运输车队管理方案-物流一班第一组附件
运输车队管理规章制度范本
运输车队管理规章制度范本第一章总则第一条为加强运输车队管理，规范车队运作，保证运输安全、提高车队运行效率，根据国家有关法律法规，制定本规章制度。
第二条运输车队管理规章制度适用于本车队所有成员，包括车队负责人、驾驶员、技术人员等。
第三条车队负责人是车队的核心管理者，负责全面领导和管理车队的工作。
第四条驾驶员是车队的操作人员，负责具体的车辆驾驶和运输工作。
第二章车队管理第五条车队负责人应具备相关的管理经验和专业知识，能够有效组织和协调车队的各项工作。
第六条车队负责人应建立健全完善的管理制度，包括安全管理制度、质量管理制度、绩效考核制度等。
第七条车队负责人应定期对车队进行安全检查，确保车辆、设备和人员的安全。
第八条车队负责人应建立健全车队运行记录和档案，及时记录和归档车队运营数据。
第九条车队负责人应加强对员工的教育和培训，提高员工的能力和素质。
第十条车队负责人应建立健全车队的责任制度，明确各个岗位的职责和权利。
第三章驾驶员管理第十一条驾驶员应具备相关的从业资格和驾驶技能，确保安全驾驶。
第十二条驾驶员应遵守交通规则，维护良好的驾驶秩序，保证行车安全。
第十三条驾驶员应爱护车辆，按时进行车辆的保养和维修，确保车辆处于良好的工作状态。
第十四条驾驶员应配备必要的安全装备，如安全带、灭火器等，确保安全驾驶。
第十五条驾驶员应遵守公司规章制度，服从管理人员的指挥和调度。
第十六条驾驶员应保持良好的工作态度，遵守工作纪律，提高工作效率。
第四章技术管理第十七条技术人员应具备相关的技术职称和经验，能够有效地进行车辆维修和保养工作。
第十八条技术人员应定期对车辆进行检查和维修，确保车辆处于良好的工作状态。
第十九条技术人员应及时处理车辆故障，保证车辆安全运行。
第五章紧急处理第二十条在发生交通事故、车辆故障等紧急情况时，车队负责人应及时组织人员进行处理，保证安全。
第二十一条在发生紧急情况时，驾驶员应冷静应对，保持机智和果断，确保安全。
公司物流车队运作方案
公司物流车队运作方案公司物流车队运作方案一、车队组织与调度1.建立车队组织架构，明确各岗位职责和权限。
设立队长、副队长、车管、调度员、驾驶员等岗位，确保车队正常运作。
2.制定车队调度制度，确保车辆合理分配和调度。
根据运输任务的大小和车辆状况，合理安排车辆和驾驶员，确保运输任务的顺利完成。
3.建立驾驶员考核机制，对驾驶员的驾驶技能、安全意识、服务态度等方面进行定期考核，激励驾驶员提高服务质量。
二、货物装载与运输1.制定货物装载规范，确保货物安全、高效地装载。
根据货物性质、数量、运输距离等因素，合理选择运输方式和装载方式，提高运输效率。
2.加强对驾驶员的装载培训，确保驾驶员能够正确、熟练地进行货物装载。
3.加强对货物运输过程中的监控，防止货物丢失或损坏。
采用GPS等先进技术手段，实时跟踪货物位置和运输情况，及时处理异常情况。
三、通讯与信息管理1.建立车队通讯制度，确保信息畅通。
制定信息传递流程，明确信息传递责任人和时间要求，确保信息的及时性和准确性。
2.配备先进的通讯设备，如GPS、移动电话、对讲机等，确保驾驶员和调度员之间的通讯畅通。
3.建立信息化管理系统，实现信息的实时采集、传递和分析。
通过信息化手段，提高车队管理效率和服务质量。
四、安全与质量管理1.制定车队安全管理制度，提高驾驶员的安全意识。
加强对驾驶员的安全培训和教育，确保驾驶员遵守交通规则和安全操作规程。
2.建立质量管理体系，确保车队提供的服务质量符合客户要求。
制定服务质量标准和服务流程，加强对服务过程的监督和评价，及时发现和解决问题。
3.加强对车辆的维护和保养，确保车辆安全、稳定地运行。
定期对车辆进行检查、保养和维修，及时更换损坏或磨损的零部件，确保车辆保持良好的工作状态。
4.加强对驾驶员的培训和管理，提高驾驶员的职业素养和服务质量。
加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的驾驶技能和服务态度，为客户提供优质的服务。
