起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故树分析标准范本
起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故树分析
起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故树分析起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故树分析起重机是一种广泛应用于各种工程领域的机械设备，其作业过程中可能会发生吊物挤撞打击伤害事故，给作业人员和设备带来重大风险。
本文将从以下八个方面对起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故树进行分析。
●吊物不稳或失控起重机在吊装货物时，如果货物不稳或失控，就可能发生挤撞打击事故。
例如，货物可能因捆扎不牢固、重心偏移等原因而导致晃动，或者在运输过程中因为道路不平、操作不当等因素而失控。
针对这种情况，应采取以下预防措施：●严格检查货物的捆扎和重心，确保货物稳定。
●选用合适的吊具和索具，确保能够承受货物的重量和惯性力。
●在运输前检查道路状况和设备状况，确保设备运行正常。
操作失误操作失误是导致起重机挤撞打击事故的常见原因之一。
操作人员可能因为技能不足、疲劳、注意力不集中等原因而误操作设备，导致事故发生。
针对这种情况，应采取以下预防措施：●加强对操作人员的技能培训和安全教育，提高其操作水平和安全意识。
●严格执行操作规程，确保操作人员按照规定进行操作。
●定期对设备进行检查和维护，确保设备处于良好状态。
设备故障起重机设备故障也可能导致挤撞打击事故。
例如，制动器失灵、钢丝绳断裂、限位器失效等故障都可能导致事故发生。
针对这种情况，应采取以下预防措施：●定期对设备进行检查和维护，确保设备运行正常。
●选用质量可靠的设备，减少故障发生的概率。
●在设备故障时及时停机检修，避免事故发生。
货物形态与性质货物的形态和性质也是导致起重机挤撞打击事故的因素之一。
例如，货物可能因形状不规则、表面粗糙等原因而难以捆扎和吊装，或者货物可能因重量不均、重心不稳等原因而导致晃动和失控。
针对这种情况，应采取以下预防措施：●在吊装前对货物的形态和性质进行充分了解，并选择合适的吊装方式。
●对于难以捆扎和吊装的货物，应采取特殊的防护措施。
●对于重量不均、重心不稳的货物，应采取相应的平衡措施。
起重伤害事故原因分析及对策通用范本
内部编号：AN-QP-HT292版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure SafeProduction, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production.编辑：__________________审核：__________________单位：__________________起重伤害事故原因分析及对策通用范本起重伤害事故原因分析及对策通用范本使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。
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1、起重机械应用现状起重机械是用来起重、搬运或在某个距离内运送物品的专门机械，它是企业实现机械化、自动化，提高劳动生产率，减轻劳动强度和改善劳动条件不可缺少的设备，是生产过程中联系的纽带，是生产的重要组成部分，它在作为钢铁生产主体的济源钢铁（集团）有限公司内作用更为重要，各种原辅材料以及半成品、成品、机械设备、物品搬移等都离不开起重设备。
