第七章 异步电动机的电力拖动

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电机与拖动基础习题解答第七章

电机与拖动基础习题解答第七章

武汉纺织大学第七章7 . 1 为什么小容量的直流电动机不允许直接起动,而小容量的三相异步电动机却可以直接起动?答: 直流电动机电压方程是a a a I R E U +=,感应电动势a E 与转速成正比, 起动瞬间电动机转速为零, 感应电动势亦为零,外加电压等于电枢电阻压降,而直流电动机的电枢电阻很小,使得起动电流很大,所以直流电动机不允许直接起动。

对三相异步电动机而言, 起动电流st I =2212211)()(X X R R U '++'+,起动时的阻抗中除了电阻(21R R '+)外,还有电抗 (21X X '+),小容量的三相异步电动机起动时阻抗比较大,所以可以直接起动。

7 . 2 三相异步电动机起动时,为什么起动电流很大,而起动转矩却不大?答: 三相异步电动机起动瞬间转速为零,定子旋转磁场相对于转子的切割速度最大,在转子绕组中产生的感应电动势最大,使得转子电流很大,从而使得定子电流即起动电流很大。

定子电压方程式是1U = -1E +1Z 1I ,起动电流很大,使得定子绕组的漏阻抗压降1Z 1I 增大,感应电动势1E 减小, 1E 与气隙磁通1Φ成正比,从而导致1Φ减小到额定值的一半;起动时n=0 ,s=1 ,转子电流频率112f sf f ==为最高, 转子电抗2X 为最大,使得转子功率因数cos 2ϕ比较小; 由电磁转矩表达式T=T C 1Φ2I ' cos 2ϕ可知,T 与1Φ、2I '和cos 2ϕ分别成正比关系,尽管起动时2I '很大,但是1Φ的减小和cos 2ϕ的减小,使得起动转矩却不够大。

7 . 3 什么情况下三相异步电动机不允许直接起动?答: 如果电源容量相对于电动机的容量而言不是足够大时就不允许直接起动电动机,一般可根据经验公式来判断,即起动电流倍数I K 应满足下述条件I K =N st I I ≤43+NN P S 4 电动机才允许直接起动,否则不允许直接起动。

《电力拖动自动控制系统》教学大纲

《电力拖动自动控制系统》教学大纲

《电力拖动自动控制系统》教学大纲《电力拖动自动控制系统》教学大纲英文名称:Automatic Control System for Electric Drive 课程编码:D***** 课内教学时数:48 学分:3适用专业:电气工程及其自动化开课单位:机械与电子工程系制定(或修订)时间:20XX年9月一、课程性质与任务本课程是电气工程及其自动化专业主干课程之一,电力电子与电力传动专业方向课程。

