强夯试夯报告
强夯试验段施工总结报告
1、试验目的道池池阎良中中心心线线路基中心线K168+640K168+650强夯试验段施工方案K168+656通过在试区内试夯，测定现场夯击次数与夯沉量关系曲线及夯前原位土样物理性参数与夯后土样物理性参数对比曲线，确定强夯施工的技术参数，指导基底大面积强夯施工，确保工程质量。
2、设计要求2.1地质情况强夯施工范围内为自重湿陷性黄土，主要由粉质粘土组成，孔隙发育，结构疏松,具有高压缩性。
其湿陷性等级及湿陷系数见下表，钻探结果在地表以下未见地下水。
2.2基底处理在施工路段K169+000~K169+250和K171+413.72~K171+700范围内基底采用160（t.m）能级强夯，强夯区影响深度5米；在高填方路段K171+700~K172+500施工范围内基底采用240（t.m）-1 -强夯试验段施工方案能级强夯，强夯区影响深度6米。
每个夯点夯击五遍，夯点间距宜为锤底直径的1.5~2.0倍，方格网状布置夯点。
3、试验地点160（t.m）能级和240（t.m）能级试验段设在K171+413.73~K172+500范围内具有代表性地段，选取80m×10m 做为试验段，在试验段内分两段40m用于二种能级方案的试验。
4、试验段检测项目4.1强夯前地基试验、检测内容4.1.1室内试验常规试验：颗粒分析、液塑限、含水量、天然容重、标准击实；湿陷试验：密度、比重（空隙比）、饱和度、压缩（系数、模量）、湿陷性试验（湿陷系数、起始压力、自重湿陷系数）、直接剪切实验（粘聚力和内摩擦角）4.1.2现场试验夯前原地面标高4.2强夯过程中及强夯后地基试验、检测内容4.2.1室内试验密度、比重（空隙比）、饱和度、压缩（系数、模量）、湿陷性试验（湿陷系数、起始压力、自重湿陷系数）、直接剪切试验（粘聚力和内摩擦角）。
4.2.2现场试验1）参数夯击能量、夯锤重、夯锤落距、夯击点布设、夯击遍数、夯- 2 -强夯试验段施工方案击数；2）夯沉量在每一击后测量每锤夯击前测定初始锤顶部一定点的标高，直到最后两击的平均夯沉量不大相应锤顶标高，并计算夯沉量，5cm时为止。
关于路基强夯的报告
关于桂武高速公路路基强夯施工的报告为了加强路基施工质量，减少路基原因导致的路面病害，减少路基完工后沉降量，故采用强夯技术对填筑高度大于8米路段、半填半挖路段、部分低填浅挖红粘土路段、及岩溶路基段进行加固处理。
一、填筑高度大于8米路段采用方格网布点，间距3.5m ×3.5m ，每100m 2布8.163个点，工程量300000m 2，估算金额520000×20=10400000元。
施工控制：每点3击，如夯点沉降量大于或等于25cm ，则增加1击；如3击总沉降量小于15cm ，则不进行强夯处理。
图1 夯点位置布置示意图 单位（mm ）二、半填半挖路段填筑高度大于5米半填半挖路段，填挖交界线向填筑方向5m 范围内采用720KN ·M 夯击能施工，5m 外至路基填筑边缘采用1200KN ·M 夯击能施工。
采用方格网布点，间距3.5m ×3.5m ，每100m 2布8.163个点，工程量50000m 2，估算金额66000×20=1320000元。
图2 半填半挖路基中填方路基强夯能级纵剖面图三、低填浅挖红粘土路段由红粘土松散堆积，导致类型路段承载力度严重不足，据现场试夯结果，确定每一点夯5击，采用方格网布点，间距3.5m×3.5m，每100m2布8.163个点，工程量46000m2，估算金额46000×22=1012000元。
四、岩溶路基段第一遍夯击能为4000KN·M，单点夯击3击；第二遍夯击能为2000 KN·M，单点夯击2击；满夯夯击能为800 KN·M，单点夯击1击，满夯时点于点搭接不小于1/3。
采用梅花形布点，间距3.5m×3.5m，每100m2布9.43个点，工程量3000m2，估算金额3000×3×86=774000元施工控制：第一遍夯击完成后推平路基进行第二遍夯击施工（第一遍最后两击平均夯沉量小于25cm），第二遍夯击完成后回填片石整平进行满夯施工；若第一遍夯击中3击总夯沉量大于2m，且第3击夯沉量大于第二击夯沉量的75%，则判断出现孔洞塌陷，应在夯坑内回填片石整平，进行原位补夯至夯实。
强夯试夯总结
