冷却液温度传感器G62失效
大众故障码维修指引说明
00000 输出端一.故障可能现象:如出现该显示,自诊断结束,故障存贮器内无故障存储,如相应的警报指示灯亮,检查下述内容:二.故障可能原因:1.车速低于6km/h时,控制单元-J104供电电压低于10.0V;2.控制单元-J104和仪表板J218之间用于控制警报灯-K47的导线断路;3.如未查到故障,但现象仍然存在,则可能是机械故障(电磁阀卡住);三.故障排除方法:1.检查并维修线路2.进行执行元件诊断00001 制动控制单元00002 变速箱控制单元00237 制动防抱死系统左前电磁阀-N59一.故障可能原因:1.液压单元与控制单元之间的电缆接头中正极或接地导线断路或短路;2.ABS进液阀损坏;二.故障排除方法:1.检查所有导线和接头是否存在接触不良;2.更换控制单元;00238 制动防抱死系统右前电磁阀-N58一.故障可能原因:1.液压单元与控制单元之间的电缆接头中正极或接地导线断路或短路;2.ABS进液阀损坏;二.故障排除方法:1.检查所有导线和接头是否存在接触不良;2.更换控制单元;00239 制动防抱死系统左后电磁阀-N5700240 制动防抱死系统右后电磁阀-N5600241 牵引力控制压力调节阀-N23800242 发动机节气门回位阀-N23700243 发动机制动00244 制动防抱死系统右前+左后电磁阀电源电压00245 制动防抱死系统左前+右后电磁阀电源电压00246 制动防抱死系统右前+左后电磁阀接地00247 制动防抱死系统左前+右后电磁阀接地00248 变速箱开关-E20600250 离开道路操作开关-E20700254 牵引力控制设置丢失00255 制动防抱死系统电磁阀00257 制动防抱死系统左前进油阀-N10100258 电磁阀1-N881.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地/正极短路2.电磁阀1-N88损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00259 制动防抱死系统右前进油阀-N9900260 电磁阀2-N89一.故障内容:电磁阀2-N891.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地/正极短路2.电磁阀2-N89损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00261 制动防抱死系统后进油阀-N10300262 电磁阀3-N90一.故障内容:电磁阀3-N901.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地/正极短路2.电磁阀3-N90损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00263 变速箱00264 电磁阀 4-N91一.故障内容:电磁阀4-N911.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地短路2.电磁阀4-N91损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00265 制动防抱死系统左前出油阀-N10200266 电磁阀5-N92一.故障内容:电磁阀5-N921.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地短路2.电磁阀5-N92损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00267 制动防抱死系统右前出油阀-N10000268 电磁阀6-N93一.故障内容:电磁阀6-N931.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地短路2.电磁阀6-N93损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00269 制动防抱死系统后出油阀-N10400270 电磁阀7-N94一.故障内容:电磁阀7-N941.断路/对地短路2.对正极短路二.故障可能原因:1.断路或对地短路2.电磁阀7-N94损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行调节机构诊断4.进行电气检测00271 见修理组0100273 制动防抱死系统右后进油阀-N133 00274 制动防抱死系统左后进油阀-N134 00275 制动防抱死系统右后出油阀-N135 00276 制动防抱死系统左后出油阀-N136 00277 制动防抱死系统左前进/出油阀-N137 00278 主制动防抱死系统阀-N10500279 差速器锁阀1-N12500280 差速器锁阀2-N12700281 车速传感器-G68一.故障内容:车速传感器(VSS)-G68减速时发动机失速二.故障排除方法:1.若转速计不工作,则对其进行修理或更换2.若转速计正常,则检查其与PCM的连线是否良好3.否则,更换PCM00282 节气门电位器-V60一.故障内容:节气门调节器-V60可能故障:1.输出打不开/对地短路2.输出打不开/正极短路3.短路二.故障可能现象:1.冷起动问题2.冷怠速问题3.负荷交变4.怠速问题三.故障可能原因:1.调节器导线对地短路2.调节器电机对蓄电池正极短路3.导线断路4.怠速调节超过极限值5.导线和调节器电机之间短路6.调节器电机内短路四.故障排除方法:1.检查-V602.检查节气门控制单元00283 左前速度传感器-G47一.故障内容:左前车速传感器-G47断路/对正极短路二.故障可能原因:1.-G47安装不对2.转子脏污或损坏3.车轮轴承间隙过大4.-G47损坏5.对地短路6.-G47或-J104间导线断路,对正极短路三.故障排除方法:1.检查转速传感器安装位置2.检查前轮和四轮驱动底盘3.检查、清洁或更换转子4.更换车轮轴承5.读取测量数据块6.电气检测7.如果在"读取数据测量块"时无显示,也未查到导线及转速传感器故障,更换液压控制单元00284 制动防抱死系统右前进/出油阀-N13800285 右前速度传感器-G45一.故障内容:右前轮车速传感器-G45断路/对正极短路二.故障可能原因:1.-G45安装不对2.转子脏污或损坏3.