程中，要进行工艺检查和施工记录，及时发现和纠正施工中的质量问题。
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一、工程概况 (2)二、施工部署 (2)三、施工方案、施工方法 (3)四、施工进度计划及保证措施 (11)五、质量保证措施 (14)六、安全生产措施 (18)七、防汛应急预案 (25)一、工程概况本工程过河段沉管分为穿越XXX河道和穿越北江XXX河道，其中XXX河道段沉管桩号为K10+297.44~K10+514.02,长223.3m；北江段沉管桩号为K11+119.06~K11+628.76,长509.7m。
管道敷设均采用D3680X40双钢管敷设，两管中心间距为15m。
北江段采用抛石处理后的地基，XXX河道段采用天然地基；基础均采用管底回填40cm的5-30级配碎石，每隔20米设置一个垫块或砂包；沉管完成后抛15-30级配碎石厚一米，再抛块石（30cm~50cm）厚一米，回填原土3~4米；北江段过河管覆土不小于4米，XXX河道段过河管覆土不小于3.5米。
二、施工部署根据本工程沉管段的工期及技术特点，计划将沉管施工分为2个作业队组织平行施工。
其实一个作业队负责岸上钢管拼装以及沉管，一个作业队水下管槽开挖。
两个作业队配备所需的各项资源组织平行施工，各作业队明确施工区域，任务明确。
岸上钢管拼装及沉管作业队在施工区域内以钢管拼装施工为流水节拍组织流水施工；水下管槽开挖作业队以沟槽开挖施工为流水节拍组织流水施工。
在进行施工前与航道部门联系，办好相关的手续。
两岸按航道部门要求设置指示牌，东西岸各设置一个，并应在两岸各设置一个警示牌，指示牌和警示牌满足执行航道部门的标准。
在沉管前一个星期及沉管期，测定水位与流速，并收集天气预报情况，北江段在沉管期间实施禁航。
北江段与XXX河道段沉管均先施工下游段沉管，再施工上游段沉管，浮吊船布置在钢管的上游。
北江和XXX河道沉管完毕后应在两岸设置“禁止锚泊”标志，设置的规格和数量（每岸不小于2个）满足航道部门要求。
三、施工方案、施工方法（一）施工工艺流程（二）施工准备工程开工前，进行以下的测设工作：测设管道坡度、管道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置。
（三）岸上钢管管段焊接1、管段焊接场地的建设经现场考察，在北江过河管东侧的河滩边可选作管段焊接场地，场地面积大约为4000m2(870mx45m),可容纳4条钢管的焊接拼接。
场地平整用振动压路机压实，铺筑25cm水泥石屑稳定层，管道支承采用枕木和大型工字钢。
2、分段拼管按照设计北江段和XXX河道段的钢管均分为2段成型。
钢管焊缝采用双V 形对接焊缝形式，焊条采用E4303型；焊缝按要求进行无损探伤检查。
管段每20间距设置一个吊环。
对接口处进行防腐处理，并对吊运损伤的地方进行补涂防腐。
最后每段成型的管段两端焊接封板进行水压试验，压力为0.9Mpa。
组焊时在地面将每段过江管放样后，用经纬仪和水准仪辅助校正，并用红外线测距仪校核长度，严格控制偏差，确保成型钢管平、顺、直。
（四）水下管槽施工1、根据土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。
沟槽的开挖采用机械、人员相结合的形式进行。
计划使用8m3抓斗挖泥船1艘和4m3挖泥船2艘，开底运泥驳船（500~1500m3）6~8艘。
2、为加快工程进度，沟槽开挖及其它土方工程都以挖泥船施工为主，挖到距设计标高20-30cm后由人工检平，避免超挖、扰动土基。
