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从“爱迪塞尔” 到“野马”案例

从“爱迪塞尔” 到“野马”案例

从“爱迪塞尔”到“野马”——福特汽车公司的新产品开发在历史上,福特汽车公司的业绩曾出现过巨大的起伏。

在本世纪50年代末,福特汽车公司开发了一种新型车“爱迪塞尔”,但却败得一塌糊涂。

然而,时隔5年之后,福特公司生产的新型车“野马”却获得了惊人的成功。

胜负转换如此突然,人们不仅要问,“野马”的成功是仅仅因为有好运气吗?福特汽车公司从“爱迪塞尔”的惨败中又学到了什么呢? 天才人物李.艾柯卡在其中又起到了怎样的作用呢?案例(上)“爱迪塞尔”——败笔之作“爱迪塞尔”花费巨大而又极为分散的经销网点是导致其失败的重要因素。

但是,“爱迪塞尔”在其他方面也存在着严重的问题。

它的造型、名字、推向市场的方式、质量等都对“爱迪塞尔”的夭折负有不可推卸的责任。

早期失误1909年,亨利.福特引进了“T”型车,当时售价高达850美元,“T”型车很快开始流行起来,福特汽车公司也获得了前所未有的发展。

福特创造了“福特制”生产方式,使用流水线进行了大规模的机器生产。

在1926年以前,福特汽车公司的汽车销售占美国汽车销量的一半以上,其产量是排名第二位的通用汽车公司的两倍。

到1926年,“T”型车价格降到 263美元。

但是,在 1909年妻1926整整17年间,“T”型车在外形和功能毫无改进。

然而,在20年代中期,成千上万的美国人渴望得到一种更为先进的轿车。

这时,通用汽车公司拿出了它的“雪佛莱”――色彩多样、造型美观、舒适安全,而且最重要的是:派头十足。

看来,福汽车公司的“T”型车处境不妙了。

面对“雪佛莱”的强劲冲击,福特手忙脚乱地改造了“T”型车:使用多种颜色喷漆、改变外形、加长车身,等等。

但是,“T”型车的销量仍然下滑。

最后,在1927年5月,福特汽车公司停业一年,辞退6万名员工,直到一种新车“A”型车问世才重新开业。

这场变故耗费福特汽车公司1亿美元。

尽管“A”型车很成功,但福特汽车公司从此远远落后于通用汽车公司了。

“爱迪塞尔”是福特汽车公司生产的中档车,1957年9汽车月引入市场。

环境分析ppt课件

环境分析ppt课件
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法国男人爱穿花袜子
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文化犯忌
立邦漆的中国龙广告 丰田霸道汽车广告 星巴克在故宫 红蜻蜓女鞋广告
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星巴克败走故宫
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红蜻蜓女鞋广告
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跨文化营销基本思想
尊重他国文化。承认并理解差异的客观存在,克服 狭隘主义的思想。不同类型的文化差异可以采用 不同的有针对性的克服措施。
强洗涤力 价格低廉,功能简单 节能省电 宽电压、宽水压设计 使用特殊材质,以期安全配送
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海尔的防鼠设计产品
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文化、民族、宗教和种族
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一群来自不同国家的商人在一条船上谈生意,船 突发故障,即将下沉之际,船长——
对英国商人说:“跳水是一种运动。”英国人崇尚体育,听罢即跳。 对法国人说:“跳水是一种时髦,你没看见有人在跳了吗?”法国人爱赶
时髦,遂随着跳下。 对德国人说:“我是船长,现在跳水,这是命令!”德国人严于纪律,服
从了命令。 对意大利人说:“乘坐别的船遇险可以跳水,但在我的船上不行。”意大
利人多有逆反心理,不让跳偏要跳,旋即跳下。 对美国人说:“跳吧,反正有人寿保险,不跳就死定了。”美国人非常现
实,说罢即跳下。 对中国人说:“你家中还有80岁的老母亲,你不逃命怎么对得起她老人家
活动
把野马车放到帝国大厦的平台
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60年代以青年人为代表的社会革新力量正式形成, 这一代人对车的要求与其父母大相径庭,他们想张 扬自己的个性。
在头一年的销售活动中,顾客买走了41.9万辆“野 马”,创下全美汽车制造业的最高纪录。
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产品和行业生命周期分析
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从野马看汽车营销