5.建立客户反馈机制，及时收集客户反馈意见和建议，不断改进和提高服务质量。
运输车队的管理制度
运输车队的管理制度第一章总则第一条为了规范车队管理运营，确保车辆安全、运输畅通、服务优质，提升运输效率，保障人民群众的生活和经济发展所需的物资的供给，制定本制度。
第二条运输车队管理制度适用于本车队的所有成员和相关工作人员。
第三条本制度的宗旨是保证车队运输安全、提高运输效率、确保服务质量，不断提升车队整体管理水平。
第四条车队管理应遵循以服务为中心，安全第一的原则，严格遵守国家法律法规，做到合法、合规、合理、合理。
第五条车队遵循“民主、科学、依法、诚信”的管理思想，积极倡导员工间的沟通交流，建立和谐稳定的工作氛围，推动车队各项工作的顺利进行。
第二章车队管理体制第六条车队实行“一把手负责、分级管理、责权统一、运作高效”的管理机制。
第七条车队设立管理委员会，由领导班子成员组成，对车队的发展规划、管理决策和重大事项实施集体讨论。
第八条设立综合部门、营运部门、技术部门、后勤部门等职能部门，分工协作，形成有效的作业合力。
第九条充分发挥基层党组织在车队中的战斗堡垒作用，积极参与车队的决策，推动车队全面建设。
第十条建立健全运营人员、管理人员、驾驶员等岗位的流程化管理机制，明确岗位职责、权限和责任，有效保障车队各项工作的顺利进行。
第三章车队运营管理第十一条完善车队运营管理制度，明确各项管理政策、措施和规定，确保运输服务的安全、准时、可靠。
第十二条严格执行车辆运输安全管理制度，保障车辆日常维护、保养和检修工作，确保车辆安全稳定运行。
第十三条推行“互联网+”模式，建立车队信息化管理系统，实现对车辆、驾驶员、行车路线的实时监控和调度，提升运输效率和服务质量。
第十四条加强对驾驶员的教育培训，严格执行交通安全法规，保障驾驶员的安全意识和操作技能，提高驾驶员对车辆的保养维护意识。
第十五条建立健全应急预案和危险品运输管理制度，提高车队危险品运输的安全保障水平。
第四章车队服务管理第十六条严格执行服务质量管理制度，建立客户满意度评价体系，不断改进服务质量，提高服务水平。
物流公司的车队管理制度
第一章总则第一条为加强公司车队的管理，确保物流运输任务的顺利完成，提高运输效率，降低运输成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆及其驾驶员。
第二章车辆管理第三条车辆购置与维护3.1 公司车辆由行政部门负责购置，并严格按照国家相关规定进行登记和报备。
3.2 车辆维护保养工作由专业维修人员进行，确保车辆始终保持良好的技术状态。
3.3 车辆维修保养记录应完整、规范，便于追溯。
第四条车辆调度与使用4.1 车辆调度由物流部负责，根据运输任务需求和车辆状况进行合理调配。
4.2 车辆使用过程中，驾驶员应遵守交通法规，确保行车安全。
4.3 车辆不得私自出借、转让或用于非物流运输业务。
第三章驾驶员管理第五条驾驶员选拔与培训5.1 驾驶员应具备合法驾驶资格，具备良好的职业道德和责任心。
5.2 公司对新驾驶员进行岗前培训，确保其熟悉公司规章制度和操作流程。
第六条驾驶员职责与行为规范6.1 驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全。
6.2 驾驶员应保持车辆整洁，定期进行车辆检查，发现故障及时报告。
6.3 驾驶员应尊重客户，礼貌待人，维护公司形象。
第七条驾驶员考核与奖惩7.1 公司对驾驶员进行定期考核，考核内容包括驾驶技能、安全意识、服务态度等方面。
7.2 对表现优秀的驾驶员给予奖励，对违反规定的驾驶员进行处罚。
第四章安全管理第八条安全教育8.1 公司定期组织驾驶员进行安全教育，提高安全意识。
8.2 驾驶员应积极参加安全教育，认真学习安全知识。
第九条事故处理9.1 发生交通事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告公司。
