物流运输个人总结
物流个人工作总结范文5篇
物流个人工作总结范文5篇篇1一、引言在过去的一年中，我作为物流部门的一员，积极参与了公司的各项工作。
在此，我将对我在物流领域的工作进行总结，回顾工作成果，总结经验教训，并展望未来的发展方向。
二、工作内容及成果1. 物资采购与供应商管理在过去的一年里，我主要负责物资采购与供应商管理工作。
我与各部门紧密合作，确保所需物资按时、按质、按量采购到位。
同时，我对供应商进行了全面的评估与筛选，优化供应商队伍，降低了采购成本，提高了采购效率。
2. 仓储管理及优化在仓储管理方面，我通过采用先进的仓储管理系统，实现了仓库的信息化管理。
同时，我对仓库布局进行了优化，提高了货物存储与出入库效率。
此外，我还加强了库存控制，通过定期分析库存情况，实现了库存周转率的提高。
3. 运输管理与成本控制在运输管理方面，我注重提高运输效率，通过优化运输路线和运输方式，降低了运输成本。
同时，我还加强了与各大物流公司的合作，确保货物及时、安全地送达。
4. 物流项目管理与协调今年，我参与了多个物流项目的实施工作。
在项目过程中，我积极协调各部门之间的合作，确保项目顺利进行。
同时，我还注重项目风险管理，及时识别和解决潜在问题，确保项目按时完成。
5. 团队建设与培训在团队建设方面，我注重提高团队凝聚力，激发团队成员的积极性。
通过定期组织培训和交流活动，提高了团队成员的专业技能和综合素质。
三、经验教训1. 加强沟通能力在工作中，我发现沟通能力对于物流工作至关重要。
只有与各部门、供应商、物流公司等保持良好的沟通，才能确保物流工作的顺利进行。
因此，我需要进一步提高自己的沟通能力，以便更好地完成物流工作。
2. 提高应对突发事件的能力物流工作中难免会遇到一些突发事件，如天气原因导致的运输延误、供应商缺货等。
为了提高工作效率，我需要进一步提高应对突发事件的能力，制定应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速应对。
四、展望未来1. 深化物流管理信息化水平未来，我将继续深化物流管理信息化水平，采用更先进的物流管理系统，提高物流管理的效率和准确性。
物流工作总结（通用5篇）
物流工作总结（通用5篇）物流工作总结（通用5篇）时间是箭，去来迅疾，一段时间的工作已经告一段落，这段时间里，相信大家面临着许多挑战，也收获了许多成长，这也意味着，又要准备开始写工作总结了。
那么如何把工作总结写出新花样呢？下面是小编收集整理的物流工作总结（通用5篇），欢迎大家分享。
物流工作总结1从事物流工作已经有三个月的时间了，透过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮忙，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但就应说自毕业到此刻付出了不少，也收获了很多，我自我感到成长了，也逐渐成熟了。
这一段时间的工作虽然能够看到些成绩，但是还远远不够，远远没有到达自我所期望的程度，综合分析。
此刻就毕业以来的工作状况总结如下：1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
我是一名学市场营销的应届大学毕业生，当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心，招聘我们，作为市场部人才储备。
但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。
解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培养自我在各个方面的知识和技能，尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。
透过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了必须的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场拜访工作，完全能够独立完成。
2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了很多时间和精力上的浪费。
前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想教育，使员工思想一致，有一个共同的目标。
在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我打算花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果构成后，在介绍给大家讨论，如我的讨论透过大家的认可。
那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。
物流个人工作总结12篇
物流个人工作总结12篇物流个人工作总结篇1一、本周除开展正常业务外，主要针对朝阳物流招租情况进行摸底排查，现总结如下：1.朝阳物流以个体户、小物流为主、分布零散、各自为政2.大部分散户已清楚朝阳物流拆迁事实，但都倾向于就近寻找合适地理位置，且面向的是太原本市内收货发货，去榆次中鼎不现实3.去中鼎对他们来说成本高，距离远二、本周也有如下问题：1.深圳百发物流变更股权资料准备不全，且没与领导及时沟通2.深圳往太原发家具，未能全面了解，有的不必要破旧家具一并运回，增加运输成本三、下步工作改进:1.工作不要盲干，多思考，勤总结2.多汇报，多请示，处理问题中及时与领导沟通3.学会处理问题干练，利落物流个人工作总结篇2自从20__年__月份从事销售工作以来，通过周围同事的热心帮助和自身的不断学习，逐渐的掌握的本职工作中的专业知识，同时，经过持续不断的业务联系，客户拜访。
也极大的提升了自身的业务素质，掌握多种和客户的沟通技巧，也为公司创造了一定的利润。
20__年是我进入__的第二年，也是前期工作铺垫后收货成绩的一年，通过前一年的努力工作和资源积累，今年，在新客户开发上也取得了一定的成绩。
货代类客户一共开发__等。
