第三章_物流活动的基本范围 (2)
水路
运输能力大，成本低廉，速度慢，连续性差， 能源消耗及土地占用都较少,环境污染小。
航空
速度极快，运输范围广，不受地形限制，货物 比较安全。 成本高，空气和噪声污染重。
2.运输方式的技术经济特征
运输方式 技术经济特点
初始投资大，运输容量大，成本低廉，占用 的土地多，连续性强，可靠性好。基建投资较 大，运输范围受铁路线限制。
运输对象
适合于大宗货物、散件杂货等的中长途运输。 如采掘行业、重工业制造、农产品等
铁路
公路
机动灵活，适应性强，短途运输速度快，能源 适合于短途、零担运输，门到门的运输。中间 消耗大，成本高，空气污染严重，占用的土地 产品和轻工产品制造、批发商与零售商之间的 多。容易受气候和道路条件的制约，准时性差， 配送等 货物安全性较低。
⑥ 发展特殊运输技术和运输工具：依靠科技进步
⑦ 通过流通加工使运输合理化：对某些产品进行适当加工，解决由于 本身形态及特性而很难实现运输的合理化的问题
三、储存 1. 储存的概念 些活动结束之后的物资进行存放，是改变“物”的时间状态为目的 活动，以克服产需之间的时间差异获得更好的效用。 不一定在仓库中也不一定是有储备的要素，而是在任何位置，也有 可能永远进入不了再生产和消费领域 存货的目的是要以始终与最低的总成本相一致的最低限度的存货义 务来实现所期望的客户服务。
3.包装的合理化
① 合理设置包装方式 a. b. c. 第一考虑因素：装卸,重量,外形尺寸等要求 第二考虑因素：保管,强度要求 第三考虑因素：运输,严密厚实或轻便防震
② 合理选用包装材料与技术:成本与效用的效益背反问题,避免包装过 剩或包装不足 ③ 方便物流的回收利用，实现物流资源再循环 a. 采用通用包装外形
对停滞的物资及没有进入生产加工、消费、运输等活动之前或在这
存货管理的基本目的，是要在满足对客户所承担的义务的同时实现
最大限度的流通量。
2. 储存合理化的概念
用最经济的办法实现储存的功能
前提：“必须有一定储量”，实现被储物的“时间效用” 不合理：过分投入储存力量和其他储存劳动 实质：在保证储存功能实现前提下的尽量少的投入，也是 一个投入产出的关系问题
运输合理化的有效措施： ① 提高运输工具实载率：充分利用运输工具的额定能力，减少浪费 ② 减少动力投入，增加运输能力：运输的投入主要是能耗和基础设施 的建设 ③ 发展社会化的运输体系 ④ 尽量发展直达运输：提高运输速度，省去装卸费用，降低中转货损 ⑤ 配载运输：充分利用运输工具的载重量和容量，合理安排装载的物 品及载运方式以求合理化，混合配载，是提高运输工具实载率的一 种有效方式
管道
运输能力大，占用土地少，成本低廉，连续输 送。货物零损耗，不污染环境。专业性强，灵 活性较差。
适合于长期稳定的流体、气体及浆化固体物运 输。石油、奖状煤炭、天然气等
各运输方式技术经济特征比较排名： 按线路基建投资：海运、航空、河运、公路、铁路 按运具基建投资：铁路、海运、河运、公路、航空 按运载量：海运、铁路、河运、公路、航空
⑧ 托运方式选择不当：对货主而言，整车和零担、直达和
中转等选择不当造成运力浪费及费用支出加大 ⑨ 超限运输：超过规定的长、宽、高和重，容易引起货损、 车损和路损及公路设施的破坏，造成事故
避免不合理运输需要考虑的因素：
① 运输距离：最基本因素，
② 运输环节：尤其是同类运输工具的环节 ③ 运输工具：优势领域，按各自特点进行装卸运输作业 ④ 运输时间：对中个流通时间有决定性作用，加速运输工 具周转，充分发挥运力，资金周转，运输线路通过能力 ⑤ 运输费用：对货主企业和物流经营企业都是重要目标
装卸合理化的主要目标：节省时间、节约劳动力、降低装卸成本 ① 提高装卸搬运活性 装卸搬运活性的含义是指把物品从静止状态转变为装卸搬运状态的 难易程度。如果很容易转变为下步的装卸搬运而不需要做过多装卸 搬运前的准备工作，则活性高；反之就是活性不高。为了区别活性 的不同程度，可用“活性指数”表示。 ② 防止无效装卸 无效装卸具体反映在以下几个方面： 1.过多的装卸次数
2.物流信息的特征 ① 信息量大、分布广 ② 动态性强、实时性高 ③ 种类多 ④ 趋于标准化 3.物流信息的作用
一类信息流（协调信息或计划信息流）先于物流的产生，控制物流 产生的时间、流动的大小和方向，引发、控制、调整物流
一类信息流（作业流）与物流同步产生，反映物流的状态
除了反映物品流动的各种状态，更重要的是控制物流的时间、方向、 大小和发展进程 总体目标：把物流涉及企业的各种具体活动综合起来，加强整体的 综合能力
二、运输
