上海浦东机场PPT课件
• 3号跑道位置在1号跑道西侧 ，其跑道西侧为西货运区：等级：4F级，磁方 位角编号：17R/35L， 跑道与1号跑道平行，中心线相聚460米 ，南端（主 降方向）与1号跑道齐平，北段错开600米，跑道全长3400米 ，宽60米 [2] ， 两侧道肩各宽7.5米 满足F类机型运行标准， 跑道两端各设6条快速脱离道，
• 2号跑道位置在T2航站楼东侧：等级：4F级，磁方位角编号：16/34， 长 3800米 ，宽60米， 两侧道肩各宽7.5米[2] ，满足F类机型运行标准 ，设有4 条快速脱离道 ，编号分别为F4 F5 F6 F7 ，跑道南端设置3类精密仪表进近和 助航灯光系统，跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。
• 国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机 场排名”，其中，广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72 位；上海浦东机场居第90位。Skytrax根据等待时间、清洁程度、 购物体验等旅客乘机体验要素，发布了此次2015年世界主要机场 排名。
地理位置：
• 上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区启航路300号，附近 有磁浮龙阳路站、浦东国际机场长途客运站。
• 浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使 用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次 的保障能力。
• 浦东机场日均起降航班达800架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成 左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际 （地区）城市、60多个国内城市。2011年，上海两大机场共保障飞机起降 57.4万架次，实现旅客吞吐量7456万人次，货邮吞吐量353.94万吨，浦东机
硬件设施【其他】：
• 航站楼 2座 (1号航站楼 27.8万平方米，2号航站楼 48.55万平方米)。 • 停机坪149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）。 • 停机位218个（70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位，25个维
修机位）。 • 登机桥 70座(1号航站楼 28座，2号航站楼 42座)。 • 值机柜台556个(1号航站楼 204个，2号航站楼 352个)。 • 到港行李传送带13条。 • 仪表着陆系统Ⅱ类双向。
五大中心：
• 根据浦东机场多跑道、多航站楼的运行新模式，从管理世界级枢 纽机场的目标出发，将对扩建后的浦东机场按照功能、范围、地 域及专业进行集中监控和统一协调，形成机场运行中心（AOC）、 航站楼运行中心（TOC）、交通管理中心（TMC）、市政设施管 理中心（UMC）和公安指挥中心（PCC）五个运行管理中心，将 有效提升浦东机场的管理效率和资源效用，确保枢纽运营。
• T2航站楼采用三层式航站楼结构，方便旅客中转。T2航站楼自上而下分为 国际出发层、国际到达层和国内出发到达混流层等三个旅客活动层。
• 这种“三层式航站楼结构”能够更好地适应航空公司的中枢运作；能够更好 地适应上海国际与国内间中转旅客比例较大的特点以及国际国内航班波在时 间上错开的特点，最好地利用可转换机位，最大限度地提高近机位的使用效
第二航站楼：
位于第一航站楼东侧，建筑面积48万平方米，最大限度方便旅客的 设计理念。
西货运区：
• 西货运区总建筑面积37万平方米，建成后将与其周边16.8平方公 里的物流园区一并成为基地航空公司以及国际物流巨头的转运中 心。届时将与洋山深水港遥相呼应，形成与世界各地相连接
