135柴油机验收标准
135各型柴油机灰铸铁、球墨铸铁的铸件制造与验收技术条件135-01-89无锡动力工程股份有限公司1.总则1.1 本技术条件使用于我公司生产的供无锡动力工程股份有限公司的12V135各种型号柴油机所采用的灰铸铁和球墨铸铁以手工和机械造型的砂型铸造和金属型制造的各种铸件之质量验收的依据。
1.2 为满足产品要求和加工的需要，对铸件如有特殊要求，而在本技术条件未予包括或超出标准中有关规定时，应在按规定程序批准的产品图样（以下简称产品图样）和有关工艺文件中明确规定。
1.3 对产品图样没有提出表面粗糙度要求的铸件，其表面粗糙度均按目测验收。
1.4 在验收技术条件中，在有关铸件表面缺陷的测定部分内所指出的非加工面和加工表面，是指铸件不加工表面和铸件被加工后的表面。
2 一般技术要求2.1 铸件的材料牌号，应在产品图样中注明，其机械性能应符合国家标准的规定。
2.2 铸件的轮廓表面，应保持光洁清晰，铸件几何形状及表面质量均应符合产品图样及本技术条件的规定，并按铸件工艺图样验收。
2.3各类铸件的尺寸公差均按表1和表2的规定，主要零件应遵照本技术条件的有关章节执行。
2.4 公差等级选用原则一般尺寸公差应按表1规定的等级范围从表2中选用，有特殊要求的公差超过表1所规定的范围时需经有关方面商定后从表2中选取。
成批和大量生产铸件的公差等级表1铸件尺寸公差总表表22.5 本铸件尺寸公差（Casting dimensions tolerance）体系，共分16级，即CT1-CT16，适用于砂型铸造，低压铸造，压力铸造，离心铸造，金属型铸造和熔模精密铸造生产的各种金属及合金铸件的尺寸公差。
2.5.1 本尺寸公差既使用于在产品图样上给出一般公差，也适用于直接标准在特定尺寸后面的个别特殊公差。
注CT符号为英文“Casting Tolerance ”的缩写一般公差：是指在正常生产条件下，各种铸造方法铸造金属铸件的一定基本尺寸系列所需达到的公差。
特殊公差：是指在正常条件下，由设计、装配、机械加工或工艺过程的某些特殊要求所提出的公差，这些公差值可以比一般公差粗一些或精一些，但不是任意的，而只能从表2中选取。
2.5.2 本公差体系中规定的基本尺寸，是指机械加工前毛坯铸件的尺寸，因此它包括了必要的机械加工余量在内2.5.3 在产品图样上对铸件尺寸公差提出特殊要求时，应经工艺部门会同铸造部门会签，工艺部门按产品图样绘制的铸件图应经工艺部门会同加工部门会签。
2.5.4本尺寸公差体系中所标注的公差带应对称于铸件的基本尺寸来配置，即把公差的一半取正值，另一半取负值，在特殊情况也可以采取不对称配置，但必需在图样中注明。
2.5.5铸件非加工的壁厚、筋厚、圆角和凸台等，其尺寸公差允许较基本尺寸公差降低一级。
2.6铸件的错箱值按表3，B栏的规定值，表3中的错箱值不允许与表2中所列出的值相加。
铸件错箱值表32.7 在特殊情况下，允许在产品图样上于铸件的不同部位，标注不同的精度登记。
2.8 凡对要求铸字或铸出标志的铸件，共字体的形状，尺寸和位置，均按照产品图样及有关工艺文件的规定制作，并要能辨认清楚为准。
2.9 铸件的内外表面必需清除型砂，芯砂，芯骨，冷铁，浇口，冒口，飞边，毛刺，多肉及结疤等各种残留物，浇冒口切除后，应保持手整。
一般不得留有残存余根，但在特殊情况下，浇冒口的残存高度，在非加工表面上允许接本技术条件中各专业验收技术条件的规定。
但对工艺上需要的附加部分，除在工艺图样中规定以外，并要注明在工艺过程中何时去掉的规定,加工基准定位面应保持光洁及平整.2.10.铸件表面除了可经机械加工去除,或在产品图样及本技术条件中具体规定的容许存在的缺陷外,不得有气孔,缩孔缩凹,渣孔,砂眼,裂纹,铁豆,冷夹,变形及其他危及铸件强度的任何铸造缺陷.2.11 铸件不允许存在有冷硬棱角和白口,根据图样规定的材料,对容易产生白口的铸件,在不使之降低其机械强度的情况下,允许为消除白口,细化组织等目的来采取其他必要的工艺措施.对一般铸件的加工表面或局部边缘,有少量白口和冷硬棱角而不影响切削加工时,需由有关工艺部门会同质量检查部门协商处理.2.12 对有硬度要求的铸件,需在产品图样及工艺文件上注明硬度值的大小和范围或注明按那一种技术条件验收.