永州高速公路规划网
国家高速公路网路线方案表

G2211
长治—延安
黎城、霍州、永和、延川、延安
7
主线
G30
连云港—霍尔果斯
连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水、兰州、武威、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、奎屯、霍尔果斯(口岸)
并行线
G30N
临潼—兴平
临潼、高陵、泾阳、兴平
联络线
G3011
柳园—格尔木
柳园、敦煌、格尔木
联络线
溧阳—宁德
溧阳、宁国、绩溪、歙县、建德、龙游、云和、泰顺、福安
10
主线
G42
上海一成都
上海、苏州、无锡、常州、南京、合肥、六安、麻城、武汉、孝感、荆门、宜昌、万州、垫江、广安、南充、遂宁、成都
并行线
G42S
上海—武汉
上海、常熟、张家港、江阴、常州、溧水、马鞍山、巢湖、安庆、岳西、英山、武汉
联络线
G4211
鲁北—霍林郭勒
鲁北、霍林郭勒
联络线
G2516
东营—吕梁
垦利、滨州、济南、高唐、威县、邢台、左权、榆社、平遥、汾阳
联络线
G2517
沙县—厦门
沙县、尤溪、德化、安溪、厦门
联络线
G2518
深圳—岑溪
深圳、中山、江门、新兴、罗定、岑溪
4
主线
G35
济南—广州
济南、菏泽、商丘、阜阳、六安、潜山、望江、景德镇、鹰潭、南城、瑞金、河源、广州
G3012、G3013
吐鲁番—和田及伊尔克什坦
吐鲁番、库尔勒、库车、阿克苏、喀什、和田及伊尔克什坦(口岸)
联络线
G3014
奎屯—阿勒泰
奎屯、克拉玛依、阿勒泰
联络线
G3015
湖南省高速公路网命名、编号及桩号

终点 地名
常德肖伍铺 常德张家店 常德斗姆湖 吉首乾州 凤凰 大兴 (湘黔界) 鲇鱼铺 湘黔界) (湘黔界) 湘潭殷家坳 邵阳周旺铺 沪昆高速公路 竹田互通 鲇鱼铺 (湘 黔界) 枣木铺 (湘桂界) 湘桂界) 茶陵 京港澳高速公 路大浦互通 京港澳高速公 路洪市互通 枣木铺 (湘桂界) 道县永安关 湘桂界) (湘桂界) 郴州 蓝山祠堂圩 道县永安关 (湘桂界) 潭邵高速公路 韶山互通 汝城县江屋北 湘鄂界) (湘鄂界) 平江 (黄泥界) 沪昆高速醴陵 板杉互通 泉南高速 平水互通 茶陵 炎陵西互通 汝城县江屋北 (湘鄂界) 株洲田心 凤头岭 (湘粤界) 湘粤界)
531.768 182.788 44.760 168.848 135.372 101.770 13.070 13.000 12.340 28.852 34.508 594.082 111.777 95.227 130.895 111.116 145.067 309.765 76.000 73.083 160.682 380.789 64.761
终点 地名
宜章小塘 (湘粤界) 湘粤界) 长沙 湘潭 耒阳 宜章 杨梓冲 黄花 干杉 李家塘 黄花塘 杨梓冲 永州南风坳 湘粤界) (湘粤界) 常德石门桥 梅城联丰 邵阳梽木山 永州接履桥 南风坳 (湘粤界) 张家界 阳湖坪 益阳幸福渠 常德德山 张家界阳湖坪 通道 (湘桂界) 湘桂界) 吉首乾州 沪昆高速公路 竹田互通 怀化通道 大兴 (湘黔界) 湘黔界) 岳阳
桩号 (km) km)
1841.768 1492.788 1537.548 1706.396 1841.768 101.770 13.070 26.070 38.410 67.262 101.770 2422.082 1939.777 2035.004 2165.899 2277.015 2422.082 309.765 76.000 149.083 309.765 2381.789 2065.761
中国高速公路7918网总规划

联络线
M401
柳格高速
柳园-格尔木
柳园-敦煌-格尔木
M403
吐和伊高速
吐鲁番-库尔勒-库车-阿克苏-喀什-和田及伊尔克什坦
M405
奎阿高速
奎屯-阿勒泰
奎屯-克拉玛依-阿勒泰
M407
奎塔高速
奎屯-塔城
奎屯-克拉玛依-塔城-巴克图[口岸]
M409
清伊高速
清水河-伊宁
8
M46
南洛高速
南京—洛阳
3405公里
联络线
M569
大丽高速
大理-丽江
13
M60
沪昆高速
上海—昆明
上海-杭州-金华-衢州-上饶-南昌-宜春-萍乡-株州-邵阳-怀化-麻江-贵阳-安顺-曲靖-昆明
2730公里
14
M66
福银高速福州ຫໍສະໝຸດ 银川福州-南平-南城-南昌-德安-九江-黄梅-黄石-武汉-孝感-襄樊-十堰-商州-西安-咸阳-平凉-中宁-银川