从野马看汽车营销
没有行李箱 外形不漂亮
汽车销售 量将大幅 增加
福特公司要 推出一部适 合饥饿市场 的新产品
概念挖掘
追求样式 新款豪华
款式新
性能好
能载4人
车子不能太重 (最多是2500磅)
价钱便宜 (卖价不能超过 2500美元)
概念挖掘
艾科卡把这一大致轮廓交给策划创意小组 讨论,经过集思广益,一个清晰的概念
Байду номын сангаас
车型要独树一帜 车身要容易辨认 要容易操纵(便于妇女和新学驾驶的人购买) 要有行李箱(便于外出旅行) 既像跑车(吸引年轻人),而且还要胜过跑车
推销说服
总结
艾科卡策划创意“野”马轿车,说明了创意寓于营销策划之 中,创意是企业营销策划的灵魂。准确的切入点和超前的的 先导效应,能以石破天惊之举制造新闻,能以先人一步的远 见卓识引导公众舆论,提升产品品牌及企业形象。 艾科卡从选定目标市场、产品设计到销售野马车的各个环节, 均作了一系列精心的策划创意,使野马汽车获得了汽车销售 史上的巨大成功。
产品
主题开发
新型车问世之前,福特公司选择了底特律地区52对 夫妇,邀请他们到样品陈列馆。在这些人当中,每 对夫妇都已经拥有了一部标准型汽车,他们收入是 一般人水平,公司负责人将他们分成若干小组带进 看汽车样品,让他们发表感想。
白 领
收入颇高,对车的样式感兴趣
蓝 领
认为开这部车代表地位和权势,有些不敢问津
推销说服
●各种奇闻趣事不胫而走。说有一位顾客怕买不上车,非 要在经销商处等着自己的支票结算,竟在自己订的野马汽 车里睡了两天。还有一个人一边开着皮卡,一边看着经销 商橱窗中的新野马,着迷走了神竟将车开进了橱窗里。
在野马上市的头一天,福特就卖出了近22000辆。1年之内, 销售竞达418812辆,创下了福特公司的销售记录。 1966年时,上市不足两年的野马汽车销量就突破了100万 辆,并连续17年成为最畅销的运动型轿车,这一切都足以 说明了野马品牌的无穷魅力。

案例:野马汽车

案例:野马汽车

PDCA应用案例(市场营销)(美国福特,野马小汽车,40-76万元人民币)对于大部分中国车迷来说,福特野马更多的只是大家茶余饭后热议的经典车,但对于美国人,它却代表了美国人开拓进取、放浪不羁的精神,在美国汽车发展史上到了举足轻重的作用。

1964年,福特汽车公司生产了一种名为“野马”的轿车。

产品一经推出,购买人数就创出美国记录。

各地纷纷成立“野马”车协会,甚至很多商店出售的墨镜、帽子、玩具等都贴上了“野马”的商标。

是谁成功地驾驭了这匹“野马”?是谁塑造了野马轿车的成功营销?着名的营销专家亚柯卡担任福特汽车公司副总裁兼福特部总经理后,便计划生产一种受顾客欢迎的新型汽车,这一想法是对消费市场进行了充分调查分析后产生的。

首先,亚柯卡在欧洲了解福特汽车公司生产的“红雀”牌汽车销售情况时,发现“红雀”汽车太小了,又没有行李箱,尽管省油,但外形不漂亮,不实用。

如不尽快推出一种新型畅销车,公司将有被竞争对手击败的危险。

其次,20世纪60年代,20岁左右的年轻人增长了50%,根据这一统计,公司预计今后10年,整个汽车销售量将大幅度增加。

目标市场主要是年轻人。

再次,随着时代的变化,年纪较大的买主,已从满足于经济实惠的车,转向追求样式新颖的豪华车。

我们看亚柯卡是否在不知不觉中应用了PDCA循环的步骤来解决问题了呢?1.分析现状,找出原因现状是“红雀”牌汽车销售状况不佳,如不尽快推出一种新型畅销车,公司将有被竞争对手击败的危险。