硬度检查时,应在硬度检验部位去掉毛坯深度 1.5~2mm,在测试部位测取2~3硬度值后取平均值.2.13 根据产品图样及工艺文件规定须经热处理的铸件应按135-07-89≤零件热处理技术条件≥进行.2.14 铸件的残余应力应当降低到能够保证铸件的工作寿命和尺寸精度的稳定性,允许采用不同的措施消除或降低残余应力处理,其处理的规范应严格按照有关技术条件的要求和规定,以确保处理后铸件材质仍能符合本技术条件的要求.(被检验的机体,汽缸盖铸件试棒,允许在热处理前进行检查).2.15 铸件的重量偏差.2.15.1 铸件的重量偏差是指合格铸件的实际重量与公称重量之间所允许的最大偏差.本标准仅规定了铸件上的偏差,其下偏差则用尺寸公差的下偏差来限制.2.15.2 铸件的公称重量,是指包括机械加工余量和工艺补增量在内的重量,其确定方法可采用计算值或从一批合格铸件中随机抽取的实测平均值.2.15.3 铸件的重量偏差为3个等级;又以铸件公称重量的范围分成4个组,每级,每组的允许重量偏差见表42.15.4铸件重量偏差等级的选择1 级偏差是对铸件的重量有较严格的准确性要求的铸件.2 级偏差一般用于成批.大量生产的铸件.3 级偏差一般用于铸件的重量偏差是一级偏差时,则应在产品图样或铸件工艺文件上注明.2.15.5 铸件重量偏差一般不作为验收依据,如果产品需要也可以作为验收条件,但应当在产品图样中或在有关技术文件上注明.2.16 球墨铸铁铸件之缺陷不允许焊补,灰铸铁件允许在机械加工前对缺陷进行焊补,其焊补部位及尺寸应按产品图样或本技术条件相关章节规定进行.2.17 凡超越本技术条件中规定的缺陷范围而需要焊补回用时,应由铸造部门提出质量部门会同产品设计部门共同研究决定,在采取预防重复出现该缺陷之措施以后,方可进行焊补回用.2.18 铸件非加工表面,允许有凸起不大于1mm的分模痕迹.2.19 各类铸件允许选择样品,作为外观质量和清理质量的检查标准,其样品必需由质量部门会同设计,工艺协商选取,并由质量部门保存.2.20 清理干净和热处理后检验合格的铸件,应按135-11≤135系列柴油机油漆规范≥中的规定涂以防锈底漆, 涂漆表面不得有粘沙,漆渣和油漆堆积.2.21 检验合格的铸件,应由质量部门签证入库.3.灰铸铁件的技术条件3.1技术要求3.1.1 各种灰铸铁件的制造与验收除按本节规定的下列项目外,其余均按本技术条件第2节≤一般技术要求≥执行.3.1.2 各种灰铸铁其性能均应不低于GB5675-85≤灰铸铁分级≥中规定的各项指标,并以单铸直径为φ30mm的试样经切削加工出的试棒的抗拉强度为验收依据其性能指标见表5所示.注: ①“HT”系指灰铁二字汉语拼音的第一个字母,灰铸铁牌号中的数字系指以Φ30mm毛坯制取的试棒所能达到的抗拉强度N/mm2②验收时,n牌号的灰铸铁其抗拉强度应在n至(n+100) N/mm2范围内.3.1.3 铸件的机械性能检查,应分批进行,试样的要求按下列规定制备:3.1.3.1 试样应在干砂型(亦可采用湿砂型)或具有相仿导热性的砂型内立浇浇注的工艺进行,在同一铸型内同时浇出每组三根试棒,各试棒间的间距不得少于50mm.3.1.3.2 试棒直径为ф30+2的圆柱形,其长度可根据拉伸试样和夹紧装置的长度来确定.3.1.3.3 试棒应与所代表的铸件,用同一炉次和同一的铁水中进行浇注,不准用交界铁水和最初或最末包铁水浇注.3.1.3.4 试棒浇注凝固后于开箱时应保证试棒在型内冷却至500℃以下才能进行，冷至室温后的组织完全为灰口.3.1.3..5试棒毛坯的表面质量，应保证光洁平直，不致影响机械加工的正常进行。
如发现不光洁和粘砂现象，允许用砂轮、锉刀或铁刷修整。
3.1.4 当机械性能合格，切削性能良好时，其硬度值的偏差不作为铸件报废的依据。
3.1.5 应设计需要，除抗拉强度外，还需要增加其他强度、硬度，金相组织等进行检查验收时，应在产品图样及有关工艺文件中对下述内容作出明确具体的文字说明或者用图形表示：a.取样检验部位的位置、形状和尺寸。
b.要求检验部位及试样的具体性能指标c.检验频率或抽样百分比3.1.6当机械性能合格，而又无特殊要求时，铸件的化学成分，不作为验收依据。
如果设计和生产上需要时，应在产品图样和工艺文件中另行规定。
3.1.7 铸件尺寸公差（包括加工余量和工艺增补量）：机体与汽缸盖应不超过表2中公差等级的10级。
其余铸件根据设计需要按表1规定的三个等级范围内进行选用。
