第10章(非线性有限元) (1)分解

第10章(非线性有限元) (1)分解
第10章(非线性有限元) (1)分解

第10章 非线性动力有限元法 (1)

10.1 几何非线性问题的有限元法 (2)

10.1.1 几何非线性问题的牛顿迭代法 ........................................................................... 2 10.1.2 典型单元的切线刚度矩阵 ................................................................................. 4 10.2 材料非线性问题的有限元法 (8)

10.2.1 弹/粘塑性问题的基本表达式 .............................................................................. 8 10.2.2 粘塑性应变增量和应力增量 ............................................................................... 9 10.2.3 弹/粘塑性平衡方程 ............................................................................................ 10 10.3 材料非线性问题的动力有限元法 ................................................................................ 11 10.4 应用举例 (14)

10.4.1 粘弹粘塑性动力有限元分析举例 ................................................................... 14 习题.. (15)

第10章 非线性动力有限元法

当机械结构受到较大的外载荷,或受到持续时间较短的冲击载荷作用时,结构会产生过大的变形, 以至于必须考虑结构几何大变形对结构整体刚度及固有频率的影响,即所谓的几何非线性影响。另外, 对于多数非线性动力学问题,还需要考虑材料非线性、接触非线性等方面的影响。

非线性动力学分析求解的基本方程有如下形式

0=-+P I u

M (4.141) 式中,Ku u

C I += 为粘性效应项,考虑阻尼、粘塑、粘弹等效应。P 为外部激励。 对于考虑各种非线性效应的动力学问题求解,需要对动力学方程进行直接时间积分。即非线性动力有限元分析具有如下特点:(1)问题分析过程需要考虑时间积分效应,不必做模态分析,不必提取固有频率;(2)采用直接积分方法求解非线性动力学方程,需要对时间作积分计算,因此计算量远远大于线性模态动力学方法;(3)非线性动力学分析中可以施加不同类型的载荷,包括结点力、非零位移、单元载荷;(4)在每个时间步上,进行质量、阻尼、及刚度的集成,采用完整矩阵,不涉及质量矩阵的近似;(5)可以同时考虑几何、材料和接触等多种非线性效应。

非线性动力有限元分析程序常采用隐式Hilber-Hughes-Taylor 法进行时间积分运算。这种方法适于模拟非线性结构的动态问题,对于冲击、地震等激发的结构动态响应以及一些由于塑性或粘性阻尼造成的能量耗散,隐式算法特别有效。隐式积分方法需要对刚度矩阵求逆计算,并通过多次迭代求解增量步平衡方程。隐式Hilber-Hughes-Taylor 时间积分算法为无条件稳定,对时间步长没有特别的限制。

采用子空间法也可以对动力学平衡方程作时间积分运算。子空间法是提取模态分析得到的各阶特征模态,并采用与线性模态动力学分析方法相近的分析方式进行求解。对于带有微小非线性效应的问题,如材料小范围进行入屈服、结点转角不大的情况,子空间法效率比进接积分法要高。

此外,非线性动力有限元分析还可以采用显式动态算法,如中心差分法。显式时间积分算法为有条件稳定,其临界稳定时间步长限制了时间步长的大小,与有限元模型最小单元尺寸、材料应力波速等有关。显式时间积分法适于模拟高速冲击、接触等问题。

上述方法的选择需要综合考虑计算量、分析问题的规模、单元限制等多方面因素,需要丰富的有限元模拟的理论、经验和实践知识。以下以几何非线性问题和材料非线性问题为例介绍非线性有限元法,其中粘弹粘塑性非线性材料问题的分析是典型的非线性动力有限元的求解思想。

10.1 几何非线性问题的有限元法

几何非线性问题一般是指物体经历大的刚体位移和转动,但固连于物体坐标系中的应变分量仍假设为小量, 即大位移小应变情况。

10.1.1 几何非线性问题的牛顿迭代法

由数值分析技术可知,求解非线性方程组的数值方法的常规方法是Newton-Raphson 法,即牛顿迭代法,这是一种近似线性化迭代求解方法。对于非线性方程0)(=x ψ,具有一阶导数,在n x 点作一阶泰勒级数展开,它在n x 点的线性近似为

d ()()(

)()d n n n x x x x x

ψ

ψψ=+- (4.142) 因此,非线性方程0)(=x ψ在n x 附近似为线性方程:

d ()(

)()0d n n n x x x x

ψ

ψ+-= (4.143) 当d (

) 0d n x

ψ

≠时,由上式求得n 步的修正项 1d ()/(

)d n n n X x x

ψ

?ψ+=- (4.144) Newton-Raphson 方法的迭代公式为

11++?+=n n n X x X (4.145)

在几何非线性有限元法中,结构的刚度矩阵与其几何位置有关,平衡方程由变形后的位形描述,因此,结构的刚度矩阵是几何变形的函数。设变形为δ, 结构的平衡方程式

()0-=K δδR (4.146)

为一个非线性方程组。记非线性方程

()0K =-=ψδδR (4.147)

用Newton-Raphson 方法求()0=ψδ的根时,迭代公式分别为

11n n n ++=+δδδ (4.148)

其中,

1n ?+δ满足下式

1()T n n n ?+=-K δR K δδ (4.149)

式中, T n K 称为切线刚度矩阵,表达式为

d ()

(

)d T n n =ψδK δ

(4.150) 在每一个迭代步中,通过求解切线刚度矩阵T n K ,进而用1n ?+δ进行迭代求解,称为

Newton-Raphson 方法,又称切线刚度法。

牛顿法的收敛性是好的。但是某些非线性问题中,使用牛顿法迭代时,若T n K 出现奇异或病态,则对T K 的求逆出现困难。关于这一点也可以采用其它修正办法,如引入阻尼因子。

对于已经建立的有限元方程,设ψ表示内为和外力矢量的总和,有

***d 0T T T V

V =-=?δψεσδR (4.151)

式中, R 为载荷列阵;*δ为虚位移;*

ε为虚应变

用应变的增量形式d d =εB δ代入上式,消去*

δ项,可以得到非线性问题的一般平衡方程式为

()d 0T V

V =-=?ψδB σR (4.152)

该式不论位移或应变的大小与否均成立。

在有限变形中,应变和位移之间的关系是非线性的,即B 矩阵是δ的非线性函数。但是,近似地可将进行如下分解:

0L =+B B B (4.153)

式中, 0B 为线性应变分析的部分; L B 为由非线性变形引起的,与δ有关。

假定应力应变关系为线弹性,于是有

00()=-+σD εεσ (4.154)

式中 ][D 为材料的弹性矩阵; }{0ε为初应变列阵;}{0σ为初应力列阵

对于式(4.152)的非线性平衡方程式,可用Newton-Raphson 方法进行迭代求解。对该式微分,有

d d d d d T T V

V

V V =+??ψB σB σ (4.155)

不考虑初应变和初应力的影响,得

d d d ==σD εDB δ

并且

d d L =B B

这样可得

d d d d T L V

V =+?ψB σK δ (4.156)

这里

0d T L V

V ==+?K B DB K K (4.157)

式中0K 为通常的小位移的线性刚度矩阵。L K 矩阵则是由于大位移引起,它可以写成

()00d T T T L L L L L V

V =++?K B DB B DB B DB (4.158)

式(4.156)又可记成:

()0d d d L T σ=++=ψK K K δK δ (4.159)

式中

d d T L V

V σ=?K B σ (4.160)

式中,σK 是关于应力水平的对称矩阵,称之为初应力矩阵或几何刚度矩阵。 因此,用Newton-Raphson 方法迭代求解几何非线性问题的步骤为: (1) 用线弹性解作为1δ,即一次近似; (2) 通过定义1()δB 求出1σ,求出1ψ; (3) 确定切线刚度矩阵1T K ;

(4)

211/T ?=-δψK , 212?=+δδδ;

(5) 重复上述迭代步骤,直至n ψ足够小。

在这里,没有考虑载荷R 可能由于变形而发生的变化,即在这里假设了载荷不因变形而改变其大小和方向,否则是非保守力作用下的大变形问题,在此不做讨论。

10.1.2 典型单元的切线刚度矩阵

求解具体的几何非线性问题时,必须计算单元的切线刚度矩阵。对于一般空间问题,无论位移和应变大小,都可以利用应变的基本定义写出位移和应变的关系式。用变形前的坐标

),,(z y x 做为自变量,可以用位移w v u ,,定义如下大变形问题的应变分量表达式

??