9.2 公司将根据事故原因和责任进行责任追究，对造成重大损失的驾驶员将依法进行处理。
第五章附则第十条本制度由公司行政部门负责解释。
第十一条本制度自发布之日起施行。
通过以上制度的实施，我们将进一步规范公司车队管理，提高物流运输效率，降低运输成本，为公司发展提供有力保障。
运输车队管理制度
运输车队管理制度运输车队管理制度一、概述运输车队是企业物流配送系统的重要组成部分，负责企业的货物运输及配送工作，对保障企业物流运作的顺畅与效率至关重要。
为了规范运输车队的管理，提高车队的运营效益和服务质量，制定以下运输车队管理制度。
二、基本原则1. 优先保障安全：安全第一，严格遵守交通法规，保护员工和货物的安全。
2. 提高效率：合理设置行车路线，优化调度安排，确保货物及时送达。
3. 提高服务质量：始终以客户满意为目标，保持良好的服务态度，并及时解决客户的问题和意见。
三、车辆管理1. 车辆选用：根据运输需求，选择适合的车辆，确保车辆具备使用安全和运输效率的要求。
2. 车辆维护：制定定期检查车辆的计划，保持车辆在良好状态，及时进行维修和保养，确保车辆的安全性和可靠性。
3. 节能减排：推行绿色运输，采用经济型、低碳排放的车辆，节约能源，减少空气污染。
四、司机管理1. 司机选拔：对司机进行合格认证和相关培训，确保他们具备合法驾驶资格和良好的驾驶技术。
2. 司机行为要求：严格遵守交通法规，维护良好的驾驶秩序，禁止酒后驾驶和超速行驶。
3. 司机绩效考核：根据车队运输任务的完成情况和客户评价，对司机进行绩效评估和奖惩措施。
五、货物管理1. 货物包装：根据货物特性和运输环境的要求，合理选择包装材料，确保货物在运输过程中不受损坏。
2. 货物装载：合理规划货物的装载次序和安放位置，保证货物在运输过程中的稳定性和安全性。
3. 货物跟踪：建立货物跟踪系统，及时掌握货物的位置和运输状态，做好运输过程中的信息记录和报告。
六、应急管理1. 故障处理：对车辆故障和事故要及时处理，确保车辆和货物的安全。
2. 应急预案：制定应急预案，指导车队应对突发情况和应急事件，保障运输任务的顺利完成。
七、制度执行1. 监督检查：设立监督检查机构，定期对车队的运营管理情况进行检查，及时发现问题和隐患，加强整改。
2. 员工培训：定期组织车队员工进行相关培训和考试，提高员工的技能水平和服务意识。
物流车队管理运作方案
物流车队管理运作方案物流车队管理运作方案一、车队组织与调度1.确定车队规模：根据业务需求和公司资源，确定所需物流车辆的数量和类型。
2.车辆调度：建立高效的调度系统，根据运输任务的需求，合理分配车辆资源，确保运输计划的顺利执行。
3.驾驶员配备：根据车辆类型和运输任务，选拔具备相应驾驶资格和经验的驾驶员。
4.团队建设：加强车队内部的沟通与协作，提升团队凝聚力，提高运输效率。
二、司机管理1.培训与考核：定期对司机进行专业技能和安全知识培训，提高司机的综合素质。
2.行为规范：制定司机行为规范，严格要求司机遵守交通规则，文明驾驶，确保运输安全。
3.奖惩制度：设立合理的奖惩制度，对表现优秀的司机给予奖励，对违规行为进行惩处。
4.健康与安全：关心司机的身体健康，定期进行体检，确保司机在良好的工作状态下进行运输任务。
三、运输计划与执行1.需求分析：对客户的需求进行深入分析，制定个性化的运输方案。
2.计划制定：根据客户需求和车辆资源，制定详细的运输计划。
3.过程监控：通过GPS等定位系统，实时监控车辆运输过程，确保按时到达目的地。
4.异常处理：如遇突发情况，及时调整运输计划，确保客户需求的满足。
四、安全管理与事故处理1.安全制度：制定并执行严格的安全管理制度，确保运输过程的安全。
2.事故预防：定期进行安全演练，提高司机应对突发情况的能力。
3.事故处理：如发生事故，立即启动应急预案，确保人员安全，并积极配合相关部门进行调查处理。
4.安全教育：定期开展安全教育活动，提高全体员工的安全意识。
五、客户满意度与服务提升1.客户服务：提供24小时客户服务热线，解答客户疑问，处理客户投诉。
