恒达富士WTVF-VF1电气原理图
D DCCB BA A微控器外围接线图X3X14X7X2X8GMQX16X15X14X13X12X11X10X17KSX KXX KXH1KSH1X5Y4OX1X4Y4O Y30Y1O Y2O X7X6X5X4X3X2X1X8M6OY6OY5O X6X9X18M5O M1O X1524V+A121A1X20X19M模拟量输入模拟量公共端CAN ＋CAN －MOD ＋MOD －Y2O 外呼通讯口内选通讯口门区上限位下限位下强换1上强换1应急运行信号抱闸监测消防反馈Y1O CBZCZC抱闸主输出MCTC-MCB-A+M4O A2A1A1A2X18抱闸开关M1O M4O MOD ＋MOD －CAN －CAN ＋M2O M3O M2O A112(D110-)XF1XF224V ＋设 计校 对处数更改文件号审 核日 期2012.12.29图样标记S 重量比例共 20 页第 3 页签 字日期标记检修检修上行检修下行KFJ AFX AFS KDJADXADSX11818828X10817X9X12X13CDY1L12T1急仃JMS3L24T2门锁CZC2122主输出反馈2122CBZ2221CBZ1X16KXH2KSH2X17下强换2上强换2C N 9C N 1C N 3C N 7CBZ1A2A1R CR CARDARD/2ARD/1118当用ARD 电源时F5-20=27，F8-10=1;机房消防联动线F5-19=11X19CDY 5354X21X22X23X24COM 24V24V-CAN2+CAN2-GND C N 4并联线X24机房超载，F5-24设46，F5-36设0货梯时增加吴伟国施卫玉刘万兵恒达富士电梯有限公司DDCCBBAA轿顶板外围接线图AMAI BM 门指令公共端1A24V ＋CAN －AI2MCTC －CTB －B轿厢自动照明电源CAN ＋COMCN524V 前门机信号输入公共线设 计校 对处数更改文件号审 核日 期2012.12.29图样标记S重量比例共 20 页第 4 页签 字日期标记CN2CN4轿厢自动照明电源CN6ML5L624V ＋AIM2至模拟量称重装置B1 开门指令1B2 关门指令1B3 门锁CM 门指令公共端2C1 开门指令2C2 关门指令2C3 门锁DM 到站钟公共端D1 上到站钟D2 下到站钟前门机开门信号输出前门机关门信号输出后门机关门信号输出后门机开门信号输出后门机信号输入公共线到站钟电源输入上到站钟输出下到站钟输出注：如到站钟不分上/下时请短接D1/D2至机房通信线24V ＋MOD －MOD ＋COMCN1至轿内显示板X1X3 X2X4CN3P24 X5P24 X6 X7 X8OX3XKM1前门开门位OX4XKM2后门开门限位OX5XGM1前门关门限位OX6XGM2后门关门限位OX1KGM1前门光幕OX2KGM2后门光幕OX8KCZ超载KMZ 满载24V ＋24V ＋CAN －CAN ＋COM24V ＋MOD －MOD ＋COMCN7CN8至前操纵箱指令板至后操纵箱指令板吴伟国施卫玉刘万兵恒达富士电梯有限公司12345678DDCCBBA A处数更改文件号签 字日期标记L5L7E1E2E3E4E6E7OX2OX4L8A11GA11EOX7PE24V+24VGOX5OX6照明开关风扇开关急停开关警铃按钮电话按钮0V对讲机按钮喇叭话筒6V 123456987101112AMP-480708C1插座CNA+CNA-123456987101112AMP-480708C3插座C2插座123456987101112AMP-480708至轿顶C1-1C1-2C1-3C1-4C1-5C1-6C1-7C1-8C1-9C1-10C1-11C1-12C2-1C2-2C2-3C2-4C2-5C2-6C2-7C2-8C2-9C2-10C2-11C2-12插件号插件针号代号线号功能说明C1-1C1-2C1-3C1-4C1-5C1-6C1-7C1-8C1-9C1-10C1-11C1-12C2-1C2-2C2-3C2-4C2-5C2-6C2-7C2-8C2-9C2-10C2-11C2-121234567891011121234567891011L5L7L8A11G A11E E2E3E4E1E6E7OX5OX6OX7OX8BM