全年销售额完成量在__万，毛利收入在__万左右。
仓储类客户方面对__等客户进行日常维护工作，同时积极挖掘对方潜在合作机会，期间成功引入__产品进仓。
全年销售额完成量在__万，毛利收入在__万左右。
平时除开工作外，除了积极和部门客服和操作同事就操作流程进行规整和梳理，避免在业务操作中出现超过2次相同的错误。
也能在和客户业务联系方面，设身处地的为客户立场考虑，减少客户不必要的费用产生，控制其成本支出，赢得和客户之间扩大合作规模的机会。
但总的来说，在20__年还是发现自身的很多不尽如人意的方面，比如，客户开发方面客户群体较少，客户类型较为单一、涉及空海运和仓储类的客户数量不多。
另外在专业知识方面还有待进一步提高，针对物流专业英语，物流专业知识、各类名词解释的理解还有待加强。
物流运输公司个人工作总结范文5篇
物流运输公司个人工作总结范文5篇篇1一、引言本年度，我在物流运输公司的工作中，始终保持高度的责任感和敬业精神，致力于提升服务质量、优化运输流程。
通过全体同事的共同努力，公司在物流行业中的竞争力得到了进一步提升。
在此，我将对过去一年的工作进行全面的回顾与总结。
二、工作内容及成果1. 运输业务管理(1) 货物跟踪与信息管理：本年度，我主导建立了更为完善的货物跟踪系统，实现了从货源到目的地的全程实时监控，有效提升了信息透明度与客户满意度。
(2) 运输路线优化：针对公司的主要运输线路，进行了详细的分析与优化，减少了运输成本并提高了效率。
(3) 载具选择与管理：根据不同的货物性质及数量，合理选择了运输工具，并加强了对运输工具的日常管理，确保了运输安全。
2. 安全管理及优化(1) 安全教育培训：组织开展了多次安全教育培训活动，增强了全体员工的安全意识。
(2) 安全隐患排查：定期开展安全隐患排查工作，及时发现并整改潜在的安全风险。
(3) 应急预案制定：针对可能出现的紧急情况，制定了详细的应急预案，并进行了实战演练，提高了应急处置能力。
3. 客户服务质量提升(1) 客户满意度调查：定期开展客户满意度调查，收集客户反馈意见，针对性地进行服务改进。
(2) 服务流程优化：对服务流程进行了简化和优化，提高了服务响应速度与客户体验。
(3) 团队建设与培训：加强服务团队建设，开展专业技能和服务意识培训，提升了团队整体素质。
4. 技术创新与智能化改造(1) 引入先进的物流技术，如物联网、大数据分析等，提升了公司的物流运作智能化水平。
(2) 推进智能化改造，优化信息系统，提高了工作效率与数据准确性。
(3) 探索无人驾驶运输工具的应用，为未来物流运输的自动化、智能化打下基础。
三、工作不足及改进措施1. 成本控制不够精细：在运输成本管控方面，还存在一些浪费现象。
接下来将加强成本核算与成本控制，进一步降低运输成本。
2. 应急预案不够完善：虽然制定了应急预案并进行实战演练，但在某些细节和实际操作中仍需完善。
运输物流心得体会及收获(优秀17篇)
运输物流心得体会及收获（优秀17篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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物流年终工作总结范文6篇
物流年终工作总结范文6篇篇1一、引言随着物流行业的快速发展，物流企业面临着越来越多的挑战和机遇。
在过去的一年中，我作为物流企业的员工，积极参与工作，不断学习和提升自己的能力，以适应市场的需求。
本报告将对我过去一年的工作进行总结，分析工作中的成绩与不足，并提出改进措施，为未来的工作提供参考。
二、工作总结1. 货物运输管理在过去一年中，我主要负责货物运输管理工作，包括货物运输计划的制定、运输过程的监控以及运输费用的控制等。
通过合理的运输计划，我成功地降低了运输成本，提高了运输效率。
同时，我加强了与客户的沟通，及时解决客户在运输过程中遇到的问题，提升了客户满意度。
2. 仓储管理除了货物运输管理，我还负责了仓储管理工作。
通过优化仓储布局，我提高了仓储空间的利用率，减少了仓储成本。
同时，我建立了完善的货物入库、出库流程，确保了货物的安全与准确。
在仓储管理中，我还注重了货物的分类与标识，方便了客户的查询与取货。
3. 客户关系维护与发展在客户关系维护与发展方面，我积极与客户保持沟通，了解客户的需求与意见。
通过定期的客户拜访与交流，我不仅了解了客户的最新需求，还及时解决了客户在使用物流服务过程中遇到的问题。
同时，我还积极向客户推荐新的物流产品与服务，提升了客户的满意度与忠诚度。
三、成绩与不足在过去一年中，我在物流工作中取得了一定的成绩。
首先，我成功地降低了货物运输成本，提高了运输效率，为客户提供了更加优质的物流服务。
其次，我优化了仓储布局，提高了仓储空间的利用率，减少了仓储成本。
此外，我还积极维护与发展客户关系，提升了客户的满意度与忠诚度。
然而，在工作中我也存在一些不足之处。
例如，在货物运输过程中，有时由于天气、交通等因素导致运输延误；在仓储管理中，有时由于货物标识不清等原因导致货物混淆；在客户关系维护中，有时由于沟通不畅等原因导致客户投诉。
这些问题的存在需要我在未来的工作中加以改进。
四、改进措施针对工作中存在的不足之处，我提出以下改进措施：1. 加强与客户的沟通与协调，提高客户服务水平；2. 优化货物运输路线与班次安排，减少运输时间与成本；3. 建立完善的货物标识与分类系统，避免货物混淆与丢失；4. 加强仓储设施的维护与保养，确保货物安全与完整；5. 定期对员工进行培训与考核，提高员工的业务水平与服务意识。
物流运输公司工作总结(共6篇)
物流运输公司工作总结〔共6篇〕第1篇：物流运输公司个人工作总结物流运输公司个人工作总结1回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦……可以说，新年是一个公司推进展业改革、拓展市场、持续开展的关键年。
现就本年度重要工作情况总结如下，希望能给日后的工作带来帮助：一、树立全局观念，做好本职工作不管从事什么工作，树立平安效劳意识是首要的问题，现场技术效劳也不例外。
我认为效劳工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度化。
