S11卷铁芯变压器介绍
S11卷铁芯变压器介绍
摘要:降低变压器的损耗，提高供配电系统效率，是目前世界各国关注的问题。
在整个供电系统中，配电变压器所占比重最大，改进其性能，降低损耗指标，对电力系统节能，提高系统可靠性具有重要的意义。
由于卷铁芯变压器有其独特的结构优势，它与传统的叠片式铁芯变压器相比，具有重量轻，体积小，空载损耗小，噪音低，机械和电气性能优越，因此，在今后电网建设与改造中，卷铁芯变压器将逐步被推广使用。
1S11卷铁芯变压器的由来
(1)概述
降低变压器的损耗，提高供配电系统效率，是目前世界各国关注的问题。
在整个供电系统中，配电变压器所占比重最大，尤其在农村电网中几乎都是配电变压器，改进其性能，降低损耗指标，对电力系统节能，提高系统可靠性具有重要的意义。
由于卷铁芯变压器有其独特的结构优势，它与传统的叠片式铁芯变压器相比，具有重量轻，体积小，空载损耗小，噪音低，机械和电气性能优越，因此，在今后电网建设与改造中，卷铁芯变压器将逐步被推广使用。
80年代末美国、德国、日本相继开发了卷铁芯变压器，最早是使用在电子变压器上，作为复印机、计算机、卡拉OK、游戏机等高档电子产品和医疗产品上，而后逐渐移置到电力变压器上。
卷铁芯由硅钢片不间断连续卷制而成，在片形上没有接缝，可降低噪音。
开始仅有单相铁芯，以后由单相卷铁芯技术推广到三相卷铁芯制造上来。
只要在两个闭路矩形铁芯外面，再用电工钢带绕一个矩形铁芯即可以制成平面布置型的三相三柱式铁芯。
它由两个相同的内框和外框组成。
三相卷铁芯变压器与单相相比，其损耗和一个噪音的降低都是不足的，但与叠片式的铁芯变压器相比有许多优点。
单相卷铁芯变压器只有一个框，铁芯经退火后，其工艺系数仅为1.05。
三相卷铁芯变压器一般采用三相三柱内铁芯形式，铁芯经退火后，其工艺系数可达到1.15～1.2。
卷铁芯变压器的制造过程主要由硅钢片的纵剪、铁芯卷制、铁芯真空退火、线圈绕制、器身绝缘装配、产品总装配等工序组成。
(2)国内S11卷铁芯变压器的状况:
90年代中期我国自行开发了卷铁芯工装设备及制造技术，90年代后期我国一些生产厂家也分别从日本、瑞典等国家引进卷铁芯的工装设备和技术。
卷铁芯变压器的铁芯是由厚度小于或等于0.3mm冷轧的硅钢片,纵剪成不同宽度的条料，连续不断卷制(中间没有接头)成长方形的框架，又由于硅钢片的宽度形状不同，绕制成型后其断面是不一样的。
这样卷铁芯又可分为两种:阶梯型和R型。
阶梯型卷铁芯变压器和R型卷铁芯变压器，它们都具备卷铁芯变压器的优点。
但它们之间又有不同，如硅钢片的利用上，梯形的要比R型的高，磁阻方面梯形的要比R型的大一些，体积上R型的要比梯形的略小，至于其他方面都不好一概而论，都有待进一步去改进工装设备，改进生产工艺，改进设计思路，而逐渐显示出各自的优势来。
目前我国生产S11卷铁芯变压器的厂家不过十几家，大部分是生产阶梯型的厂家，R型的生产厂家不过有几家。
卷铁芯变压器的产品除了供给国内用户外，有的厂家产品已销往国外。
卷铁芯变压器的生产，目前我国主要集中在10kV电压等级，最大容量800kV A已通过鉴定，1250kV A、1600kV A已经试制成功。
目前电力部门采购的卷铁芯变压器以315kV A及以下的容量居多
(3)我国卷铁芯变压器同国外产品空载损耗指标比较:
比日本三菱公司变压器:空载损耗降低21.8%
比日本大阪变压器:空载损耗降低10.3%
比日本东芝变压器:空载损耗降低39%
比意大利变压器:空载损耗降低39.6%
