中船重工基本情况
船舶工业全球船舶制造商排名
船舶工业全球船舶制造商排名船舶工业一直是全球经济中的重要组成部分，为国际贸易和海洋运输提供了必不可少的交通工具。
在这个行业中，船舶制造商扮演着关键角色。
他们负责设计、建造和维护各种类型的船只，从商业货船到豪华游艇，从军用舰艇到海洋科研船。
那么，让我们来看看全球船舶制造商的排名。
1. 中国船舶重工集团公司（China Shipbuilding Industry Corporation，简称CSIC）作为全球最大的船舶制造商之一，中国船舶重工集团公司在世界各地享有盛誉。
该公司拥有广泛的产品线，包括商业船舶、军用舰艇、海洋工程装备等。
其高质量的产品和先进的技术使其成为全球市场的主导者。
2. 三菱重工业（Mitsubishi Heavy Industries，简称MHI）作为日本最大的船舶制造商，三菱重工业在全球船舶工业中扮演着重要角色。
该公司致力于高效能船舶的研发和制造，其产品范围涵盖商业船舶、军用舰艇和海洋工程装备等。
三菱重工业以其可靠性和创新性在全球市场上享有盛誉。
3. 韩国现代重工业（Hyundai Heavy Industries，简称HHI）韩国现代重工业是全球最大的船舶制造商之一，总部位于韩国。
该公司生产各种类型的船舶，包括商业船舶、军用舰艇和海洋工程装备。
韩国现代重工业以其高质量的产品和先进的技术在全球市场上独占鳌头。
4. 意大利费拉里奥（Fincantieri）作为欧洲最大的船舶制造商之一，意大利费拉里奥在全球船舶工业中占据重要地位。
该公司专注于建造豪华游艇和商业船舶，其产品以其精湛的工艺和豪华的设计而闻名。
5. 美国通用动力（General Dynamics）美国通用动力是全球领先的船舶制造商之一，总部位于美国。
该公司致力于建造军用舰艇和海洋工程装备，其产品以其创新性和高度自动化的生产流程而闻名。
以上仅是全球船舶制造商中的一小部分，还有许多其他公司也在这个行业中扮演着重要角色。
例如，日本的川崎重工业、韩国的大宇造船海洋工程、德国的汉莎造船等。
中国重工 1400亿登陆
础上 新 增船 舶 制造 、修理 与 海 洋工 时 军 民 资产 分 线管 理 尚未 成 熟 ，只
（ 称 中船 重 工 ）的 程装 备 ，形成 完整 的 船舶 产业 链 。 下
能将旗下比较容易剥离的船舶配套
根据 《 国防 科 工 委 、 发 展 改革 委 、国 资 委 关 于 推 进 军 工企 ， １ 份 制 改造 的指 １１ １￣ ， 导 意 见 》 的有 关 规 定 ， 大船 重 工和 渤船 重 － ｆ 核 心 保 军 资 产 和技 术 不能 进 入 ｒ￣ ｌ
均列世界第一 。
中船 重工 成立于 １９ ，与 业 务之外还有军品业务。根据 国 ９９年
同年 成立 的 中国船 舶 工 业 集 团 （ 下 防科 工 委 、发 展改 革 委 、 国资 委 关
产能过剩的 阴影
称中船集 团）原属 同一家公司—— 于 推 进 军 工 企 业 股 份 制 改 造 的 指 中 国 重 工 显 然 对 这 种 冼 牌 显 得 很
以及 ６月底手持 订
单 量分 别 占世 界市
军 民分线管理
完 成 军 民 分 线 管 理 成 为 了 中 船 重
工 民 品 资产 整 体 上市 的关 键 。
为 １６ ８万载重吨。 ９．
购 。增 发 价 格 为 ６ ９ ．３元 ／股 ，发
场 份额 的 ３． ４５ ％、
４ ．％ 和 ３ ． ． １２ ５Ｓ ％
１
． ．
２１ ０ ０年前 ６个 月 ．
中国造船 累计 完工
量 、新承接订单量 ．
（０ １０Ｓ 、广船国际 （Ｏ ６５ ６ ０５ ．Ｈ） ６ ０８ ． Ｓ Ｈ）均出现了不同程度的下跌 。
企业信用报告_中国船舶重工集团环境工程有限公司
基础版企业信用报告
中国船舶重工集团环境工程有限公司
基础版企业信用报告
目录
一、企业背景 .........................................................................................................................................................5 1.1 工商信息 ......................................................................................................................................................5 1.2 分支机构 ......................................................................................................................................................5 1.3 变更记录 ......................................................................................................................................................5 1.4 主要人员 ......................................................................................................................................................6 1.5 联系方式 ......................................................................................................................................................7
