沥青路面不平整的原因及处理措施浅谈
影响沥青路面平整度的主要原因及处理措施
土、 有机 质土 、 活 垃 圾及 含 腐 殖 土 的 土填 筑 路基 。 涵 台背 填 生 桥
土摊铺机作业时 ， 尽管沥青混合料表 面是摊 平了 ， 该处 因多 不均 ， 影响路 面平整度。 以上是下承层 的原因造成 的不平整。另一方 面， 沥青路面
有着 重要影 响， 真选择碾压机 具 、 压温度和速度 、 需认 碾 路线、
次序等。如果碾压不足 ， 通车后会形成车辙。
２ 接缝处理欠佳。接缝包括纵向接缝和横向接缝两种 ， ． ５ 接
缝处理不好容易产生 的缺陷是接缝处下凹或凸起 ， 以及 由于接 缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。 在上述影 响路面平整度 的诸 多因素 中， 我们必须努力提 高
变形 。 １ 桥 头涵洞 两端及桥梁伸缩缝的跳 车。桥、 ． ２ 涵台背处路基
由于沉降而导致跳车 ， 其主要原 因： １ ．由于压实机械 的作业面狭小而使压实不到位 ， ．１ ２ 以及 台 背填料选择不合适 ， 通车后 ， 容易引起路基的压缩沉降。
１． ．２ ２ 在桥 （ 与路基接合处 ， 涵） 常会产生细小裂缝 ， 雨水渗
质量意识 ， 真正把质量放在第一位才能取得 明显效果 。 ３影响沥青路面平整 的处理措施 ． 在沥青路 面施工中 ，只有弄清产生不平整的主要原因 ， 才 能采取正确有效的措施 。
３１ 技 术 质 量 ， ． 抓 保证 体 系的 落 实。
１１ 填土路基压实不足。 ．． ４ １１ 路基排水不完善 ， 然造 成水流不畅 ， ．． ５ 必 积水引起路基
路基不均匀沉降， 必然会引起路 面的不平整 。有些沥青路面施
工 完 时 ， 整度 良好 ， 过一 段 时 间 的 使用 ， 基 发 生 了不 均 匀 平 经 路
沥青路面不平整的原因及处理措施
１沥 青 路 面 出现 不 平 的 基本 原 因 路基回填 中尽量采用优质的回填 料， 保证其 各项指标的比例 ， 大限 最 １１路 基 处 理 不 当导 致 不 平 ． 度 的降低沉降。 ③做好路基排水设施的构建 ， 针对不 同的路基采用相 施 工 中路 基 出现 的 不均 匀沉 降 式 导 致路 面 出不 平 的 主 要原 因之 应 的排 水 方法 来 降 低 雨 水 对 路基 的影 响 ， 一 步 减 小 沉 降 比例 。 在 进 ④ 其 中的 原 因 有 ： 路基 的 回填 料质 量差 ， 致路 面 的高 低 不平 ， 后 施 工 中应 当采 用 小 型 机械 对 涵 洞 和 桥 梁 的 两端 进 行 碾 压 ，保 证 碾 压 导 在 期 沉 降 时 当然 就 会 产 生 高低 的差 异 ；半挖 半 回填 的 路基 在 结 合 部 位 的 效果 。 的处 理 不 到位 ， 者 之 间 的压 实度 存 在 差 异 二 特殊 的路 基 在 处 理 方 法 ２３ 沥 青 基层 的工 艺 措 施 ． 上 出现偏 差 ， 辅助 设 施 不 完 备 ， 致 超标 的沉 降 。 导 在 铺 设 基 层 的 时候 要按 照相 关 的 规 范 进行 操 作 ，保 证 底 基 层 和 １２ 伸 缩 缝 导致 的不 平 ． 基 层 的 质 量 。 些 底 基 层 物 料 可采 用 路 拌 ， 余 的物 料都 需进 行 机 械 一 其 在桥 梁和 涵 洞 的两 端 因 为材 料伸 缩度 差 异 导 致 的 桥 头 跳 车 ， 这 搅 拌 ， 进 行 分 层 摊 铺 和 压 实 ， 此 确 保 基 层 物 料 的高 质 量 ， 对 各 并 以 并 种 情 况的 原 因有 ：桥 梁 和 涵 洞 的填 土在 压 实 机械 作 业 条件 的 限 制 下 项 指 标 进 行检 测 ， 以保证 达 到设 计 要 求 。还 有 ， 对 基层 进 行 必 要 的 要 形成 压 实 不 足 的情 况 ， 用 后 导 致 路 基压 缩 性 沉 降 ： 台的 回填 料 和 使 背 养 护 ， 防 止 其 出 现 开 裂 等 情 况 ， 响后 续 施 工 质 量 ， 闭 路面 可 以 以 影 封 台 身 的刚 度 差 异 大 ， 会造 成 不 均 匀 沉 降 ； 梁和 涵 洞 与 路 基 形 结合 也 桥 采用防水膜、 湿砂 进 行 保 护 ， 可 以采 用 洒 水 和 沥 青 保 护 液 来 保 护 。 也 的地 方衔 接 处理 不 到 位 ， 在 细 小 的 裂缝 ， 水 的渗 透 下 产 生沉 降差 存 在 如不能 封闭路段 ， 需 要限制通行 ， 制车速 为 ３ 则 控 Ｏ公 里 以 下 ， 在 并 异。 下一步施 工前对坑槽进行修补。 最后 ， 对基层的平整度进行严格的检 １３ 基 层 厚 度 导 致 的不 平 ． 测 ， 证 基 层 的 平整 、 密 、 净 。 保 紧 洁 在 铺 设过 程 中 ， 为原 因导 致 了基 层 铺 设 的厚 度 不足 ， 样 在 后 人 这 ２４ 控 制 铺摊 机械 的控 制 ． 期 压 实 过程 中就 会 导 致路 面 出现 低 洼 不平 的情 况 ，再 加 之 后 期 的 车 对铺 摊 机 械 的 控 制 主要 有 以下 几 点 ： 严 格 掌 握铺 摊 基 准 线 ， ① 摊 辆 载 荷 作 用就 会 加 剧 不平 的程 度 。 