【05】捷顺车位引导知识培训53页PPT文档
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捷顺科技停车场区位引导系统介绍37页PPT
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0
、
倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
捷顺科技停车场区位引导系统介绍
6
、
露
凝
无
游Leabharlann 氛，天高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
谢谢！
停车场管理系统培训教学课件pptx
通过车位检测器实时监测车位状态，将空闲车位信息通过显示屏或手机APP展示 给车主，引导车主快速找到空闲车位。
实现方式
采用超声波、红外线或地磁等车位检测技术，结合LED显示屏、语音提示或手机 APP等多种方式，为车主提供准确、便捷的停车位引导服务。
预约服务流程设计
预约申请
车主通过手机APP或网站提前预约停 车位，填写预约时间、车牌号等信息 。
发射射频信号，并接收标签返 回的信号，进行数据处理。
电子标签
内置于车辆中，存储车辆信息 ，接收到读写器的信号后返回
相应信息。
数据传输
通过射频信号在读写器和电子 标签之间进行数据传输。
安全性
采用加密技术确保数据传输的 安全性。
生物特征识别技术
人脸识别
通过摄像头捕捉人脸图像，与 数据库中的信息进行比对，实
常见故障及排除方法
介绍了停车场管理系统常见的故障现象和排除方法，帮助学员更好地 维护和管理系统。
停车场管理系统未来发展趋势预测
随着人工智能技术的不断发展，停车场管理系统将更 加智能化，实现自动识别车辆、自动计费、自动寻车
等功能。
输入 无人标化题管理
借助物联网、云计算等技术，停车场管理系统将实现 无人化管理，提高管理效率，降低人力成本。
软件系统模块
数据处理模块
对采集的数据进行处理和分析 ，生成报表和统计数据。
系统设置模块
用于配置系统参数、硬件设备 参数等。
停车场管理模块
实现车辆进出管理、车位管理 、费用计算等功能。
用户管理模块
实现车主信息管理、权限管理 等功能。
数据通信模块
实现与硬件设备、其他系统之 间的数据通信和交互。
03
停车场出入口控制技术
实现方式
采用超声波、红外线或地磁等车位检测技术，结合LED显示屏、语音提示或手机 APP等多种方式，为车主提供准确、便捷的停车位引导服务。
预约服务流程设计
预约申请
车主通过手机APP或网站提前预约停 车位，填写预约时间、车牌号等信息 。
发射射频信号，并接收标签返 回的信号，进行数据处理。
电子标签
内置于车辆中，存储车辆信息 ，接收到读写器的信号后返回
相应信息。
数据传输
通过射频信号在读写器和电子 标签之间进行数据传输。
安全性
采用加密技术确保数据传输的 安全性。
生物特征识别技术
人脸识别
通过摄像头捕捉人脸图像，与 数据库中的信息进行比对，实
常见故障及排除方法
介绍了停车场管理系统常见的故障现象和排除方法，帮助学员更好地 维护和管理系统。
停车场管理系统未来发展趋势预测
随着人工智能技术的不断发展，停车场管理系统将更 加智能化，实现自动识别车辆、自动计费、自动寻车
等功能。
输入 无人标化题管理
借助物联网、云计算等技术，停车场管理系统将实现 无人化管理，提高管理效率，降低人力成本。
软件系统模块
数据处理模块
对采集的数据进行处理和分析 ，生成报表和统计数据。
系统设置模块
用于配置系统参数、硬件设备 参数等。
停车场管理模块
实现车辆进出管理、车位管理 、费用计算等功能。
用户管理模块
实现车主信息管理、权限管理 等功能。
数据通信模块
实现与硬件设备、其他系统之 间的数据通信和交互。
03
停车场出入口控制技术
车位引导系统ppt课件
备注:红色标注部分,请特别注意理解
使用说明
备注
一台电脑可管理64个中央控 制器，一个中央控制器最大 支持63个节点控制器、16个 剩余车位显示屏（以单层计 算）。
与电脑的连接采用 TCP/IP，与节点控制 器连接采用CAN总线， 与剩余车位显示屏 RS485通讯。超过21 个节点控制器负载时， 需增加CAN网桥。
.
