燃料管理制度(标准版)
燃料监督管理标准
燃料监督管理标准燃料是火电厂提供能源的物质基础，燃料的费用占发电成本的70%左右，为加强燃料管理，确保企业利益不受侵害，对入厂煤质进行有效控制和监督，特制定煤质监督管理规定。
一、燃料管理监督管理组织机构及管理程序1．组织机构2．监装员（驻矿员）、采样人员、计量人员应各负其责，认真处理煤质和煤量问题并及时向燃供部主任汇报煤质变化情况。
3．监装员（驻矿员）、采样人员要具备对拒收煤外观判断能力，保证超水分或明显矸石较多、热值较低的煤不能入厂，或者入厂后及时发现进行处理。
4．监装员（驻矿员）发现煤质不好应立即要求停运，并汇报燃供部主任。
5．计量人员发现入厂煤每车重量有明显变化时应立即要求停运，并汇报燃供部主任。
6．采样人员发现煤质不好应立即要求不能卸车，并汇报燃供部主任。
7．燃料运行人员或推土机司机发现煤质不好，应立即通知燃料部煤质监督人员，由燃料部煤质监督人员核实该批次煤的来源，确认该批次煤入厂是否存在失职问题。
燃料部煤质监督人员立即采、制样，送运行部化学专业化验，核对热值。
8．燃料部煤质监督人员对燃供部处理煤质问题有异议或涉及退货，向燃料监督领导小组汇报，由领导小组处理。
9．为了保证燃煤突发事件发生后能够及时、有效的得到解决，特制定《燃料工作快速反应规定》（附件1）。
10．燃供部采、制样人员和运行部煤化验人员应严格执行《采制化管理、监督规定》（附件2）二、燃料管理责任追究及考核规定1．燃供部监装员（驻矿员）要把好入厂煤第一道关，严禁劣质煤入厂，并杜绝盖帽、夹馅等情况的发生。
如果使劣质煤入厂，则视为监装员（驻矿员）失职，每次考核200～500元，情节严重者送人资部按下岗处理。
2．燃供部采样人员要把好入厂煤第二道关，发现煤质低劣，通知运煤司机不能卸车，并及时汇报，必要时要照相和录像，由燃供部管理人员负责联系处理。
如未及时通知运煤司机，卸车后则视为采样人员失职。
对本环节失职人员每批次考核责任人100～300元，情节严重者送人资部按下岗处理（外用工立即解雇）。
厨房燃料安全管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强厨房燃料安全管理，预防火灾、爆炸等事故的发生，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于本行政区域内所有使用厨房燃料的单位和个人，包括但不限于餐饮业、食堂、家庭等。
第三条厨房燃料安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第四条厨房燃料生产、经营、储存、使用、运输、回收等环节，必须严格执行本规定。
第五条县级以上人民政府安全生产监督管理部门负责本行政区域内厨房燃料安全管理的综合监督和协调工作。
第二章生产与经营第六条厨房燃料生产企业应当具备以下条件：（一）依法取得营业执照；（二）有符合国家标准的生产设备；（三）有健全的质量管理体系；（四）有符合国家规定的安全生产管理制度；（五）有符合国家规定的环保设施。
第七条厨房燃料经营企业应当具备以下条件：（一）依法取得营业执照；（二）有符合国家标准的储存设施；（三）有健全的质量管理体系；（四）有符合国家规定的安全生产管理制度；（五）有符合国家规定的环保设施。
第八条厨房燃料生产企业和经营企业应当严格执行国家有关产品质量标准，不得生产、销售不符合国家标准的产品。
第九条厨房燃料生产企业和经营企业应当建立健全产品追溯制度，确保产品来源可追溯。
第十条厨房燃料生产企业和经营企业应当加强对从业人员的培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。
第三章储存与运输第十一条厨房燃料储存设施应当符合以下要求：（一）符合国家规定的储存条件；（二）有符合国家标准的储存设备；（三）有健全的安全管理制度；（四）有符合国家规定的环保设施。
第十二条厨房燃料储存设施应当设置在安全、通风、防火、防爆的场所。
第十三条厨房燃料储存设施应当定期进行安全检查和维护，确保设施安全可靠。
