制动性能检测操作规程(内容基本完成、有待完善)
汽车制动检测台操作规程
汽车制动检测台操作规程一、基本概念汽车制动检测台是一种用于测试汽车制动系统的设备。
其工作原理是利用制动力计和测力计等设备来测试车辆制动系统的性能指标，如制动距离、制动平衡性和制动功效等。
二、检测前准备1. 车辆准备（1）关闭车辆引擎，挂档空挡并拉紧手刹。
（2）放置车辆稳定器，使其停放在制动平面上。
（3）将车轮轮胎充气至规定压力，并确保轮胎没有轮胎气泄漏情况。
2. 检测设备准备（1）检查制动检测设备的电源线，指示灯和接线端子等是否正常。
（2）检查电缆线和传感器等连接是否牢固。
（3）检查制动力计和测力计等设备是否校准准确。
三、检测程序1. 第一步：制动器检测（1）将检测设备上提升点取下并放置在车轮上。
（2）将设备上的操作面板设置为制动器检测模式，并根据车辆型号和车轮数量选取相应的制动器检测程序。
（3）按指示操作，将车辆推进至制动平面，等待制动器信号灯亮起并测试结束后，移下提升点，以便后续检测。
2. 第二步：制动力检测（1）按照车辆型号和车轮数量设置制动力检测模式。
（2）按照设备操作说明，开始制动力检测，记录下制动力数据。
3. 第三步：制动平衡性检测（1）按照车辆型号和车轮数量设置制动平衡性检测模式。
（2）启动检测程序后，将车轮轮胎轻轻推动，记录下制动平衡性数据。
4. 第四步：底盘侧滑检测（1）将车辆推进到底盘侧滑检测位置。
（2）按照设备操作说明，开始底盘侧滑检测，记录下侧滑度数据。
5. 第五步：打印测试报告根据检测结果，打印测试报告，并对车辆制动系统进行分析和评估。
四、检测注意事项1. 检测车辆前，应确保其制动系统处于正常工作状态，如制动液液位和制动片磨损等。
2. 检测过程中，应确保车辆不会滑动或撞击到周围物体。
3. 检测完毕后，及时关闭设备，断开电源和电缆线等连接。
五、检测结果和评估根据检测结果和测试报告，可以评估车辆制动系统的性能和可靠性，并及时进行维修和保养，以保证车辆制动性能的稳定和安全。
汽车制动性能的检测流程
汽车制动性能的检测流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!汽车制动性能的检测是确保道路安全的重要环节。
下面详细介绍汽车制动性能的检测流程：1. 检测前准备在检测前，首先要确保车辆符合检测标准，例如车辆的行驶证、保险等相关手续齐全。
便捷式制动性能检测仪检验操作规范
便捷式制动性能检测仪检验操作规范操作规范：1．准备工作1）仪器使用前应充电2）加速传感器的安装、连接：将加速传感器吸附在被检车辆的侧风挡玻璃上，加速传感器与地面保持水平安装并拧紧固定螺丝；将加速传感器数据线（三芯插头），对准缺口，两头与加速传感器、主机相连。
3）踏板开关的安装、连接：将踏板开关套在被检车辆的制动踏板上，固定牢固，数据线与主机相连。
2．检测操作步骤1）打开电源开关，屏幕显示仪器名称，进入主菜单，按“选择”键选择“设置”菜单，按“▲”键进入设置菜单；按“选择”键分别选择车牌、车型、时间/日期，按“▲”键进行选择；按“设置”键保存退出。
2）测试准备：将被检车辆开到试验跑道上，停稳后按“选择”键选择“测量方式选择”菜单，按“▲”键进入菜单，选择“制动性能测试”，再按“▲”键，仪表先显示“校准”进行零点校准，然后显示“准备”，进入测试准备状态。
3）制动性能测试：检验员驾驶被检车辆起步并加速到规定的制动初速度（大车30km/h，小车50km/h）后，置变速器于空挡，滑行2～3秒，急踩制动踏板到底，此时仪表显示“等待…”，车辆完全停住后，放松制动踏板，仪表显示“制动协调时间（s）制动初速度（km/h）充分发出的平均减速度（m/s2）制动距离（m）”；若测试有误或有故障，则显示“测试失败”，按“设置”键，直接返回到一级菜单，重新测试。
4）测试结果的保存：当测试结果显示在主机液晶屏上时，按“设置”键进入数据保存菜单。
按“选择”键选择有无超出试验车道；按“设置”键确定后进入存储单元，按“选择”键选择保存的单元号和是否保存；按“选择”键返回主菜单。