车轮轴承间隙过大4.-G45损坏5.对地短路6.-G45或-J104间导线断路,对正极短路三.故障排除方法:1.检查转速传感器安装位置2.检查前轮和四轮驱动底盘3.检查、清洁或更换转子4.更换车轮轴承5.读取测量数据块6.电气检测7.如果在"读取数据测量块"时无显示,也未查到导线及转速传感器故障,更换液压控制单元00286 制动防抱死系统左后进/出油阀N13900287 右后速度传感器-G44一.故障内容:右后轮车速传感器-G44断路/对正极短路二.故障可能原因:1.-G44安装不对2.转子脏污或损坏3.车轮轴承间隙过大4.-G44损坏5.对地短路6.-G44或-J104间导线断路,对正极短路三.故障排除方法:1.检查转速传感器安装位置2.检查前轮和四轮驱动底盘3.检查、清洁或更换转子4.更换车轮轴承5.读取测量数据块6.电气检测7.如果在"读取数据测量块"时无显示,也未查到导线及转速传感器故障,更换液压控制单元00289 制动防抱死系统右后进/出油阀-N14000290 左后速度传感器-G46一.故障内容:左后轮车速传感器-G46断路/对正极短路二.故障可能原因:1.-G46安装不对2.转子脏污或损坏3.车轮轴承间隙过大4.-G46损坏5.对地短路6.-G46或-J104间导线断路,对正极短路三.故障排除方法:1.检查转速传感器安装位置2.检查前轮和四轮驱动底盘3.检查、清洁或更换转子4.更换车轮轴承5.读取测量数据块6.电气检测7.如果在"读取数据测量块"时无显示,也未查到导线及转速传感器故障,更换液压控制单元00291 压力开关-F116/报警触点-F11700292 液压能量供应压力水平00293 多功能开关-F125一.故障内容:多功能开关-F125信号不可靠二.故障可能原因:1.断路或对地及正极短路2.多功能开关电源线断,多功能开关-F125损坏3.接多功能开关的插头未插上三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行电气检查4.必要时,更换-F12500294 变速箱压力开关100295 变速箱压力开关200296 强制降挡加速开关-F8一.故障内容:强制降档开关-F8对地短路二.故障可能原因:1.F8和变速箱控制器之间对地短路2.F8和变速箱控制器之间断路3.强制降档开关-F8坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行电气检查4.调整油门踏板拉线,必要时更换00297 变速箱速度传感器-G38一.故障内容:变速箱转速传感器-G38无信号二.故障可能原因:1.对地或正极短路或断路2.-G38屏蔽损坏3.变速箱转速传感器损坏4.发动机或变速箱输入转速信号错误5.ATF液位不对,变矩器损坏或出错6.离合器/刹车打滑或电磁阀坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行电气检查4.必要时更换变速箱转速传感器-G385.检查AFT液位6.读取数据值块,显示组号004到006,并且在行驶中确定,哪个元件损坏或不起作用00298 差速器锁开关-E12100299 编程开关-E12200300 变速箱机油温度传感器-G93一.故障内容:变速箱机油温度传感器-G931.对地短路2.断路/对正极短路二.故障可能原因:1.断路或短路2.变速箱机油温度传感器-G93损坏3.ATF位置不合格三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据值块3.进行电气检查4.检查ATF位置,进行ATF检查及更换5.变速箱油温传感器-G93和变速箱内部线束在一起00301 制动防抱死系统回流泵-V39一.故障内容:ABS回油泵-V39二.故障可能原因:液压控制单元有故障三.故障排除方法:1.清除故障存贮器2.结束输出3.关闭点火开关4.打开点火开关5.如故障又出现,更换液压控制单元00302 制动防抱死系统电磁阀继电器J10600303 功能选择开关-E9100305 油耗指示信号00306 第1组汽缸二次空气系统00307 第2组汽缸二次空气系统00309 清洁液分配泵V13500310 触媒温度传感器1-G2000312 触媒温度传感器2-G13200313 触媒00314 废气再循环双向阀-N16100347 电磁阀8-N28100348 电磁阀9-N28200349 电磁阀10-N28300350 接地回线，调节活塞00351 中间轴速度传感器-G26500448 预压力泵，哈尔德克斯离合器-V181 00449 预压力泵接通00450 预压力泵切断00451 四轮离合器脱开00452 四轮离合器啮合00453 超温功能限制00454 四轮监控控制单元CAN-J518存取和开始控制控制单元-J518存取和开始控制网络接口控制单元-J519电瓶监控控制单元-J36700503 阀控制泵/管道00504 第一缸泵/喷嘴阀-N24000505 第二缸泵/喷嘴阀-N24100506 第三缸泵/喷嘴阀-N24200507 第四缸泵/喷嘴阀-N24300508 第五缸泵/喷嘴阀-N24400509 第六缸泵/喷嘴阀-N24500512 霍尔传感器无参考信息00513 发动机转速传感器-G28一.故障内容:发动机转速传感器-G28可能故障:1.无可靠信号2.无信号二.故障可能现象:1.发动机停转2.发动机起动不着三.故障可能原因:1.-G28松动2.传感器齿轮松动3.信号导线断路或对地短路,或对正极短路4.接地线断路,或对正极短路5.-G28松动或损坏6.-G28的护板导线断路四.故障排除方法:1.检查-G28的牢固性2.检查传感器齿轮的牢固性3.检查-G2800514 点火正时传感器-G4或曲轴位置传感器(CKP)一.故障内容:点火正时传感器-G4或曲轴位置传感器(CKP)二.故障排除方法:1.检查曲轴位置传感器是否良好,是否松动,是否曲轴位置传感器空隙过大2.线路故障3.PCM故障00515 霍尔传感器一.故障内容:霍尔传感器-G40可能故障:1.断路/对正极短路2.对地短路二.故障可能现象:1.在节气门全开时功率不足2.排放值不合格3.燃油消耗高三.故障可能原因:1.断路或对正极短路2.传感器盘松动3.-F40损坏4.对地短路四.故障排除方法:检测霍尔传感器00516 怠速开关-F60一.故障内容:怠速开关-F60可能故障:1.断路/对正极短路2.对地短路二.故障可能现象:1.