新民-彰武-通辽-鲁北
M213
阜锦高速
阜新-锦州
M215
淮徐高速
淮安-徐州
淮安-宿迁-徐州
4
M25
济广高速
济南—广州
济南-荷泽-商丘-阜阳-六安-安庆-景德镇-鹰潭-南城-瑞金-河源-广州
2110公里
5
M31
大广高速
大庆—广州
大庆-松原-双辽-通辽-赤峰-承德-北京-霸州-衡水-濮阳-开封-周口-麻城-黄石-吉安-赣州-龙南-连平-广州
2865公里
5
M5
京藏高速
北京—拉萨
北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-银川-中宁-白银-兰州-西宁-格尔木-拉萨
国家高速公路网规划

发改交运[2004]3057号
国家发展改革委关于印发
《国家高速公路网规划》的通知
交通部:
《国家高速公路网规划》(以下简称《规划》)业经国务院审议通过,现印发给你们,请按照执行。高速公路是重要的交通基础设施。制订国家高速公路网规划,对于促进高速公路项目建设有序进行,建立和完善综合交通运输体系,促进经济发展和社会进步,保障国家安全,都具有重要作用。现就《规划》实施中的有关事项通知如下:
联络线一
青岛-新河
青岛、新河
联络线二
定边-武威
定边、中宁、武威
序号
路线类别
路线起讫点
主要控制点
三
横线
6
主线
青海-兰州
青海、莱芜、泰安、聊城、邯郸、长治、临汾、富县、庆阳、平定、定西、兰州
7
主线
连云港-霍尔果斯
连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水、兰州、武威、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、奎屯、霍尔果斯(口岸)
联络线一
龙南-河源
龙南、河源
6
主线
二连浩特-广州
二连浩特、集宁、大同、太原、长治、晋城、洛阳、平顶山、南阳、襄樊、荆州、常德、娄底、邵阳、永州、连州、广州
联络线一
集宁-阿荣旗
集宁、鲁北、乌兰浩特、阿荣旗
联络线二
晋城-新乡
晋城、焦作、新乡
联络线三
长沙-张家界
长沙、常德、张家界
序号
路线类别
路线起讫点
主要控制点
七、保障措施
1、注重发展综合运输体系,逐步实现交通运输一体化,包括交通规划、建设、运营和管理等的一体化,整体优化交通运输的资源配置。
2、以有利建设、保障安全、运营高效、服务优质、反应迅速为目标,研究国家高速公路网的管理,逐步建立行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的管理体制和运营机制。
国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划

国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划(简本)中华人民共和国交通运输部二○○八年十月目录国家高速公路网交通量 0调查观测站点布局规划 0(简本) 0中华人民共和国交通运输部 0二○○八年十月 0一、规划的必要性 (3)二、《规划》的功能定位 (3)三、国家高速公路交通量调查与信息服务体系的架构 (3)(一)调查方式与调查方法 (3)(二)调查站分类 (3)(三)体系架构 (3)四、统计分析指标体系 (4)五、规划目标 (5)到2012年,初步建立国家高速公路交通量调查与信息服务体系的架构,覆盖所有已通车路段,实现调查站与高速公路建设同步,可以准确的反映被覆盖路段的宏观交通流特征和路网运行特征,初步具备监测路网运行质量、为社会提供出行服务信息的能力;到2020年,随着国家高速公路网的逐步建成,完成国家高速公路交通量调查与信息服务体系,覆盖全部路网里程,具备全面、准确的为行业、为社会提供信息服务的能力。
(6)六、总体布局 (6)(一)公路交通情况调查数据中心 (6)建设1个部级公路交通情况调查数据中心和各省级公路交通情况调查数据中心。
省级公路交通情况调查数据中心与部级公路交通情况调查数据中心联网,构成国家高速公路交通量调查数据管理与应用平台。
(6)部级公路交通情况调查数据中心设在部规划研究院。
省级公路交通情况调查数据中心由各省根据自身实际情况确定建设管理单位(如省公路局、省交通厅信息中心、省高速公路管理机构、省高速公路管理公司等),省厅赋予其明确的职责。
