救生艇与救生筏的区别
救生艇筏救助艇基本知识
置有自供气体系统（如运载有毒蒸气或毒气货物的化学品液货船和气体运 输船）。此类救生艇在全部进口和开口均关闭的情况下航行时，救生艇内 空气能保障艇内人员安全和适宜呼吸。 ③耐火耐高温救生艇
耐火耐高温救生艇是指艇壳表面采用阻燃耐火材料制成的全封闭式救 生艇。耐火耐高温救生艇主要装配在运载闪点低于60℃货物的油船、化学 品液货船、气体运输船上。 ④自由降落入水救生艇
（2）部分封闭式救生艇结构与设备 部分封闭式救生艇的基本结
构与一般救生艇相同。 部分封闭式救生艇的两舷出
入口较全封闭式艇宽敞，以方便 较多人员的登乘；在海上风浪小 和天气炎热时，可开启尾舱门和 两舷的出入口通风、采光；当风 浪较大或天气寒冷时可关闭所有 出入口，在所有出入口关闭后仍 有足够供乘员所需的空气进入。 此类救生艇自然采光的水密窗通 常较封闭式救生艇多，并集中设 置在艇的后半部顶篷上；艇在释 放或航行时，柴油机的启动、运 行、停车和救生艇脱钩释放装置 的操作可由驾驶人员在驾驶位置 一人遥控操作。部分封闭式救生 艇外观与部分结构如图1-5所示。
平时应检查瓶内气体是否充满，方法为将减压器的调节手柄逆时针方 向旋松，然后打开一个气瓶的瓶头阀，此时压力表显示的数值如在12.7～ 14.7MPa范围内说明是充满的。检查完毕后，应顺时针旋紧减压器的调节 手柄，打开放气塞排除检验用的气体。
⑤艇内装备有供柴油机启动及照明用的12V蓄电池，装在一个密封的箱 内，其中有一通气管使蓄电池产生的氢气由该管排出艇外。 ⑥在艇的顶部装有菌形手轮或螺杆控制的通风筒。当艇在正常航行时可 打开通风筒用以向艇内通风；艇在通过火区时，可人工关闭通风筒。 ⑦为满足救生艇额定乘员的搭乘，通常在艇内设计上下两排座位；每个 标明的座位处均设一根安全带，安全带的设计应保证在救生艇处于翻覆 位置时能将体重为100kg的人员牢固地缚在原座位处。 ⑧救生艇前后紧急出口的主要作用是便于艇员挂钩和带缆，以及便于直 升机营救艇员。在风浪小时，也可以开启用于通风采光。 ⑨艇外顶篷两侧扶手是为方便人员登、离救生艇或为保障艇员在艇外作 业时的安全而设计的。 ⑩划桨孔的作用，平时可作为舷窗协助瞭望；当艇机出现故障或燃油耗 尽时，打开划桨孔，伸出桨划动水面使艇前进。 11 柴油机和齿轮箱的操纵可由一名驾驶人员在驾驶位置控制操作，亦 可在机器位置直接操作。 12 救生艇释放时的脱钩方式可由操纵人员在驾驶位置操纵首尾联动脱 钩装置。
船舶救生艇筏的种类及操纵要点
船舶救生艇筏的种类及操纵要点船舶救生艇筏是船舶上的重要救生设备，用于应对紧急情况下的人员转移和救援行动。
根据不同的需求和使用场景，船舶救生艇筏可以分为救生艇和救生筏两大类。
本文将分别介绍这两种救生装备的种类及操纵要点。
一、救生艇的种类及操纵要点1. 救生艇的种类救生艇按照使用方式和结构特点，可以分为手动救生艇、气压救生艇、浮筒救生艇等几种类型。
手动救生艇是最常见的一种，需要船员手动打开和组装，具备较高的稳定性和承载能力。
气压救生艇是通过充气系统将救生艇充气并展开的，操作更为简便快速。
浮筒救生艇则是一种紧急情况下自动展开的救生装备，适用于船舶瞬间沉没等极端情况。
2. 救生艇的操纵要点操纵救生艇需要一定的技巧和经验，下面是几个重要的操纵要点：（1）熟悉救生艇的结构：在紧急情况下，熟悉救生艇的结构和组装方式非常重要。
船员应该经常进行救生艇的演练，了解救生艇的组装和展开步骤，确保能够熟练操作。
（2）保持冷静：在紧急情况下，保持冷静是操纵救生艇的关键。
船员应该迅速做出决策，并指挥其他人员有序地进行救生艇的组装和（3）确保救生艇的稳定性：救生艇的稳定性对于顺利转移人员至关重要。