怠速问题2.起动时行驶性能不好三.故障可能原因:1.接地线有断路点2.导线对正极短路3.-F60损坏4.导线对正极短路四.故障排除方法:1.进行基本调整2.检查-F603.检查节气门控制单元00517 节气门全开开关-F8100518 节气门电位器-G69 一.故障内容:节气门电位计-G69不确定信号二.故障可能原因:1.用发动机控制器诊断节气门电位计2.节气门电位计和发动机控制器之间线路连接损坏3.发动机控制器错误或坏了4.变速箱控制器错误或坏了三.故障排除方法:1.读取测量值2.读取发动机控制器故障存储器并排除故障3.自诊断4.检查发动机控制器识别5.必要时更换发动机控制器6.检查变速箱控制器识别00519 进气歧管压力传感器-G7100520 空气质量/流量计-G70/G1900521 CO电位计-G7400522 冷却液温度传感器-G62一.故障内容:冷却液温度传感器-G62可能故障:1.对地短路2.断路/对正极短路3.不可靠信号二.故障可能现象:1.冷起动性能不好2.热起动性能不好3.无怠速转速自适应4.废气排放值升高5.油耗升高三.故障可能原因:1.导线对地短路2.-G62损坏3.接地线中有断路点4.导线对正极短路四.故障排除方法:检查冷却液温度传感器-G6200523 进气温度传感器-G4200524 爆震传感器1-G61一.故障内容:爆震传感器1-G61断路或对地短路二.故障可能现象:1.功率降低2.油耗升高三.故障可能原因:1.导线断路或对地短路2.-G61损坏四.故障排除方法:检查-G6100525 氧传感器-G39一.故障内容:λ传感器-G39可能故障:1.无信号2.对地短路3.对正极短路4.不可靠信号二.故障可能现象:1.无λ调节2.有汽油味3.油耗升高4.行驶性能不好5.废气排放值升高三.故障可能原因:1.导线断路2.-G39损坏3.导线对地短路4.导线对正极短路四.故障排除方法:检查λ传感器及λ调节00526 制动灯开关-F一.故障内容:制动灯开关-F不可靠信号二.故障可能原因:1.刹车灯开关-F损坏2.变速箱控制器和刹车灯-F之间接地断线或对地/正极短路三.故障排除方法:1.根据电路图检查管路或插头连接2.读取测量值块3.进行电气检查4.必要时更换刹车灯开关-F00527 进气歧管温度传感器-G72一.故障内容:进气温度传感器-G72可能故障:1.对地短路2.断路/对正极短路二.故障可能现象:1.热起动性能不好2.废气排放值升高三.故障可能原因:1.导线对地短路2.-G72损坏3.导线接地线中有断路点4.导线对正极短路四.故障排除方法:检查进气温度传感器及其有关线路00528 海拔高度传感器-F96一.故障内容:海拔高度传感器-F96可能故障:1.信号过大2.信号过小二.故障可能现象:1.起动不良2.增压压力降低(增压器转速的安全限制)三.故障可能原因:1.断路或对正极短路2.-F96损坏3.对地短路4.-F96的供电有故障四.故障排除方法:检查海拔高度传感器及其相关线路00529 转速信号丢失一.故障内容:1.转速信号丢失2.断路/对地短路3.正极短路4.不可靠信号二.故障可能原因:1.发动机控制器到变速箱控制器电线断2.发动机转速受非法安装的电气线路干扰而出错(例如后装电话)3.发动机转速传感器到发动机控制器信号有错4.发动机转速感器-G28坏了5.发动机控制器坏6.对地/正极短路7.车载电脑短路三.故障排除方法:1.根据电路图检查管路和插头连接2.读取测量值块3.进行电气检查4.读取发动机控制器故障存储器并排除故障00530 节气门调节器/电位计-G88一.故障内容:节气门调节器/电位计-G88断路或对正极短路,对地短路二.故障可能现象:1.冷起动不良2.怠速转速值不正确3.冷车怠速不良4.怠速不稳三.故障可能原因:1.地线断路2.G88损坏3.导线对正级短路4.导线对地短路四.故障排除方法:1.检查G882.检查节气门控制单元00531 质量型空气流量计参考电压00532 供电电压00533 怠速调节一.故障内容:怠速调节超过自适应界限二.故障可能现象:怠速转速不在允许范围三.故障可能原因:1.节气门控制单元的节气门支管变脏2.节气门调节器-V60卡死3.进气系统密封不良四.故障排除方法:1.清洗节气门控制单元的节气门支管2.检查节气门调节器,检查节气门控制单元3.检查进气系统的密封性(漏气)00534 机油温度传感器-G800535 第一爆震调节00536 第二爆震调节00537 氧传感器控制00538 参考电压00539 燃油温度传感器-G8100540 爆震传感器2-G66一.故障内容:爆震传感器2-G66断路或对地短路二.故障可能现象:1.功率降低2.油耗升高三.故障可能原因:1.导线断路或对地短路2.-G66损坏四.故障排除方法:检查-G6600541 侧向移动电位器-G9900542 针阀升程传感器-G8000543 超过最大转速一.故障内容:超过最大转速(发动机转速)二.故障可能原因:1.断线2.发动机转速信号受非法安装电气线路的干扰而出错(例如加装电话)3.发动机转速传感器到发动机控制器的信号有错4.发动机转速传感器-G28损坏5.发动机转速限制损坏6.发动机控制器损坏7.不允许反接变速箱(如,滑阀箱机械失灵)三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据测量值块,显示组号0013.根据发动机故障代码16706排除故障4.读取发动机控制器故障存储器并排除故障5.必要时更换发动机控制器6.读取测量值块,显示组号005并在行驶中确定哪个元件损坏或不起作用7.必要时更换单个电磁阀或滑箱阀00544 超过最大增压压力一.故障内容:超过最大推进力二.故障可能现象:输出功率突然降低(超速切断直到增压压力降到适当水平)三.故障可能原因:1.软管缠绕,没装好,堵塞,漏气2.增压器控制电磁阀损坏3.增压器损坏4.对地短路四.故障排除方法:1.检测增压压力控制2.检测增压控制电磁阀00545 发动机/变速箱电气连接一.故障内容:发动机/变速箱电气连接1.插头连接2.断线/对地短路3.对正极短路二.故障可能原因:1.断线或短路2.发动机/变速箱控制管脚20未接3.拔下发动机控制器插头时,打开了点火开4.发动机控制器损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.读取数据测量值块,显示组号0043.读取发动机控制器存储器并排除故障4.