造船焊接设备现状及发展

焊接设备现状及发展趋势

焊接设备现状及进展趋势焊接设备分会、成套设备与专用机具分会一、现状和问题1、行业规模大约有三分之一的钢铁产品需要经过焊接加工，除了少数高端设备外，这些焊接加工设备我国根本能够自行供给，我国已经成为世界上最大的焊接设备生产国和出口国。

目前，我国电焊机行业中企业的经济类型主要为民营企业、股份制企业、中外合资企业及外商独资企业。

企业总数大约为 700 家左右，全年总产值大约 100 亿元，其中年产值在 1 亿元以上的企业有二十多家。

目前，我国焊接设备行业的产能大于需求，尽管上游资源及原材料价格在不断上涨，但整个行业的销售平均价格处于下降区间，行业的平均利润越来越薄。

企业的核心竞争力和规模化的优势已经使那些没有自主研发力量的小企业的生存空间越来越小，企业的数量将会逐步削减。

2、行业的技术水平1）高效节能的 CO焊机、埋弧焊机的应用率大幅度提高。

2焊机获得了2）逆变焊机已经形成普遍推广的势头，特别是逆变 CO2普遍应用。

3）自动焊接设备进展迅猛，在高速机车、工程机械、钢构造、家电、汽车等行业获得广泛应用，已经占据主体地位。

4）以焊接机器人为代表的焊接自动扮装备的数量大幅度增加，应用日益广泛。

5）在金融危机的大背景下，电焊机出口数量和规模都大幅度增加，在低端商用国际市场上的占有率大幅上升。

3、国外进展水平及国内外差距比照分析1）焊机掌握数字化全数字化掌握的焊机，已经成为进口焊机的主流。

全数字化掌握技术大大提高焊机的掌握精度、焊机产品的全都性和牢靠性，同时也大大简化了掌握技术的升级。

而国内的焊接电源，仍旧以模拟掌握技术为主，虽然局部厂家也推出了全数字化的焊接电源，但是大都处于简洁代替模拟掌握的水平，全数字掌握的作用还没有发挥出来，导致市场的认可度不高。

2）工艺掌握智能化国外进口焊接电源大都以免费或选配的方式供给了焊接专家系统，允许操作者输入焊接材料、厚度、坡口形式等焊接工艺条件就可自动生成焊接工艺。

而国内焊接电源厂家在焊接工艺的争论和积存工作还格外有限，难以供给成熟牢靠的焊接工艺支持，导致国内产品除价格外与进口产品不存在竞争优势，大局部高端市场份额仍旧被进口焊机占据。

我国焊接生产现状与焊接技术的发展

我国焊接生产现状与焊接技术的发展1. 引言1.1 焊接在工业生产中的重要性焊接是一种将金属或非金属材料通过加热或施加压力使其相互连接的技术。

在工业生产中，焊接技术是不可或缺的重要环节。

焊接技术可以实现材料的固定连接，确保产品的稳定性和耐用性。

焊接可以实现不同材料的连接，扩大产品的适用范围和功能性。

焊接还可以提高生产效率，减少生产成本，提升产品质量和市场竞争力。

在工业生产中，焊接技术广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、电力设备、管道工程等各个领域。

