破乳化原因分析
汽轮机油破乳化度超标原因分析及处理
摘要：以某火电厂为例，介绍了主机汽轮机油抗乳化性能劣化后采取的措施，从安全运行、技术监督、日常 维护等方面多措并举,通过一系列行之有效的措施,确保汽轮机油品质合格,为机组长周期安全稳定运行提供 保障。 关键词：汽轮机油；乳化；抗乳化；分析；措施
中图分类号：TM311；O621.25 + 9.1
文献标志码：B
第38卷第4期 2019年12月
青海电力 QINGHAI ELECTRIC POWER
DOI: 10. 15919/j. cnki. qhep. 2019. 04. 016
Vol. 38 No. 4 Dec. ,2019
汽轮机油破乳化度超标原因分析及处理
李红蓉I,石中刚2
（1.青海华电大通发电有限公司，青海 大通810100；2.青海三新农电有限责任公司，青海 西宁810021）
2016年11月19日，某火电厂油化验分析 时，发现1号机主机汽轮机油破乳化时间超标准, 颗粒度超标准，其它指标均在合格范围内。试验 数据见表1。
收稿日期：2019-11-06 作者简介：李红蓉（1981）,女，汉族，本科，工程师，从事发电厂化学技术监督工作。
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青海电力
第38卷
表1油品破乳化试验数据
1） 破坏油膜。乳化液在轴承等处析出水分 时破坏油膜。
2） 锈蚀金属。引起金属部件锈蚀，造成滑阀
卡涩，降低系统灵敏度。 3） 供油不足。乳化油因沉积影响油循环，造
成供油不足引发事故。 4） 酸值升高。油乳化会加速油的劣化，使酸
值增高。 5） 轴瓦过热。乳化油降低润滑作用，增大部
件摩擦导致轴瓦过热。
1存在的问题
棕红色
不透明
无
189
9
5
汽轮机油破乳化度超标分析与探讨
汽轮机油破乳化度超标分析与探讨破乳化度是汽轮机油的一项重要性能指标，也就是说当运行中油中含水量超标时，润滑油乳化油水难以分离，造成润滑油质粘度降低、影响油膜刚度，严重时使汽轮机轴颈与轴瓦发生磨擦，润滑不良，降低润滑油油膜性能，引起轴承烧瓦事故，给机组的经济运行带来重大安全隐患。
标签：乳化度超标原因一、汽轮机油破乳化度超标的危害破乳化度是汽轮机油的一项重要性能指标。
汽轮机油中所含水分达到饱和后，由于油中存在能引起油乳化的表面活性物质以及油在系统循环产生的搅拌作用会使油质发生乳化，不但会破坏油的成膜和极压特性，使其油膜特性变差，严重影响油的润滑性能，使部件间的摩擦增大，导致局部过热，危及汽轮机的安全运行，而且油中乳化状态的水会加速油质的劣化变质，造成金属表面的锈蚀现象的发生。
因此，运行中汽轮机油对破乳化度指标有着严格的要求（≤30min）。
二、汽轮机油破乳化度超标的原因分析破乳化度是表示油、水分离能力的一项指标，用破乳化时间来表示。
破乳化时间越短，破乳化度越小，油的抗乳化性能越好，反之相反。
破乳化度超标的根本原因是油中存在表面活性物质——乳化剂。
乳化剂分子结构具有不对称性，由极性和非极性两部分组成。
极性部分是亲水的，非极性部分是憎水的。
当油中的乳化剂在油水界面上定向排列，极性基团进入水相，非极性基团进入油相，此时油水就很难分开，形成乳化液，油的破乳化度自然就会变差。
因此说，油中存在乳化剂是其破乳化度超标的根本原因。
1.影响油中乳化剂多少的主要因素1.1新油的精制程度不够当新油精制程度不够、油中残留一定数量的环烷酸、皂类等表面活性剂时可导致其破乳化度超标。
1.2在运行过程中发生氧化变质运行油的氧化产物，如有机酸、醛等含有极性基团的表面活性物质可导致油的破乳化度超标。
1.3被外界污染物污染如油被其他表面活性物质污染后也会导致其破乳化超标。
三、解决汽轮机油破乳化度超标的方法新汽轮机油的破乳化度一般都是合格的，随着运行时间的延长，逐渐出现破乳化度超标的现象，这一般都是因为油质劣化所引起。