读取发动机控制器故障存储器并排除故障5.必要时更换发动机控制器00546 数据电缆损坏00547 制动防抱死系统压力控制开关-F13700548 故障存储器电源供应00549 油耗信号一.故障内容:燃油消耗信号:1.对地短路2.正极断线/短路3.不可靠信号二.故障可能原因:1.发动机和变速箱控制器之间线路触点松动2.车载电脑短路3.发动机和变速箱之间接地线或正极断线或短路(到35号脚)4.发动机控制器和车载电脑之间边线短路及发动机控制器损坏三.故障排除方法:1.根据电路图检查线路和插头连接2.检查车载电脑3.读取数据测量值块,显示组号0094.进行电气检查5.读取发动机控制器故障存储器和排除故障6.必要时更换发动机控制器00550 喷射偏差调节00551 触媒超温00552 空气流量计电位器-G1900553 质量型空气流量计-G70可能故障:1.断路/对地短路2.对正极短路3.不可靠信号4.没有达到下限(-)二.故障可能现象:1.功率降低2.油耗升高3.废气排放值升高4.行驶性能不好三.故障可能原因:1.导线断路或对地短路2.导线对正极短路3.-G70损坏4.空气流量计-G70与发动机之间漏气5.-G70变脏四.故障排除方法:1.检查-G702.检查进气系统密封性(漏气)3.读取测量数据块,显示组00800554 氧传感器控制II00555 氧传感器II-G10800556 废气再循环电位器-G2/200557 动力转向/压力开关-F800558 混合气过稀调节极限00559 混合气过浓调节极限00560 废气再循环系统00561 混合气自适应一.故障内容:1.混合气自适应超过自适应极限(+)注:(+)=故障只出现在怠速时2.混合气自适应超过自适应极限(-)注:(-)=故障在发动机任何转速及负荷范围内都可发生二.故障可能原因:1.燃油系统压力过低2.来自空气流量计的信号错误3.催化转换器之前的排气系统漏气4.空气流量计后部方向漏气5.喷油阀烧焦三.故障可能影响:1.车辆行驶不平顺2.燃油消耗升高3.怠速不稳四.故障排除方法:1.给车加注燃油,并检查燃油系统压力2.检查空气流量计3.排除漏气处4.检查喷油阀00562 机油液位/温度传感器-G266一.故障内容:机油油面温度传感器-G2661.断路/对正极短路2.对地短路3.不可靠信号二.故障可能原因:1.机油油面/机油温度传感器-G266与组合仪表板间导线断路或短路2.机油油面/机油温度传感器-G266损坏3.传感器内电子部件损坏三.故障排除方法:1.按电路图查询故障2.排除导线断路3.更换机油油面/机油温度传感器-G26600563 电流消耗显示-Y1000564 机油温度传感器00565后部全自动空调显示/控制-E26500566辅助转向00567 转向电机激活00568 转向电机中的位置传感器00569 转向电机电流00570 转向电机继电器-J50900571 转向离合器00572 转向位置传感器-G26800573 转向力矩传感器-G6900574 驱动电机启动00575 进气歧管压力一.故障内容:进气歧管压力可能故障:1.没有达到调节限度2.超过调节限度二.故障可能现象:1.功率增大2.功率减小3.功率输出减少三.故障可能原因:1.空气流量计的输出信号太弱2.在增压器与空气流量计之间有漏气处3.增压器的压力单元发卡4.增压控制电磁阀损坏5.断路或短路6.空气流量计的输出信号太强7.增压器的压力单元发卡8.增压控制电磁阀损坏四.故障排除方法:1.检测空气流量计2.检查进气系统3.检测增压控制00576 接线柱1500577 第1缸爆震控制一.故障内容:1缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00578 第2缸爆震控制一.故障内容:2缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00579 第3缸爆震控制一.故障内容:3缸爆震调节1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00580 第4缸爆震控制一.故障内容:4缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00581 第5缸爆震控制一.故障内容:5缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确四.排除方法:1.要加标注号最低为91ROZ的汽油2.检查爆震传感器及其相关线路3.利用检测仪器读取测测量数据块,显示组014及015,爆震调节4.拧紧爆震传感器(20Nm)00582 第6缸爆震控制一.故障内容:6缸爆震调节二.故障可能现象:1.油耗高2.功率降低3.发动机运转不稳4.不能达到最高车速三.故障可能原因:1.燃油质量不好2.发动机有不正常噪音3.爆震传感器屏蔽板导线断路4.插头接触不良5.爆震传感器拧紧力矩不正确。
《汽车维修工》答辩口试题库10
答：故障原因：燃油供给系统混合气过浓，发动机负荷工况与实际供油量不匹配，如：空气流量计、氧传感器、冷却液温度传感器、燃油压力过高等原因。
诊断过程：1、拆检火花塞，火花塞中心电极烧蚀，积炭较多。
更换火花塞；2、检测燃油系统压力，压力为250kpa，压力调节器正常；3、采用V AGl552故障阅读仪检测，进入0l地址码→05清除原有故障→02故障查阅→屏幕显示00525氧传感器故障→08数据块→02组读02区域(发动机每循环喷油持续时间，正常2～5ms)超标→07组02区域入传感器显示为0.018V不动，氧传感器信号值偏低，表示混合气稀，ECU根据该信号控制增加喷油量(区域信号错误)导致供油量过多，影响工况，更换氧传感器→07→07组看第一、二区域入控制在–10～+10％范围内入电压在0.1～0.9v之间变化，发动机运转稳定。
该车实际故障原因是氧传感器故障。
更换后故障排除。
试题类别：案例题试题代码：C3题目：一辆桑塔纳2000型时代超人，在环境温度1℃时，客户反映故障现象：冷车发动困难，热车运行、启动正常。
请分析故障原因并叙述诊断排除过程。
答：故障原因：混合气过稀，供油量与实际工况不匹配。
影响因素如：燃油系统燃油压力过低、进气温度传感器、水温、节气门位置传感器失效等。
诊断过程：发动机冷车时1、检测燃油系统压力，及压力保持正常；2、采用V AGl552故障阅读仪，进01发动机码→02故障查询屏幕显示00522冷却液温度传感器G62，00523进气温度传感器G72断路／短路SP故障，SP为偶发故障。