• 于1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。T1建有80万平米 的机坪、有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导 航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候 服务。由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条 信道连接，面积达27.8万平米，到港行李输送带13条，登机桥28 座；候机楼内的商业餐饮设施和其它出租服务设施面积达6万平 米，一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二航站楼投入 使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次，年旅客吞吐量 3650万人次的保障能力。
建设历程：
• 浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有 一条4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道。
• 浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道 连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的 商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
硬件设施【跑道】：
• 3条平行主跑道（第4、5条跑道在建）。 • 1号跑道位置在T1航站楼西侧：等级：4E级，磁方位角编号：17L/35R，长
4000米 ，宽60米， 两侧道肩各宽7.5米 ，设有6条快速脱离道 ，编号为A4 A5 A6 A7 A8 A9 ，跑道两端助航灯光系统按三类精密仪表进近技术指标预 留。
扩建：
• 2008年北京奥运会前，包括第二航站楼、第三条跑道和西货运区在内的浦 东国际机场扩建工程将建成投入使用，届时，浦东国际机场年旅客保障能力 将达到6000万人次、年货邮吞吐能力420万吨。
• 在第二航站楼等扩建工程的设计建设中，充分体现了科学发展观的要求，强 化了“满足基地航空公司及其联盟中枢运作的需要”和“以人为本，最大限 度方便旅客”的设计理念。无论是在流程设计、设施布局、环境，甚至地面 交通的换乘等诸方面，都要充分体现枢纽运营的需要和人性化的要求。 中 转过境快速便捷
上海浦东国际机场
简介：
• 上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport， IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD），位于中国上海市浦东新 区滨海地带，面积为40平方公里，1999年建成，2008年北京奥运 会前扩建工程投入使用。
• 浦东机场是上海两大国际机场之一，距上海市中心约30公里，距 虹桥机场约52公里，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中 国三大国际机场。2014年旅客吞吐量5166.18万人次。
• 2号跑道位置在T2航站楼东侧：等级：4F级，磁方位角编号：16/34， 长 3800米 ，宽60米， 两侧道肩各宽7.5米[2] ，满足F类机型运行标准 ，设有4 条快速脱离道 ，编号分别为F4 F5 F6 F7 ，跑道南端设置3类精密仪表进近和 助航灯光系统，跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。
• 国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机 场排名”，其中，广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72 位；上海浦东机场居第90位。Skytrax根据等待时间、清洁程度、 购物体验等旅客乘机体验要素，发布了此次2015年世界主要机场 排名。
地理位置：
• 上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区启航路300号，附近 有磁浮龙阳路站、浦东国际机场长途客运站。
• 浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使 用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次 的保障能力。
• 浦东机场日均起降航班达800架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成 左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际 （地区）城市、60多个国内城市。2011年，上海两大机场共保障飞机起降 57.4万架次，实现旅客吞吐量7456万人次，货邮吞吐量353.94万吨，浦东机