?

?????+??+??+??=

222)()()(21x w x v x u x u x ε

2221()()()2y v u v w y y

y y ε??????=+++????????

??

?

?????+??+??+??=

222)()()(21z w z v z u z w z ε

z

w

y w z v y v z u y u y w z v xy ????+

????+????+??+??=

γ (4.161) z

w x w z v x v z u x u z u x w yz ????+????+????+??+??=γ y

w

x w y v x v y u x u x v y u zx ????+

????+????+??+??=

γ 对于微小位移情况,可以略去二次以上的偏导数项,得到小变形时的应变公式。在有限变形中,假设应变仍为小量。应变和位移之间的关系为:

0L =+εεε (4.162)

式中0ε为线性应变部分。对于非线性部分,可以写成:

0000011

22000T x T y x T z L y T T z y T T z z

x T T

y x ??????

???????

?==???????????????

?

θθθθεθCθθθθθθθθ (4.163) 式中

[][

][

]T

x T

y T

z u v w x x x u v w y y y u v w z z

z

???=??????=??????=???θθθ (4.164) 式中C 为96?矩阵。

根据θ的定义,可以将θ表示成任意一点位移的函数,引入形函数N 后,可以得到

e =θGδ (4.165)

对于(4.163)式进行微分,得

11

d d d d 22

L =

+=εCθC θC θ (4.166) 因此,

d e e L L ==εCGδB δ (4.167)

B 矩阵为

0L =+B B B (4.168)

这样得到

0d T L V

V +=?K K B DB (4.169)

另外,有

d d d d d

e T T T L V

V

V V σ==??K δB σG C σ (4.170)

利用矩阵C 和列阵θ的性质,得到

d d d x xy zx T

e yx y yz zx zy z στττστττσ????

==??????

I I I C σI I I θMG δI I I (4.171)

式中I 为三阶单位矩阵,M 是99?的六个应力分量组成的矩阵。因此几何刚度矩阵为

d T V

V σ=?k G MG (4.172)

故此,非线性三维单元的切线刚度矩阵为

0T L σ=++k k k k (4.173)

作为特例,可以直接写出三角形单元的上述有关表达式。由三角形单元的位移模式

e e

i j m u N N N v ??

??===??????

f N δI I

I δ (4.174)

?++=2/)(y c x b a N i i i i ,

?

++=2/)(y c x b a N j j j j ,

?++=2/)(y c x b a N m m m m ,T m m j

j i i

e v u v u v u }{}{=δ,式中的i i i c b a ,,等由

结点坐标确定,?为三角形单元的面积。

根据式(4.164)

T

x y u v u v x

x y

y ????????==???

???????

??θθθ 把式(4.174)代入上式得

000000100020

00i j m i j m e i

j m i j m b b b b b b c c c c c c ???

????=

????????θδ (4.175) 由(4.165)式可以知道

0000001000200

i

j m i j m i

j m i

j

m b b b b b b c c c c c c ???????=

??????

?

?G (4.176) 根据定义,由式(4.163)确定的平面问题的C 矩阵为

0000

0T

x T y T T y x u v

x x u u y y u v u v y

y

x x ??????????????

????==???????????

???????????????

??θC θθθ (4.177) 这样可以得到C 的显式为

10

2i i j j m m

i i j j m m

i i j j m m i i j j m m i i j j m m i i j j m m

i i j j m m

i i j j m m b u b u b u b v b v b v c u c u c u c v c v c v c u c u c u c v c v c v b u b u b u b v b v b v ???

++++??

=++++?

???++++++++?

?

C (4.178)

L =B CG (4.179)

而0B 由线性问题给出,即

000010

002i j m i j m i i

j

j

m

m b b b c c c c b c b c b ?????

=?????

?

B (4.180) 至此,0B 、L B 和G 都是常数矩阵,只与单元结点坐标和结点位移有关。因此,线性

刚度矩阵为:

000T t ?=k B DB (4.181)

式中t 为单元厚度。初始刚度矩阵为:

00()T T T L L L L L t ?=++k B DB B DB B DB (4.182)

几何刚度矩阵为:

T t σ?=k G MG (4.183)

式中

00000000x xy x xy xy y xy y στσττστσ??

????=????????

M (4.184)

因此,对于几何非线性问题,平面三角形单元的切线刚度矩阵可以由式(4.173)求出。

10.2 材料非线性问题的有限元法

材料非线性是指材料的本构方程是非线性的。一般主要分为两类: 一类是非线性弹性问题,如橡胶、塑料、岩石等,在加载时应力应变关系等性质呈现非线性的物理现象,卸载时可逆。另一类是指材料的弹塑性问题。材料超过屈服极限后呈现出非线性。

在机械结构分析中,常见的本构方程主要有线弹性和非线性弹性模型,其特点是应力仅应变的函数,加卸载规律相同。公式如下:

kl ijkl ij C εσ= (4.185)

其中,对于线弹性材料为常数,对于非线性弹性材料,ijkl C 是kl ε的函数。

此外,还有超弹性模型、次弹性模型、弹塑性模型等。对于弹塑性模型,可以认为弹塑材料发生塑性变形时,其总应变可以分解为两部分:

p ij e ij ij εεε+= (4.186)

即总应变为弹性应变和塑性应变之和。加载时遵循一定规律,如Prandtl-Reuss 方程,而卸载时为弹性。对于应力足够大时的金属、土壤、岩石等材料,都有此类特征。

在非线性动力有限元分析时,具有黏性特性的模型十分重要。对于黏弹性模型,一般包括松驰(指突加应变作用下应力逐渐减少)和蠕变(指突加应力作用下应变会逐渐增加)。典型的松驰模型是如下Maxwell 模型:

φσσ

ε

+=E (4.187) 蠕变模型如Voigt-Kelvin 模型为:

ε

φεσ +=E (4.188) 而弹/粘塑性模型是指材料的塑性变形与时间有关,本构方程中出现非齐次的时间微分。

下面以弹/粘塑性材料的变形分析为例,说明非线性动力有限元的基本步骤。即弹/粘塑性材料的变形过程中要考虑时间效应,材料开始屈服后,塑性流动、应力和应变均与时间有关。

10.2.1 弹/粘塑性问题的基本表达式

假设总应变ε分离成弹性应变e ε和粘塑性应变vp ε,即

e vp =+εεε (4.189)

其中) (

表示对时间的求导。总应力率取决于弹性应变率,有 e =σDε (4.190)

式中,D 是弹性矩阵。粘塑性性质为

0),(0=-F F vp εσ (4.191)

式中,0F 是单向屈服应力,是硬化参数的函数。

设粘塑性应变率仅取决于当前的应力,如下式所示:

}

{)(}{σφγε

??><=Q

F vp (4.192) 式中,),(vp Q Q εσ=是塑性势,γ是流动参数,><)(x φ项对于0>x 是正单调增量函数,即

?

?

?≤>>=<0 00

)()(x x x x 当当φφ (4.193) 在这里只讨论F Q ≡的情况。函数φ的两种常用形式为

1)()(

-=-F F F M e

F φ (4.194)

N

F F F F )(

)(0

0-=φ (4.195) 式中,N M ,为常数。

10.2.2 粘塑性应变增量和应力增量

对于式(4.192)所表示的应变定律,定义时间间隔n n n t t t -=?+1出现的应变增量为

,vp n ?ε,有

, ,,1[(1) ]vp n n vp n vp n t ?ε?ΘεΘε+=-+ (4.196)

其中Θ为常数, 01Θ≤≤。

上式中的,1vp n +ε可用如下近似公式表达

,1,vp n vp n n n ?+=+εεH σ (4.197)

式中, vp n n

???