5）检测结果的打印：将主机的红外线发射窗口对准打印机红外线接收窗口，距离不超过30cm，角度不能超过30度；打开主机和打印机的电源，按“选择”键选择“打印”菜单，按“▲”键进入打印选择状态，选择打印单元和打印内容，按“▲”键打印检测结果。
注意事项：1．本仪器系精密仪器，再使用过程中请注意轻拿轻放，并避免剧烈震动。
汽车制动检测台操作规程
汽车制动检测台操作规程第一章总则第一条为了确保汽车制动检测工作的准确性和安全性，保护检测设备和车辆的完好性，制定本规程。
第二条适用范围：本规程适用于汽车制动检测过程中的操作流程和安全措施。
第三条本规程所提及的汽车制动检测台，指的是用于检测车辆制动性能的专用设备。
第四条汽车制动检测台的操作工作必须由经过相关培训和考核合格的操作人员进行。
第二章操作流程第五条操作人员在开始进行汽车制动检测前，必须检查检测设备是否正常运行，并对设备进行必要的维护和校准。
第六条操作人员应确认车辆已停稳，并将车辆停放在制动台上，确保车辆不会滑动。
第七条操作人员应按要求连接好汽车制动检测台与车辆的联接装置，并确认连接紧固可靠。
第八条操作人员应按照车辆制动系统的要求，对车辆的制动控制装置进行相应的操作，观察并记录制动性能指标。
第九条在进行制动测试时，操作人员应根据车辆制动系统的要求，逐项进行测试，并根据测试结果判断车辆的制动性能是否符合规定。
第十条操作人员在测试过程中，应注意观察汽车制动检测台的指示灯和仪表的状态，如发现异常情况要及时停止测试，并进行原因排查和处理。
第十一条操作人员在测试完毕后，应将测试结果记录在相关表格中，并及时报告。
第十二条操作人员在结束工作后，应及时清理检测现场，关闭检测设备，并做好设备的保养工作。
第三章安全措施第十三条操作人员在进行汽车制动检测工作时，必须穿戴好安全防护用品，如工作服、手套等，确保人身安全。
第十四条操作人员在操作过程中应注意保持专注，切勿分心或疲劳驾驶，以免发生意外情况。
第十五条操作人员在操作前，应仔细阅读操作说明和安全警示标识，并严格按照要求操作。
第十六条操作人员在进行制动测试过程中，应及时发现和处置可能存在的安全隐患，确保操作环境的安全。
第十七条操作人员在操作过程中，严禁将手或其他物体放入汽车制动检测台的传感器或传动器中。
第十八条操作人员在操作过程中，应遵循相关安全规定，禁止擅自更改或调整汽车制动检测台的工作参数。
制动检验台操作规程
制动检验台操作规程1. 引言制动检验台作为车辆制动性能测试的重要设备，在车辆制动领域扮演着关键的角色。
制动检验台的检验工作可以帮助车主和驾驶员及时发现车辆制动性能不良的问题，提供客观的数据依据和技术支持，维护道路行车安全。
在进行制动检验之前，驾驶员应该掌握正确的操作方法，按照规范的操作流程进行检验。
2. 制动检验流程在进行制动检验时，驾驶员应按照以下流程进行操作：2.1 进行准备工作•确保制动检验台设备工作正常；•清理车辆制动系统油污、灰尘等杂质；•定位车辆制动系统检测点，并与制动检验台对应位置对接。
2.2 进行制动检测•开始检测前先进行热身，进行一段时间的车速加速冷减，到达稳定状态后进行检测；•发动汽车，将汽车开至制动检验台上方，与对应的传感器接触；•在经过制动检测台时，保持车速在制定范围内，按照要求用一定力度进行制动，持续2-3秒钟，记住所得的数据；•按照上述操作，对每个制动点进行检测；•完成检查后，关闭检测台设备，停车。
3. 操作注意事项在进行制动检测时，驾驶员应当注意以下事项：•检查车辆制动系统并消除问题；•操作人员应熟悉设备使用方法，并严格按照规定进行操作；•保证车辆制动系统处于正常工作状态，避免发生事故；•操作人员在车辆行驶过程中严格按照相关规定和制动检验要求进行操作，注意安全；•在检测过程中，保持操作台及其周围环境良好，禁止喧哗、乱丢杂物等不当行为；•如发现毛刺或者其他影响制动检验的物品应该尽快清理干净。
4.本文阐述了制动检验台的操作规程，希望通过规范的操作流程和注意事项，能够帮助驾驶员及时发现车辆制动性能问题，保障道路安全。