3、基坑开挖时，尽量考虑土方平衡，以尽量减少土方外运的数量，土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现，多余的弃土采取随挖随运走，以减少占用场地影响施工和交通。
4、基坑开挖分层、分段依次进行,层层下挖。
5、开挖沟槽时可作为自然土回填管槽的泥土，存放在向航道部门申请临时存放的水域，沉管后抓挖所存放的泥土回填管槽，并清扫好该水域河床，达到航道部门的要求。
多余的泥土需要弃运到联系好的弃置区。
6、沟槽挖好后，应测量槽底高程和沟槽横断面，水下开挖沟槽的允许偏差应符合下表的规定：水下开挖沟槽允许偏差（五）基础处理1、施工方法抛石采用抓斗船定位、石驳船运输块石、人工配合机械抛投、抓斗船整平的施工方法。
抛投前，先编制施工措施计划、完成测量放样工作，并将其成果报送监理人审批后，方可进行抛石。
（1）测量放样抛投前，将测量成果报送监理人复核，经监理人审批后再施工，施工测量成果包括下列内容。
①实测地形平面图；②实测地形剖面图；③施工控制桩的设置。
（2）场地清理用挖掘机挖装，自卸汽车运输渣料至业主指定地点堆放。
要求将水上抛石范围内的树根、杂草、垃圾、废渣及监人指明的其它有碍物清除干净。
（3）抛投碎石垫层、块石管槽达到验收标准后，驳自卸汽车运输块石或15~30级配碎石至码头，挖掘机装船，石驳船运输块石或15~30级配碎石至工作面，紧靠定位船停放。
船运输块石或15~30级配碎石至工作水面定位后，人工配合机械抛投，抛投位置由量技术人员放样定出，为保证块石抛投质量，测量技术人员要勤测量、潜水员要经常下水察看抛投情况，以便随时调整抛投位置及抛投方量。
抛投过程中用测深仪控制高程，为保证抛投质量，潜水员应经常下水察看抛投情况，以便随时调整抛投方量。
丁坝在水上部分可采用人工码石，以确保抛石高程、位置、宽度、坡度达到设计要求。
（4）、整平抛投完成后，水下部分用抓爪船整平，整平过程中，潜水员应经常下水察看抛投情况，以便随时调整抛投方量；水上部分人工砌筑整平。
（5）、安放垫块首先将预制好的垫块装上平板船，运到指定位置用小吊船将垫块吊下水，有潜水员在测量组指导下安放。
2、质量保证措施（1）材料：块石采用新鲜硬质岩石，石头强度等级大于等于MU80，软化系数Kd 大于等于0.75。
碎石采用15~30级配碎石。
碎石及块石的规格和质量要满足设计要求。
（2）抛石时分段进行，根据抛石时的水位、流速情况，通过计算和试抛确定抛石船的停泊地点；（3）抛投过程中潜水员应经常下水察看抛投情况，以便随时调整抛投位置及抛投方量。
（4）水上抛石表面用人工按设计要求砌平，其表面平整度不大于100mm，水下抛石用抓爪船整平，其表面平整度不大于200mm。
3、安全施工措施（1）施工过程中请航道局协调过行船只，以保证船只通行；（2）抛投范围外50m设禁航标志，并设专人指挥；（3）作用船上配备救生衣、救生圈等救生物资。
（六）沉管施工一）吊管下水管段在陆上成型，试压验收合格后进行整体吊放安装。
管段从陆上吊放下水是工程关键的环节。
每段管段需准确计算，充分准备，正确指挥，步调一致，才能保证安全起吊下水。
采用吊车与多艘巴杆系统吊船同时吊装的方法，将成型管段从岸上吊至水面处放置。
吊点按20米一个分布，起吊前要充分做好准备工作，对船舶设备及人员进行仔细检查，周密安排，并利用潮位进行作业，操作时要统一指挥，按程序操作，步调一致，确保人员设备及管段安全。
1、吊船组装组装吊船前，应对选用的船舶进行检验，对船舶的稳性、强度和尺度进厅计算，完全符合要求后，才能选择使用。
将适宜工程施工需要的船舶调遣至施工现场附近的码头，进行吊船组装。
组装吊船分为起重(人字耙杆等)系统，动力(发电机组、卷扬机等)系统、指挥系统及配置装备等，按照施工需要各就其位，检验合格后完成组装。