B1B2满载开关后门关门到位前门关门到位警铃开关对讲机系统轿内急停风扇照明公共线C1C2OX1OX3OX8BMB1B2C3-1C3-2C3-3C3-4C3-5C3-6C3-7C3-8CMC1C2DMD1D2C3-9C3-10C3-11OX1OX2OX3OX4前门光幕后门光幕前门开门到位后门开门到位超载开关前门指令公共端前门开门信号前门关门信号C3-1C3-2C3-3C3-4C3-5C3-6C3-7C3-8C3-9C3-10C3-11C3-121234567891011D1D224VG 24V+CAN+CAN-PE串行通信信号C3CM C1C2DM 上到站钟下到站钟到站钟公共端通信电源后门指令公共端后门开门信号后门关门信号MCTC －CTB －BOX2OX4OX724V+24VGOX5OX6CNA+CNA-OX1OX3OX8BMB1B2CMC1C2DMD1D224V ＋MOD －MOD ＋COMCN1至轿内显示板24V ＋MOD －MOD ＋COMCN3CN4CN2CN8至轿内指令板AAMCN5黑色（24V -）黄色红色到站钟恒达富士电梯有限公司DDCCBBA A井道安全电缆插件设 计校 对处数更改文件号审 核图样标记S 重量比例签 字日期标记PE12PE 118Tn PEn 层门锁支线＊4M12PETn-1T1PE12PEJM T1PEn －1层门锁支线＊4M1层门锁支线＊4M中间层门锁支线1234567891011L5N K35K36A12A E5E2E3PEA116底坑缓冲器开关12A11GA12A 涨紧轮开关底坑五方通话123456987101112AMP-480708FBM1井道电缆 RO1插件针号 图纸代号电缆 线号功能说明技术要求FBM1--1FBM1--2FBM1--3FBM1--4FBM1--6FBM1--5FBM1--12FBM1--11FBM1--9FBM1--7L5N #1A12A A116118JM E5E2E3PE 220VAC安全回路厅门锁回路接地线1.圆电缆两端必需有此圆电缆的代号标识，且标识是永久性的。
2.圆电缆两端的必需套有对应的号码管，且号码管标识是永久性的。
3.分支线需贴上相应线的名称，如上限位等4.控制柜剥线3000mm ，分支线剥皮100mm 。
5.底坑与蓝光系统一样处理。
FBM1--8A11G FBM1--10安全回路A117A井道急停按钮A117A117A117A 底坑急停按钮吴伟国施卫玉刘万兵恒达富士电梯有限公司D DCCB BA A总体布线图设 计校 对处数更改文件号审 核图样标记S 重量比例签 字日期标记电梯控制柜Tn-1Tn PE PETn-2Tn-1PET1T2PET1JM U V W PE 抱 闸 线 圈D112D111PEA11C A115基站外呼盒1楼厅门门锁2层楼外呼盒2楼厅门门锁N-1层楼外呼盒N-1楼厅门门锁N 层楼外呼盒N 楼厅门门锁RV.14X 1RV.1X 2.5+2X 0.75RV.1X 2.5RV.2X 0.75RV.14X 1RV.1X 2.5RV.1X 2.5RV.2X 0.75RV.14X 1RV.1X 2.5RV.1X 2.5RV.2X 0.75RV.14X 1RV.1X 2.5RV.1X 2.5RV.2X 0.75电机限速器RV.3X 6RV.1X 10屏蔽.1X 0.25RV.2X 2.5RV.2X 0.75RV.1X 2.5RV.1X 2.5RV.10X 1 A B CN PE机房电源板RV.2X 1.5RV.3X 6（红黄绿）RV.1X 10（黄绿）X12X16A11CA11B A11FA113PECOM 24V+X2PEA121JM A221 A220BM B1 B2轿顶检修盒817 24V+L5 N PE A35 A36前门机箱平层开关轿门门锁24V+ COME7OX3 OX5 24V+L6 L7 L8 N PE轿内操纵盘超载开关安全钳平层销24V+OX8X15X13A11B A116A11D PEPEA117A12A PEA12A A11D 断绳装置轿箱缓冲器对重缓冲器A117 A117A L5 N PE K36 K35底坑检修盒机房 部分底坑部分MOD-MOD+COM 24V+RV.8X 1E6817808A11G A11EMOD+ MOD-E1 E2 E3 E4随行电缆D1A11E A11F RV.2X 0.75RV.1X 2.5RV.2X 0.75RV.1X 