同时，此操作规程也应当被广泛应用于车辆制动检验中，提升检测质量和效率。
汽车制动检测台操作规程(三篇)
汽车制动检测台操作规程第一章总则第一条为了规范汽车制动检测台的操作，确保车辆制动性能的安全可靠，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于汽车制动检测台的操作人员。
第三条汽车制动检测台的操作人员应具备相关的技术知识和操作经验，并熟悉本操作规程的内容。
第四条操作人员应严格按照本操作规程的要求进行操作，不得擅自改变检测台的参数设置。
第五条操作人员在操作过程中应保持集中注意力，不得有喧哗、暴力等不良行为。
第六条操作过程中发生的问题应及时上报负责人，并采取相应的措施进行处理。
第二章操作规程第一条操作人员在开始操作前，应检查汽车制动检测台的设备和仪器是否正常，并进行必要的维修或更换。
第二条操作人员应按照制动检测台的使用说明书进行正确的操作指引。
第三条操作人员应在进行制动检测前，先进行制动系统的压力调整。
调整过程中应保证调节阀完全关闭，调节压力适中。
第四条操作人员应根据车辆的类型和性能要求，选择适当的制动工况进行检测。
第五条操作人员应在检测前，仔细检查车辆的制动系统是否存在异常，如制动液耗尽、制动片磨损严重等情况，如有异常应及时修复或更换。
第六条操作人员应按照制动检测台的要求，正确连接车辆的制动系统和检测设备，并确保连接牢固可靠。
第七条操作人员应按照制动检测台的要求，进行动态制动检测。
在检测过程中，应监控车辆的制动性能参数，如制动力、制动距离等，确保符合要求。
第八条操作人员应在检测完成后，及时断开车辆和检测设备的连接，并做好相关记录。
第九条操作人员应定期对汽车制动检测台进行维护和保养，确保设备的正常使用。
第十条操作人员在操作过程中，如遇到设备故障或操作不当导致的问题，应立即停止操作，并上报负责人进行处理。
第十一条操作人员应定期参加相关培训，更新知识，提高操作技能。
第三章附则第一条本操作规程由操作人员严格执行。
第二条对于违反本操作规程的操作人员，将依据相关规定进行相应处理。
第三条本操作规程的解释权归制动检测台的负责人或相关管理部门所有。
汽车轴重、制动性能检测操作规程
汽车轴重、制动性能检测操作规程
汽车轴重、制动性能检测操作规程
1.二工位显示屏显示“前进”，被检车辆沿引车线驶上轴重测试台，
尽可能将车轮停在轴重台中心位置，显示屏显示轴重值。
2.显示屏显示“前进”，车辆驶上制动试验台，车轮应与滚筒轴线垂
直，并位于两轴之间。
变速器置于空挡位置。
3.滚筒带动车轮旋转，显示屏显示“准备”引车员准备踩制动踏板，
显示“踩急刹车”，引车员平稳地将制动踏板踩到底，显示“松开刹车”，引车员将制动踏板松开。
4.前轮检测完毕后，重复前面步骤进行后面各轴的制动性能检测。
5.显示屏显示“拉手刹”，引车员将手刹拉起。
6.显示屏显示“检测结束”。
引车员可以将车驶向下一工位。
7.当检测项目不合格时，系统对该项目自动进行一次复检。
注意事项：
1.在未检车时，不允许人在检验台上穿行，切忌踩下第三滚筒支架，
保障人身安全。
2.在检车过程中，检验台周围及车前、车后不允许人行走、停留。
3. 被检汽车轮胎上的油、水、泥、砂和胎面花纹槽内的小石子应清除干净，轮胎气压要符合规定。
4. 被检汽车的轴荷不应超过检验台的允许载荷。
汽车制动检测台操作规程模版
汽车制动检测台操作规程模版第一章总则第一条为规范汽车制动检测台的操作，确保检测结果的准确性和可靠性，制定本操作规程。
第二条汽车制动检测台是用于检测汽车制动性能的设备，本操作规程适用于所有使用汽车制动检测台的操作人员。
第三条操作人员应熟悉并遵守本规程，确保操作的安全和正确性。
第二章操作流程第四条操作人员在操作汽车制动检测台前，需做好以下准备工作：1. 确保检测台的设备完好无损，无异常情况；2. 了解待检车辆的制动系统类型和检测要求；3. 打开检测台的电源，确保仪器设备正常启动；4. 预热检测台，确保温度稳定在操作范围内。