汽轮机油破乳化度超标分析及解决实例
汽轮机油破乳化度超标分析及解决实例摘要：根据我公司汽轮机油破乳化度问题，分析了汽轮机油破乳化性能劣化的原因及危害，改善破乳化性能的途径，并介绍了改善破乳化性能的成功实例。
关键词：汽轮机油破乳化度原因措施1、概述破乳化度是测定在规定条件下油水分离的时间。
汽轮机油在运行中，由于设备及运行等原因，使汽、水漏入油系统中。
为了避免油水形成乳化液，破坏润滑油，要求汽轮机油应与水易于分离，故要求油有较高的抗乳化性能，以保证油质能在设备中长期使用。
破乳化时间短，表明乳化液能迅速发生破乳化，分离出油和水，因而要求油品破乳化时间越短越好。
2、影响破乳化度的主要因素汽轮机油在正常的使用过程中破乳化性能缓慢的劣化是不可避免的，汽轮机油乳化一般有3个原因：水分、乳化剂和高速搅拌。
其中水分是引起油品乳化的主要原因。
水分的形成主因：汽轮机运行中，机组的轴封不严、汽封漏汽、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。
3、破乳化度超标的主要危害汽轮机油的破乳化性良好，能使油水乳化液在油箱中很快分离。
而汽轮机油破乳化性能不好，油水乳化液分离就很慢，使汽轮机油失去润滑、调速和冷却散热等作用。
如果机组长期处在油水乳化液中运行，将给设备带来极大的危害。
如：可能引起润滑油膜不完整，严重时会造成轴瓦烧结。
因油中含水从而导致金属部件腐蚀，而腐蚀产物又会加速油质老化，造成破乳化度进一步恶化。
因此，必须保持汽轮机油破乳化性能的良好。
4、改善破乳化性能的成功实例我公司在汽轮机油检测过程中发现2#~54℃时的破乳化度＞120min(标准≤60min)，这使得2#机安全运行受到威胁。
经公司讨论决定通过向油箱添加破乳化剂，提高汽轮机油的抗乳化性能。
来降低2#机汽轮机油的破乳化时间，提高油品的破乳化性能，保证汽轮机的安全稳定运行。
(1)为保证添加安全、可靠，我们首先对汽轮机油进行添加试验。
1)最佳添加量试验。
经过比较决定选择1000mg/L的添加量。
电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策 秦福鹏
电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策秦福鹏摘要：电厂汽轮机油乳化的发生对电厂汽轮机组的运行有着重要的影响。
润滑油乳化导致了轴承等转动部件润滑性能的下降、增加了对相关零部件的锈蚀风险。
为了提高现代电厂运行效率、提高电厂运行经济性及安全性，电厂设备维护部门必须提高对汽轮机油乳化的认识。
针对造成汽轮机油乳化的因素进行预防性控制管理，延长汽轮机油使用寿命、保障机组运行安全。
本文探讨了电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策。
关键词：电厂汽轮机；油乳化；原因分析；处理对策对于运行中的汽轮机油，在平时的管理中，我们要尽量避免润滑油发生乳化，延长油品的使用年限，维护设备的正常运行，除了定期进行全面的检测外，平时也应注意有关项目的监督和取样检测，尤其在大、小修后发现问题及时处理。
当润滑油破乳化性能恶化后应采取措施恢复破乳化性能，通过实际操作可以得到在小型试验的基础上添加适量的破乳剂可以迅速彻底改善破乳化性能。
1电厂汽轮机油乳化的原因分析1.1油品乳化的条件汽轮机油形成乳状液必须具有三个必要条件：①必须有互不相溶（或不完全相溶）的两种液体；②两种混合液中应有乳化剂（能降低界面张力的表面活性剂）存在；③要有形成乳化液的能量，如强烈的搅拌、循环、流动等。
1.2激烈搅拌在汽轮机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。