铺机 械 在 行 走 过 程 中进 行 自动 照 平 时 ，遵 循 基 的 高度 可 以利 用 隹面 １４ 铺 摊 机械 导 致 的不 平 ． 钢丝控制 ， 而以厚度为准是则采用浮动基； 隹梁进行控制 。操作中 ， 下 摊 铺机 械 是 沥 青 路面 朴 素 的重 要工 程 机 械 ，本 身 的性 能 和 施 工 层 采 用 钢 丝 法 ，而 中层 和 上 层 则 利 用 基准 梁。 ② 摊 铺 机 械 的速 度 控 操 作 都 会造 成 路面 的不 平 整 ， 械 的 结 构 配 合 不理 想 、 走 时 打 滑 、 机 行 制 ， 铺 设 过 程 中应 当严 格 的 限制 机 械 的行 走速 度 ， 量 保 持 匀 速 ， 在 尽 摊 铺 的速 度 差 异 、 作 时启 动 和 停 车 过 急 、 料 系统 速 度 均 匀 等都 可 操 供 避免突然停车 ， 如需要停车时则 需要 中断摊铺作业 ， 保证停车点在 且 以导致 沥 青 路 面 的起 伏 不 平 。 某 个 段 落 的 接缝 处。 事故 停 车 则 需 要 进 行应 急 处理 ， 如 锁定 摊 铺 机 的 １ 沥青材料 因素导致不平 ． ５ 熨 平 板 ， 停 车 时 应 根 据环 境 温 度 对 混 合 料 进 行 处理 ， 如 并利 用 合 理 的 沥青路面的平整度还 会受到沥青材料的影响，因为沥青材料是 措 施 保 证 接缝 的质 量 。 种 混合材料 ，因此在沥青材 料配合设计中如果 出现 问题也会导 致 ２５ 沥 青 物 料 的 质 量 控 制 ． 沥青路面的不平。 ： 如 矿料的质量差就会导致集料 的压碎值和 石料 的 在施 工 中应 当保 证 沥 青 混合 料 的配 比度 与 设计 的相 符 合 ，而 且 抗压 强度减低 ， 从而减低 了混合料 的稳定性 ； 再如石油 的比例过 大 ， 就 会 造 成 路 面 出现 壅 包和 泛油 ， 比例 过 小 又 会导 致 路 面 结构 松 散 ； 应 当 保证 各种 配 料 的质 量达 到所 需要 的技 术 要 求 ，严 格 控 制 各种 关 而 沥 青 混 合 的 不均 匀 还 会造 成 骨 料 级 配 改 变 ， 出现花 自料 ， 导致 铺 摊 不 键 物料在沥青物料中的比例 ，以此保证在施工中不会 因为物料的失 调 而增 加 施 工 的难 度 ， 影 响 沥 青 路面 的平 整 。 并 成形 ， 引发 不 平 。 ２６ 碾 压 工 艺控 制 ． １６ 碾 压 作 业导 致 的不 平 ． 初压 ，在 施 工 中 由于 摊 铺 机 械 的 熨 平板 对 物料 已经 进 行 了初 步 碾压 工 艺是 影 响 沥青 路 面 平 整度 重 要 工 艺 ，因 为这 时 路 面成 型 的 夯 实 和 压 紧 ， 且 刚 刚 摊 铺 的 物 料 温 度 较 高 １ ０度 左 右 ， 此 利 而 ４ 因 的重 要 手段 和 工 序 。 中 会 有 以下 原 因导 致 路面 不 平 ： 路 机 的 型号 其 压 用较 低 的 压 力 既 可 以使 其 平 整 紧 密 ， 常 用 ６ ８吨 设 备 ， 压 ２ ３ 通 — 碾 — 不能满足设计要求， 低功率和 高振幅的压路机容易产生跳动 的现象 ， 也 就 会造 成 路 面 的 不平 ，而 压 路机 的吨 位 过 大 也 会 导致 路 面 受 到 过 遍 即可 。 复压 ， 该操作应在初压 后紧接着进行 ， 复压时材料的温度仍可保 大 的积 压 而 出现 变形 过 渡 ； 压 的 温度 控 制 不 合 理 ， 压 的 温 度过 高 碾 初 Ｏ 净 就 会 留下 明 显 的碾 压 痕 迹 ， 沥 青 料 的前 后 推 移 的 幅度 过 大 ， 度 过 持 在 １ ０度 左 右 。 通 常 采 用 的机 械 是 双 轮 振 动 压 路 机 、 重 力 压 路 而 温 碾 低 则导 致 初 压 不 实 ； 压 的速 度 控 制也 会 影 响 路 面 平 整 ， 碾 速度 不均 匀 机 等 ， 压 的次 数 应 在 ８遍 以上 。 终压 ， 为 了最 后 消 除 各种 缺 陷 保 证 路面 平 整 的最 终 的碾 压 。 是 终 导 致路 面 的堆 起 ， 时也 会 造 成 陷 槽 。 有 １ 接 缝 处 理 导 致 不 平 在 施 工 中 每 个 工 段 的 接 缝 处 理 不 良 也 压 的 时候 也应 保 证 路 面 沥 青 物 料 的 温度 ，控 制 温 度应 在 完 成 时 保证 － ７ Ｏ度 ， 此 碾 压 时 采 取 措 施 保 证 物 料 的 温 度 ， 用 静 力 双 轮 压 路机 因 采 会 导致 路 面 不 平 ， 缝 的处 理 有 两 种 ， 向和 竖 向 ， 两 种 接 缝 的 处 ７ 接 横 这 进 行 终压 操作 ， 完成 复压 后 直 接 进 行 终压 。 即 理 如 不 理 想都 会 导 致 路 面 在接 缝 处 出现 凹 陷 或者 凸起 ，从 而 影 响路
沥青路面产生不平整的原因及处理措施
沥青路面产生不平整的原因及处理措施摘要：随着公路在我国的迅速发展，路面的平整程度关系到行车的舒适性也反映了施工能力的表现，近年来，不少道路在施工之后不久就发现公路路面上出现了波浪、沉陷、碾压车辙、跳车等路面不平整现象，本文通过分析产生这些现象的原因以及解决此问题进行了分析。