比挪威变压器:空载损耗降低36.5%
比比利时变压器:空载损耗降低21.2%
比德国变压器：空载损耗降低11.6%
由上可知，我国目前生产的S11卷铁芯配电变压器在空载损耗方面在国际上具有领先地位。
2S11卷铁芯变压器结构特点及工艺
(1)卷铁芯变压器结构特点及工艺
三相卷铁芯变压器的铁芯结构是由两个长方形其断面为内凸的铁芯和包围在两个铁芯外的其断面为外凸的铁芯组成。
为了避免硅钢片在卷制时过渡损伤，铁芯窗口四角应为圆角(一般圆角半径大于4mm)。
卷铁芯变压器将冷轧硅钢片(厚度≤0.3mm)纵剪成不同宽度的条料，在铁芯卷绕机上进行卷制。
阶梯型卷铁芯操作工艺:将所需不同片宽卷料钢带张紧在放料架上，拉下末级片穿过张力装置待用。
在卷绕机轴上固定好模具，保证模具断面跳动再允许的公差范围内。
取第一级片固定在模具上，适当调整张力，慢速转动两周后放下机头上的压辊，便可自动绕制。
卷完第一级后，剪断第一级片，抽出第二级片与第一级对中，用第一级末两周压住第二级片头进行绕制。
如此重复上述操作，直至完成单框内铁芯。
在绕制三相外铁芯时，先将两个已卷好的内铁芯组合固定，同时测量尺寸符合要求后，再将其固定在卷制机上卷制外铁芯。
铁芯卷制成型后，为了防止在退火时高温变形，用整型机整形并用专用工装将铁芯夹持好，放进退火炉(最好采用真空充氮退火炉)按照设定的程序利用计算机控制温度曲线，自动达到降低空载损耗的目的。
退火最高温度为860℃。
退火过程中要在适当温度下充进氮气，以防铁芯氧化。
卷铁芯经良好的退火处理后，能彻底消除内应力，磁路各处均无高磁阻存在，故空载电流可大幅度下降，工艺系数仅为1.05左右。
(2)线圈结构特点及工艺
卷铁芯变压器高低压线圈是在铁芯柱上直接绕制的。
因此，只能采用层式或螺旋式线圈。
该线圈一般不做浸漆处理，所以层间绝缘全部采用菱格点胶纸，高低压间主油道采用半油道帘式撑条结构，以保证油道间隙均匀。
线圈绕制过程，首先把卷制合格的铁芯固定在专用的绕线机上，并在铁芯上绕一层紧缩带。
然后将两半齿轮安装在铁芯柱上，齿轮铜套与铁芯的定位要固定好，靠手柄调整两个主动齿轮与绕线齿轮，使其为最佳啮合，并保证两端齿轮间距符合绕组轴向尺寸要求。
在立式绕线机上绕制三相卷铁芯变压器，一般先从最上面铁芯A柱(项)开始。
首先裹上内纸筒，然后用白布带将纸筒收紧固定在两端绕线齿轮的凸台上，绕线机应转动灵活。
低压扁铜线的绕制按设计要求，包好出头绝缘（注意线圈绕向），将线圈首头固定在齿轮上。
开始绕制时，采用普通线圈"8"字绑扎法将起始扎端绝缘绑扎好，并沿圆周均匀加放4～5根轴向拉紧收缩带。
绕制时收缩带与线匝交替上下位置，边绕边拉紧，使线匝紧实平整。
绕制末端最后一匝时，确定好出头位置点动倒车，同起头方法包扎出头绝缘，并将端绝缘与末匝仍用"8"字绑扎法绑好（低压线圈首头、末头预留长度都是压在预留的端绝缘处）。
低压线圈绕完后，应测量线圈外径，看是否符合要求。
然后，按图纸要求放置高低之间油道绝缘，继续绕制高压线圈。
高压线圈绕制方法与叠片式线圈绕制方法基本相同，这里不再介绍。
A柱(相)线圈绕好后，上移铁芯，依次绕制B、C相线圈。
整台线圈绕好后，用专用吊具把器身平放到装配平台上，抽出首头和末头，放进端部绝缘并压紧。
借助吊具将铁芯起立，装配铁轭绝缘，上好铁芯夹件，压紧线圈轴向（注意铁芯不要压得太紧，否则会增加铁芯损耗）。
卷铁芯变压器的器身装配后成为一个牢固的整体，能耐受较强的短路电流引起的电动机械力。