目前我公司各类起重设备，如桥式起重机、悬臂吊、龙门吊、电动葫芦等约有近百台。
由于其数量多、分布广、战线长、作业频繁，涉及的从业人员多，而且作业环境条件复杂，如空中吊运的物品有的属于易燃易爆危险物品，有的是高温的熔融铁水、钢水、500℃以上的钢坯等，稍有疏忽极易发生重大人身伤害事故。
应用事故树法对起重伤害事故的分析
袁 守 德
科 黑江 技信总 — 龙— — —
பைடு நூலகம்
应用 事 故树 法对 起重 伤害事 故 的分析
ｆ 龙 江 北 菌 生 物 工程 有 限公 司， 黑 黑龙 江 哈 尔滨 １ ００１ ５０ １
摘 要 ： 重设 备 被 广 泛应 用 于 企业 的 生产 过 程 中 ， 起 由于 使 用 、 修 不 当就会 造 成 伤 亡 事 故 采用事故树 分析 法对起重伤 害事故进行 系统分析 维 从 中找 出造成事故 的原 因， 采取相应措施 ， 少或避免起重伤害事故发生。 减 关键词 ： 事故树； 起重伤 害； 分析
起重机械设备被广泛应用 于起重 、运输 、 装卸和安装等作 业ｒ ，它对减轻工人 的劳动强 ｔ 度、 提高工作 效率， 实现机械化 和自动化发挥着 极 其 重 要 的 作用 。 起重机械设备在生产过程 中， 般是用来 一 下 料 、 装 、 运 等 起 重 作 业 。在 进 行 起 重 作 业 拼 搬 时是由起重机 弓地 面操作人员配 合作业 ，人机 交 错 几乎 贯 穿整 个 过 程 。 凶此 在 生 广： 程 中 ， 过 由 于人员的违章作业或使用 、维修不当就会造成 人 身伤 事故 ， 直接危及员工的生命安仝 ， 同时 造成较大经济损失 。所以及时分析引起 事故发 生 的 原 因及 其 规 律 ，开 展 起重 机 械 的安 全 预 测 和安 全 评 价 工 作 ，使 起 重 机械 的 不安 全 因 素及 时 排 除 ， 保 其 安 全 运 行 ， 止 发 生设 备 或 人 身 确 防 伤亡事故 。 运 用 安 全 系统 Ｔ 程 的 基 本 理 论 方 法 去 鉴 图 １桥式起重机作业时 吊物挤 撞打击伤害事故树 分析 图 别 、 测 、 除 、 制 ， 系统 巾或 施 Ｔ过 程 中安 预 消 控 埘 全 问 题 进 行 定性 和 定 量分 析 、 价 及 预 测 、 采 评 并 取综合安全措施予 以控制足十分必要 的 经笔者对所在单位调查发现 ， 桥式起重机 作业时 吊物挤撞 打击伤害事 故发生频率较 高 ， 所造成的危 害较大 ， 至人身伤亡事故 。 甚 应用安 全系统 １程事 故树分析法 ， 桥式起重机作业 ： 以“ 时 吊 物挤 撞 打 击伤 害 ” 作 为 事 故 树 顶 上 事 件 进 行定性分析 。绘制事故树分析图如图 ｌ １ 故 树 定 性 分 析 事 １１ ．求最小割（ 集 径） 根 据 事故 树 最 小 割 （ ） 最 多个 数 的 判 别 径集 方法， 这个事故树或 门多 ， ｊ Ｌ¨少 ， 所以从最 小 径集着手分析较为方便。 根据布尔代数『ｌ １ 的德 ・ 摩根律作 出该事故树的成功树如图 ２ 。 图 ２ 成 功 树 分析 图 根 据 成 功 树 ， 布尔 代 数 化 简 法 求 其 成功 用 即可。 不 及 ” ） 个 基 本 事 件 不 发 生 ， 可 以保 址 无 （ 这 就 树最小割集 的函数如下 ： １． ．２求结构重要度系数 ２ 挤、 、 撞 打击伤 害事故 发牛。 次 ． 只要“ 吊物 在 Ｔ ＝ Ａ１ ＋ Ａ２ ＋ 】 ２ 根据公式 ： ＝ ∑ １ Ⅲ ｌ ， ／＿ ２ 旁工作 ” ｘ）“ 他人员通 过 ” ） 未 离开 （ 、其 （ 和“ ＢＩ Ｂ Ｂ３ ＋ ｘ Ｘ ２ ９ ｘｌ ＋ 】 ＸＩ， ２ ｘ ∈ｋ ． 危险区” ｘＩ三个基本事 件部不发生 ， （ｌ ） 也可保证 式 中：ｌ ｊ —— 本事仆结构重要系数 ； 无挤 、 、 撞 打击伤 害事 故发生 此 口知 ，人躲 】 “ ＝ Ｘｌ ｘ ！ Ｘ ４ Ｘ Ｘ ６ ７ Ｘ ＋ ｘ∈ｋ ． ｊ ——基 本事件 ｘ． 属于最小刮 不及 ”是最 关键 的基本事 件 ， 在 吊物旁 ［ “ Ｘ９ Ｘ ｌ ０ Ｘ Ｉ ｊ ＋ Ｘ 集 ｋ； 作 ”“ 、其他人 员通过 ” “ 和 未离开危险区” 是较关 从 而 僻 ３ 最 小 割 集 （也就 是 鼻 故 树 最 个 １ｌ ３ ——基 ４ 事 什 ｘ 所 在 的最 小 键 的基本事件 。 一 ＝ 小径集） ： 为 割集（ ） 径 隼包 含 的基 水书 件 个 数 ２３从 基本 事 件 的结 构 重 要 度 米 看 ，人 躲 ． “ Ｐｌ ； １ ２ ｘ ＝ ｘ ５ ｘ ｘ ７ ８１ 得 到 ： （）＝ １２ ＝ １ ’ Ｉ １ ／ ／ ２ Ｉ（）＝ 闪 不 及 ” ｘ： ９ （． ）基 本 事 件 的 结 构 重 要 系 数 最 大 ， Ｐ＝ ｛９ ｘ ｘｌ ２ ｘ ｌ ｌ ０ ｝ １。 ／ ＝ １ ２ ／ ２ “ 吊物 旁 Ｔ作 ” Ｘ）“ （ ，其他 人 员通过 ” ｘ ） （ ｌ 和 ｌ Ｐ＝ ｛ ｌ｝ ｊ ｘ２ Ｉ１）＝ １２。 １ 。 （２ ／。 ／ ２ ＝ “ 离 开危 险 区” ｘ＿ｔ 个 Ｌ件 的结 构 重要 系数 未 （ｌ ） 圭 ｆ １２ 构 重 要 度 分 析 －结 所 以， 结构重要顺序为 ： 次之 ． １２１因 为 ｘ ｘ Ｘ Ｘ Ｘ ． １ ２ ３ ａ ５ Ｘ Ｘ ７ Ｒ Ｉ（２＞ ９＝ｍ１）＝ Ｉ（１ 】）Ｉ（）Ｉ（ｏ ｍ１）＞ Ｉ １ Ｉ （） ｍ ＝ 从 ｆ 分 析 胥 【 ， 实 际 情 况 相 符 它 明 ： 述 叶 与 ｜ 同 在 一 个最 小侄 集 内 ： Ｘ ｘ ２＝ ３＝ ４ ５＝ ６＝ ７＝ ８ ） 确提示 我们 ： 人躲 闪不及” “ 基本 事件对 挤 、 、 撞 同在 一 最 小 径 集 内 ；１是单 独细 战 一 个 （） Ｉ（）Ｉ（ ＝Ｉ（） ｌ（） Ｉ（） Ｉ（） 个 ｘ＾ ２定性分析结论 打击伤害顶 上事件的发生存在着极 为 重要 的关 最小径集 所以， 根据结构重要度判别近似方法 ２１ ． 从事故树逻辑关 系看 ，有 ５个逻辑 或 系 ，影响最大 ；吊物旁＿作 ” “ “ Ｉ 、其它人 员通过” 知： １ 经汁算 最小割集有 ２ ４个 ， 最 和“ 未离开危险区”ｊ个基本事件 对顶 上事什 的 ： Ｉ（） Ｉ ２＝ Ｉ ３＝ ｆ ＝ Ｉ （） ｌ ６＝ 门， 个逻辑与 门， ｍ １ （） （）Ｉ ４ ＝ ） ，５＝ （） ｚ ， 小 集有 ３个 ， 造成事故 的途径很多 ， 而控制事 发生存在 比较重要关 系 ， 响很 大； 影 其余为 一般 Ｉ（） Ｉ（） ７＝ ８ 故的途径很少 ， 说明系统危 险性很大 。 基奉事件 ， 影响较小 。 Ｉ （）Ｊ （０＝ １ ） ９＝ Ⅱ １ ） Ｉ（ １ ２２从 最 小 径 集 来 看 ， 先 ， 要 “ 躲 闪 ． 首 只 人 凶此 ， 要 判 定 １（）Ｉ（）ｆ １） 大 小 只 １， ９ ， ２的 （ 综 上所述 ，对 这类起 露机 （ 下转 ２ ２ ） ３ 页
起重机吊物坠落情况的事故树分析
起重机吊物坠落情况的事故树分析摘要：在日常的工业生产和施工现场中我们常常会用到一种设备——起重机。
在施工的过程中，施工单位有时会遇见起重机吊起的重物突然掉落的情况，在这篇文章中就施工单位遇见的这种问题进行了详细的分析，让企业对这种问题的预防打好基础。
关键词：起重机；事故树分析；事故；安全管理在工程施工中，施工单位会经常用到起重机来进行作业，但是由于起重机的原因会发生吊物突然坠落的情况，威胁到施工人员的人身安全。
这种事故在工程设施作业发生的事故中占很大的一部分，而且它所造成的损害也比较严重，不仅会对起重机和吊起的货物造成损害，更为严重的是会对施工人员造成伤亡。