关键词：公路平整程度一、路面不平整产生的主要原因从日常的道路平整程度进行分析，可以看出当前影响道路沥青路面施工的主要因素有如下几个方面：①路基与底基层平整度对面层平整度的影响；②、水泥稳定基层对面层平整度的影响；③沥青混合料的影响；④运料车辆与摊铺机的配合对道路平整度的影响；⑤路面摊铺作业影响，摊铺机的操作及本身的调整对摊铺质量影响较大；⑥施工缝（纵、横）对平整度的影响；⑦碾压作业的影响；⑧施工设备和人员素质影响。
施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段的处理、路面施工机械的选用及路面材料的质量，是影响路面平整度的主要原因。
二、提高路基及路面基层平整度的措施（一）、路基与底基层平整度对沥青混凝土面层平整度的影响及对策沥青混凝土的道路平整程度，并不是从路面最后沥青表面开始的，要保证沥青平整程度就必须从路基开始进行平整程度的处理，否则当路基、底基层、基层、分层面层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度也不等时，在碾压后各层表面就会出现不平整。
路基不平整会让整个路面在日后的使用过程中出现坍塌，凹陷等情况的发生。
因此基层顶面的平整程度对于沥青面层的平整程度，甚至对于道路的平整程度有着很重要的意义。
在道路施工过程中，为了能够实现道路基础平整首先要采用提高道路平整的平地机刮刀自动找平的方法，通过检测道路的实际情况，做好路基、桥、涵施工时做好填料、压实等质量控制，及采取桥头搭板等技术措施来加以克服。
并且在完成一道工序之后，必须要现行通过施工的检验，确定平整之后在进行下一道工序，保证整个施工的质量完整有序的进行。
（二）、水泥稳定基层对路面平整度的影响及对策不少人在认为在道路处理平整的时候，路基可以不需要太过认真，只要在水泥层处进行弥补路基不稳的情况就可以，但是他们却没有考虑吧到由于整个水泥稳定基层属于一整块连续的水泥板组成，他们对于行驶到路上的载重量有着自身的要求，一旦超过其重量就需要路基承担着负载，如果路基存在着凹凸不平，很容易就让水泥稳定基层发生断裂，从而对沥青面层的平整程度发生重大影响。
沥青路面不平整原因和处理措施
沥青路面不平整的原因和处理措施[ 摘要]本文分析了路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施[ 关键词] 路面平整度原因处理措施1 前言随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。
近三年，我单位所施工的G312线眉苋段、G312线凤眉段及S304线安蔺段沥青路面工程，不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，本人就出现的某些现象借此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。
2 沥青路面不平整产生的主要原因沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
2.1 路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：⑴路基填料控制不好，如眉苋段平凉城区路段为平凉市政府所实施的，路面形成高低不平，养护人员挖开路面后，发现部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，安蔺段由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。
⑵半挖半填路基的接合部处理不当、、路基的压实度不足，如平华路属于旧路改建工程，半挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
⑶特殊地基路段、路基防护排水不完善，如凤眉段的部分路基沉陷，是由于对原地基勘探不祥，有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。
沥青路面不平整现象的综合分析及成因和对策
二 、 铺材 料的 质量对 平整 度 的影 响 摊
沥青路面 的施工质量 ． 也取决于主要材料 的质量 和沥青 混合料 的配合比不合理及沥青混合料的拌 不均 匀。
三 、 压对 平整 度 的影响 碾
沥青层面铺 筑后 的碾压对平整度 有着重要影响 ， 碾压机 具 、 压温度 、 碾 速度 、 路线 、 次序等 都关 系着 路面 面层 的平 整 度， 主要表现在 ： 压路机 型号 的选择 ； 压温度 的控 制 ； 压 碾 碾 速 度的调整 ， 压路机 碾压速度 过快或不均 匀 、 刹车和 突然 急 启动、 随意停置和 掉头转 向等都 会引起路面 推拥 ， 再未冷 却 的路面 上停机 会出现压线 槽 ； 压路线 的行走 ； 碾 碾压次数 的 确定 ； 驱动轮和转 向轮的前后问题 。