此时，亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会，当亲合力很大时，就会与水牢固的结合在一起。
又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合在一起。
因此，这时水就不能与油分离，就会产生乳化现象。
1.3检修导致轴封间隙扩大及检修带入的杂质机组检修时，为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿，一般在调整轴封时增大了轴封间隙。
轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水，导致机组在正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进水的根本原因。
聚合物乳液破乳过程分析
由于乳化剂分子在油—水界面上定向吸附并形成坚固的界面膜，同时增大了扩散双电层的有效厚度，并且使得双电层的电位分布宽度和陡度增大，使油高度均匀地分散在水中，从而使乳化液具有相当的稳定性。
因此要使乳化液失去稳定性，就必须设法消除或减弱乳化剂保护乳化液稳定的能力，即破坏油—水界面上的吸附膜，，减少分散粒子岁、所带的同种电荷量。
最后实现油水分离、达到破乳的目的。
由此可见，破乳是处理乳化液废水的关键之所在。
几类常用原油破乳剂的作用机理1相破乳机理早期使用的破乳剂一般是亲水性强的阴离子型表面活性剂，因此早期的破乳机理认为，破乳作用的第一步是破乳剂在热能和机械能作用下与油水界面膜相接触，排替原油界面膜内的天然活性物质，形成新的油水界面膜。
这种新的油水界面膜亲水性强，牢固性差，因此油包水型乳状液便能反相变型成为水包油型乳状液。
外相的水相互聚结，当达到一定体积后，因油水密度差异，从油相中沉降出来。
Salager用表面活性剂亲合力差值SAD(Surfactant affinity–difference)定量地表示阴离子破乳剂的反相点：SAD将所有影响破乳剂的诸因素归纳在一起，当SAD=0时，乳状液的稳定性最低，最容易反相破乳。
2絮凝–聚结破乳机理在非离子型破乳剂问世后，由于其相对分子质量远大于阴离子破乳剂，因此，出现了絮凝-聚结破乳理论。
这种机理并没有完全否定反相排替破乳机理，而是认为：在热能和机械能的作用下，即在加热和搅拌下相对分子质量较大的破乳剂分散在原油乳状液中，引起细小的液珠絮凝，使分散相中的液珠集合成松散的团粒。
在团粒内各细小液珠依然存在，这种絮凝过程是可逆的。
随后的聚结过程是将这些松散的团粒不可逆地集合成一个大液滴，导致乳状液珠数目减少。
当液滴长大到一定直径后，因油水密度差异，沉降分离。
对于非离子型破乳剂，SAD定义为：研究表明：在低温下，非离子型原油破乳剂中环氧乙烷链段以弯曲形式掉入水相，环氧丙烷链段以多点吸附形式吸附在油水界面上。
乳化沥青破乳的原因
乳化沥青破乳的原因聊城市汇通公路设备有限公司乳化沥青是将沥青热融，经过机械作用，以细小的微粒状态分散于含有乳化剂的水溶液之中，形成水包油状的沥青乳液。
在筑养路工程中，乳化沥青可用于路面的维修、路面层间的粘结、桥面铺装、水泥稳定碎石基础上的透层油、稀浆封层防水层等。
它具有冷施工、安全、环保、节约资源、节省能源、延长施工季节，改善施工条件等优点。
它在市政等道路建设和养护中起到了非常重要的作用，尤其是近些年来，乳化沥青生产水平的提高，积极推动了乳化沥青的技术进步和推广应用。
然而，在乳化沥青生产和使用过程中往往会出现结皮、絮凝、油水分层、凝聚成团等不良现象，给施工带来不必要的麻烦。
下文从沥青乳化设备、乳化剂、基质沥青、PH值、温度、储存温度、机械作用、冻结及熔化、长期放置等九个方面，总结出影响乳化沥青稳定性的因素，现分析如下：一、沥青乳化设备的影响衡量乳化沥青质量的一项重要指标是沥青微粒的均细化程度。