2.5PEA114A115上行超速保护开关PEA114A111(D111)人力盘车轮开关A221 A220CM C1 C2后门机箱OX4 OX6 24V+OX124V+前门光幕OX224V+后门光幕A221 A220A221 A220MOD-MOD+COM 24V+MOD-MOD+COM 24V+MOD-MOD+COM 24V+X17X14E2 E3 E5底坑五方通话PEA11G A117A 井道急停A116A11B 极限开关吴伟国施卫玉刘万兵恒达富士电梯有限公司DDCC BBAAD YTD 3100JJT1JS TZD J K ZS X JX JX X K X HK X X S JX K S H K S X K M Z X K M K A C K JHX G M K D HK S T K C Z K X S K G M K A Q R Z Q FM F1~FN P G K X X K X F K TM 1/K TM n K S J K JM D K M D D M K FJ K D J K X J K D T K K M K K T K FT K FS K X M JM SK D M JJT C S T C B Z G M QQ 1~Q n FS E X H E X E S H E S D X M E A CD ZZ D Y C D Y C ZD C ZC B Z A FXA D XA X X A X A FS A D S A X S A S A K M K X T A G MA CP G旋转电机行程开关代码及符号说明JK M JG M开门接触器关门接触器轿内通讯板H Y —IN 外召通讯板H Y -3000S P 编码器线圈旋转编码器锁梯辅助继电器急停辅助继电器轿顶插座涨绳轮开关下行应急终端下强换开关下限位上行应急终端上强换开关上限位满载开关开门限位安全窗开关轿厢缓冲器开关熔断器制动电阻安全钳开关光幕或触板开关限速器开关超载开关锁梯开关对重缓冲器开关关门限位变频器微机主板抱闸线圈按钮接点接地指示灯端子端子排、插件蜂鸣器按键开关光电开关风扇电阻二极管相序保护继电器空开轿厢风扇外呼下行灯下方向灯外呼上行灯上方向灯轿厢照明灯内选灯到站钟曳引机电源输入接触器超载灯运行输出接触器抱闸线圈机房慢下按钮轿顶慢下按钮轿厢慢下按钮外呼下行按钮机房慢上钮轿顶慢上钮轿厢慢上钮外呼上行钮开门按钮轿厢急停开关关门按钮内选按钮图纸代码注释符号说明主机及变频器说明常闭触点常开触点保险随缆学习开关消防开关门联锁蜂鸣器司机轿门门锁接点底坑照明灯轿顶照明灯机房检修开关轿顶检修开关轿内检修开关轿顶急停开关底坑照明开关底坑急停开关机房急停开关风扇开关轿厢照明开关门锁继电器轿顶照明开关急停接触器锁梯接触器抱闸接触器门区光电开关变频器ZFJ 机房插座ZK J 底坑插座B D Y 电源装置H Y —O U TK ZS 直驶开关到站钟电气符号说明设 计校 对处数更改文件号审 核日 期2012.12.29图样标记S重量比例共 20页第 19 页签 字日期标记E P S 应急电源C B Z1抱闸接触器2TS M Q H M Q无机房平层磁开关无机房控制柜平层指示灯吴伟国施卫玉刘万兵恒达富士电梯有限公司。
变频器原理及接线图
变频接线方案
压力表 电位器
A BC
插头
变频器
KM
M 3~
L
SB1 SB2
N
KM
KM
三相电源输入：U1, V1, W1 电机电缆：U2, V2, W2 保护接地：PE
变频恒压供水控制内部接线
连线时注意事项
在变频器的线路连接过程中，需要注意以下几个方面：
1、电源一定要连接于主电路电源端子L1/U1、L2/V1、 L3/W1。如果错将电源连接于其他端子，则将损坏变频器。
• 必须等于电机铭牌上的值。 9907 MOTOR NOM FREQ ( 电机额定频率)
定义电机额定频率。
• 范围： 10...500 Hz ( 通常是 50 或60 Hz)。
9908 MOTOR NOM SPEED （电机额定转速） 定义电机额定转速。 • 必须等于电机铭牌上的值。 9909 MOTOR NOM POWER （电机额定功率） 定义电机额定功率。 • 必须等于电机铭牌上的值。 1001 EXT1 COMMANDS （外部1 命令） 8 = KEYPAD – 控制盘 • 外部控制1 的起停和方向信号由控制盘给出。 • 方向控制时，参数1003 应该设为3 ( 双向).