陆域强夯试夯总结一、试夯概况1.1试验简介根据设计图纸要求，对已回填开山石形成的陆域Ⅰ区直接采用强夯加固，强夯面积37673.1㎡，强夯法加固施工前应进行典型施工试验，根据典型施工结果调整设计参数。
典型施工面积不小于50m×50m。
1.2试验依据施工图纸；《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）《水运工程测量规范》（JTS 131-2012）二、试夯目的根据设计提供的初步参数，进行现场试夯。
试夯后进行检测并与夯前测试数据进行对比，检测强夯效果，以确定最佳夯击能、夯击间距、单夯夯击次数等施工参数。
三、试夯参数3.1 典型试验区选取我部选定试夯区域于3#堆场临近横三路处，对该场地进行试夯。
试夯区域大小为50×50=2500平方米，地面标高约9m。
试夯区场地坐标如下：3.2 夯点布置点夯夯点布置为正方形，夯点间距3.5m,普夯要求夯印搭接1/4锤底直径。
如图：图3.2-1强夯夯点布置图图3.2-2普夯夯点布置注：图中①为第一遍强夯夯点，②为第二遍强夯夯点四、设计要求（1）强夯每夯点夯击次数及收锤标准强夯夯能为3000KJ，采用两遍点夯，一遍普夯。
夯锤底面积不小于4.0㎡，夯点间距3.5m。
每遍点夯夯击次数不少于10击并且最后两击平均夯沉量不大于50mm，普夯采用搭接夯，普夯能量1000KJ，每点夯击6击，搭接部分不小于夯锤锤经1/4，强夯始夯标高为地基处理交地标号+夯沉量（3000KJ强夯区沉降量暂考虑为80cm，在施工过程可根据实际施工情况再调整夯面标高）。
（2）强夯施工前，将测量基准点设在受施工影响范围以外的地方，根据设计要求对夯点进行测放定位，夯点定位允许偏差不大于±50mm，夯点应有明显的标记和编号。
（3）强夯完成平整场地后，应采用自重不小于18t的振动压路机进行碾压至设计标高。
碾压遍数6～8遍（来回为一遍），碾压行与行之间应重叠40～50mm，前后相邻区段应重叠100～150mm，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
强夯试夯报告
一.工程概况XXX±800kV直流输电工程是中国XX电网的重要项目，汇集XXXX、XXXX 等水电站的电力输送XX。
额定输电电压±800kV，双极额定输电容量500万kW，输电距离1438km，直流输送端的XX换流站工程是整个工程重要组成部分。
XX换流站工程所在地在XX省XXXXX县XX乡境内，站址进站大门东侧100m处有XXXX三级公路经过，距离县城20km，距成昆线上的XX 火车站3.5km。
交通较为便利。
根据XXX设计院提供的初步设计总布置图：该换流站500kV配电装置场地、交流滤波器场地等处于大面积填土区，为保证该部分区域内建构筑物及构支架基础不因地基变形而失稳，设计考虑在高填方边坡区域进行原土强夯处理,围墙范围内填土区采用分层进行强夯地基处理。
试夯施工由XX换流站场平工程总承包商—XXXXXXX公司承担。
根据XXXXX设计院2006年11月编制的《回填土、原土强夯试验技术要求》，X 公司对试验方案作了认真分析研究,编写了《XXX±800kV换流站场地强夯试夯方案》，并经业主委托XXX规划设计总院组织相关单位审查通过后实施。
试夯检测委托XXXXX勘测设计研究进行。
二.场地岩土工程地质条件根据XX电力设计院提交的岩土工程勘测报告：该工程地形、地质情况如下：2.1.地形、地貌属中低山丘陵地貌，地势北高南低、相对高差57m。
2.2.地层岩性由地表向下分为：○0层素填土，以可塑粉质粘土为主，局部夹强风化泥岩碎块，松散；○1层粉质粘土、粘土： 可塑~硬塑，广泛分布，厚度0.3～9m。
层粘土、淤泥、淤泥质土、软塑～流塑状，分布在沟谷内的水田和鱼○11塘表层，厚度0.6～4.9m.层粉土、粉砂、细砂：松散～稍密，稍湿～湿，厚度0.4～2.3m。
○12○2层基岩：泥岩为主，局部夹泥质砂岩，属软质～极软质岩石。
水文地质条件属简单类型，场地范围内及周边无强夯震动影响距离内的建（构）筑物、无地下管道等埋藏、隐蔽物，适宜强夯。
《强夯试验总结》