造成这种事故出现的原因也比较复杂，人与环境以及机械本身的因素都是造成事故发生的推手，而且三者之间的关系也比较复杂。
为了对此类事故发生规律进行探究，分析造成事故的因素和事故的样式，在这篇文章中我们对起重机吊物坠落情况的事故运用事故树分析的方法来进行探究，我们的目的不仅要分析出事故发生的直接诱因，还要揭示事故发生的隐藏危机，让施工单位对事故进行一定程度的预测和预防。
1.起重机吊物坠落事故树分析法的定义与程序1.1事故树分析的定义在安全系统工程的分析方法中事故树分析方法是经常用到的方法。
它从一个事故出发层层剥茧一般讲事故发生的直接事件，直接原因和间接原因，然后通过分析出来的数据绘制图形来形象的表示出它们之间的关系。
事故树分析法用到了数理逻辑方法，对我们分析出来数据进行整理从而定义它们之间的危险性以及避免可能出现的事故的发生和预测。
我们对起重机工作的过程进行分析能熟悉其工作过程，对其中可能出现危险的作业段重点关注，然后解决隐患，避免事故的发生。
1.2事故树分析程序采用事故树分析法要经过四个阶段的分析过程包括：分析调查、编制事故树、事故树定性定量分析和制定事故预防措施。
每个阶段都要准确地进行分析，这对事故的控制有着重要的关系。
事故树分析并不是一个事件还包括其他类似的事故，所以我们在进行调查取样的时候要对这个系统曾经出现的所有事故进行调查。
起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故树分析通用范本
内部编号：AN-QP-HT308版本/ 修改状态：01 / 00The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.编辑：__________________审核：__________________单位：__________________起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故树分析通用范本起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故树分析通用范本使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。
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图1 桥式起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故树分析图一、事故树定性分析(一)桥式起重机作业时吊物挤、撞、打击伤害之定性分析1.求最小割(径)集根据ξ10-2事故树最小割(径)集最多个数的判别方法判定，图1所示事故树最小割集最多有33个，最小径集最多仅有3个。
所以从最小径集入手分析较为方便。
该事故树的成功树如图2所示。
图2 图1的成功树图T/1= A1/+A2/+ X/15= B1/ B2/ B3/ B4/+ X/12 X/13 X/14 X/15= X/1 X/2 X/3 X/4 X/5 X/6 X/7 X/8 X/9 X/10 X/11+ X/12 X/13 X/14从而得出3个最小径集为：P1= X/1，X/2，X/3，X/4 ，X/5，X/6 ，X/7 ，X/8 ，X/9 ，X/10，X/11 P2= X/12 ，X/13，X/14P3= X/152.结构重要度分析(1)因为X/1、X/2、X/3、X/4 、X/5、X/6 、X/7 、X/8 、X/9 、X/10、X/11同在一个最小径集内：X/12 、X/13、X/14同在一个最小径集中的事件，所以，ξ8-6判别结构重要度近似方法知：X/15是单基本事件最小径集中的事件，其结构重要度最大。