1. 运输的概念 运输是在一定范围内的人与物的空间位移，在物流活动 研究的范围，运输主要是对“物”的空间位移。 物流不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。 运输承担了物流活动中创造空间效用的主要任务，是改 变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，
就能圆满完成改变空间状态的全部任务。
迫切需要制定标准的几个关键领域
① 订货周期：客户从订货到运货之间经历的时间
② 库存可用性：库存满足的百分比
③ 订货规模：客户要求准时制的小批量运送，足够的灵活 性以适应客户需求的多种变化 ④ 订货便利性：是否易于接触并易于开展业务 ⑤ 运送频率：准时制转变的进一步表现—客户要求在具体
的时间内增加运送的频率。该绩效标准的基础依然是反
应的灵活性
⑥ 文档质量：发货单、运送记录以及其他客户往来联系文 书的错误率是多少？文档是否具有“用户友好界面” ⑦ 索赔程序：处理抱怨和索赔的速度有多快？是否有服务 挽救的程序？ ⑧ 订单完成率：能圆满完成的订单的比例是多少？ ⑨ 技术支持：提供给客户什么样的售后支持 ⑩ 订单状态信息：是否能够随时告知客户有关他们订单的 状态的信息？是否设有告知客户库存可用性或运送中的 潜在问题的程序
第二节 关键性物流活动
一、客户服务
1. 客户服务的概念
衡量物流系统为某种商品或服务创造时间和空间效用的好坏尺度， 包括从接受客户订单开始到商品送到客户手中为止而发生的所有服务 活动。
客户服务用一种或者几种方式来定义：
① 一项管理活动或职能，如订货处理、客户投诉处理等
② 特定参数懂得实际业务绩效，如在24小时内实现98%的订单送货率
3.储存合理化的主要标志
（一）质量标志 保证被储存物品的质量（反映使用价值）。 （二）数量标志 储存要有一个合理的数量范围。 （三）时间标志 储存还要寻求一个与数量有关的合理的储存时间。用周转速度指标反映 （四）结构标志 根据被储物品的不同品种、不同规格、不同花色的储存数量比例关系，尤其是相关 性很强的各种物资之间的比例关系 （五）分布标志 即不同地区储存数量的比例关系，以此判断对当地需求的保障程度，也可以判断对 整个物流的影响。 （六）费用标志 仓租费、维护费、保管费、损失费、资金占用利息支出等，都能从实际费用上判断 储存 的合理与否。
b. 梯级利用 c. 多用途、多功能的外形设计
六、装卸搬运 1.装卸的概念
把物品以人力或运用机械装入运输设备或从运输设备卸下。
2.装卸的类别 （一）装货卸货作业：装上或卸下 （二）搬运移送作业：短距离的移动，水平、垂直、斜行 （三）放置取出作业：
（四）配货作业：取出、分类整理、集中
3.装卸的合理化
保持客户的忠诚与持久的满意
其重要程度甚至高过产品的价格、质量及其他有
关的要素
3. 客户服务标准
最终唯一的标准就是与客户的期望百分百地吻合
客户所期望的服务与我们所愿意并能够提供的服务这两 者之间必须互相匹配，需要双方就服务标准进行协商
设定标准要涉及的客户服务要素 内部服务标准，在很多方面反映了客户对我们设定的标 准 外部标准，由客户本身制定，需要进行客户调研和竞争 基准化研究，才能得出不同细分市场的客户服务的标准 定义
按运价：海运、河运、铁路、公路、航空
按速度：航空、铁路、公路、海运、河运 按连续性：铁路、公路、航空、海运、河运 按灵活性：公路、航空、铁路、河运、海运
3.运输合理化
不合理运输表现：
① 空驶：空车无货载形式，不合理运输的最严重形式 ② 对流运输：“相向运输”或“交错运输”，同一种货物
在同一线路上或平行线路上做相对方向的运送，而与对
四、物流信息
1.物流信息的概念
反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据、文件的总称 物流信息四要素: 输入、转换、输出、反馈 根据物流的活动范围分为： ① 物流系统内部信息，是伴随着物流活动而发生的信息，包括物料流转信息、 物流操作层信息，具体为运输信息、储存信息、物流加工信息、配送信息、 定价信息等。 ② 物流系统外部信息，是在物流活动以外发生的，但提供给物流活动使用的信 息，主要包括用户物品运输、配送信息、社会可用运输资源信息、交通和地 理信息等。 物流信息的内容分为： ① 狭义物流信息：与物流活动有关的信息 ② 广义物流信息：还包括与其他流通活动有关的信息 a) 商品交易信息 b) 市场信息
③ 企业整体经营理念或经营哲学的一部分，而非简单的活动或绩效评价 尺度