第十四条厨房燃料运输应当遵守以下规定：（一）使用符合国家标准的运输工具；（二）配备必要的安全防护设施；（三）运输过程中不得与易燃易爆物品混装；（四）驾驶员应当具备相应的安全操作技能。
公务用车燃料管理制度范本
一、总则为规范公务用车燃料管理，提高燃料使用效率，降低运行成本，确保公务用车安全、高效运行，根据国家相关法律法规和上级部门要求，特制定本制度。
二、燃料管理制度1. 车辆燃油消耗统计（1）公务用车管理部门应建立车辆燃油消耗统计台账，详细记录每辆车的加油次数、加油量、加油地点、加油时间等信息。
（2）驾驶员在加油时，应如实填写加油单，并由驾驶员、财务人员、车队队长三方签字确认。
2. 燃油采购管理（1）公务用车燃料采购由公务用车管理部门负责，采购过程中应遵循公开、公平、公正的原则。
（2）公务用车燃料采购实行招标制度，招标过程应严格按照招标法律法规进行。
3. 燃油使用管理（1）公务用车燃料使用实行定额管理，根据车辆类型、行驶里程等因素确定定额标准。
（2）驾驶员应按照规定使用公务用车燃料，不得擅自改变车辆行驶路线、增加行驶里程。
（3）驾驶员应合理使用车辆，避免不必要的燃油消耗，如遇特殊情况需增加行驶里程，应及时向公务用车管理部门报告。
4. 燃油报销管理（1）公务用车燃料报销实行实报实销制度，驾驶员应在加油后及时报销。
（2）报销时，应提供加油单、行驶里程表等相关凭证。
5. 燃油检查与考核（1）公务用车管理部门应定期对公务用车燃料使用情况进行检查，发现问题及时纠正。
（2）公务用车管理部门应将公务用车燃料使用情况纳入年度考核，对违规使用燃料的驾驶员进行处罚。
三、责任与奖惩1. 公务用车管理部门负责公务用车燃料管理的组织实施，确保燃料管理制度落实到位。
2. 驾驶员应遵守公务用车燃料管理制度，合理使用燃料，如有违规行为，将按照相关规定进行处罚。
3. 对在公务用车燃料管理工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
四、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由公务用车管理部门负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由公务用车管理部门根据实际情况进行修订。
燃料运行交接班管理制度范本（四篇）
燃料运行交接班管理制度范本第一章总则第一条为规范燃料运行交接班工作，提高燃料运行交接班的效率和质量，保障燃料运行工作的安全和顺利进行，制定本管理制度。
第二条燃料运行交接班工作是指对燃料运行情况进行交接、记录和汇报的工作，通过交接班，实现工作的连续性和信息的传递。
燃料运行交接班是提供燃料运行信息和问题沟通的重要环节。
第三条燃料运行交接班管理制度适用于燃料运行部门的工作人员，对于其他部门与燃料运行交接班相关的人员，也可参照执行。
第四条燃料运行交接班管理制度的内容包括交接班岗位、交接人员、交接时间、交接内容、交接记录等。
第五条燃料运行交接班工作要遵循安全第一、质量第一、服务至上的原则。
第二章交接班岗位第六条燃料运行交接班岗位包括交接主管和接班主管两个岗位。
交接主管负责交接过程的组织和管理，接班主管负责接班过程的组织和管理。
第七条交接主管由燃料运行部门的主管担任。
接班主管由接班人员的主管担任。
第八条交接主管和接班主管必须具备一定的燃料运行知识和经验，并具备组织和管理能力。
第三章交接人员第九条交接人员是指交接主管和接班主管之外的燃料运行工作人员。
交接人员应由交接主管和接班主管协商确定，并进行书面确认。
第十条交接人员必须具备一定的燃料运行知识和经验，并具备良好的沟通和协调能力。
第十一条交接人员在进行交接班工作时，应严格按照有关规定履行职责，不得有失职、玩忽职守等行为。
第四章交接时间第十二条交接时间是指进行燃料运行交接班工作的具体时间，交接主管和接班主管应事先商议确定，并进行书面确认。
第十三条交接时间一般设定在每个班次的结束和下一班次开始的时间段内，具体时间根据实际情况而定。
第十四条交接时间不得少于10分钟，交接主管和接班主管可以根据需要适当延长交接时间。
第五章交接内容第十五条交接内容是指进行燃料运行交接班工作时，要交流和确认的具体内容。