硬件设施【其他】：
• 航站楼 2座 (1号航站楼 27.8万平方米，2号航站楼 48.55万平方米)。 • 停机坪149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）。 • 停机位218个（70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位，25个维
修机位）。 • 登机桥 70座(1号航站楼 28座，2号航站楼 42座)。 • 值机柜台556个(1号航站楼 204个，2号航站楼 352个)。 • 到港行李传送带13条。 • 仪表着陆系统Ⅱ类双向。
五大中心：
• 根据浦东机场多跑道、多航站楼的运行新模式，从管理世界级枢 纽机场的目标出发，将对扩建后的浦东机场按照功能、范围、地 域及专业进行集中监控和统一协调，形成机场运行中心（AOC）、 航站楼运行中心（TOC）、交通管理中心（TMC）、市政设施管 理中心（UMC）和公安指挥中心（PCC）五个运行管理中心，将 有效提升浦东机场的管理效率和资源效用，确保枢纽运营。
• T2航站楼采用三层式航站楼结构，方便旅客中转。T2航站楼自上而下分为 国际出发层、国际到达层和国内出发到达混流层等三个旅客活动层。
• 这种“三层式航站楼结构”能够更好地适应航空公司的中枢运作；能够更好 地适应上海国际与国内间中转旅客比例较大的特点以及国际国内航班波在时 间上错开的特点，最好地利用可转换机位，最大限度地提高近机位的使用效
第二航站楼：
位于第一航站楼东侧，建筑面积48万平方米，最大限度方便旅客的 设计理念。
西货运区：
• 西货运区总建筑面积37万平方米，建成后将与其周边16.8平方公 里的物流园区一并成为基地航空公司以及国际物流巨头的转运中 心。届时将与洋山深水港遥相呼应，形成与世界各地相连接
• 于1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。T1建有80万平米 的机坪、有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导 航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候 服务。由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条 信道连接，面积达27.8万平米，到港行李输送带13条，登机桥28 座；候机楼内的商业餐饮设施和其它出租服务设施面积达6万平 米，一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二航站楼投入 使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次，年旅客吞吐量 3650万人次的保障能力。
建设历程：
• 浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有 一条4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道。
• 浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道 连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的 商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
硬件设施【跑道】：
• 3条平行主跑道（第4、5条跑道在建）。 • 1号跑道位置在T1航站楼西侧：等级：4E级，磁方位角编号：17L/35R，长
4000米 ，宽60米， 两侧道肩各宽7.5米 ，设有6条快速脱离道 ，编号为A4 A5 A6 A7 A8 A9 ，跑道两端助航灯光系统按三类精密仪表进近技术指标预 留。
扩建：
• 2008年北京奥运会前，包括第二航站楼、第三条跑道和西货运区在内的浦 东国际机场扩建工程将建成投入使用，届时，浦东国际机场年旅客保障能力 将达到6000万人次、年货邮吞吐能力420万吨。
• 在第二航站楼等扩建工程的设计建设中，充分体现了科学发展观的要求，强 化了“满足基地航空公司及其联盟中枢运作的需要”和“以人为本，最大限 度方便旅客”的设计理念。无论是在流程设计、设施布局、环境，甚至地面 交通的换乘等诸方面，都要充分体现枢纽运营的需要和人性化的要求。 中 转过境快速便捷
