事故车定损工作流程
定损的审核流程
定损的审核流程一、引言定损是指对于车辆损失进行评估和审核的过程，旨在确定损失的程度和赔偿的金额。
定损的审核流程是一个重要的环节，它直接影响到保险公司和车主之间的赔偿协商，因此需要严格执行和高效处理。
本文将介绍定损的审核流程及其各个环节的具体内容。
二、定损的审核流程1. 报案登记车主在发生事故后，首先需要向保险公司报案。
保险公司将安排专业的客服人员记录事故的基本情况，包括事故发生时间、地点、车辆信息等。
报案登记是定损审核流程的第一步，对于后续的处理具有重要的指导意义。
2. 现场勘察保险公司会派遣定损员前往事故现场进行勘察。
定损员会对车辆损失进行初步评估，包括车辆的受损情况、事故原因等。
同时，定损员会与事故相关人员进行交流，了解事故的经过和细节。
现场勘察是定损审核流程中的关键环节，它直接影响到后续的定损结果和赔偿金额。
3. 图片拍摄在现场勘察的过程中，定损员会对车辆损失进行拍照。
这些照片将作为定损审核的重要依据，用于后续的评估和判断。
图片拍摄需要全面、准确地反映车辆的损失情况，确保定损的公正性和客观性。
4. 资料收集定损审核流程的下一步是对相关资料进行收集。
这些资料包括车辆的行驶证、保险单、维修记录等。
定损员会仔细审查这些资料，核对车辆的基本信息和保险的有效性。
资料收集是定损审核流程中的重要环节，它能够帮助定损员更加全面地了解事故的情况和车辆的历史。
5. 损失评估定损员在收集到足够的资料后，将对车辆的损失进行评估。
评估的依据包括现场勘察的结果、照片的反映以及相关资料的分析。
定损员会根据保险公司的定损标准和赔偿政策，对车辆的损失进行定量化的评估。
损失评估是定损审核流程中的核心环节，它直接关系到赔偿的金额和结果。
6. 定损报告定损员在完成损失评估后，会撰写定损报告。
定损报告包括车辆的基本信息、损失的详细描述、评估的结果以及赔偿的建议等内容。
定损报告是定损审核流程的总结和归档，它对于后续的赔偿协商和处理具有重要的作用。
事故车定损工作流程
事故车定损工作流程第一步：接收定损任务当车辆发生事故后，保险公司会接到报案，并派遣定损员前往现场进行勘查和定损。
定损员根据保险条款和相关规定，评估车辆损失的程度，并确定后续的修理方案。
第二步：现场勘查定损员到达现场后，首先会与事故当事人进行交流，了解事故发生原因以及相关情况。
然后，定损员会对车辆进行外观和内部损坏的勘查，记录车辆的受损部位、程度和相关情况，并拍摄照片作为证据。
第三步：回公司进行定损定损员回到公司后，会根据现场勘查所得的数据和图片，结合车辆信息和保险条款，进行理赔金额的计算和确定。
定损员会考虑车辆修复的可行性和成本，也会参考市场价格，来确定车辆的修复或者赔偿金额。
第四步：与修理厂协商第五步：车辆修理修理厂根据定损员提供的修理方案和费用，进行车辆的修复工作。
定损员要对修理过程进行监控和检查，确保修理的质量和过程符合要求。
修理期间，定损员会与修理厂保持沟通，了解修理进展。
第六步：车辆验收修理完成后，定损员会根据修理厂提供的修理报告和维修发票，再次对车辆进行检查和评估。
定损员会核对修理厂提供的修理清单和费用，并与实际修复情况进行对比。
如果有问题，定损员会与修理厂协商解决。
第七步：办理理赔定损员确认修理完毕后，会将相关文件和资料提交给保险公司，由保险公司进行理赔。
保险公司会核对补偿金额和修理费用，然后与车主进行协商并办理赔付手续。
第八步：结案在保险公司核对赔付金额和相关资料无误后，会进行结案处理，并通知车主和修理厂。
车主可以按照约定方式领取赔款，修理厂也会与保险公司结算修理费用。
定损员参与结案的过程，确保整个事故车定损流程的顺利完成。
总结：事故车定损工作流程包括接收定损任务、现场勘查、回公司定损、与修理厂协商、车辆修理、车辆验收、办理理赔和结案等八个步骤。
通过这一系列的工作，能够准确评估车辆的损失，并帮助车主和保险公司进行理赔和赔付。
