QJQ 5549-2008乘用车仪表板性能评价试验规范
乘用车强检项目和使用标准图及对照表
乘用车强检项目和使用标准图及对照表
文/图刘洪福
编者按:一辆汽车在通过国家公告之前，必须经过哪些强制性检验？各强检项目是怎样进行的？目前国内外强检标准有何异同？国内的检验手段达到何种水平？是众多读者来信中提到的问题。
在国家轿车质量监督检验中心的大力协助下，本刊将陆续地详细介绍有关汽车检验方面的法律法规以及检验手段等知识。
本期参考《汽车强制性检验项目清单》，整理了检验项目以及相应的检验依据，并用图表的形式形象直观地表达出来，力求给读者更为清晰的总体概念。
（注：本图表仅适用于乘用车。
）
乘用车强检项目和使用标准对应表。
汽车综合性能检测站检测能力评价规范
汽车综合性能检测站检测能力评价规范前言本规范旨在明确汽车综合性能检测站的检测能力评价标准，确保检测结果的准确性和可靠性。
第一章总则第一条目的和适用范围明确制定本规范的目的，以及适用的检测站类型。
第二条评价原则阐述评价的基本原则，如公正性、透明性、科学性等。
第二章检测站基本条件第三条设施与设备列出检测站应具备的基础设施和检测设备。
第四条检测环境规定检测环境的要求，如温度、湿度、噪音等。
第五条人员资质明确检测人员应具备的资质和技能。
第三章检测能力评价指标第六条检测项目覆盖率规定检测站应覆盖的检测项目范围。
第七条设备精度和校准明确检测设备的精度要求和校准周期。
第八条检测流程规定检测流程的合理性和规范性。
第九条数据管理要求检测数据的准确性、完整性和可追溯性。
第四章评价方法和程序第十条评价方法介绍评价检测能力的方法，如现场检查、文件审核、能力验证等。
第十一条评价程序详细描述评价的步骤和流程。
第十二条评价周期规定检测能力评价的周期。
第五章评价结果与应用第十三条评价结果明确评价结果的等级划分和标准。
第十四条结果应用阐述评价结果的应用，如资质认证、市场准入等。
第十五条持续改进鼓励检测站根据评价结果进行持续改进。
第六章监督管理第十六条监督机构明确负责监督管理的机构及其职责。
第十七条监督检查规定监督检查的频次和内容。
第十八条违规处理明确违规行为的处理措施。
第七章附则第十九条规范的修订规定规范的修订程序和权限。
第二十条规范的解释权明确规范的解释权归属于哪个机构。
第二十一条生效时间规定本规范的生效时间。
结束语强调本规范的重要性，并呼吁各方遵守执行。
汽车标准汇编2008
汽车标准汇编2008整车GB/T 4352-2007载货汽车运行燃料消耗量GB/T 4353-2007载客汽车运行燃料消耗量GB/T 12546-2007 汽车隔热通风试验方法GB/T 13053-2008客车车内尺寸GB/T 16887-2008 卧铺客车结构安全要求GB/T 19233-2008轻型汽车燃料消耗量试验方法GB/T 21055-2007肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置GB 21668-2008危险货物运输车辆结构要求GB 21861-2008机动车安全技术检验项目和方法QC/T 476-2007客车防雨密封性限值及试验方法QC/T 796-2008汽车燃料消耗量标识专用车GB/T 9465-2008高空作业车GB/T 21489-2008散粮汽车卸车装置QC/T 782-2007 自卸汽车密闭式顶盖技术条件QC/T 799-2008伸缩式皮带输送车新能源车GB/T 18387-2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法，宽带，9kHz～30 MHz QC/T 673-2007汽车用液化石油气电磁阀QC/T 674-2007汽车用压缩天然气电磁阀发动机GB 12732-2008汽车V带GB 14762-2008 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）GB 20890-2007 重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法QC/T 275-2008汽车发动机镶耐磨圈活塞金相检验QC/T 553-2008汽车、摩托车发动机铸造铝活塞金相检验QC/T 785-2007汽车柴油机双级燃油滤清器安装和连接尺寸QC/T 786-2007 汽车柴油机具有垂直安装面的燃油滤清器滤座安装和连接尺寸QC/T 787-2007 汽车柴油机具有水平安装面的燃油滤清器滤座安装和连接尺寸QC/T 795．1-2007道路车辆乘驾室用空气滤清器第1部分：粉尘过滤测试QC/T 795．