2.满意度调查：定期进行客户满意度调查，了解客户需求和意见，为改进服务提供依据。
3.服务优化：根据客户反馈和满意度调查结果，不断优化服务流程和质量。
4.沟通与协作：加强与客户的沟通与协作，提升客户满意度，实现双赢。
5.持续改进：建立持续改进机制，不断优化运输过程和服务质量，提高客户满意度。
物流车队管理制度细则范文（4篇）
物流车队管理制度细则范文第一章总则为规范和加强物流车队管理工作，提高车队运输效率和安全性，制定本管理制度。
第二章车辆管理1. 车辆入队(1) 申请入队的车辆必须符合国家规定的车辆技术标准，并拥有合法的行驶证、运输许可证等相关证件。
(2) 车辆入队需进行审核，包括车辆技术检验、车辆安全检查等环节，确保车辆符合要求，并进行相应的记录。
(3) 不合格车辆不得入队，入队后发现不符合要求的车辆将被取消入队资格。
2. 车辆使用(1) 车辆使用前必须进行日常检查，保证车辆正常运行和安全性。
(2) 车辆安全设备必须按照规定进行配备和维护，包括灭火器、安全带、防盗装置等。
(3) 车辆使用过程中遇到异常情况，需及时向上级汇报，并采取相应的处理措施。
3. 车辆维护(1) 车辆按照规定进行定期维护，确保车辆的正常运行和安全性。
(2) 维修保养记录要完整清晰，包括维修保养日期、维修项目、维修金额等详细信息，并按时上报。
第三章司机管理1. 司机入队(1) 申请入队的司机必须持有有效的驾驶证、从业资格证等相关证件。
(2) 司机入队需进行身体检查、安全培训等环节，确保司机符合要求，并进行相应的记录。
(3) 不符合要求的司机不得入队，入队后发现不符合要求的司机将被取消入队资格。
2. 司机素质培养(1) 司机应定期参加相关培训，提升驾驶技术和安全意识。
(2) 司机在道路上行驶，应遵守交通法规，保持良好的驾驶行为和形象。
(3) 司机应具备一定的仓储物流知识，了解货物的特性和运输要求。
3. 司机纪律要求(1) 司机应遵守公司规章制度，按时出勤，不得迟到早退。
(2) 司机使用手机应遵守相关规定，严禁在驾驶过程中使用手机。
(3) 司机不得饮酒驾驶，严禁吸毒或酒后驾驶。
第四章运输管理1. 运输计划(1) 定期制定运输计划，包括起止地点、运货时间、运输量等信息。
(2) 在制定运输计划时，需考虑道路状况、天气情况等因素，确保安全高效运输。
2. 装卸操作(1) 进行货物装卸操作时，应遵守相关操作规程，确保货物安全。
物流公司车队管理制度细则
第一章总则第一条为确保物流公司车队高效、安全、有序地运行，提高运输效率和服务质量，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车队车辆及其驾驶员，包括但不限于长途运输、短途配送、特种运输等。
第二章车辆管理第三条车辆调配与管理3.1 公司车辆由物流管理部门统一调配，确保物流业务需求得到满足。
3.2 车辆调度应遵循“先业务、后公务、再私用”的原则，确保物流业务的正常开展。
3.3 公务用车和私人借车需在保证物流业务基础之上进行，否则不予批准。
第四条车辆使用与维护4.1 驾驶员应遵守国家道路交通安全法规和公司规章制度，确保行车安全。
4.2 车辆需按规定进行定期维修和保养，确保车辆性能良好。
4.3 驾驶员应负责车辆的日常维护，如发现车辆故障或异常，应及时上报并处理。
第五条车辆报废与更新5.1 车辆达到国家规定的报废标准或无法满足运输需求时，应及时报废。
5.2 公司应根据市场情况和运输需求，定期更新车辆，提高运输效率。
第三章驾驶员管理第六条驾驶员录用6.1 驾驶员录用需符合以下条件：（1）持有相应驾驶执照，具备良好的驾驶技能和经验；（2）身体健康，无重大疾病；（3）具备良好的职业道德和团队精神；（4）年龄不超过45周岁。
6.2 驾驶员录用前需进行岗前培训，包括公司制度、安全驾驶、车辆维护等方面。
第七条驾驶员职责7.1 遵守国家道路交通安全法规和公司规章制度，确保行车安全；7.2 负责车辆的日常维护，确保车辆性能良好；7.3 配合物流管理部门完成运输任务，提高运输效率；7.4 维护公司形象，遵守职业道德。