同时，定损员的参与和监督，也能够保证修理厂的工作质量和保险公司的利益。
事故车定损流程
事故车定损流程事故车定损是指对发生交通事故的车辆进行损失评估和赔偿处理的程序。
定损流程的规范性和公正性对于保险公司和车主都至关重要。
下面将详细介绍事故车定损的流程。
1. 报案登记。
发生交通事故后，首先需要及时拨打报警电话报案，并按照交警的指示进行现场处理。
同时，车主也需要及时联系保险公司进行报案登记，向保险公司提供事故车辆的基本信息和事故经过，以便后续的理赔流程。
2. 查勘定损。
保险公司会安排专业的定损员前往事故现场或者修理厂对事故车辆进行查勘定损。
定损员会对车辆的损失情况进行详细的勘察和估算，包括车辆的损坏程度、修复费用、零部件更换等情况，同时也会核实事故责任和事故经过。
3. 定损报告。
定损员完成查勘定损后，会编制定损报告并提交给保险公司。
定损报告会详细列出车辆的损失情况和修复费用，同时也会注明事故责任和赔偿金额。
保险公司会根据定损报告进行理赔处理，向车主支付相应的赔偿金额。
4. 维修和赔偿。
车主可以根据定损报告选择修理厂进行车辆的维修。
修理厂会根据定损报告的要求对车辆进行修复，并向保险公司进行费用结算。
保险公司会根据定损报告中的赔偿金额向车主支付相应的赔偿款项，以便车主支付修理费用。
5. 结案。
经过修理和赔偿后，事故车辆的定损流程就会结束。
车主可以取回修好的车辆，并完成相应的手续。
保险公司也会将此次事故的相关记录归档，结案处理。
总结，事故车定损流程是一个比较复杂的程序，需要车主、保险公司、定损员和修理厂的共同配合。
只有通过规范的流程和公正的评估，才能保障车主的合法权益，实现事故车辆的及时修复和赔偿。
希望车主在遇到交通事故时能够及时报案并按照规定流程进行处理，以便顺利完成事故车辆的定损流程。
事故车定损工作流程
事故车定损工作流程
1.事故报案：当车辆发生事故时，车主或驾驶员需要尽快向保险公司报案，提供基本的事故信息，例如时间、地点、涉及车辆等。
2.查勘定损：保险公司派遣专业查勘员前往现场进行事故查勘，核实与事故相关的信息，例如车辆状况、事故原因等。
3.定损员核定：查勘员将收集到的信息提交给保险公司定损员。
定损员会根据相关的保险条款和规定，专业评估事故车的损失情况，包括车辆的修复费用及是否存在经济修复上限。
4.初步估价：定损员根据损失情况进行初步估价，并向车主或驾驶员详细说明赔偿范围、赔偿标准以及赔偿流程。
5.定损报告：定损员将定损结论和估价结果整理成定损报告，提交给保险公司审核。
6.审核赔付：保险公司内部会对定损报告进行审核，确保评估的准确性和合理性。
如果确定无误，保险公司会进行赔付，向车主或驾驶员支付相应的修理费用。
7.维修车辆：车主或驾驶员可根据赔偿金额选择修理车辆。
在维修过程中，保险公司会监督修理质量，并与维修厂商进行结算。
8.追索第三方责任：如果事故是由第三方造成的，保险公司会根据相关法律条款和规定，向第三方追索相应的赔偿金额。
9.结案审查：事故车定损流程完成后，保险公司会进行结案审查，确保整个定损过程符合相关规定，并核实赔款的准确性。
10.可争议处理：如果车主或驾驶员对定损结果有争议，他们可以向保险公司提出申诉，要求重新评估车辆损失或赔偿金额。
交通事故定损流程是什么
交通事故定损流程是什么
交通事故发生后，主要涉及的是当事人责任划分和损失问题。
这些都是需要相关部分的专业处理才能够确定的。
那交通事故定损的流程是什么？我为大家整理相关知识，欢迎阅读！
交通事故定损流程是什么
1、道路交通事故处理机关受理交通事故后，需对受损车物损失价格进行评估鉴定的，应及时委托价格主管部门进行车物损失价格鉴定。
2、对车物勘估时，价格主管部门应派出二以上经鉴定中心审核批准的评估人员。