中船重工基本情况
1.集团简介中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业，现有总资产4127亿元，员工15万人。
中船重工是中国最大的造修船集团之一，全资及其控股上市公司（中国重工，601989）旗下拥有国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、大连船用柴油机有限公司和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等造修船厂、船用设备厂和科研院所，以及中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。
中船重工拥有我国目前最大的造修船基地，集中了我国舰船研究、设计的主要力量，有12名院士，4万多名科研设计人员，7个国家级研发中心，9个国家级重点实验室，12个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，年造船能力1,500万吨，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程装备等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。
中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力，自主创新与引进技术相结合，形成了各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合配套能力。
中船重工拥有较强的大型成套设备和高科技产业的开发制造能力，自主开发生产了上百种非船舶产品，形成了能源装备、交通运输、电子信息、特种装备、物资贸易等五大板块，一批品牌产品居行业领先地位。
主要经营范围包括：经营集团公司和成员单位的全部国有资产；开展境内外投融资业务；承担以舰船为主的军品科研生产；承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装，以及国家授权、委托和法律允许的其它业务中船重工的战略目标是建设军民融合、技术领先、产融一体的创新型领军企业。
中船重工行政级别
竭诚为您提供优质文档/双击可除中船重工行政级别篇一：中船单位代号_大全中船单位12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械707所天津航海仪器研究所709所武汉数字工程研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术（武汉）722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心中国船舶工业集团425厂：芜湖造船厂427厂：广州黄埔船厂（广州黄埔长洲）433厂：广州广船国际股份有限公司，即广州造船厂。
434厂：西江造船厂（柳州）436厂：江南造船集团（上海）江南重工股份有限公司（上海）424厂：沪东中华造船集团（上海）沪东重机股份有限公司（上海）广西桂江造船厂（梧州）6214厂：江西江州造船厂（瑞昌码头）9318厂：江西江新造船厂（湖口双钟）上海船厂东海船舶修造厂（宝山）上船澄西有限公司（浦东）广州文冲船厂有限公司上海外高桥造船有限公司（浦东）南京绿洲机器厂安庆船用柴油机厂华南船舶机械厂镇江中船设备有限公司6301厂：江西朝阳机械厂（彭泽）491厂：九江船用机械厂6502厂：江西船用阀门厂（湖口）441厂：九江仪表厂上海航海仪器总厂458厂：江西浔阳电子仪器厂（德安）459厂：江西航海仪器厂（瑞昌）安庆船用电器厂海鹰企业集团有限公司（无锡）：水声厂。
九江435厂。
中国船舶工业综合技术经济研究院（北京）中国船舶工业第九设计研究院708所：中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）广州船舶及海洋工程设计研究院上海船舶设计研究院中国船舶工业勘察设计研究院船舶系统工程部船舶工艺研究所（上海）九江精密测试技术研究所北京船舶工业管理干部学院船舶工业编制426厂：大连造船重工有限公司大连新船重工有限公司428厂：大连船用柴油机厂大连船用阀门厂大连船用推进器厂431厂：渤海船舶重工有限公司（葫芦岛）据说也是156项之一。
中船重工打头的各研究所介绍
中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。
拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。