3.1.8 铸件残存浇口余根的高度除特定的部位外，非加工表面上应力求手整，待加工表面允许不超过3mm。
3.2.验收规则3.2.1 1铸件的外观质量应进行100%的目测检查，对所需要检查关键尺寸的铸件，其抽验率由质量部门会同工艺部门规定执行。
3.2.1 2机体、汽缸盖等主要铸件应每3个月进行一次几何尺寸的划线检查，其他铸件几何尺寸的检查，可按质量部门会同工艺部门所制定的周期检查和抽验率的规定执行。
对需用测厚仪或解剖方法检查壁厚的铸件，如汽缸盖等零件应每年不少于1次，一般铸件则按需要可随时做检查。
3.3 铸件的机械性能试验3.3.1 检验的批量应按下述规定执行；机体每包铁水均应浇注一批三根试棒，其他铸件则每炉浇注二批试棒（第二批作为备用），由于浇注工艺与控制手段的不同，批的划分可根据需要在检验部门的同意下，也可作适当的调整。
3.3.2 每批至少浇注三根试棒，所浇注的试棒，试验结果若合格，则该批铸件在材质上即为合格，若试验结果未达到要求，则可在同一批的试棒中另取二根进行重复试验，若重复试验的二根试棒抗拉强度均达到要求，则该批铸件在材质上仍为合格，若其中有一根达不到要求，则该批铸件作不合格处理。
3.3.4 当试棒有铸造或机械加工缺陷时，其试验结果无效。
3.3.5 铸件机械性能的试验方法应按GB977-84（灰铸铁机械性能试验方法）的规定进行，其型式及尺寸见附表。
试样尺寸附表3.3.6铸铁的硬度以抗拉试棒所测的硬度值作为代表.机体,汽缸盖,飞轮等重要零件应在实物上抽查硬度作为生产工艺控制用,其检查频率及位置可按表b的规定执行.3 .3. 7 铸件硬度的检查方法,按GB231-841(金属布氏硬度法)的规定进行.3.4 铸件表面缺陷的规定:3.4.1 机体3.4.1.1 在非加工表面上,允许存在距离边缘不近于10mm间距不小于20mm,直径不大于3mm,当该壁厚小于或等于7mm时深度不大于1.5mm.当该处壁厚不大于7mm 时深度不大于2.5mm,总数量不得超过5处.3.4.1.1.2 在非加工表面上允许存在最大面积为100mm2深度不大于1mm的砂眼及密集性小气孔等铸造缺陷,间距不小于20mm,数量不得多于3处.3.4.1.1.3 在加工表面、上允许存在最大直径3.5mm以下,深度2mm以内彼此又不项链的单个圆滑气孔,气孔间距边缘不小于5mm距螺孔边缘亦不小于5mm,其气孔总数不得超过下表7的规定.机体加工表面允许存在的气孔表73.4.1.1.4所有加工面上允许存在密集性小气孔,最大尺寸在2mm以内,深度不大于1mm,在长度每10mm范围内气孔数不得多于4个,面积不大于300mm2处数不得多于2处.3.14.1.1.5顶面气孔最大2.5mm,深度不大于1.5mm数量每列不超过3个,气孔螺边缘及汽缸边缘均不得近于10mm.3.4.1.1.6主轴承孔的加工表面,允许存在光洁的气孔,其最大尺寸应不超过3mm,深度在2mm以内,并距锁簧槽边缘不近于2mm,且彼此不相连接,每档数量不超过2个,但数量不超过4个.3.4.1.1.7 凸轮轴孔的加工表面,允许存在光洁气孔,其最大尺寸应小于2mm深度不大于15mm,距边缘不近于2mm,每档数量不得超过1个,但其总数每列不得超过3个. 3.4.1.1.8 机体所有加工表面允许存在光洁气孔总数不得超过25个.3.4.1.2 机体铸件在机械加工前可用焊补方法修正以下各部位的缺陷,整个机体焊补不得超过8处,加工完毕后焊疤尺寸按表8的规定.3.4.1.2.2 在铸件加工前的非加工表面上,允许用焊补方法修正的缺陷.a.在各个非加工表面上,其缺陷面积在300mm2以下.b.挺杆孔盖板螺孔塔子及其他端面不加工的内塔子焊补深度不超过其高度的1/2数量不多于总数的1/4.机体经焊补再经机械加工完毕后的焊疤尺寸规定表83.4.1.3 不允许用焊补方法修正的缺陷3.4.1..3.1 不允许用焊补方法修正的缺陷的性质a.分散性的夹砂b.密集性的气孔c.