2. 客户服务的构成因素：
交易前：为客户Biblioteka 务营造好的氛围。向客户提供关于客户服
务的书面陈述（订货后何时送到、退货和延期交货的处理程序、运
输方法等，使客户了解可期望得到什么样的服务；制定应急服务计 划；创建实施客户服务政策的组织机构；系统灵活性；技术服务等）
2.过大的包装装卸
3.无效物资的装卸 ③ 充分利用重力或消除重力影响，减少装卸的消耗
七、采购
物流法_第三章_[全文]
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第三章货物运输法律法规第一节运输合同根据《合同法》的规定，承运人对运输过程中发生的下列哪些旅客伤亡事件不承担赔偿责任？A：一旅客因制止扒窃行为被歹徒刺伤B：一旅客在客车正常行驶过程中突发心脏病死亡C：一失恋旅客在行车途中吞服安眠药过量致死D：一免票乘车婴儿在行车途中因急刹车受伤B 、C一辆公共汽车在正常运行时被一辆违章行驶的货车撞上，造成乘客王某受伤。
王某的损失应当由谁赔偿？A：王某可以要求公交公司全部赔偿B：王某可以要求公交公司和货车车主承担连带责任C：王某不能直接要求货车车主赔偿D：王某可以分别要求公交公司和货车车车主全部赔偿A概念:运输合同是承运人将旅客或货物从起点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
运输合同的特征（1）运输合同为双务合同。
（2）运输合同的标的是无形的，是一种服务。
（3）运输合同具有强制缔约性。
（4）合同的内容格式化。
案例:山西省大同市某公司与内蒙古自治区某公司通过函件订立了一个买卖合同1></a>.因货物采取铁路运输的方式,而内蒙古公司作为卖方将运单的到达栏内的“大同县站”写成“大同站”。
因此导致货物运错了车站，造成了双方的合同纠纷。
该纠纷属于谁的责任？分析：从本合同之纠纷来看，其中所涉及的主要问题是铁路运输合同的条款问题。
根据合同法的规定，托运人办理货物运输，应当向承运人准确表明收货人名称或者姓名或者凭指示的收货人，货物的名称、性质、重量、数量、收货地点等有关货物运输的必要情况；在本合同纠纷中，造成错发站的原因关键是发货方将““大同县站”写成“大同站”，一字之之差，货物发到了百里之外，在此，错发货的主要责任在于发货方，与铁路部门无关，应由发货方承担对收货方的赔偿责任。
案例原告无锡市强仕计算机公司2003年8月27日委托上海便捷货运公司无锡分公司运送了4台电脑，总价值56500元，运费共18元。
在货运公司提供的《托运单》背面的托运条款中明确注明：“托运人托运贵重物品又不愿意投保者”“如发生毁损、灭失等情况”“赔偿运费的5-10倍。
物流学考试知识点总结
第一章物流概论1物流定义：物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
克服了供给方和需求方在空间维和时间维方面的距离，创造了空间价值和时间价值。
2商物分离：进行商品交易活动的地点，往往不是商品流通最佳路线的必经之处，商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，物流则不受经营环节的限制，可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等，使商品尽可能通过最少环节，以最短的物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用，提高经营效益的目的。
3物流科学的最基本特性是系统性4物流科学的后进性：由于物流一直处于生产的辅助环节，后勤位置，物流科学的出现有赖于数学计算机技术的发展，因此物流科学的历史比较短，物流技术落后于生产技术。
5物流学说与观点：（1）黑大陆学说：物流是经济领域的黑暗大陆，这个领域未知的东西还很多，理论和实践都不成熟（2）冰山物流说：物流成本正如浮在水面上的冰山，人们能看见的物流费用好比冰山一角，而大量的是人们看不到的，企业内部消耗的物流费用。
（3）成本中心说：物流既是主要成本的产生点又是降低成本的关注点，物流是降低成本的宝库。
（4）利润中心说，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动---第三利润源。
把节约物流费用而增加的利润叫第三利润源。
（5）服务中心说：物流活动最大的作用并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加的利润，而是在于提高企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。