船员应该注意救生艇的航向和平衡，确保救生艇在恶劣海况下能够保持稳定。
（4）掌握救生艇的操纵技巧：在救生艇下水后，船员需要熟练掌握救生艇的操纵技巧，包括划桨、掌舵等。
这样才能在海上保持艇的稳定，并迅速到达安全地点。
二、救生筏的种类及操纵要点1. 救生筏的种类救生筏按照使用方式和充气方式，可以分为手动充气救生筏和自动充气救生筏两种类型。
手动充气救生筏需要船员手动充气和展开，适用于小型船舶。
自动充气救生筏则是一种紧急情况下自动展开充气的救生装备，无需人工干预。
2. 救生筏的操纵要点操纵救生筏相对于救生艇来说更为简单，下面是几个操纵要点：（1）熟悉救生筏的结构：同样，船员需要熟悉救生筏的结构和组装方式，确保能够迅速展开和使用。
在选择救生筏时，也要注意其承载能力和适用范围。
船舶救生艇筏和救助艇心得体会
船舶救生艇筏和救助艇心得体会昨天，在办公室的组织下进行了“救生艇筏和救助艇”的培训，主要是学习《中华人民共和国海上交通安全法》、《海上搜救公约》、《国际海上人命安全公约》及我国相关海事法律法规的相关内容。
通过培训，我了解了船舶救生艇筏和救助艇的作用。
首先要明白什么是救生筏和救助艇。
救生筏筏和救助艇是水上搜救救援时必备的设备，是海上应急救援、水上交通事故等中一种重要的生命体征设备。
它包括了救生艇梯、船坞以及各种工具。
救生艇梯一般采用钢管制作，使用长50米左右的两个固定支架进行稳定；在不发生撞击时可安装于艇身下半部及艇尾各一个固定装置，以便在遇险时可迅速地将救助人员运送到安全区域。
救助艇是用玻璃钢制成，有弹性，能漂浮于水上或有浮力使其迅速浮起或降落下来。
由于其具有良好的防震、防冲击性能和良好的操纵性，因此可用于各类海上作业船舶逃生、遇险时快速自救和紧急施救而被誉为海上行驶保障船中的“生命之舟”。
下面就介绍一下如何正确使用救生艇筏和救助艇。
1.正确使用救生筏筏，并使其保持良好的姿态和清洁；救生筏筏应存放在船头位置，禁止与任何物体（如树木、石头、塑料、钢铁等）直接接触，并要保持良好的姿态。
救生筏筏上不能放置任何物品，禁止向船上抛掷任何物品。
因此使用救生筏筏时，除应正确使用并保证使用过程中的安全外，还应注意以下几点：(1)正确穿戴救生筏救生用具及必要配件：救生筏筏需要经常检查、保养。
在正常使用下应有良好姿态（或称平衡姿态）。
一旦出现倾斜，立即调整。
倾斜时应缓慢调整、直至恢复水平位置。
(2)救生筏筏保持清洁：在使用救生筏筏之前首先将筏身擦干净和清除可能漂浮在水面上的杂物、灰尘、油污、污物、杂物等。
然后对筏身进行必要细致的检查是否有损伤或破裂、有无裂纹）。
最后将筏放入水中，然后慢慢浮上水面，使其慢慢下沉然后浮出水面即可，不要让筏浮出水面过久（超过4 h)后才可以浮上水面或用拖轮拖曳着其缓慢下降（如超过10 h)。
船舶救生设备选用培训
船舶救生设备选用培训引言船舶作为水上交通工具，必须具备一套可靠的救生设备以应对紧急情况。
船舶救生设备选用培训是船员必须接受的培训课程之一。
本文旨在介绍船舶救生设备选用培训的重要性以及培训内容。
1. 船舶救生设备的重要性船舶救生设备的选用至关重要，它直接关系到船员生命安全以及对应急情况的处理能力。
以下是船舶救生设备的几个重要方面：1.1 救生艇救生艇是最常见的船舶救生设备之一。
它具备在紧急情况下进行乘员转移和逃生的能力，能够为船员提供相对安全的空间，保证乘员离开船只后的安全度过。
救生艇选用时应考虑载员数量、展开速度、存储方式以及逃生工具等因素。
1.2 救生筏救生筏是另一种常见的救生设备。
与救生艇不同，救生筏不需要充气即可使用，适合于水上紧急撤离和逃生。
救生筏的选用要考虑蓄水量、载员数量、材料耐久性等因素。