上海浦东国际机场
简介：
• 上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport， IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD），位于中国上海市浦东新 区滨海地带，面积为40平方公里，1999年建成，2008年北京奥运 会前扩建工程投入使用。
• 浦东机场是上海两大国际机场之一，距上海市中心约30公里，距 虹桥机场约52公里，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中 国三大国际机场。2014年旅客吞吐量5166.18万人次。
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上海浦东国际机场物流园区规划设计126页PPT
上海浦东国际机场物流园区规划设计
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱不 容忽视 的。— —爱献 生
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱不 容忽视 的。— —爱献 生
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
浦东机场 政治PPT
ห้องสมุดไป่ตู้
8时12分48秒，一架津巴布韦籍货机起飞时冲出跑道。 8时13分，也就是飞机失事12秒后，浦东机场指挥中心就接到了 报警，随即启动应急预案。 8时14分，第一批施救人员就赶到了事故现场。这是一批机场消 防保障部的消防员，因为他们的驻地离发生事故的浦东机场第一 跑道不过数百米距离，消防队员冲出驻地时，机场内部警报甚至 还没有拉起。 不久后，市应急联动中心调派的川沙、庆宁等14个消防中队44 辆消防车、450余名指战员也已赶到现场扑救。 第一时间，副市长艾宝俊、沈骏也赶到了浦东机场，坐镇指挥现 场救援。 经过一番紧张的搜救，4名外籍机组人员从生死线上被拉了回来， 送往位于川沙镇的浦东新区人民医院救治。至11时许，事故现场 剩余3名机组人员的遗体被找到。
津巴布韦货机浦东机场坠落
28日8时12分，津巴布 韦航空公司一架MD-11货机 在上海浦东机场起飞时冲出 跑道，飞机解体并失火，机 上有机组成员7人，事故已造 成机组成员4人受伤，3人死 亡，机场地面部分设施受损。 这架货机原计划由上海浦东 机场飞往吉尔吉斯比什凯克， 目的地是津巴布韦首都哈拉 雷。坠落飞机机身断成两截， 机尾断成了两到三截。
失事货机方位
事故原因
据目击者称，该型货机为MD11型，起飞时前起落架收起， 主起落架未收起，起飞速度不够坠毁。专家表示，大体上有 三种原因会导致起落架不能正常收上。 第一，飞机控制系统出现问题。飞机控制起落架收上活门未 打开，导致主起落架未收上。 第二，飞机液压系统出现问题。飞机液压系统出现问题或者 液压油出现大面积泄露会导致飞机液压系统失效，无法收起 起落架。 第三，飞机主起落架安全销未拔。飞机主起落架安全销是保 证飞机主起落架在地面滑行时不会意外收上的锁定装置，飞 机起飞前会将安全销拔出。如果安全销未拔带上天，飞机起 落架将无法收起。
早上700浦东国际机场接机课件
早上7：00 浦东国际机场接机
第一站：世纪公园 路线长度：36公里 到达时间：7：30 游玩至：9：30
第二站：崇明岛 路线长度：96公里 到达时间：10：45 游玩至：14：00
崇明岛于唐武德元年（618年）露出 水面，迄今已有1300多年历史。由 于长江携带的大量泥沙淤积，崇明 岛每年以143米的速度向东海延伸， 增加土地约487公顷。崇明岛大气污 染程度较轻微，水、土地也较净化 ，加之气候属北亚热带，温度适中 ，四季分明，光照充足，有利于多 种农作物生长。崇明岛有许多名、 优、特、稀产品，如淡水河蟹（阳 澄湖的大闸蟹就是崇明的蟹苗）、 面丈鱼、凤尾鱼、刀鱼、甜芦粟、 包瓜、鳗鱼、对虾、白山羊、金瓜 、甜芦粟、芦笋、食用菌、崇明大 白菜等。
荷兰风车临湖（水杉湖），背园（原 野乐园），面对大草坪，周围环境优 雅，闹中取静，在蓝天、白云、绿树、 翔鸽的映衬下，有一种掩饰不住的美， 午餐
农家乐：崇明蟹、崇明老白酒、山羊肉、青皮甘蔗、青皮绿肉瓜、 黄金瓜、草头咸菜、崇明糕。 可以自己到生态种植园里摘菜、钓鱼。
第四站：东方明珠 路线长度：4公里 到达时间：17：30 游玩至：19：30