评估人员根据勘估后确认的车物受损情况，按实施细则的修理、更换或重置的价格费用评估准则，计算损失金额，作出一个鉴定结论，出具《价格鉴定书》，并加盖鉴定单位印章。
原则上鉴定结论应在交通事故发生后规定时间作出，如情况特殊，经交警大队批准可延期。
3、价格鉴定书经交警大队确认加盖事故处理专用章后生效，并由事故处理经办民警发给当事人。
4、交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通管理部门确认生效后，任何单位或个人均不得住处更改。
当事人如对经确认的鉴定结论不服或有异议的可在收到鉴结论在规定期限内向交警支队申请重
新鉴定。
交警支队受理后应及时转交同级价格主管部门重新评估鉴定，同
级价格主管部门要规定时间内作出重新鉴定结论。
重新鉴定书经交警支队事故处理科确认加盖事故处理专用章后生效。
如果还有什么疑问，也在线学习服务，欢迎您进行法律学习。
碰撞事故车定损的流程与原则
碰撞事故车定损的流程与原则
（一）发生交通事故以后，需要进行事故车辆定损的，具体的事故车辆定损流程是这样的：1、发生交通事故后，第一时间报警，由交警判定事故责任，发生交通事故的车辆和物品，交由交警部门进行统一保管；2、不管事故发生在哪个城市，发生在什么时间，一定要通知保险公司。
保险公司接到通知后，会及时派出勘察人员进行现场查勘。
勘察人员会根据事故现场进行责任划分，确定理赔款的给付比例。
值得提醒的是，进行事故车辆定损的时候，各方当事人都应到场；3、等到所有工作结束后，事故车辆可以送去修理厂进行维修。
一般情况下，道路交通事故车定损结果会在事故发生后7个工作日内出来。
4、根据车主提供的维修发票，再加上定损单，由保险公司进行相应的赔偿。
（二）车险定损一般由保险公司查勘人员负责。
1、查勘人员需要从事故现场痕迹来判断责任归属，所以出交通事故后车主需及时保险好现场。
如果车主担心阻塞交通或因特殊情况要将汽车驶离现场，车主也需要标明事故现场状况，比如拍摄事故现场照片。
2、这样车主可掌握理赔根据，同时不会造成交通阻塞。
有很多车主对事故现场缺乏保护现场意识，导致没有什么理赔依据与保险查勘人员发生争执，没有办法获得最大限度的赔偿。
（三）查勘定损1、检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当
地保险公司在3个工作日内完成)；2、要求客户提供有关单证；3、指导客户填列有关索赔单证。
交通事故定责定损流程
交通事故定责定损流程
《交通事故定责定损流程》
在现代社会中，交通事故是不可避免的，而当交通事故发生时，定责定损是必不可少的一环。
在交通事故中，定责定损流程通常包括以下几个步骤：
1. 当事故发生后，双方需要第一时间保护现场，尽量不移动车辆，以保留证据。
同时，需要向交通警察报案并等待警方到场处理。
2. 交通警察到场后，会进行勘察并制作事故现场勘查笔录和交通事故认定书。
双方当事人需要按照警察的要求提供有效的身份证件和车辆行驶证、驾驶证等资料。
3. 根据警方的认定，责任方需要向被害方赔偿损失。
如果不同意警方的认定，可以在规定的时间内向交警部门上诉或通过法律途径解决。
4. 在确定责任后，双方需要协商定损。
一般情况下由保险公司的定损员到场核定和评估损失，然后双方协商赔偿金额。
5. 如果双方无法达成协议，可通过司法途径解决。
可以向法院起诉，法院会依法进行审理，并根据事实和法律判决赔偿金额。
需要注意的是，在交通事故定责定损过程中，双方需保持冷静、理性、和谐，理性协商解决问题是最好的选择，避免因为交通事故发生纠纷。
同时，准确的提供证据和资料对于加快定责定损的流程非常重要。
汽车定损理赔流程
汽车定损理赔流程汽车定损理赔流程是指在车辆发生意外事故后，保险公司根据被保险人所购买的车险保单内容，分析事故情况、收集证据资料，并在合法、公正、公平的原则下，对损失进行定损并给予赔偿的一系列过程。
下面将详细介绍汽车定损理赔的流程。