（） ２ 摊铺机的摊铺速度控制 ， 摊铺机 应该匀速 ， 不停顿地 连续摊铺 ， 严禁时快时慢 。 在摊 铺过程 中 ， 应尽 量避免停机 ， 应将每天 必须停机 中 断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位 置。 （） ３ 摊铺机操 作控制措 施 ， 应选用 熟练 的摊 铺机 操作手 。 并进行上 岗前培训 ； 在摊铺 过程 中， 运料 车应在摊铺 机 １ — ０ ３ｍ 处停住 ， ０ 并挂空 档依靠摊铺机 推动缓慢进 行 ， 并应有 专 人指挥卸料车进行卸料 ； 确保摊铺机供料系统 的工具具 有连 续性 ， 即保 证脚轮 （ 输送轮 ） 内的料位高度稳 定 、 匀 、 均 连续 ， 料位高度保持在中心轴 以上叶片的 ２３为宜。 ／ ２ 面摊铺材料 的质量控制 层 混合料 中的沥青与矿粉过量会减小其 承载能力 ， 易使摊 铺厚度过薄 。温度 过高 ， 也会出现类似的情况 ， 温度 过低 ， 混 合料 变硬 ， 会使摊铺厚度质 的变化及 时改变熨平板 的工作迎角予以消除 ， 但但调整无一定的规律 。 ３碾 压 质量 控 制 ． 沥青 混合料面层 的碾压通 常分为三 个阶段进 行 ，即初 压、 复压和终压 。 （） １初压 ， 第一阶段初压 习惯上常称作稳压阶段。由于沥 青混 合料在摊铺机 的熨平板前 已经初 步压 实 ， 而且刚摊铺成
浅谈沥青路面平整度差的原因及维护
前受到其他工序污染 ， 如表面滴落水泥成硬渣 时， 应予及时清除 ， 以
确 保 面 层 平 整度 。 （ 二 ）沥青路面机械摊铺工艺及控制 １ 、摊铺机基准线的控制 ，摊铺机在进行 自动找平时 ，需要有一 个 准确 的基准面 （ 线） ，下面介绍二种确立基准面 （ 线 ）的方法 ，使 用者可结合路面的结构层次和施工位 置进行选定 。其基本原则是 ：当 以控制高度为主时，以走钢丝为宜 ；当控制厚度 为主时 ，则采取浮动 基准梁法 。 一般是底面层用走钢丝 ， 中面层和表面层用浮动基准梁法 。 ２ 、摊铺机的摊铺进度控制 ，摊铺机应该匀速 ，不停顿地连续摊 铺， 严禁时快时慢 。因摊 铺速度 的变化必然导致摊铺厚度变化 。为了 保证厚度不变 ， 就要调节厚度调节器 以及捣固器和熨平板 的激振力与 振捣梁行程 ， 但 人工调节是凭经调节 ， 在速度变化处会 引起摊铺后预 压密实度 的变化 ，从而导致最终压实厚度的差异 ，影响路面平整度 。 ３、摊铺机操作控制措施 ，选用熟练的摊铺机操作手 ，并进行上 岗前培训 ； （ 三 ）碾压质量控制 沥青混凝土面层的碾 压通常分为三个阶段 进行 ，即初压 、 复压和 终压。
桥梁 、涵洞两端 的路基病害 ，是一个 比较普遍 的现象 ，也是最常 见的公路病 害之一 ，无论在二级路 ，还是在 Ｇ ３ １ ０管理 比较严的一级 路 ，都不同程度的出现一些问题 ，主要表现在 ： １ 、桥梁 、涵洞的台背填 土 ，由于压实机械的作业面狭小而是压 实不到位 ，通车后 ，引起路基的压缩沉降。 ２ 、台背填料 与台身 的刚度差别大 ，造成沉降不均匀。 ３ 、在桥梁 、涵洞与路基 结合处 ，常会产生细小缩裂缝 ，雨水渗 入后 ，使路基产生病 害，导致该处路基发生沉陷 。 ４ 、桥梁伸缩缝在选型和施工时考 虑不周 和处理不 当，产生跳车 现象 。 （ 三 ）基层不平 整对路面平整度的影响 虞城段和梁园段的基层为次高级路面基层 ，施工要求不严 ， 在施 工 中， 基层做的不平 ， 无沦怎样使面层摊铺平整 ， 但 压实后也因虚铺 厚度不 同，路面产生不平整 ；虞城位高级路面基层 ，施工要求严 ，底 基层和基层全部采用 ＡＢ Ｇ摊铺 机铺筑 ，仍 由于基层顶面的平整度允 许偏差 为 １ ０ ｍｍ，当沥青混凝土摊铺机作业时 ，尽管沥青混合料表面 是摊平 了，但该处因多出 １ ０ ｍｍ松铺厚度 ，压实后仍 出现低洼 ，这些 说 明基层不平整对路面平 整度 的有着严重的影响。 （ 四 ）路面铺机械及工艺对平整度的影响很大 摊铺机是沥青路面面层施工 的主要机具设备 ， 其本身的性能及操 作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定 、行走装置打滑、 摊铺机摊铺 的速度快慢不 匀 、 机械猛烈起步和紧急制动以及供料 系统 速度 忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 （ 五 ）面层摊铺材料 的质量对平整度影响 沥青路面 的施丁质量 ， 也取决于主要材料 的质量和沥青混合料 的 配合 比设计及沥青混合料 的拌和 。 【 六 ）碾 压 对 平 整 度 的 影 响 沥青 面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具 、 碾压温度 、速度 、路线 、次序等都关系着路面面层的平整度 。
沥青路面不平整的原因及措施论文
浅谈沥青路面不平整的原因及措施【摘要】随着高等级公路的迅速发展，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工期短、维修简便等特点而被广泛使用。
但是沥青路面会出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙等路面不平整现象，本文浅谈路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施.【关键词】沥青路面；不平整；原因；措施1沥青路面不平整产生的主要原因1.1 路基不均匀沉降路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎使用了含淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土；半挖半填路基的接合部处理不当，造成路基与填料接缝接合部产生裂缝和沉降；特殊地基路段处理不当，使在自重的作用下产生沉降；路基的防护、排水系统不完善，造成不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。