通过本课程的学习,应掌握电力拖动自动控制系统的基本知识、掌握交直流电机典型自动控制系统的工作原理及运用。

培养学生解决实际问题的能力,为今后从事电气工程及其自动化有关的专业工作打下基础。

二、课程教学内容的基本要求、重点和难点第一章闭环控制的直流调速系统㈠基本要求:了解闭环控制的直流调速系统的工作原理㈡教学重点:反馈控制闭环调速系统的稳态、动态分析和设计㈢教学难点:无静差调速系统和积分、比例积分控制规律㈣教学内容1、直流调速系统用的可控直流电源2、晶闸管-电动机系统的特殊问题3、反馈控制闭环调速系统的稳态分析和设计4、反馈控制闭环调速系统的动态分析和设计5、无静差调速系统和积分、比例积分控制规律6、电压反馈电流补偿控制的调速系统第二章多环控制的直流调速系统㈠基本要求:让学生熟悉掌握转速、电流双闭环调速系统的静特性、系统各变量的稳态工作点和稳态参数计算㈡教学重点:双闭环系统电路特点、如何实现转速无静差㈢教学难点:调节器的工程设计方法、三环调速系统㈣教学内容:1、转速、电流双闭环调速系统及其静特性2、双闭环调速系统的动态性能3、调节器的工程设计方法4、按工程设计方法设计双闭环系统5、转速超调的抑制――转速微分负反馈6、三环调速系统7、弱磁控制的直流调速系统第三章可逆调速系统㈠基本要求:让学生了解可逆调节系统的不同整流装置㈡教学重点:晶闸管-电动机系统的可逆线路、晶闸管-电动机系统的回馈制动㈢教学难点:有环流可逆调速系统、无环流可逆调速系统㈣教学内容:1、晶闸管-电动机系统的可逆线路2、晶闸管-电动机系统的回馈制动3、两组晶闸管可逆线路中的环流4、有环流可逆调速系统5、无环流可逆调速系统第四章直流脉宽调速系统㈠基本要求:要求学生对调速系统能运用自如㈡教学重点:脉宽调速系统的开环机械特性、脉宽调速系统的控制电路㈢教学难点:晶体管脉宽调速系统的特殊问题㈣教学内容1 脉宽调制变换器2 脉宽调速系统的开环机械特性3 脉宽调速系统的控制电路4晶体管脉宽调速系统的特殊问题第五章位置随动系统㈠基本要求:了解位置随动系统的概念㈡教学重点:位置随动系统概述㈢教学难点:位置随动系统概述㈣教学内容:1、位置随动系统概述2、位置信号的检测3、自整角机位置随动系统及其设计第六章交流调速的基本类型和交流变压调速系统㈠基本要求:使学生在掌握了交直流调速系统的基本组成原理的同时并能掌握结合工程实际,根据生产设备所提出的技术指标组成,选择控制系统结构的思路和方法㈡教学重点:交流调速的基本类型、闭环控制的交流变压调速系统――一种转动差功率消耗型调速系统㈢教学难点:交流调速的基本类型、闭环控制的交流变压调速系统――一种转动差功率消耗型调速系统㈣教学内容:1、交流调速的基本类型2、闭环控制的交流变压调速系统――一种转动差功率消耗型调速系统第七章异步电动机变压变频调速系统㈠基本要求:要求学生掌握异步电动机变压变频调速系统的各种调速方法㈡教学重点:异步电动机电压、频率协调控制的稳态机械特性转速开环、恒压频比控制的变频调速系统、转速闭环、转差频率控制的变频调速系统㈢教学难点:转速开环、恒压频比控制的变频调速系统、转速闭环、转差频率控制的变频调速系统㈣教学内容:1 变频调速的基本控制方式2 静止式变频装置3 正弦波脉宽调制逆变器4异步电动机电压、频率协调控制的稳态机械特性5 转速开环、恒压频比控制的变频调速系统 6 转速闭环、转差频率控制的变频调速系统7 异步电动机的多变理数学模型和坐标变换8矢量控制的变频调速系统第八章绕线转子异步电动机串级调速系统――转差功率回馈型的调速系统㈠基本要求:认识了解串级调速系统的原理及其应用㈡教学重点:串级调速系统性能的讨论、异步电动机在串级调速工作时的机械特征㈢教学难点:具有双闭环控制的串级调速系统、超同步串级调速系统㈣教学内容:1 串级调速原理及其基本类型2 串级调速系统性能的讨论3 异步电动机在串级调速工作时的机械特征4 具有双闭环控制的串级调速系统5 超同步串级调速系统6 串级调速系统的几个特殊问题第九章同步电动机的变频调速系统㈠基本要求:了解电动机的不同调速系统㈡教学重点:同步电动机的变频调速㈢教学难点:同步电动机的变频调速㈣教学内容:1、同步电动机的变频调速2、他控变频同步电动机调速系统和矢量调速系统3、自控变频同步电动机(无换向器电动机)调速系统三、课程学时分配四、本课程的特点及教法、学法建议电力拖动自动控制系统是一门知识综合性强、内容覆盖宽的课程。

电力拖动自动控制系统第7章 交流调压调速系统

电力拖动自动控制系统第7章 交流调压调速系统
第7章 异步电动机调压调速系统
7.1 交流调速系统概述
7.1.1 交流调速的发展概况
交流调速系统:由交流电动机拖动、电机转速为控制目标的电力拖动自动控制系统 直流电动机优点:调速性能好 直流电动机缺点:体积大、容量小、制造成本高、有机械换向装置,维护困难 交流电动机优点 :结构简单可靠,维护少,无机械换向火花,制造成本低 20世纪70年代,研究开发高性能的交流调速系统,期望用它来节约能源。 同期,电力电子技术、大规模集成电路、各种控制理论、计算机控制技术的 飞速发展,为交流调速电力拖动的发展创造了有利条件。 20世纪80年代,原有的交直流调速拖动系统的分工格局被逐渐打破。 20世纪90年代,交流调速系统已经占到了调速系统的主导地位。 目前的许多交流调速系统在装置容量上、动静态性能上、可四象限运 行的要求上,以至在系统制造成本上都可以与直流调速系统相媲美。
只要改变转速给定信号就可 以使静特性平行地上下移动, 达到调速的目的。
该系统与直流 V-M系统有许多 本质上的不同之处
Ks
不但与 α 角的大小有关,还与负载的功率因数角有关。
n f ( U 1 ,T ) 是一个复杂的非线性函数,且 R2 X2 、
也不是一个定值,随电机转速变化而大幅度变化
当电机转子的转速与 定子电流的频率有严格 比例关系的电动机称同 步电动机,无严格比例 关系的电动机称异步电 动机。
无刷直流电动机及 开关磁阻电动机都满足 “定子电流的频率与转 速有严格比例关系”的 条件,所以也把它归入 同步电动机。
7.1.3 异步电动机的机械特性
1.固有机械特性
转矩的物理表达式
xK r1 I 1 U 1 x1 x2