第五条操作人员在开始检测前，应按照以下步骤进行操作：1. 将待检车辆停放在检测台上，并且确保车辆位置稳定；2. 进行带有负载的制动测试时，需将负载设备连接到待检车辆的传动系统上；3. 根据车辆的制动类型选择相应的测试程序，并进行设置；4. 通过检测台上的控制面板，进行制动测试的启动和停止。
第六条操作人员在检测过程中，需注意以下事项：1. 遵守汽车制动检测台的使用规定和操作要求；2. 监控检测过程中的测试数据和参数，确保数据的准确性；3. 注意观察待检车辆在测试过程中是否有异常情况出现，如异响、烧味等；4. 在必要时，可调整制动力的大小并记录相应数据。
第七条操作人员在检测结束后，应按以下步骤进行操作：1. 停止检测台的运行，并将待检车辆从检测台上移开；2. 关闭检测台的电源，并进行设备的清理和维护；3. 根据检测结果，填写相应的检测报告和记录，并保存相关数据；4. 如发现待检车辆制动性能异常，应及时通知相关部门或车主，协商解决方案。
第八条操作人员在操作过程中，如发现操作规程不明确或存在问题，应及时向主管部门反馈，并及时修订和完善操作规程。
第三章操作安全第九条操作人员在操作汽车制动检测台时，应严格遵守以下安全规定：1. 操作人员应穿戴好工作服，戴好安全帽和手套，保持仪器设备的清洁；2. 操作人员应熟悉检测台的使用方法和操作要求，并遵循仪器设备的操作指导书；3. 操作人员应定期接受相关操作培训和安全教育，提高操作技能和安全意识；4. 在操作过程中，禁止随意调整仪器设备的参数和设置，以免引起操作失误或设备损坏；5. 如发现仪器设备存在故障或异常情况，应及时报修和通知相关部门；6. 操作人员应保持操作环境整洁和安全，禁止私自调整设备布局和连接管道。
辅助运输车辆制动性能检测线操作规程
辅助运输车辆制动性能检测线操作规程一、车辆检测前准备工作（一）打开配电柜空气开关，检查380V动力电及220V照明电是否正常，确认电压波动范围在额定值±5%范围内。
（二）检查制动电机、空压机电机转动方向，确保相序正常、不缺相。
（三）检查气路压力是否正常，无异常泄露，打开气路开关。
（四）先后打开主控计算机、二台控制箱、打印机电源，进入视频监控程序及控制中心程序，检查视频拍照摄像头图像采集是否清晰，角度是否合适。
（五）二台控制箱预热10分钟后，分别检查左轴重、右轴重、左制动力、右制动力信号是否正常，并清除零点电压，以保证测试精度。
再检查轴重光电开关、制动光电开关状态是否正常，并保证无异物遮挡；检查气路通／断状态是否正常，制动电机转／停控制正常。
（六）观察LED引导屏状态，保证通信及显示正常。
（七）检测场地干净整洁，无异常水渍、油渍、尖锐异物、砂石等，制动滚筒表面尽量保持干燥，确保足够的附着系数以满足检测精度要求。
（八）检查打印机连接正常。
二、制动性能检测操作步骤（一）操作流程简介车辆制动性能检测是由操作员和引车员协同完成的，基本上有固定的操作流程，归纳为：操作员电脑操作及注册车辆信息→引车员按照LED引导屏提示（以下简称提示）完成检测过程→操作员打印检测结果报告单。
以下分别详细介绍。
（二）操作员电脑操作及注册车辆信息1.双击桌面上“汽车检测拍照系统”，正常状态下点击“显示桌面”，使该软件进入后台自动运行。
2.双击桌面上“汽车检测控制中心”，进入检测主程序界面。
3.点击主程序左上角“车辆注册”即进入登录注册软件。
4.根据车辆登记信息，分别输入相关记录，或根据下拉菜单进行选择。
5.带*号的为必须输入信息项，其余可以根据需要录入。
6.信息录入结束后，在“检测项目”中选择需要检测的项目或直接点击“法规检测”，然后点击“车辆注册”，将备检车辆发送到上面的“待检队列”中。
7.点击“上线”即开始进入自动检测，同时可以登录下一辆备检车辆信息。
制动性能检测操作规程
制动性能检测操作规程一、目的和适用范围本操作规程旨在规范制动性能检测的操作流程，确保车辆制动性能符合相关标准要求。
适用于各类机动车辆的制动性能检测。
二、术语和定义1.制动距离：车辆在刹车开始到完全停止的过程中所行驶的距离。