此外，为了防止线圈受潮，绕制好线圈后应及时进行器身装配。
从绕制线圈到总装配整个操作过程，对退火后的铁芯要轻拿轻放，并配有必要的工装吊具等，以保证铁芯不受较大的振动，尽量避免装配过程中铁芯损耗增加。
(3)卷铁芯变压器工艺性能
应用特殊夹件进行器身装配，以保证优于叠片式铁芯的抗短路能力。
卷铁芯在生产线上进行卷制，不需横剪设备，消除了由人工叠片、叠装、拆插上铁轭造成的质量波动。
线圈不用套
装工序，器身装配只需线圈轴相紧固，不需要对铁芯装配紧固，工序大为简化。
就卷铁芯变压器生产工序而言，它比生产同样的叠铁芯变压器可减少5～6道工序，因此生产效率较高，质量较稳定可靠，很少受人为因素影响。
3S11卷铁芯变压器的技术特点
S11型变压器卷铁芯打破了传统的叠片式铁芯结构。
卷铁芯变压器是一种低噪音环保型、高效节能的配电变压器，与传统叠片式变压器相比较，有以下七个显著特点:
①硅钢片连续卷制，铁芯无接缝，大大减少了磁阻，空载电流减少了60%～80%，提高了功率因数，降低了电网线损，改善了电网的供电品质。
②连续卷绕充分利用了硅钢片的取向性，空载损耗降低20%～35%。
③卷铁芯经退火工艺后，其导磁性能可恢复到机加工前的原有水平。
④卷铁芯结构成自然紧固状态，无需夹件紧固，避免了因铁芯加紧力所带来的铁芯性能恶化，损耗增加。
⑤卷铁芯自身是一个无接缝的整体，且结构紧凑，在运行时的噪音水平降低到30～45dB，保护了环境。
因此，很适合于建筑物内和生活区安装使用
⑥卷铁芯节约加工材料，硅钢片无横剪工序，边角废料少，材料利用率比S9型叠铁芯变压器高，在同容量下，铁芯重量大约下降10%左右，节约了原材料，性能价格比有较大提高
⑦卷铁芯生产加工机械化程度高，生产效率比叠片铁芯生产率提高约2倍。
卷铁芯变压器的缺点:一是铁芯退火工艺要求较高；二是铁芯卷绕和线圈绕制需要专用设备；三是铁芯和绕组维修较困难。
目前国内采购的卷铁芯变压器主要是315kV A及以下容量。
S11-2000KVA10kv变压器技术参数
由于此变压器采用波纹油箱全密封结构,具有外形美观,性能优良,免维护等特点,可广泛用于高层建筑、商业中心、地铁、机场、车站、工矿企业、钻井平台、采油平台，特别适用于易燃、易爆等防火要求高以及环境恶劣的场所使用。
功能特点：
1.铁心为硅钢片条料卷制而成的无接缝不分级的接近纯圆形截面。
铁轭，铁心柱联结为圆角，铁心为封闭形。
2.高、低压线圈直接绕在铁心上，两线圈同心度好，抗短路性能力好。
3.由于铁心结构特殊，又呈由晶态取向优质冷轧硅钢片卷制经退火而成，使
S11-M.R变压器与同容量S9型相比空载损耗下降30%,空载电流下降70%,嘈声下降8分贝左右。
4.取消储油柜。
采用波纹板油箱，温度引起的油体积变化由波纹片的弹性调节使变压器油与空气隔绝延长使用奉命。
5.采用波纹油箱温升占地面积小，外形美观。
6.铁心加工全部机械化,减轻劳动强度,使产品质量提高,质量稳定。
S11-2000KVA/10kv变压器技术参数
型号S11-2000KVA/10kv变压器产品地区河南省平顶山市
品牌星牛电源相数三相变压器
铁心形状E型铁心冷却形式液/油浸式变压器
铁心结构心式绕组数目三绕组
防潮方式密封式冷却方式油浸自冷式
外形结构立式电压比10（KV）
额定容量 2000（KVA）额定功率50（Hz）
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S11-MR型卷铁芯配电变压器