其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。
自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。
利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。
（中船重工集团第七○一研究所）中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。
本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。
本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。
本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。
建有国家级电磁兼容性重点实验室，拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。
中船重工保密管理报告
中船重工保密管理报告中船重工（China Shipbuilding Industry Corporation，以下简称中船重工）是中国国有企业，是中国船舶与海洋工程国有大型企业集团，总部位于北京。
中船重工高度重视保密管理工作，认为保密是企业生存与发展的重要支撑，是国家安全的重要保障。
因此，中船重工建立了完善的保密管理制度并不断加强保密意识培训。
保密管理报告是中船重工保密管理工作的重要组成部分，下面将对保密管理报告进行描述。
保密管理报告包括以下内容：保密工作概况、保密资源管理、保密风险分析、保密措施和保密效果评估。
保密工作概况部分主要介绍中船重工的保密工作基本情况，包括保密管理机构的组织架构、保密管理人员的配置情况、保密管理制度的建设情况等。
该部分还会介绍中船重工的保密负责人及其职责，以及保密人员的履职情况。
保密资源管理部分重点介绍中船重工的保密资源，包括保密设备、保密文书、保密资料等方面的管理情况。
中船重工会对保密资源进行分类管理，并建立相应的保密存储设施和保密检查措施，以确保保密资源的安全。
保密风险分析部分会对中船重工的保密风险进行分析和评估。
中船重工会利用保密技术手段来防范保密风险，并制定相应的应急预案和应对措施。
该部分还会对外部安全环境和内部保密工作存在的问题进行分析，以便针对性地制定保密措施。
保密措施部分是中船重工实施的具体保密措施的描述。
包括保密工作中的各项指导性文件、保密审查、保密宣传教育、保密监察等方面的工作。
中船重工通过加强保密意识培训、加强信息安全管理和加强外部合作时的保密控制等途径，来提高保密工作的效果。
保密效果评估部分是对中船重工保密工作的评估和检查。
中船重工会定期开展保密工作的自查自纠工作，并通过对保密工作的随机检查和定期抽查来发现问题和改进工作。
中船重工还会从保密事故和差错等方面进行保密工作的评估，以便及时采取措施加强保密管理。
综上所述，中船重工保密管理报告是中船重工保密工作的重要组成部分，包括保密工作概况、保密资源管理、保密风险分析、保密措施和保密效果评估。
中船重工岗位职责
中船重工岗位职责一、岗位背景中船重工是中国最大的船舶制造企业之一，也是全球领先的综合性工程承包集团，涵盖了造船、修船、重型装备制造、石油工程、核工程等多个领域。
中船重工拥有雄厚的技术实力和专业团队，因此在招聘和任用员工时，对岗位背景和职责有着严格的要求。
二、岗位职责1. 生产技术专员- 研究、制定并实施工艺过程- 协助工程师进行产品设计和改进- 解决生产中的技术问题，提高工艺流程效率- 监控设备运行情况，确保生产平稳进行- 负责编写和更新操作规程、做法和标准2. 质量工程师- 负责制定和执行质量管理体系- 编写和更新产品质量标准和检测方法- 组织质量问题的调查和分析，并提出改善方案- 评估供应商的质量管理水平- 负责质量问题的记录和报告3. 项目经理- 对新项目进行规划、组织和协调- 确定项目范围、目标和时间表- 管理项目预算和资源分配- 监督项目进度和质量- 与相关部门和利益相关者进行有效的沟通和协调4. 金融分析师- 负责进行财务数据分析和预测- 编制财务报告和预算- 监督和评估企业的财务状况和经营绩效- 提出财务建议和决策支持- 协助制定和实施财务风险管理策略5. 市场营销专员- 研究市场需求和竞争情况- 制定市场营销策略和计划- 组织市场推广和宣传活动- 负责客户关系管理和售后服务- 分析市场数据和销售业绩，提出改进建议三、岗位要求中船重工对各个岗位有不同的要求，但通用的基本要求包括：- 具备相关专业的学历背景和专业知识- 具备扎实的专业技能和实际工作经验- 具备良好的沟通能力和团队合作精神- 具备快速学习和适应新环境的能力- 具备较强的分析和解决问题的能力- 具备较好的抗压能力和工作态度四、岗位发展中船重工为员工提供良好的发展机会和职业晋升通道。
员工可以通过不同的项目和培训机会不断提高自己的专业能力和素质，实现个人职业发展目标。
五、结语中船重工作为中国船舶制造业的龙头企业，其各个岗位的职责和要求都充分体现了行业的特点和要求。
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1.集团简介中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业，现有总资产4127亿元，员工15万人。