1.3 救生衣救生衣是船舶救生设备中的关键部分，可以为船员提供浮力和保暖功能。
船员在紧急情况下需要穿着救生衣离开船只以确保安全。
救生衣的选用要考虑适应性、浮力、可见性等因素。
2. 船舶救生设备选用培训的重要性船舶救生设备选用培训对船员是必不可少的。
以下是培训的重要性：2.1 增加安全意识通过培训，船员能够了解不同救生设备的功能和适用场景，提高对船舶紧急情况的应对能力。
培训使船员能够准确选择并使用适当的救生设备，增加紧急情况下的安全意识。
2.2 加强操作技能船舶救生设备选用培训还可以帮助船员掌握正确的操作方法和技巧，学习救生设备的使用和维护。
船员通过实际操作，提高操作技能，确保在实际紧急情况下能够正确地使用救生设备。
2.3 促进团队协作培训课程通常以团队合作为基础，使船员能够在培训中与其他船员合作，增强团队协作能力。
在培训中，船员需要共同制定应对紧急情况的方案，并进行模拟演练，从而培养船员之间的默契和配合能力。
3. 船舶救生设备选用培训的内容船舶救生设备选用培训通常包括以下几个内容：3.1 救生设备的分类和功能培训要介绍船舶救生设备的常见分类和功能，让船员了解各种救生设备的特点和适用场景。
救生艇筏和救助艇操作和管理
救生艇应设有反光带，长度为300mm、宽度为50mm，晴朗 夜空时，反光距离不少于500m。
第四节 救生艇的配备和属具
一、救生艇的配备 船舶救生艇的配备数量是根据船舶所载人数的定额、航行
区域、船舶种类、船舶长度决定的。 <一> 客船救生艇的配备： 非短程国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总
在载重额定重量能经受碰撞速度至少3.5m/s的船 舷冲击力；并能经受至少3m高度投落入水；
<四> 耐火性能：
艇体及刚性顶盖应是阻燃或不燃的。
<五> 座位：
能支承一个相当于乘员人数的静负荷。
至少3m高度投放入水时，每一座位承受100kg的 负荷。
自由降落救生艇从至少相当于其核准高度1.3倍 处降落时，每一座位承受100kg的负荷；
二、救生艇的配员与监督
船上应配有足够数量的船员，来操作救生艇筏及降放装 置；
每艘机动艇应指派一名能操作发动机和小调整的人员。
三、救生艇的属具备品 可浮浆1套（自由降落艇除外）； 带钩艇篙2支； 可浮水瓢1只，水桶2只； 救生手册一本； 具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只； 海锚1只； 艏缆绳2根（长度为所在位置到水面且船舶向任何一舷横
第二节 救生艇的种类及性能
救生艇的种类
<一> 按结构形式分类：
开敞式：没有固定顶蓬装置的救生艇。
优点：① 比较宽阔人员登乘无障碍；
② 艇内活动方便；
③ 操作简便。
缺点：因没有支架和顶蓬，
① 人员受到曝晒容易中暑；
② 遇到风浪艇内进水。
SOLAS公约救生设备相关要求
SOLAS公约救生设备相关要求SOLAS公约（国际海上人命安全公约）是国际海事组织（IMO）颁布的一项重要规范，旨在确保全球海上的人命安全。
其中，救生设备是SOLAS公约中的重要内容之一、本文将详细介绍SOLAS公约对于救生设备相关要求。
首先，SOLAS公约要求船舶必须配备适当数量和类型的救生设备，以确保在紧急情况下船员和乘客的安全。
这些救生设备包括救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、救生浮筒等。
救生艇是一种处理水危险情况下的专用船只，必须满足一定的条件。
比如，救生艇应该能够容纳的乘客数量，以及装载在最不利条件下的操作和使用要求。
此外，救生艇还需要配备适当的推进装置，如浆叶或机械推进装置。