《强夯试验总结》强夯工艺性试验总结报告dk296+275～dk296+350和dk296+715～dk296+840段强夯工艺性试验总结报告根据施工组织设计的步骤和要求以及强夯试夯施工方案、方法、目标，我们选取dk296+275～dk296+350和dk296+715～dk296+840段进行强夯施工工艺试验。
通过对每次夯击试验检测，确定出当前夯锤最优高度和夯击次数等各种参数。
并着重从质量易保证、工作效率高、成本耗损较低等三方面实际情况综合分析评比这些参数，获得结论。
该工序试验工作从202x年8月5日开始，至202x年9月23日检测结束，历时49天。
一、强夯试夯段施工依据：新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段路基相关设计图；《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[202x]160号；《建筑地基处理技术规范》jgj79-202x；《铁路工程土工试验规程》tb10102-202x；《客运专线铁路路基工程施工技术指南》tz212-202x。
二、强夯试夯段施工工艺及施工方法：（一）施工准备1、施工准备1）熟读施工图纸，理解设计意图，掌握各项参数，现场实地考察，定位放线。
2）定施工方案和确定试夯参数。
-1**集团项目第三经理部强夯工艺性试验总结报告4m5m6m7m8m9m456789101112锤锤锤锤锤锤锤锤锤4m5m6m7m8m9m2）起重机就位，使夯锤对中夯点位置。
3）测量夯前锤顶高程。
4）将夯锤起吊预定的高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程。
若发现因坑底斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。
-3**集团项目第三经理部强夯工艺性试验总结报告1）开夯前应检查夯锤质量和落距，以确保单击能量符合设计要求。
因为夯锤使用过久，往往因底面磨损而使质量减小，落距也得不到保证，必将影响单击夯击能。
2）在每一遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
3）按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。
强夯检测报告
强夯检测报告报告编号：XXXX检测时间：20XX年X月X日检测地点：XXX工地1. 检测目的及范围本次检测旨在对XXX工地进行强夯检测，包括对施工现场的强夯设备进行检测和对强夯后土层的检测。
检测范围为工地内所有强夯施工区域。
2. 检测方法本次检测采用了多种方法进行，包括实地观察、测量、采样及化验等。
2.1 实地观察检测人员对工地内所有强夯设备进行了实地观察，包括设备的型号、规格、工作状态等。
2.2 测量对所检测地点地面进行了水平测量，并根据不同地点及强夯次数进行了多次测量，获得了多组测量数据。
2.3 采样及化验对不同深度土层进行了采样，样品共8份，并进行了化验，得到了提取土壤样品的粒度分析、含水率分析、压缩试验、抗剪试验等多项数据。
3. 检测结果及分析3.1 强夯设备检测结果所有强夯设备均符合国家标准，并且工作状态正常，无任何异常情况。
3.2 土层检测结果3.2.1 地面水平测量结果在强夯前，地面高度平均为XXcm。
在不同强夯次数后，地面高度分别为：1次强夯后平均高度为XXcm，2次强夯后平均高度为XXcm，3次强夯后平均高度为XXcm。
结果表明，强夯次数越多，地面高度越高。
3.2.2 土壤采样及化验结果经过化验，得到土壤样品粒度分析结果表明，土壤颗粒间排列紧密，在抗剪强度方面表现出了很强的承载能力。
压缩试验结果显示，土壤具有很好的压缩性能，在强夯后仍然能够保持一定的压缩性。
除此之外，土壤含水率一般，自重大，表现出了很好的自承载能力。
4. 结论经过强夯检测，现场工作设备齐备，工作状态正常。
土层具有良好的自承载能力和抗剪强度，具备强夯施工条件。
5. 建议在施工过程中应注意强夯的次数及强度，以保证施工质量。
除此之外，建议进行重复性检测，以便及时发现问题并进行调整。
6. 检测机构信息XXX检测机构联系人：XXX联系电话：XXX-XXXXXXX地址：XXX以上是本次强夯检测报告，如有疑问请联系检测机构。