S11-M.R 型卷铁芯配电变压器
一、概述：
“R ”型卷铁芯配电变压器适用于额定频率50Hz,额定电压10kV 及以下电力系统中,是在S9系列变压器基础上开发出的新产品，是电力系统中降低电能损耗、改善供电质量、增强供电能力、提高社会经济效益的最佳产品。
二、型号含义
三、产品特点
“R ”型卷铁芯配电变压器铁芯采用高导磁冷轧硅钢片，其截面为“R ”型——即圆形，填充系数接近于100%，整个三相铁芯由三条曲线硅钢带料卷制而成，中间无气隙及接缝，具有低损耗、低激磁电流、低噪声等特点。
线圈结构及器身绝缘采用新工艺、机械性能好。
油箱采用全密封波纹油箱，取消了储油柜，加装了压力释放阀、外形美观，同时使变压器油不与外界空气接触，减缓了绝缘材料的老化，延长了变压器的使用寿命。
四、使用条件
1. 环境温度最高气温不超过+40℃，最低气温不低于-25℃，最高月平均气温+30℃，最高年平均气温+20℃。
2. 海拔高度不超过1000m 。
3. 无严重影响变压器的气体蒸汽、化学性沉积，灰尘污垢及其他爆炸和侵蚀性介质。
五、技术参数
1. 额定频率 50Hz ，额定电压10kV ；
2. 额定容量 30~500kVA ；
3. 一次绕组工频耐压35kV ；
4. 二次绕组工频耐压5kV ；
5. 额定雷电冲击耐受电压LI 75kV ；
6. 油浸自冷式ONAN ；
7. S11系列“R ”型卷铁芯配电变压器主要技术参数及外形、安装尺寸表（见下页）： 额定电压（kV ）
额定容量（kV A ）
R 型（截面为圆形）卷铁芯
全密封波纹油箱
性能水平代号
三相。
S11-M-315KVA变压器
S11-M-315KVA变压器S11-M-315KVA变压器采用全充油密封型、无储油柜，变压器由于温度和负载的变化引起油体变化，完全由变压器油箱的弹性予以调节解，其空载损耗比S9低30%，耐雷电冲击抗短路能力强，节能效果更为明显，并降低了变压器的外型尺寸，是目前国内新型的节能产品。
其空载损耗年均降低10%，负载损耗平均降低20%。
最常见的10KV的S11油浸式变压器型号如下：S11-M-30/10，S11-M-50/10，S11-M-63/10，S11-M-80/10，S11-M-100/10，S11-M-125/10 ,S11-M-160/10，S11-M-200/10，S11-M-250/10，S11-M-315/10，S11-M-400/10，S11-M-500/10,S11-M-630/10，S11-M-800/10，S11-M-1000/10，S11-M-1250/10，S11-M-1600/10 S11-M-2000/10,S11-M-2500/10.一、型号含义S11—M—□/□低损耗电力变压器型号含义：S:表示三相变压器11:表示性能水平代号M:表示全封闭□/□:分别表示额定容量KVA/电压等级S11-M-315KVA变压器性能符合国家GB1094-1996《电力变压器》GB/T6451-1999《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》标准，铁芯采用优质冷轧硅钢片，用阶梯三级接缝，表面涂固化漆，降低了损耗和噪声；线圈采用优质无氧铜导线绕制，散热采用新型油道结构，设计合理，并优化绝缘工艺，提高了机械强度和抗短路能力，外型美观大方、运行可靠。
广泛用于变电站（所）及城乡电网。