=

????εH σ. n H 取决于应力水平,

可导出显式公式,具体内容参见有关文献[欧文,塑性有限元]。

对于应力增量n ?σ,有

,()n en vp n ????==-σD εD εε (4.198)

用位移增量表示时,有

,()n n n vp n n t ???=-σD B δε (4.199)

10.2.3 弹/粘塑性平衡方程

在任何瞬时n t 的平衡方程应满足

d 0T n n n V +=?B σR (4.200)

在时间增量中,平衡方程由增量形式给出,即

d 0T n n n V ??+=?B

σR (4.201)

在时步n t ?中出现的位移增量能为

1

n T n n V ??-=δK (4.202) ,d T

n n n vp n n V t V ???=+?B D εR (4.203)

这里,,T n K 是切线刚度矩阵,使用如下形式,即

,d T

T n n n n V =?K B D B (4.204)

把位移增量n ?δ代回式(4.199),可以得到应力增量n ?σ. 再有

1n n n ?+=+σσσ (4.205) 1n n n ?+=+δδδ (4.206)

且有

1,vp n n n n ???-=-εB δD σ (4.207) ,1,,vp n vp n vp n ?ε?ε?ε+=+ (4.208)

应力增量的计算是基于增量平衡方程(4.201)的线性化形式,累积所有这样的应力增量得到总应力1n +σ是不正确的,并不会真实地满足平衡方程(4.200)。为此,可以采用计算残余平衡力的方法进行迭代求解,即

111d 0T n n n n V +++=+≠?ψB σR (4.209)

对于几何非线性问题,1n +B 由位移1n +δ计算得出。然后,残余平衡力1n +ψ迭加到下一个时间步的载荷增量上。

在弹/粘塑性分析中,时间步长的选择十分重要,限于篇幅,这里不再加以讨论。

10.3 材料非线性问题的动力有限元法

在材料非线性问题的动力有限元分析中,首先考虑材料的非线性本构关系,此外还要考虑是否包含大位移、大应变等因素,在实际工程分析中,需要对具体不同问题具体处理,目前没有统一的方法。在这里只限于考虑小应变条件下的材料非线性问题,且对有限元动平衡方程进行时间上的数值积分,以实现动力分析。

根据虚功原理,可以导出结构材料在n t 时刻的动平衡方程。平衡方程与材料本身的性质无关。对于每一个结点i 应满足相应的平衡方程:

0n n n n n

i Bi Ii Di Ti -++-=P f f f f (4.211)

其中n i P 为内阻力:

d d n nT n nT n

n n i i i vevp i i V

V

V d V ==??P B σB D B (4.212)

体力一致力为(n

b 为作用的体力矢量)

d n

nT Bi i n V

V =?f N b (4.213)

式中,n i N 为n t 时刻的形函数。 惯性力为(n ρ为密度)

d n nT n n n Ii i i i V

V ρ=?f N N d (4.214)

阻尼力为(n

C 为阻尼系数阵):

d n

nT n n n Di i i i V

V =?f N C N d (4.215)

边界面力的一致力为(n

s 为面力矢量):

d n

nT n Ti i Γ

Γ=?f N s (4.216)

式中, Γ为受面力作用的边界与单元边界重合的部分。

利用Gauss-Legendre 乘积方法,依据单元形函数,可以对上述各式进行数值计算。 设材料的粘弹性本构方程vp ve e εεεε++=中各部分如下: 1) 弹性应变

σεD

e 1

=

(4.217) 其中D 为弹性矩阵,设为常数矩阵。

2) 粘弹性应变增量

粘弹性应变率可以表示为

1

2

2)

1(

ηεσεE A E n ve n n ve -= (4.218) 即

1

2

1221ηεσηεE A E E E n ve

n n

ve -+=

(4.219) 在1+n t 时刻为

1

2

1112211

ηεσηεE A E E E n ve

n n ve +++-+=

(4.220) 且有

??????+=?+=++n

n n n n n ε

εεσ

σσ11 (4.221) 采用如下插分格式

])1[(1

1+++-?=?n ve n ve n n ve t εθεθε (4.222)

其中,θ为插分系数,如0,0.5,1等。则粘弹性应变增量与应力增量之间的关系为

n n n

n ve n

n

n

ve t E t A E t E t σηηθθεηθ

ε????

? ???+?+

?+?=

?112

21

2

11 (4.223)

3)粘塑性应变增量

当满足一定的屈服准则时,材料产生粘塑性变形。采用类似的插分方程

])1[(1

1+++-?=?n vp n vp n n vp t εθεθε (4.224)

其中1

+n vp ε

用Taylor 级数来近似 n n n

vp n vp H σεε?+=+ 1 (4.225)

其中n

H 由屈服准则和粘塑性流动准则确定

n

T T n

vp n

aa df

d a H }{)(>Φ<+??>Φ<=??=σγσε

(4.226)

采用Ducker-Prager 准则:

k J J '='+2

1α (4.227) 式中k ',α由材料粘聚力和内摩擦角定;1J 为应力第一不变量;2

J '为应力偏量的第二不变量,当取关联的流动法则时有

n n J J

f Q a )()(21σ

σασσ?'?+??=??=??=

(4.228) 这样,由式(4.224)和式(4.225)得到

n n n n n

vp n vp t H t σθεε?+?=? (4.229)

4)总应变增量

由应变分解可知

n

vp

n ve n e n εεεε?+?+?=? (4.230) 其中总应变增量可以由结点位移得到

n n n d B ?=?ε (4.231)

式中, n

B 为位移应变矩阵;n

d ?为单元结点位移增量。

由式(4.223)、式(4.229)和式 (4.230)可得应力增量为:

?

??????-??+-?=?n n

vp n n ve n n n vevp n t t t E D εεηθεσ 12/11 (4.232)

n

vevp

D 是粘弹粘塑性模量 1

11221)/1(--?

?????+?+?+=n n n n n

vevp t H t E t A E D D θηηθθ (4.233)

5) 动态有限元刚度矩阵

在任一n t 时刻,可以证明,该时刻的切线刚度矩阵为

?=V

n n

vevp nT n T dV B D B K (4.234)

3. 显式时间积分法

任一n t 时刻的动平衡方程可以写成如下矩阵形式:

n n n n f P d C d

M =++ (4.235) 式中M 为总质量矩阵,C 为总阻尼矩阵,n

P 为内力的总矢量,n f 为作用的体力、面力的一致结点力矢量。

为简便起见,用中心差分公式对上述动平衡方程进行离散化。加速度、速度分别为:

}2{)

(11

2

-+-?≈n n n n d d d t d

(4.236) }{2111-+-?≈n n n d d t

d

(4.237) 通过差分处理,在1+n t 时刻的位移可用n n t t ,1-时刻的位移显式地表过出来。

根据上述思路,可以对这类非线性材料进行动力有限元计算,得到相应的动应力、动应

变响应等结果。

10.4 应用举例

10.4.1 粘弹粘塑性动力有限元分析举例

编制粘弹粘塑性动力有限元程序,对受到振动压实物料的位移及应力应变响应特性进行了如下研究。

假设物料是均匀的,形成粘弹粘塑性材料结构,如图4-8所示为该结构某断面的平面四边形单元网格划分。在上边界的某一点受到周期性集中载荷的作用,载荷具有不对称性。两侧边界无约束。与基础层结合处的底边结点均受约束。假设材料满足等向强化的Drucker-Prager屈服条件。材料参数如表4-3。

表4-3 材料参数取值

X

图4-8 受集中载荷的物料层的网格划分

P为

设载荷)(t

??

??