均细化程度越高，乳化沥青的使用性能及贮存稳定性越好。
均细化程度的高低与生产乳化沥青所用的核心设备一乳化机有直接关系，它是乳化设备的心脏。
用乳化机破碎、分散沥青液相的过程是一个很复杂的力学作用过程，一般都是利用剪切、挤压、摩擦、冲击和膨胀扩散等作用完成沥青液相的粉碎分散，其性能的优劣对乳液的质量和稳定性有重要影响。
目前，应用于沥青乳化的设备主要有三类。
按照生产乳化沥青均细化程度由高到低的顺序依次为：胶体磨类乳化机、均化器类乳化机、搅拌式乳化机。
因而，在购置乳化设备时应选择均细化程度高的乳化机，保证乳化沥青的生产质量和稳定性。
随着稀浆封层和微表处的施工工艺普遍应用，稀浆封层和微表处用的乳化沥青要求浓度及稳定性。
此两项性能影响到了施工质量，所以建议在选用乳化沥青生产设备的时候，应尽量选用质量好持久耐用的才好。
乳化沥青破乳地原因
乳化沥青破乳的原因乳化沥青是将沥青热融，经过机械作用，以细小的微粒状态分散于含有乳化剂的水溶液之中，形成水包油状的沥青乳液。
在筑养路工程中，乳化沥青可用于路面的维修、路面层间的粘结、桥面铺装、水泥稳定碎石基础上的透层油、稀浆封层防水层等。
它具有冷施工、安全、环保、节约资源、节省能源、延长施工季节，改善施工条件等优点。
它在市政等道路建设和养护中起到了非常重要的作用，尤其是近些年来，乳化沥青生产水平的提高，积极推动了乳化沥青的技术进步和推广应用。
然而，在乳化沥青生产和使用过程中往往会出现结皮、絮凝、油水分层、凝聚成团等不良现象，给施工带来不必要的麻烦。
下文从沥青乳化设备、乳化剂、基质沥青、PH值、温度、储存温度、机械作用、冻结及熔化、长期放置等九个方面，总结出影响乳化沥青稳定性的因素，现分析如下：一、的影响衡量乳化沥青质量的一项重要指标是沥青微粒的均细化程度。
均细化程度越高，乳化沥青的使用性能及贮存稳定性越好。
均细化程度的高低与生产乳化沥青所用的核心设备一乳化机有直接关系，它是乳化设备的心脏。
用乳化机破碎、分散沥青液相的过程是一个很复杂的力学作用过程，一般都是利用剪切、挤压、摩擦、冲击和膨胀扩散等作用完成沥青液相的粉碎分散，其性能的优劣对乳液的质量和稳定性有重要影响。
目前，应用于沥青乳化的设备主要有三类。
按照生产乳化沥青均细化程度由高到低的顺序依次为：胶体磨类乳化机、均化器类乳化机、搅拌式乳化机。
因而，在购置乳化设备时应选择均细化程度高的乳化机，保证乳化沥青的生产质量和稳定性。
随着稀浆封层和微表处的施工工艺普遍应用，稀浆封层和微表处用的乳化沥青要求浓度及稳定性。
此两项性能影响到了施工质量，所以建议在选用乳化沥青生产设备的时候，应尽量选用质量好持久耐用的才好。
聊城市汇通公路设备有限公司研发的是我公司经过对各种国产、进口的沥青乳化设备综合性能分析对比，集众家所长，结合我公司三十年来在沥青加热、储存及深加工设备研发制造领域积累的丰富经验，经不断改进和完善后推出的一款高品质、高性能全自动沥青乳化设备。
润滑油破乳化性能恶化的原因分析和解决方案
摘要：介绍了润滑油破乳化性能劣化的原因、预防破乳化性能劣化的措施，改善破乳化性能的途径，并 且介绍了浙江电网几个电厂改善破乳化性能的成功实例。 关键词：润滑油；破乳化；性能；劣化；原因；方案 中图分类号：4="#& ( 1 文献标识码：/ 文章编号： &$$* 0 &11& ’ #$$% + $& 0 $$!" 0 $)
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浙江电力
表! 添加破乳剂前后油品的化验数据