参数 3002 PANEL COMM ERROR （控制盘丢失故障）。
故障代码：22 控制盘上显示的故障名称： SUPPLY PHASE电源缺相 故障描述及其纠正措施：DC 回路的纹波电压太高， 检查以下两项：
• 主电源缺相。 • 熔断器熔断。 故障代码：34 控制盘上显示的故障名称： MOTOR PHASE电机缺相 故障描述及其纠正措施：电机回路有故障。 电机缺相。
其它异常
恒达富士电气图
CN7
变频器控制电路
A
图样标记
S
重量 比例 配艾默生EV3100变频器接线图 第 7 页
4
共
页
3
1
2
3
4
公共端
D
COM6 Y7 Y6 Y5 Y4 Y3 Y2 Y1
CM RST BX JOG MS2 MS1 FWD REV
公 共端 异 常复 位 （ RST) 基极封锁指令 多段速3 多段速2 多 段速 1 正 转 （ FWD) 反 转 （ REV)
+
(3A)
(3A)
K35
K36
B
A221
A220
D110
D111
A111
A112
24VG
24V+
AC220V
DC220V
AC110V
DC24V
A
标记 处数 更改文件号 签 字 日期 设 计 标准化 校 对 审 定 审 核 2004.4 工 艺 日 期
1 2
电源部分
5V DC5V
0V
A
图样标记
S
重量 比例 配同步机电源接线图 第 2 页
变频器故障 变频 器准备好 电梯 停止
ELEVATOR DRIVES
C
INVERTER HITAKE
X8 X7 X6 EB EC RA RC Y1 COM5 24V+ YC
1
2
3
4
5
6
目录
D D
第一页： 第二页： 第三页：
C
主控部分 电源部分 照明部分 门机部分 锁梯及抱闸 安全及门锁回路 变频器控制部分 微控制器外围接线图 电柜接线端子及连接器 机房布线图 随行电缆连接线路 轿顶检修盒部分 操纵盘接线图 井道连接器接线 井道开关位置示意图 底坑电缆连接图
new series富士达电气图
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富士变频器外围接线原理图
富士变频器外围接线原理图悬赏分：10 |解决时间：2009-11-6 08:47 |提问者：yhq053最佳答案1 引言本人在几年前曾接触过大量富士G/P9、G/P11系列低压通用变频器，在故障判断与处理上略有心得：由于当时没有及时形成详细日志，许多心得已被时间冲刷得干净，故有必要及时记下此小札，以飨业界广大从事工控的朋友。
无论是G/P9系列还是G/P11系列的低压通用变频器在发生保护动作时，作为工程师或技术人员，首先要参照该变频器的说明手册进行判断和处理，在问题依然不能解决的情况下，参考此文章会对大家有所帮助。
2 常见故障及判断（1）OC报警键盘面板LCD显示：加、减、恒速时过电流。
对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击（损坏），有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况：电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。
小容量（7.5G11以下）变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。
若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警，则可能是主板出了问题；若一按RUN键就显示“OC3”报警，则是驱动板坏了。
（2）OLU报警键盘面板LCD显示：变频器过负载。
当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决：首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置；其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大；最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。
（3）OU1报警键盘面板LCD显示：加速时过电压。
当通用变频器出现“OU”报警时，首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化，直流中间环节的电解电容是否损坏，同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。
另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压，若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同，则主板的检测电路有故障，需更换主板。
江西富士X400-lift同步电梯电气原理图、接线图
微机端口变频
设计 DEN. 日期 ORIG.DATE
江西富士电梯有限公司
Fuji Elevator (asia) co.,Ltd
FUJI
授权 AUTH.
