轨道工程作业指导书样本

轨道施工作业指引书

1、目：

为使施工管理人员和现场施工作业人员理解轨道施工作业程序、工艺规定、技术原则、质量原则，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指引书。

2、范畴：

合用于新建邯黄铁路轨道工程施工作业。

3、引用文献：

3．1 现行各种施工规范、施工技术指南、验收原则

3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文献》

3．3《石家庄枢纽货运系统线路文献》

3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文献》

4、职责：

4．1技术部负责本作业指引书编制、下发并指引实行。

4．2安质部负责对本作业所有工序检查。

4．3物资部、实验室配合负责对本作业材料质量控制。

4．4实验室负责与本作业关于所有实验。

4．5现场领工员或施工员负责实行。

5、轨道施工办法及工艺流程：

5. 1人工铺轨施工工艺及办法

5. 1.1施工准备

对施工设计文献和施工资料进行会审，并据以编制实行性施工组织设计、指引施工。

复核线下施工单位移送线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。

依照核准施工文献及资料，编制轨节铺设筹划表，提出人工铺轨轨料筹划，并按施工组织设计规定下达施工筹划，下达人工铺轨作业指引书并进行技术交底。

贯彻人工铺轨施工所需人员、工具、机械设备，并调迁到位。

做好配合人工铺轨施工其她工作。

5. 1.2卸轨料

运用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下同步进行逐根检尺，并标记在轨头上。

5. 1.3轨料散布

轨料采用人工抬运或用单轨车运送散布。依照已测设线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。

5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固

锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。螺旋道钉应干燥。锚固时螺旋道钉用锚固架定位。硫磺水泥注入孔内时温度不得不大于130℃，防止离析，一孔一次灌完。灌浆深度比螺旋道钉插入孔内长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出残渣凝固后铲除整平。道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得不不大于2度。

5. 1.5铺轨

木枕地段：轨枕划印及方正：按木枕间距在钢轨头内侧（按规定取齐）以石笔划印，在轨腰一次划出正式标志，有方枕器方正木枕，然后方正垫板，使其对正预钻道钉孔，与轨底密贴。钉道：先依照轨距隔3～5根枕钉道，然后补齐。

砼枕地段：散摆轨枕--锚固螺旋道钉--散摆扣件--方枕抬摆钢轨--上扣件--拧紧螺母。

5. 1.6初步整修线路

粗拨道：螺栓上齐后将直线拨直，曲线拨圆顺；细拨道：按线路中桩拨正轨道，达到目视直线顺直，曲线圆顺。

起道：采用顺高就低办法，使轨道不忽起忽落，将轨底和吊板地段串实。

5. 1.7道床捣固

将钢轨外侧40cm，内侧45cm范畴内道碴捣实，但轨枕中部60cm范畴内禁止捣实。

5. 1.8线路维修

线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置、串碴捣固、消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。

5. 1.9质量检查

对已铺线路进行全面检查，补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、整正线路方向和水平等。

5. 2上碴整道施工工艺及办法

5. 2.1铺轨前铺碴办法

铺轨前,一方面进行底碴铺设。铺碴前应获得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺碴前路基面检查，复测线路中桩、基桩及路基面高程，形成交接记录。底碴使用摊铺机铺设，并进行碾压。在路基与桥梁、路基与隧道、有碴道床，以及新筑路基与既有路基连接地段预铺道碴应加强碾压，长度不应少于30m，碾压后道床底碴厚度应满足设计规定。底碴铺设完毕后，再按线路中线铺设一层面碴，并经充分压实后，压实密度不得低于1.6g/cm3。碴面平整度使用3m靠尺检查不得不不大于30m。为保证铺架进度，减少铺轨后道碴上碴量，面碴应分层摊铺碾压至设计枕底标高下5cm处。

5. 2.2铺轨后上碴整道办法

铺架过后,线路施工队即开始对已铺线路进行补碴养护，以保证铺架运送安全。考虑到再用旧轨数量较少，为保证旧轨周转，考虑在铺架进入第二个区间时即开始第一种区间上碴整道作业，以便铺架进入到第三个区间时，即可开始第一种区间钢轨换铺作业。

整道作业内容有放起道桩、方正轨枕、串入道碴、起拨轨道、全面捣固，调匀轨缝、填满枕盒道碴，清除散落道碴，修整道床边坡等。

人工整道普通携带撬棍、道镐、起道机、道碴叉、钯镐、轨缝调节器、道尺、拨道器及扳手等。为减轻人工捣固工作量，每一种整道施工队配备4台液压捣固机，按照整道筹划，逐渐进行整道作业。

5. 2.3上碴整道施工工艺及办法

5. 2.3.1测量放线：设立起、拨道控制桩作为整道根据。直线段设于线路左侧，曲线段将起道桩设于曲线内侧，拨道桩设于曲线外侧。在直线左股、曲线外股轨腰里面按轨枕设立位置用百铅油标出轨枕中心点，以便进行方枕工作。

5. 2.3.2起道：起道时以直线左股、曲线里股为原则股，按规定高度起好，并在轨下串实道碴。作为起道瞄视基准点，每次至少起好两个基准点，以便瞄视中间轨顶水平。起道后应将路肩处道碴填入轨枕盒中，以便进行捣固。同步方正轨枕，使轨枕间距符合规定，并垂直线路中心线。

5. 2.3.3拨道：按经纬仪测设中线桩进行，把钢轨及轨枕一起横移一定距离，使其符合线路中心线位置规定。人工拨道普通施用6～8个拨道器，均匀分布在两根钢轨同侧，分布范畴约3.5～4m；由1人指挥，其她人用拨道器拨道。

5. 2.3.4捣固：为保持道床稳定和轨枕水平，必要捣实轨枕下道碴。捣固范畴：砼枕为钢轨外侧50cm和内侧45cm；木枕为钢轨两侧各40cm。钢轨下方应加强捣固。并且对钢轨接头和曲线外股捣固范畴也应加强捣固。

5. 2.3.5轨逢调节：因是铺设无缝线路，因此不必对暂时过渡25m轨道轨缝进行调节，但为保证行车安全,对个别超大轨缝要进行调节。

附：《上碴整道施工工艺流程图》。

5. 3换铺长钢轨工艺及办法

25m 过渡轨道补碴整道完毕，并确认线路平顺、稳定后进行更换长钢轨施工。

附：《换轨施工工艺流程图》。

上碴整道作业工艺流程图