?≤≥=0)(;

00)(;2s i n )(0t P t P vt b t P 当当π (4-174) 其中,60Hz v =,50 1.010N b =-?。取时间步长为dt =3.333X10-6sec 。在不同的时刻,材料断面的应力场分布不同。某结点垂直方向(y 方向)上的应力时间历程如图4-9(a )所示。由于作用力的不对称性,应力应变关系呈现近似的不对称滞回特性,如图4-9(b)所示。

(a) (b)

图4-9 材料断面某结点垂直方向的应力历程及其应力应变关系

习题

非线性有限元分析

轨道结构的非线性有限元分析 姜建华 练松良 摘 要 实际轨道结构受载时的力学行为,属于典型的非线性力学问题。钢轨垫层刚度、钢轨抗扭刚度和扣件扣压力的大小是影响轨距扩大的主要因素。根据非线性有限元接触理论,建立了能准确反映扣件、钢轨与垫层的拧紧接触,以及受载车轮与钢轨侧向滑动接触的力学计算模型;并研究计算了不同扣件压力下,由于受载车轮与钢轨侧向滑动接触引起的轨距扩大问题。 关键词 轮轨关系,扣件压力,非线性弹性力学,有限元分析 1 引言 实际工程中常见的非线性问题一般可以归纳为三类:材料非线性、几何非线性以及边界条件非线性。材料非线性问题是由于材料的非线性本构关系所引起的,例如材料的弹塑性变形,材料的屈服和硬化等;几何非线性问题是由于结构的位移或变形相当大,以至必须按照变形后的几何位置来建立平衡方程;边界条件非线性问题是指边界条件随位移变化所引起的非线性问题。通常情况下,我们所遇到的非线性问题多数是上述三类非线性问题的组合[1,2]。 实际轨道结构受载时的力学行为,属于典型的非线性力学问题。比如基于轮轨接触的材料非线性、几何非线性及边界条件非线性问题,以及扣件、钢轨、垫层三者间相互作用时所表现的边界条件非线性行为等。所以,机车车辆在轨道结构上行驶时引起的力学现象是相当复杂的。以往在研究轨道各部分应力应变分布规律时,通常采用连续弹性基础梁理论或连续点支承,偶尔简单考虑扣件的作用和弹性垫层的使用。不管用哪一种支承方式建立模型,都由于这样那样的假设而带有一定程度的近似性。所以,如何利用现代力学理论的最新成果以及日益发展的计算机技术,根据轨道结构的具体情况,建立更为完整更为准确的轨道结构计算模型,为轨道设计部门提供更加可靠的设计依据或研究思路,已十分必要。 本文提出了用非线性有限元理论研究轮轨系统和轨道结构的思路。作为算例之一,本文将根据非线性有限元理论,建立能准确反映扣件、钢轨与垫层的拧紧接触,以及受载车轮与钢轨侧向滑动接触的力学计算模型。 2 轨道结构的有限元接触模型 对于非线性问题,不管是材料非线性、几何非线性,还是边界条件非线性,总是最终归结为求解一组非线性平衡方程及其控制方程。例如用位移作为未知数进行有限元分析时,最后可得到一组平衡方程及其控制方程为 : 图1 轮轨系统的对称性模型简图 [K(u)]{u}={R}(1) (u)= (u)(2)其中:{u}为节点位移列阵;{R}为节点载荷列阵; [K(u)]为总体刚度矩阵; (u)为边界条件。它们 36 姜建华:同济大学工程力学系,副教授、博士,上海200092

基于matlab的图像识别与匹配

基于matlab的图像识别与匹配 摘要 图像的识别与匹配是立体视觉的一个重要分支,该项技术被广泛应用在航空测绘,星球探测机器人导航以及三维重建等领域。 本文意在熟练运用图像的识别与匹配的方法,为此本文使用一个包装袋并对上面的数字进行识别与匹配。首先在包装袋上提取出来要用的数字,然后提取出该数字与包装袋上的特征点,用SIFT方法对两幅图进行识别与匹配,最终得到对应匹配数字的匹配点。仿真结果表明,该方法能够把给定数字与包装袋上的相同数字进行识别与匹配,得到了良好的实验结果,基本完成了识别与匹配的任务。

1 研究内容 图像识别中的模式识别是一种从大量信息和数据出发,利用计算机和数学推理的方法对形状、模式、曲线、数字、字符格式和图形自动完成识别、评价的过程。 图形辨别是图像识别技术的一个重要分支,图形辨别指通过对图形的图像采用特定算法,从而辨别图形或者数字,通过特征点检测,精确定位特征点,通过将模板与图形或数字匹配,根据匹配结果进行辨别。 2 研究意义 数字图像处理在各个领域都有着非常重要的应用,随着数字时代的到来,视频领域的数字化也必将到来,视频图像处理技术也将会发生日新月异的变化。在多媒体技术的各个领域中,视频处理技术占有非常重要的地位,被广泛的使用于农业,智能交通,汽车电子,网络多媒体通信,实时监控系统等诸多方面。因此,现今对技术领域的研究已日趋活跃和繁荣。而图像识别也同样有着更重要的作用。 3 设计原理 3.1 算法选择 Harris 角点检测器对于图像尺度变化非常敏感,这在很大程度上限制了它的应用范围。对于仅存在平移、旋转以及很小尺度变换的图像,基于Harris 特征点的方法都可以得到准确的配准结果,但是对于存在大尺度变换的图像,这一类方法将无法保证正确的配准和拼接。后来,研究人员相继提出了具有尺度不变性的特征点检测方法,具有仿射不变性的特征点检测方法,局部不变性的特征检测方法等大量的基于不变量技术的特征检测方法。 David.Lowe 于2004年在上述算法的基础上,总结了现有的基于不变量技术的特征检测方法,正式提出了一种基于尺度空间的,对图像平移、旋转、缩放、甚至仿射变换保持不变性的图像局部特征,以及基于该特征的描述符。并将这种方法命名为尺度不变特征变换(Scale Invariant Feature Transform),以下简称SIFT 算法。SIFT 算法首先在尺度空间进行特征检测,并确定特征点的位置和特征点所处的尺度,然后使用特征点邻域梯度的主方向作为该特征点的方向特征,以实现算子对尺度和方向的无关性。利用SIFT 算法从图像中提取出的特征可用于同一个物体或场景的可靠匹配,对图像尺度和旋转具有不变性,对光照变化、

有限元非线性计算特点

有限元非线性计算特点 文章通过几个典型的工程计算模型,分析比较有限元线性与非线性计算结果,阐释了有限元非线性计算的特点及优点。 标签:工程计算;线性;非线性 1 引言 有限元单元法已成为强有力的数值解法来解决工程中遇到的大量问题,其应用范围从固体到流体,从静力到动力,从力学问题到非力学问题,有限元的线性分析已被广泛采用。但对于许多航空工程中遇到的问题,如进气道等,仅仅采用线性求解是不真实的,而采用非线性计算将更符号实际情况。本文借助MSC/NASTRAN有限元分析程序,对于典型的工程计算模型分析比较线性与非线性计算结果,从而给出非线性计算相对于线性计算的优点及特点。 2 有限元非线性计算的特点及优点 为了明确有限元非线性计算结果与线性计算结果的差异,更好的展现有限元非线性计算的特点,本节将借助于有限元分析软件MSC/NASTRAN,对一受外载的矩形薄板根据不同的边界条件,进行非线性及线性静力分析,通过分析比较计算结果,说明有限元非线性静力计算中的一些特点。 2.1 非线性与线性计算结果随载荷的变化 首先,给出薄板尺寸、载荷。 模型尺寸:薄板尺寸为500×500×1.5mm。 载荷:受法向气动压力(pressure),气动压力由小到大变化依次为0.01MPa、0.02MPa、0.04MPa、0.08MPa、0.16MPa。 取薄板中央节点位移、应力及薄板边缘中部节点位移,比较线性计算结果和非线性计算结果。在分别进行有限元线性及非线性分析后,给出位移、应力及支反力结果随载荷的变化曲线。图1、图3、图5分别为采用限元线性计算得到的参考点的位移、应力及支反力变化曲线;图2、图4、图6分别为采用有限元非线性计算得到的参考点的位移、应力及支反力变化曲线。 由圖1、3、5可见,采用线性静力分析后,参考点位移、应力、支反力均随载荷增加而线性增大,位移、应力、支反力与载荷呈明显的线性关系,这是线性静力分析的特点。对于本例,可以预言,在其它条件不变的情况下,计算出一套载荷下的结果,就可以按照线性关系求出压力载荷下的位移、应力及支反力结果。

图解常见汽车发动机结构图

发动机作为汽车的动力源泉,就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大,但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别,那不同的发动机的构造都有哪些不同?下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源 汽车的动力源泉就是发动机,而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所,可以简单理解为,燃料在汽缸内燃烧,产生巨大压力推动活塞上下运动,通过连杆把力传给曲轴,最终转化为旋转运动,再通过变速器和传动轴,把动力传递到驱动车轮上,从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多