(6)(二)调查站布设的方法与原则 (6)1、调查站布设的指导思想 (6)(1)全面覆盖 (6)调查站布设应实现对路网的全面覆盖,以切实提高调查的空间覆盖率和调查数据的代表性。
(6)(2)合理布局 (7)调查站布设应注意与国家高速公路路网布局形态及技术特征相协调,实现合理布局。
(7)(3)规模适度 (7)调查站布设应实现规模与效率的最优平衡,最大限度的减少动态交通数据采集体系的建设投入和后期运行投入。
湖南省五纵七横高速公路网规划示意图

XX省五纵七横高速公路网规划示意图目前XX在建高速公路工程28个,年底将达XX高速里程将达2262公里,2021年XX将再建14条高速公路:炎陵分路口至炎陵县城。
京港澳国家高速公路XX连接线。
新化至溆浦。
溆浦至XX。
XX绕城高速东北、东南段。
浏阳〔黄泥界〕至醴陵。
醴陵至攸县。
炎陵至汝城。
铁树坳至浏阳。
洞口至新宁。
界化垄〔湘赣界〕至茶陵。
凤凰至大兴。
XX通城界〔湘鄂界〕至平江〔黄泥界〕。
临湘〔大界〕至XX。
【长永高速公路】起于XX县牛角冲,止于浏阳市永安镇。
西连XX湘江二桥东接线,东与浏永超二级公路相接,全长22.25公里。
长永公路XX-黄花机场段,西起牛角村,东至XX 县谷塘,在谷塘以互通式立交桥与全长3.24公里的支线连结黄花机场,全长17.9公里。
该段公路竣工通车,改善了XX市东出口的交通条件,缩短了XX市区至黄花机场的距离。
浏阳至黄花国际机场那么不到30分钟。
【京珠高速-XX临长段】临长高速公路是京珠国道主干线XX境内最北的一段,是国家“九五〞跨“十五〞重点工程之一,全长182.78公里,它北起于湘鄂两省交界处的坦渡河,南与已建成的长潭高速公路相通。
途经XX、XX两市的5个县、市、区,总投资近51亿元,其中世界银行贷款2亿美元。
临长高速公路是XX省第一条全线采用沥青混凝土路面和首条实施绿色通道工程的高速公路。
该路于2000年5月全面开工建立,经过全体建立者两年半的艰辛奋战,高质量地提前完成了工程建立任务。
2002年11月30日,临长高速公路正式建成通车,标志着全长532公里的京珠路XX段这一国家重点工程全线贯穿。
作为XX省标准最高、里程最长、投资最大的高速公路工程,临长高速公路在2004年12月4日的交通部竣工验收时,总体评分到达95.5分,为当时已验收高速公路中评分最高的工程。
【京珠高速-XX长潭段】XX-XX高速公路是国道主干线-XX高速公路的一段,属国家和省"八五"重点工程,是XX省第一条高速公路,它的建成开创了XX省高速公路开展史的新纪元,是XX省高速公路开展史的里程碑。
湖南永蓝高速公路有限公司
湖南永蓝高速公路有限公司招聘简介一、企业概况湖南永蓝高速公路有限公司(以下简称“永蓝公司”)是广东省联泰集团有限公司全资控股的民营企业,经湖南省交通运输厅依法特许负责投资建设、经营管理永州至蓝山(湘粤界)高速公路(以下简称“永蓝高速公路”),公司注册地在湖南省永州市。
永蓝高速公路是《国家高速公路网规划》中二连浩特至广州高速公路在湖南境内的一段,也是湖南省“十一五”期间公路建设的重点工程之一,项目自北向南起于永州市零陵区,接已建成通车的邵永高速公路(G55)和泉南高速公路(G72),途径零陵、双牌、新田、宁远、蓝山五个县区,止于湘粤省界,与在建的二广高速公路广东段相连,全长145.146km,总投资概算107.9亿元,按四车道高速公路标准建设,路基宽度26m,主线采用沥青混凝土路面,设计速度为100km/h,计划于2012 年12月建成通车投入运营。
永蓝高速公路的运营收费年限为三十年,运营初期公司内设四个职能部门:运营管理部、养护维修部、财务管理部、行政人事部。
全线设有七个收费站和两个隧道管理所:阳明山收费站、平田收费站、宁远收费站、宁远东收费站、蓝山收费站、长铺收费站、九嶷山收费站以及阳明山隧道管理所、九嶷山隧道管理所。
公司实行集中居住管理模式,沿线设阳明山运营管理分中心、宁远运营管理分中心和蓝山运营管理分中心三个办公居住区,办公居住区均配备有篮球场、羽毛球场、排球场、乒乓球室、多功能厅等文体设施,运营初期公司职工人数约460人。
二、工作地点湖南省永州市宁远县、蓝山县。
三、工作时间(一)收费系列生产人员实行“四班三运转”工作制度,每个轮班包括两天早班、两天中班、两天晚班、两天休息,各班次工作时间为:早班00:00-08:00(次日);中班08:00-16:00;晚班16:00-00:00。
(二)在春运和节假日期间,道路交通繁忙,一般要求收费系列人员正常上班,公司按国家规定计发加班费。