缩松缺陷3.4.1.3.2 不允许用焊补方法修正缺陷的部位a 汽缸孔内表面b 主轴承孔内加工表面c凸轮轴孔及挺杆孔内加工表面d 机体顶平面e汽缸冷却水套的外壁面f 机体的大螺孔塔子3.4.2 汽缸盖3.4.2.1 允许存在无需修复正的缺陷:3.4.2.1.1 在非加工表面上,允许有个别的气孔存在,最大尺寸不得大于3mm,深度在15mm以下,距孔边缘不近于5mm,孔距位置不小于50mm,数量不多于5个.3.4.2.1.2 在加工表面上,允许有少量的气孔,其总数量不得超过5个.a 在底平面上(与机体结合面)允许有直径不大于2mm深度不大于1.5mm,距边缘和孔边不少于5mm,并距汽缸中心不得近于80mm的光洁气孔或砂眼,数量不得多于2处.b 在顶面上许可有最大尺寸小于4mm深度不大于2mm,距边缘不少于3mm,其数量不得多于2个,并要求其孔距不近于35mm,在汽缸盖罩安装面上允许有气孔不多于2个,其最大尺寸不超过3mm深度不得大于1.5mm孔距及孔距外边缘尺寸不得小于6mm.C 在四侧面允许有尺寸不大于4mm,深度不大于1.5mm,孔距相互位置不近于30mm的光洁气孔,其数量不得多于2个3.4.2.2 不允许有缺陷存在的表面a 气门座孔b 气门导管孔c 闷头孔d 螺柱孔e 进\排七道3.4.2.3 特殊要求汽缸盖不允许用焊补方法修正任何缺陷3.4.3 飞轮3.4.3.1 加工表面允许存在的无需修正的缺陷3.4.3.1.1 飞轮除套齿圈外圆外其他各外圆的圆柱面上允许存在最大尺寸6mm深4mm之光洁气孔,其数量不多于5个,其相互距离不近于20mm距边缘不近于10mm.3.4..3.1.2 飞轮背面除与曲轴结合面外,各端面之气孔,最大尺寸5mm,深3mm数量不多于5个相互距离不近于20mm.3.4.3.1.3 飞轮各内圆柱面允许存在光洁度气孔,最大尺寸4mm,深3mm其数量不得多于4个,相互距离不近于20mm距边缘不近于10mm.3.4..3.1.4 飞轮外端面允许存在光洁的气孔,最大尺寸3.5mm,深2mm其数量不得多于4个,相互距离不近于10mm距边缘不近于5mm.3.4.3.1.5 整个飞轮气孔总数不允许超过10个.3.4.3.2. 特殊要求3.4.3.2.1 飞轮上绝对不允许留有除光洁气孔以外的任何铸造缺陷3.4.3.2.2 不允许焊补3.4.4 灰铸铁中,小型铸件无需修正的表面缺陷见表9.灰铸铁中\小型铸件无需修正的缺陷表94球墨铸铁铸件的技术条件4.1 技术要求4.1.1 各种球墨铸铁件的制造与验收除按本节的规定以外，其余均按本技术条件第2节《一般技术要求》执行。
柴油机出厂性能实验标准
柴油机出厂性能实验标准本标准依据GB/T 《中小功率柴油机第2部份实验方式》编制而成，规定如下：一、提交试车的柴油机必需是装配合格产品，试车前检查柴油机装配质量，零部件应齐全，总装工序流程卡有质检员签字并带有合格字样。
二、开车前的预备：一、出厂实验用燃油及润滑油牌号按以下规定：（1-1）、燃油：按大气温度选用不同牌号的轻柴油（GB252-77）0℃以上：RC0＃0～-10℃：RC-10＃（1-2）、润滑油：按大气温度选用不同牌号的CD级柴油机油（GB5323-85）2、柴油机对正测功仪，固定底脚螺栓及联轴器，联轴器与飞轮连接螺栓（级）分多次均匀把紧，固定防护罩。
3、安装机油压力表管及机油压力表，安装水温表和油温表。
4、连接排烟口或排烟法兰到排烟管（通往室外烟囱）。
5、机油加到油尺刻度规定限度。
六、接通冷却水，冷却水进出水管卡箍必需紧固，避免进气造成冷却水循环阻塞。
7、接通燃油，打开柴油泵进油螺栓或放气螺钉，燃油系统放气，直至回油管有柴油流出。
8、校对供油提早角：九、接电瓶线和搭铁线，电瓶线连接必需牢固，以防烧坏连接线。
连接起动按钮至起动机B+和C+端子。
10、接通电源，按下起动开关起动柴油机，柴油机起动后，当即松开起动按钮，柴油机进入正常工作。
每次启动时刻不超过10秒，如需持续起动，应停歇2分钟后再起动。
若是持续三次不能起动柴油机，那么查明缘故，排除故障后再起动。
三、柴油机起动后，当即检查柴油机怠速运行的环境及各项参数。
（1）、柴油机应有循环水流出，可适当提速直至循环水流出；如循环水流出应，当即停车查明缘故。
（2）、检查怠速机油压力：（3）、检查三漏：柴油机各密封面及管接处不许诺显现油、气、水渗漏。
（4）、柴油机和测功器连接部位应无杂音。
（5）、检查柴油机应无异样声响及其他故障。
四、运转中的注意事项：一、冷却水应正常，避免断水；二、润滑正常，避免断油，检查机油压力正常及机油内应无水；3、排气烟色、排气温度应正常；4、运转正常，应无异样声响。
机械设备验收标准