2.制动力：车辆制动装置产生的制动效果。
3.制动平衡：车辆在刹车时前后轮的制动力分配均衡。
4.制动灵敏度：车辆在刹车时制动装置给予的制动力的急剧程度。
5.制动温升：车辆制动装置在长时间制动中所产生的温度升高。
三、操作流程1.准备工作1.1保证测试设备完好，并进行日常检查和维护。
1.2根据车辆类型和制动系统的要求，调整和准备相应的测试设备和器材。
1.3安装测试设备，确保其稳定可靠。
2.刹车片和刹车液检测2.1检测刹车片磨损情况，确保刹车片厚度达到安全标准。
2.2检测刹车片的铁轨痕和裂纹情况，确保刹车片完好无损。
2.3检测刹车液的浓度、含水量和油液泄漏情况，确保刹车液符合标准要求。
3.制动力检测3.1将车辆停放在平坦的路面上，并保持车辆稳定。
3.2将测试设备安装在车辆上，并将传感器与制动系统连接。
3.3在合适的速度下，进行制动测试。
3.4记录测试数据，并计算出车辆的制动力。
4.制动距离检测4.1将车辆停放在平坦的路面上，并确保车辆处于静止状态。
4.2在合适的速度下，进行制动测试。
4.3测量车辆停止前所行驶的距离，并记录测试数据。
5.制动平衡检测5.1将车辆停放在平坦的路面上，并保持车辆稳定。
5.2将测试设备安装在车辆上，并将传感器与制动系统连接。
5.3在合适的速度下，进行制动测试。
5.4测量前后轮的制动力分配情况，并记录测试数据。
6.制动灵敏度检测6.1将车辆停放在平坦的路面上，并保持车辆稳定。
6.2将测试设备安装在车辆上，并将传感器与制动系统连接。
6.3在合适的速度下，进行制动测试。
6.4测量制动操作时制动力的急剧程度，并记录测试数据。
7.制动温升检测7.1将车辆停放在平坦的路面上，并保持车辆稳定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
操作规程
4. 检测步骤
4.1 检测前准备
4.1.1 检查试验台滚筒上有无泥、水、油等杂物，如有则应清除干净。
4.1.2 使滚筒在无负荷状态下运转，检查并调整仪表零位；
4.1.3 检查举升器动作是否灵活，如动作阻滞或有漏气部位应进行检修。
举升器是否在升起位置，否则应使举升器起到位；
4.1.4检查各指示灯工作是否正常，各种导线有无因损伤造成接触不良现象。
4.1.5待检车辆轮胎气压应符合检测标准，轮胎不可夹杂沙石以免损坏滚筒表面粘砂，降低滚筒附着系数。
4.1.6气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa计）；
4.1.7液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上。
4.2检测步骤
4.2.1被检车辆前轴平稳驶上检验台，光电开关判断车体位置，变速器置空档，约3s举升器下降，举升器下降到位后电机启动，对于多轴车辆及并装轴车辆，台体在规定的空载检测高度、与制动检测状态一致时，测出左右轮空载轮荷，计算得出该轴空载轴荷（或直接测得该轴空载轴荷）；
4.2.2显示牌提示引车员慢踩（在3～5s内缓缓踩下）制动踏板，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力。
当车轮与滚筒之间的滑移率达到规定值时制动力达到最大值自动停机。
若车轮与筒间无滑移现象或达不到一定的滑移率，则在滚筒运转开始10s后停机。
计算机保存制动过程中各采样点的制动力大小。
4.2.3 举升器回位后，被检车辆前轴驶离检测台，后轴驶上检验台继续进行后轴制动性能的检测。
过程参照4.2.1进行。
4.2.4当车辆前后轴制动性能检测完毕，电机再次启动时，显示牌提示准备检测驻车制动力，引车员拉手刹制动进行驻车制动性能检测，倘若滚筒间无滑移现象或达不到一定的滑移率，则在滚筒运转开始10s后停机，显示牌显示左、右轮最大驻车制动力。
举升器上升，被检车辆驶离检测台，检测完毕。
4.2.5多轴货车、由并装轴挂车组成的汽车列车的第一轴和最后一轴不进行加载制动检验，其余各轴宜采用具有台体举升功能的滚筒反力式制动检验台进行加载制动检验，具体方法如下：