（6）效益悖反说：物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素利润的损失，因此必须注重研究物流的总体效益，使物流系统化，使系统的各个部分有机结合起来，降低成本，实现最佳效益。
（7）物流的整体概念：物流是一片森林，而非一棵棵树木，物流的总体效果是森林的效果，不能只见树木不见森林，如物流系统化观念，物流一体化观念，都是这种思想的另一种提法。
《物流管理概论》第三章——运输管理
Ⅲ、航空线
航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面 飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空 交通线。
航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机 或专机飞行。
航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内 航空干线和地方航线三种。
（五）管道运输
管道运输是一种相对特殊的运输方式，是指利用 管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。
《物流管理概论》第三章——运输管理
第一节 运输概述
主要内容 1 什么是运输 2 运输的功能 3 运输的作用
2
一、什么是运输
运输是指利用各种运输工具（火车、汽车、轮船、飞 机等），使货物在物流节点之间实现较长距离的空间位移， 以改变“物”的空间位置为目的的活动，是物流的主要功 能。
运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。 生产领域的物流活动一般在企业内部进行，也称为 “厂内运输”，或“物料搬运”；流通领域的物流活动是 商品从生产领域到消费领域在空间位置上的物理性转移。 从物流网点到用户的末端运输称为“配送”。
3.陆空联运
先由内地起运，用汽车把货物运至机场，然后由飞机 空运至国外的中转站，再由汽车陆运至目的地。采用陆空 联运具有手续简单、运送速度快、结汇迅速等优点。
4.陆海空联运
是指陆路运输（公路、铁路）、海上运输与航空运输 一起组成的联合运输方式。先用火车或汽车将货物运至海港， 再用船舶将货物运送到国外的海港，然后用飞机将货物运到 目的地。
• 新亚欧大陆桥——是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联 运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、 山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青 海、新疆１１个省、区，８９个地、市、州的５７０多个 县、市，到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经３ 条线路抵达荷兰的鹿特丹港。
第三章物流基本功能
②使用合装整车运输——零担拼整车中转运输
❖ 配载运输 ❖ 运输车辆合并 ❖ 配送合并 ❖ 时间合并 ③尽量发展直达直线运输
④“四就”直拨运输
❖ “就厂直拨;就车站、码头直拨;就库直拨;就车、 船过载”
❖ “四就”直拨运输则是不运进流通批发仓库， 采取直拨的方法，把货物直接分拨给最基层的 批发、零售商店或客户，从而尽可能地减少中 间环节。
❖ 1、运输决策（自营运输与外包运输的选择）
❖ 企业自营运输 ：一般是为了能够控制运输全程操作，提
供自己所需要的服务水平。使用内部自行运输需要企业内部 各部门之间广泛的合作和沟通。
❖ 外包运输 ：可以减轻企业的压力，从而使企业能集中精力
于自己的核心优势业务中。但是，使用委托运输需要处理与 企业外部的承运人之间的关系，增加了交易成本，也可能会 影响到对运输过程的控制。
指不通过最短路径而绕道的运输方式
4、重复运输
指货物不是直接运到目的地装卸，而是在未到目的地之 前，在其它场所将货物卸下，再重新装运至目的地。另外 一种形式是同一种货物在一个地点一面运进，同时又向外 运出。
5、倒流运输 6、过远运输
指在选择供货单位时舍近求远，近处有资源不调用从远处 调。
7、运输方式选择不当
对于各个传统运输方式的优缺点考虑不周，而未能正 确地利用运输工具也是一种不合理运输。
8、托运方式选择不当