”限度的客户的利益，是进步我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成局部。
做好效劳工作，同时也是对公司的宣传。
二、擅长沟通交流，强于协助协调现场效劳人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通交流才能，所以这个时候就需要我们和客户进展交流，标准操作，从而防止对产品的不信任乃至对企业形象的损害。
在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。
三、精于专业技能，勤于现场观察随着物流行业的不断开展，竞争不断强化，如何做好客户效劳，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。
作为一个效劳人员，要在现场勤于观察、独立考虑、多与同事交流，努力不断进步自己的业务程度。
每次优秀的效劳，代表了客户对本公司产品进一步的信任。
四、实际操作纯熟在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的间隔，便于与客户的沟通。
尤其是对效劳的工作，积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利，在效劳工作中要有好的方法与判断力才能使工作顺利。
在一年里，我自觉加强学习，虚心请教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经历。
总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经历，使自己在思想认识和工作才能上有了新的进步和进一步的完善。
物流个人工作总结15篇
总结是把⼀定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验⽅法以及结论的书⾯材料，它能够使头脑更加清醒，⽬标更加明确，为此我们要做好回顾，写好总结。
总结怎么写才能发挥它的作⽤呢？下⾯是店铺帮⼤家整理的物流个⼈⼯作总结，欢迎阅读与收藏。
物流个⼈⼯作总结1 20xx年即将过去，通过这将近⼀年的物流⼯作，有以下总结及体会。
⼀、⾃⼰更清楚的认识到了⾃⼰⼯作的意义。
成品发货这个岗位对公司的作⽤有多⼤。
对⾃⼰的岗位不了解或了解不清，⼯作就会模棱两可，成为应付，就不可能很好的⼯作，从此我只有不断的通过各种物流知识，了解⾃⼰的⼯作范围、职责要求，激活和发挥⾃⼰应有的⼯作能⼒，来锻炼⾃⼰和提升⾃⼰。
去发掘和提升⾃⼰的才⼲，⽤实⼒来证明⾃⼰。
⼆、不断的加强学习，加强物流⼯作中的各种技能。
娴熟的⼯作技能会让⾃⼰的⼯作得⼼应⼿，不断的与⼈交流。
获取各种物流发货的经验。
在发货上更要对⼯作的每⼀个细节进⾏检查核对，在电池⼊库的时候，要对电池的各种型号进⾏⼀⼀核对，电池出库时，更要⼀⼀查点，数字、型号更要⼀⽬了然，每天下班之前，更要加强⾃查，不能让疑点留到明天。
对电池成品的管理更要有条不紊的疏理，帐上⼀⽬了然，更要做到⼼中⼀⽬了然。
同时对⼯作的经验进⾏总结分析，从怎样节约时间，如何提⾼效率，尽量使⼯作程序化，系统化，条理化，流⽔化！ 作为双登征程上的⼀个份⼦，我们更要透彻地理解公司宏伟的规划、创业的蓝图，在全⾯理解的感召下，在明确的⽬标的指引下，在⾃⼰的物流岗位上，积极⾏动起来，参与到双登百年发展的征程当中去。
物流个⼈⼯作总结2 时光荏苒，20xx年很快就要过去，回⾸过去⼀年，内⼼不禁感慨万千。
我部门在今年是重新组建的部门，半年来，顺利的完成了全年采购计划、发送货任务和⼯程分包任务，这和全部门员⼯的努⼒配合密切相关。
⼀、部门主要⼯作内容 负责公司货物的⽇常采购、投标询价、供应商的开发和评估、采购合同的签订、请款。
货物的保管以及⼊库、出库管理。
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物流运输个人总结物流运输个人总结1我站是1家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。
今年上半年由于我公司购买了1批中国重汽的车辆，服务站也相应的随着公司新购置的车辆运行。
6月份情况总结：6月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是年1月1日至10年1月9日的车辆。
我站通过统计维修记录对车辆进行服务。
由于我公司车辆普遍去了的迁安和曹妃店新首钢。
而我们服务站的基地在长途的跟踪服务很有困难。
正在申请在迁安及曹妃店建自保站。
用户对中国重汽产品的真实意见：用户反应，之前的车辆司机可以随意开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部份司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障手足无措。
知道了问题又没有配件，而且不能1下就知道配件在哪。
主要是司机1般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。
对新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司服务及中心库人员的要求：希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造1些条件给各服务站1个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指点下，各服务站配合，能省时省力1起解决用户的问题；能常巡察1下各服务站的工作，现场处理1些突发事件。
能够把我站的1些没法完全解决的问题解决1下。
例如：针对夏天有1批车水温高没法排除。
在不能调件的1些配件希望中心库能告知我们当地的甚么地方可以购买。
旧件回收的意见：在1线通报的旧件，只要是单子通过了。
说明配件厂家就是对的。
只要上交的旧个把肯定是上交的旧件就能够了。
上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。