强夯试夯报告
强夯试夯报告编制：审核：批准：****年**月**日目录1. 工程概况 (4)2. 地质条件 (4)3. 地基处理技术要求 (4)4. 强夯设计要求 (5)5. 试夯目的 (5)6. 试夯机械 (5)7. 试夯流程 (5)8. 试夯结果 (6)附表1 (7)附表2 (8)附件1 (9)******市政工程强夯试夯报告1. 工程概况******起点与规划的中山东路延长段相交（不含中山东路延长段路口），沿规划区规划范围向东南方向延伸至纬六路口，全长约1.522km，红线宽40m。
滨江大道承担着规划区域外部的主要联系交通，定位为城市次干路。
因新建道路位于新近吹砂造陆的规划区内，且濒临海岸，地质条件复杂，土层物理力学性能较差，因此必须对软弱地基进行处理后才能进行道路的建设。
根据项目工作进度要求及滨江大道道路勘察资料，确定一般路段采用“塑料排水板堆载预压+降水强夯”和“塑料排水板堆载预压+管井降水+强夯砂石墩”软基处理工法，桥头过渡段采用“塑料排水板堆载预压+桩网复合地基”软基处理工法。
2. 地质条件①2回填细砂：灰色、黄灰色，湿~饱和，级配不良，平均厚度4.4m;①3素填土：灰色、浅黄灰色，湿~饱和，欠压密，仅在局部区段分部，平均厚度1.2m；①5碎石土：欠压密，仅在局部钻孔分部，平均厚度0.8m；②1淤泥~淤泥质土：灰色，饱和，流塑，在局部地区分布，平均厚度2.6m；②2粉细砂：黄灰色、灰色，饱和，松散，局部夹淤泥，全部钻孔分布，平均厚度4.9m；②4中粗砂：黄灰色、灰色，饱和，松散~稍密，级配不良，厚度3.2m；②5中粗砂：黄灰色、灰色，饱和，中密，个别钻孔分布，厚度1m；④1淤泥质土：灰色、饱和、流塑，分布广泛，平均厚度8.1m；④3中粗砂：灰色，饱和，稍密，局部区段分布，厚度1.8m；⑤1淤泥质土~粘土：灰色，饱和，流塑~软塑，分布广泛，平均厚度7.2m；⑤2粘土：灰色、浅灰黄色，饱和，可塑，分布广泛，平均厚度3.7m；⑤4细砂：灰色，灰黄色，饱和，松散~稍密，级配不良，局部区段分布，平均厚度1.8m；⑤5细砂：青灰色，饱和，中密，级配不良，局部区段分布，平均厚度2.4m；⑤6中粗砂：浅灰色，饱和，松散~稍密，级配良好，局部区段分布，平均厚度1.8m；⑥1中粗砂、粗砾砂：灰黄色，饱和，密实，级配良好，个别钻孔分布，厚度1.2m；⑥2细砂：浅灰色，饱和，中密~密实，级配不良，个别钻孔分布，厚度1.2m；根据实际现场吹填施工情况及勘察报告反映，在吹填层面以下有1~1.5m厚的淤泥夹层。
强夯检测报告
3.1反力装置
反力装置试验采用压重平台反力装置，配重在试验开始前一次加 上，承压板面积为0.5 m2,型式为正方形，总配重按250 kN考虑。
3.2加荷装置
采用1台50t千斤顶手动加荷并用联于千斤顶 100MPa压力表控制加
荷。
3.3沉降观测系统
在承压板两个对角线方向对称安装4个30mm行程的百分表，测定地
XX合同段XX段 强夯处理软弱地基试夯区
检测报告
一、工程简述
本合同段路线经过K546+173.5~K553+200处，为呼伦贝尔草原及
二卡湿地鸟类自然保护区。路线位于海拉尔河河漫滩，地表为塔头、
芦苇等喜水草类，以下为草根、泥炭腐质土或淤泥亚粘土，总厚度
0.4~1.5米。
为确定合理的强夯施工参数在K552+600~553+200之间先选取 524m2作为试夯区。按方案中规定的布点方式进行夯点布置，进行强
（4） 沉降量与承压板的宽度或直径之比大于或等于 0.06（即42.4mm）。
（5） 达到最终加荷量200kN。
四、检测结果
4.1 Z1、Z3(夯点)试验点承载力的确定： Z1点加荷至400kPa时，已达到要求荷载，故停止加荷。沉降量累计
值为6.88mm，试验完毕未出现任何破坏特征。p~s曲线未出现明显的比 例界限点，也未出现极限荷载，采用s/b=0.008对应的荷载确定地基承载 力特征值。由此确定该点地基承载力特征值为348kPa,但大于最大加载 值的一半，故取该点地基承载力特征值为200kPa。
按原夯
第三、
点正三
最后两击平均夯沉
四遍填 2000 角形布 5-8 150 2.5 13.3
同上