lift
校对 CHK. 标审 STD. 批准 APPD.
2009-4-18
第
5
1
2
3
4SHEET
门锁反馈：动合/断
安全反馈：动合/断
DYW1：抱闸反馈 DYW2：抱闸反馈 JZD：抱闸继电器
注意：
KCZ：超载信号 KMZ：满载信号 DnDec：下减速信号 UpDec：上减速信号 YPX：下平层信号 YPS：上平层信号 KAP：光幕信号
KZS：直驶 Run：变频器运行，备用输入1 RFC：变频器故障，备用输入2
KAP1：后门光幕，备用输入6 3GM1：后门关限位，备用输入5 2KM1：后门开限位，备用输入4
下行强换：动断/合
上行强换：动断/合
下行限位：动断/合
上行限位：动断/合
开门限位：动断/合
关门限位：动断/合
开门按钮：动合/断
关门按钮：动合/断
消防信号：动合/断
锁梯信号：动合/断
司机信号：动合/断
检修下行：动合/断
检修上行：动合/断
运行反馈：动合/断
抱闸反馈：动合/断
下行减速：动合/断
上行减速：动合/断
图号 DWG. TW090400
D
1.请仔细阅读本资料，充分了解各项内容，以便 正确地安装 、接线、操作以及维护保养等。 2.本产品技术规范、内容可能发生变化，恕不另 行通知！
安安安安
V1.10 版本号 Ver：
设计 DEN. 日期 ORIG.DATE
电梯部件工作原理及电气图解课件
电梯部件工作原理及电气图解
• 电磁制动器(P12) 电磁铁、 制动臂 制动弹簧 制动闸瓦 （制动轮）
工作原理： 电动机通电、电磁铁线圈同时 通电，铁芯迅速被磁化,相互吸合， 带动制动臂使其克服弹簧力使闸瓦张开， 电梯运行；停梯时，电磁铁线圈失电，磁力迅速 消失，在制动弹簧力的作用下，使闸瓦抱紧制动轮，使电梯停止 运行。
2、带切口的半园槽（凹形槽） 摩擦力比半园槽大得多 应用最广
3、楔形槽（V形槽） 摩擦力最大但绳与槽磨损快 用于限速器
电梯部件工作原理及电气图解
• 轮的大小 • D/d。≥40 • D :曳引轮的直
径 • d。:曳引钢丝
绳的直径
凹
V
电梯部件工作原理及电气图解
2 电动机 作用: 电能变为机械能．提供动力 特 点: 1、能正、反转运行
电梯部件工作原理及电气图解
2000.--2200
轿厢(P21)
轿顶
安全窗
电梯部件工作原理及电气图解
轿厢
• 轿顶有安全窗 0.35m×0.5m
• 轿顶可承受四人
（三人 100KG/人）
• 轿厢的大小
高度:大于2米. 2200MM
• 450KG/平方米 900KG/2平方米
•
1000KG/2.2平方米
• 对重的作用：1、相对轿厢挂在曳引钢丝绳另一端，从而使曳引机 只需克服两者之间的差重就能使电梯运行，从而节省了动力。 2 、如电梯制动器失灵下坠，轿厢与对重相互牵制，从而使坠落速 度减慢，增加安全性 。所以又称平衡重。
• 对重的重量 P对=G自重+Q额载K平
K---- 平衡系数（0.4~0.5） • 补偿装置：提升高度大于30米需作重量补偿
(一)曳引机 （P10-主机）
SJT–WVF5-H电气原理图(配海德汉1387编码器)
(TB2)(04X)
EFM XK
XG
C
Ln N
D
Q1
（10A）
用用用用
L31(TB2)(02P) Nn1(TB2)(02X)
KZM
9
1
L33(TB2) SJM1
EM
( 04 R )
SFA FA
EM1 EM2
FAN
D
日日
SJT-WVF5电电电电电电电电----电电电控控控控控控 设设 丛丛控 审审 王王 版版 6.02