现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。
现在想做报修的，做个里程或找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。
而欧曼、陕汽都没有这些问题。
物流运输个人总结2我站是1家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。
今年上半年由于我公司购买了1批中国重汽的车辆，服务站也相应的随着公司新购置的车辆运行。
6月份情况总结：6月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是**年*月*日至**年*月*日的车辆。
我站通过统计维修记录对车辆进行服务。
由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。
而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。
正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站，个人工作总结《物流运输公司个人工作总结》。
用户对中国重汽产品的真实意见：用户反应，之前的车辆司机可以随意开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部份司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障手足无措。
知道了问题又没有配件，而且不能1下就知道配件在哪。
主要是司机1般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。
对新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司服务及中心库人员的要求：希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造1些条件给各服务站1个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指点下，各服务站配合，能省时省力1起解决用户的问题；能常巡察1下各服务站的工作，现场处理1些突发事件。
能够把我站的1些没法完全解决的问题解决1下。
例如：针对夏天有1批车水温高没法排除。
在不能调件的1些配件希望中心库能告知我们当地的甚么地方可以购买。
旧件回收的意见：在1线通报的旧件，只要是单子通过了。
说明配件厂家就是对的。
只要上交的旧个把肯定是上交的旧件就能够了。
上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。
现在这样上交旧件“劳师动众” 其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。
现在想做报修的，做个里程或找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。
而欧曼、陕汽都没有这些问题。
物流运输个人总结3纵观20xx年我司的物流管理现状，相对照较差，物流本钱费用支出偏高。
在企业物流这块，我司主要触及以下4个物流模块：1、采购物流采购物流是采购员与供应商达成订单后，关于物料到我司所触及到的物流活动。
由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务*，负责装卸、承运。
供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。
所以在此方面的投入资金已以固定的比例包括在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。
将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这类方式。
采购员应根据订单的排量、库存量来公道地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在1周以内，*供应的紧急用品长时间备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在1周以内或零库存。
把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此下降我司库存本钱费用。
加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统1采购，下降零散采购的本钱支出。
部门所用物品的时间应公道地安排符合采购员的采购周期，下降特采的费用投资。
所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，谢绝不经品管、仓库直接使用，致使的损失应有当事人负相应的责任。
2、生产物流生产物流主要是物品用量与工作所需的公道有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库（或半成品放置区）转移生产线上或返回和产成品入库进程中所触及物品、人员、车辆及机械装备工作流程顺畅转换的1系列物流活动。
由于我司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料1般都较为沉重，常常需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每天产生较为频繁，极为耗费人力。
由于所能借助的工具器材并不是人人都会使用、都有权使用，所以常常会造成资源的闲置和浪费。
对1些简易的工具器材，能对所有的员工进行正规培训，确保每人都能够熟练地、规范地操作。
对叉车等1些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。
为员工提供限度的工作支持，有益于提高员工的生产积极性，提高生产效力。