为保证施工质量和安全，全部吊船进行吊重试吊和有关检测工作，严格安照《起重船舶操作规范》执行，专人负责检测和记录，合格后方可投入到施工中使用。
2、吊管下水(1)管道吊装下水前，应检查管内积水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否满足要求等合格后。
先在管道上进行吊点编号，吊船根据自己的编号，分别对准钢管的编号就位，并抛好后锚。
在岸上系好前缆，以控制船帕的后退速度。
（2）吊装时趸船对应各处吊点就位于制管场地岸边，定位并设一定数量前缆吊住各自吊点，吊缆与管道间应设置木制夹板以保护管道防腐层。
由于钢管不能由吊船直接吊起，两斜臂段必然出现拖拉现象，因此钢管底部应分段铺设枕木，并以钢板将钢管隔开，让钢板在枕木上滑移，以免钢管防腐层破坏。
同时码头上利用配备的两台50吨吊机、电动千斤顶等设备配合，将钢管慢慢拖吊船的起吊范围内后才能正式起吊。
预紧吊力，由总指挥发令一齐同步起吊，全管在此过程开始往外移。
管道吊拖横移至吊船起吊范围内，各自趸船协调至平均受力，当管中部份离地后，该吊点即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。
应注意管底钢板的滑移情况，必要时停止起吊，调整钢板与枕木的位置，当全管吊离地面后停止起吊，调整钢管的水平，使钢管处于完全水平状态。
(3)当钢管吊离地面足够高度后，调整各边的起吊高度和受力，岸上监测人员检查钢管向外平移是否有障碍物，松开前缆，各吊船在统一指挥下绞锚同步向后平移，将钢管平移至水面上方后停移。
各趸船一起匀速后退至适宜水深。
统一匀速将管道降至水面后解除吊缆，当钢管在水面处于自浮状态后，两端各留一艘吊船固定钢管，其它吊船尽快解缆，离开吊管现场，减少阻航的时间。
二）拖管1、准备工作拖航前检查所有准备工作完成后，召集所有参与拖管工作有关人员召开航道会议，明确各自的分工和职责，注意安全航行事项，指定专人负责指挥本拖航的全过程。
拖航前注意接收沿途水域天气预报，以策安全。
2、拖管拖航全过程必须由海事部门负责担负监护、清道工作，指挥来往船舶避让等工作，拖管前以书面报告知会海事部门，申请拖管工作所需的水上施工有关批准手续以及拖带期间海事监护、清道和其他配合工作。
为保证管段水上拖航的安全，公司向有关海事提出申请并发出航行通告。
拖运过程中应注意以下几点：(1)应急抛锚时应留意两岸的禁锚标志，避免损坏水下设施。
(2)拖航过程中不允许吊耳与管身接触，碰坏钢管外防腐。
(3)拖航全过程由指挥人员通过对讲机和其它联络保持与港监和各船负责人之间的联系，以便船队及时、正确地执行命令。
3、气压试验将管道寄放水域的工程船提前调迁至施工现场附近指定水域，待管道拖至时将其系在工程船旁临时寄放。
为了检验在拖管横管时，管是否被损坏，在钢管下水后进行气压试验。
气体试压时须注意安全，应做好安全措施。
气压试验的现场，应设防护区，防护区范围为管子中心线以外10米，在加压及恒压试验期间，任何人不得在防护区内停留。
试压期间，严禁对管道进有敲打、修补和拧紧螺栓等操作，以防伤人。
三）横管及沉管横管沉管同一日进行，日期应根据当地潮汐表选定一个潮差较小，稳流时间在早上9—11时的日期为佳，确定沉管日期后需提前15天向海事局申报办理有关手续，经批准后登报公布航行通告，北江过河管实施封航施工作业（由于XXX河道不是主主航道，可不用办理封航手续）。
1、横管(1)横管时大部份吊船应已布锚并在各自的位置就位。
在潮水较平缓并开始转流前1小时开始横管。
用吊船将北边管端固定，使管端与堤岸保持一定的距离，避免管端的管件在横管时碰坏。
(2)横管时使用一艘300HP拖轮和2艘45HP锚艇，将钢管北端从北岸向南岸拖出。