救生筏是另一种常见的救生设备，可以承载大量的人员，通常用于大型船只。
根据SOLAS公约的规定，救生筏必须在紧急情况下能够迅速展开和投放，同时应配备浮筒和划桨设备，以确保在水中的适航能力。
此外，SOLAS公约还要求船舶上必须配备适量的救生圈和救生衣。
救生圈是一种可以供人们浮在水上的圆形浮具，必须具有足够的浮力和可见性，以便在紧急情况下引起人们的注意。
而救生衣则是一种可以穿戴在身上的个人救生装备，能够提供额外的浮力和保暖性能。
此外，根据SOLAS公约的规定，船舶上还必须配备一定数量的救生浮筒。
救生浮筒是一种容易使用的浮动装备，可以供人们紧急时使用。
它们通常是通过救生圈或其他设备连接到船舶上，以便乘客和船员在紧急情况下能够迅速获得。
除了上述救生设备，SOLAS公约还要求船舶必须配备适当数量的救生登高装置、救生梯、救生管道和救生器械等设备，以确保人员在紧急情况下能够迅速从船舶上撤离。
为了确保救生设备的有效性和可靠性，SOLAS公约规定了救生设备的检查和维护要求。
根据公约的规定，船舶应定期进行救生设备的检查，包括救生艇和救生筏的操作能力、浮筒和浮标的密封性能、救生圈和救生衣的完整性等。
必要时，还需要对救生设备进行维修或更换。
船舶救生设备选用培训
船舶救生设备选用培训1. 引言船舶救生设备是保障船员生命安全的重要装备，正确选用和使用船舶救生设备对于船舶安全至关重要。
本文将介绍船舶救生设备选用的培训内容，旨在提高船员对船舶救生设备的认识和使用能力，确保船员在遇到危险情况时能够正确、迅速地使用救生设备。
2. 船舶救生设备概述船舶救生设备包括救生艇、救生筏、救生圈、救生衣等多种类型。
每种救生设备在船舶遇险时发挥不同的作用，船员应熟悉各类救生设备的特点和用途，并掌握正确的使用方法。
2.1 救生艇救生艇是一种用于紧急撤离船舶的装备，具备自主浮起、漂浮和航行的能力。
船员应掌握救生艇的组装、启动和导航方法，并了解其应急通讯设备的使用。
2.2 救生筏救生筏是船舶上的一种紧急逃生工具，能够在船只遇险时提供临时的安全场所。
船员应了解救生筏的正确使用方法，包括打开救生筏、上下救生筏等。
2.3 救生圈救生圈是船舶救生设备中最常见的一种，具有简单易用、漂浮稳定等特点。
船员应熟悉救生圈的正确使用方法，包括穿戴和投掷救生圈。
2.4 救生衣救生衣是船舶上的一种紧急逃生装备，能够提供浮力和保温功能。
船员应了解救生衣的正确穿戴方法和注意事项，确保在遇险时能够正确使用救生衣。
3. 船舶救生设备选用培训内容在船舶救生设备选用培训中，应包括以下内容：3.1 救生设备的特点和用途详细介绍各类船舶救生设备的特点和用途，让船员对每种救生设备的功能有清晰的认识。
3.2 救生设备的正确使用方法逐一讲解各类救生设备的正确使用方法，包括组装、启动、导航、穿戴和投掷等步骤。
3.3 救生设备的检查和维护介绍救生设备的定期检查和维护方法，确保救生设备的正常运行和可靠性。
3.4 紧急情况下的逃生训练进行模拟演练，让船员在紧急情况下能够迅速而准确地使用救生设备进行逃生。
3.5 安全意识教育培养船员的安全意识，教育他们在船舶遇险时应保持冷静、迅速反应，并正确使用救生设备。
4. 培训方法船舶救生设备选用培训可以通过以下方法进行：4.1 理论讲解通过课堂讲解方式，向船员介绍各类救生设备的特点、使用方法及注意事项，提升他们的知识水平。
救生艇筏和救助艇操作及管理PPT课件
手轮转动。 10、 艇降落下水速度：
S（下降速度）=0.4+0.02H(从艇架顶部至水面)。 11、手柄制动器的布置应始终处于制动状态。 12、吊艇索应防旋转，耐腐蚀，钢丝索，有足够的长度，