四、应聘人员基本条件(一)年满18周岁的中国公民。
湖南省高速公路网规划
湖南省高速公路网规划湖南省高速公路网规划草案一、规划背景二十世纪九十年代以来,在我国迅速发展起来的高速公路是一种道路容量大、能满足大交通流运输需要的基础设施。
高速公路以其本身固有的特点和优势,在现代运输中有着极为重要的地位和作用。
我省高速公路建设虽然起步较晚,但通过十来年的努力实践,通车里程已达到1218公里,实现了历史性跨越,取得了显著成就。
高速公路的快速发展,大大提高了我省公路网的整体技术水平,优化了交通运输结构,对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用,有力地促进了我省经济发展和社会进步。
但是,我省人口众多,经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期,运输需求还有很大的增长空间,交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水平和运输水平而言的,是不全面的、不稳定的。
从社会经济发展战略看,我省已进入全面建设小康社会,并逐步实现现代化的新阶段。
实现全面小康社会发展目标,加快现代化建设,需要一个与之相适应的安全、高效、可持续的交通运输系统。
在这个系统中,高速公路网占有极其重要的地位,将发挥不可替代的作用。
我省现有的高速公路无论是数量,还是服务水平,都远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要,总体上仍处于发展的初级阶段,大大落后于世界发达国家,与先进省市相比也有一定差距。
因此,坚定不移地继续加快发展高速公路,是今后我省公路建设的一项长期、艰巨的任务。
我们必须站在全省社会经济发展战略的高度,从全局出发,研究如何使我省高速公路保持持续、快速、协调发展,更好地服从于全面建设小康社会和现代化建设的需要。
从高速公路自身发展看,发达国家的经验表明,高速公路的发展必须有赖于科学的规划作指导。
12月17日,交通部编制的《国家高速公路网规划》已经国务院审议通过,规划的出台将对中国经济社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响,必将成为中国公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图,标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。
湖南省五纵七横高速公路网规划示意图
湖南省五纵七横高速公路网规划示意图目前湖南在建高速公路项目28个,年底将达湖南高速里程将达2262公里,2009年湖南将再建14条高速公路:炎陵分路口至炎陵县城。
京港澳国家高速公路长沙连接线。
新化至溆浦。
溆浦至怀化。
长沙绕城高速东北、东南段。
浏阳(黄泥界)至醴陵。
醴陵至攸县。
炎陵至汝城。
铁树坳至浏阳。
洞口至新宁。
界化垄(湘赣界)至茶陵。
凤凰至大兴。
岳阳通城界(湘鄂界)至平江(黄泥界)。
临湘(大界)至岳阳。
【长永高速公路】起于长沙县牛角冲,止于浏阳市永安镇。
西连长沙湘江二桥东接线,东与浏永超二级公路相接,全长22.25公里。
长永公路长沙-黄花机场段,西起牛角村,东至长沙县谷塘,在谷塘以互通式立交桥与全长3.24公里的支线连结黄花机场,全长17.9公里。
该段公路竣工通车,改善了长沙市东出口的交通条件,缩短了长沙市区至黄花机场的距离。
浏阳至黄花国际机场则不到30分钟。
【京珠高速-湖南临长段】临长高速公路是京珠国道主干线湖南境内最北的一段,是国家“九五”跨“十五”重点工程之一,全长182.78公里,它北起于湘鄂两省交界处的坦渡河,南与已建成的长潭高速公路相通。
途经岳阳、长沙两市的5个县、市、区,总投资近51亿元,其中世界银行贷款2亿美元。
临长高速公路是湖南省第一条全线采用沥青混凝土路面和首条实施绿色通道工程的高速公路。
该路于2000年5月全面开工建设,经过全体建设者两年半的艰苦奋战,高质量地提前完成了工程建设任务。
2002年11月30日,临长高速公路正式建成通车,标志着全长532公里的京珠路湖南段这一国家重点工程全线贯通。
作为湖南省标准最高、里程最长、投资最大的高速公路项目,临长高速公路在2004年12月4日的交通部竣工验收时,总体评分达到95.5分,为当时已验收高速公路中评分最高的项目。