东方明珠广播电视塔，又名东方 明珠塔，是一座位于中国上海的 电视塔。坐落在中国上海浦东新 区陆家嘴，毗邻黄浦江，与外滩 隔江相望。建筑动工于1991年， 于1994年竣工，投资总额达8.3 亿元人民币。高467.9米，亚洲 第一，世界第三高塔，仅次于加 拿大的加拿大国家电视塔 （553.3米）及俄罗斯的奥斯坦 金诺电视塔（540.1米），是上 海的地标之一。东方明珠广播电 视塔由三根直径为9米的擎天立 柱、太空舱、上球体、下球体、 五个小球、塔座和广场组成。
无数候鸟到岛上沙栖息、觅食。崇明东滩已成为中国候鸟重点 保护区和中国国家地质公园。
第一站：世纪公园 路线长度：36公里 到达时间：7：30 游玩至：9：30
第二站：崇明岛 路线长度：96公里 到达时间：10：45 游玩至：14：00
崇明岛于唐武德元年（618年）露出 水面，迄今已有1300多年历史。由 于长江携带的大量泥沙淤积，崇明 岛每年以143米的速度向东海延伸， 增加土地约487公顷。崇明岛大气污 染程度较轻微，水、土地也较净化 ，加之气候属北亚热带，温度适中 ，四季分明，光照充足，有利于多 种农作物生长。崇明岛有许多名、 优、特、稀产品，如淡水河蟹（阳 澄湖的大闸蟹就是崇明的蟹苗）、 面丈鱼、凤尾鱼、刀鱼、甜芦粟、 包瓜、鳗鱼、对虾、白山羊、金瓜 、甜芦粟、芦笋、食用菌、崇明大 白菜等。
荷兰风车临湖（水杉湖），背园（原 野乐园），面对大草坪，周围环境优 雅，闹中取静，在蓝天、白云、绿树、 翔鸽的映衬下，有一种掩饰不住的美， 午餐
农家乐：崇明蟹、崇明老白酒、山羊肉、青皮甘蔗、青皮绿肉瓜、 黄金瓜、草头咸菜、崇明糕。 可以自己到生态种植园里摘菜、钓鱼。
第四站：东方明珠 路线长度：4公里 到达时间：17：30 游玩至：19：30
东方明珠广播电视塔，又名东方 明珠塔，是一座位于中国上海的 电视塔。坐落在中国上海浦东新 区陆家嘴，毗邻黄浦江，与外滩 隔江相望。建筑动工于1991年， 于1994年竣工，投资总额达8.3 亿元人民币。高467.9米，亚洲 第一，世界第三高塔，仅次于加 拿大的加拿大国家电视塔 （553.3米）及俄罗斯的奥斯坦 金诺电视塔（540.1米），是上 海的地标之一。东方明珠广播电 视塔由三根直径为9米的擎天立 柱、太空舱、上球体、下球体、 五个小球、塔座和广场组成。
无数候鸟到岛上沙栖息、觅食。崇明东滩已成为中国候鸟重点 保护区和中国国家地质公园。
上海浦东国际机场ppt课件
国际强强联手频繁，国际 市场更具挑战！北京时间 8月30日下午消息，据外 电报道，美国司法部上周 五晚称批准美国联合航空 公司(UnitedAirlines) 和美国大陆航空公司 (Continental)总额30 亿美元的换股协议，联合 组建全球最大的航空公司。
四. 未来发展策略
按照枢纽战略目 标，到2010年，上 海将基本建成亚太 航空枢纽港，届时 浦东和虹桥两大机 场的客运量和货运 量将分别达到8400 万人次和500万吨。 到2015年上海空港 将全面建立枢纽地 位，两大机场的客 运量和货运量将达 到1.1亿人次和700
三. 发展中存在的三问. 题
国内压力
北京国际机场
北京国际机场相对较发达， 国内竞争剧烈。10月28 日，北京首都国际机场股 份有限公司与香港机场管 理局缔结姊妹机场 ，强 强联手，压力更大
上海虹桥机场发展早，一 市两场既是优势，更是挑 战
上海虹桥机场
国际压力
我国航空业发展比一些发 达国家晚，加之经济和科 技上的落后导致国际压力 很大。
万吨
上海浦东国际机 场（SHANGHAI
Pudong
International Airport )是中国 （包括港、澳、 台）三大国际机 场之一，与北京 首都国际机场、 香 港国际机场并
称中国三大国际 航空港。所以当 前要务是争取国
际立场
预计浦东机场与虹桥机场旅客分配情况
6000 5000 4000 3000 2000 1000
上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上 海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的， 具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港， 共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的 660个地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大 桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。
四. 未来发展策略