r2
2 r1 ( x1 x ) 2 2

电力拖动自动控制系统各章节介绍

电力拖动自动控制系统各章节介绍

电力拖动自动控制系统虽然主要介绍电机的控制,并且以转速控制为主要对象,但其应用并不局限于此。

在数控机床等伺服控制范畴的应用更为广泛,这类控制与调速控制上的控制学原理是一致的,因此老师增加了位置控制、张力控制等章节,扩大了传动控制的范围,增加了知识点。

电机的控制与温度、流量、压力等控制也有共性,老师在教学过程中适当的引导,有利于拓展我们的思路,有利于我们应用知识能力的培养。

突破自动化就是调速的局限,而把自动化的主要专业课电力拖动自动控制系统作为控制理论和计算机应用的典型示例来讲并扩大其复盖范围,对促进自动化专业的建设和改造有重要意义。

实验在电力拖动自动控制系统课中始终占重要的地位,也是系统课程教改的重点。

目前,学校已经开发了大型综合性的实验,并和课程设计相结合单独设课,对我们实践能力的培养起了重要的作用。

理论教学、实验教学以及课程设计的结合为我们自动化学生工程能力培养创造了良好的机制,也已经发挥了积极作用。

但是在运行中目前的教学形式和手段在激发学生的创造性方面尚显不足。

实验的条件是有限的,一组多人且受时间限制,训练往往不充分,我们要充分利用现有的实验设备,完成任务,达到学习的目标。

主要内容及学习要点:第一章绪论1、电力拖动控制系统的基本类型(1) 直流电机拖动控制系统的基本类型(2)交流电机拖动控制系统的基本类型2、现代电力拖动控制系统的物质基础第二章闭环控制得直流调速系统1、转速控制得要求和调速指标(1)调速范围D(2)静差率S(3)调速范围、静差率和额定速降之间的关系2、闭环调速系统的组成,静特性的含义,转速负反馈闭环调速系统的稳态结构图3、开环系统机械特性与闭环系统静特性的比较4、闭环系统能够减少稳态速降得实质5、反馈控制规律(转速反馈闭环调速系统的三个基本特性)6、反馈控制闭环直流调速系统的稳态参数计算7、截流反馈的概念,电流截止负反馈环节的特点,以及带电流截止负反馈的闭环直流调速系统的稳态结构图和静特性8、反馈控制闭环调速系统的动态数学模型的建立、动态结构图、传递函数以及稳定条件9、PI调节器的设计10、无静差调速系统的含义,积分控制规律的含义、结构,积分调节器与比例调节器的区别,比例控制、积分控制和比例积分控制规律的区别11、无静差直流调速系统的分析及稳态参数计算第三章多环控制的直流调速系统与调节器的工程设计方法1、转速、电流双闭环直流调速系统的组成,主要包括双闭环直流调速系统的原理框图和稳态结构图2、双闭环直流调速系统PI调节器在稳态时的特性:(1)饱和——输出达到限幅值(2)不饱和——输出未达到限幅值3、双闭环直流调速系统的静特性4、双闭环直流调速系统在稳态工作时各变量间的关系、稳态工作点和稳态参数的计算5、双闭环直流调速系统启动过程中电流和转速的三个阶段:(1)电流上升阶段(2)恒流升速阶段(3)转速调节阶段6、双闭环直流调速系统的动态性能(1)动态跟随性能(2)动态抗绕性能:抗负载扰动和抗电网电压扰动7、转速、电流两个调节器的作用8、调节器的工程设计方法的基本思路,以及典型Ⅰ、Ⅱ型系统的系统结构、参数和动态性能指标的关系9、按工程设计方法设计转速、电流双闭环直流调速系统的调节器(1)电流调节器的设计①电流环的动态结构图②电流调节器的结构选择③电流调节器参数的选择(2)转速调节器的设计①转速环的动态结构图②转速调节器的结构选择③转速调节器参数的选择(3)电流调节器和转速调节器的实现10、双闭环直流调速系统中外环和内环的作用11、带电流变化率内环的三环直流调速系统的主要作用、特点第四章可逆控制和弱磁控制得直流调速系统1、晶闸管——电动机系统可逆线路的种类2、晶闸管——电动机系统回馈制动3、环流的概念、种类4、直流平均环流,α=β工作制配合控制得结构、特点、实现和作用5、产生脉动环流的原因,抑制的方法6、有环流可逆调速系统的基本结构,工作状态,以及正向制动过程的三个主要阶段(本组逆变阶段、它组反节制动阶段和它组回馈制动阶段)的特点7、逻辑控制得无环流可逆调速系统的组成、原理框图、工作状态特点,以及无环流逻辑控制器的功能、组成和工作状况8、错位控制得无环流可逆调速系统的结构特点、工作状态,消除环流的原理,以及带电压内环的错位无环流系统的结构,内环的作用第五章基于稳态模型的异步电动机调速系统1、脉宽调制(PWM)变换器的作用、种类2、简单不可逆PWM变换器电路的特点、工作原理(二级管的虚流作用)3、有制动作用的不可逆PWM变换器电路的特点、工作原理(制动情况)、电压和电流波形分析4、双极式H型可逆PWM变换器的原理图、工作原理、特点5、脉宽调速系统的稳态分析6、双闭环直流脉宽调速系统的主要结构组成及各环节的功能,常用的脉宽调节器的种类第六章基于动态模型的异步电机调速系统1、交流异步电机变压调速系统(1)异步电机在不同电压下的机械特性(2)闭环控制得变压调速系统及其静特性2、电磁转差离合器调速系统的特点第七章绕线转子异步电机双馈调速系统1、异步电机串级调速原理及其基本类型2、串级调速时异步电机的机械特性3、转速、电流双闭环串级调速系统的组成、动态数学模型等4、串级调速系统的功率流程第八章同步电动机变压变频调速系统1、同步电动机的稳态模型与调速方法2、他控变频同步电动机调速系统3、自控变频同步电动机调速系统4、同步电动机矢量控制系统5、同步电动机直接转距控制系统。