添加前 时间 闪点 酸值 破乳化时间 + ,-. 粘度 水分,/・0 1 $ 颗粒度 油泥析出 "( & $!( ! )( ) )( ! $"( # *( $ &( & $!( ) $%( & 第一次加破乳化剂 ! 8后取样 第二次加破乳化剂 ! 8后取样 液相锈蚀 ’( %" !%2 "( "2" %*( ’ 2’( 2* %*( $ 345 ’级 无 )( % !%’ "( "22 &( ! 2’( "" 2$( ! 345 ’级 无 添加后 )( !! !!* "( "%# $!( 2 + 2"( % 345 ’级 无
# 添加破乳剂改善破乳化性 能 的 成 功实例
添加破乳剂改善油品的破乳化性能的机理 为：在乳化润滑油中，通过加入与形成乳化润滑 油类型 ’ ( ) * 型 + 相反的表面活性物质 ’ 破乳剂 + ， 替代已富集在油水界面膜上的表面活性物质 ’ 乳化 剂 + ，使乳化润滑油由 ( ) * 型转变为 * ) ( 型。控 制好所加入的对抗性表面活性物质的数量，在旧
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汽轮机油破乳化度超标的原因分析及处理|| 全科论文中心－职称论文| 毕业论文|免费论文|各学科专业论文PH计（酸度计）2008-07-04 08:55:41 阅读19 评论0 字号：大中小（拉克玛依电厂新疆拉克玛依834008）摘要：着重分析汽轮机油破乳化性能劣化的原因，并针对劣化的汽轮机油进行试验添加破乳化剂等处理，最终使劣化的汽轮机油乳化性能合格，不仅收到较好的经济效益，而且为劣化油处理积累了宝贵的经验关键词：汽轮机油破乳化性能油品乳化破乳化剂火力发电厂的汽轮机润滑油作为汽轮发电机组润滑与调速系统的工作介质,在生产检修使用的各个环节都存在着外界表面活性物质的侵入的可能，长期在高温剧烈搅拌下的情况下运行,以及油品的老化磨损水汽的泄漏等原因，产生劣化产物,从而引起油品的乳化汽轮机油一旦乳化，不但失去润滑和冷却散热等作用，而且给设备带来极大的危害我厂作为火力发电厂，在2005-2006年中发现汽轮机油破乳性能劣化的现象1 汽轮机油破乳化性能劣化的原因由于油品乳化对机组影响较大其乳化的机理如下油品发生乳化必须具备三个条件：油中含有与油不互溶的物质（如水）；含有能降低油水界面张力的表面活性物质；高速循环流动或搅拌这三个条件很容易被运行汽轮机油满足一般认为油中存在超标的水分是破乳化性能劣化的主要原因,对汽轮机油水分正常但破乳化性能超标，感到不可理解实际上,水分的存在主要是给破乳化性能劣化提供了条件,并不是破乳化性能劣化的根本原因，表面活性物质的存在才是引起汽轮机油破乳化度不合格的关键因素表面活性物质是一种两亲分子，具有亲油和亲水的性质，在汽轮机油中混入了水份和表面活性物质后，表面活性物质会显蓍降低油水界面的张力，并富集在油的界面层，在有水分存在，且受到循环流动高速搅拌的情况下，便发生乳化此时，表面活性物质吸附在油水两相界面上，以亲油亲水基团使油和水连接，使水滴可以稳定地分散于油中，使油水不易分离当然,过量水分的存在会加速油品抗氧剂的损失,增加金属的腐蚀,加速油品的劣化,从而使得油品破乳化性能下降例如我厂#12机，当测油品中水分为5444ppm时，其破乳化度为24min；但在后期，通过过滤除去大部分水分，油中水分含量为46ppm时，其破乳化度却上升为130min2 我厂油品乳化情况介绍2.1 2005年9月5日，检查发现#12机油品乳化不透明，油中含有大量乳状水，但此时油的破乳化度仍合格，并接近新油标准一个月后分析发现：破乳化时间超标准虽经昼夜滤油处理，油中的乳状水分基本被滤除，油品也基本呈透明状态，但由于油质劣化，油品的破乳化时间超标准2006年元月24日，进行了破乳化剂的添加，效果良好；但当#3燃机故障时长达三个月的静置后，油品的破乳化时间再次超标，于5月18日再次添加破乳化剂2.2 