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中石油云南石化厂区铁路强夯试验报告
一、工程概述
本施工方案设计内容为ZDK3＋070～ZDK3＋549.83区间路基人工填筑土层
强夯地基处理施工。
施工设计范围内地基土表层为近期填筑的人工弃土，主要成
份为黏性土，含碎、块石，为炼油厂场地平整堆(弃)土，结构松散。
为确定合理的强夯施工选取576㎡作为试夯区。
按设计图纸要求的布点方式
进行夯点布置，进行试夯处理。
二、编制依据
1.1《中石油云南石化铁路专用线项目施工图厂区铁路装卸场路基设计图第
一册》，《ZDK3＋070～ZDK3＋549.83人工填筑土地基处理路基工点图》。
1.2《中石油云南石化铁路专用线项目施工图厂区铁路装卸场路基工程设计
专用图第三册》。
1.3现行有关技术规范
《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 J 1078-2010
《铁路路基工程施工安全技术规程》TB-10302-2009 J 945-2009
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003
三、试夯目的
1.为有效解决人工填土的岩土工程问题，提高人工填土强度，减小沉降变形，设计采用强夯法对人工填土进行加固处理。
在场地强夯全面施工前，选择有代表性的区段划分试验区，进行强夯试验，通过试夯，选择适宜本场地具体的施工参数，满足施工要求，试夯应达到以下目的：
（1）验证本工程人工填土进行强夯加固处理的可行性；
（2）通过试夯确定最佳夯击能量、最佳夯击锤数；
（3）确定强夯有效加固深度。
2.目标控制值
强夯加固后的人工填土地基承载力应不小于0.15MPa。
四、试夯施工准备
1.施工工艺流程
设定试夯区
双桥静力触探试验
第一遍夯点放样
第一遍4000能级点夯
回填整平,夯点放样
第二遍4000能级点夯
回填整平,夯点放样
第三遍4000能级点夯
回填整平,夯点放样
第四遍1000能级满夯
回填及整平
碾压
双桥静力触探试验
试验报告
2.试夯设备
2.1强夯机：杭重QH3000C机液一体式强夯机。
2.2装载机：徐工ZL50GL轮式装载机。
2.3双桥静力触探仪。
2.4夯锤：采用圆形夯锤，直径2.5m，重26.5t，设有4个排气孔，每个排气孔直径为400mm。
3.试夯区选定
3.1根据设计提供的地质资料进行分析，本标段强夯施工区域地质情况基本相同，土性基本相同（均为人工杂填土）。
3.2临近便道交通便利，场地较为平整，利于施工机械运行。
3.3在JDK0+200~JDK0+300里程之间选取576㎡(24m ×24m)作为试夯区。
4.设计试夯参数
4.1第一遍点夯的单击夯击能为4000kN ·m ，夯击次数以最后两击平均夯沉量不大于15cm 控制并不少于13击，施工完成后及时将夯坑填平。
4.2第二遍点夯的单击夯击能为4000kN ·m ，每遍夯击次数以最后两击平均夯沉量不大于10cm 控制并不少于12击，施工完成后及时将夯坑填平。
4.3第三遍点夯的单击夯击能为4000kN ·m ，每遍夯击次数以最后两击平均夯沉量不大于10cm 控制并不少于12击，施工完成后及时将夯坑填平。
4.4第四遍满夯能级为1000kN ·m ，夯击次数以最后两击的平均夯沉量不大于5cm 并不少于3击控制，满夯结束后整平场地。
4.5因本强夯区段土质为人工填土，不考虑强夯两遍之间的间隔时间。
4.6已知锤重为26.5t ，故
4000KN.m 夯能时夯锤提升高度H1为： H1=4000000÷(26500×9.8)=15.4m 1000KN.m 夯能时夯锤提升高度H2为：
H2=1000000÷(26500×9.8)=3.85m 5.强夯试夯区点夯夯点布置图
强夯试夯区点夯夯点布置图
1
111111*********
222222222333333333333333333333333
6.试夯第一遍点夯夯点编号图
12
345
678910111213
14
15
16
强夯试夯区第一遍点夯夯点布置图
第一遍点夯含有16个夯点，夯点间距为6m
布置。
7.试夯第二遍点夯夯点编号图
1
234567
8
9
强夯试夯区第二遍点夯夯点布置图