第十六条交接内容包括但不限于以下方面：（一）上一班次燃料使用情况和存在的问题；（二）当前班次燃料使用计划和任务；（三）燃料仓库的存量和供应情况；（四）燃料质量和燃烧效果的监测和检验情况；（五）其他需要交流和确认的事项。
燃料管理制度(最新版)
燃料管理制度(最新版)Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.( 安全管理)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改燃料管理制度(最新版)企业根据生产耗能设备对燃料的实际要求，对燃料实行新型管理模式，即围绕管理目标，对燃料管理的几个环节，计划、采购、结算、储存、运行，做到事前燃料技术标准明确，费用有预算，事中风险控制，进程动态监控，事后经济活动分析，为此特制定企业燃料管理制度如下：1、企业生产所需要的一切燃料，其技术标准由企业生产运行部门提出，会同企业节能主管部门共同编制，并经企业节能领导小组组长批准后执行。
2、企业燃料的采购部门必须严格按照企业审定的燃料技术标准进行市场采购，通过燃料市场的信息调研，制定燃料采购计划，并做好燃料计划的实施，燃料合同的签订，合同的正常履行等管理，保证生产用燃料的需求。
3、企业燃料的采购部门应认真做好燃料进厂的检斤、检质管理，落实燃料验收制度，进厂的每车（船）燃料都要过秤检斤，抽样化验，做好格式化记录，并及时对照计划、合同，核对数量、品种和质量。
4、企业燃料的采购部门对燃料入厂全过程发出的有关燃料的各种经营与技术文件必须随实物同时到达并存档，作为运行与结算的依据。
5、企业燃料的生产运行部门应及时配合采购部门做好入厂燃料检斤、检质管理，同时还要做好入炉煤的检斤、检质。
6、做好燃料的贮存管理，按照进厂燃料的种类、规格、分区存放，标明燃料特点，并设专人管理油库和煤场，保持煤场设施完善与完好。
燃料及料场管理制度
燃料及料场管理制度一、燃料管理制度：1.燃料种类及储存规定：（1）各类燃料包括煤、油、气等，统一调配存储，严格按照规定的存储要求进行管理。
（2）储存设施要保持整洁、无漏油漏气现象，确保安全。
（3）储存燃料的场所必须远离明火和高温区域，有保安人员巡查检查，做到随时发现问题及时处理。
2.燃料的使用原则：（1）根据生产需求实行合理用能，避免浪费。
（2）使用燃料必须经过专业培训，操作人员应严格按照操作规程进行操作，确保安全。
（3）节约能源，提高效率，做到有计划地使用燃料。
3.燃料购买管理：（1）由专人负责燃料采购，经过比价，选择性价比高的燃料进行采购。
（2）燃料购买要有合同，要检验燃料质量，做到合格方可使用，确保生产安全。
4.燃料设备管理：（1）定期检查燃料设备，确保设备正常运转，提前发现问题及时处理。
（2）设备操作人员必须经过专业培训，持证上岗。
5.燃料的节能减排：（1）加强燃料的节能减排宣传教育，提高员工节能意识，做到彻底贯彻执行。
（2）推广使用新能源，减少对传统燃料的依赖，实现可持续发展。
二、料场管理制度：1.料场规划设计：（1）根据生产需要合理规划料场布局，确保料场内的物料堆放有序、清晰。
（2）料场应有完善的堆储设施，例如货架、仓库等，确保物料存放安全。
2.物料分类管理：（1）根据物料特性进行分类管理，对易燃易爆等危险物品进行单独存放，确保安全。
（2）定期清理废弃物料，做到垃圾分类处理，减少环境污染。
3.物料采购管理：（1）料场统一管理，由专人负责采购相关物料，经过审核后方可进场存放。
（2）采购物料要遵循合同规定，确保物料质量，做到合格方可使用。
4.物料仓储管理：（1）规范化管理仓储物料，对仓库内的物料分区存储，并做好防潮、防尘等工作。
（2）定期检查仓储物料，确保存储环境干燥、通风，避免物料受潮、腐烂等现象。
5.物料处理及利用：（1）合理利用废弃物料，做到资源循环利用，减少浪费。
（2）对于过期、变质的物料及时处理，做到及时清理，避免影响生产。
燃料管理制度
燃料管理制度为了对店塔发电公司燃料的计划、采购、调运、质量验收、储存、统计进行科学、规范、高效的管理与控制，符合国家、行业、公司安、环、健标准，特制定本制度。