按照枢纽战略目 标，到2010年，上 海将基本建成亚太 航空枢纽港，届时 浦东和虹桥两大机 场的客运量和货运 量将分别达到8400 万人次和500万吨。 到2015年上海空港 将全面建立枢纽地 位，两大机场的客 运量和货运量将达 到1.1亿人次和700
三. 发展中存在的三问. 题
国内压力
北京国际机场
北京国际机场相对较发达， 国内竞争剧烈。10月28 日，北京首都国际机场股 份有限公司与香港机场管 理局缔结姊妹机场 ，强 强联手，压力更大
上海虹桥机场发展早，一 市两场既是优势，更是挑 战
上海虹桥机场
国际压力
我国航空业发展比一些发 达国家晚，加之经济和科 技上的落后导致国际压力 很大。
万吨
上海浦东国际机 场（SHANGHAI
Pudong
International Airport )是中国 （包括港、澳、 台）三大国际机 场之一，与北京 首都国际机场、 香 港国际机场并
称中国三大国际 航空港。所以当 前要务是争取国
际立场
预计浦东机场与虹桥机场旅客分配情况
6000 5000 4000 3000 2000 1000
上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上 海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的， 具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港， 共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的 660个地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大 桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。
上海浦东国际机场
05 上海浦东国际机场未来发 展计划
扩建机场设施
增加航站楼面积
计划扩建T1、T2航站楼，提升国际航班保障能力。
增设跑道数量
计划建设第二跑道，提高机场起降效率。
完善停车设施
扩建停车场，提供更多停车位，满足旅客出行需 求。
提升运营效率
智能化管理
引入先进的信息管理系统，实现航班、旅客、行李等信息的实时 监控和管理。
加强与上海虹桥国际机场、周边城市机场的协同发展，实现资源共 享和优势互补。
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THANKS
02 上海浦东国际机场设施
航站楼
01
02
03
航站楼布局
上海浦东国际机场拥有多 个航站楼，各航站楼之间 通过交通中心连接，形成 了便捷的交通网络。
设施配备
航站楼内设有值机柜台、 安检通道、候机大厅、餐 饮服务等设施，为旅客提 供全方位的服务。
航班信息显示系统
航站楼内设有航班信息显 示屏，实时更新航班动态， 方便旅客了解航班信息。
04 上海浦东国际机场对地区 经济的影响
促进地区经济发展
提升地区对外贸易
上海浦东国际机场作为中国的重要航空枢纽，为国内外贸易提供 了便捷的交通条件，促进了地区对外贸易的发展。
吸引投资
便捷的航空运输条件为地区吸引了大量的国内外投资，推动了地区 产业升级和经济发展。
创造就业机会
上海浦东国际机场的建设和运营为地区提供了大量的就业机会，包 括机场直接就业、相关产业链就业等。
绿色节能
推广使用清洁能源，降低机场运行过程中的能耗和排放。
优化流程
改进旅客安检、登机等流程，提高机场运行效率。
拓展国际航线网络
增加国际航班频次
与更多国际城市建立航线连接，增加航班频次，满足旅客出行需 求。
上海浦东飞机场
上海浦东飞机场简介上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，是中国最大的国际航空枢纽，也是世界上最繁忙的国际机场之一。
作为上海市的主要交通枢纽之一，浦东飞机场每年处理数百万的旅客和货物，为中国以及世界各地的人们提供便捷的交通与服务。
建设历程上海浦东飞机场的建设始于1997年，随着上海市的发展和对国际航空业的需求不断增长，浦东飞机场得到了迅速发展。
经过多年的规划和建设，浦东飞机场逐渐成为一个现代化、高效率的航空港口。
浦东飞机场的建设采用了先进的技术和设计理念，包括世界上最长的混凝土跑道、先进的安全设备和航空导航系统等。
同时，浦东飞机场还配置了大型候机楼、停机坪和货运区，以满足旅客和货物的需求。
设施与服务浦东飞机场拥有现代化的设施和丰富的服务，以确保旅客的舒适和便利。
在候机楼内，旅客可以找到各种各样的商店、餐厅和休息区，提供多样化的购物和用餐选择。