2.分析各种影响因素或原因除去上文所述,造成“红雀”牌汽车销售业绩不佳的原因可能还有很多。

案例中没有详细列举,需要调查人员在具体的环境下具体分析。

3.找出主要影响因素依据本案例,主要影响因素有三条。

“红雀”汽车太小,又没有行李箱,既不漂亮也不实用。

)1.2)20岁的年轻人大幅度增长,他们追求新型时髦轿车。

3)人们已从满足于经济实惠的车,转向追求样式新颖的豪华车。

4.针对主要原因,制定措施计划综合以上信息,公司初步形成了一个新产品轮廓,福特公司要推出一部适合“饥饿市场”的新产品,其特点是式样新,性能好,可载4人,不太重,价格便宜(不超过2500美元)。

4领导(理论)

4领导(理论)

管理小故事:刘邦为何能取天下?
“夫运筹帷幄之中,决胜千里之外,吾不如子房;镇 国家,抚百姓,给饷馈,吾不如萧何;连百万之众,战必 胜,攻必取,吾不如韩信。三人皆人杰,吾能用之,此吾 所以取天下者也。”。——刘邦
点评:
领导的本质不在于领导者自己有多能干,而在于他是 否能通过自己的影响力影响下属义无反顾地追随他朝着组 织的目标前进。《三国演义》中的刘备、《水浒》中的宋 江,还有《西游记》中的唐僧等等。文才武略都不如别人, 但却能成就一番事业。他们的本事就是领导才能。
传奇之三:成功挽救没落之舟



果断地解聘了克莱斯勒35名副总裁中的33名 大规模招募“福特人”,首先招募的是福特公司三 位已退休的经理,亚科卡又通过私人关系掌握了福 特大批高级和初级管理人员的档案资料,并陆续游 说他们相继离开福特公司。 吸收了工会领导弗雷泽成为董事会成员 。 采取了最大胆的决策——向政府求援,请求政府提 供15亿美元的贷款保证,并且成功获得。 到1982年,其股票价格上涨425%,11种新车投入市 场;1983年,公司销售额增加了132亿美元,比 1982年增长了近30%,盈利7.009亿美元,并提前7 年偿还了联邦政府15亿美元的贷款。克莱斯勒公司 终于战胜了死神。
(二)领导影响力的种类(综合使用效果好)
1、权力性影响力——强制性的,对下属有想迫性
(1)传统因素 (2)职位因素 (3)资历因素
2、非权力性影响力——自然影响力
(1)品格因素 (2)才能因素 (3)知识因素 (4)感情因素
2.领导的素质
思想(品德)素质:事业心、纪律性、理想抱负、言行抱负 知识素质: 能力素质:统驭能力 、创新能力、应变能力、社交能力 身体素质:生理素质、心理素质

福特野马

福特野马

销售中 销售后
我们需要考虑的因素
媒体选择
媒体比重 投放波段
目标消费群
接触频率、视点
到达率
媒介策略 投放原则
• • 以专业和影响广泛相结合为原则 专业媒体提高产品地位,大众媒体提高产 品知名度,达到突出产品性价比的目的。
主要媒体
网络
电视
杂志
辅助媒体
户外广告(楼宇广告、电梯广告等) 广播电台 手机 报纸 其他
• 攀比心态成购车诱因 • 虽然汽车已由身份象征转变为普通消费品 与生活工具,但在消费者潜意识中,攀比 心态依然起着重要影响。有43%受访者表 示购车的主要诱因是周围朋友买车所以也 想买车,其次才是代步等实用功能。
• 随着中国乘用车市场的不断成熟,很多消 费人群对品牌的选择不仅仅停留在产品质 量这些客观的要素上面,他们还越来越注 重品牌个性等更高层次的表现。
• 消费者购车信息来源 • 通过在网上的一些调查显示,消费者 购车时的信息渠道以网络为主,报纸、 亲戚朋友和电视杂志也占有一定的比 例。
购车者对信息来源可信度的认同程度
• 数据显示,亲戚朋友的评价和试乘试 驾的感觉“非常可信”的认同率最高。
• 亲戚朋友的评价是“顾客忠诚”与否的结 果,只有高满意的客户才会向人推荐自己 购买的汽车,而不满意的客户也会毫不犹 豫的建议自己的亲戚朋友不要购买自己已 经拥有的汽车。
• 2011年3月19日在上海福特公司总部召开 “福特野马中国生产上市新闻发布会”。 (联系国内知名的网站,报纸,杂志对本 次活动进行报道,利用本次活动让中国消 费者对野马及其历史有初步了解。)
• 一星期后,野马将在中国生产的第一辆野马车作 为博物馆的永久收藏品和展示品。
• 参加2011年4月19日上海国际车展