第二遍点夯含有9个夯点，夯点布置在第一遍夯点的中间。
8.试夯第三遍点夯夯点编号图
1231516
17
89102223245467
12
11
131419
18
2021
强夯试夯区第三遍点夯夯点布置图
第三遍点夯含有24个夯点，夯点布置在第一遍夯点和第二遍夯点的中间。
9.试夯第四遍满夯夯点布置图
强夯试夯区第四遍满夯夯点布置图
第四遍满夯含有169个夯点，夯点布满整个试夯区，要求夯点搭接不大于四分之一夯锤直径。
10.质量控制要求
五、强夯试夯过程
1.第一遍点夯：
2015年2月6号至2015年2月8号，进行了试验段第一遍点夯试夯，根据设计图纸要求进行了布点，共16个夯点，夯击能为4000KN.m，该区段为人工填土，夯击沉降量较大，最大累计沉降量为7.6m，最小累计沉降量为3.76m，平均累计沉降量为4.9m。
夯击沉降速度较快，在夯到6到8击时，夯坑深度达到3m 左右，无法继续施工，但最后两击平均夯沉量及夯击击数不满足设计要求，现场进行夯坑回填，再进行夯击施工，其中4号、10号、16号、14号点回填夯坑两次，15号点回填夯坑三次，其余11个点回填夯坑1次。
夯击次数最少为13次，最多为22次，其中13次7个点，14次4个点，17次3个点，19次1个点，22次1个点。
施工时间最长95分钟，最短20分钟，平均36.6分钟。
（后附第一遍点夯施工记录统计表）
2.第二遍点夯：
2015年2月8号，进行了试验段第二遍点夯试夯，根据设计图纸要求进行了布点，共9个夯点，夯击能为4000KN.m，该区段为人工填土，夯击沉降量较大，最大累计沉降量为 4.02m，最小累计沉降量为 2.01m，平均累计沉降量为2.95m。
夯击沉降速度较快，在夯到6到7击时，夯坑深度达到2m左右，无法继续施工，但最后两击平均夯沉量及夯击击数不满足设计要求，现场进行夯坑回填，
再进行夯击施工，其中9号、3号、6号、4号点回填夯坑一次，其余5个点均未回填。
夯击次数最少为12次，最多为15次，其中12次4个点，13次3个点，14次1个点，15次1个点。
施工时间最长36分钟，最短20分钟，平均25.6分钟。
（后附第二遍点夯施工记录统计表）
3.第三遍点夯：
2015年2月8号至2015年2月9号，进行了试验段第三遍点夯试夯，根据设计图纸要求进行了布点，共24个夯点，夯击能为4000KN.m，该区段为人工填土，夯击沉降量较大，最大累计沉降量为3.63m，最小累计沉降量为1.84m，平均累计沉降量为2.48m。
其中13号、8号、4号、17号、15号点在夯到6到10击时，夯坑深度达到 1.8~2.6m，无法继续施工，但最后两击平均夯沉量及夯击击数不满足设计要求，现场进行夯坑回填，再进行了夯击施工，13号、8号、4号、17号、15号点回填夯坑一次，其余19个点均未回填。
夯击次数最少为12次，最多为15次，其中12次18个点，13次3个点，14次1个点，15次2个点。
施工时间最长36分钟，最短19分钟，平均22.8分钟。
（后附第三遍点夯施工记录统计表）
4.第四遍满夯：
2015年2月9号至2015年2月10号，进行了试验段第四遍满夯试夯，根据设计图纸要求进行了布点，共169个夯点，夯击能为1000KN.m。
满夯时沉降量较小，夯锤3击到5击时可以控制住最后两击的平均夯沉量不大于5cm。
六、强夯检测
2015年2月5号进行了原地面双桥静力触探试验，2015年2月11日强夯试验完成后进行了二次双桥静力触探试验，根据试验报告，该段强夯检测合格。
(后附试验报告)
七、试夯总结
根据以上施工资料，结合现场施工情况，该段路基点夯夯沉量最大为7.6m，最小为1.84m，平均 3.56m，第一遍点夯最少分两次到三次施工，夯击遍数13到22击，第二遍点夯分一到两次施工，夯击遍数12到15击，第三遍点夯一到两次施工，夯击遍数12到15击，第四遍满夯符合设计参数，满足要求。
以上数据可知，点夯施工需进行4遍到7遍施工，每遍夯击3~13次。
八、附图（试夯过程照片举例）
测量原地面第一次夯击
第二次夯击第三次夯击
第四次夯击第五次夯击第六次夯击回填夯坑
第七次夯击第八次夯击第九次夯击第十次夯击
第十一次夯击第十二次夯击第十三次夯击第十四次夯击
测量夯锤起吊高度。