对于托运人而言，能够选择最佳的托运方式而未选择， 必将造成运力浪费及费用支出加大。比如可以选择运输 代理人来降低运输费用，却使用了自行运输；可以整车 运输，却选择了零担运输等。
❖ （四）合理的运输（定性与定量相结合）
（二）运输合理化的影响因素 “五要素”
1、运输距离
运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等与运输距离 有一定比例关系。
物流主要功能要素
储备是一种有目的的储存物资的行动，也是这种有目的的行动和其对象总体的称渭。 为应对突发公共事件和国家宏观调控的需要，对物品进行的储存。可分为当年储备、
长期储备、战略储备。[GB ]
储存
保护、管理、贮藏物品。 [GB ] 储存是包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象，是一切社会形态都存在的经济
现象。
➢ 运输是库存控制的一个外部影响要素，储存保管是货物 的停滞状态，是货物投入消费前的准备。
➢ 运输对货物的储存有重大影响，如果运输活动组织不善 或运输工具不得力，就会延长货物在仓库的储存时间， 这不仅增大了货物的储存量，而且还会使货物的损耗增 大。
运输与配送
运输与配送两者均是利用运输车辆与运输路线规划安 排所构成，是达成货物分配目的之基本运输型态，也 是完成物流程序的必要条件。 运输和配送都是线路活动。物流活动根据物品是否产 生位置移动可分为两大类，即线路活动和节点活动， 产生位置移动的物流活动称为线路活动，否则为节点 活动。。
三、配送作业的一般流程
➢ 1．集货 ➢ 2．储存 ➢ 3. 分拣与拣选作业 ➢ 4．配装 ➢ 5．配送运输 ➢ 6．送达服务 ➢ 7．配送加工
配送模式
➢ 自营配送模式 ➢ 共同配送模式 ➢ 互用配送模式 ➢ 第三方配送模式
自营配送模式
➢ 概念： 由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部 货物配送的模式。
运输的功能
➢ 物质产品的运输功能是创造物产品的空间效用，消 除物质产品的生产与消费之间在空间位置上的差异， 实现物质产品的使用价值和满足社会对物质产品的 各种需求。
➢ 1．产品转移 ➢ 运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。 ➢ 2．产品储存 ➢ 对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车
物流学概论思考题重点
物流学概论第一章物流概念的内涵与外延基本功能实施有机结合。
物流运行中存在着“效益悖反”性。
是指“一种活动的高成本，会因另一种物流活动成本的降低或效益的提高而抵消的相互作用关系”,表现在物流成本与服务水平之间的二重矛盾，即追求以防必须舍弃另一方的对立状态。
包装：为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助物等的总体名称。
化的功能.1、请举例说明为什么“物流是市场的延伸”?(1）通过为用户提供物流服务来开拓市场 (2）将物流功能和物流设施的建设,看作是潜在的市场机会（3）物流被看作是市场竞争的手段和策略（4)物流被视为企业的核心竞争力之一。
举个简单例子：假设你在本地市区开有商铺,那么你只能向这个城市的人或者来到这个城市的人销售商品，也就是说你只能占有本地市场。
但是一旦有物流作为辅助，那么你就能将你的商品销售到更远的地方，占有更多的市场，而且一旦你的商品物流成本比别人的物流成本低,那么你的商品就更具市场竞争力。
所以才说：物流是市场的延伸。
2、怎么认识物流成本和物流服务间的“二律背反”关系？物流运行中存在着“效益悖反”性。
它指一种活动的高成本,会因另一种物流活动成本的降低或效益的提高而抵消的相互作用关系，表现在物流成本与服务水平之间的二重矛盾,即追求以防必须舍弃另一方的对立状态。
研究物流成本的二律背反关系,实质上是研究物流的经营管理问题.比如服务的提高，相应的成本要上升，也就是说运价高。
降低服务,成本下降,运费也会低。
3、“精益物流”的内涵是什么？精益物流的内涵是运用精益思想对企业物流活动进行管理。
4、物流现代化理念都包括哪几个方面？请加以分析说明。
①物流是市场的延伸理念②“军事后勤”与物流服务理念③流价值与利润理念④物流系统化理念⑤精益物流理念⑥物流一体化理念⑦联盟与合作理念⑧绿色物流理念.5、请举例阐述物流与商流的关系.商流和物流是商品流通过程的两个方面。
二者既相互联系，又相互区别；既相互结合，又相互分离。