与中央控制器采用
CAN总线通讯方式，
与摄像机采用同轴电
缆通讯，与引导屏、
预订屏采用RS485通
讯。
12
品名
型号
摄像机
JS-CG2552A16-3
剩余车位 显示屏
JSPJ1159B
车位引导屏 JSPJ1160B
图样
使用说明
备注
采用视频图像处理技 术检测车位是否有车 并识别车牌号并上传
给视频节点控制器。
模式
实现原理
寻车准确率 用户体验 优劣势分析
卡（纸票）定位 （II期）
车主下车时通过刷定位器定位停 放区域，随后车主取车时，在设 定的查询点刷卡后，显示车辆停 放位置区域，以及到达该区域的 最优路线 。
精确的定位方式， 更加适用于区域 1、离车之后车 性的定位及寻车。 主需要人为刷 如果需要精确到 卡定位。 每一个车位，需 2、寻车为区域 在每个车位配置 性引导。 一个定位器。
优：设备配置较 简单，成本相对较 低。
劣：在线的定位 模式下，布线较繁 琐，用户体验一般 。
视频精确定位 （Ⅲ期）
在车场的每个车位上方安装定
位摄像机，当车辆该车位后，摄
像机检测车位车辆视频信息传送
至视频节点处理器进行车牌识别，
并与入场时间、抓拍图片、车牌 号、位置信息形成一条完成的记 录。
捷顺科技停车场区位引导系统介绍ppt课件
智能停车场系统
随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种领域渗透 ，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。
智能停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手 段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。其管理方式一般是在停车场 的各出入口设置卡片读写设备及通道控制设备，对进出停车场的车辆进行科学、 有序地管理与控制。
停车场出入口权限管理车辆进出管理流程固定车辆入场智能停车场系统智能停车场系统停车场出入口权限管理车辆进出管理流程固定车辆出场智能停车场系统智能停车场系统停车场出入口权限管理车辆进出管理流程临时车辆入场智能停车场系统智能停车场系统停车场出入口权限管理车辆进出管理流程临时车辆出场智能停车场系统智能停车场系统目前国内市场上传统的智能卡停车场管理系统只能满足收取停车费用以及车辆出入安全的需求忽视了停车场的内部管理职能无法及时对场内车辆实施有效的引导工作
区位引导系统典型案例分析
➢中山工程案例
中山 中山 中山 中山 中山
区位引导系统典型案例分析
一套先进的区位引导系统不但将彻底解决了车辆与 车位之间的使用矛盾所带来的诸多问题，使场内车辆的 有序停放、提高车场运行效率，而且更重要的是为传统 停车场服务行业带来革命性的飞跃，使停车场步入一个 智能化、科学化、人性化管理的新阶段。
3. 公司先后被评为“中国安防十大品牌第一名”、“广东省著名商标”、“国 家级高新技术企 业”、“十一届中国国际社会公共安全产品博览会金鼎 奖”、“深圳市自动化协会副会长单位”、“中国深圳百强企业”、“深圳 优秀民营企业”、“深圳市纳税百强企业”
4. 2011年08月 首次公开发行股票并在深圳证劵交易所A股上市，代码：002609。
停车场现状
停车场及机械停车知识介绍53页PPT
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
停车场及机械停车知识介绍
46、法律有权打ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得到法律的保护 。—— 威·厄尔
谢谢
停车场及机械停车知识介绍
46、法律有权打ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得到法律的保护 。—— 威·厄尔
谢谢
【05】捷顺车位引导知识培训54页PPT
”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
【精选】捷顺道闸培训教材.PPT课件
PCB是英文(Printed Circuit Board) 印制线路板的简称。
1. 印制电路板(PCB)的概念
● 印制板的由来:
元器件相互连接需要一个载体
● 印制板的作用：
依照电路原理图上的元器件、 集成电路、开关、连接器和其它 相关元器件之间的相互关系和连 接，将他们用导线的连接形式相 互连接到一起。
（4）开优先功能：在自动落杆的过程中按下开 闸键，这时闸杆会立即停止，延时0.5秒 左右后，闸杆会自动升杆，并开到位；
注：功能（2）（3）只有系统配置了车辆检测器或 安装了压力电波装置后，方有该功能
4.3.3 遥控控制测试：
安装上配有遥控接收装置的三联按钮盒再配上 一遥控器即可实现遥控控制道闸。在手动状态 下，在20米范围内（在空旷地带，最大遥控距 离 为 30 米 ） 用 遥 控 器 对 闸 机 进 行 “ 开 ” 、 “关”、“停”操作，观察闸机能否准确执行 相关操作。
3.2 基本工作原理
本机利用电动机通过减速机构、传动机构 来实现闸杆的升降，利用光电检测装置实现 水平、垂直两极限位置的自动定位。
图
4
工 作 原 理 示 意 图
调整主轴上的光电开关拨杆（见图5）
4.3 系统功能测试
4.3.1 手动运行方式 在进行该功能测试时，一定要在手动状
（1）开闸操作：闸杆在未开到位的静止状 态下，按下三联按钮的开闸键，这时 闸杆会升起，并应在垂直位置停止；
Rb1
Rc
C2
V C1
ebc
C3
Rb2 Re1
C2
元器件图形
印制板图
2. 印制电路板发展过程
印制电路板随着电子元器件的发展而发展， 由此可以分为下面几个发展阶段：
车位引导系统 PPT课件
品名
型 号
JSPJ
车位探测 1161
器
-J
JSPJ 车位预定 1164 屏
JSPJ
车位探测 1161器-J图样使用说明
备注
采用双通道超声波检测技 术，在其中一个无法正常 工作的情况下，另外一个 仍能实现对车位的检测。 不可外购.