飞机结构的焊接要求高精度和高质量，船舶的焊接要求耐腐蚀和抗压力，汽车的焊接要求韧性和强度。

焊接技术在工业生产中占据着重要地位，直接影响着产品的质量和性能。

焊接在工业生产中的重要性不可低估。

随着科技的进步和市场的需求，焊接技术将继续发展，为工业制造业的发展注入新的活力和动力。

1.2 我国焊接生产现状分析我国作为世界上最大的焊接生产国之一，焊接技术在国家经济发展中扮演着重要的角色。

随着制造业的不断发展，焊接生产在各个行业中都占据着重要地位。

我国的焊接生产现状可以从多个方面进行分析。

我国焊接行业规模庞大，拥有大量的焊接生产企业和从业人员。

据统计数据显示，我国目前有近百万家焊接企业，员工人数超过千万人。

这些企业涵盖了汽车制造、船舶建造、铁路建设、航空航天等各个领域，为国家经济发展做出了巨大的贡献。

我国焊接生产技术水平逐渐提升，在一些高端领域已经达到国际先进水平。

在航空航天领域，我国的焊接技术已经能够满足复杂航天器构件的焊接需求，取得了一系列重要的科研成果。

我国焊接生产中也存在一些问题和挑战。

一些传统焊接技术仍然存在效率低下、资源消耗多等问题；一些新兴焊接技术的应用还不够广泛；人才队伍的培养和更新也面临挑战。

我国焊接生产现状在不断向前发展，但仍需要进一步提升技术水平、加强创新能力，才能更好地适应国家经济的发展需要。

1.3 焊接技术发展的背景随着科技的不断进步和现代制造业的不断发展，焊接技术也在不断提升和创新。

船舶焊接技术的进展及对再发展的建议

为实现上述目标需要做好以下内容：
第一，要求以区域模块化建造技术为指引，在以往焊接工艺流程的基础上，凭借焊工人数和半自动化焊接机械设备的优势，设计出更为高效的施工模式，不断优化生产流程，将资源进行合理化配置，以建立一条全新的焊接生产线。
该技术通常借助由激光所产生的热量实现焊接，在技术应用时，运用激光辐射作用可以为工件表面提供热量，一旦热量向代加工部位发生扩散，就可以借助激光脉冲能量及宽度等多种参数实现对相应熔池的合理化控制，以实现焊接作业的初衷。该技术相比于传统技术具有更高的生产效率，已经在电子业、汽车业及制造业等多个领域之中得到了广泛应用。 2.3搅拌摩擦焊接技术
船舶焊接技术通常包含分段合拢、平面分段制作、数控切割下料及曲面分段制作等多种形式，科学技术的持续发展在一定程度上推动了焊接技术产业链的发展，让我国的金属切割行业及钢铁行业都实现了跨越式发展。在相关工作人员的积极努力之下，我国的焊接技术实现了大跨越，借助持续的规划及整体布局，为新型钢板焊接技术在节能环保领域中的发展作出了积极贡献。综上所述，在进行船舶制造时必须充分关注船舶焊接技术，并将其视为促进造船质量提升的重要依据。
机的使用上已经达到了世界领先水平，但是在对于自动焊机在专机及流水线上的应用仍然有待发展，也为我们带来了发展的全新思路。在自动化船用焊接切割设备方面，我国目前过度依赖于进口，导致以总装化为发展目标的造船企业逐渐陷于两难处境，不仅逐渐丧失了研发先进设备的精力和水平，也缺乏足够的购买先进设备的资金，导致企业的发展受阻。为此，要求相关企业积极探索，与高校及研究机构进行深度合作，走好产学结合之路。

高效自动焊接技术在船舶企业的应用现状及问题分析

高效自动焊接技术在船舶企业的应用现状及问题分析【摘要】本文主要探讨了高效自动焊接技术在船舶企业中的应用现状及存在的问题。

首先介绍了高效自动焊接技术的概念和特点，然后分析了其在船舶企业中的应用现状，并指出存在的问题。

随后提出了提升自动焊接技术的建议，并探讨了解决问题的可行性措施。

通过本文的研究，可以发现高效自动焊接技术在船舶企业中有着巨大的推广和应用前景，但同时也存在一些技术和管理等方面的挑战。

本文总结了目前的研究状况，并展望了未来在自动焊接技术领域的发展方向，为船舶企业的提升和发展提供参考和借鉴。

【关键词】高效自动焊接技术、船舶企业、应用现状、问题分析、建议、可行性措施、总结、展望未来1. 引言1.1 背景介绍船舶制造是一个具有重要战略意义的产业，与国家经济发展息息相关。

随着船舶行业的不断发展，船舶制造企业也在不断追求更高效、更环保、更节能的生产方式。

自动焊接技术作为船舶制造领域的重要技术之一，正逐渐成为船舶企业提升生产效率、改善产品质量的重要手段。

随着科技的不断发展，高效自动焊接技术得到了广泛应用，其具有焊接速度快、焊接质量好、节约人力资源等特点，受到了船舶企业的青睐。

在实际应用中，仍然存在一些问题亟待解决，比如焊接过程中的热变形问题、焊接接头质量不稳定等，这些问题直接影响着船舶制造的质量和效率。

深入研究高效自动焊接技术在船舶企业中的应用现状及存在的问题，提出解决方案以及改进建议，对于推动船舶制造业向更高水平发展具有重要意义。

本文将从高效自动焊接技术的概念和特点入手，分析其在船舶企业中的实际应用情况，剖析存在的问题并提出解决建议，最终展望未来发展方向。

1.2 研究意义船舶作为海上运输工具，其安全性和可靠性直接关系到船员和乘客的生命安全，而焊接作为船舶制造中至关重要的工艺，焊缝质量直接影响着船舶的结构强度和密封性。