起重伤害事故树
图6-3 起重机作业时吊物挤、撞、打击伤害事故树该事故树较为简单，将其转化为成功树求最小径集较为简便。
■求最小径集
T＇=A1＇+ A2＇+ X15＇
=B1＇B2＇B3＇B4＇+ X12＇+ X13＇+X14＇+X15＇
=（X1＇X2＇X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X9＇X10＇X11＇）+ X12＇+ X13＇+X14＇+X15＇
由此可得到5个最小径集：
P1={ X1＇X2＇X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X9＇X10＇X11＇}
P2={ X12＇}
P3={ X13＇}
P4={ X14＇}
P5={ X15＇}
■结构重要度分析
X12＇，X13＇，X14＇，X15＇均为单事件最小径集，所以结构重要度最大且相等，其他径集结构重要度次之且相等。
结构重要度排序如下：
Iφ（12）= Iφ（13）= Iφ（14）=Iφ（15）>Iφ（1）=Iφ（2）=Iφ（3）=Iφ（4）=Iφ（5）=Iφ（6）=Iφ（7）=Iφ（8）=Iφ（9）=Iφ（10）=Iφ（11）
■避免事故发生的途径分析
由最小径集分析可得避免起重机吊物伤人有5种途径。
而通过控制4个单事件“X12--在吊物旁工作， X13--其他人员路过，X14--危险区有人，X15--人躲闪不及”这些事件免于发生，就可使起重机作业时吊物挤、撞、打击伤害事件免于发生，因此应提高作业人员的防范意识、划定一定的危险作业区，严禁无关人员进入，严格执行作业管理条例，另外也应防止吊物过程失控。
起重作业事故树分析
事故树计算（2）最小径集：P1={X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11}P2=｛X12X13X14｝P3={X15｝(3)各基本事件的结构重要度:X15为单元素集，其结构重要度I （15）最大。
I （12）= I （13）= I （14）=1/22，I （1）= I (2）=……= I （12）= I （11）=1/210结构重要度顺序为：I （15） I （12）= I （13）= I (14） I （1）= I (2）=……= I （12)= I （11)起重作业事故树图定性分析（1)最小割集33组,每组由3个基本事件构成,说明导致事故的途径多，危险大. （2）最小径集只有3组。
1组由l1个基本事件构成，说明预防环节多,难度大. （3)从结构重要度看，Xl5（人躲闪不急）是顶上事件发生的关键，X12、X13、X14是较重要的基本事件，其余亦不可忽视。
从以上分析可以看出，人员及时躲闪是减少起重作业挤压事故发生概率的措施，这涉及到起重作业设备，起重作业环境和起重作业管理等诸多方面。
起重作业挤伤事故的预防措施根据上述事故树分析结果，起重作业挤压事故预防应从人、机、环境、管理四个方面采取措施。
（1）起重机管理1)起重机安全装置必须齐全、可靠、灵敏，缺少安全装置或安全装置已失效的起重机不得使用,要加强对安全装置的管理,正确使用，精心维护，科学检修.2）建立起重机械维护、保养、检查和检验的制度，起重机使用单位应经常检查起重机械，包括年度检查，每月检查和每日检查.3）建立起重机械安全技术档案管理制度,获取起重机械作业安全信息资料，在进行检查前，需要把起重机械系统分为若干层次，每个层次又分为若干单元。
根据相关安全规范、标准等，把要检查的项目、要点按一定顺序列成表格，作为检查的依据。