在2006年2月，进行正常的油质全分析时发现：#7#10机汽轮机油破乳化时间超标，分别是：105min89min，其它指标均在合格范围内，且油品外状透明，无乳状水，进行水分含量测定，发现油品的水分含量也不大同年5月的油质全分析时，发现#9机汽轮机油也发生了同样的问题3 油品乳化原因分析3.1 #12机油品乳化的主要原因油系统中由于泄漏进入了大量的水分；油箱设计容积过小，油的循环倍速过高，使得油品没有足够的时间沉降；同时前期加入的新油破乳化时间本身就不合格，为20min这三种因素同时存在，使得油品在较短的时间内发生了乳化而静置近三个月后，油品的破乳化时间再次超标，而且油中有大量的黑色油泥析出这是由于长期的静置，会使油质产生分解,沉淀水分,而且由于冷油器仍然存在泄漏，在此恶劣的条件下，最初加入的破乳剂（表面活性剂）也可能变成了起相反作用的乳化剂，造成油品在设备启动后再次乳化此种乳化现象表现为：破乳化时间不合格，油质不透明，油中含有大量的乳状水3.2 #7#9#10机汽轮机油品乳化的主要原因汽轮机油在长期的运行过程中存在着局部过热漏水漏汽外界空气和尘埃的漏入等因素，引起汽轮机油的抗氧剂防锈剂的损失,从而加速汽轮机油的老化,老化后产生的环烷酸皂胶质等老化产物均属乳化剂，而运行中的汽轮机油基本处于湍流状态，从而使得运行油品的破乳化时间超标此种现象为：破乳化时间不合格，但油质透明，水分含量不大4 对劣化油的处理措施处理的方法有两种：一是换油；二是对现有的油品进行处理但全部更换新油,成本太高,而且油品除破乳化度外其它指标均合格，因此决定采用添加破乳剂的方法处理油品4.1 添加机理添加破乳剂改善油品的破乳化性能的机理为:在乳化汽轮机油中,通过加入与形成乳化汽轮机油类型( W/ O 型)相反的表面活性物质(破乳剂) ,替代已富集在油水界面膜上的表面活性物质(乳化剂) ,使界面膜被破坏，将膜内包裹的释出，水滴相互凝结沉降到底部，使油水分离达到破乳目的4.2 小型试验4.2.1 添加剂量的确定由于没有成熟的经验可以借鉴，考虑到破乳化剂可能对其它指标产生不良影响，小型试验的添加比例确定在0.5g/l0.8g/l之间，每组均做多次平行试验4.2.2 试验条件的确定为确保试验结果能够的应用于现场添加，减少试验误差，实验室的小型试验按照与日常监督相同的取样试验方法进行,并模仿现场油品的实际运行温度（#12机为60，#7#9#10机为40）进行添加试验4.2.3 试验结果添加剂量g/l 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8破乳化度min #7机37 25 20 12#9机26 23 15#10机41 20 12 8#12机13 7.5 8 15小型试验证实：适量添加破乳化剂后，能明显地提高油品的破乳化性能，并对其它理化性能无不良影响，且无任何沉淀物析出4.2.4 通过小型试验确定的最佳添加剂量如下表：机组#7 #9 #10 #12总油量m3 4.3 8 8 8（11.56）添加量kg 3.2 5 4.5 5(8.4)注：以上油量为在各油箱容积的基础上加1m3（油循环系统）4.3 工业化添加破乳化剂及过滤处理运行中处理劣化油是一项技术要求高责任大的治理操作，因此要求我们要慎而又慎首先，我们与运行部维护中心做好联系与沟通工作，并制定了添加方案，提出注意事项；其次，进行油质核量工作，以尽可能地保证添加效果；加入破乳化剂后对油品进行连续过滤循环搅拌,使破乳化剂与油品混合均匀充分反应；化验室取样分析直至油质各项指标化验结果合格4.4 破乳化剂添加后的效果添加破乳剂后,分析结果表明添加破乳剂后汽轮机油的破乳化性能有很大改善，而且对酸值闪点粘度等指标未产生影响测定结果如下表4.4.1 添加破乳剂前后汽轮机油破乳化时间测试结果（取样点为油箱，以#12机为例）取样时间破乳化度min 备注添加前2005.12.26 24 油中水分为5444ppm2005.12.31 28 