此外，浦东飞机场还提供免税店和特色购物区，使旅客可以购买到名牌商品和当地特产。
此外，浦东飞机场还提供航站楼内的酒店和贵宾室，为乘客提供高质量的住宿和额外的服务。
旅客还可以享受机场内的健身房、SPA和休息室等设施，以保持良好的身心状态。
浦东飞机场还提供多种交通选择，包括地铁、公共汽车和出租车等，旅客可以方便地前往市中心和其他目的地。
此外，浦东飞机场还提供短途运输服务，包括机场巴士和专车服务，以满足旅客的个性化需求。
未来发展随着中国经济的不断发展和上海市的国际影响力的增强，上海浦东飞机场将继续发展壮大。
根据规划，浦东飞机场将进一步扩展其设施和服务，以适应日益增长的旅客和货运需求。
未来的浦东飞机场将建设更多的跑道和停机坪，增加各类航空公司的航班和服务。
此外，浦东飞机场还将发展更多的商业区域和综合服务设施，以提供更多的购物、餐饮和休闲选择。
总结上海浦东飞机场作为中国最大的国际航空枢纽之一，致力于提供高质量的航空服务和便利的交通连接。
随着中国经济的发展和上海市的国际影响力的增强，浦东飞机场将进一步发展壮大，成为一个更加现代化、高效率的航空港口。
上海浦东机场
谢谢！
浦东国际机场二号航站楼候机长廊
于2007年12月20日全面竣工验收，并于2008年3月26日投 入使用。T2位于T1的东侧成对称布置，由主楼、连廊、候机长 廊和固定登机桥4部分组成，面积达48.55万平方米。其中主楼 长414米，宽138米，地下一层，地上三层；连廊长306米，宽 60米，地上七层；候机长廊长1404米，宽41米，地下一层，地 上四层；固定登机桥共42座。 T2是一项超大型公共建筑工程，工程结构体量超大，共打 桩6798根桩；下部为钢筋混凝土结构，钢筋和混凝土用量分别 为6.93万吨和30余万立方米；上部为约3万吨的大跨度钢结构， 屋面采用约19万平方米的压型彩钢板和约1.6万平方米的梭型天 窗；四周玻璃幕墙约9.6万平方米；室内装饰大吊顶方米的地毯， 固12.6万平方米，楼层金属吊顶15.2万平方米；墙面装饰2.5万 平方米，主楼和连廊地面采用18万平方米的花岗石石材，候机 长廊地面采用约12万平定登机桥采用1.8万平方米橡胶地板。
机 场 发 展史
1997年10月，上海浦东国际机的一期工程建设全面开工。 1999年9月16日，上海浦东国际机场正式通航投入使用。 2005年3月17日，上海浦东国际机场第二跑道正式投入使用。 2007年12月20日，上海浦东国际机场第二航站楼工程通过竣工 验收。 2008年3月13日，上海浦东国际机场第三跑道正式投入使用。 该跑道为降落专用跑道。 2008年3月26日，上海浦东国际机场第二航站楼和货运中心正 式投入使用。 2009年8月，中央人民政府正式批准设立上海浦东机场综合保税 区，区内实行与洋山保税港区相同的海关特殊监管等各项政策，其中 包括营业税等方面的一系列优惠。 2013年1月1日起，上海浦东国际机场对45国公民实行72小时 过境免签证政策。
上海机场VIPVVIP贵宾室媒体PPT资料优秀版
VIP/VVIP贵宾室媒体是浦东机场及虹桥机场三座航站楼的
6、客户广告内容必须严格遵守《广告法》及机场方面的相关规定。
联 系 人: 陈永磊
媒体特点:
▲ 媒体受众的高端性
航空人群是最具商业价值的群体，上海机场VIP\VVIP贵宾室媒体 所针对的人群更是高端人群中的“优质人群”，针对这一群体进 行的企业或产品的推广，效果会更明显。
■高学历，高收入，高消费人士 ■常乘飞机进行公务及旅游的外籍人士 ■政府部门，企业或部门的决策人 ■乘飞机观光旅游的社会名流 ■高端人群，意见领袖 ■消费主流，时尚代表
媒体属性及特点:
1、加厚优质全铝合金底座，持久稳定。
■高端人群，意见领袖
易 拉 宝 — 超豪华型 ■高端人群，意见领袖
6、客户广告内容必须严格遵守《广告法》及机场方面的相关规定。
上海机场VIP/VVIP贵宾室媒体
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1、本媒体目前仅接受金融、汽车、房产、奢侈品以及企业形象类广告客户的提前预约。
31,200/幅/月 (净价)
媒体介绍2——VIP贵宾室位置示意图
VIP位置图
上海机场VIP/VVIP贵宾室媒体广告投放须知:
（位置）
（尺寸）1、本媒体目前仅接受金融、汽车、房产、奢侈品以及企业形象类广告客户的提前预约。
■常乘飞机进行公务及旅游的外籍人士
2所00针9-对20的120人、R/群每C更间是贵高宾端室人群面中积的及“媒优体质摆人群放”位，置针各对有这不一群同体,客进 户选择时严格按“先到先得”原则.