2-2007道路车辆乘驾室用空气滤清器第2部分：气体过滤测试摩托车、电动摩托车GB/T 13202-2007摩托车轮辋系列GB 14622-2007 摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国第Ⅲ阶段）GB 18176-2007 轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国第Ⅲ阶段）GB 20998-2007 摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法QC/T 61-2008 摩托车和轻便摩托车发动机强化试验技术要求及试验方法QC/T 235-2008摩托车和轻便摩托车排气消声器技术要求和试验方法QC/T 688-2007摩托车和轻便摩托车通用技术条件QC/T 780-2007摩手车用液冷散热器QC/T 781-2007摩托车和轻便摩托车制动盘QC/T 792-2007 电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器技术条件QC/T 793-2007 摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件与试验方法QC/T 800-2008摩托车和轻便摩托车自动离合无级变速器性能台架试验方法QC/T 801-2008摩托车和轻便摩托车簧片阀式二次空气补给机构技术要求和试验方法QC/T 802-2008摩托车和轻便摩托车产品图样和设计文件的基本要求汽车标准汇编制动GB 21670一2008乘用车制动系统技术要求及试验方法QC／T 79.1—2008道路车辆牵引车和挂车之间气制动连接用螺旋管总成第1部分：尺寸.. QC／T 79.2—2008道路车辆牵引车和挂车之间气制动连接用螺旋管总成第2部分：性能要求一QC／T 311—2008汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法QC／T 564—2008乘用车制动器性能要求及台架试验方法QC／T 788—2007汽车踏板装置性能要求及台架试验方法QC／T 789—2007汽车电涡流缓速器总成性能要求及台架试验方法QC／T 790—2007制动气室性能要求及台架试验方法轮胎GB／T 2977—2008载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷GB／T 2978—2008轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷GB 9743—2007轿车轮胎GB 9744—2007载重汽车轮胎GB／T 21910—2008轿车轮胎湿路面相对抓着性能试验方法GB 518—2007摩托车轮胎GB／T 13203—2007摩托车轮胎性能试验方法电器、仪表GB 15082—2008汽车用车速表GB／T 21436—2008汽车泊车测距警示装置GB／T 21437.1—2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第1部分：定义和一般描述GB／T 21437.2—2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导QC／T 208—2007汽车用温度报警器QC／T 209—2007汽车、摩托车用软轴QC／T 213—2007汽车、摩托车仪表术语QC／T 215—2007汽车、摩托车仪表型号编制方法QC／T 217—2007汽车用压力报警器QC／T 727—2007汽车、摩托车用仪表QC／T 783—2007汽车、摩托车用车速传感器QC／T 784—2007汽车、摩托车仪表用场致发光屏QC／T 803.1—2008车用氧传感器技术条件第1部分：管形加热型氧传感器灯光车身及附件基础。
乘用车电子组合仪表技术条件
ISO 11452-2-2004道路车辆-窄带辐射电磁能量产生的电骚扰-零部件试验方法-第二部分：电波暗室（Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy – component test methods Part 2-Absorber-lined shielded enclosure）
ISO 11452-4-2005道路车辆-窄带辐射电磁能量产生的电骚扰-零部件试验方法-第四部分：大电流注入（BCI）(Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy – component test methods-Part 4:Bulk current injection (BCI))
对于数字式车速表,当速度平稳变化时其显示应相应变化，数字在跳动过程中的保留时间为1±0.2s，在任意恒定的速度下，车速表显示值的变化不得超过1km/h。
转速表
当转速平稳变化时，电子转速表指针运动应平稳，不得有呆卡或卡滞现象。在恒定转速下，在1400rpm～5600rpm的速度范围内，指针摆动范围应在±70rpm以内，当转速有变化时，指针在1s内指示到新的状态。
g）信号灯点亮时，组合仪表上各种指示信号、符号、图案及颜色应清晰完整，无窜光现象；
h）组合仪表在不工作时，电子车速表、电子转速表、燃油表和发动机温度表指针应位于零分度上；
i）试验后应无明显外观缺陷产生。
QJL J151004-2008 油漆车身外观标准
Q/JL浙江吉利控股集团有限公司企业标准Q/JL J151004－2008油漆车身外观评价2008-01-25发布2008-03-01实施 浙江吉利控股集团有限公司发 布目 次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 检验条件 (2)5 要求 (2)附录A (规范性附录) 车身油漆涂层质量检验区域划分 (11)Ⅰ前 言为规范吉利控股集团油漆车身的外观检验方法和验收标准，不断提升油漆车身外观质量水平，结合国内汽车行业油漆车身外观水平，根据吉利控股集团实际情况，制定本标准。