1. 接到报案当车辆发生事故后，被保险人首先需要向保险公司报案。
可以通过保险公司的报案热线电话、手机APP等渠道进行报案。
报案时需要提供相关信息，如被保险人姓名、保单号、事故时间、地点以及事故经过等。
保险公司会记录报案信息，并为接下来的理赔流程做准备。
2. 实地查勘根据报案信息，保险公司会派遣专业的定损员进行实地查勘。
定损员会联系被保险人，约定查勘时间和地点。
在查勘过程中，定损员会详细了解事故情况，记录车辆损失情况，并拍摄现场照片作为证据。
同时，定损员还会收集相关的证据材料，例如事故责任证明、驾驶证、行驶证等。
3. 定损与评估定损员在实地查勘后，会将车辆损失情况进行评估。
评估内容包括车辆的损坏程度、维修费用、残值、零部件更换费用等。
评估过程需要符合保险公司的定损标准和政府相关规定。
此外，定损员还会参考市场行情、车辆残值等因素综合评估。
4. 定损报告在评估完车辆损失后，定损员会编制定损报告。
定损报告是保险公司理赔的重要依据之一，其内容包括车辆信息、事故责任划分、损失金额等。
定损报告需要真实客观，确保数据准确，以便后续的赔付程序进行。
5. 赔案审核定损报告完成后，保险公司会将赔案提交给内部的审核部门进行审核。
审核部门会对赔案进行审核，确认事故责任及赔偿标准。
审核通过后，会通过电话、信函、短信等方式通知被保险人。
6. 赔付与理赔在赔案审核通过后，保险公司会根据定损报告中的事故责任划分和赔偿金额，向被保险人进行相应的赔付。
具体的赔付方式可以选择现金赔付或者委托修理厂进行维修，并将费用直接支付给修理厂。
被保险人可以选择维修或者选择收取现金赔款。
7. 理赔案件结案赔付完成后，理赔案件将会结案。
车辆发生追尾定损流程
车辆发生追尾定损流程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：车辆发生追尾是一种常见的交通事故，在这种情况下，车辆的后方通常会遭受不同程度的损坏。
在发生追尾事故后，车主需要尽快启动定损流程，以便修复车辆并获得赔偿。
下面将介绍车辆发生追尾定损的流程。
第一步：确保安全在发生车辆追尾事故后，首先要确保自己和他人的安全。
如果情况紧急，需立即拨打报警电话，让交警和救援人员前来处理。
如果没有受伤，可以先将车辆开到事故现场旁边，确保不会再次发生次生事故。
第二步：交换信息在发生追尾事故后，应及时交换驾驶员信息，包括姓名、电话号码、车辆牌照号码等。
这是为了方便后续的保险理赔和定损过程。
第三步：联系保险公司接下来要尽快联系自己的保险公司，报案并启动定损流程。
保险公司会要求车主提供相关事故照片、保险单、驾驶证等相关资料，以便进行理赔和定损。
第四步：选择修理厂保险公司会根据车主的选择，安排修理厂对车辆进行定损。
车主可以选择自己熟悉的修理厂，也可以选择保险公司指定的合作修理厂。
修理厂会进行详细的检测和评估车辆的损坏情况，并制定修复方案和费用预算。
第五步：定损报告修理厂会根据定损结果制作定损报告，其中包括损坏部位、损坏程度、修复方案和费用预算等详细信息。
车主需要仔细核对定损报告，确保准确无误。
第六步：保险理赔在修理厂提交定损报告后，保险公司会根据定损报告中的损坏程度和费用预算来决定理赔金额。
车主如果对理赔金额有异议，可以与保险公司协商，并提供相关证据以便调整理赔金额。
第七步：修复车辆修理厂将根据定损报告的内容进行修复车辆。
修理过程通常需要一段时间，车主可以关注修理进度并确保修复品质达到标准要求。
车辆发生追尾事故后，车主需要及时启动定损流程，以便快速修复车辆并获得理赔。
遵循以上定损流程，可以有效地解决追尾事故带来的损失，让车主尽快恢复正常生活。
希望车主们永远都不要遇到交通事故，行车要谨慎，安全第一！第二篇示例：车辆发生追尾事故是道路交通中比较常见的交通事故类型，其中涉及到的定损流程也是十分重要的。
4s店事故车定损流程