船舶救生艇的配备数量是根据船舶所载人数的定额航行区域船舶种类船舶长度决定国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的50配备的救生筏应能容纳总人数的25
救生艇筏和救助艇操作及管理
1
整体概述
概述一
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概述二
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2
第一章 救生艇
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2．海上撤离系统
1）该系统加快了人员撤离难船的时间，避免了人员入水的危险，使用时须穿 救生衣。
2）通常有三部分组成，上部的入口踏台，中部的滑梯，底部的漂浮平台（登 筏平台）
3）可由一人布放操作
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第五节 人员的集结与登乘 一、登乘方法 1、在救生甲板直接登乘； 2、登乘梯登乘； 3、快速撤离系统登乘。 二、登乘顺序 先旅客，后船员，最后船长； 妇女儿童优先，伤病员优先。
根据舶所载人数的定额、航行区域、船舶种 类、船舶长度决定的。 2.客船：国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容 纳全船总人数的50%，至少容纳37.5%，其余用救生 筏代替。 客船所有救生艇、筏能在发出弃船命令后30min 内载足全部人员属具后降落水中。
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3.货船（L≧85m）每舷配备的救生艇应能容纳全船 总人数的100%。
处所和服务地点； 2、存放位置：
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救生艇与救生筏的区别
救生艇、救生筏是船上配备的大型救生设备，它们具有在元多、属具备品齐全、施放快速、操纵简捷、机动性强、安全性高等特点。
那么，救生艇与救生筏的区别有哪些呢？
1、救生艇是船上最主要的救生工具，它是舰船乘员用于自救或援救海上遇险人员的专用救生小艇。
在艇内座板下装有空气箱，以确保该艇全部灌满水也不会沉没。
艇上备有食品、饮水、急救药品、属具、通信设备及帆、桨、篙等推进设备，有的还备有机动的推进装置。
按结构材料，分为木质救生艇、金属救生艇和玻璃钢救生艇。
按结构形式，分为开敞式、封闭式和全封闭式救生艇。
长度不小于5m。
采用桨、帆或机器推进，乘员60 人救生艇的艇首标明所属船名和艇号，艇尾标明船籍港。
救生艇平时设置在救生甲板的吊放设备上，以便于人员登艇和迅速放至水面。
2、救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备，也作为抗洪防灾专用装备。
救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷专用筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，
救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏。
救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个独立气室，浮胎的设置应能在任一气室受到损坏时，救生筏仍能正常使用。
救生筏分为传统式救生筏和气胀式救生筏，在不同的环境下能够使用不同种类的救生筏，这样才能更好地保障人身安全。