因此，→05清除故障码，发动后再熄火进02再调整取故障码，屏幕显示G62断路故障，→08数据块→03组03区域，04区域，03区域显示发动机水温90℃，04区域显示进气温度4℃，发动车辆水温表显示90℃不变，进气温度传感器温度随机温度逐步上升，确定水温传感器坏。
原因是桑塔纳轿车发动机安装冷却液和进气温度传感器都为NTC(负温度系数)热敏电阻传感器，温度越低，阻值越大，把温度高低转变为电信号，反馈给ECU，控制供油量及点火正时。
速腾1.4T散热风扇常转故障
是非常危险的情况。
关键词院冷却液温度传感器；散热风扇；元征 X-431
中图分类号院F407.471
文献标识码院A
文章编号院1674-957X（2021）13-0127-02
0 引言 散热风扇，是汽车冷却系统中主要机件。功用是散发 热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去， 再回到水套内循环，达到调温。散热风扇是汽车发动机的 组成部分。 1 汽车散热风扇工作原理及电路 1.1 工作原理 淤工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为 水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸 体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸 体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过 冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过 大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适 工作温度。于当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循 环借此来降低发动机的温度（水箱式的构成是一根根空心 的铜管，高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁） 达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就 会停止水的循环，避免发动机温度过低。盂水箱温度传感 器（实际上是一个温控阀，不是水温表温度传感器）探测到 水箱温度超过阀值（一般为 95益），则风扇继电器吸合。榆 风扇电路通过扇继电器导通，风扇电机启动。虞当水箱温 度传感器探测到水箱温度低于阀值，则风扇继电器分离， 风扇电机停止工作。 1.2 电路 淤一汽大众速腾 2012 款散热风扇控制系统中，有一 个控制单元（J293）散热器控制单元。分别控制散热风扇 （V7）和散热风扇 2（V177）。散热风扇（V7）和散热风扇 2 （V177）都由散热器控制单元（J293）控制打开或者关闭或 者改变转速，散热器控制单元（J293）是根据 J623 的冷却 液温度传感器的信号来控制散热风扇。散热风扇是由 SB27 号保险丝提供电源，SB3 号保险丝向散热器控制单 元（J293）提供电源。 2 故障案例 2.1 冷却液温度传感器故障 2.1.1 故障现象 一汽-大众生产的速腾 1.4T 进站维修，根据车主的描 述，一打开点火开关到 ON 档后，散热风扇就开始转，发动 机熄火，钥匙回到 ON 档风扇还是旋转。 要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要
GOLF-APK故障代码
一缸失火识别
P0302
16686
二缸失火识别
P0303
16687
三缸失火识别
P0304
16688
四缸失火识别
P0321
16705
发动机转速传感器-G28-不可靠信号
检查发动机转速传感器
P0322
16706
发动机转速传感器-G28-无信号
P0341
16725
凸轮轴位置传感器-G40-不可靠信号
检查催化器后的氧传感器加热功能
P0138
16522
BANK1探针2电压太高
P0140
16524
BANK1探针2不工作
P0141
16525
BANK1探针2加热器电气故障
检查催化器后的氧传感器加热功能
P0171
16555
BANK1燃油供应太少
检查燃油循环供应压力
检查喷油器、检查喷油质量、检查泄漏
检查燃油泵
P0120
16504
节气门位置传感器-G69-线路电气故障
检查节流阀体
P0121
16505
节气门位置传感器-G69-不可靠信号
P0122
16506
节气门位置传感器-G69-信号太低
P0131
16515
BANK1探针1电压太低
检查催化器前的氧传感器及其控制
检查氧传感器（达工作状态后）
检查催化器后的氧传感器及其控制
检查节气门控制部分
P1544
17952
节气门角度传感器-G187-信号太高
P1558
17966
节气门驱动电机-G186-电气故障
P1565
17973
中文故障码表3
标题：[分享]中文故障码对照表21故障码 故障码说明 18010 供应KL.30端子电压太低 18020 发动机ECU 编码错误 00260 电磁阀N89断路或短路 08262 电磁阀N90断路或地短路 00553 空气流量计G70对地开路或短路 00515 霍尔传感器G40断路/对正极短路/对地短路 00528 海拔高度传感器F96/信号过大/信号过小 00525 氧传感器G39无信号,对地线断路,对正极断路或短路00532 供电电流/信号过大/信号过小00561 混合气调整失配 00543 超过最高转速 00544 超过最高增压压力 00533 怠速调节器超出匹配的极限00561 自适应超限(+) 00561 自适应超限(-)00561 混合气自适应没有/达到上限(+)/没有达到下限(-) 00575 进气歧管的压力没有达到调节限度 超过调节限度 00670 节气门位置传感器G127/信号太弱/信号太强/信号不可靠01119 挡位识别信号断路/对正极短路/对地短路 P0720 自动变速器第二级速度传感器异常01165 节气门控制单元-J338/没有达到调整限度/超过调整限度/调整偏差01247活性炭过滤器电磁阀N80对地短路/对正极短路/输出断开01249，01250，01251，012521缸的喷油器N30/2缸的喷油器N31/3缸的喷油器N32/4缸的喷油器N33/对地短路/对正极短路/输出断开00515 