本标准由浙江吉利控股集团有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司汽车工艺研究所负责起草。
本标准起草人：樊岳阳 李伟林。
本标准于2008年1月首次发布。
Ⅱ油漆车身外观评价1 范围本标准规定了浙江吉利控股集团有限公司汽车油漆车身外观质量的要求、验收方法及管理事项。
本标准适用于浙江吉利控股集团有限公司油漆车身外观质量的验收。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 9754-1988 色漆和清漆 不含金属颜料的色漆 漆膜之20°、60°和85°镜面光泽的测定 GB/T 9761-1988 色漆和清漆 色漆的目视比色GB/T 11186.2-1989 漆膜颜色的测量方法第二部分:颜色测量ISO/DIS 13803-2000 色漆和清漆 漆膜20°反射雾影3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1光泽涂膜表面把投射其上的光线向一个方向反射出去的能力称为光泽。
3.2雾影雾影是指涂层中颜料的分散不均匀，形成微小纹理结构，产生低强度散射光，形成雾状或乳状的视觉外观。
04.484-2008 ABS性能要求与试验方法
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究人员使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
偏移率：S平台±7º/s以内，A平台±5º/s以内，B平台±3º/s以内。
3.系统的所有功能必须正确实现，不能有影响批量生产的缺陷存在。
1注：该项性能要求目标值仅针对前驱动车。
冰面-〉沥青路面
50
1.制动性能：经过对接点后整车减速度恢复到70%高附减速度时间的中值≤1.2s。
2.操纵安全性
偏移率：S平台±7º/s以内，A平台±5º/s以内，B平台±3º/s以内。
2)ABS打开功能时制动距离≤ ABS关闭增加20%以内，同时附着系数利用率ε≥0.90（根据制动距离的数值确定是否进行ε检测）。
4.操纵安全性
1）保持行使路线；
2）偏移率：±3º/s以内。
5.行使路线偏移：Sy≤±0.5m。
6.系统的所有功能必须正确实现，不能有影响批量生产的缺陷存在。
50
环形（R100）或其他（顺时针及逆时针）
3.第一周期：车辆减速度下降＜0.15g。车辆减速度增加响应时间＜400ms（响应时间：从减速度最低值恢复到最大值的时间）。
4.制动性能：ABS制动距离小于带EBD下的BE（Best effort）制动距离的95%，带EBD的 BE制动距离比不带EBD的BE制动距离小8%(同步附着系数利用率≤0.6，悬架状态稳定，试行)。同时附着系数利用率ε≥0.90（根据制动距离的数值确定是否进行ε检测）。或者100km/h制动的制动距离≤44m。
乘用车驾驶性标定评价规范-标准模板
1目的为规范XXXX各车型车辆驾驶性的评价规范，主观评价冷态、热态情况下车辆的驾驶性以及自动档换档品质，对驾驶性进行有效的评分，特制定本规范。
本规范由众泰汽车工程研究院提出。
本规范由众泰汽车工程研究院动力总成部起草。
本规范主要起草人:ZQC。
本规范于2XX年XX月25日发布并实施。
2适用范围本规范规定了进行车辆主观评价的试验条件、试验目的、试验方法、数据结果、样车验收标准等。
本规范适用于我公司进行驾驶性标定主观评价试验的所有车型。
3术语及定义3.1启动时间触发点火开关，起动机开始工作到发动机转速到达700-800卬0左右所经历的时间。
3.2浸置车辆停于固定地点，不再移动，不进行任何与车辆有关的操作后所进行的放置过程。
3.3冷启动车辆经过规定时间浸置后所进行的启动3.4热启动完全暖透的车辆，经过规定时间浸置后进行的启动。
3.5爆震由于燃烧室内的提前点火导致的一种高频声音，表现为“砰”声或轻脆敲缸声，取决于严重程度，多发生在低速大负荷工况下。
3.6放炮由于混合气在燃烧室燃烧不充分，导致部分可燃混合气体排出发动机后在后处理系统中燃烧发出的噗噗声。
3.7轻踩油门踩油门踏板时，使节气门开度不大于1/4。
3.8中踩油门踩油门踏板时，使节气门开度不大于1/4小于1/2。
3.9重踩油门踩油门踏板时，使节气门开度大于1/2小于7/8。
3.10节气门全开将油门踏板完全踩到底。
3.11Tip-in快速地将节气门从怠速开度到特定节气门开度（0%〜100%）。
3.12Tip-out快速地放松节气门至特定开度。
4职责5实验条件5.1试验车辆保持半载5.1.1试验仪器a）气压计；b）加速度传感器；c）INCA；d）CANape。
e）其它数据采集设备5.2车辆准备5.2.1车辆应至少为工装样车，车况良好，各项配置齐全且要求磨合3000Km以上，自动档车辆确认换档自学习值学习完成，各附件工作正常。
如项目进度紧急，且车辆装配发动机已进行台架磨合16小时，则无上述里程要求。
轿车仪表板总成技术条件
轿车仪表板总成技术条件1范围本技术条件规定了轿车仪表板总成的技术要求，试验方法、验收规则、标识、包装、运输、储存及质量保证。
本标准适用于**公司开发的轿车仪表板总成。
本标准替代原JT1-5300-09-2 《轿车仪表板总成技术条件》。