御马——福特野马

御马——福特野马

截 然 不 同 ,张 扬 个 性 、崇 尚 自我 ,野 马应 运 而 生 。福 特 野 马 的 迪 尔伯 恩市 的亨利 ・ 特 博 物馆 中 。第 1 福 批生 产 的野 马装 配v 或 8
概 念车 型 出现 干 1 6 年 ,1 6 年 1 月 ,赛 车 手丹 ・ 尼 ( a 直列6 92 92 0 格 Dn 缸发动机,3 挡手动变速器,为了控制成本,野马的底盘 G re 驾着 野 马概 念 车参加 了在 纽约举 办 的美国 汽车 大奖赛 , un y)
的感 觉 。量 产 福特 野 马 的首 秀 被 安排 在 了 1 6 年 的 纽 约世 界 博 采用了活顶设计,颜色为白色。一位名叫斯坦利 ・ 4 9 塔克 ( tne Sa l y 览会 ,在 此 ,福 特 向 全世 界 展 示 了 野 马 的风 采 ,当 时 的价 格 为 T ce ) u k r 的东 方际 航空 公司 飞行 员在 一次 促销 巡展 中得 到 了它 , 23 8 元。 而 此时 ,正 处于 一 个特 殊 时期— — 战后 生 育高 峰 期 而 有趣 的是 福特 在 1 6 年 以第10 0 0 1 野 马作 为交换 ,从斯 6 美 6 9 O 0辆 的第 1 人 刚 刚 进 入 购 车 年 龄 ,而 这 一 代 人 与 他们 父 辈 的 性格 坦利 ・ 代 塔克上尉手中换回了这部汽车,这辆车现展出于密执安州

并 请警 察 维 持治 安 ,在 德 克萨 斯 州 的  ̄ - n- _,竞 有 1 位顾 客 夫 ‘ z 5 麦圭恩 主演 的 《 ui》 ,法 国喜剧 之王路 易 ・ - 奈主演 B lt l t 德 菲
同一 辆 野 马汽 车 展 开 了 竞价 投 标 ,中 标者 坚 持 要 睡 在 车里 过 的 《 托佩 的警察 》 ,克 劳德 ・ 鲁什 导演 的 《 欢女 爱 》 ,彼 圣 勒 男

野马汽车历史

野马汽车历史

野马汽车历史历史简介它的初次亮相是在1962年10月,赛车手丹.格尼Dan Gurney驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。

2021年1月4日,迎来了40岁诞辰的福特野马亮相于北美国际车展.为了续写这一汽车史上的佳话,满足8百万顾客与众多狂热的车迷的企盼,福特在2021北美国际汽车展NAIAS上推出了2021款福特野马Mustang。

自从1964年福特野马问世以来,它一直是美国汽车的表征,同时牵动着全世界人的心。

2021款野马将全新的现代化的理念融入了设计,使野马名副其实。

野马发展史第一代野马1964年-1973年1962年,福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马型车。

为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型“野马战斗机”,福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。

它是一部发动机中置的两座跑车,以福特的Falcon为基础打造。

但原型车两座位的设计被高层一致否决。

1955年,福特推出了两座位的雷鸟Thunderbird跑车,但由于实用性过低,一直不受消费者待见。

有鉴于此,野马最终改为四座位设计。

它很快就成为了一个现象,在各地销售野马的地方都上演了一些不寻常的事情。

由于要买野马的人挤破了门槛,在芝加哥,有个经销商不得不早早关门,请警察干预纷至沓来的野马迷;在德克萨斯州的加兰,竟有15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标,中标者坚持要睡在车里过夜,生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走;还有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗......1964年的首批野马搭载了直列6缸、V8两种发动机,1965年福特对野马的动力系统作了改进,其中3.3L直列6缸发动机的最大功率达到了120马力,而4.7L的V8发动机的最大功率则达到了200马力。

1967年改款的野马推出,这款车在外观上做了一些改进。

同时高性能版野马也一同推出,搭载雷鸟的LV8发动机,最大功率达到了320马力。

而这款车是由Shelby设计并改装的野马首款高性能车,同时也是野马Shelby最早的车型。

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