控制电源及照明回路 ------------------2 微机控制回路（输出）-----------------4 扩展控制回路 ------------------------6 控制柜端子明细表 --------------------8
二 0 0 八年十一月
A
B
C
1D
E
F
G
H
I
J2
K
L
Q
L1
L0
47(TB2) ECZ
FMQ L1 44(TB2)
L3 43
(T B2)
EYC 无无开开开开开
K
a b
a b
L
XFL (可可可)
12
9
RU2S-DC24V
5 1
8 4
0 4S
日日
08/11/07
M
a b
a b
N
KZM
12
9
RU2S-DC24V
5 1
8 4
O
0 2R
3
P
Q
R
241(TB2)
SJT-WVF5电电电电电电电电---电电电电微微(输输) 设设 丛丛注 审审 王王 版版 6.02
变频使用说明书VF-1—4
目录一、系统概述 (2)1.1 系统用途 (2)2.2主要特点 (2)二、主要技术指标 (3)2.1 主要技术指标 (3)三、系统工作原理及配置 (3)3.1工作原理 (3)3.2系统组成 (4)3.3系统配置型号说明 (4)3.4系统配置 (6)四、成套系统接线及操作说明 (11)4.1 成套系统接线及组成 (11)4.2无损耗试验的试验设备组合方式及参数匹配 (13)4.3有损耗试验的试验设备组合方式及参数匹配 (14)4.4操作面板及操作步骤说明 (17)4.5 注意事项 (24)五、常见故障及排除方法 (25)六、维护 (25)6.1 日常维护 (25)6.2 运输及试验安装 (25)七、随机文件 (26)八、附录 (26)8.1谐振原理 (26)8.2常见试验 (28)8.4交联聚乙烯电缆相关技术参数 (32)8.5计时器使用说明 (33)一、系统概述1.1系统用途VFSR变频串联谐振成套试验装置是运用调频调压方式，进行交流耐压试验的试验设备。
设备运用串联谐振原理,利用较小容量的电源可完成30～150倍容量的试验,大大缓解了现场试验电源的容量不足问题。
VFSR变频串联谐振成套试验装置广泛应用于电力、冶金、石油、化工等行业，适用于大容量、高电压试品的交接试验和预防性试验。
主要适用于：●10kV、35kV、110kV、220kV、500kV交联聚乙烯电缆（XPELE）交流耐压试验●66kV、110kV、220kV、500kV GIS交流耐压试验●大型发电机组、电力变压器工频耐压试验●电力变压器感应耐压试验●其他大容量、高电压试品的交流耐压试验1.2主要特点1.2.1 体积小、重量轻，适合现场使用整套装置无机械调压调频，体积小，重量轻，搬运灵活。
由于多节谐振电抗器的串并联使用，以及变频电源的电子调压功能，装置可灵活满足不同电压等级的高压试验。
1.2.2 安全可靠性高集各种保护功能于一体,包括试品过压保护、试品放电保护、变频电源输出过流保护、变频电源IGBT保护等，当任何一种保护出现时，装置立即封锁试验电压输出，切断主回路电源，确保试验人员、试品及成套装置安全。
富士变频器培训教材
富士变频器线路培训教材编辑：叶小山2002年11月29日变频器输出端外部设备首先了解外部负载特性，电动机是变频器的主要负载，变频器要跟据电动机的额定电压，及接线方法来选择输出。