二、厂家简介山东天弘变压器厂是干式变压器，油浸式变压器，非晶合金变压器，特种变压器等电力电气设备的直接生产厂家，产品质量、价格、售后服务具有绝对优势！选择我厂产品可以让您绕开中间商环节，直接降低采购成本，最重要的是产品的售后服务有权威保障！S11-M.R三相卷铁芯全密封配电变压器(电力变压器)铁心是使用专用卷绕设备,将硅钢带连续绕制成封闭型整体铁心,减少了传统铁心的接缝气隙,使得产品的噪音有明显的下降,产品经退火处理后,其空载损耗比S11型产品平均下降30%,该产品采用波纹油箱全密封结构,具有外形美观,性能优良,免维护等特点,是新一代节能环保型产品。
S11卷铁芯变压器介绍
S11卷铁芯变压器介绍摘要:降低变压器的损耗，提高供配电系统效率，是目前世界各国关注的问题。
在整个供电系统中，配电变压器所占比重最大，改进其性能，降低损耗指标，对电力系统节能，提高系统可靠性具有重要的意义。
由于卷铁芯变压器有其独特的结构优势，它与传统的叠片式铁芯变压器相比，具有重量轻，体积小，空载损耗小，噪音低，机械和电气性能优越，因此，在今后电网建设与改造中，卷铁芯变压器将逐步被推广使用。
1S11卷铁芯变压器的由来(1)概述降低变压器的损耗，提高供配电系统效率，是目前世界各国关注的问题。
在整个供电系统中，配电变压器所占比重最大，尤其在农村电网中几乎都是配电变压器，改进其性能，降低损耗指标，对电力系统节能，提高系统可靠性具有重要的意义。
由于卷铁芯变压器有其独特的结构优势，它与传统的叠片式铁芯变压器相比，具有重量轻，体积小，空载损耗小，噪音低，机械和电气性能优越，因此，在今后电网建设与改造中，卷铁芯变压器将逐步被推广使用。
80年代末美国、德国、日本相继开发了卷铁芯变压器，最早是使用在电子变压器上，作为复印机、计算机、卡拉OK、游戏机等高档电子产品和医疗产品上，而后逐渐移置到电力变压器上。
卷铁芯由硅钢片不间断连续卷制而成，在片形上没有接缝，可降低噪音。
开始仅有单相铁芯，以后由单相卷铁芯技术推广到三相卷铁芯制造上来。
只要在两个闭路矩形铁芯外面，再用电工钢带绕一个矩形铁芯即可以制成平面布置型的三相三柱式铁芯。
它由两个相同的内框和外框组成。
三相卷铁芯变压器与单相相比，其损耗和一个噪音的降低都是不足的，但与叠片式的铁芯变压器相比有许多优点。
单相卷铁芯变压器只有一个框，铁芯经退火后，其工艺系数仅为1.05。
三相卷铁芯变压器一般采用三相三柱内铁芯形式，铁芯经退火后，其工艺系数可达到1.15～1.2。
卷铁芯变压器的制造过程主要由硅钢片的纵剪、铁芯卷制、铁芯真空退火、线圈绕制、器身绝缘装配、产品总装配等工序组成。
(2)国内S11卷铁芯变压器的状况:90年代中期我国自行开发了卷铁芯工装设备及制造技术，90年代后期我国一些生产厂家也分别从日本、瑞典等国家引进卷铁芯的工装设备和技术。
S11油变产品说明书
S11-M.RL系列立体卷铁芯配电变压器产品安装使用说明书产品说明书1.适用范围：本说明书适用额定容量为1600kVA及以下、电压等级为10kV、额定频率为50Hz 的S11油浸配电变压器。
2.产品特点2.1本系列产品铁芯三相芯柱呈“品”字形立体排列，三相磁路对称等长，卷铁心无接缝，充分利用了硅钢片的方向性，减少了因磁路中硅钢片取向不一致所增加的损耗。
降低磁化容量，提高了功率因数，降低了电网线损，改善了电网的供电品质。
2.2绕组采用无氧铜线绕制，结构采用圆筒式。
高低压套绕，先低压后高压，保证绕组紧实度。
使产品内部结构整体性好，有较好的抗短路冲击能力；油道保证通畅，使变压器有更高的过载能力。