电机拖动课件 第七章 电力拖动基础

电机拖动课件   第七章 电力拖动基础
中i1、i2、…、ΩL为电动机转轴对各转轴的转速比。
• 由
将式
• 的两边乘以4g,则得归算后的等效飞轮矩为
• 可见,旋转部分任一元件的等效飞轮矩等于该元件对自己轴的飞 轮矩除以归算轴对该元件轴的转速比的平方。 2 GDM • 一 般 情 况 下 , 在 总 的 飞 轮 矩 GD2 中 , 电 动 机 转 子 本 身 飞 轮 矩 所占的比重最大(因为转子直径、质量都较大),而传动机构飞 轮矩的折算值所占的比重较小。因而可粗略的计算等效飞轮矩
• •
• 三、飞轮矩的归算 • 在单轴电动机拖动系统中,曾有用转矩表示的运动方程 • 式中J为单轴旋转系统转动惯量。
• 在多轴传动系统中,必须把传动机构各轴(包括飞轮)的转动惯 量及直线运动部分的质量归算到电动机轴上。 • 归算的原则同样是:归算前后系统所储存的动能不变。 • 1.旋转运动部分转动惯量的归算 • 设拖动系统中各旋转部分的转动惯量为JM、J1、J2、…、JL;各轴 的角速度为ΩM 、Ω1、Ω2、…、ΩL,令J为归算到电动机轴上的 等效转动惯量,按照归算前后系统所储存的动能不变的原则,有:
• 同样以他励直流电动机带动恒转矩负载ML时的运行情况进行分析。 • 系统原来稳定运行在交点A,如果出现瞬时扰动(如有机械突然 • • 械特性就由2变为3,但因机械惯性的影响,使电动机转速nA不能 • 突变,使工作点便由A变到C,在特性3上,M=MC<ML,则
C M ΦU C e C M Φ 2 起动等),引起端电压突然降低,由式 M = − n 机 Ra Ra
• 由以上的讨论,就可以把多轴的拖动系统(可包括旋转运动和直 线运动)归算成一个单轴拖动系统。这样,可以仅用一个运动方 程式进行研究。 • 自学例7-1
第二节 负载的转矩特性及电力拖动系统稳定运行的条件

第7章电力拖动自动控制系统运动控制系统第5版ppt课件

第7章电力拖动自动控制系统运动控制系统第5版ppt课件
矢量控制系统通过矢量变换和按转 子磁链定向,得到等效直流电动机 模型,然后模仿直流电动机控制。
直接转矩控制系统利用转矩偏差和 定子磁链幅值偏差的符号,根据当 前定子磁链矢量所在的位置,直接 选取合适的定子电压矢量,实施电 磁转矩和定子磁链的控制。
内容提要
异步电动机动态数学模型的性质 异步电动机三相数学模型 坐标变换 异步电动机在正交坐标系上的动态数学
7.3.1 坐标变换的基本思路
当观察者也站到铁心上和绕组一起旋转 时,在他看来,d和q是两个通入直流而 相互垂直的静止绕组。
如果控制磁通的空间位置在d轴上,就和 直流电动机物理模型没有本质上的区别 了。
绕组d相当于励磁绕组,q相当于伪静止 的电枢绕组。
7.3.1 坐标变换的基本思路
图7-4 静止两相正交坐标系和旋转正交坐标系 的物理模型
7.3.1 坐标变换的基本思路
图7-3 三相坐标系和两相坐标系物理模型
7.3.1 坐标变换的基本思路
两相绕组,通以两相平衡交流电流,也 能产生旋转磁动势。
当三相绕组和两相绕组产生的旋转磁动 势大小和转速都相等时,即认为两相绕 组与三相绕组等效,这就是3/2变换。
7.3.1 坐标变换的基本思路
虽然电枢本身是旋转的,但由于换向器和电 刷的作用,闭合的电枢绕组分成两条支路。 电刷两侧每条支路中导线的电流方向总是相 同的。
7.3.1 坐标变换的基本思路
当电刷位于磁极的中性线上时,电枢磁动势 的轴线始终被电刷限定在q轴位置上,其效 果好象一个在q轴上静止的绕组一样。
但它实际上是旋转的,会切割d轴的磁通而 产生旋转电动势,这又和真正静止的绕组不 同。
7.3.2 三相-两相变换 (3/2变换)
三相绕组A、B、C和两相绕组之间的 变换,称作三相坐标系和两相正交坐 标系间的变换,简称3/2变换。