霍尔传感器G40对正极断路/短路P1156 绝对压力传感器信号线对电源负极短路或搭铁或断路01165 节气门设置错误17550未达到测定负荷水平值01259 燃油泵继电器J17断路/对地短路/对正极短路 01262 增压压力控制电磁阀N75/对地短路/对正极短路/输出断开16486 空气流量计G70/信号太弱 16487 空气流量计G70/信号太强 16496 进气温度传感器G42/信号太弱 16497 进气温度传感器G42/信号太强 16500 冷却液温度传感器G62/不可靠信号 16501 冷却液温度传感器G62/信号太弱 16502 冷却液温度传感器G62/信号太强 16505 节气门电位计G69/不可靠信号 16506 节气门电位计G69/信号太弱 16507 节气门电位计G69/信号太强16514 λ传感器电路有故障 16515 λ传感器电压太低 06516 λ传感器电压太高 16518 λ传感器没工作16519 λ传感器加热元件的电路有故障 16705 发动机转速传感器G28不可靠信号 16706 发动机转速传感器G28没有信号输出 16711，16711爆震传感器1G61/信号太弱G.FG66/信号太弱16885 车速信号不可靠 16989控制单元损坏17733，17734，17735，177361缸爆震控制/2缸爆震控制/3缸爆震控制/4缸爆震控制/达到了控制极限17913 怠速开关F60/开关不关闭/断路 17914 怠速开关F60/开关不关闭/断路17953 节气门控制失效17966 节气门驱动器G186/电路有故障 17967 节气门控制单元-J338/基本设置有问题 17972 节气门控制单元-J338/基本设置时电压低17987 发动机控制单元断路 18010 电压供给30号线电压太低18020发动机控制单元编码错误P0011，16395 凸轮轴提前调整机构未达到规定值P0012，16396 凸轮轴调整机构未达到规定值P0101，16485 空气流量计G70信号不可靠P0102，16486 空气流量计G70信号太小P0103，16487 空气流量计G70信号太大P0106，16490 进气压力/空气压力G71信号不可靠P0112，16496 进气温度传感器G42信号太小P0113，16497 进气温度传感器G42信号太大P0116，16500 冷却液温度传感器G62信号不可靠P0117，16501 冷却液温度传感器G62信号太小P0118，16502 冷却液温度传感器G62信号太大P0130，10514 λ传感器1电路有故障P0131，16515 λ传感器1电压过低P0132，16516 λ传感器1电压过高P0133，16517 λ传感器1信号过缓P0134，16518 λ传感器1不工作P0135，16519 λ传感器1加热线路有故障P0136，16520 λ传感器2电路有故障P0137，16521 λ传感器2电压过低P0138，16522 λ传感器2电压过高P0139，16523 λ传感器2信号过缓22故障码故障码说明P0140，16524 λ传感器2不工作P0236，16620 增压压力传感器G31信号不可靠P0237，16621 增压压力传感器G31信号过小P0238，16622 增压压力传感器G31信号过大P0300，16684 识别出燃烧中断P0301，16685 1缸识别出燃烧中断P0302，16686 2缸识别出燃烧中断P0303，19987 3缸识别出燃烧中断P0304，16688 4缸识别出燃烧中断P0321，16705 发动机转速传感器G28信号不可靠P0322，16706 发动机转速传感器G28无信号P0327，16711 爆震传感器1G61信号太小P0328，16712 爆震传感器1G61信号太大P0333，16717 爆震传感器2G66信号太大P0332，16716 爆震传感器2G66信号太小P0341，16725 凸轮轴位置传感器G40信号不可靠P0342，16726 凸轮轴位置传感器G40信号过小P0343，16727 凸轮轴位置传感器G40信号过大P0441，16825 油箱通风系统通过性差P0501，16885 车速信号不可靠P0506，16890 怠速调节转速高于规定值P0507，16891 怠速调节转速低于规定值P0560，16944 供电有不可靠信号P0562，16946 供电电压不低P0563，16947 供电电压太高P0571，16955 制动灯开关F2有故障P0601，16985 控制单元损坏P0604，16988 控制单元损坏P0605，16989 控制单元损坏P0606，16990 控制单元损坏P0685，17069 主继电器J271断路P0686，17070 主继电器J271对地短路P0687，17071 主继电器J271对正极短路P0688，17072 主继电器J271\负荷电路断路P1102，17510 λ传感器1加热线路对正极短路P1103，17511 λ传感器2加热线路功率太小P1105，17513 λ传感器2加热线路对正极短路P1111，17519 λ调节1太稀P1112，17520 λ调节1太稀P1113，17521 λ传感器1内部阻值过大P1114，17522 λ传感器2内部阻值过大P1115，17523 λ传感器1加热线路对地短路P1116，17524 λ传感器1加热线路断路P1117，17525 λ传感器2加热线路对地短路P1118，17526 λ传感器2加热线路断路P1127，17535 右侧混合气自适应(mult.)过浓注:mult.=该故障在任何转速和负荷范围内都可能发生P1128，17536 左侧混合气自适应(mult.)过稀P1136，17544 左侧混合气自适应(mult.)过稀注add.=故障只在怠速时发生P1143，17551 负荷指示超过极限P1149，17557 λ控制不可靠的控制值P1171，17579 节气门角度传感器2G188信号不可靠)P1172，17580 节气门角度传感器2G188信号太小)P1173，17581 节气门角度传感器2G188信号过大P1198，17606 λ传感器2的加热线路有故障P1213，17621 1缸喷油器N30对正极短路P1214，17622 2缸喷油器N31对正极短路P1215，17623 3缸喷油器N32对正极短路P1216，17624 4缸喷油器N33对正极短路P0010 CMP故障代码PCM控制装置OCV电压。