2.3引线装配和总装工艺：准备验收好各种零件、部件、组件。
装配时先将箱盖的附件安装好，然后整理烘干后的器身，所有制动螺母要拧紧，不能松动。
接下来装好箱盖，将器身进行下箱装配好后，加入合格的变压器油，进行变压器成品试漏工序。
3.产品型号S11-M.R L-/电压等级kV额定容量kVA立体三维结构圆截面卷铁芯全密封性能水平代号三相油浸式S11型性能参数表4.使用条件:正常使用条件：4.1 环境温度最高气温 +40℃最低气温 -25℃(适用于户外式变压器) 最高日平均气温 +30℃最高年平均气温 +20℃。
4.2 海拔高度不超过1000m。
4.3 电源电压的波形近似于正弦波。
4.4 三相电源电压基本对称。
4.5 户外安装使用环境无明显污染。
5.运输和起吊:5.1 本系列变压器均为装油运输,如有附带的零件、配套件等需另装箱和相关出厂技术文件与变压器主体一起发运。
5.2带有储油柜的变压器在发运前应将储油柜最上边的注油塞拧紧，全密封变压器要把压力释放阀上边的小红盖用螺钉拧紧。
5.3 起吊变压器时，应同时使用箱壁上所有吊拌，它们可以承受变压器总重量。
箱盖上吊板只吊器身用。
全密封变压器起吊时则要求用箱盖上的吊板，箱壁上的吊拌只作吊油箱使用不能载全重。
s11系列变压器选型参数
订货须知
订货时应提供产品型号、额定容量、高低压额定电压及高压分接范围、相数、频率、连续组号。
返回
1270
315
1310
400
1365
500
1395
630
1515
800
1850
1000
1890
1250
1945
1600
2295
2000
2365
外形及安装尺寸( m m )
W
H
C1
450
935
400
450
975
400
587
995
400
595
1035
400
745
1050
400
750
1095
400
760
1145
2.6 0.33
3.05 0.4
3.65 0.48
4.3 0.57
5.1 0.68
6.2 0.81
7.5 0.98
10.3 1.15
12 1.36
14.5 1.64
18 1.96
空载电 阻抗电 流(%) 压(%)
2.1 1.8 1.2 11 1 1 0.9 0.9
4 0.8 0.8 0.7 0.7 0.6 0.6 0.6 0.5 0.5 0.5 0.4 0.4
① 800～2000kVA 变压器装有气体断电器； ② 800～2000kVA 变压器装有压力释放阀； ◆ 油保护装置
① 变压器均装有储油柜，其一端装有油位计； ② 1000～1600kVA 变压器储油柜上应加装带油封的吸湿器； ◆ 油温测量装置 ① 变压器均装有玻璃温度计的管座，管座设在油箱顶部，伸入油内 120 ± 10mm； ② 1000～2000kVA 变压器装有户外式信号温度计； ◆ 变压器油箱及其附件 ① 变压器一 般不供给小车，箱底支架的焊接位置应符合GB6451-1999的规定； ② 油箱的下部壁上装有油样活门，变压器油箱下部装有足够大的放油阀；
S9.S11.S13变压器对比
410 4300 0.16
S13-500 500
460 5100 0.15
S13-630 630 S13-800 800 S13-1000 1000 S13-1250 1250 S13-1600 1600
580 6200 0.15 4.5 700 7500 0.14 830 10300 0.13 980 12000 0.12 1180 14500 0.11