物流学概论期末复习资料
物流学概论期末复习资料物流学概论期末复习第一章物流基础重点掌握：名词解释：1、物流2、供应链物流重点问题：3、进展现代物流有什么意义？第二章物流基本理论重点掌握：名词解释：6、物流标准化重点问题：2、如何懂得商物分离？3、如何懂得物流是第三利润源？通常掌握1、第一利润源、第二利润源、第三利润源的要紧含义？第三章物流活动的基本范围重点掌握：名词解释：1、运输合理化3、储存重点问题：3、运输合理化（为什么要研究运输的合理性问题）4、储存的ABC分类管理方法5、储存合理化的要紧标志是什么（如何实现）第四章物流网络重点掌握：名词解释：1、物流网络（狭义）2、网络经济特性3、物流枢纽4、物流基地5、物流网络规划重点问题：3、物流结点的种类与功能。
通常掌握1、物流网络的特性第五章企业物流重点掌握：名词解释：1、企业物流重点问题：1、企业物流的内涵及范畴第六章物流企业重点掌握：名词解释：1、物流企业2、第三方物流重点问题：1、物流业务外包的动因（好处）通常掌握：3、如何提升第三方物流的竞争力？第七章物流管理重点掌握：名词解释：1、物流管理4、物流成本5、物流质量管理6、物流成本管理重点问题：通常掌握：3、物流质量管理的内容有什么？第八章供应链管理重点掌握：名词解释：1、供应链2、供应链管理重点问题：3、物流管理与供应链管理的联系与区别第九章电子商务物流重点掌握：名词解释：1、电子商务2、物流一体化重点问题：1、电子商务与物流之间的相互的影响第十章国际物流重点掌握：名词解释：1、国际物流3、国际多式联运重点问题：1、国际物流的基本活动与特点通常掌握1、国际物流进展的背景（国际物流的典型特征）第十一章物流有关法规与国际公约重点掌握：名词解释：1、法律重点问题：通常掌握：1、你如何懂得物流活动行为受法律规范？2、为什么说物流的法律框架中运输部分的法律法规与公约体系最为完整？第十二章现代物流的进展趋势重点掌握：名词解释：2、横向物流联盟、3、绿色物流重点问题：1、绿色物流的内涵及作用。
物流活动的基本范围
第三章 物流活动的基本 范围
共8课时
运输合理化有效措施包括：
1. 提高运输工具的实载率； 2.采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施； 3.发展社会化的运输体系； 4.尽量发展直达运输； 5.配载运输； 6.发展特殊的运输技术和运输工具； 7.通过流通加工，使运输合理化。
三、 储存
1. 储存的概念 ：
储存是包含库存和储务在内的一种广泛的经济 现象，是一切社会形态都存在的经济现象。它 是以物的时间状态为目的的活动，以克服产销 之间的时间差异获得更好的效用。
2. 储存合理化的概念： 是指用最经济的办法实现储存的功能。
3. 储存合理化的主要标志 ： A. 质量标志（保证被储存物的质量） B. 数量标志 C. 时间标志 D. 结构标志 E. 分布标志 F. 费用标志
仓库作业流程
收货通知书/单
名称\数量\日期
单单核对
OK 不符
<采购订单>\< 仓储合同> <送货单>
2、装卸搬运之地位
以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作 业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。 因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。
(1)据我国统计，火车货运以500公里为分歧 点，运距超过500公里，运输在途时间多于起 止的装卸时间;运距低于500公里，装卸时间则 超过实际运输时间。 (2)美国与日本之间的远洋船运，一个往 返需25天，其中运输时间13天，装卸时间12 天。
物流工程知识点
第一章物流工程的基本概念1、物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、物流工程是指在物流管理中，从物流系统整体出发，把物流和信息流看作一个系统,运用运筹学和系统工程等理论知识来解决实际问题和优化系统，运用工程技术来研究和实施物流系统的设计、实现和运行，以低的物流费用、高的物流效率优质的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益目的的综合性组织管理活动过程。
3、物流技术的发展历程：人工物流、机械物流、自动化物流、集成物流、智能型物流。
4、物流工程的特点全局性(系统性、整体性）、关联性、最优性、综合性、实践性。