毕业论文—起亚-狮跑传感器的检测与维修
毕业论文（设计）课题名称起亚狮跑传感器的检测与维修姓名 _____ _系部机电工程系班级 ______ 汽修大专081班______ 学号_____ D0******* _指导教师姓名_____ _答辩时间_____ 2011.05.30 _起亚-狮跑传感器的检测与维修摘要：本文对起亚汽车发动机控制系统中常用的传感器作了简介，并就起亚汽车各系列轿车中发动机有关传感器故障产生的原因及对汽车发动机的影响，提出了检测、维护方法。
以及对现代汽车传感器的发展趋势作了介绍。
关键字：起亚狮跑；传感器；检测；维修。
目录第一章引言 (3)第二章发动机常见传感器及作用 (6)第三章氧感器的故障与检测 (12)（1）氧传感器的作用及其故障原因（2）氧传感器的故障诊断第四章迈腾1.8 TSI轿车自动空调系统检修案例 (15)第五章现代汽车传感器的发展趋势 (17)结束语 (18)参考文献第一章引言东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。
主产品SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图/赛拉图欧风、RIO锐欧、狮跑、K5、智跑系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强。
随着国内汽车消费市场的扩大以及人们用车理念的日益多元化，要更好地应对不断变化的市场，必须有更新、更全面的产品矩阵。
2007年12月8日，东风悦达起亚第二工厂正式投产。
新工厂总投资68亿人民币，建筑面积364,792平方米，员工逾3,100人，具备年产30万辆整车的产能规模。
随着第二工厂的投产，东风悦达起亚至2011年将具备年产43万辆的产能，成为一家大型现代化、综合性乘用车制造企业。
秉承“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念，东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。
5051或5053数据采集出帕萨特发动机每通道数据的解释
3,0,基本功能
3,1,怠速,740-920 rpm,节气门粘滞小或故障.Greater-同一或未计量的的空气(通过怠速稳定,没有补偿.)
3,2,空气流量,2.0-4.5 g/s
3,3,节气门角度,0.2-4.0 %,节气门 G187.
3,4,点火提前角,上止点前0-12゜
;
4,0,基本功能
1,4,基本设定,1x111111,见标签文件注释部分
;
;----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
22,2,发动机负荷,12.75-175 %
22,3,气缸. 1 延迟,0-12 ゜CA,当发动机负荷超过40 %,怠速,0.0゜CA时,显示当前点火正时延迟.
22,4,气缸. 2 延迟,0-12 ゜CA,见标签文件
;
23,0,点火 - 爆震传感器控制
23,1,发动机转速,740-6800 RPM
11,4,点火提前角,上止点前0-12゜C
;
14,0,点火 - 气缸燃烧断火(点火不良)识别
14,1,发动机转速,740-6800 rpm
14,2,发动机负荷 ,12.75-175 %
14,3,总的点火不良,0-5
14,4,点火不良识别,动作 / 未启动,如果冷却液温度超过80゜C,则启动.
23,2,发动机负荷,12.75-175 %
23,3,气缸. 3 延迟,0-12 ゜CA,当发动机负荷超过40 %,怠速,0.0゜CA时,显示当前点火正时延迟.
冷却液温度、进气温度传感器故障诊断与修复_学习工作页
子任务5 冷却液温度、进气温度传感器故障诊断与修复一、资讯1．冷却液温度传感器一般安装在______________，其作用是______________；进气温度传感器一般安装在_______________，其作用是__________________。
2. 冷却液温度传感器的英文缩写为。
进气温度传感器的英文缩写为。
3．冷却液温度传感器和进气温度传感器均采用_______温度系数的热敏电阻做成的，其优点是__________________________________________。
4．若进气温度传感器信号中断将导致_________、_________、________等故障。
5. 冷却液温度传感器信号是许多控制功能的修正信号，如_______、_______、_______等。
6. 温度传感器按结构与物理性能分类通常用的有_________、_________、线绕电阻式、半导体晶体管式等等。
7. 负温度系数热敏电子，当被测对象的温度升高时，传感器阻值______，热敏电阻上的分压值_______；8.完成下面表格中的内容冷却液温度传感器电路原理图标出电路图中字母数字的含义：G62 0.35br/blJ623_________________二、计划与决策请根据故障现象和任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的诊断和修复计划。
1．需要的检测仪器、工具2．小组成员分工3．诊断和修复计划三、实施1．读取故障码将故障诊断仪与发动机诊断接口连接，打开点火开关，读取故障代码，故障码为：。
清除故障码，起动发动机并进行加、减速，观察故障灯是否点亮，若点亮，重新读取故障码，故障码为：。
2．静态检测（1）传感器电源检测点火开关OFF，拔下传感器连接器；点火开关ON ，用万用表检测连接器插头上端子与搭铁间的电压，应为，测量值是。
若电压不正常，应检查________，检测结果：；如果检测项目还不正常，下一步应继续检查_________。
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·行驶特性有缺陷直至发动机死机 ·预热报警灯K29闪烁
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AB
柴油发动机高级培训
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Jetta
传感器工作原理—电位计
哪些传感器以此种原理工作?