第八条驾驶员考核与奖惩8.1 公司定期对驾驶员进行考核，考核内容包括驾驶技能、安全驾驶、服务态度等方面。
8.2 对表现优秀的驾驶员给予奖励，对违反规章制度的驾驶员进行处罚。
第四章安全管理第九条安全教育9.1 公司定期组织驾驶员进行安全教育，提高安全意识。
9.2 驾驶员应认真学习安全知识，提高自我保护能力。
第十条违章处理10.1 驾驶员违反国家道路交通安全法规和公司规章制度的，公司将依法进行处理。
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车队管理制度和原则为使车队车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、司机任聘资格1、年龄45周岁以下，初中毕业以上学历，能熟识别26个英文字母；2、驾驶集装箱车2年以上，熟悉车辆基本性能；3、身体健康，人品素质良好，能吃苦耐劳；4、持本人真实有效证件，本地户口优先，外地户口需深户人士担保，或提供足额保证金。
二、司机上岗的基本要求1、司机必须严格自觉遵守国家法令、法规及严格遵守边检、海关、[wiki]港口[/wiki]、[wiki]仓库[/wiki]、码头、厂家、客户和运管部门的各项管理制度；2、司机必须严格遵守公司的各项管理制度；3、司机在正式上岗前个人必须配备手机，并按公司对手机的管理要求外，保证24小时全天候开机；4、司机上岗前必须进行各项相关科目的培训教育，经考试合格后，方准上岗。
三、司机车作业的基本要求1、在每天出车前，必须认真检查车辆及车架、轮胎、电池水、水箱和机油等应查内容，做好出车前的一切准备工作，如发现车辆及车架需要维修，应立即报告车队或调度，严禁病车作业；2、司机必须利用行车滞留的空余时间及回场后进行车辆检查，保养和清洁工作，并虚心向维修人员学习车辆维修等基本知识，保持完好的车容车况，使车辆保证安全运行；3、司机必须文明驾车，合理操作，妥善保管好车辆、车架及随车工具和各种证件及车辆配套设施；4、司机必须无条件服从车队、调度的工作安排，保证做到随叫随到；5、司机上班前严禁饮酒（包括所有酒精饮料）。
下班后严禁赌博，时刻保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆；6、司机在接受[wiki]运输[/wiki]任务时必须检查所有单证是否齐全，填写无误并妥善保管；7、司机在提柜时，必须认真检查柜表面或内部是否损坏，提出交柜时，须核对清楚柜型、柜号等，否则造成损失全部由司机负责；8、司机在提柜开始，至到达客户所在地的时间，包括装卸货物，报关等每一个环节均需时刻报告公司车队或调度及客户，并必须负责核对数据，否则造成的损失全部由司机负责；9、司机必须在每一个环节中都必须为客户提供满意的优质服务，杜绝客户对司机的投诉，如损坏客户的设施，司机要照价赔偿；10、司机接到公司的货运单及提柜单后，必须检查清楚各档是不完整及准确，封、拆关后，必须检查海关手续是不完全办妥，申报内容是否属实，不得将有差错的报关资料带回出境地；11、司机必须严格招待公司财务管理制度，所有费用，经相关部门审核确认，实报实销，如发现虚假，按公司规章制度进行处罚；12、司机不准搭乘与业务无关的人员，更不准私自将车交给他人驾驶；13、司机必须严格按集装箱公路运输规定及运输作业要求，严格按公司指定路线行驶，不得绕、翻山，如有违反，公司将严加处罚；14、司机必须主动，到位办理报修保养手续，及时进行车辆维修保养；15、司机必须自学地努力学习各方面业务知识，不断提高驾驶技术，和维修技术，做到小故障自己排除，对车况要了如指掌。
四、公路集装箱运输业务常识1、转关运输货物属海关监管货物是指：a、由进境地入境后向海关申请转关运输，运往另一设关地点办理进口海关手续的货物；b、在启运地办理出口海关手续运往出境的海关监管放行的货物。