机械设备验收标准引言本文档旨在规范机械设备验收的标准，以保证设备质量和安全性。
机械设备验收是对购买的设备进行检查、测试和验证的过程，确保设备能够正常工作并符合生产需求。
此标准适用于各种机械设备的验收过程，涵盖设备的外观、性能、功能和安全性等方面。
设备外观检查设备外观检查是对设备外观和组装状态的检查，包括以下内容：1. 设备的整体外观，包括表面是否有划痕、变形等；2. 设备的组装是否准确，无松动、错位等现象；3. 设备周边的安全防护措施是否完善，如护栏、安全门等。
设备性能测试设备性能测试是对设备特定功能的验证，主要包括以下内容：1. 设备的启动和停止操作是否正常；2. 设备在不同工作模式下的工作效率和稳定性；3. 设备的负载能力和耐久性测试；4. 设备所涉及的测量与控制系统是否准确。
设备功能验证设备功能验证是对设备各项功能的测试和验证，确保设备能够满足预期的生产需求，主要包括以下内容：1. 设备各个部件的功能是否正常，如传动系统、控制系统、供电系统等；2. 设备的自动化控制能力是否符合要求；3. 设备的操作界面是否易于使用并满足操作者的需求；4. 设备所提供的数据和报告是否准确且完整。
安全性检查安全性检查是对设备的安全性能和使用安全措施的检查，包括以下内容：1. 设备的电气安全检查，如接地是否良好、线路是否漏电等；2. 设备的机械安全检查，如防护罩是否齐全、紧固件是否可靠等；3. 设备的使用安全措施检查，如紧急停止按钮是否有效、警示标志是否齐全等；4. 设备的操作人员培训和操作手册是否完善。
验收记录和报告完成机械设备验收后，应编写验收记录和报告，包括以下内容：1. 验收日期、地点和验收人员的基本信息；2. 设备外观检查的结果和评价；3. 设备性能测试的结果和评价；4. 设备功能验证的结果和评价；5. 安全性检查的结果和评价；6. 对异常情况的说明和处理措施；7. 对验收结果的结论和建议。
结束语机械设备验收是保证设备质量和安全性的重要环节，严格按照本文档的验收标准进行检查和测试，以保证设备的正常运行和安全使用。
柴油机出厂验收标准
柴油机出厂验收标准
一、外观验收
1. 柴油机外观应整洁光滑，无明显磕碰、划痕、锈蚀等缺陷。
2. 各种标识应清晰、端正，包括产品名称、型号、生产日期等。
3. 油箱、水箱等部件应密封良好，无泄漏现象。
二、尺寸验收
1. 柴油机的外形尺寸应符合设计要求，允许误差应符合相关标准。
2. 各部件的相对位置和尺寸应符合设计要求，安装时应方便、稳定。
3. 柴油机的重量应符合设计要求，不得超过允许的误差范围。
三、动作验收
1. 柴油机在空载和负载条件下，应能正常启动、运转和停止。
2. 各操纵机构应灵敏、准确，无卡涩、松动现象。
3. 各运动部件的动作应协调、流畅，无异常声响和振动。
四、性能验收
1. 柴油机的功率输出应符合设计要求，在额定负载下应稳定运行。
2. 燃油消耗率应在规定范围内，不得超过允许误差范围。
3. 排放指标应符合国家相关标准，检验结果应合格。
4. 柴油机的噪音和振动应符合设计要求，不得超过允许的噪声限值。
五、维修保养验收
1. 柴油机的维修保养应方便、简单，易于操作。
2. 各种滤清器、油嘴等易耗件应易于更换，且密封性好。
3. 柴油机的保养周期应合理，保养间隔时间不宜过长或过短。
六、安全防护验收
1. 柴油机的安全防护装置应齐全、有效，安全警示标识应清晰可见。
2. 油箱、水箱等部件应具有安全可靠的锁止机构，防止意外打开或泄漏。
船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南
目录
第 1 章 通则............................................................................................................................................................1 1.1 目的...........................................................................................................................................................1 