7.多速异步电动机的控制线路

(2)线路工作原理:口述
3、时间继电器控制双速电动机的控制线路
(1)按钮和时间继电器控制双速电动机低速启动高速运转的电路图如图2-59所示。
(2)线路工作原理:口述
让一个学生口述时间继电器控制双速电动机的工作原理。
1、多速异步电动机定子绕组的连接。
2、双速电动机定子绕组从一种接法改变为另一种接法时,必须把电源相序反接
使用教具多速异步电动机控制线路挂图
学生:
提前预习
成都市技师学院理论课教案副页
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
时间
复习
新课引入
双速异步电动机的控制线路
检查
课堂小结
1、三相异步电动机定子绕组的连接方式
2、三相异步电动机正、反转工作原理
1、要改变三相异步电动机的转速,应如何实现?
三相异步电动机的转速公式:
启发法
画图讲解
挂图讲解
挂图讲解
回顾分析
信息反馈:
改变异步电动机转速可通过三种方法来实现:
①改变电源频率f1。
②改变转差率S。
③改变磁极对数。
2、什么是变极调速?
改变异步电动机的磁极对数调速称为变极调速。它是通过改变定子绕组的连接方式来实现的,它是有级调速,且只适用于笼型异步电动机。
凡磁极对数可改变的电动机称为多速电动机,常Байду номын сангаас的多速电动机有双速、三速、四速等几种类型。
1、双速异步电动机定子绕组的连接
(1)双速异步电动机定子绕组的△/YY接线图如图2-65所示。通过改变6个出线端与电源的连接方式,就可以得到两种不同的转速。
(2)注意:双速电动机定子绕组从一种接法改变为另一种接法时,必须把电源相序反接,以保证电动机的旋转方向不变。

第七章 三相异步电动机的电力拖动习题答案

1习题答案7.1 某三相鼠笼式异步电动机的额定数据如下: ,,, ,起动电流倍数(定义为起动电流与额定电流之比),起动转矩倍数 ,过载能力 。

定子绕组采用接法。

试求:(1)直接起动时的电流与转矩;(2)如果采用 起动,能带动1000Nm的恒转矩负载起动吗?为什么?(3)为使得起动时的最大电流不超过1800A且起动转矩不超过1000Nm,采用自耦变压降压起动。

已知起动用自耦变压器的抽头分别为55%、64%、73%三档;试问应取哪一档抽头电压?在所取的这一档抽头电压下起动时的起动转矩和起动电流各为多少?解:(1)直接起动时定子绕组中的电流为额定转矩为直接起动时的起动转矩为(2)若采用 起动,则起动转矩为因此,采用 起动不能带动1000Nm的恒转矩负载起动。

(3)若采用自耦变压器起动,则电网侧的起动电流和起动转矩分别为当抽头为55%时,当抽头为64%时,当抽头为73%时,由此可见,只有抽头为64%时的一档才能满足要求。

此档的起动电流为1446.26A,起动转矩为1213.97mN•。

7.3一台三相绕线式异步电动机,转子绕组为Y接,其额定数据为:,,,, , ,,过载能力 ,拖动恒转矩负载 时,要求电动机在下运行。

(1)若采用转子串接电阻调速,试求每相应串入的电阻值;(2)若采用改变定子电压调速,可行吗?(3)若采用变频调速,保持=常数,试求定子绕组所需的频率与电压。

(提示:转子电阻可根据 (转子为Y接)计算)解:额定转差率为产生最大电磁转矩时的临界转差率可通过下列方程获得。

根据三相异步电动机机械特性的实用公式得于是,转子回路未串任何电阻时的临界转差率为转子每相的电阻为转速为540r/min时的转差率为解此类题目时,最好首先绘出三相异步电动机相应运行状态的机械特性,然后,将电机拖动问题转换为解析几何问题,由此再求解所要求的物理参数或控制量。