设置地址：通过自身拨码开关 设定；
通讯方式：RS485方式；
有效探测距离： 0.5～ 3.5m(通过上位机软件设置)；
3
全智能化,信息化配套提升商业中心的档次 和管理水平.
多层停车场,岔路口多,功能区多,如果没有智 能化信息发布系统分诱导, 光提示,警示,预警 等方面,无法实现便利停车和疏散人/车流.
体验升级
我的车位利用 率率提升啦
~~~
及时统计不同时期的车流量， 优化车位资源配置，提升停车场 利用率
4
人工指引与智能化诱导成本 差异性大
图样
使用说明
备注
一台电脑可管理64个中央控 制器，一个中央控制器最大 支持63个节点控制器、16个 剩余车位显示屏（以单层计 算）。
与电脑的连接采用 TCP/IP，与节点控制 器连接采用CAN总线， 与剩余车位显示屏 RS485通讯。超过21 个节点控制器负载时， 需增加CAN网桥。
只支持自研探测器。一个节 与中央控制器采用 点控制最大支持32个探测器、 CAN通讯方式，与探 32个预定屏、3个车位引导屏 测器、引导屏、预定
②、进入后，车主通过车位 引导屏可以快速了解各个停 车区域的空余车位数量，通 过箭头指示到达相应空闲区 域。
③、最后通过车位灯快速判 定车位是否占用（绿灯表示 未占用，红灯表示占用）， 避免因其他车辆阻碍视线错 过空余车位，完成快速停车。
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车位预定屏 车辆探测器
（32#）
（01#）
车辆探测器 （32#）
【系统概述】
系统说明
捷顺车位引导系统由管理电脑、数据服务器、中央控制器、 节点控制器、车位探测器、剩余车位显示屏、引导屏、预定 屏组成。中央控制器与管理电脑通过TCP/IP方式连接，节 点控制器和中央控制器通过CAN总线连接，车位探测器和 节点控制器通过RS485连接，剩余车位显示屏通过RS485线 连接到中央控制器，引导屏、预定屏通过RS485连接到节点 控制器。每个中央控制器上可同时接63个节点控制器和16 块剩余车位显示屏；每个节点控制器可同时接32个车位探 测器、32块预定屏和3块引导屏。最大可支持（64*63*32） 129024个车位。
LED7，LED8， LED9同时闪烁三 下后熄灭。若LED1不亮，则查电 源线的正负是否接反；若LED7长 时间闪烁则U22坏；若LED8长时 间闪烁，则是U21坏。
【硬件介绍】
(JSP1158B)
节点控制器
● 通讯接口：与中央控制器采CAN总线，与 探测器、引导屏、预定屏采用RS485。
● CAN接口：全双工，安全电气隔离，通讯 速率10Kbps，通过增加CAN桥通讯距离可 达3km以上。
车位预定屏 （01#）
RS485
节点控制器 (02#)
车位引导屏 （1—3#）
车位预定屏 （01#）
CAN总线
RS485
节点控制器 (63#)
车位引导屏 （1—3#）
车位预定屏 （01#）
车位预定屏 车辆探测器
（32#）
（01#）
车辆探测器 （32#）
车位预定屏 车辆探测器
（32#）
（01#）
车辆探测器 （32#）
【目录】
系统概述 硬件介绍 软件介绍 工程安装
【硬件介绍】
(JSP1157B)
中央控制器
● 通讯接口：与电脑采用TCP/IP，与节点控制器 采CAN总线，与剩余车位显示屏采用RS485。
● CAN总线：全双工，通讯速率10Kbps，通过增 加CAN桥，通讯距离可达3km以上。
● RS485接口：半双工, 波特率9600bps. ● 负载数量：系统支持64个中央控制器，每个中
【系统概述】
数据服务器 RS485
系统组成
TCP/IP TCP/IP
交换机 TCP/IPTCPIP TCP/IP管理电脑
中央控制器 (01#)
CAN总线
剩余车位显示屏 (1——16#)
RS485
中央控制器 (02#)
中央控制器 (64#)
节点控制器 (01#) CAN总线
车位引导屏 （1—3#）
连接。 ● 上电后，LED1 电源指示灯常亮，