4s店事故车定损流程事故车定损是指车辆发生事故后，需要通过专业人员进行损失评估和定损价格的确认。
4s店作为汽车销售和维修的专业机构，在处理事故车定损时有一套严格的流程和规定。
接下来，我们将介绍4s店事故车定损的详细流程。
首先，当车辆发生事故后，车主需要及时联系当地的4s店，并告知事故的情况。
4s店会安排专业的技术人员前往事故现场进行勘察，并对车辆的损坏情况进行初步评估。
在此过程中，车主需要提供车辆的相关证件和保险资料，以便后续的定损程序。
接着，4s店的技术人员会将事故车辆送至指定的修理厂进行详细的检查和评估。
他们会对车辆的外观、结构、机械和电子部件等进行全面的检测，以确定事故造成的损失范围和程度。
在此过程中，技术人员会使用专业的设备和工具，确保评估的准确性和客观性。
定损过程中，技术人员会拍摄事故车辆的照片，并制作详细的定损报告。
报告中会包括车辆的损坏部位、损失程度、修复方案和费用预估等内容。
此外，技术人员还会根据车辆的品牌、型号和年限等因素，参考汽车维修行业的标准定损价格，以确保定损结果的合理性和公正性。
最后，定损报告会提交给4s店的相关部门进行审核和确认。
一旦定损报告得到批准，修理厂将按照报告中的修复方案和费用预估进行车辆的修复工作。
在修复过程中，技术人员会严格按照定损报告的要求进行操作，确保车辆的修复质量和安全性。
总的来说，4s店事故车定损流程包括事故勘察、车辆检测和评估、定损报告的制作和审核、以及车辆的修复工作。
通过严格的流程和规定，4s店能够确保事故车辆的定损结果客观、公正，并最大程度地保障车主的权益。
希望本文能够对您了解4s店事故车定损流程有所帮助。
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1、钣金部分
15万以 下 40 工时费单价（元/小时） 档次 15~40万 60 40万以 上 80
不同损伤程度钣金工时标准（小时）
损伤程度 部位名称 车门 前翼子板 后翼子板 发动机盖 行李箱盖 前、后杠
轻度 2 2 1 2.5 3 5
3、电工部分工费标准（元）
档次 项目 事故电工 普通 F12 环保 R13 4 500 ≤250 300~400 600 400 600 15万以下 万以下 基础值） （基础值） 15万—40万 万 万 40/工时 工时 160 40万以上 万以上
检修冷气加 雪种
250 1500 450~550
电脑解码 仪表台拆装 检修安全气囊SRS 检修安全气囊 含写码） （含写码） 检修ABS 检修
4、机修部分工费标准（元）
档次 项目 4缸 缸 发动机 换中缸） （换中缸） 6缸 缸 8缸 缸 12缸 缸 座椅拆装 电动） （电动） 前座 后座 15万以下 万以下 600 —— —— —— 50/张 张 75 100 ≤400 ≤600 15~40万 万 900 1200 —— —— 40~70万 万 900 2000 2800 —— 80/张 张 120 70万以上 万以上 —— 3000 3500 4000
喷漆工费标准说明： 喷漆工费标准说明： 1、上表中1幅约为1个平方。全车外部共分为13幅：前、 、上表中1幅约为1个平方。全车外部共分为13幅：前、 后杠，四个门，前、后盖，四个翼子板，车顶。 2、“浮动值”用于调整因保额的差距，以及每幅面积 不同而产生的单幅价格差异； 3、当车门等部位下半部有大面积饰板的车辆，有饰板 的部位喷漆时再上浮单幅价格的10%。 的部位喷漆时再上浮单幅价格的10%。 4、小型客车的前盖、车顶，单幅喷漆按1.5倍单幅计算， 、小型客车的前盖、车顶，单幅喷漆按1.5倍单幅计算， 不再使用浮动值。 5、中型客车（12座面包）车顶按两幅计算，不使用浮 、中型客车（12座面包）车顶按两幅计算，不使用浮 动值。 6、当喷漆范围在1幅或2幅时，浮动值最多可以使用一 、当喷漆范围在1幅或2 次；当喷漆范围在3幅或3 次；当喷漆范围在3幅或3幅以上时，不可使用浮动 值； 7、以上工费包含漆料费、管理费。