引入高效自动焊接技术，可以有效保障船舶的结构质量，提高船舶的安全性和可靠性。

船舶制造行业作为国家的重要支柱产业，其发展水平直接关系到国家的经济实力和国防安全。

浅析我国船舶焊接技术的运用与发展

浅析我国船舶焊接技术的运用与发展摘要：船舶焊接技术是现代化造船模式中最为重要的一种技术，先进的船舶焊接技术，在加强船舶建造工作效率、提升船舶建造质量以及减少建造成本费用等方面有着极为重要的作用，同样还是船舶建造厂家提高经济收益的重要渠道。

本文就我国船舶焊接技术的运用与发展进行深入地探讨。

关键词：船舶焊接技术；运用；发展1 引言船舶焊接的工艺、设备以及材料等对于船舶建造的效果有着决定性的影响。

当前全球各大主要造船公司在二十世纪九十年代中期已经完成了船舶焊接技术的现代化改革，并给以此为基石开始了全新的焊接技术创新工作。

投资目标大都聚集于高新技术层面，投资力度不断增大，大多运用全新的造船焊接工艺步骤、柔性较强的自动化焊接系统与较为先进的焊接机器人技术，以确保自身能够在全球化竞争中处于优势地位。

2 船舶焊接技术的运用现状2.1 新船舶焊接工艺的运用与推广我们国家船舶焊接工艺的发展速度较为缓慢，主要有气体保护焊、焊条电弧焊以及埋弧焊等方式，其间焊条电弧焊是最为常见的，焊接生产效率非常之低。

当前大都运用自动化平角焊接、垂直气电焊接与逆变焊机以及整流弧焊机等设备。

国内最为主要的几家船舶建造公司均在努力引入国外较为先进的分段平面装焊流水线，运用单面焊双面成形工艺与拼板工位多丝埋弧自动焊，并且，对于船体平面分段结构的装焊运用了自动化又或是半自动气体保护角焊技术，同样运用了全自动又或是半自动的平面焊接船体分段架构气体保护角焊技术，在较大程度上加强了焊接效率。

2.2 焊接材料更加优质化伴随船舶焊接工艺的不断发展，更加趋向于全球化的发展方向，焊接材料同样在不断快速更新。

现阶段，在船舶建造环节，大多运用的是电极CO2气体保护焊丝与埋弧焊焊接材料等其它的焊接材料。

其间，处于建造环节的船体，一般性的高效铁粉电极与手动重力焊接杆的电极。

主要有药芯焊丝与实芯焊丝两种不同的形式，C02气体保护电弧焊接制造工艺的目标，大都可以划分为普通药芯焊丝、垂直通量芯线以及金属芯药芯焊丝气体保护焊。

当前焊接技术新发展的若干方面及我国船舶焊接技术现状与展望

当前焊接技术新发展的若干方面及我国船舶焊接技术现状与展望上海船舶工艺研究所陈家本研究员一、前言二、当前焊接技术新发展的若干方面2.1、提高焊接生产率是推动焊接技术发展的重要驱动力2.2、提高准备车间的机械化、自动化水平是当前世界先进工业国家重点发展方向2.3、焊接过程自动化、智能化是提高焊接质量稳定性，解决恶劣劳动条件的重要方向2.4、新兴工业的发展不断推动焊接技术前进2.5、热源的研究开发是推动焊接工艺发展的根本动力2.6、节能技术是焊接领域中普遍关切的问题2.7、弧焊机器人是焊接技术的新动向三、我国造船焊接技术现状与展望四、结束语一、前言金属焊接是指通过适当的手段，使两个分离的金属物体（同种金属或异种金属）产生原子（分子）间结合而连接成一体的连接方法。

焊接也是一门既古老又新颖的技术，在各种产品制造工业中，焊接是一种十分重要的加工工艺。

据工业发达国家统计，每年仅需要进行焊接加工之后使用的钢材就占钢总产量的50%左右。

随着我国改革开放政策的实施，焊接结构的应用也有较大增长，到上世纪末我国焊接结构产量已达钢产量的35%以上。

焊接技术已广泛应用于机械制造、造船、海洋开发、汽车制造、机车车辆、石油化工、航天、航空技术、原子能发电、电子技术及钢结构建筑等部门。

随着现代科学的蓬勃发展，焊接技术也随之不断进步，仅以新型焊接方法而言，到目前为止已达几十种之多，按其分类也有三种分类法（族系法、一元座表法、二元座表法）。

焊接方法的选用合理能保证焊接产品的质量优良可靠、生产效率高、成本费用低、能获得较好的经济效益。

本文主要想简要介绍当前焊接技术新发展的若干方面以供关心焊接领域的技术人员、管理人员、焊接专业的学生和焊接产业的企业领导及市场策划者们参考。

有不正之处，不胜指正。

一、当前焊接技术新发展的若干方面2.1、提高焊接生产率是推动焊接技术发展的重要驱动力；提高焊接生产率的途径有二条，一条是提高焊接熔敷率，如手工焊中的铁粉焊条、重力焊条、躺焊条、埋弧焊中的多丝焊、热丝焊等均属此类，其效果显著。