4.2.
5.1被检车辆正直居中行驶，将被测试车的第二轴停放在制动台滚筒上，变速器置于空挡，松开制动踏板；
4.2.
5.2通过举升台体对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地100 mm（或轴荷达到11500kg时），停止举
操作规程
升；测出左右轮轮荷，计算得出该轴加载状况下的轴荷（或直接测得该轴加载状况下的轴荷）；
4.2.
5.3起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力；并按本章4.3要求计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率；
4.2.
5.4重复4.2.5.1至4.2.5.3的步骤，依次测试各车轴。
4.3 制动性能参数计算
4.3.1轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴（静态）轴荷之百分比；
4.3.2以同轴左、右轮两个车轮均达到最大制动力（或两个车轮一个达到最大制动力、另一个产生抱死滑移；或两个车轮均产生抱死滑移）时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值（当后轴及其他轴，制动力小
于该轴轴荷的60%时为该轴轴荷），得到不平衡率；
4.3.3整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比；
4.3.4驻车制动率为测得的各驻车轴制动力之和与该车所有车轴（静态）轴荷之和之百分比。
（4.3.1—4.3.4合格范围见下表一）
台试检验制动力要求（表一）
操作规程
4.3.5对于三轴及三轴以上的多轴货车，按照本章4.2.5阐述方法加载后，加载轴的轴制动率应大于等于50%，加载轴制动不平衡率符合GB 7258-2017中7.11.1.2的要求（具体合格范围见下表二）。
4.3.6对于并装双轴、并装三轴的挂车，组成汽车列车按照本章4.2.5阐述方法加载后，加载轴的轴制动率应大于等于45%，加载轴制动不平衡率符合GB 7258-2017中7.11.1.2的要求（具体合格范围见下表二）。
5. 特殊情形处置
5.1在滚筒反力式制动检验台上检验时，被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时，应在车辆上增加足够的附加质量或相当于附加质量的作用力（在设备额定载荷以内，附加质量或作用力应在该轴左右车轮之间对称作用，不计入轴荷）后，重新测试；
5.2在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏，但左右轮制动力差不合格的车辆，应换用平板制动检验台或采用路试检验。
5.3防止车辆在滚筒反力式制动检验台上后移的措施：
5.3.1测轴制动时，为防止后移，可在非被测轴车轮后方垫三角垫块，或采取整车牵引的方法进行测试，对驻车制动在后轴的车辆，前轴测试时也可采取使用驻车制动的方法进行测试；
5.3.2进行驻车制动测试时，驻车所作用的车轮抱死后，被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，为防止这种现象，对手动变速的车辆，可将发动机熄火，挂入倒档后，进行测试；也可以在非被测轮后方垫三角垫块后，进行测试；对自动变速的车辆，在非被测轮后方垫三角垫块后，进行测试；
5.4对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。
检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于300N，检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于200N。