根据起重作业事故的对象和目的不同，起重作业检查表可分为起重机电气安全性检查表，起重机工作机构安全检查表等.（2）人员的管理和培训1)搞好安全教育，定期对起重工进行培训,增强安全意识和自我保护意识，禁止吊运时操作工在吊物旁工作，他人在吊车下行车.起重机械的操作人员必须取得《特种作业人员安全技术操作证》方准独立作业.在作业中，严格遵守《起重机械操作使用规程》和《安全技术规程》，做到全面观察，正确指挥，准确操作，严禁违章操作、违章指挥。
事故树例子——精选推荐
例1、桥式起重机械作业时吊物挤、撞、打击伤害事故树（如下图）1234X10X11图1、桥式起重机械作业时吊物挤、撞、打击伤害事故树图中：T――桥式起重机作业时吊物挤、撞、打击伤害A1――吊运失控 A2――吊物旁有人 B1――物体滑倒B2――吊物摆动 B3――碎断物飞出 B4――运行中失控X――人躲闪不及 X1――吊物未放稳时摘钩X2――吊装物码放超高、不稳 X3――吊物撞击其他物体X4――吊物放置不平 X5――歪拉斜吊 X6――操作技术不熟练X7――索具超限使用 X8――有吊车进行拉断作业X9――用吊物进行撞击作业 X10――控制器失灵 X11――制动器失灵X12――在吊物旁工作 X13――其他人员通过 X14――未离开危险区X1X2X3X/4X/10X/11图2 桥式起重机械作业时吊物挤、撞、打击伤害事故树的成功树1、事故树分析（1）事故树最小割集分析能够引起顶上事件发生的最低限度的基本事件的集合，称为最小割集。
它表示系统的危险性，每一个最小割集都是顶上事件发生的一种可能渠道。
最小割集越多，系统越危险。
本事故树的最小割集由下式求得：T=（A1A2）X=(B1+B2+B3+B4)(X12+X13+X14)X=(X1+X2+X3+X4+ X5+ X6+ X7+ X8+ X9+ X10+ X11)( X12+X13+X14)X=X1X12X+X1X13X+X1X14X+X2X12X+X2X13X+X2X14X+X3X12X+X3X13X+X3X14X+X4X12X+X4X13X+X4X14 X+X5X12X+X5X13X+X5X14X+X6X12X+X6X13X+X6X14X+X7X12X+X7X13X+X7X14X+X8X12X+X8X13X+X8X14X+X9X12X+X9X13X+X9X14X+X10X12X+X10X13X+X10X14X+X11X12X+X11X13X+ X11X14X最小割集共33个，分别为：｛X1，X12，X｝；｛X1，X13，X｝；｛X1，X14，X｝；｛X2，X12，X｝；｛X2，X13，X｝；｛X2，X14，X｝；｛X3，X12，X｝；｛X3，X13，X｝；｛X3，X14，X｝；｛X4，X12，X｝；｛X4，X13，X｝；｛X4，X14，X｝；｛X5，X12，X｝；｛X5，X13，X｝；｛X5，X14，X｝；｛X6，X12，X｝；｛X6，X13，X｝；｛X6，X14，X｝；｛X7，X12，X｝；｛X7，X13，X｝；｛X7，X14，X｝；｛X8，X12，X｝；｛X8，X13，X｝；｛X8，X14，X｝；｛X9，X12，X｝；｛X9，X13，X｝；｛X9，X14，X｝；｛X10，X12，X｝；｛X10，X13，X｝；｛X10，X14，X｝；｛X11，X12，X｝；｛X11，X13，X｝；｛X11，X14，X｝。
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起重机作业时吊物挤撞打击伤害事
故树分析标准范本
In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or
activity reaches the specified standard
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起重机作业时吊物挤撞打击伤害事
故树分析标准范本
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图1 桥式起重机作业时吊物挤撞打击伤害事故树分析图