5、物流工程研究意义(1）、可大幅度减少工作量,减少劳动力数量，减轻工人的劳动强度。
（2）、可大幅度缩短生产周期，加速资金周转。
（3）降低物流费用,可降低生产成本，减少流动资金占用，增加企业利润，提高企业经济效益.(4)提高产品质量。
（5）促进技术改造，为企业发展提出新的要求。
（6）文明生产，安全生产。
6、物流工程的发展趋势（1）物流的系统化（2）物流的信息化（3)物流的社会化和专业化（4）仓储、物流装备的现代化（5）物流与商流、信息流的一体化（6）物流系统的柔性化（7）物流系统仿真技术7、所谓物流工程一体化就是以物流系统为核心的由生产企业经物流企业、销售企业直至消费者整个供应链实施的整体化和系统化。
物流的一体化包括三种形式:（1）垂直一体化物流：垂直一体化物流要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理;要求企业利用企业的自身条件建立和发展与供应商和用户的合作关系,形成联合力量,赢得竞争优势。
(2）水平一体化物流是通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。
（3）第三种物流一体化形式是物流网络,它是垂直一体化物流和水平一体化物流的综合体。
第二章物流工程学的研究内容与方法1、物流工程学的研究对象—--——-（1）企业物流系统（2）运输及仓储业务流系统（3）社会物资流通调配系统（4）社区、城市、区域规划系统(5)服务和管理系统（如办公室、教育、医院、行政管理等）2、物流工程学的研究方法-———-—（1)、运筹学方法(2）、管理学方法(3）、系统工程分析方法(4)、仿真技术3、物流工程学的研究内容（1)物流工程技术（2）物流工程的运作与方法(3）物流工程质量管理与评价（4）物流工程案例分析第三章物流运输与配送技术1、运输：在一定范围内的人与物的空间位移,在物流活动研究的范围,运输主要是对"物”的空间位移.2、配送：配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求在物流中心对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，以合理的方式，按时送达指定地点的物流活动。
物流学
物流学：亦称物流科学，是研究物流活动一般规律的学科。
所代表的是一种知识体系和认识活动。
物流学是一门实践性很强的综合性交叉学科。
《物流学概论》：是对物流学所包含知识和内容的简要介绍。
第一章物流概述一、物流的基本概念物流概念的起源1905年，美国少校琼斯·贝克（Chauncey. B. Baker），认为“那个与军备的移动和供应相关的战争艺术的分支就叫物流（Logistics，国内也翻译为‘后勤’）”。
1915年，阿奇·萧，哈佛大学出版，《市场流通中的若干问题》，“创造需求与实物供给的各种活动之间的关系说明存在平衡性和依赖性两个原则”，“物流是与创造需求不同的一个问题……流通活动中的重大失误都是因为创造需求与物流之间缺乏协调造成的”。
（Physical Distribution ）1916年，L. D. H. Weld，《农产品的市场营销》，市场营销的效用中包括时间效用、场所效用、所有权效用和营销渠道的概念，从而肯定了物流在创造产品的市场价值中的时间价值及场所价值中的重要作用1922年，克拉克（F. E. Clark）在《市场营销原理》市场营销定义为：影响商品所有权转移的活动和包括物流的活动1935年，美国销售协会对物流进行了定义：“物流是包含于销售之中的物质资料和服务从生产地点到消费地点的流动过程中，伴随的种种经济活动。
”1963年，美国韦勃斯特大词典把后勤定义为“军事装备物资、设施与人员的获取、供给和运输”。
2001,2006年《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流的定义为“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
“物流”称谓的由来日本：Physical Distribution （PD）——物的流通——物流美国：Logistics——后勤——物流中国：20世纪70年代末从日本引入“物流”名词；20世纪80年代初，从欧美传入PD概念；20世纪80年代后期，美国传入Logistics概念Physical Distribution 是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动。