1.2 基层不平整基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，压实后也因虚铺厚度不同，产生不平，出现低洼现象。
1.3 摊铺机械及施工工艺对平整度影响摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
1.3.1 摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。
小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，根本谈不上路面的平整度。
1.3.2 摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。
目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪。
1.3.3 摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。
无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板。
1.4 碾压影响平整度碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整；压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽；碾压行进路线不当，不注意错；碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂波浪。
浅析沥青路面产生不平整的原因及处理措施
沥 青路 面 的 施 工质 量 ， 取 决 于主 要材 料 的 也
质量 和沥 青混 合料 的配合 比设 计及沥 青混 合 料 的
拌和 。
压实度不足 ， 半挖半填 路基 较 多， 当路 面完成后 ， 出
现了沉 陷和裂 缝 ， 由于路 基填 料 的含水 量 大 ， 是 施 工单位 力量不 够， 能按 规 范要 求挖 台阶施 工 ， 未 造 成 路 基 与填 料 接缝 接 合 部产生 裂 缝和 沉 降 。 基 路
平整 ， 些说 明基层不平整 对路面平 整 度有着严重 这
的影响 。
机械的选用及路面材料的质量有关， 而这些恰恰就
是 影响路面平整 度 的主要原因。
１１ 路基不均匀沉降 。造成 已铺筑路面 出现坑 凹 ．
１ 路面摊铺机械及 工艺对 平整 度的影 响很 大 ． ３
摊 铺 机 是 沥 青 路 面 面 层 施 工 的主 要 机 具 设
关键词 ：沥青混凝土路面 ；平馘
；措施
１ 沥青路 面不平整 产生 的主要原 因 １ 层 平 对 面 整 的 响 ・ ２基 不 整 路 平 度 影
在 施工中， 层做 的不平 ， 基 无论 怎样 使面 层摊 沥青路 面 的施 工 ， 响因素很 多， 影 单是 路面平 整 度 ， 与施 工人 员素质 、 基施 工 质量 、 就 路 桥梁 伸 缩 缝 的处 理 、 面底 基层及 基层 的施工 、 路 路面 施工 铺平 整 ， 压实 后也因虚铺 厚度 不 同， 但 路面 产 生不
天 布 工ห้องสมุดไป่ตู้ 柱
２年 １（第１） ０ 第期 总 ９ １ ２ 期
浅析沥青路面产 生不平整的原 因及 处理措 施
刘长 杰
（ 天津路驰建设工程监理有限公 司 ）
沥青路面平整度的影响因素和施工控制
沥青路面平整度的影响因素和施工控制沥青路面的平整度是指路面表面的平整程度。
它对于行驶舒适性、安全性以及路面使用寿命都有着重要的影响。
下面将介绍沥青路面平整度的影响因素和施工控制措施。
一、影响因素1.施工过程中的振动：施工过程中使用的振动器会产生振动，如果振动强度不均匀，就会导致路面的平整度不均匀。
2.施工时的温度变化：沥青材料在施工过程中经历多次加热和冷却，温度变化过大会导致沥青的收缩和膨胀，影响路面的平整度。
3.施工设备和工艺：施工设备的质量和性能直接影响着施工过程中的振动和挤压力度，工艺的不合理也会导致路面平整度下降。
4.基础土地沉降：由于土地沉降而引起的不均匀沉降，会导致路面平整度出现变化。
5.施工人员技术水平：施工人员的技术水平和经验对于控制施工过程中的振动和挤压力度非常重要，技术水平低下易导致路面平整度不达标。
二、施工控制措施1.施工设备的选择：选用具有较高性能的施工设备，如振动器和压路机等。
通过调整设备振动频率和振动力度，减小振动对路面平整度的影响。
2.施工工艺的优化：在施工过程中，合理控制温度变化，通过调整沥青配合比，使用合适的掺加剂，改善沥青胶粘性，减小沥青的收缩和膨胀，提高路面平整度。
3.控制施工过程中的振动力度：对振动器和压路机的振动频率和振动力度进行精确的控制，减小振动对路面平整度的影响。
4.均匀铺设材料：在施工过程中，均匀铺设沥青材料，避免出现厚度不均匀的情况，保证沥青分布均匀，提高路面平整度。
5.加强施工人员培训：通过加强施工人员的技术培训，提高他们的技术水平和经验，使其能够合理控制施工过程中的振动和挤压力度，保证路面平整度达标。