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柴油发动机高级培训
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Jetta
传感器工作原理—温度传感器
温度传感器采用何种热敏电阻?常温下这些电阻的电阻值为多少?
G80失效：
·功率损失 ·废气排放恶化 ·预热时间控 制灯K29闪烁 ·无废气再循环功能 ·发动机运转粗暴 ·耸车
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Jetta
传感器工作原理—感应式转速传感器
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柴油发动机高级培训
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Jetta
传感器工作原理—霍尔传感器
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Jetta
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柴油发动机高级培训
G80 针 阀 升 程 传 感 器
AB
026
Jetta
电磁线圈
针 阀
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柴油发动机高级培训
026
Jetta
1 = limit stop 2 = coil 3 = thrust bolt 4 = cable 5 = plug
AB
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Jetta
电控柴油喷射系统控制单元
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026
Jetta
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柴油发动机高级培训
空气流量计G70
AB 026
柴油喷射系统控制单元 J248
加速踏板位置传感器G79 发动机转速传感器G28
ECU 中央处理单元
喷油量
发动机停机
微处理器
喷射起始 废气再循环
起动控制
执行装置
喷油泵
带有 EGR 阀 的转换器 预热控制单元
期望值发生器
加速踏板位置传感器
速度选择水平
图形
诊断
诊断显示
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026
Jetta
Ql-空气流量 na-发动机实际转速 Pa-大气压力 Ss-滑套信号 Sa-滑套实际位置 Sv-正时装置信号(实际值) tk-燃油温度 Tl-进气温度 tm-发动机温度 ti-喷射起始时刻(实际值)
斜槽控制系统
电磁阀控制系统
直立泵电控 套筒控制分配泵
MSA 15.1
MSA 15.5
VP44 Opel
MSA 15.6
分配泵
VP29/30 VP44 EDC 15M
单元喷射系统 共管系统
EDC 15P
EDC 15C
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柴油发动机高级培训
026
Jetta
电脑失效：
增压压力控制阀N75
油量调节器N146 供油提前角调节阀 N108
预热报警灯K29 自诊断故障报警灯K83
3
AB
柴油发动机高级培训
026
Jetta
VE-EDC系统模块图
传感器
针阀运动传感器 温度传感器 (水、空气、燃油) 控制套筒位置传感器 空气流量传感器 发动机转速传感器 车速传感器 大气压力传感器
失火检测原理
示例：以2缸失火为例 A：曲轴信号 B：针阀升程传感器信号 信号A+B：判断2缸失火
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Jetta
G80
针
1、测量电阻：80-120欧
阀
升
2、测量波形：
程
传
感
器
检
测
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滑套位置传感器G149
调 速 机 构
Jetta
油量调节器 N146
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滑套位置传感器G149失效：
•行驶特性恶化直至发动机熄火 •预热时间控制灯K29闪烁
1.加速踏板传感器 2.制动灯开关 3.离合器开关 4.车速信号 5.转速传感器 7.针阀运动传感器 8.水温传感器 9.进气温度传感器 10.燃油温度传感器 11.喷油泵 12.废气再循环控制阀 14.故障灯
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轿车柴油机电子控制
传感器工作原理—惠斯登电桥
哪些传感器以此种原理工作?
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Jetta
传感器工作原理—半差分位置传感器（HDK)
2
=
2a
=
3
=
3a
=
Reference ring Reference coil Slide-valve displacement sensor ring Sensor coil
油量调节器N146调节不准：
•行驶特性恶化直至发动机熄火 •预热时间控制灯K29闪烁
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Jetta
转速传感器G28
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Jetta
G28失效：
·发动机不能起动 ·发动机熄火 ·预热时间控制灯-K29闪烁 ·转速表不显示转速
VE泵柴油电控闭环控制
ELAB ECU
开/关
Ss V
E
tk
起动
泵
油量
控制 Sa
加速踏板
巡航控制
巡航 控制
喷射
EGR
Sv
起始
喷油量
控制
时刻
控制
控制
EGR 阀
ti
tm na
空气
PA
车
速
TL
传 感
器
Ql
发动机和车辆
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Jetta
捷达SDI发动机管理系统EDC15
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AB
柴油发动机高级培训
026
Jetta
脉冲峰值 喷油起始
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Impulse peak
脉冲峰值
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AB
柴油发动机高级培训
026
Jetta
失火检测系统
1、EDC 2、针阀升程传感器 G80 3、转速传感器G 28 4、靶轮
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Jetta
预热塞Q6 预热塞继电器J52 EGR阀N18
针阀升程传感器G80 冷却液温度传感器G62
进气压力传感器G71 和进器温度传感器 G72 调节活塞位置传感器 G149 燃油温度传感器 G81 预热塞继电器J52
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CAN bus 数据总线
自诊断接口
TDI发动机管理系统示意图
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