150
1040
1.90
80
250
1250 1.80
180
1250
1.80
100
290
1500 1.60
200
1500
1.60
125
340
1800 1.50
240
1800
1.50
160
400
2200 1.40
280
2200
1.40
200
480
2600 1.30
340
2600
1.30
250
560
3050 1.20
变压器行业10kV级S9、S11、S13系列变压器损耗参数对照表
产品容量 （KVA）
空载损耗 （W）
S9 负载损耗
（W）
空载电流 （%）
空载损耗 （W）
S11%）
30
130
600
2.10
100
600
2.10
50
170
870
2.00
130
870
2.00
63
200
1040 1.90
GB/T6451标准空载损耗平均降低45%，运行费用平均下降30%。 2．技术标准： GB1094《电力变压器》 GB/T6451《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》。
变压器S11系列的铁损和铜损
变压器的损耗包括两部分：铁损和铜损。
(1) 铁损：变压器的铁损包括磁滞损失与涡流损失两部分，但在变压器的测试中，只需要知道变压器总的铁损，而不必分别测出磁滞损失与涡流损失。
变压器在空载情况下所取得的功率都消耗于铁损和原绕组的铜损，而原绕组的铜损由于空载时对应的电流很小，所以与铁损相比铜损就微不足道了，因此变压器空载时所消耗的功率可以近似的认为是铁损。
(2) 铜损变压器的铜损分为两部分：原绕组的铜损和副绕组的铜损。
在一个给定的变压器中，铜损仅与变压器的负载有关，测量变压器铜损是通过短路实验来测定的，在短路实验中，将变压器的低压端绕组短接，而给另一个绕组加上适当小的电压，使通过两个绕组的电流都等于额定值，称为短路电压，因为短路电压很低，此时变压器的铁损可以忽略不计，此时测得的功率即可认为是变压器在额定状态下的铜损。
简介：负载曲线的平均负载系数越高，为达到损耗电能越小，要选用损耗比越小的变压器；负载曲线的平均负载系数越低，为达到损耗电能越小，要选用损耗比越大的变压器。
将负载曲线的平均负载系数乘以一个大于1的倍数，通常可取1-1.3，作为获得最佳效率的负载系数，然后按βb＝（1/R）1/2计算变压器应具备的损耗比。
关键字：变压器1、变压器损耗计算公式（1）有功损耗：ΔP＝P0＋KTβ2PK-------（1）（2）无功损耗：ΔQ＝Q0＋KTβ2QK-------（2）（3）综合功率损耗：ΔPZ＝ΔP＋KQΔQ----（3）Q0≈I0％SN，QK≈UK％SN式中：Q0——空载无功损耗（kvar）P0——空载损耗（kW）PK——额定负载损耗（kW）SN——变压器额定容量（kVA）I0％——变压器空载电流百分比。
UK％——短路电压百分比β——平均负载系数KT——负载波动损耗系数QK——额定负载漏磁功率（kvar）KQ——无功经济当量（kW／kvar）上式计算时各参数的选择条件：（1）取KT＝1.05；（2）对城市电网和工业企业电网的6kV～10kV降压变压器取系统最小负荷时，其无功当量KQ＝0．1kW／kvar；（3）变压器平均负载系数，对于农用变压器可取β＝20％；对于工业企业，实行三班制，可取β＝75％；（4）变压器运行小时数T＝8760h，最大负载损耗小时数：t＝5500h；（5）变压器空载损耗P0、额定负载损耗PK、I0％、UK％，见产品资料所示。