在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在生产进程中“多”的浪费，并把生产用品和半成品放置在公道区域，下降了堆置工作现场影响生产。
加强员工的技术性培训，下降生产进程的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。
公道有效地安排“人机”调和流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。
3、销售物流销售进程中的物流主要包括产品销售及产品外加工（例如辐照加工）进程中触及的物流活动。
销售物流在我司全部物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的1部份物流。
我司应加强物流公司运输管理，下降物流本钱支出。
10月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：1、帐务块物流公司每个月对帐时间在月底，有的没有对帐单；有的发票与托运单1起拿过来，致使多开，只能做个记录；有的发票开不出来，或每个月的发票金额开不够；有的结款帐期不定：1个月、两个月、3个月的都有；有的提货人直接把留我司的’那张单据带走，月底对帐没法对起来。
每个月的单据查询都很困难，由于只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。
2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫唤，致使自己最后礼亏，毛病还在自己。
物流公司在承运我司的货物中疏忽货物安全，致使磨损，客户不能接收，要求退/换货。
客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，致使再次破损，线材磨损更严重，损失更大。
有转发物流的货物，驾驶员依照经验发承运公司。
3、车辆的调度销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候1天来两次。
我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。
有时同1地方1天跑两次，驾驶员气的无话可言。
经过3个月的物流整理，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。
现实以下：1、帐务方面每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。
当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。
现在物流公司在每个月2105号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。
2106号前把发票缴过来，310号为“结款日”，帐期为910天（顺丰和转发物流除外）。
2、车辆的调度现在公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写《派车单》缴到我处，指派车辆。
我司驾驶员在工作8小时内接/送无锡、常州的货物或人员，以后转发物流货物。
同1个地方的货物当天集中在1起送过去，下班以后去“辅照”，不耽误第2天的工作安排。
看看“出车看板”，就知道驾驶员去甚么地方，更有益于车辆的公道调度。
物流公司这块正在整理，依照服务、价格、安全和时效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”（见附件）。
销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、安全、便捷。
物流公司的上门提货，能有效地下降我司驾驶员转运物流公司的费用支出。
3、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强安全防护，大大地下降了转运中的破损。
如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。
由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在下降各方面的本钱支出，物流承运价格的下降调和，符合我司接受范围的，继续合作，否则寻觅新物流公司替换。
争取逐渐下降驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。
努力把运输物流这块制度健全、管理更公道、服务更完善，从此提高我司物流服务平台。
4、废旧物回收物流我司在这块依然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。
首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。
生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用处地，使生产现场更抓紧凑，给工作现场带来不安全因素，存在隐患。
我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来1趟带走1次，下降我司管理费用。
把供应商不回收的物品及时办理入库手续，进行有效分解。
其次，公司的废旧品的管理。
大量的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。
废旧品的放置1直是废品库的头疼事情，为所欲为的管理模式，想怎样放就怎样放，哪怕只剩抬脚走路的小道。
剥出的废铜和废皮这边放，那边放；生产废物只顾的堆，从不管怎样放置公道。
没有进行公道区域计划、划分和放置，致使废旧品混乱。
1旦产生火灾，人员逃生概率很小，酿成的损失没法挽回。
针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。
其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。
再次进行公道的区域划分，给予定位管理，集中放置。