1.2 适用范围...................................................................................................................................................1 1.3 定义和缩写...............................................................................................................................................1
#135按装规范
SC/T 8024—941 主题内容和适用范围本标准规定了渔船用135系列柴油机修理安装的技术条件和试验规则等。
本标准适用于135系列柴油机的修理验收。
2 引用标准GB 1105.1～1105.3 内燃机台架性能试验方法CB* 3255 船用柴油机功率、燃油消耗和滑油消耗的标定及非标准状况下的修正。
ZB H21 002 柴油机动力海洋渔船系泊航行捕捞试验通则3 标准环境状况和功率修正3.1 标准环境状况：环境温度t0=25℃；环境压力p0=0.1MPa；环境相对湿度φ=30％；中间空气冷却介质进口温度t mco=25℃。
3.2 试验时环境状况和标准状况不符时，应按CB*3255或GB 1105的规定，对功率、燃油消耗和滑油消耗进行修正。
3.3 机龄10年以上的柴油机，修理后允许降功率验收，即按不低于标定转速的97％验收。
4 主要零件新装、修换值使用极限和试验要求4.1 主要零件新装、修换值及使用极限见表1。
表 1 mm注：①新装值：指修理中两个相配合的零件全部换新时的公差值。
②修换值：指零件的配合尺寸达到和超过表中值时必须修换。
③相配合的零件修换时，如果只换其中一个，则其配合尺寸也允许在新装和修换之间。
④使用极限：系指零件在使用中的磨损极限，达到此值时要立即进行修换。
4.2 主要零件液压试验要求见表2。
（介质：按实际使用水或油）5 主要零部件的修理技术要求5.1 气缸盖5.1.1 水压试验时，如喷油器套筒水密圈处渗漏，内圆应攻丝拆换装妥后，仍需作水压试验。
5.1.2 气阀导管，高出弹簧座面的距离为26±0.50mm，应一次压准。
5.1.3 气缸盖工作面有裂缝必须换新。
5.1.4 气缸盖的螺母座面，如磨损须削平，如有二个以上座肩和气缸盖上平面齐平，应换新。
5.1.5 气阀座如接触带较宽或密封不良，麻点较深，无法研磨时，应修刮后再互研。
气阀和气阀座间应呈现均匀、连续的接触带、其宽度应为1.70～2.00mm（见图1），装妥后须用煤油作密封试验，在半小时内不得渗漏，气阀的接触环带应在其锥面中央。
柴油发电机组产品标准与试验方法
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G3级:这一级要求适用于对频率、电压和波形特性的 稳定性和等级有严格要求的连接设备。
实例：无线电通讯和硅可控整流器控制的负载。 应特别认识到，关于负载对发电机组电压波形的影 响都需有特殊考虑。 G4级:这一级要求适用于对频率、电压、和波形特性 有特别严格要求的负载。
第1部分:用途、定额和性能 1SO 8528-2:2005往复式内燃机驱动的交流发电机组
第2部分:发动机 1SO 8528-3:2005往复式内燃机驱动的交流发电机组
第3部分:发电机组用交流发电机 1SO 8528-4:2005往复式内燃机驱动的交流发电机组
第4部分:控制装置和开关装置
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GB/T 21428-2008 往复式内燃机驱动的交流发电机 组 安全性
GB/T 12786-2006 自动化内燃机电站通用技术条件 GB/T 4712-2008 自动化柴油发电机组分级要求 GB/T 20136-2006 内燃机电站通用试验方法 GB/T 13032-91船用柴油发电机组通用技术条件
组 第1部分:用途、定额和性能 GB/T 2820.2-2009 往复式内燃机驱动的交流发电机