船舶焊接技术应用现状

船舶焊接中存在的问题
造船模式相对落后；大型焊接系统国产化率低；高性能焊接材料依赖进口；国产船用钢板大线能量焊接适应性；焊接技术人员流失严重，工艺开发能力不足；生产组织管理不够完善；工艺研究成果转化为生产应用比率不高；
焊接方法三丝FCB法双丝MAG焊双丝双面埋弧焊 CO2自动角焊垂直气电焊
外侧壳板、隔板；
双丝MAG焊
双电极双摆动CO2气体保护单面焊双面成型无间隙装配，可在坡口内侧定位焊坡口背面敷粘贴型陶瓷衬垫送丝机和丝盘与焊机一体化，可进行长拼缝连
续焊 22mm板厚拼接可一次焊接完成，焊接效率是
普通CO2焊8倍适用大合拢主甲板、内底板对接，中合拢平板
对接。
普通CO2气保护单面焊
2001年 11.78% 52.64% 23.81% 64.4% 88.21% 112580 13.2kg
2002年 4.54% 59.88% 24.94% 64.42% 89.37% 91700 14.5kg
2003年 8.11% 64.39% 18.76% 72.5% 91.28% 124100 14.9kg
原理:一种单面自动埋弧焊方法，可以得到均匀的背面焊道。焊接只在正面一侧进行，背面是含有热硬化性树脂的衬垫焊剂，它的下部是装有底层焊剂的焊剂袋，再下部是通气软管，它们都被放置在衬垫外壳之内，依靠密封的通气软管将焊剂压紧在坡口背面。
FCB、RF工艺比较
不同点
FCB 法
错边、板厚差适应性低需要足够大且均匀压紧力反面必须采用铜衬垫支撑
焊接技术对船舶建造重要性我国船舶焊接技术的起步与发展几种船舶焊接工艺介绍江南焊接技术现状国外船舶焊接先进技术国内船舶行业焊接技术发展趋势船舶焊接中存在的问题

船舶焊接机械化、自动化的概况与发展趋势

船舶焊接机械化、自动化的概况与发展趋势摘要：基于船舶企业的发展，焊接自动化设备在船舶焊接中具有质量优良、智能化、专业化和标准化等特点。

阐述了各种自动化焊接技术，包括自动编程焊接技术、焊缝监控技术、多个设备的结合焊接技术、机器人仿真技术等，为船舶制造行业提供参考和借鉴。

研究开发机械化、自动化的高效焊接技术不仅是造船企业提高产品质量、生产效率和降低成本、缩短建造周期的有效途径，也是实现现代造船模式转换的技术进步增长点。

对国内外高效焊接技术的现状进行了分析，指出了国内外造船在机械化、自动化高效焊接方面存在的差距及问题，并提出了对策和建议。

关键词：焊接机械化；焊接机器人；焊接自动化；船舶制造；制造技术；智能化前言：船舶制造业对各项海洋事业均有极为重要的意义。

与国外的船舶制造业相比，由于受技术水平、发展历程、人员综合实力等因素的影响，我国大型船舶制造业的主要生产指标比较落后，比如生产效率、船舶吨位、产业的产值等。

国外的船厂在焊接自动化生产工艺方面的应用较为广泛，该技术涵盖了整条生产线、焊接设备的群控等，同时，该技术还可以实现焊接过程中的自动适应、智能化，自动确定焊接材料的厚度，进行预置焊接等内容。

而我国现代的大型船舶自动化焊接技术还处于初级阶段，技术水平有限。

调查报告显示，截至2012年，我国自行研发了数量不等的焊接生产线和焊接设备，同时也从国外引进了部分设备。

但是，国内大型船舶的焊接技术水平尚未达到理想状态，其主要问题在于自动化的程度不足，且效率低下，需要对其进行深入的研究和探讨。

一、船舶焊接自动化的特点焊接工艺的水平直接关系到船舶制造的质量。

在船体的制造过程中，焊接属于一项较大的工程，约占整个船舶制造工程量的33%.随着社会的发展，人们对船舶的质量要求也越来越高，传统的焊接技术已经不能满足现代大型船舶的制造要求。

随着科技的发展，焊接自动化以其各种优势，逐步成为了现代船舶制造业发展的方向，其特点表现在以下几个方面。