浅谈S11型变压器与常规变压器的优点和缺点
浅谈S11型变压器与常规变压器的优点和缺点本文简要介绍了S11型配电变压器的发展状况，及其与S9型变压器、传统工艺的性能对比，在此基础上对S11型配电变压器的优点和缺点进行简单总结，希望能使大家加深对S11型变压器的了解。
标签：S11型；变压器；优点和缺点0 引言电力资源是现在全球都十分关心的问题，社会的发展已经和电力产生了不可分割的联系。
电力工程中常用的变压器设备，随着科技和生产力的发展也有了一定的进步，但如果降低损耗，提高配电效率，仍是各国科研人员不断攻克的难题。
1 S11型配电变压器的发展状况现在，我国的变压器已从借鉴日本、瑞典等国的技术和设备，转变成了以自主研发为主的形式，并于上世纪90年代后期攻破了S11型卷铁芯变压器的技术难题，我国开始自行批量生产S11配电变压器。
但是生产S11型卷铁芯变压器需要一次性投入较大的人力和物力，尤其是这种变压器对退火处理的技术要求很严格，再加之大多数人对这项技术和产品的认识匮乏，市场宣传力度和营销方式也欠佳，S11型配电变压器的市场并不理想，没有得到大量的推广和应用。
S11型变压器虽然与S9型拥有相同负载损耗，但他的空载损耗低能够达到低于S9变压器30%以上的水平，并且因为S11型变压器通过一定技术减少了对无用功的吸收，使其空载电流大大减小，产生的噪音也大幅降低，S11型配电变压器还具有节约能源、质量高等特点。
通过技术的不断改进，S11型配电变压器的空载损耗率比S9型平均下降了30%以上，其负载损耗也比S7型平均降低了15%。
现阶段，S11型配电变压器还没有标准的每一容量等级的相应损耗要求，虽然S11的损耗水平与传统的变压相比已有了很大的进步，也逐渐适应了市场发展对于变压器的需求，但其技术水平仍不能满足JB/T3837-1996的型号要求。
2 S11型变压器与S9型变压器性能对比（1）结构对比。
从铁芯的结构来看，S11型变压器的铁芯突破了传统变压器铁芯的平面结构，创造性的推出圆形三级接缝叠片结构，并且在绝缘结构方面也做了一些改良，高压圆筒式绕组得到了更多的应用，采用新的吊板和引线共同夹持的方式对高压和低压绕组端面的有效支撑进行了改进。
S9.S11.S13变压器对比
S13-M-RL型全密封油浸式电力变压器
1．产品介绍：
S13-M-RL型三相卷铁心全密封油浸式电力变压器是目前性能指标最优的节能型配电变压器产品。
S13型开口式立体卷铁心变压器是在S11卷铁心节能变压器的基础上推出的新产品，铁心呈三角形排列，铁心无接缝，在专用的设备上卷绕成型，大大减少了磁阻，空载电流减少了70～85%，提高了功率因数，降低了电网损耗，改善了电网的供电品质。
卷铁心结构成自然紧固状态，无需夹件紧固，避免了因夹紧所带来的性能恶化，所以空载损耗降低了20～45%。
同时，卷铁心自身是一个无接缝的整体，且结构紧凑，在运行时的噪声水平降低了7～10dB，非常适合于建筑物内和生活区安装使用。
我公司生产的S13型产品采用了优质硅钢片，全新的结构设计和生产工艺，采用全密封波纹片油箱结构设计制造，外形美观，占地面积小，经济效益显著。
S13-M型卷铁心变压器比GB/T6451标准空载损耗平均降低45%，运行费用平均下降30%。
2．技术标准：
GB1094《电力变压器》GB/T6451《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》。
3. 性能指标:。