油中水分为3064ppm2006.1.11 130 油中水分为46.01ppm2006.3.30 >180添加后2006.1.24 32 第一次加破乳化剂1h 后取样2006.1.25 14 跟踪分析2006.2.5 18 跟踪分析2006.5.18 18 第二次加破乳化剂次日取样2006.6.9 12 跟踪分析4.4.2 添加破乳剂前后油品的化验数据添加前添加后机组#7 #9 #10 #12 #7 #9 #10 #12闪点198 208 197 229 207 206 208 236酸值mgKOH/ml 0.081 0.096 0.117 0.123 0.085 0.096 0.096 0.099破乳化度min 105 73 89 >180 6 7 11 7粘度mm2/s 46.16 47.16 46.04 44.13 45.89 46.72 46.21 43.854.5 同时，针对#12机油箱容积过小的问题，汽机专业进行了油箱扩容，从而消除了油循环倍速过高的现象，保证油品有足够的沉降时间4.6 效果跟踪从#12机油品乳化现象发生到添加破乳剂开始，至#7#9#10机油品乳化及处理，化验室一直对添加破乳剂的机组油品进行跟踪监测，分析结果表明添加破乳剂后汽轮机油的破乳化性能有很大改善，至今未发现有油质再次劣化的迹象5 防范措施汽轮机油在正常使用中缓慢发生劣化是不可避免的，由于造成油品乳化的原因较多，我们应从以下几个方面做好油品防劣工作5.1 做好新油的验收工作严格按照GB 11120 89 L- TSA 汽轮机油的标准对新油进行验收，不合格油品坚决不能进入机组油系统5.2 做好设备检修阶段汽轮机油的维护工作5.3 做好运行油的维护监测工作一方面要尽量减少水蒸汽灰尘等进入油系统；另一方面对于汽轮机油在运行中由于受热磨损等原因产生的老化产物要及时通过滤油除去；同时，应定期按要求对各机组用油进行油质检查检测，发现问题及时采取处理措施6 结论汽轮机油的使用寿命一般为10-15年，而乳化则是影响汽轮机油使用寿命的主要原因之一破乳化剂是一种复合化学添加剂,其化学组分与油品发生反应,能够改善油水分离状况电厂汽轮机油质明显劣化时,通常只能更换新油,旧油再生一般由油品的制造厂商进行而通过此次以大量小型试验为依据的劣化油在线治理，取得了较好的效果，不但为劣化油处理积累了宝贵的经验，而且所用破乳化剂与汽轮机油价格比约为1 110（例如#9机总油量约8m3，油总价为三万多元，而添加5kg的破乳剂所需不足300元,）其所体现的经济性更是可观丛淑萍（1972），1997年毕业于山东曲阜师范大学，现任化验室主任，化学专业工程师郭霞（1969）2006年研究生毕业于重庆大学，化学专业高级工程师摘要：着重分析汽轮机油破乳化性能劣化的原因，并针对劣化的汽轮机油进行试验、添加破乳化剂等处理，最终使劣化的汽轮机油乳化性能合格，不仅收到较好的经济效益，而且为劣化油处理积累了宝贵的经验。
关键词：汽轮机油破乳化性能油品乳化破乳化剂火力发电厂的汽轮机润滑油作为汽轮发电机组润滑与调速系统的工作介质,在生产、检修、使用的各个环节都存在着外界表面活性物质的侵入的可能，长期在高温、剧烈搅拌下的情况下运行,以及油品的老化、磨损、水、汽的泄漏等原因，产生劣化产物,从而引起油品的乳化。
汽轮机油一旦乳化，不但失去润滑和冷却散热等作用，而且给设备带来极大的危害。
我厂作为火力发电厂，在2005-2006年中发现汽轮机油破乳性能劣化的现象。
1 汽轮机油破乳化性能劣化的原因由于油品乳化对机组影响较大其乳化的机理如下。
油品发生乳化必须具备三个条件：油中含有与油不互溶的物质（如水）；含有能降低油水界面张力的表面活性物质；高速循环流动或搅拌。
这三个条件很容易被运行汽轮机油满足。
一般认为油中存在超标的水分是破乳化性能劣化的主要原因,对汽轮机油水分正常但破乳化性能超标，感到不可理解。