2规范性引用文件GB 11552 轿车内部凸出物GB 191 包装储运图示标志GB/T 2828.1—2003 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验—盐雾试验GB/T 19949.2-2005 道路车辆安全气囊部件第2部分：安全气囊模块试验QC/T 29017-1991 汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差SJ-NW-15 塑料件涂装要求规范SJ-NW-16 塑料件镀铬要求规范JT1-9900-10-1 汽车内饰零件通用技术条件JT1-5300-10-2 轿车出风口总成技术条件JT1-5301-10-3 轿车手套箱总成技术条件JT1-5301-10-4 轿车烟灰盒总成技术条件ASTM D3574 Standard Test Methods for Flexible Cellular Materials3 要求3.1 基本要求3.1.1 仪表板总成应符合本技术条件的要求，并按经规定程序批准的产品图样及有关技术文件制造。
3.1.2 仪表板总成应符合GB 11552的相关要求。
3.1.3 外观要求a）产品外观表面不允许有裂纹、变形、银纹、波纹、烧焦、飞边、毛刺、气泡、浇口痕迹、顶杆印痕、熔接痕和收缩痕等其他缺陷。
b)喷涂或镀铬的产品，表面涂层或镀层均匀一致、色泽均匀，表面不允许有斑点、气泡、流挂等其他缺陷。
c)产品的所有可视外观面上尽可能不出现分模线，如果产品主要外观表面上的分模线应小于0.1mm；非主视外观面分模线的痕迹小于0.2mm。
且必须经过**公司质量部的认可。
d)产品应纹理清晰、色泽均匀。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2
5
2
弯曲强度
≥65MPa
DIN EN ISO 178,跨距 40mm，支承半径 1.0~1.2mm， 试验速度 14mm/min
耐寒性能
仍保持功能， 不允许出 现裂纹或类似的破坏
存放温度： （-40±2） ℃存放时间; （22+2） 小时 — 40 C/24h 后 按 PV3905 (40±0.5)cm GB8410
0
成品 1 件
13
落球试验
没有断裂，无裂纹
落球高度
成品 2 件 356 × 70 × 厚 度 5件
14
阻燃性 D
适用范围：
乘用车
标题： 1 范围
安徽江淮汽车股份有限公司
乘用车仪表板性能评价试验规范
编 号 Ｑ／ＪＱ ５５４９－２００８ 第 ３ 页 共 １９ 页
为了保证乘用车所用仪表板的性能，本标准规定了乘用车用仪表板系统性能评价规 范。 本规范适用于乘用车所使用的仪表板系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据 本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 GB 250 评定变色用灰色样卡 GB 251 评定沾色用灰色样卡 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 11552 轿车内部凸出物 GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB/T 3922 纺织品耐汗渍色牢度试验方法 ISO 105 纺织品 色牢度试验 耐高温人造光色牢度 氙弧 3 术语 仪表板 本规范中所述的仪表板指装饰汽车前部乘员舱以及装有各种仪表、 开关及功能件的部 件组，对于模块化安装的仪表台，仪表台安装骨架也属于本定义范畴。 4 材料性能 PC+ABS：一般应用在仪表板上体骨架以及各种需要喷漆或电镀的饰条上，具体的性能 要求如下：
修订标记 标准化 制 定
文件号 校 对
更改内容 会 签 审 核
修订页 批 准
修订日期
修订者
发布日期
实施日期
适用范围：
乘用车
标题：
安徽江淮汽车股份有限公司
乘用车仪表板性能评价试验规范
编 号 Ｑ／ＪＱ ５５４９－２００８ 第 ２ 页 共 １９ 页
前
言
本标准是公司企业产品标准之一。 本标准为公司统一执行的企业标准。 为了保证乘用车仪表板的性能，根据产品设计开发控制程序的要求，设计部门编制了 Q/JQ5549-2008《乘用车仪表板性能评价试验规范》技术标准。本标准修改采用了部分相 关国标和行业标准的内容。 本标准由安徽江淮汽车股份有限公司技术中心乘用车研究院提出。 本标准由安徽江淮汽车股份有限公司技术中心标准法规部归口管理。 本标准起草单位：安徽江淮汽车股份有限公司技术中心乘研院、标准法规部。 本标准主要起草人：任国清 唐程光 方钰 吕晓莘 本标准版本为首次发布。
2
一次照光周期
直接光照 11.1 耐晒色牢 度 间接光照 11.2 耐晒色牢 度
灰色标度≥4，不允许 有色变
5 个周期 按 EN 20105-A02
200 × 45mm 品件
成
灰色标度≥4，不允许 有色变 在 低 温 下成品件必须
3 个周期 按 EN 20105-A02
200 × 45mm 品件
成
12
2 2， 0
0
直接光照 9.1 耐晒色牢 度 10 阻燃性
灰色标度≥4， 不允许有色 变
5 个周期 按 EN 20105-A02
200×45mm
≤100mm/min
GB8410
356 × 70 × 厚 度 5件
PP+EPDM-T25：应用在下体骨架、中央下护板、副驾驶侧下面板、手套箱灯盖板、手 套箱内斗、手套箱盖板、驾驶侧下面板等仪表板的大部分区域，具体的性能见下表：