2、下列专业各词解释：a、进境地：指货物进入关境的口岸；b、出境地：指货物运出关境的口岸；c、指运地：指转关运输出口货物指定运达的地点；d、启运地：指转关运输出口货物办理报关发运的地点；e、申请人：指向海关申请办理转关运输的进口货物的收货人，出口货物的发货人；f、承运人：指经海关核准，承运转关运输货物的企业；g、主管海关：指根据海关总署的规定，负责办理管辖地区海关业务的海关；3、海关监管货物，未经海关许可，任何单位和个人不得开拆、提取、交付、发运、调换、抵押、转让或者更换标记；4、海关的报关资料，任何人不得擅自涂改或拆阅；5、海关加施的封条，任何人不得擅自开启或损毁。
五、集装运输报关方式1、转关：运载转关货物的车辆必须在海关备案注册，并具备有海关发放的《载运海关监管货物的车辆载货登记薄》，俗称“司机本”；2、集中报关：运载集报货物的车辆必须在海关备案注册，具有海关编号，装载货物时，无须带司机本；3、一般贸易：已在海关注册备案和没有在海关注册备案的车辆均可运载一般贸易的货物。
六、车辆回场管理规定1、车辆回场后必须按车队规定停放，并按要求办好相关手续后，司机方可离场；2、司机不得私自将车开出车场，接送人员，吃饭等非工作需要的事务。
七、车辆维修及保养的管理规定1、出车前或回场后，车辆检查发现故障或损坏需要维修时，必须到车队填写报修卡，并经车队队长与修理工核实报修项目后将车辆洗干净，开到指定地点进行维修，未请示同意自行维修的所及费用一切自理；2、维修需更换配件的，修理工与报修司机，车队长或调度员必须在配件材料单或送货单上签名核实配数量和质量后才有效，并由报修司机与修理工在场一起更换；3、报修车辆更换配件伍佰元以上的要报告公司领导审批，并将所有报修项目旧件留下摆放好备于检查，新购配件必须到指定地点购买；4、车辆在外发生故障或损坏需维修时，必须打电话报告车队或调度，说明损坏情况，经车队或调度同意指维修地点后（或派人到现场）方可维修，否则所发生费用由司机本人支付（凡维修配件一律带回车场交由车队或调度签名检收）；5、司机必须按车队计划或通知时间到维修部按保养卡内容进行保养和检修，期间司机必须在场协助保养及检修。
八、车辆交通、机械事故管理规定1、交通事故：a、因司机疏忽大意引起的违规违章引发的交通事故，所有责任及罚款，维修费等一切费用一概由其本人负责，造成车辆停产，公司将追究其经济责任；b、车辆肇事，除保险公司按规定赔偿支付的费用外，不足部分由司机负责：全责100%、主责80%、同等责50%、次责30%，无责不用赔偿；c、因交通事故造成超过三仟元损失，并造成车辆停产两天以上（包括两天）的肇事司机立即下岗，由公司后备机动司机顶上；d、因肇事下岗的司机作为后备司机使用，期间，公司每月支付工资格600元，并有权对其做出除名开除处理，并追究其责任；e、司机在外发生交通事故要求私了的，造成的经济损失，全部由司机本人承担。
2、机械事故：a、司机必须做好运输车辆，回场后和运输途中的车辆检查；b、司机在驾驶车辆时必须细听各机械部位的动作是否正常或异常，发现问题应立即停车细查及排除故障；c、因司机操作不当和保养不善，及车辆带病行驶等造成的机械事故全部费用由司机承担。
九、车辆路费的管理规定1、路桥费计算标准按公司规定路线计算，所及路桥费用必须提供当时路桥费发票实报，超出规定部分自理，特殊情况向车队长调度请示；2、经公司车队长，调度员同意，绕道或行驶高速公司的司机，必须在回车场后或第二天前将路桥费发票连同承运单一起交公司，同时车队长可调度必须在发票上签名确认，司机未按时交回路桥费发票的，公司不给予办理，后果自负；3、车队长（或调度）须隔天将绕道的路桥费发票承运单、工作表交到财务部，由财务部核对办理；4、财务部应及时计核路桥费，并开每月10日前收放上月所用路桥费，司机必须于每月15日前上报上月桥费，过期者不作任何处理；5、凡司机填报不属实或有假路桥费发票，一经查出，公司严加处罚，并给予通报批评，直到除名；6、司机绕道，不按规定路线行驶造成的一切后果自负；7、路桥费计核标准按公司公布的最新调整的路桥费报销标准为准；十、车辆油料承包管理规定1、公司所有车辆必须按公司发给的加油卡到指定的加油站定额加油，特殊情况在外加油，必须征得车队长或调度同意，但司机回场后，必须立即填写加油确认书；2、公司所有车辆每月一日前由公司指派的专员抄里程表一次，并由专员和司机双方统一确认里程表底数，作为该车辆当月行程的依据；3、车辆新旧司机交接时，公司或旧司机加满油箱后，新司机按公司规定油价向公司或旧司机结算，后备司机交接油箱存油数量必须加满油后方能交接。