一、事故树定性分析
(一)桥式起重机作业时吊物挤、撞、打击伤害之定性分析
1.求最小割(径)集
根据ξ10-2事故树最小割(径)集最多个数的判别方法判定，图1所示事故树最小割集最多有33个，最小径集最多仅有3个。
所以从最小径集入手分析较为方便。
该事故树的成功树如图2所示。
图2 图1的成功树图T/1= A1/+ A2/+
X/15= B1/ B2/ B3/ B4/+ X/12 X/13 X/14 X/15 = X/1 X/2 X/3 X/4 X/5 X/6 X/7 X/8 X/9 X/10 X/11+ X/12 X/13 X/14
从而得出3个最小径集为：
P1= X/1，X/2，X/3，X/4 ，X/5，
X/6 ，X/7 ，X/8 ，X/9 ，X/10，X/11
P2= X/12 ，X/13，X/14
P3= X/15
2.结构重要度分析
(1)因为X/1、X/2、X/3、X/4 、X/5、
X/6 、X/7 、X/8 、X/9 、X/10、X/11同在一个最小径集内：X/12 、X/13、X/14同在一个最小径
集中的事件，所以，ξ8-6判别结构重要度近似方法知：
X/15是单基本事件最小径集中的事件，其结构重要度最大。
ΙΦ(1)=ΙΦ(2)=ΙΦ(3)=ΙΦ(4)=ΙΦ(5)=ΙΦ(6)=ΙΦ(7)=ΙΦ(8)=ΙΦ(9)=ΙΦ(10)=ΙΦ(11)
ΙΦ(12)=ΙΦ(13)=ΙΦ(14)
因此，只要判定ΙΦ(1)，ΙΦ(2)，ΙΦ(5)的大小即可。
(2)求结构重要度系数：
根据公式(8-13)，得到：
ΙΦ(1)=1/211-1=1/210
ΙΦ(12)=1/23-1=1/22=1/4
所以，结构重要顺序为：
ΙΦ(15)>ΙΦ(12)=ΙΦ(13)=ΙΦ(14)>ΙΦ(1)=ΙΦ(2)=
ΙΦ(3)=ΙΦ(4)=ΙΦ(5)=ΙΦ(6)=ΙΦ(7)=ΙΦ(8)=ΙΦ(9)=ΙΦ(10)=ΙΦ(11)
二、结论
1.从事故树逻辑关系看，有6个逻辑或门，1个逻辑与门，最小割集有33个，最小径集有3个，造成事故的途径很多，而控制事故的途径很少，说明系统危险性很大。
2.从最小径集来看，首先，只要人躲闪不及(X/15)这个基本事件不发生，就可以保证无挤、撞、打击伤害事故发生。
其次，只要在吊物旁工作
(X/12)、其他人员通过(X/13)和未离开危险区(X/14)三个基本事件都不发生，也可保证无挤、撞、打击伤害事故发生。
由此可知，人躲闪不及是最关键的基本事件，在吊物旁工作、其他人员通过和未离开危险区
是较关键的基本事件。
3.从基本事件的结构重要地来看，人躲闪不及基本事件的结构重要系数最大，在吊物旁工作，其他人员通过和未离开危险区三个事件的结构重要系数次之。
从上述分析看出，与实际情况完全一致。
它明确提示我们：人躲闪不及基本事件对挤、撞、打击伤害顶上事件的发生存在着极为重要的关系，影响最大;吊物旁工作、其它人员通过和未离开危险区三个基本事件对顶上事件的发生存在比较重要关系，影响和大;其余为一般基本十，影响、较小。
根据上述分析，对这类事故进行控制采取预防措施时，应首先从对顶上事件影响大的基本事件或包括含数目较少的基本事件的组合着手比较有效。
即应首先控制人的行为。
因人躲闪不及这个基本事件不易控
制，所以应控制操作人员尽量在危险区以外工作，应尽量避免在吊车旁工作，应控制其它人员不通过危险区，从事起重挂钩的操作人员在吊物起吊前应迅速离开危险区。
同时也要控制违章操作、违章指挥或较典型的事件，如物体倒塌，吊物摆动，用吊钩进行拉断作业，用吊物进行撞击作业。
使控制器、制动器灵敏可靠，也能减少事故的发生。
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