10
照光要求：黑色标准温度(100±3) C；试 与供货状态相比， 被照 11 耐晒色牢 度 射 过 的 表面不得出现 色变、 裂纹和粉化等变 化 样室温度(65±3) C； 试样室相对空气湿度 (20±10) ％ ；
2， 0
0
照
射
强
度
(300~400nm)60W/m 一 般 达 到 以 下 照 射 量， 视为照光周期的结束点， α 型氙光仪 ＝10MJ/m (300~400nm)
1 范围....................................................................................................................................................................3 2 规范性引用文件................................................................................................................................................3 3 术语...................................................................................................................................................................3 4 材料性能...........................................................................................................................................................3 5 零件总成性能....................................................................................................................................................8 6 其他.................................................................................................................................................................20
适用范围：
乘用车
制定部门：
安徽江淮汽车股份有限公司
企业技术标准
乘用车仪表板性能评价试验规范
编 号 Ｑ／ＪＱ ５５４９－２００８ 代 替 号 第 1 页 共 19 页
乘用车研究院
标题：
目
前
录
言.................................................................................................................................................................2
编 号 Ｑ／ＪＱ ５５４９－２００８ 第 ４ 页 共 １９ 页
10mm×10mm×4mm 3件
5
6
高温性能
得在形状、颜色和表面出 现明显的和/或影响功能 的变化 零件不得出现脆变，也不
110℃/24h
成品 1 件
7
低温性能
得在形状、颜色和表面出 现明显的变化
_
40℃/24h
成品 1 件
8
落球试验
无断裂、无裂纹
将重 500g 球，从(450±100)mm 高度进行落球冲 击。
成品 1 件
照光要求： 黑色标准温度(100±3) C； 试样室温度 9 耐晒色牢 度 与供货状态相比，被照射 过的表面不得出现色变、 裂纹和粉化等变化 (65±3) C；试样室相对空气湿度(20±10)％；照 射强度(300~400nm)60W/m 一般达到以下照射量， 视为照光周期的结束点，α 型氙光仪＝10MJ/m (300~400nm) 一次照光周期
1/3 跨 40mm
DIN EN ISO 179-1,冲击能量 4J
厚度缺口 距 10 件 50×6×4mm
4
冲击强度
无断裂
DIN EN ISO 179-1，冲击能量 4J
跨 10 件
距
40mm
适用范围：
乘用车
标题：
维卡软化 温度
安徽江淮汽车股份有限公司
乘用车仪表板性能评价试验规范
≥120 ℃ 零件不得出现脆变，也不 ISO 306，B50 法
， 尺 寸 按 20mm DIN 53504 中 S2 标距 5件
6
断裂伸长 率
≥20%
DIN
EN
ISO
527-1
试验速度 V=50mm/min±10%
7
缺口冲击 强度
50×6×4mm 1/3 ≥14KJ/m
2
DIN EN ISO 179-1
厚度缺口跨距 40mm 10 件
80mm × 10mm × 8 弯曲弹性 模量 23℃ ≥1700N/mm
序号 1 2 3 4 试验项目 密度 灼烧残渣 熔融温度 球压硬度 标准 1.09±0.01g/cm3 23±3％ ≥152℃ 55±5N/mm