盈吨：经过检验后按规定水分折算后的到厂燃料分量与货票分量相比多出的分量称为盈吨。
亏吨：经过检验后按规定水分折算后的到厂燃料分量与货票分量相比不足的分量称为亏吨。
检斤率：指燃料经过规定的检斤方式进行数量验收的总量与同期全部进厂数量的比率，即统计期全部检斤量检斤率＝------------------------------- ×100％统计期来煤总量检质率：指燃料经过质量验收的总量与同期全部进厂煤统计期质量验收总量检质率＝----------------------------- ×100％统计期来煤总量数量的比率，即已获索赔金额索赔率＝----------------------- × 100％应索赔总额索赔率：指因质价不符或者亏吨而向货方索赔回来的金额占应索赔总金额的比率，即入厂煤与入炉煤热量差：指统计期进厂煤的平均低位发热量与同期入炉煤平均低位发热量之间的差值。
运损：指在规定途损定额范围内的运输所耗量。
规定的铁路(水路)运损定额为货票分量的百分数。
存损：指燃料在储存过程中的自然损耗。
按月度计算规定的存损定额为日平均存煤量的百分数。
燃料计划、采购和调运管理(一)根据电厂发电量及发电煤耗计划，编制月、季、年燃料需用计划，并具体执行燃料供应计划。
(二)参加全国煤炭定货会，并根据年度燃煤计划参预《煤炭购销合同》的签订。
(三)根据年度合同计划及机组运行、煤场存煤情况及时调整季度、月度的进煤计划。
(四)协调好厂、路(或者水路)、矿三方的关系，均衡进车；严格控制计划外(合同外)的煤车和异型车进厂。
(五)及时、准确掌握当日燃料的“收、耗、存”及煤车到站、到厂、翻卸、排空和装车情况，根据发电设备的检修安排，合理落实燃料调运计划，保证机组的安全、稳定、经济运行。
火电厂燃料管理制度
火电厂燃料管理制度一、总则为了规范火电厂燃料的管理和使用，提高燃料利用率，保证火电厂的安全生产，符合环保要求，依法合规从事生产经营活动，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有火电厂的燃料管理及使用工作。
三、管理原则1.合法合规原则。
所有的燃料采购和使用必须符合国家法律法规和相关环保要求。
2.安全优先原则。
燃料管理和使用应注重安全生产，确保火电厂运营过程中不发生安全事故。
3.节约利用原则。
在燃料的采购和使用过程中，尽可能节约燃料资源，提高燃料的利用率。
4.透明公正原则。
燃料采购和使用的相关信息应当公开透明，规范操作，不得存在任何不正当的行为。
四、燃料采购管理1. 采购程序（1）确定采购需求。
根据火电厂实际生产和运营需要，确定燃料的种类和数量。
（2）制定采购计划。
根据采购需求，制定燃料的采购计划，包括采购时间、数量、价格等。
（3）选择供应商。
根据火电厂的实际情况，选择合适的供应商进行燃料采购。
（4）签订合同。
在确定供应商后，与供应商签订燃料采购合同，明确双方的权利和义务。
2. 采购要求（1）查验资质。
在选择供应商的过程中，要对供应商的资质、信誉进行审查，确保供应商有合法的经营资质。
（2）确保质量。
对于燃料的质量要进行严格监控，确保采购到的燃料符合国家标准。
（3）严格控制成本。
在采购过程中，应当合理控制成本，保证采购到的燃料具有合理的价格。
五、燃料接收和储存管理1. 接收程序（1）验收燃料。
在燃料到货后，进行验收，检查燃料的数量、质量和外观。
（2）登记入库。
对接收合格的燃料进行登记入库，记录燃料的种类、数量、批号等信息。
2. 储存管理（1）分类存储。
根据燃料的种类和性质进行分类存储，确保各类燃料之间不发生混淆。
（2）安全防火。
对燃料的储存场所要进行防火措施，确保储存过程中不发生安全事故。
（3）定期检查。
对储存的燃料进行定期检查，确保燃料的质量和数量不受影响。
六、燃料使用管理1. 使用程序（1）计量计量。
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When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.