组 第2部分:发动机 GB/T 2820.3-2009 往复式内燃机驱动的交流发电机
组 第3部分:发电机组用交流发电机 GB/T 2820.4-2009 往复式内燃机驱动的交流发电机
组 第4部分:控制装置和开关装置 GB/T 2820.5-2009 往复式内燃机驱动的交流发电机
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上海科泰电源股份有限公司
5 现行行业标准
5.2 机械行业标准 JB/T 8194－2001内燃机电站名词术语 JB/T 8186－1999工频柴油发电机组额定功率、电压
135MW机组大修标准项目和验收、质量标准
涤波绳，绝缘电块，粉云母带，环氧树脂固化剂，绝缘漆，电机引线绝缘子等。
鼠笼条用铜棒，各种垫块，槽楔，垫条，专用工具，SS-2225电气清洗剂等部分绝缘材料
135MW机组大修标准项目和验收、质量标准
序
号
设备名称
检修项目
质量标准和要求
五相监督项目
三级验收
质量监督
备注
金属
绝缘
化学
热工
电仪
零星
分段
厂部
H
W
5
6
7
高压电机大修
机炉低压电动机大修
变压器及附件检修
厂高变检修
3.电动机转子铁芯，风扇平衡块检查
4.电动机轴承检查
5.滑环，刷架，刷握的检修
6.修后试验
同高压电机大修
1.主变及风冷系统
2.厂用低变2台
高厂变清扫拆头予试
转子表面清洁，通风沟畅通，铁芯压铁良好，铁芯无松动、无过热、无磨损，风扇叶片完整无裂纹，固定良好，平衡块无松动、紧固可靠，鼠笼条端环完整，无开焊过热现象。
按拆除的相反顺序装复，不得漏件及装反，总行程390±10mm。超标：65±5mm，A尺寸：15±3mm。导电回路电阻每相≯
400μΩ。（SW6电阻≯450μΩ）
拆卸时做记录及记号，装复时不得装反，更换各密封垫。
工作缸行程：132±1mm
本体各部分清洁无油污。
液压油过滤，油洗合格，油箱油在指示范围内，消除高压油管渗油。
4.2检查转子两端风扇工作的可靠性
4.3检查转子本体
4.4检查清理滑环，必要时进行磨削
4.5滑环刷架的检修，调整试验
4.6滑环刷架引线
4.7测量励磁回路绝缘电阻
4.8转子整体吹扫喷漆
机电设备质量验收标准
机电设备质量验收标准一、电器通用部分验收质量标准一、零部件齐全，三证齐全（合格证、生产许可证、煤安标志证）完整，符合各项技术性能的要求。
二、井下电气设备铭牌、防爆标志齐全、醒目。
三、设备外壳无裂纹、开焊、变形，进行防腐处理，内壁必须均匀地涂耐弧漆，隔爆接合面粗糙度不大于6.3，操纵杆的表面粗糙度不大于3.2。
四、螺栓、螺母、弹簧垫齐全，规格统一，并进行镀锌等防腐处理，不得有锈蚀，螺丝紧固后应有1-3丝的余量，头部不得有铲伤或变形，不通孔螺栓最小啮合数不得少于6丝。
五、设备的外壳必须设有接地螺栓，并标出接地标识符号，其规格必须符合以下规定：功率大于10KW的设备，不小于M12，5-10KW的不小于M10，5KW以下的不小于M6。
接地螺栓必须进行电镀处理。
六、设备内部打开后的带电部位，应设“有电危险”等字样的警告标志。
七、保护齐全灵敏可靠，各零部件性能符合规定要求。
八、电气绝缘符合以下规定：6KV高压类设备，用2500V摇表摇测绝缘值不低于1000ΜΩ；1140V电气设备用1000V摇表摇测绝缘值不低于10ΜΩ；380V和660V用电设备用摇测绝缘值不低于5ΜΩ。
二、机械通用部分验收质量标准一、螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠，头部不得有铲伤或严重变形。
二、螺丝拧紧后应有1-3丝的余量，不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出的长度，同一部件紧固程度必须一致。
三、主要连接件或受冲击载荷容易松动的部位，必须有防松措施。
四、设备壳体及零部件不得有裂纹、变形、开焊、沙眼、气孔等，壳体均匀涂漆防锈。
五、键和键装配后，其工作表面就啮合紧密，接触均匀，键和键槽之间不利加衬垫。
六、花键的接触齿数不应少于2/3，齿的磨损量不大于原齿厚的5%。
七、轴、轴承及孔配合符合设备原设计技术要求，轴承间隙不超过标准要求，并不得有裂纹、锈蚀、斑痕等。