总结起来，影响沥青路面平整度的因素包括施工振动、温度变化、施工设备和工艺、基础土地沉降以及施工人员技术水平等。
为提高沥青路面平整度，需要通过优化施工设备选择和工艺，控制施工过程中的振动力度以及加强施工人员培训等措施来实施施工控制。
沥青路面不平整产生的原因及处理措施
◇交通与路建◇
沥青路面不平整产生的原 因及处理措施
刘 玮 娜 李 永乐 ２ （． １平顶山中亚路桥建设工程有限公 司 河南 平顶 山 ４ ７ ０ ； ６ ０ ０ ２平 顶 山 市顺 畅路 业有 限公 司 河 南 平顶 山 ４ ７ ０ １ ． ６ ０ ０
【 要】 摘 随着我 国二级公路的迅速发展 ， 对于沥青路 面平整度的要求也越来越 高 ， 随之 出现的 问题也越来越 多。 但 本人就 以公路路面 出现 的这些病 害为研 究对 象、 初探沥青路面产生不平整原因及 处理措施 。 【 关键词 】 沥青路 面； 平整 ； 处理措施
１沥青路面不 平整产 生的主要原 因 ．
理。
２１ 填筑路基 时首先要 进行 对基底 的处理 ．应注 意将路 基范 围 ．１ ． 内的树根 ． 草皮全部挖除 若基 底属腐殖土 ．则必须用挖掘机或人工将基底土清除换填 ． 并 按规定进行压 实后方可填筑 ２１２ 面基 底 处 理 ．．坡 当坡 面较小 （ 横坡小 于 １ ５ 时 ， ：） 只需清除坡 面上 的表层 ， 其处 理 方法 同上 但坡度较大（ 横坡大于 １５ 时 ， ：） 应将坡面做成台阶 ， 让填料 充分嵌在地基里 ． 以防止路堤 的滑移 。台阶的尺寸 ， 依土质 、 形和施 地 工方法而不同 ． 一般宽底 不宜小 于 １ 而且 台阶顶面应 做成 向内倾 斜 ｍ． ３ ５ ％一 ％的坡度 ． 分层夯实 并 ２２路 基 填 料 ． 平顶 山地 区所使用 的路 基填料一般采 用白灰粉煤灰稳定 砂砾石 二灰砂砾石 ） 或水泥 白灰粉煤灰稳 定砂砾石 （ 三灰砂 砾石 ）但需注意 ， 铺厚度的不同 ， 致使路面产生不平整 。由于基层顶面平整度允许偏差 （ 范围为＋ ． ］ｍ 当沥青混凝 土摊铺机作业时 ， ５ 一 Ｏ ｍ． 尽管沥青混合料表 面 的 是 ： ２ ．控制 原材料 的质量 ．保证 所选用的原材料质 量能满足技术 ．１ ２ 是摊平 了． 但某处会 因为多 出的虚铺 厚度 ． 压实后致 使面层 出现低洼 不平现象 ．这 就说 明基层 的不平 整对路面整体平整 度有着严重 的影 标准 ２２２ ．．控制集料配合 比． 保证材料用量及 级配密 实 响。 ２２３控制最佳 含水量 ．保证集料在最佳含水量下 达到最佳压 实 ．． １ ． ３面层摊铺 材料的质量 沥青路面的施工质量 ． 也取决 于原材料 的质 量和沥青混 合料的配 度 。 ２ ３路基压实 合 比设计及沥青混合料的拌和 路基施工 时， 应严 格按现行 《 路路基施工技术 规范》 公 要求进 行 ， １ ． ４路面摊铺机械的性能及操作 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设 备 ， 其本身的性能及操 并通过试 验段来确定最佳 的机械配套和施工 组织 、压实 的最佳 含水 量、 适宜 的松铺厚度和相应的碾 压遍数 作对摊铺平整度影， － 大 ＮＥ ｔ ２４特殊地基处理 ． １ ．摊铺机结 构参 数不稳定 、 ．１ ４ 行走装置打滑 、 摊铺 机摊 铺速度快 软 土地基具有极大的破坏性 ． 虽然 在对其 认定上尚无完全一致 的 慢不匀 、 机械猛烈起步 和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造 结论 ． 但从广义上讲 ． 只要 外在荷载在地 基上有可能 出现有 害的过大 成面层的不平 整和波浪 我们都应该视 为软基而认真对 待 ． 并进行 １ ．摊铺机基准线 的控制 ． ．２ ４ 也影响着路面平整 度 目 摊铺机 大 变形和强度不够等 问题 时 ． 前 一般可 以采用铺设砂砾石垫层 、 抛石挤淤 、 隔覆盖 土工 垫 都使用 自动找平装 置 ， 照预先设定 的基准来控制摊铺 。但施工单 位 必要的处理 。 按 增设 土工格室 、 土工格栅等办法来进行处理 ， 以增 强路基强度 。 往往不够重视或 由于高程 的操作误差 。 形成基准线 控制不好 、 张拉 力 布 、 ２５完善排水设施 ． 不足 ， 面层 出现 波浪 ； 使 挂线高程测量 不准 ， 量线失 误或桩位移动 ， 造 为 了保持路基 能经常处于干燥 、 坚固和稳定状 态 ． 必须将影 响路 成路面高低起伏 并排 除到路基范 围之外 ， 防止 漫流 、 聚积和 １ －摊铺机操作不正确 ． 易造 成路 面出现波浪 、 －３ ４ 极 搓板 。无 论在 基稳定的地面水予 以拦截 ， 对 应予 以截 断 、 疏导 、 降低 水 施工 中采用 哪一种型号 的摊铺 机 ． 若摊铺机操作 手不熟练 ． 导致 摊铺 下渗 。同时 ， 于影 响路基稳定 的地 下水 ， 并 使全 线的沟渠 、 管道 、 桥涵构成完整 的排 机曲线前进 、 运料车在倒料 时撞击摊铺机 、 铺机不连续行 走或在行 位 ． 引导 到路基 范同以外 ． 摊 走过程中熨平板高低 浮动等不规范作业 ．都会使路面形成 波动或搓 水体 系 ２５１ ．． 