（安全管理）
单位：___________________
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燃料管理制度(标准版)
燃料管理制度(标准版)
导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"
的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
企业根据生产耗能设备对燃料的实际要求，对燃料实行新型管理模式，即围绕管理目标，对燃料管理的几个环节，计划、采购、结算、储存、运行，做到事前燃料技术标准明确，费用有预算，事中风险控制，进程动态监控，事后经济活动分析，为此特制定企业燃料管理制度如下：
1、企业生产所需要的一切燃料，其技术标准由企业生产运行部门提出，会同企业节能主管部门共同编制，并经企业节能领导小组组长批准后执行。
2、企业燃料的采购部门必须严格按照企业审定的燃料技术标准进行市场采购，通过燃料市场的信息调研，制定燃料采购计划，并做好燃料计划的实施，燃料合同的签订，合同的正常履行等管理，保证生产用燃料的需求。
3、企业燃料的采购部门应认真做好燃料进厂的检斤、检质管理，落实燃料验收制度，进厂的每车（船）燃料都要过秤检斤，抽样化验，
做好格式化记录，并及时对照计划、合同，核对数量、品种和质量。
4、企业燃料的采购部门对燃料入厂全过程发出的有关燃料的各种经营与技术文件必须随实物同时到达并存档，作为运行与结算的依据。
5、企业燃料的生产运行部门应及时配合采购部门做好入厂燃料检斤、检质管理，同时还要做好入炉煤的检斤、检质。
6、做好燃料的贮存管理，按照进厂燃料的种类、规格、分区存放，标明燃料特点，并设专人管理油库和煤场，保持煤场设施完善与完好。
7、企业节能主管部门应会同生产运行部门根据进厂的原煤情况，经常研究，配煤掺烧管理，在企业当前负荷情况下，将多种煤质的煤按照一定的比例进行配煤燃烧。
8、做好库存管理，定期进行库存盘点，建立原煤库存盘点台帐，做到帐、物相符，同时对进煤、煤耗、存煤进行统计分析。
9、执行好燃料分析化验制度，定期将燃料取样，进行化验分析，建立燃料技术档案。
10、燃料使用必须经过计量，使用燃料的设备，都要严格执行计量制度，配备必要的计量器具。
每个班组、每台设备都要分别计量，按时记录，按班组、机台核标。
11、企业节能主管部门会同生产运行部门及时研究并制定耗能设
备节约燃料的操作方法与规章制度，积极采用优化燃料的新技术，新设备，对已实施的优化燃烧装置，必须保证其正常运行，操作人员必须按规定进行节燃操作，不得以手动代替自动，设备发生故障动力设备部门应及时检修、恢复功能。
12、操作人员必须严格按照国家关于燃料燃烧合理化管理标准的要求，对设备进行操作，如锅炉和工业窑炉的空气系数，排渣含碳量、供引风风量与压力等都要达到标准。
13、企业节能主管部门对消耗燃料的设备或工序都要制定燃料消耗定额，按机台或班组实施考核，并与个人经济挂钩，落实奖惩。
14、企业节能主管部门应定期组织燃料经济活动分析，对燃煤、燃油、燃气的设备进行产出与耗能的定量分析，寻找问题，挖掘节燃潜力，提出进一步节燃的技术措施。
同时还要进行燃料合同兑现分析，合同价格与燃料成本分析。
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