一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多,既然发动机的动力主要是来源于气缸,那是不是气缸越多就越好呢?其实不然,随着汽缸数的增加,发动机的零部件也相应的增加,发动机的结构会更为复杂,这也降低发动机的可靠性,另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以,汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构 其实V型发动机,简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起,从侧面看像V字型,就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言,它的高度和长度有所减少,这样可以使得发动机盖更低一些,满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的,可以抵消一部分的震动,但是不

好的是必须要使用两个气缸盖,结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了,但是它的宽度也相应增加,这样对于固定空间的发动机舱,安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构 将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开,就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机,优点是曲轴可更短一些,重量也可轻化些,但是宽度也相应增大,发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分,结构更为复杂,在运作时会产生很大的震动,所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构

非线性有限元方法及实例分析

非线性有限元方法及实例分析 梁军 河海大学水利水电工程学院,南京(210098) 摘 要:对在地下工程稳定性分析中常用的非线性方程组的求解方法进行研究,讨论了非线性计算的迭代收敛准则,并利用非线性有限元方法分析了一个钢棒单轴拉伸的实例。 关键词:非线性有限元,方程组求解,实例分析 1引 言 有限单元法已成为一种强有力的数值解法来解决工程中遇到的大量问题,其应用范围从固体到流体,从静力到动力,从力学问题到非力学问题。有限元的线性分析已经设计工具被广泛采用。但对于绝大多数水利工程中遇到的实际问题如地下洞室等,将其作为非线性问题加以考虑更符合实际情况。根据产生非线性的原因,非线性问题主要有3种类型[1]: 1.材料非线性问题(简称材料非线性或物理非线性) 2.几何非线性问题 3.接触非线性问题(简称接触非线性或边界非线性) 2 非线性方程组的求解 在非线性力学中,无论是哪一类非线性问题,经过有限元离散后,它们都归结为求解一个非线性代数方程组[2]: ()()()00 021212211=… …==n n n n δδδψδδδψδδδψΛΛΛ (1.1) 其中n δδδ,,,21Λ是未知量,n ψψψ,,,21Λ是n δδδ,,,21Λ的非线性函数,引用矢量记 号 []T n δδδδΛ21= (1.2) []T n ψψψψΛ21= (1.3) 上述方程组(1.1)可表示为 ()0=δψ (1.4) 可以将它改写为 ()()()0=?≡?≡R K R F δδδδψ (1.5) 其中()δK 是一个的矩阵,其元素 是矢量的函数,n n ×ij k R 为已知矢量。在位移有限 元中,δ代表未知的结点位移,()δF 是等效结点力,R 为等效结点荷载,方程()0=δψ表示结点平衡方程。 在线弹性有限元中,线性方程组

史上最全面的汽车各零件部位图解!有图解说!

打开发动机盖,就是这个样子了,这个是4A13 发动机。 空气滤清器:作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞,影响发动机工作,所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车,比如有沙尘暴的地方,更换空滤的周期还要缩短。 蓄电池:不必多说,就是储存电能的。一般是铅蓄电池,电解液是稀硫酸。 制动液:就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的,就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。 点火线圈:将低电压转变为高电压,通过它下面的火花塞放电产生电火花,点燃油气混合物燃烧做功。机油:这个也不必多说,起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。 助力转向油:现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力,既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了,这也是未来的发展趋势。 防冻液:在散热器和发动机缸体内的通道循环,用于冷却发动机的液体介质,主要是水和添加剂,因为有防冻的功能,就叫防冻液了。 玻璃水:地球人都知道,擦玻璃用的。 机油尺:检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火,拔出机油尺,用一块干净纸巾擦干净上面的油,然后再插入再拔出,看机油的油位,必须在尺子上的两个上下限刻度之间,不能多也不能少。

保险盒:里面有很多电气设备的保险丝,还有继电器。小F一共有两个保险盒,另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。 进气口:发动机进气的入口,这个是优化后的,位置已经提高很多,老款车的进气口位置比较低,涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限,绝对不可以超过。发动机一旦进水,后果很严重~! 电子油门:说是油门,其实和油没有一点关系的噢,它连接的是进气总管和进气歧管,控制的是发动机进气量,所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量,这样就能控制发动机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门,用一根拉索来控制节气门开度,虽然动力直接没有电子油门的滞后,但是电子油门科技含量高而且省油。

赵宇凡开题报告-基于图像特征提取与匹配的目标识别系统设计

北京联合大学毕业设计(论文)开题报告 题目:基于图像特征提取与匹配的目标识别系统设计 专业:通信工程指导教师:韩玺 学院:信息学院学号:30 班级:2008080304430姓名:赵宇凡 一、课题任务与目的 1、课题的主要任务:以DSP平台为系统硬件平台,并基于DM6437为处理器核心,设计硬件原理图,编写特征点提取算法,使系统通过特征点匹配对静态目标进行识别。 2、课题的主要目的:设计并实现一个功能完整,操作简单的目标识别系统,使其能够对静态图像目标进行特征提取与匹配,从而进行目标识别。 二、调研资料情况 1、课题的学术状态: (1)DM6437关键特性 时钟频率达600MHz,1个TVP5146M2视频解码器4个视频DACV输出,128MDDR2DRAM,提供16M non-volatile flash memory, 64M NAND flash, 2M SRAM 提供UART, CAN,I/O接口,AIC33立体音频编码器,10/100 MBS以太网接口,可配置的boot load选项,嵌入式的JTAG仿真器接口,4个用户LEDs及4个用户切换点,提供子板扩展插槽,VLYNQ接口,提供S/PDIF接口。 (2)SIFT算法 从理论上说,SIFT是一种相似不变量,即对图像尺度变化和旋转是不变量。然而,由于构造SIFT特征时,在很多细节上进行了特殊处理,使得SIFT对图像的复杂变形和光照变化具有了较强的适应性,同时运算速度比较快,定位精度比较高。如:在多尺度空间采用DOG算子检测关键点,运算速度大大加快;关键点的精确定位不仅提高了精度,而且大大提高了关键点的稳定性;在构造描述子时,以子区域的统计特性,而不是以单个像素作为研究对象,提高了对图像局部变形的适应能力;对于16*16的关键点邻域和4*4的子区域,在处理梯度幅度时都进行了类似于高斯函数的加权处理,强化了中心区域,淡化了边缘区域的影响,从而提高了算法对几何变形的适应性;该方法不仅对通用的线

求解温度场的非线性有限元方法

Ξ 求解温度场的非线性有限元方法 刘福来1, 杜瑞燕2 (1.东北大学信息科学与工程学院,辽宁沈阳 110004;2.河北青年干部管理学院教务处,河北石家庄 050031) 摘要:从G alerkin 有限元方法出发,对自由表面上的辐射换热的数学表达式不作线性化处理,而是把温 度场的求解问题转化为非线性代数方程组的求解问题,并且用Newton 迭代法计算了温度场. 关键词:温度场;有限元方法;Newton 迭代法 中图分类号:O 242.21 文献标识码:A 文章编号:100025854(2005)0120021204 由文献[1]知,求解二维待轧过程的温度场,就是要求下面微分方程和初值问题的解: 52T 5 x 2+52T 5y 2=1α5T 5t ;(1) -k 5T 5n =0,(x ,y )∈S 2; (2) -k 5T 5n =σεA (T 4-T 4 ∞),(x ,y )∈S 3; (3) T (x ,y ,0)=T 0(x ,y ). (4)其中:α=λ ρc 称为导温系数,λ,ρ和c 分别为热导系数、密度和比热;S 2为给出热流强度Q 的边界面; T ∞为环境温度;S 3为给出热损失的边界面.对轧制问题的温度场,常常考虑的几种边界面[1] 是:对称 面、自由表面和轧件与轧辊的接触面.在辐射面上,边界条件的数学表达式为σεA (T 4-T 4 ∞)(其中:σ为 Stefan 2Boltzmann 常数,ε为物体表面黑度,A 为辐射面积,T ∞为环境温度)是温度T 的4次幂,具有强 烈的非线性.以往在实际计算中有2种处理方法[2],一种是简化问题的物理模型,有时将表达式看成常 数,有时将边界条件转化成h r A (T -T ∞)(其中h r =σ ε(T 2+T 2∞)(T +T ∞)),在轧制问题中求解温度场时文献[1,3]都采用了这一方法;另一种是处理问题的数学方法,即用近似方法求解非线性的偏微分方程问题.例如,用数值分析的方法,文献[4]中利用了差分方法. 本文中,笔者从G alerkin 有限元法出发,对自由表面上辐射换热的数学表达式不作线性处理,而是直接对非线性代数方程组用Newton 迭代法计算温度场,以二维待轧过程温度场的有限元解析进行讨论.1 G alerkin 有限元方法简介 将待求解区域Ω剖分为E 个单元,每个单元4个节点.设N i 是形函数(i =1,2,3,4),用4节点线性等参单元,则单元内的温度为 T e =N 1T 1+N 2T 2+N 3T 3+N 4T 4={N }T {T}e , (5) 其中:{N }=(N 1,N 2,N 3,N 4)T ;{T}e =(T 1,T 2,T 3,T 4)T .设ω1,ω2,…,ωn 是一组基函数,用 G alerkin 方法求方程(1)~(4)的解,实际上是求c 1,c 2,…,c n ,使T n =c 1ω1+c 2ω2+…+c n ωn 满足 κ Ω ρc 5T n 5t -k 52T n 5x 2+ 52T n 5y 2 ωi d x d y =0,i =1,2,…,n. (6) 对式(6)应用Green 公式,有 Ξ收稿日期:2004 0105;修回日期:20040420 作者简介:刘福来(1975),男,河北省唐山市人,东北大学博士研究生. 第29卷第1期2005年 1月河北师范大学学报(自然科学版) Journal of Hebei Normal University (Natural Science Edition )Vol.29No.1Jan.2005