二、事故车辆定损工作流程
1、出险现场处理—拍照、取证 出险现场处理—拍照、 2、修理厂定损---确定修理项目、换件 修理厂定损---确定修理项目、 ---确定修理项目 3、换件报价、核价 换件报价、 4、确定可能的增补项目 5、赔付
三、事故修复工费标准
原则：根据车辆损伤程度确定修复工费 范围：可能的工费项目包括一下几项： ：
工时） （60元/工时） 元 工时 工时） （80元/工时） 元 工时
15万以下 万以下
5 个（工时数） 工时数）
15~40万 万
40万以上 万以上
吊装发动机（含变速器） 个 吊装发动机（含变速器）9个
玻璃拆装（各档次工时单价与钣金标准相同。 ）
档次 项目 前、后档 玻璃拆装 侧窗玻璃拆装 含拆装窗框 拆装天窗 不含拆装窗框 中巴前、后档玻璃 中巴前、 拆装 挂胶 粘胶（含胶） 粘胶（含胶） 2个 个 200元 元 300元 元 挂胶 粘胶 15万以下 万以下 15万—40 万 3个 个 3个 个 60元/个 元个 4.5个 个 40万以 上
变形偏离支承点超过5cm的或撞穿及撕裂的的原则上给予更换 的或撞穿及撕裂的的原则上给予更换 变形偏离支承点超过
内、外部破裂，有异响的给予更换 外部破裂， 凹陷深度超过1cm的或撞穿的，有异响的原则上给予更换 的或撞穿的， 凹陷深度超过 的或撞穿的 撞穿的，或柱体凹陷变形部分达到柱体 撞穿的，或柱体凹陷变形部分达到柱体20%，的原则上给予更换 ， 缺损的、撞穿直径超过 缺损的、撞穿直径超过10cm的或弯曲角度超过三分之一的原则上给予 的或弯曲角度超过三分之一的原则上给予 更换；窗框部位凹陷变形部分达到框体20%的给予更换 更换；窗框部位凹陷变形部分达到框体 的给予更换
四、事故车零配件更换标准
名称 前、后保险杠 前杠支架 中网、 中网、杠体栅格 前、后大灯总成 角灯 雾灯 翼子板灯 前盖 前盖撑杆 前挡下饰板 前挡饰条 倒车镜 撞穿或撞折特别是骨位折曲在1/3以上 撞穿或撞折特别是骨位折曲在 以上 撑杆有弯曲现象、撑杆芯有划痕，撑杆球头脱落给予更换， 撑杆有弯曲现象、撑杆芯有划痕，撑杆球头脱落给予更换， 金属的缺损的，塑料的裂开在 以上给予更换。 金属的缺损的，塑料的裂开在5cm以上给予更换。 以上给予更换 前档胶条和金属饰条： 前档胶条和金属饰条：开裂和缺损的给予更换 外部缺损和只烂镜片的给予更换半总成， 外部缺损和只烂镜片的给予更换半总成，电镜的电控转向器损坏的给予 更换总成给予更换。 更换总成给予更换。 撞烂、撞穿灯面、灯壳或撞断灯脚给予更换处理。 撞烂、撞穿灯面、灯壳或撞断灯脚给予更换处理。灯面磨损深的基本给 予更换。 予更换。 标准 1、保险杠靠近轮位的吊耳、固定码断裂或断脚的； 、保险杠靠近轮位的吊耳、固定码断裂或断脚的； 2、如凹陷裂开的、断裂和破碎的、杠体穿孔且缺损的予以更换。 、如凹陷裂开的、断裂和破碎的、杠体穿孔且缺损的予以更换。 撞扁在1/3以上的，折曲弯度大于 °以上给予更换。 撞扁在 以上的，折曲弯度大于30°以上给予更换。 以上的 断脚、撞扁或表面断裂、或影响美观的（电镀件）给予更换。 断脚、撞扁或表面断裂、或影响美观的（电镀件）给予更换。
全车机械座椅拆装 全车内饰拆装
手动变速器换中段壳体工费（元）
档次 项目 手动变速器解体换 件 15万以下 万以下 250~350 15~40万 万 350~450 40万以上 万以上 450~550
自动变速器换中段壳体工费（元）
档次 项目 机械 事故 造成 电子 手自一体 无级变速 水浸 1500 15万以下 万以下
事故车定损工作流程
2009年10月 2009年10月