LED7，LED8，LED9同时闪烁三下 后熄灭。若LED1不亮，则查电源线 的正负是否接反；若LED7长时间 闪烁 则U22坏；若LED8长时间闪 烁，则是烧录的程序有误。 ● 机号：1—6机号设置，7未用，8号 拔盘开关，为ON时有效。
【硬件介绍】
● RS485接口：半双工，安全电气隔离，波特 率9600bps
● 负载数量：32个车位探测器、3块引导屏、 32块预定屏
● 工作温度：-25℃---65℃
● 相对湿度：小于95％
【硬件介绍】
节点控制器
机号设置
【硬件介绍】
节点控制器
● IO1：电源接口，由开关电源供电 ● IO2：接超声波探测器，最多16个 ● IO4：接超声波探测器，最多16个 ● P1： 接引导屏和预定屏 ● IO3：与中央控制器通过CAN总线
【硬件介绍】
中央控制器
【硬件介绍】
中央控制器
● J2：与电脑通过网线相连 ● J5：与剩余车位显示屏通过RS485
线相连 ● J3：与节点控制器通过CAN总线
相联 ● J8：电源接口，由开关电源供电 ● 图上有6处EARTH，必须保证有一 处与大地相连，否则不防雷击和其 它EMC类干扰。 ● 上电后LED1 电源指示灯常亮，
【目录】
系统概述 硬件介绍 软件介绍 工程安装
【系统概述】
产品定义
车位引导系统——是专门为中、大型停车场提供场内车位信息“采 集”、“处理”、“发布”和“停车位置指引”的 一套高效智能化管理系统。
【系统概述】
工作原理
在停车处上方安装超声波检测器，由上往下发射超声波，对从地面或 车辆上反射回来的超声波，通过微处理器进行分析，从而做出有车或 无车的判断。
(JSP1159B)
车位显示屏
● 外形尺寸： L×W×H=950mm×120mm×1850mm（下安 装部分353mm）
● PCB板尺寸：L×W=556mm×252mm ● 显示尺寸：L×W=533mm×185mm ● 工作电压： DC 5V/14A开关电源 ● 通讯接口：与中央控制器采用RS485通讯 ● 通讯速率：9600 ● 通讯距离：1000m ● 工作温度：-25℃---65℃
【硬件介绍】
车位显示屏
注意：初次使用上电后屏幕显示 “捷顺科技 **” 字样，其中 ** 为本屏的物理地址,剩余 车位显示屏连接到系统之前要先进行机号设 置，机号范围1-16 。
【硬件介绍】
(JSP1160B)
车位引导屏
● 外形尺寸： 单屏： L×W×H=650mm×107mm×378mm 双屏： L×W×H=1174mm×107mm×378mm 三屏： L×W×H=1728mm×107mm×378mm ● 主板尺寸：L×W=556mm×252mm ● 显示尺寸：L×W=533mm×185mm ● 工作电压： DC 5V/14A开关电源 ● 通讯接口：与节控点制器采用RS485通讯 ● 通讯速率：9600 ● 通讯距离：300m ● 工作温度：-25℃---65℃ 说明：初次使用上电后屏幕显示 “捷**” 字样， 其中 ** 为本屏的物理地址。引导屏连接到系 统之前要先进行机号设置，机号需设置为33, 34,35 。
央控制器支持63个节点控制器和16块剩余车位 显示屏，每个节点控制器支持 32个车位，共支 持129024个车位。 ● 中央控制器是车位引导系统的核心数据处理设 备，负责整个停车场引导系统数据的采集与控 制，负责与上位机通讯交换数据，控制剩余车 位显示屏显示的内容，控制、收集各节点控制 器数据等, 可以脱机运行。中央控制器一旦出现 障，整个系统除探头外其他设备都停止工作。 如中央控制器维修更换主板，则软件需要对其 重新下载数据。
【系统概述】
应用范围
政府办公楼（地下停车场）
高级写字楼（地下停车场） 酒店（地下停车场） 火车站（地下停车场） 机场（地下停车场） 购物中心（地下停车场）
安装目的
规范车辆进出路线，保障车辆进出顺畅， 提高车位使用频率，增加经营投资回报， 加强场内车辆监管，提高车场管理水平， 提升客户服务质量，提高顾客满意程度。