目前公司有两种电机，意大利刹车电机，接线为星型接法,额定电压为三相380V，另一种为三益刹车电机，接线为三角型接法，额定电压为三相220V，当然三益刹车电机也不全都是三角型接法，所以在安装时必须将电机盖拆因富士变频器为三相380V输入三相380V输出，所以电机接线为三角型接法时,变频器输出必须通过降压变压器，降压后电压为三相220V最后到电机，线路如图A所示。
刹车线圈也有两种，三益电机刹车线圈电压为直流90V，意大利电机刹车线圈电压为交流三相380V，所以在安装时,三益电机刹车要配一个整流器，220V 通过整流后输出90V直流电到刹车线圈，如图A所示.意大利电机刹车线圈,电压由接触器直接到刹车线圈，这里要注意的一点是,刹车线圈共有六根线，星型接法,切不可将刹车线圈的线与电机线接一起，即电变频器输入端设备变频器的动作是靠几个开关通断来判定的，例如：CM与FWD、REV、X1等，开关的通断由PLC内的程序来决定，程序输出后如何控制变频器上的这些开关呢？目前公司的升降机可分成三种控制方式，第一种：PLC输出,通过中间继电器和升降机冲顶保护开关互琐来控制，线路如图A所示。
第二种:PLC输出，通过中间继电器直接控制，线路如图B所示.第三种：PLC输出直接控制，线路如图C所示。
这三种控制方式有几项需注意，在第一种控制方式中，升降机的冲顶保护开关，电源为220V而不是做PLC的输入信号用，检修时要注意不要引起短路和人生事故；在第三种控制方式中，输出模块上的COM端电源，是来至变频器上的CM端口电压为24V，而我们其他输出模块上的COM端，电压均为220V所以在安装接线时万不可接错,控制变频器这块模块不能控如何设定恒速、减速频率在设定频率时应结合多步频率组合图来选择，图E所示，假设恒速运行时,只有FWD与CM接通其余断开，图中为0速段，故恒速频率应在功能F01内设定，减速时FWD、X1均与CM接通，图中为1速，故减速频率应在功能F21内设定，当然没有规定减速时一定要X1与CM接通.也可以X2与CM或X3与CM接通。
华升富士达EXCEL-DXVF电气原理图
轿厢急停
轿顶急停 轿厢安全钳开关 轿顶安全窗
安全回路继电器
安全回路继电器
轿顶检修开关
公共开关
上行
下行
检修、提前开门速度监测继电器
再平层继电器回路
Hale Waihona Puke 主控电路辅助接触器主控电路运行确认接触器 抱闸接触器
运行接触器 抱闸接触器 主接触器
检修、提前开门速度监测继电器
平层区域提前开门速度监测继电器 平层区域外开门继电器
主接触器
运行接触器
外呼保险丝
内呼保险丝
紧急信号电源保险丝
输入信号保险丝
外呼电源
内呼电源
主接触器
运行接触器
运行接触器 抱闸接触器
外呼
轿厢
限速器开关
对重限速器
夹绳器开关
上极限 下极限
张紧轮开关 缓冲器开关
机房急停
轿门锁
提前开门继电器
厅门锁
轿厢检修开关
平层区域速度监测继电器 再平层继电器
盘车轮开关
故障信号检测继电器
轿厢风扇继电器 轿厢照明灯继电器
消防继电器
轿厢照明灯继电器 轿厢照明灯继电器 轿厢风扇继电器
轿厢风扇继电器
轿顶检修盒 公共按钮
上行 下行
轿厢门安全触板
轿厢门安全触板 轿厢门安全触板
关门到门 开门到位
安全触板 安全触板
关门到位 开门到位
CFA-/CFA+ 外呼电源，24VDC
主控电路辅助继电器 主控电路辅助继电器
运行接触器 抱闸继电器
检修、提前开门速度监测安全继电器 平层区域外开门继电器
再平层回路继电器 开门区域光电感应器 开门区域光电感应器
抱闸检测开关 抱闸检测开关