在一般路段 ， 路基排水 沟渠 包括 边沟 、 截水沟 、 排水 沟 ， 要注 板． 影响路 面的整体平整度 。 意防渗 、 防冲 ， 采取 加固及 防止渗漏措施 ， 一般 采用 浆砌 片石效 果较 １５ 面摊铺机械 的施工 ．路 Ｏ 沥青面层铺筑后 的碾压对平整度有着重要影响 ．选择碾压机具 、 好 截水沟应设在离堑顶边缘 以外不少 于 ＩＭ 的地方 ．断面不宜过 大， 沟底纵坡宜在 ０５ ２０ ．％一 ．％之 间 ， 在填 挖交界处引出边沟水时 ， 注 要 碾压温度 、 速度 、 、 路线 次序等都关系着路面面层的平整度 。 意出水 口的加 固 １ ． ６路面接缝的施 工 ２ ． 在垭 口、 ．２ ５ 深路堑 、 高路 堤 、 滑坡 等地段 ， 可用挖鱼鳞 坑 、 平 水 接缝包括纵向接缝和横向接缝 （ 工作缝 ） 两种 ， 接缝处理 不好极 易 种草 、 植树等方 法对 坡面径流进行 调治与防护 ； 冲沟头植树 ， 在 可 产生 的缺陷是接缝处下凹或凸起 ． 由于接缝压 实度不够 和结合 强 沟 、 以及 以防止冲沟溯源侵蚀 ， 害路基 。 危 度不足而产生裂纹甚至松散 ２ 桥头 、 ． ６ 涵洞两端及伸缩缝 的防治措施 １ 桥梁 、 ． ７ 涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳 车 桥头 、 洞两端的跳车现象 ． 涵 已成为各条公路 路线上一个 常见问 桥梁 、 涵洞两端 的路基病害 ， 是一个 比较普 遍的现象 ， 也是最常见 题． 要对其彻底治理好 ． 我认 为要从 以下几点着手 ： 的公 路病 害之一 ２ ． 强化施工质量管理 ． ．１ ６ 提高桥涵 两端地基的施工质量 ． 完善施 ２提高路基及路面平整度 的措施 ． 工工艺 、 方法和强化管理。 ２１路基填筑前原地面处理 ． ２ ．桥头设计过渡段 ．即在一定 长度范围 内铺设过 渡性路面或 ．２ ６ 路基的施工质量 ． 是整个路线 工程 的关键 ． 也是 路面工程能否经 可 受住时间 、 车辆运行荷 载 、 、 雨季 冬季考验的关键。 要做好路基 工程 ， 必 设 置搭板 ． 以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵 车辆行驶就不至于产生跳车。 （ 下转第 ４ ２ ） ２ 页 须扎扎实 实地进行路基 的填筑 ．尤其对基底 的处 理和坡面基地 的处 结构物上 ，
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沥青路面不平整的原因及处理措施浅谈
发表时间：2019-01-02T14:50:44.807Z 来源：《建筑模拟》2018年第29期作者：刘秀成
[导读] 随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的技术水平。
刘秀成
喀左县市政管理处辽宁朝阳 122300
摘要：随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的技术水平。
通过近三年的调查，发现一些施工单位所施工的部分路段沥青路面不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、跳车等路面不平整现象，不但影响了行车的舒适性，还严重缩短了道路的使用寿命。
关键词：沥青路面；平整度；原因；处理措施
1 沥青路面不平整产生的主要原因
1.1 面层的设计厚度对平整度的影响
由于设计在投资固定的情况下，既要满足设计要求又要经济合理，所以往往设计成一层摊铺，而此种方法对基层的不平整处不能进行有效的弥补，这也往往是造成低等级沥青面层平整度差的原因。
1.2 沥青面层材料的质量对平整度影响
主要材料的质量与沥青混合料的配合比的设计以及沥青混合料的拌和决定了沥青路面的施工质量。
1.2.1 沥青混合料的配合比不合理。
例如：矿料的质量不好，有过高的细长扁平颗粒含量，石料的抗压强度与集料的压碎值太差，这样就会降低路面混合料的稳定度，路面的各种病害就容易出现；油石比较大，已经铺筑的路面易泛油、产生壅包；油石比偏小，就会出现路面松散的现象。
1.2.2 沥青混合料的拌和不均匀，例如：如果筛分系统有问题，骨料级配就会有较大变化；若拌和设备有意外情况出现，料温低或刚开炉，含水量大时，料温不均匀的现象就会出现；过小的拌和能力会使设备出现停工待料的状况，接头处温度就会降低，这样就有了温度差，形成错台；过高的温度会使沥青老化，沥青混合料摊铺质量就得不到保证；料温偏低有时就会出现花白料，要使路面摊铺成型就很难。
1.3 基层、底基层不平整对路面平整度的影响
若路面基层施工中未控制好平整度，即使通过面层整平，但是压实后，路面也会有虚铺厚度，就造成路面的不平整；在高级路面基层施工中，有严格的要求，都要采用ABG摊铺机来铺筑底基层与基层，但仍因为基层顶面的平整度允许有10mm的偏差，当沥青混凝土摊铺机在进行作业时，尽管沥青混合料表面摊平，却因为该处多出10mm松铺厚度，所以在压实后还回出现低洼。
1.4 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响很大
1.4.1 路面面层的平整度取决于摊铺机械性能的好坏。
1.4.2 路面平整度也受摊铺机基准线控制的影响