(1)若采用转子串电阻调速,相应的机械特性如图7.45所示。

图7.45 练习题7.3图很显然,根据题意,本题旨在求解图7.45中通过B点时的机械特性所对应的转子电阻。

第七章电力拖动基础

第七章电力拖动基础
•限制Ist的措施:
•(1)启动时在电枢回路串电阻。
•(2)启动时降低电枢电压。
第七章电力拖动基础
•注意: •直流机在启动和工作时,励磁电路一定要接通, •不能让它断开,而且启动时要满励磁。否则,磁 •路中只有很少的剩磁,可能产生以下事故:
•(1)若电动机原本静止,由于励磁转矩 T = KT Ia, • 而 0 ,电机将不能启动,因此,反电动势
•2. 变转矩负载机械特性 • (1) 通风机型负载机械特性: 其转矩与转速的平方成正比。 • (2) 恒功率型负载机械特性: 转矩与转速成反比, 而两 • 者之积(功率)近似保持不变。
第七章电力拖动基础
•船舶起货机的多级传动机构是 反抗性摩擦转矩,当起升重物 时电动机的负载阻转矩是位能 转矩与反抗转矩之和TL,而下 放重物时则是两者之差TL/。
的转速之上有T<TL,而在交点所对应的转速之下T>TL 。
动机的起动、制动与调速
•一、 异步电动机的起动 •1.(1) 鼠笼式三相交流异步电动机全电压直接起动 •起动时电动机的电磁转矩T=Tst, TL=TLst,根据拖动系统运动方程式,
此时ΔT>0,拖动系统由静止开始加
第七章电力拖动基础
•为保持变极前后电动机的转向不变, 变极时必须同时改变定 子接电源的相序. •优点:设备简单,运行可靠, 特性硬,运转平稳。 •缺点:为跳跃式的有级调速。
第七章电力拖动基础
•3. 变频调速
•在 额 定 频 率 以 上 用 保 持 电 压 U1=Un不变的升频调速, 可使变 频调速获得更宽的调速范围。
•1. 反接制动 •2. 回馈(发电)制动
•3. 能耗制动
第七章电力拖动基础
•1. 反接制动 •异步电动机反接制动分为电源反接制动和倒拉反接制 动两种。反接制动时,转子的转向与定子旋转磁场的转 向相反,即与的符号相反,因此电动机分别运行于正转 电动特性曲线向第IV象限的延伸段或反转电动特性曲线 向第II象限的延伸段。