八、齿轮啮合间隙符合规定要求，齿面不得有裂纹、剥落、断齿等现象，齿面磨损不得超过原齿厚的10%，开式齿轮不得超过原齿厚的15%。
发电机组验收标准
柴油发电机组验收现代柴油发电机组是机械、电机、电子技术组合的电源设备,为了保证机组的正常使用,减少不必要的维修,提高设备的完好率,对机组进行严格认真的验收是非常必要的。
因此对经过运输、启封、安装和调试等程序后或者在维修后的机组,只有经过严格的技术检查,检测其性能指标,当各项指标达到标准后,柴油发电机组方可投入正常使用。
1 机组安装质量的验收机组安装质量必须满足柴油发电机组的安装要求,柴油发电机组在安装时应考虑:地基的负重、人行通道及维护保养的位置、机组的振动、通风散热、排气管的连接、隔热、降噪、燃油箱的大小和位置,以及与之有关的国家和地方建筑、环保条例和标准等主要因素。
在机组的安装质量验收时,应按照机组的安装和机房建筑设计要求逐项进行验收。
1.1 机组在机房内的布置原则(1)进、排风管道和排烟管道应架空敷设在机组两侧靠墙,高度在2.2m以上的空间内,排烟管道一般布置在机组背面。
(2)机组的安装、检修和搬运通道在平行布置的机房中应安排在机组的操作面上。
在平行布置的机房中,气缸为直立单列式机组,一般安排在柴油机一端,而对于V形的柴油发电机组,一般安排在发电机一端。
对于双列平行布置的机房,机组的安装、检修和搬运通道应安排在两排机组之间。
(3)机房高度应按机组安装和检修时,利用预留吊钩通过手动葫芦起吊活塞、连杆、曲轴所需要的高度。
1.2 机房的建筑设计要求(1)机房应具有便于柴油发电机组、控制屏等大件设备运输的出入口、通道和门孔,便于设备安装和运出修理。
(2)在机组纵向中心线的上方应预留2～3个起重吊钩,其高度应能吊出柴油机的活塞和连杆组件,以便机组的安装和检修。
(3)机房内敷设电缆、冷却水和燃油的管道应具有一定的坡度便于排除积水,地沟的盖板应采用钢板盖板、钢筋混凝土盖板或经防火处理过的木盖板。
(4)对设置控制室的机房,在控制室和机房的隔墙上应设观察孔。
(5)对于与主建筑设计在一起的机房,应进行隔声和消音处理。
机械部关于柴油机新产品鉴定办法
机械部关于柴油机新产品鉴定办法文章属性•【制定机关】机械工业部(已撤销)•【公布日期】1993.02.26•【文号】机械部机农[1993]9号•【施行日期】1993.02.26•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】质量管理和监督正文柴油机新产品鉴定办法（机械部机农（１９９３）９号１９９３年２月２６日）第一章总则第一条根据机械电子工业部机电科（１９９１）６４４号文关于印发《机械工业新产品试制管理办法》的通知精神，为进一步加强柴油机新产品技术成果鉴定工作的管理，正确、科学地评价柴油机新产品技术成果的水平，特制定本办法。
第二条本办法规定了柴油机新产品（包括重大改进型产品）的样机技术鉴定和小批试制鉴定的程序和要求。
第三条本办法适用于由部级组织的柴油机新产品样机技术鉴定和小批试制鉴定。
第二章鉴定类别第四条柴油机新产品的鉴定按其研制过程的不同阶段，可分为以下二种鉴定：（一）样机技术鉴定：其主要目的是验证产品图样和设计技术文件是否正确、完整、统一，考验新产品结构是否合理可靠，检验新产品主要性能指标是否达到设计任务书要求。
（二）小批试制鉴定：其主要目的是验证工艺文件是否正确、完整、统一、工艺是否稳定，工装是否符合要求，并进一步验证产品图样和各种设计文件的正确、完整、统一性，检验样机技术鉴定时提出的技术问题是否已得到解决，生产过程是否符合质量、安全、环保等要求，能否保证产品质量和技术性能符合产品标准的要求。
第五条未经样机技术鉴定的新产品，一般不得直接进入小批试制鉴定。
但在工艺、工装等方面与试制企业的原产品基本相似的产品，经主管部门审批同意后，其样机技术鉴定和小批试制鉴定可合并进行。
第六条申请部级组织鉴定的柴油机新产品，应是列入机电部新产品试制计划的项目，根据产品任务计划的分级管理，产品鉴定可按以下划分：（一）凡企事业单位承担的国家重点专项（如国家重点科技攻关项目，国家重点企业技术开发项目等以及部科技基金项目，国家和部其他专项重点项目中的新产品，其产品鉴定由部各有关专项归口部门负责组织鉴定，并颁发鉴定证书。