媒Si体ze介(绍m 2x3—m、)—1VI0P0贵X宾20室0位cm置示超意大图画面，尽情表现诉求主题。
（位置）
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上海浦东国际机场ppt分析
四. 未来发展策略
按照枢纽战略目 标，到2010年，上 海将基本建成亚太 航空枢纽港，届时 浦东和虹桥两大机 场的客运量和货运 量将分别达到8400 万人次和500万吨。 到2015年上海空港 将全面建立枢纽地 位，两大机场的客 运量和货运量将达 到1.1亿人次和700 万吨
上海浦东国际机 场（SHANGHAI Pudong International Airport )是中国 （包括港、澳、 台）三大国际机 场之一，与北京 首都国际机场、 香 港国际机场并 称中国三大国际 航空港。所以当 前要务是争取国 际立场
空运
海运
公路
交通便利
上海交通的发展
上海地区优越的地理环境和快速增长的综合经济实力为航空物流业 务发展提供了坚实的基础。上海位于长江入海口，处于我国绵长海 岸线的中部，正在我国沿江、沿海两条经济发展带的交汇处，直接 依托的长江三角洲和东部沿海经济发达地区人口众多，腹地广阔。 从整个亚太地区看，上海正处于亚太环经济带的中心，新建成的浦 东国际机场不经停航线范围就可覆盖整个亚太地区的所有重要城市。 从未来的业务发展看，上海有良好的港口设施，在全国的航运优势 明显，海空联运业务十分便利。 上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上 海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的， 具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港， 共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的 660个地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大 桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。
航站楼2
航站楼2
二. 发展环境
上海的地理位置
上海发达的经济得天独厚来自的经济与 区位优势上海便利的交通
上海浦东国际机场分解
二号航站楼
停机坪：149万平方米（一期124万平 方米，二期25万平方米） 停机位：218个（70个登机桥位, 65个 远机位, 58个货机位, 25个维修几位 登机桥 ：70座(1号航站楼 28座, 2号 航站楼 42座) 值机柜台：556个(1号航站楼 204个, 2 号航站楼 352个) 到港行李传送带13条
3．离开安检通道时，请您将随身携带的行李和物品带好,进 入隔离区等候登机
上海浦东机场大事记：
• • • • • • • 2005年02月01日校飞 1月27日至2月1日，中国民用航空飞行校验中心成功完成了浦东机场第二跑道共 约30小时的校飞。 2005年02月28日试飞 东方航空公司A340－300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。 2005年03月11日验收 浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程通过民航行业验收。 2008年3月13日第 三条跑道启用 第三跑道位于第一航站楼西侧，第一跑道以西460米处。第三跑道长3400米、宽 60米，同时建设两条与跑道等长的平行滑行道、6条快速出口滑行道、第一跑道和第三 跑道之间的6条穿越滑行道等。按照满足4F类飞行的使用要求设计，可起降包括A380 在内的各类大型飞机。 2008年3月26日机场2号航站楼投入运营 据报道，上海机场集团宣布，3月26日零点，上海浦东国际机场2号航站楼将正 式投入运营，届时将有15家国内外航空公司首批入驻浦东机场新航站楼。自3月26零时 起，凡乘坐这15家航空公司班机的旅客，均在浦东机场2号航站楼办理乘机手续。而首 都机场也宣布，在首批6家航空公司进驻首都机场3号航站楼的基础上，3月26日，首都 机场将进行全面转场。包括国航在内的另外20家航空公司将转入3号航站楼运行。
Shanghai Pudong Interna海浦东国际机场 外文名称：Shanghai Pudong International Airport 类别：4F级民用机场 地点：上海市浦东机场启航路300号竣工时 间：1999年9月 • 停机坪 ：149万平方米 • 机位：218个