第10章(非线性有限元) (1)分解

第10章 非线性动力有限元法 (1) 10.1 几何非线性问题的有限元法 (2) 10.1.1 几何非线性问题的牛顿迭代法 ........................................................................... 2 10.1.2 典型单元的切线刚度矩阵 ................................................................................. 4 10.2 材料非线性问题的有限元法 (8) 10.2.1 弹/粘塑性问题的基本表达式 .............................................................................. 8 10.2.2 粘塑性应变增量和应力增量 ............................................................................... 9 10.2.3 弹/粘塑性平衡方程 ............................................................................................ 10 10.3 材料非线性问题的动力有限元法 ................................................................................ 11 10.4 应用举例 (14) 10.4.1 粘弹粘塑性动力有限元分析举例 ................................................................... 14 习题.. (15) 第10章 非线性动力有限元法 当机械结构受到较大的外载荷,或受到持续时间较短的冲击载荷作用时,结构会产生过大的变形, 以至于必须考虑结构几何大变形对结构整体刚度及固有频率的影响,即所谓的几何非线性影响。另外, 对于多数非线性动力学问题,还需要考虑材料非线性、接触非线性等方面的影响。 非线性动力学分析求解的基本方程有如下形式 0=-+P I u M (4.141) 式中,Ku u C I += 为粘性效应项,考虑阻尼、粘塑、粘弹等效应。P 为外部激励。 对于考虑各种非线性效应的动力学问题求解,需要对动力学方程进行直接时间积分。即非线性动力有限元分析具有如下特点:(1)问题分析过程需要考虑时间积分效应,不必做模态分析,不必提取固有频率;(2)采用直接积分方法求解非线性动力学方程,需要对时间作积分计算,因此计算量远远大于线性模态动力学方法;(3)非线性动力学分析中可以施加不同类型的载荷,包括结点力、非零位移、单元载荷;(4)在每个时间步上,进行质量、阻尼、及刚度的集成,采用完整矩阵,不涉及质量矩阵的近似;(5)可以同时考虑几何、材料和接触等多种非线性效应。 非线性动力有限元分析程序常采用隐式Hilber-Hughes-Taylor 法进行时间积分运算。这种方法适于模拟非线性结构的动态问题,对于冲击、地震等激发的结构动态响应以及一些由于塑性或粘性阻尼造成的能量耗散,隐式算法特别有效。隐式积分方法需要对刚度矩阵求逆计算,并通过多次迭代求解增量步平衡方程。隐式Hilber-Hughes-Taylor 时间积分算法为无条件稳定,对时间步长没有特别的限制。 采用子空间法也可以对动力学平衡方程作时间积分运算。子空间法是提取模态分析得到的各阶特征模态,并采用与线性模态动力学分析方法相近的分析方式进行求解。对于带有微小非线性效应的问题,如材料小范围进行入屈服、结点转角不大的情况,子空间法效率比进接积分法要高。

非线性有限元分析

非线性有限元分析 1 概述 在科学技术领域,对于许多力学问题和物理问题,人们已经得到了它们所应遵循的基本方程(常微分方程或偏微分方程)和相应的定解条件(边界条件)。但能够用解析方法求出精确解的只是少数方程性质比较简单,并且几何形状相当规则的问题。对于大多数工程实际问题,由于方程的某些特征的非线性性质,或由于求解区域的几何形状比较复杂,则不能得到解析的答案。这类问题的解决通常有两种途径。一是引入简化假设,将方程和几何边界简化为能够处理的情况,从而得到问题在简化状态下的解答。但是这种方法只是在有限的情况下是可行的,因为过多的简化可能导致误差很大甚至是错误的解答。因此人们多年来一直在致力于寻找和发展另一种求解途径和方法——数值解法。特别是五十多年来,随着电子计算机的飞速发展和广泛应用,数值分析方法已成为求解科学技术问题的主要工具。 已经发展的数值分析方法可以分为两大类。一类以有限差分法为代表,主要特点是直接求解基本方程和相应定解条件的近似解。其具体解法是将求解区域划分为网格,然后在网格的结点上用差分方程来近似微分方程,当采用较多结点时,近似解的精度可以得到改善。但是当用于求解几何形状复杂的问题时,有限差分法的精度将降低,甚至发生困难。 另一类数值分析方法是首先建立和原问题基本方程及相应定解条件相等效的积分提法,然后再建立近似解法并求解。如果原问题的方程具有某些特定的性质,则它的等效积分提法可以归结为某个泛函的变分,相应的近似解法实际上就是求解泛函的驻值问题。诸如里兹法,配点法,最小二乘法,伽辽金法,力矩法等都属于这一类方法。但此类方法也只能局限于几何形状规则的问题,原因在于它们都是在整个求解区域上假设近似函数,因此,对于几何形状复杂的问题,不可能建立合乎要求的近似函数。 1960年,R.W.CLOUGH发表了有限单元法的第一篇文献“The Finite Element Method in Plane Stress Analysis”,这同时也标志着有限单元法(FEM)的问世。有限单元法的基本思想是将连续的求解区域离散为一组有限个,且按一定方式相互联接在一起的单元的组合体。由于单元能按不同的联结方式进行组合,且单元本身又可以有不同形状,因此可以模型化几何形状复杂的求解域。并且可以利用在每一个单元假设的近似函数来分片地表示全求解域上待求的未知场函数,从而使一个连续的无限自由度问题变成离散的有限自由度问题。 现已证明,有限单元法是基于变分原理的里兹法的另一种形式,从而使里兹法分析的所有理论基础都适用于有限单元法,确认了有限单元法是处理连续介质问题的一种普遍方法。利用变分原理建立有限元方程和经典里兹法的主要区别是有限单元法假设的近似函数不是在全求解域而是在单元上规定的,而且事先不要求满足任何边界条件,因此可以用来处理很复杂的连续介质问题。 在短短四十余年的时间里,有限单元的分析方法已经迅速地发展为适合于使用各种类型计算机解决复杂工程问题的一种相当普及的方法。如今,有限元广泛地应用于各个学科门类,已经成为工程师和科研人员用于解决实际工程问题,进行科学研究不可或缺的有力工具。有限单元法的应用围已由弹性力学平面问题扩展到空间问题,板壳问题,由静力平衡问题扩展到稳定问题,动力问题和波动问题。分析的对象从弹性材料扩展到塑性,粘弹性,粘塑性和复合材料等,从固体