4、每月车辆行驶的里程总数，由财务、调度、专员核对并结算油料费；5、公司将于每月10日前发放临时特殊的加油款；6、司机每月营运里程数与定额油费核算，不足部份由司机自理，超出部分作为奖金发放给司机；7、司机必须于每月10日前与财务核对上月总的里程数，过期公司不作任何处理。
十一、车辆轮胎承包管理规定1、每月30日由财会部负责统计由专员上报的车辆营运行驶的里程数，并与司机核对，司机必须在次月15日以前核对完上月总的里程数，过期者公司不作任何处理；2、新车、新拖架轮胎按原价计算，旧车、旧拖架轮胎交接按胎新旧成度折算，由车队和司机交接，交由财务部结存，司机之间借或换拖架和车辆使用时由双方自行协商解决；3、司机需更换（或翻新）轮胎时公司可暂代支付，待结算轮胎费时扣除，财务部根据里程结算轮胎时公司可暂代支付，待结算轮胎贯时扣除，财务部根据里程结算轮胎费并逐月结存，轮胎要每年结算一次；4、轮胎费支出超过公司核定标准的超出部分在司机工资和提成中扣除，轮胎费支出少于公司核定标准的部份作为奖金发给司机；5、司机工作不满一年，因特殊原因离职，轮胎费由公司（或新任司机）按原交接情况与现轮胎情况递减（并结合财务部该车轮胎结存情况结算）余额退还给司机，超出部份从工资和提成中扣回；6、司机在途中发生爆胎，换胎等问题时，应自行迅速处理，如因以上原因造成损失，均由司机本人负责；十二、“司机本及拖运章”的管理规定：1、“司机本”必须随车携带，报关填写及完毕要认真核对，有误应及时向车队长和调度员报告；2、机必须清楚记录“司机本”的去向，不得遗失；3、“司机本”如有遗失或用至剩2页时应及时向车队和调度汇报，由公司办理有关手续，否则造成的后果和经济损失全部由司机承担；4、“司机本”未经公司（车队、调度）同意不得转借他人使用，一经发现，严加处罚，造成的一切后果由司机承担；5、“拖运章”由主车司机妥善保管，（在公司与公安局备案登记和签收后发给司机），不得转借他人或作其它违法之用，一经发现，严加处罚，并追究其经济和法律责任；6、各车的“拖运章”只作本车辆需要发生的业务使用，如有遗失立即向公司或公安部门报案，防止其它意外事情发生。
由公司向公安部门重新申请备案及补刻公章，费用全部由司机承担，司机不得私刻或补刻，一经发现，严加处罚，并交由公安部门处理。
十三、车辆及拖架遗失（被盗）的管理规定1、驾驶员离开车辆时，必须按规定停放好车辆（停放在有保管的地方领取停车卡或票据）；锁好门窗及防盗锁；把车锁匙、防盗摇控器、车辆有关证件及停车的票据和卡随身携带，不能遗留在车上；2、车辆禁止停放在公路边或不许停放车辆的路段或不安全的地方；3、车辆证件、车锁匙、防盗摇控器，不能随意给他人或遗失，有遗失要及时报公司；4、车辆完成当天或当次运输任务后，必须将车辆停回公司车场，继续运作的车辆要报告公司同意后方可操作；5、车辆或拖架发生遗失（被盗）时，驾驶员必须立即通知公司和当地公安机关其保管部门；6、如违反以上（1-5条）中任一项规定，公司将按保险条例规定和公安部门的有关规定处理，并按遗失（被盗）财产的价值由当事人支付和扣除当月当事人的工资提成，风险保证金不予退还，移交公安部门，作开除处理；十四、司机人身保险管理规定1、司机每人每年必须参加投保（保额三拾万元以上）人身意外保险，保险费从司机工资中扣除，工作期满一年者由公司支付保险费，不满一年者，保险费全部由司机支付；2、因违规被公司开除的司机，不论工作期限多长，当年全部保险费由其本人负责，公司已垫付部分，由财务部从其本人的工资或提成中扣回；3、凡参加投保的司机受益人为国家规定的法定受益人。