一、保险险种 1、交强险----国家法律规定必须购买的险种。 、交强险----国家法律规定必须购买的险种。 2、第三者责任险----对肇事对象承担责任的险种。 、第三者责任险----对肇事对象承担责任的险种。 3、车损险----对本车交通意外造成的损失承担赔偿 、车损险----对本车交通意外造成的损失承担赔偿 责任。（不计免赔率20%） 不计免赔率20% 4、盗抢险----本车被盗承担赔偿责任。 、盗抢险----本车被盗承担赔偿责任。 5、玻璃破碎险----对本车玻璃意外破碎承担赔偿责 、玻璃破碎险----对本车玻璃意外破碎承担赔偿责 任。 6、划痕险----对本车被划造成的损坏承担赔偿责任。 、划痕险----对本车被划造成的损坏承担赔偿责任。 7、不计免陪险----在购买前三项险种后附加的险种， 、不计免陪险----在购买前三项险种后附加的险种， 保险公司全额赔付。
覆盖件拆装工费标准
档次 项目
拆装前、 拆装前、后保险杠 拆装前翼子板 拆装前盖 拆装车门 拆装后侧围板 拆装行李箱盖 更换行李箱后围板 更换车顶 更换前纵梁 螺丝连接 拆装龙门架 纤维 焊接 小型客车 面包车、 面包车、吉普车 换总成 含附件拆装
15万以下 万以下
1.5个（工时 个 数） 1.5个 个 2个 个 2个 个 4个 个 6个 个 2个 个 4个 个 6个 个 8个 个 5个/条 个条 1个 个 3个 个 3.5个 个
15万—40万 万 万
40万以上 万以上
工时） 工时） （60元/工时） （80元/工时） 元 工时 元 工时
6、各档次常见车型
1、经济型轿车： 经济型轿车： 适用于普通漆出租车、微型面包车、货车，江铃，江淮，羊城，红塔 2、15万以下（普通）： 15万以下 普通） 普桑，捷达，富康，塞欧，飞度，哈飞，菱帅，富利卡，金杯，菲亚特，千 里马，塞弗，奇瑞，五十铃天王系列，奥铃，庆铃 3、15万~30万（中级）： 15万~30万 中级） 雅阁，奥德赛，宝来，帕萨特，别克君威，凯悦，海马系列（除323）， 雅阁，奥德赛，宝来，帕萨特，别克君威，凯悦，海马系列（除323）， m6，桑塔纳2000/3000，高尔夫，风度I、II，风神蓝鸟，帕拉丁，三菱吉普 m6，桑塔纳2000/3000，高尔夫，风度I II，风神蓝鸟，帕拉丁，三菱吉普 （v32），起亚嘉华，佳美2.2、2.0，奔驰W124、W126 v32），起亚嘉华，佳美2.2、2.0，奔驰W124、 4、30万~50万（中高级）： 30万~50万 中高级） 风度III代，奥迪A4、A6，皇冠3.0，佳美2.4，GL8，日产奇骏，时韵，丰田 风度III代，奥迪A4、A6，皇冠3.0，佳美2.4，GL8，日产奇骏，时韵，丰田 霸道，陆地巡洋舰，三菱吉普V73、V74，宝马3系列，富豪740，绅宝9-5 霸道，陆地巡洋舰，三菱吉普V73、V74，宝马3系列，富豪740，绅宝9 5、50万~100万（高级）： 50万~100万 高级） 奔驰W140、C202，宝马5系列，富豪S60、S80、S90，宝马X5 奔驰W140、C202，宝马5系列，富豪S60、S80、S90，宝马X5 6、100万以上： 100万以上 万以上： 奔驰C220，宝马7 奔驰C220，宝马7系列
龙门架 散热网 水箱 前翼子板 前纵梁 前排气管 中排气管 后排气管 三元催化器 消声器 前、后立柱 A、B、C柱 、 、 柱 车门壳
损坏折弯在30°以上的给予更换。 损坏折弯在 °以上的给予更换。 有折曲的，断脚的给予更换。 有折曲的，断脚的给予更换。 水道管撞扁、撞烂，断脚或要截断改变水道的（ 水道管撞扁、撞烂，断脚或要截断改变水道的（因缩短水道影响水降 温时间，容易就成水温高）给予更换。 温时间，容易就成水温高）给予更换。 前面撞扁、撞折或骨位折曲超 以上 穿烂划破超过10cm以上 以上， 前面撞扁、撞折或骨位折曲超1/3以上，穿烂划破超过 以上 折曲或撞扁或扭曲1/3以上给予更换。 折曲或撞扁或扭曲 以上给予更换。 以上给予更换