自动找平装置是目前使用的摊铺机大多都有的装置，依照预先设定的基准线对摊铺进行控制，但往往由于施工中高程的误差或不够重视，形成支承间距太大或基准线因张拉力不足、基准控制不好而产生挠度，使面层有波浪出现；挂线高程测量不准，桩位移动或量线失误，这些都会通过仪表在摊铺路段上反映出来，造成路面有较大的高低起伏。
1.4.3 摊铺机操作不正确，很容易使路面出现搓板、波浪
在施工中，无论使用的摊铺机是哪一种型号，如果操作手对摊铺机操作不熟练，造成运料车在倒车时撞击摊铺机、摊铺机呈曲线前进、摊铺机不连续行走或者在行走的过程中熨平板出现高低浮动等不规范作业，都将使路面形成搓板或波浪；动输车与摊铺机不能配合好，卸料的时候，混合料撒落在下层却没有将其及时清除，这样履带接地标高就有了变化，影响了摊铺层的横坡及其平整度。
在沥青混合料进行摊铺的过程中，若将摊铺机的摊铺速度随意改变，也会造成面层的粗糙不均，摊铺后的平整度与预压密实度就会受到影响。
此外，若摊铺机中途停顿，混合料温度就会下降，会造成局部不平整，且自动找平装置在纵向调平系统每次起动后，还需行驶3-5m后才能够恢复正常，也容易造成摊铺厚度的不均匀。
2 控制措施
2.1 严格控制面层摊铺混合料的质量
2.1.1 混合料必须要有质量出场合格证，不合格的混合料严禁入场。
为保证施工的连续性，应与多家沥青混凝土生产厂家联系，以确保充足的料源，有选择地购料，按运距合理配置运输车辆，保证混合料的出厂温度，运输过程中要用苫布覆盖，减少热量散失，以保证摊铺温度，进而保证施工质量。
2.1.2 混合料中的沥青与矿粉过量会减小其承载能力，易使摊铺厚度过薄。
温度过高，也会出现类似的情况，温度过低，混合料变硬，会使摊铺厚度变厚，会形成厚度不一致的面层，从而使平整度受到影响。
所以加强拌和现场管理，控制好混合料“出场温度、摊铺温度、初压温度、终压温度”四个温度，可大大减少此种缺陷的产生。
2.2 确保面层厚度
在满足设计要求和经济合理的条件下，应确保面层厚度，以提高对基层不平整的弥补能力。
2.3 提高路面基层施工质量
2.3.1 严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）要求对基层与底基层进行施工，对于一级公路与高速公路，必须坚持只有底基层可以运用路拌法施工，其上面的各层都应运用集中场拌和摊铺的施工方法，以确保达到平整度、横坡、强度、标高的设计要求。
2.3.2 加强基层养护，在完成基层施工之后，要有相应的养护措施，可以采用湿砂或不透水薄膜对其进行养护，也可以使用给其喷洒沥青乳液的方法进行保护。
如果不具备上述条件，还可以通过洒水进行养护，同时要严格控制行车。
若有车槽松散出现，严禁使用松散粒料进行填补，要用相同材料来对其进行修补压实，还可用贫混凝土填平振实，再摊一层油毛毡在上面，然后进行路面施工。
2.3.3 严格控制基层平整，在面层铺筑前，用3m直尺来检测基层的平整度，平整度差而且大于8mm的路段应进行处理。
在进行面层摊铺之前要认真对基层表面进行清扫，保证基层表面无杂质和松散料。
如果基层表面一些部位透层沥青或者下封层脱落，那么就要待清洗脱落处基层表面之后透层沥青或者对下封层进行补做。
认真抄平放线，保证基准线标高与基层标高准确无误。
若基层标高超出允许范围，可用下面层将低处补平，高处必须铲平。
其他工序面层铺筑前对其产生污染，比如表面滴落水泥形成硬渣，要及时予以清除，以确保面层平整度。
2.4 沥青路面摊铺机械及工艺控制
2.4.1 摊铺机基准线的控制，一个准确的基准面（线）是摊铺机在进行自动时所需要的，使用者在选择时，可运用与路面的结构施工位置相结合来确立基准面（线）的方法来确定基准面（线）。
其基本原则是：如果是以控制高度为主，则宜采用走钢丝线；如果是以控制厚度为主，则运用浮动基准梁法。
通常走钢丝在底面层中运用，而浮动基准梁法在表面层与中面层中运用。
2.4.2 摊铺机的摊铺进度控制，摊铺机摊铺速度严谨忽快忽慢，应该要不停顿的、匀速连续摊铺。
因为如果摊铺速度发生变化，那么摊铺后预压密实度也会跟着发生变化，从而造成最终压实厚度的差异，路面平整度就会受到影响。
2.4.3 摊铺机操作控制措施，应选用熟练的摊铺机操作手，并且在上岗前要进行培训。
在摊铺过程中，动料车应在摊铺机前10-30cm处停住，并挂空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料，确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，绞龙内料位高度控制在中心轴以上叶片的2/3为宜。
摊铺前，必须将熨平板清理干净，调整好熨平板的横坡和高度后，然后给熨平板预热。
熨平板的预热温度要与沥青混合料的湿度接近，一般可加热到85℃-90℃。
3结语
路面的平整度直接影响到行车人员的舒适感和安全程度。
而要使路面能够平整，就需要从路基的施工工程中开始进行重视，施工的每一个人员都需要认真负责，都必须强化在施工中的管理，不断地完善施工的方法和施工的工艺，提高施工中的质量，真正从根本上处理掉这个问题，使社会的质量和经济的效益得到保障。
参考文献：
[1]高建立.高速公路沥青路面养护关键技术与工程实例[M].北京：人民交通出版社，2016.
[2]荆农.沥青路面机械化施工[M].北京：人民交通出版社，2015.
[3]张肖宁.沥青路面施工质量控制与保证[M].北京：人民交通出版社，2016。