中船重工是中国最大的造修船集团之一，全资及其控股上市公司（中国重工，601989）旗下拥有国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、大连船用柴油机有限公司和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等造修船厂、船用设备厂和科研院所，以及中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。
中船重工拥有我国目前最大的造修船基地，集中了我国舰船研究、设计的主要力量，有12名院士，4万多名科研设计人员，7个国家级研发中心，9个国家级重点实验室，12个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，年造船能力1,500万吨，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程装备等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。
中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力，自主创新与引进技术相结合，形成了各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合配套能力。
中船重工拥有较强的大型成套设备和高科技产业的开发制造能力，自主开发生产了上百种非船舶产品，形成了能源装备、交通运输、电子信息、特种装备、物资贸易等五大板块，一批品牌产品居行业领先地位。
主要经营范围包括：经营集团公司和成员单位的全部国有资产；开展境内外投融资业务；承担以舰船为主的军品科研生产；承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装，以及国家授权、委托和法律允许的其它业务中船重工的战略目标是建设军民融合、技术领先、产融一体的创新型领军企业。
2016年，中国船舶重工集团公司在"2016中国企业500强"中排名第58位，世界500强中第281位。
二．主要领导者胡问鸣董事长、党组书记董事长、党组书记。
1957年5月出生，江苏扬州人，1978年3月入党，1975年11月参加工作，南京航空航天大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历，研究员级高级工程师。
1975.11-1978.03 江苏省扬州市邗江县赤岸乡知青1978.03-1982.02 南京航空航天大学计算数学专业学习1982.02-1999.02 航空工业苏州长风机械总厂培训中心副主任、厂长助理、副厂长、厂长、厂长兼党委书记（其间：1993.09-1994.01在中央党校进修学习；1996.09-1998.07在苏州大学行政管理专业硕士研究生学习）1999.02-2001.07 航空工业苏州长风有限责任公司董事长兼党委书记、总经理2001.07-2002.03 中国航空工业第一集团公司机载设备部部长2002.03-2008.05 中国航空工业第一集团公司副总经理、党组成员（2001.04-2006.01在南京航空航天大学管理科学与工程专业博士研究生学习；2005.03-2006.01在中央党校一年制中青年干部培训班学习）2008.05-2008.07 中国航空工业集团公司筹备组成员2008.07-2008.10 中国航空工业集团公司副总经理、党组成员2008.10-2010.07 中国兵器工业集团公司党组书记、副总经理2010.07-2012.05 中国船舶工业集团公司党组书记、副总经理2012.05-2012.07 中国船舶工业集团公司党组书记、副总经理，主持集团公司全面工作2012.07-2015.03 中国船舶工业集团公司董事长、党组书记2015.03- 中国船舶重工集团公司董事长、党组书记2012.11- 当选中国共产党第十八届中央纪律检查委员会委员孙波董事、总经理、党组副书记董事、总经理、党组副书记。
1961年出生， 1982年8月大连工学院船舶设计与制造专业本科毕业，2007年7月获得大连理工大学船舶与海洋结构物设计制造专业工学博士学位，研究生学历，高级工程师（研究员级）。
历任大连造船新厂造船技术所科长，副所长；经营处处长、副总工程师、副厂长；大连新船重工有限责任公司董事、副总经理、总经理；大连造船重工有限责任公司董事、总经理；中国船舶重工集团公司总经理助理，大连船舶重工集团有限公司董事长、总经理。
2009年12月任中国船舶重工集团公司党组成员，兼任中国船舶重工股份公司总经理、大连造船厂集团有限公司董事长。
2012年4月任中国船舶重工集团公司副总经理。
2015年3月任中国船舶重工集团公司董事、总经理、党组副书记。
邵开文副总经理、党组成员副总经理、党组成员。
1957年出生，大学本科学历，毕业于上海交通大学电力工程专业。
历任第七〇一研究所三室副主任、第七〇一研究所上海分部主任、第七〇一研究所副所长、所长，中国船舶重工集团公司军工部主任、第七研究院院长（法人代表）兼党组副书记、中船重工军品工程技术中心主任（法人代表）。
2004年4月任中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员。