【京珠高速-湖南长潭段】长沙-湘潭高速公路是国道主干线北京-珠海高速公路的一段,属国家和省"八五"重点工程,是湖南省第一条高速公路,它的建成开创了湖南省高速公路发展史的新纪元,是湖南省高速公路发展史的里程碑。
中国国家高速公路网(7918)数据资料
中国国家高速公路网概述中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成,简称为“7918”网,总规模约8.5万公里,其中主线6.8万公里,地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。
命名1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“-”组成,全称为“××-××高速公路”。
路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为“××高速”。
3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
4.国家高速公路网的地区环线名称,全称为“××地区环线高速公路”,简称为“××环线高速”。
如“杭州湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。
5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“××市绕城高速公路”,简称为“××绕城高速”。
如“杭州市绕城高速公路”,简称“杭州绕城高速”。
6.当两条以上路段起讫点相同时,则按照由东向西或由北向南的顺序,依次命名为“××-××高速公路东(中、西)线”或“××-××高速公路北(中、南)线”。
简称为“××高速东(中、西)线”或“××高速北(中、南)线”。
7.路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。
路线起讫点地名的表示,应取其所在地的主要行政区划的单一名称,一般为县级(含)以上行政区划名称。
8.北南纵向路线以路线北端为起点,以路线南端为终点;东西横向路线以路线东端为起点,以路线西端为终点。
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1.国家级高速三条:二广、泉南、厦蓉高速,其数量在湖南省内与常德、长沙、怀化并列第一,编号是G 开头的(省级高速是S开头的),其作用是国家层面的,就不多说了。
2.省级高速--靖黎+永靖+永炎高速(东西向):湖南第二条纯粹旅游高速公路(第一条是张桂高速),串起了贵州、怀化靖州、邵阳城步的南山牧场、新宁的崀山、永州、耒阳蔡伦、安然药材、炎帝陵和桃源洞、江西井冈山等旅游景点,还可以成为泉南和厦蓉高速在湖南的复线。
3.省级高速--永桂高速(东西向):永州-新田-桂阳-郴州-资兴-桂东,是湘南永州到郴州的高速最短路程,解决了新田没有高速公路的困境,实现永州县县通高速,由于阳明山阻隔,所以借用二广高速一部分线路。
4.省级高速--永道+道贺高速(南北向):是二广高速的复线,是永州到珠三角的第二条高速公路,不过在江永和江华都是挂角,路程很短,可以把两个县内的国道和省道改建为二级公路。
5.省级高速--娄底到祁阳高速(南北向):是益娄衡高速的南线娄底到常宁+祁阳到茶陵(或炎陵)高
速的优化路线,是衡阳和永州的利益得到了最大优化,是双赢线路,从常宁到祁阳白水,还往西延伸到了祁阳新工业园的三南路口,还延伸到了永州城北和城西,对接了永靖高速,很巧妙的形成了永州的环城高速公路。
使得湖南“3+5”城市圈高速----益娄衡高速的南线延伸到永州,祁东和祁阳也更紧密的联系在一起。
示意图见以下图:
渝广线高铁:重庆—保靖—吉首—怀化—洞口—永州—宁远—广州
昆台高铁
永吉线:永州—祁东—衡阳—茶陵—吉安
永州西环高速
靖炎高速(东西向):靖黎+永靖+永炎高速,湖南第二条纯粹旅游高速公路(第一条是张桂高速),西起贵州黎平,经靖州、绥宁、城步北部、武冈南部、新宁、东安、永州、祁阳、常宁、耒阳、永兴北部、安仁南部、炎陵,东到江西井冈山。
串起了贵州、怀化靖州、邵阳城步的南山牧场、新宁的崀山、永州、耒阳蔡伦、安仁药材、炎帝陵和桃源洞、江西井冈山等旅游景点,可以通过支线到永兴便江、郴州、资兴东江湖等地。
还可以成为泉南
和厦蓉高速在湖南和江西的复线。