汽车发动机机体组之详细图解

机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。 一. 气缸体(图2-1) 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体——曲轴箱,也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其腔为曲轴运动的空间。在气缸体部铸有多加强筋,冷却水套和润滑油道等。 气缸体应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同,通常把气缸体分为以下三种形式。(图2-2)

(1) 一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小,重量轻,结构紧凑,便于加工,曲轴拆装便;但其缺点是刚度和强度较差 (2) 龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好,能承受较大的机械负荷;但其缺点是工艺性较差,结构笨重,加工较困难。 (3) 隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承为整体式,采用滚动轴承,主轴承较大,曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好,但其缺点是加工精度要求高,工艺性较差,曲轴拆装不便。 为了能够使气缸表面在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却法有两种,一种是水冷,另一种是风冷(图2-3)。水冷发动机的气缸围和气缸盖中都加工有冷却水套,并且气缸体和气缸盖冷却水套相通,冷却水在水套不断循环,带走部分热量,对气缸和气缸盖起冷却作用。

现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机,对于多缸发动机,气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点,对发动机机体的刚度和强度也有影响,并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列式不同,气缸体还可以分成单列式,V型和对置式三种(图2-4)。 (1) 直列式 发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的。单列式气缸体结构简单,加工容易,但发动机长度和高度较大。一般六缸以下发动机多采用单列式。例如捷达轿车、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体。有的汽车为了降低发动机的高度,把发动机倾斜一个角度。

图像识别匹配技术原理

第1章绪论 1.1研究背景及意义 数字图像,又称数码图像或数位图像,是二维图像用有限数字数值像素的表示。通常,像素在计算机中保存为二维整数数组的光栅图像,这些值经常用压缩格式进行传输和储存。数字图像可以由许多不同的输入设备和技术生成,例如数码相机、扫描仪、坐标测量机等,也可以从任意的非图像数据合成得到,例如数学函数或者三维几何模型,三维几何模型是计算机图形学的一个主要分支。数字图像处理领域就是研究它们的变换算法。 数字图像处理(Digital Image Processing)是通过计算机对图像进行去除噪声、增强、复原、分割、提取特征等处理的方法和技术。数字图像处理的产生和迅速发展主要受三个因素的影响:一是计算机的发展;二是数学的发展(特别是离散数学理论的创立和完善);三是广泛的农牧业、林业、环境、军事、工业和医学等方面的应用需求的增长。 图像配准(Image registration)就是将不同时间、不同传感器(成像设备)或不同条件下(天候、照度、摄像位置和角度等)获取的两幅或多幅图像进行匹配、叠加的过程,它已经被广泛地应用于遥感数据分析、计算机视觉、图像处理等领域。 图像配准的方法迄今为止,在国内外的图像处理研究领域,已经报道了相当多的图像配准研究工作,产生了不少图像配准方法。总的来说,各种方法都是面向一定范围的应用领域,也具有各自的特点。比如计算机视觉中的景物匹配和飞行器定位系统中的地图匹配,依据其完成的主要功能而被称为目标检测与定位,根据其所采用的算法称之为图像相关等等。 基于灰度信息的图像配准方法一般不需要对图像进行复杂的预先处理,而是利用图像本身具有灰度的一些统计信息来度量图像的相似程度。主要特点是实现简单,但应用范围较窄,不能直接用于校正图像的非线性形变,在最优变换的搜索过程中往往需要巨大的运算量。经过几十年的发展,人们提出了许多基于灰度信息的图像配准方法,大致可以分为三类:互相关法(也称模板匹配法)、序贯相似度检测匹配法、交互信息法。 目前主要图像配准方法有基于互信息的配准方法,基于相关性的配准方法和基于梯度的配准方法。其中基于梯度的方法基本很少单独使用,而作为一个辅助

非线性有限元作业_老骆整理

1. 轴对称问题的弹塑性分析 流程图 : 节点号,单刚等各项参数 EN1 存储单元节点号, 局部坐标系转 换为全局坐标 N 打印错误 调用子函数 DEMATR 求[D] 调用子函数 BMATR 求 [B] 切线刚度阵 [EK]=[S][Q1]= · JD ·RN ·H(I1)H(J1) 返回各值 Y 读入单元号, B 矩阵位数,单刚位数,单元 开始 JD<0 [C]=[De ] [B] R=1 N [C]=[Dep][B]

解析解。厚壁筒受内压,采用Mises 屈服准则 经计算知,当t=()时,材料处于弹塑性交界面。 弹性区为: 塑性区: 交界处有:, 最后解得残余应力为: (7a) 有限元网格信息图:(7b) (8a) (8b) (1) (2) (3) (4) (5) (6)

图1 有限元网格 输入数据文件内容(详细信息见附件): DATA(1) NNODE MELEM IFU IFW IPF IPR NPP NRM HAC MSF NULOAD EXP NM(1-MELEM) NN NN(1-NNODE) R Z NFU(1-IFU) FU NFW(1-IFW) FW MPQ(1-IPF) NPQ*PQ NPRNRZ(1-IPR) PRNRZ E EMU SSS HH UNLOAD 对理想塑性材料厚壁筒,从初始状态开始,历经加载后完全卸载。这一过程中,厚壁筒内会产生残余应力。沿径向R的残余应力如图2-3 所示。

图 2 径向残余应力 -半径曲线 图 2-3 中分别给出了径向残余应力和切向残余应力随半径的变化, 比较。 从图中可以看出, 程序解和解析解在数值上能够很好的吻合, 大的地方 有少许偏差, 这验证了程序计算结果的正确性。 最大误差发生在径向残余应力达到 10 并且和解析解进行了 只是在径向残余应力最 -0.2 -0.4 -0.6 -0.8 -1 -1.2 -1.4 -1.6 12 14 16 Radius R 18 20 -5 -10 -15 图 3 切向残余应力 -半径曲线

发动机所有零部件名称图详细

发动机所有零部件名称图详细 发动机是汽车的心脏,可以说发动机是汽车最重要的零部件之一,发动机的组成构造非常复杂零部件多达上万个之多,想必大家都想认识发动机内部个个零部件名称,那么下面这些发动机整体结构分解图、发动机各部件名称图解、汽车发动机装配图、发动机零部件名称图解、发动机的零件认识图一定会让你大饱眼福。 1.发动机气缸体拆解零部件位置图解 1--0 形圈(节温器壳体到冷却液泵);2一节温器壳体; 3一螺栓(节温器壳体到气缸体);4一节温器密封;5一节温器罩; 6-0 形圈(节温器到冷却液管);7一连杆螺栓; 8一连杆大头轴瓦盖; 9一连杆大头轴瓦(上);10一连杆大头轴瓦(下); 11一连杆; 12一活塞; 13一油环; 14一第二道气环; 15一第一道气环;16一气缸套; 17一排气螺栓; 18一冷却液管排气螺栓的密封垫圈; 19一冷却液管; 20一螺钉(冷却液管到气缸体); 21一气缸盖衬垫;22一螺栓(节温器罩到节温器壳);23一气缸体;24一0形圈(冷却液泵到气缸体);25一螺栓(冷却液泵到气缸体);26一螺钉(冷却液泵到气缸体);27一冷却液泵; 28一定位销(冷却泵到气缸体);29一定位销(气缸体到气缸盖) 2.发动机曲轴,油底壳和油泵拆解零部件名称图解发动机下曲轴箱(气缸体下部)上的零部件及各零部件位置名称和图片 1一机油泵总成; 2一机油泵衬垫; 3一曲轴; 4一止推垫片(位于3 号主轴承上的2个);5一主轴瓦(上部)(1号和5 号上是平的;2~4 号上是槽状的);6一定位销;7一曲轴后油封;8一飞轮总成;9一螺栓(飞轮到曲轴);10一主轴瓦(下部); 11一定位销(轴承座到气缸体);12一轴承座; 13一定位销(轴承座到变速器壳体);14一螺栓(涡轮增压器进油管到涡轮增压器);15一涡轮增压器进油管与涡轮增压器之间的垫圈;16一涡轮增压器进油管; 17一涡轮增压器回油管与涡轮增压器之间的垫圈; 18一涡轮