钱建平副总经理、党组成员副总经理、党组成员。
1961年出生，本科学历，1983年7月毕业于南京工学院水声工程专业（本科）, 1993年12月毕业于西北工业大学鱼雷自导专业（硕士）。
1983年8月参加工作，1989年1月加入中国共产党。
历任第七〇五研究所六室副主任、主任，一部主任，副所长、代所长、所长；西安船舶设备工业公司总经理、党组副书记，华雷机械电子集团总经理。
2006年11月任中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员。
姜仁锋副总经理、党组成员副总经理、党组成员。
1964年1月出生，毕业于哈尔滨船舶工程学院。
历任北京船舶工业干部管理学院科研部副主任、主任、院长助理、副院长，中船信息科技公司总经理，北京久其软件股份有限公司常务副总经理，中国船舶重工集团公司规划发展部副主任(正主任级)、资产部副主任(正主任级)、主任。
2014年2月任中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员。
杜刚副总经理、党组成员副总经理、党组成员。
1968年9月出生，毕业于西北工业大学。
历任中国船舶重工集团公司军工部武备电子处副处长、处长；军工部主任助理、军工部、军品技术研究中心副主任、七院副院长、党组成员、军工部主任。
2014年2月任中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员。
杨金成副总经理、党组成员副总经理、党组成员。
1963年11月出生，湖北武汉人， 1994年12月加入中国共产党，1988年8月参加工作，华中科技大学电力与电子传动专业博士研究生学历，研究员。
1981.09-1985.07华中理工大学电力工程系电力系统及其自动化专业本科生；1985.09-1988.07 中科院等离子体物理研究所电源工程专业硕士研究生；1988.08-1995.11 七一九所第四研究室助理工程师、工程师；1995.11-1996.05七一九所第四研究室副主任；1996.05-1996.12七一九所所长助理兼计划处副处长；1996.12-1997.02七一九所所长助理；1997.02-2001.11七一九所副所长；2001.11-2002.05七一九所副所长（主持行政工作）；2002.05-2003.04 七一九所所长；2003.04-2015.12 七一九所所长、党委委员；2015.12-2016.03集团公司总工程师兼军工部主任，七一九所所长、党委委员；2016.03-2016.04集团公司总工程师兼军工部主任；2016.04- 2016.05中国船舶重工集团公司党组成员、总工程师。
2016.05- 中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员。
何纪武党组成员党组成员。
1964年5月出生，湖北武汉人，1984年12月加入中国共产党，1985年8月参加工作，华中科技大学高级管理人员工商管理硕士（EMBA）专业毕业，高级工程师（研究员级）。
1981.09-1985.07哈尔滨船舶工程学院机械制造工艺及设备专业学生；1985.08-1992.02武汉船用机械厂十四分厂技术员、工程师；1992.02-1995.07武汉船用机械厂十四分厂副厂长；1995.07-1997.11武汉船用机械厂厂长助理；1997.11-2001.08武汉船用机械厂副厂长(其中，1997.11-2000.05,托管原武汉造船专用设备厂任厂长)；2001.08-2002.12武汉船用机械厂常务副厂长；2002.12-2004.12武汉船用机械厂厂长；(其间: 2003.01-2004.12在华中科技大学研究生院高级管理人员工商管理硕士专业学习,获硕士学位)；2004.12-2005.04武汉船用机械有限责任公司董事长、总经理；2005.04-2007.04武汉船舶工业公司副总经理，武汉船用机械有限责任公司董事长、总经理；2007.04-2015.09武汉船舶工业公司总经理，武汉船用机械有限责任公司董事长、总经理；2015.09-2016.04武汉船舶工业公司总经理，武汉船用机械有限责任公司董事长、党委书记；2016.04-2016.05中国船舶重工集团动力股份有限公司董事长，武汉船用机械有限责任公司董事长、党委书记；2016.05-2016.10中国船舶重工集团公司总经理助理、动力机电部负责人，中国船舶重工集团动力股份有限公司董事长；2016.10- 中国船舶重工集团公司党组成员、动力机电部负责人，中国船舶重工集团动力股份有限公司董事长。
三．机构组成四．企业文化集团标识：企业精神：兴船报国创新超越船舶工业是集团赖以生存的基础，是集团发展和广大员工施展才干的广阔舞台。
实现海军装备现代化、振兴我国船舶工业是我们的光荣职责。
兴船才能报国，兴船才能强企，兴船才能实现集团和员工的共同发展。
走新型工业化道路，不断推进观念创新、技术创新、体制创新和管理创新，不断开拓进取，不断超越竞争对手，不断超越自我，与时俱进，勇攀高峰，不断为国防建设和国民经济建设做出新的更大的贡献。
战略目标:建设军民融合技术领先产融一体的创新型领军企业以提高经济效益为中心，加快适应新军事变革和市场竞争的需要，船舶、配套、非船三业并举，统筹好军品和民品，产品经营与资本经营、规模与效益、当前与长远、经济发展与企业文化建设的关系。