第7章 异步电动机原理


2020/4/2
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§7.1.2 三相异步电动机的结构 下面是它主要部件的拆分图。
—电机与拖动基础—
异步电动机在结构上主要也是由定子、转子、气隙组成。
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1、定子
—电机与拖动基础—
异步电动机的定子是由机座、定子铁心和定子绕组三个 部分组成的。
(1)定子绕组 是电机的电路部分,绕组用带绝缘的铜导线绕制,嵌
机座中心高
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极数 铁心长度代号
机座长度代号
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2、额定值
—电机与拖动基础—
(1)额定功率 PN : 指电动机在额定运行时轴上输出的机
械功率,单位是KW。
(2)额定电压UN : 指额定运行状态下加在定子绕组上的线电
压,单位为V。
(3)额定电流IN : 指电动机在定子绕组上加额定电压、轴上
收落后性的无功功率,它的功率因数总是小于1。
异步电机又叫感应电机。
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2、异步电动机的分类
—电机与拖动基础—
(1)按定子相数分有 ① 单相异步电动机;
② 两相异步电动机;
③ 三相异步电动机。
(2)按转子结构分有 ① 绕线式异步电动机;
② 鼠笼式异步电动机。
后者又包括单鼠笼异步电动机、双鼠笼异步电动机和深槽
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§7.1 异步电动机的结构、额定数据与工作—原电机理与拖动基础—
要求:了解异步电机的定子和转子的基本结构; 掌握异步电机的铭牌数据和工作原理
§7.1.1 异步电动机的主要用途和分类
1、异步电动机的优缺点 优点:结构简单、容易制造、价格低廉、运行可靠、坚固耐
用、运行效率较高和具有适用的工作特征。 缺点:功率因数较差。异步电动机运行时,必须从电网里吸
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拖动系统处于减速状态 拖动系统处于减速状态 减速
几种典型的负载类型: 几种典型的负载类型:
(1) 恒转矩负载 负载转矩的大小与转速大小无关 根据负载转矩的方向是否与转向有关分为: 根据负载转矩的方向是否与转向有关分为: 位能性恒转矩负载和 位能性恒转矩负载和反抗性恒转矩负载
(2) 恒功率负载 1 起动电流也减小到原来的 K
1 起动转矩因与电源电压平方成正比 K2
串电阻器
设备简单、操作方便、价格便宜,但要在电阻上消耗大量电能, 设备简单、操作方便、价格便宜,但要在电阻上消耗大量电能, 故不能用于经常起动的场合, 故不能用于经常起动的场合,一般用于低压电机
电抗器:设备费用较高,故通常用于高压电动机。 电抗器:设备费用较高,故通常用于高压电动机。
降压后电网供给电动机的起动电流 降压后电动机定子绕组的起动电流 在额定电压下直接起动的电流
I sta ′ I sta
I st
由于起动转矩与电源电压的平方成正比
M sta
1 = 2 M st = K 2 M st ka
启动用自耦变压器有QJ 启动用自耦变压器有 2和QJ3两个系列 QJ2抽头比分别为 QJ3抽头比分别为
第三节 鼠笼式异步电动机的起动
一、直接起动
将额定电压通过开关直接加在电动机定子绕组上, 将额定电压通过开关直接加在电动机定子绕组上,使电动机起动
A B C
优点:起动设备简单、操作方便,起动迅速; 优点:起动设备简单、操作方便,起动迅速; 缺点:起动电流大。 S 缺点:起动电流大。 一般为电动机容量较小时采用
1.定子回路串电抗(电阻 降压起动 .定子回路串电抗 电阻 电阻)降压起动
定子回路串入适当的电抗器或变阻器, 定子回路串入适当的电抗器或变阻器, 起动时起分压作用, 起动时起分压作用,使定子绕组上所 加电压低于电源电压, 加电压低于电源电压,待电动机转速 升高后,切除电抗器X(或电阻器 或电阻器R) 升高后,切除电抗器 或电阻器 。
1
电网供给电动机的起动电流(线电流) 电网供给电动机的起动电流(线电流)为
I st∆
U1 = 3 Z
起动转矩与相电压的平方成正比
Y形与 形连接起动时, 形与∆形连接起动时 形与 形连接起动时, 起动电流的比值为
U1 I stY = I st∆ 1 3Z = U1 3 3 Z
M stY 3 = M st∆ U 12
(
U1
)2
1 = 3
优点:起动设备简单, 优点:起动设备简单,成本低 缺点:起动转矩只有 形直接起动时的 形直接起动时的1/ , 缺点:起动转矩只有∆形直接起动时的 /3, 适用于空载或轻载
3.自耦变压器降压起动 . 利用自耦变压器来降低加在电动机定子绕组上的端电压 起动时 合上 、合上S2 于“起动”位置 合上S1、合上 起动” 起动完成 将开关S2掷于“运行” 将开关 掷于“运行”位置 掷于
U1 (r1 + r2′ ) 2 + ( x1 + x ′ ) 2 20
(1)降低异步电动机电源电压 降低异步电动机电源电压 (2) 增加异步电动机定、转子阻抗。对鼠笼式和绕线式 增加异步电动机定、转子阻抗。 异步电动机,可采用不同的方法来改善起动性能。 异步电动机,可采用不同的方法来改善起动性能。
I st 3 变压器容量(kVA) < + I N 4 4 ×电动机功率(kW)
(满足可直接起动) 满足可直接起动)
二、降压起动