发动机的零件分解图

发动机的零件分解图 呼吸器装置(曲轴箱通气) 图1-2-1 YC6105机呼吸器装置 图1-2-2 YC6112呼吸器装罩 1 气缸盖罩 2 导流罩 3 上呼吸器垫片 4 上呼吸器焊接件 5 通气软管 1 曲轴箱通气管焊接件 2 密封垫圈 3 通气管支架 4 垫圈 5垫圈 6 螺母 7 通风管滤清器 图1-2-4 YC6L 机呼吸器装置 1 油气分离盖 2 油气分离器通管 3油气分离器体 4 钢丝绒 5 回油管接头 6 盖板组件 图1-2-3 YC4112机呼吸器装置 1呼吸器 2 螺栓 M6×10 3呼吸器垫片 4 连接胶管理 5 环箍 图1-2-5 YC4110机增压器部件 1 增压器 2 旁通阀 3 进油管螺栓 4 回油管焊接件 5 底座紧固螺母

1-2-6 YC4110机进气管组件 1 进气接头 2 空气加热器 3 进气管 1 排气管罩 2 排气管螺栓 3 排气管垫片 4 排气管 5 排气管罩螺栓 6 垫圈 图1-2-7 YC4112机排气管组件 图1-2-8 YC6L 机水泵总成 1 节温器盖 2节温器 3水泵体 4螺栓 图1-2-9 YC4112减振器拆卸 1皮带轮压紧螺栓 2 曲轴头垫片 3 减振器 4 机油泵驱动齿轮 5 曲轴正时齿轮 6 曲轴

图1-2-10 YC6L 减振器拆卸 1 皮带轮螺栓 2 皮带轮 3 圆柱销 4 硅油减振器 5螺栓(内六角螺钉) 6 曲轴正时齿轮 图1-2-11 YC6105ZLQ 机减振器拆卸 1 螺栓M10×75 2 空调皮带轮 3 螺栓 4 连接轴 5 圆柱销 6 硅油减振器 7 皮带轮 8 曲轴齿轮 9 曲轴 图1-2-12 拆减振器 1 联接螺钉 2检测架 3调测螺钉 4提前器 5油泵托架 6 托架螺钉 7 油泵紧固螺钉 图1-2-13 空压机轴与高压油泵轴不同轴度的检查

非线性有限元分析(学习总结报告)

非线性有限元 博士研究生专业课课程报告

目录 第一章绪言 (1) 1.1 非固体力学非线性问题的分类[1] (1) 1.2 非线性问题的分析过程[1] (2) 1.3 非线性有限元分析的基本原理 (2) 1.4 钢筋混凝土非线性分析的特点、现状及趋势 (3) 第二章非线性方程组的数值解法 (4) 2.1逐步增量法[3,4,5] (4) 2.2迭代法[3,4,5] (6) 2.3收敛标准 (8) 2.3.1.位移收敛准则 (8) 2.3.2.不平衡力收敛准则 (8) 2.3.3.能量收敛准则 (9) 2.4结构负刚度的处理[4,5] (9) 第三章材料的本构关系 (13) 3.1 钢筋的本构关系 (13) 3.1.1 单向加载下的应力应变关系 (13) 3.1.2 反复加载下的应力应变关系 (14) 3.2 混凝土的本构关系 (14) 3.2.1 单向加载下的应力应变关系 (14) 3.2.2 重复加载下的应力应变关系 (14) 3.2.3 反复加载下的应力应变关系 (14) 3.3 恢复力模型的分类 (14) 3.4 恢复力的获得方法 (15) 第四章非线性有限元在结构倒塌反应中的应用 (17) 4.1 钢筋混凝土结构倒塌反应研究现状 (17) 4.2 钢筋混凝土的有限元模型 (17) 4.2.1分离式模型 (18) 4.2.2组合式模型 (19) 4.2.3整体式模型 (20) 4.3 倒塌反应中RC结构有限元分析方法的选择 (20) 4.3.1隐式有限单元法 (21) 4.3.2显式有限单元法 (22) 4.4 钢筋混凝土框架结构的倒塌反应分析 (22) 4.4.1基于隐式有限单元法的倒塌分析 (22) 4.4.2 基于显式有限单元法的倒塌分析 (23) 4.5显式有限法在倒塌反应分析中的问题 (24)

非线性有限元基础

1 §1.2 线性有限元的回顾 线性有限元的理论虽然不是本课程的重点,而线性有限元法是非线性有限元法的基础;非线性有限元法又是线性有限元法的发展。因为非线性问题的求解通常是采用分段线性化的思想,使其成为一系列的线性问题。因此有必要首先回顾线性有限元的一些基本内容。主要是线性有限元的基本理论和方法,以及当前应用最广的等参元理论。 固体力学的理论(材力、弹力、结构力学,无论是线性还是非线性)是建立在本构方程、几何(运动)方程以及平衡方程三方面方程的基础上的,由此导出的控制方程的解是满足上述充分、必要条件的唯一解,而且是反映了结构真实受载后的运动状态(变形)。在结构分析中许多情况下,本构和几何方程可以处理成线性,使控制方程线性化,求解也大大简化,同时可达到工程上的精度要求,这就是线性有限元的基本理论。 §1.2.1 线性本构关系(广义虎克定律) 影响结构材料性能有诸多因素(应力、应变、变形率、温度、湿度、时效等),而通常建立本构方程时仅考虑应力、应变两个物理参数,认为两者成线性关系的经典的弹性理论,即著名的虎克定律。 各向同性材料的Hooke 定律 ij ijkl kl D σε= 或 ij ijkl kl C εσ= ()1其中ijkl D 和ijkl C 分别为弹性阵和柔度阵。 由剪应力互等定理,弹性阵()99ijkl D ?独立材料参数的个数由81个减少为21个。进而对于正交异性的材料参数为9个独立的参数,对于各向同性材料: 01121, 2,322(1) ,e i j i j i j E G G E d dS d i j νν εσδ -+= += = ()2 仅有两个独立的材料常数,即E 和ν,其中E 为弹性模量,ν为泊松比。 §1.2.2线性几何方程(小变形情况) 线性(小变形)关系: ()(){}1 ,,2 ij T U U U i j j i ε+=?= ()3 位移边界条件:u S 边界上 U U = 其中U 为位移向量, U 为边界u S 上的指定位移,()T ?为微分算子。 实际结构可根据它们的几何特点,将三维问题简化为二维问题,这里主要有:平面应力、平面应变和轴对称状态。 1)平面应力(薄壁结构) 外力仅作用在平面内,两表面无外力作用(离心力作用下圆盘)两表面应力分量(且在整个厚度方向上),yz σ=xz σ=zz σ=0,而xx σ、yy σ、xy σ沿厚度均匀分布。 按Hooke 定律,

(完整版)史上最全面的汽车各零件部位图解有图解说

打开发动机盖,就是这个样子了,这个是4A13发动机。 空气滤清器:作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞,影响发动机工作,所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车,比如有沙尘暴的地方,更换空滤的周期还要缩短。 蓄电池:不必多说,就是储存电能的。一般是铅蓄电池,电解液是稀硫酸。 制动液:就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的,就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。 点火线圈:将低电压转变为高电压,通过它下面的火花塞放电产生电火花,点燃油气混合物燃烧做功。 机油:这个也不必多说,起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。 助力转向油:现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力,既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了,这也是未来的发展趋势。 防冻液:在散热器和发动机缸体内的通道循环,用于冷却发动机的液体介质,主要是水和添加剂,因为有防冻的功能,就叫防冻液了。 玻璃水:地球人都知道,擦玻璃用的。 机油尺:检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火,拔出机油尺,用一块干净纸巾擦干净上面的油,然后再插入再拔出,看机油的油位,必须在尺子上的两个上下限刻度之间,不 能多也不能少。

保险盒:里面有很多电气设备的保险丝,还有继电器。小F一共有两个保险盒,另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。 进气口:发动机进气的入口,这个是优化后的,位置已经提高很多,老款车的进气口位置比较低,涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限,绝对不可以超过。发动机一旦进水,后果很严重~! 电子油门:说是油门,其实和油没有一点关系的噢,它连接的是进气总管和进气歧管,控制的是发动机进气量,所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量,这样就能控制发动机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门,用一根拉索来控制节气门开度,虽然动力直接没有电子油门的滞后,但是电子油门科技含量高而且省油。

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