利用起动设备将加在电动机定子绕组上的电源电压降低, 利用起动设备将加在电动机定子绕组上的电源电压降低, 起动结束后恢复其额定电压运行的起动方式 优点:可以降低起动电流(即起动容量) 优点:可以降低起动电流(即起动容量) 当电源容量不够大, 当电源容量不够大,电动机直接起动的线路电压降 超过15% 超过 %时,应采用降压起动 缺点:降压起动时,虽然起动电流减小, 缺点:降压起动时,虽然起动电流减小,起动转矩也大大减小 适用于电动机空载或轻载起动
二、简单电力拖动系统的运动方程
简单的单轴电拖系统与多轴电拖系统
M n
电动机
G M D2 n1 G 12 D nL M′ L G L 工作 D2
机构
M
电动机
n
ML G D
2
等效 负载
(a)
(b)
对单轴电拖系统
负载转矩
2
拖动系统中转动部分的 飞轮转矩 (N ⋅ m 2)
GD dn M − ML = 375 dt
M L n = 常数
例如:车床切削工件,粗加工时,切削量大,切削阻力大,用低速。 例如:车床切削工件,粗加工时,切削量大,切削阻力大,用低速。 精加工时切削量小,为保证加工精度,用高速,保证了电机的安全经济运行。 精加工时切削量小,为保证加工精度,用高速,保证了电机的安全经济运行。
n
0 ML
由于电动机在转速变化时,内部参数有微小改变, 由于电动机在转速变化时,内部参数有微小改变, 所以是一条近似反比的曲线
(3) 通风机负载 负载转矩与转速的平方成正比, 负载转矩与转速的平方成正比,即
M L = kn
2
如通风机、鼓风机、水泵、 如通风机、鼓风机、水泵、液压泵等
负载特性是一条抛物线
电力拖动系统稳定运行的概念
稳定运行于某一转速的电力拖动系统, 稳定运行于某一转速的电力拖动系统,受到外界某种 短时扰动(如电网电压波动 负载突然变化等), 如电网电压波动, 短时扰动 如电网电压波动,负载突然变化等 , 电动机转速发生变化,离开了原平衡状态。 使 M ≠ M L,电动机转速发生变化,离开了原平衡状态。 能否建立一个新的平衡状态,或者当外界扰动消失后, 能否建立一个新的平衡状态,或者当外界扰动消失后, 系统能恢复到原来的转速? 系统能恢复到原来的转速? 可以: 可以:系统稳定 不可以: 不可以:则系统不稳定
1.起动电流 . 电动机起动瞬间(稳定以前)的电流叫起动电流。 电动机起动瞬间(稳定以前)的电流叫起动电流。
刚起动时
s =1
E20
I2 =
I st 2 = (5 8) I 2 N
I st1 = (4 7) I1N
2 ( r2 / s ) 2 + x20
(1) 使线路产生很大电压降,导致电网电压波动,从而影响 使线路产生很大电压降,导致电网电压波动, 到接在电网上其他用电设备的正常工作。 到接在电网上其他用电设备的正常工作。电动机 容量越大 影响越大 。 (2) 使得电网电压降低,电动机转速下降,严重时使电动机停转, 使得电网电压降低,电动机转速下降,严重时使电动机停转, 甚至可能烧坏电动机。同时,电动机绕组电流增加, 甚至可能烧坏电动机。同时,电动机绕组电流增加,铜损耗过 使电动机发热、绝缘老化。 大,使电动机发热、绝缘老化。 (3) 使电动机绕组端部受电磁力冲击
3.电力拖动系统稳定运行条件 .
(1) 电动机的机械特性与生产机械的负载特性必须有交点。 电动机的机械特性与生产机械的负载特性必须有交点 有交点。
dM dM L (2) 在交点处 < dn dn
交点的转速以上 交点的转速以下
M < ML M > ML
n 1 na 0 M 2 A
图7-6 电动机机械特性和 生产机械负载特性的配合
将直线运动系统和多轴系统等效地变换为简单拖动系统
GD 2 dn M − ML = 375 dt
正方向规定: 正方向规定:
n:电动机总单向旋转,尽可能取实际转向为正方向。 电动机总单向旋转,尽可能取实际转向为正方向。 电动机总单向旋转 电磁转矩
M
:正方向与转速相同时为正,反之为负 正方向与转速相同时为正,
2.星形一三角形(Y-∆)换接降压起动 .星形一三角形 换接降压起动
设电源电压为U 电动机每相阻抗为Z 设电源电压为 1,电动机每相阻抗为 起动时,三相绕组接成 形 起动时,三相绕组接成Y形 ,绕组相电压为 U 1 起动电流
I stY = U1 3Z
3
电动机作∆形直接起动,则绕组相电压为电源线电压, 电动机作 形直接起动,则绕组相电压为电源线电压, 形直接起动 定子绕组每相起动电流为 U Z
K=
K=
55%、64%、73% 40%、60%、80%
抽头比表示二次侧电压为一次侧电压的百分比 优 点: 不受电动机绕组连接方式的影响, 不受电动机绕组连接方式的影响,且可按允许的起动电流和负载 所需的起动转矩来选择合适的自耦变压器抽头 缺 点: 设备体积大,投资高。 设备体积大,投资高。
设电网电压为U1 设电网电压为 自耦变压器的变比为
ka
1 变压器抽头比为 K = ka 电动机上的起动电压 1 U 1 ka 1 I st 起动电流 ka
自耦变压器一次侧电流为其二次侧电流的
电网供给电动机定子的起动电流
1 2 ka
1 ka
I sta
1 1 1 1 ′ = I sta = ( I st ) = 2 I st ka ka ka ka
直接起动时的容量规定
(1) 电动机由专用变压器供电,且电动机频繁起动时电动机 电动机由专用变压器供电, 容量不应超过变压器容量的20%;电动机不经常起动时, %;电动机不经常起动时 容量不应超过变压器容量的 %;电动机不经常起动时, 其容量不超过 超过30%。 其容量不超过 %。 (2) 若无专用变压器,照明与动力共用一台变压器时,允许 若无专用变压器,照明与动力共用一台变压器时, 直接起动的电动机的最大容量应以起动时造成的电压降落 不超过额定电压的10%~ %~15%的原则确定。 不超过额定电压的 %~ %的原则确定。 (3) 容量在 容量在7.5kW以下的三相异步电动机一般均可采用直接起动。 以下的三相异步电动机一般均可采用直接起动。 以下的三相异步电动机一般均可采用直接起动 通常也可用下面经验公式来确定电动机是否可以采用直接起动
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