高速公路填石路基施工技术方案.doc
高速公路路基工程施工方案

路基工程施工方案一、路基工程施工方案:1、路基土石方采用机械化施工。
路基施工前,先完成具备施工条件的涵洞和通道,然后按整体式路基填筑。
2、本合同段以高填路基为主,填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配,加强碾压能力,减少工后沉降。
施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。
3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅,并对路槽底部做超挖处理。
填挖交界处处理见下图:4、堑坡开挖自上而下,按2m左右分层开挖,及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。
路槽底面超挖50cm后碾压回填。
5、路基附属工程随土石方进度及时施工。
二、土方开挖施工方法及要点:1、施工方法:㈠施工准备:⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况,以利正确布置施工。
⑵开挖前,对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。
⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水,天沟铺砌。
⑷打通施工便道,根据施工布置,机械设备到位情况,正确放出路堑边坡开挖线。
㈡施工工艺及要求:⑴土方开挖时,宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。
⑵土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。
⑶经常检查边坡开挖坡度,纠正偏差,避免超挖、欠挖。
⑷坡面平顺,无明显的局部高低差。
⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台,且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。
⑹需设防护的边坡,要按设计要求及时支护,不得长期暴露,造成坡面坍塌。
在挖方时先预留一定厚度的保护层,支护时才刷坡,边刷坡边支护。
⑺路堑基床施工:①路堑开挖接近堑底时,其表面应达到平顺整齐,表面做成向两侧的4%排水坡,表面以下地层不得扰动和泥化。
②基床表面需采取换填措施时,填料及压实应严格按设计或规范要求执行。
⑻弃土:①路堑上侧严禁弃土,置于山坡下侧时,应每隔适当距离留有缺口,并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。
②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。
填石路基施工技术指南

百色至罗村口高速公路石方填方路基施工技术指南1 总则1.0.1 目的为指导石方填方路基施工,编制切实可行的施工技术方案,保证路基强度和稳定性,提出本指南。
1.0.2适用范围本指南适用于百色至罗村口高速公路石方填方路基的施工及质量管理,与该项目有相似情况的路段也可参照使用。
1.0.3 主要技术内容本技术方案指南包括:石方填方路基填料的技术要求、石方填方路基的综合处治方案、石方填方路基施工工艺和石方填方路基压实质量检验方法。
1.0.4指导思想和原则通过填料、填筑工艺、质量检验控制和采取综合技术措施,保证路基强度,减少路基变形,防止路基产生较大的沉降、差异沉降和渗透破坏。
制定方案时坚持质量第一、具体问题具体分析、因地制宜、就地取材的原则。
1.0.5相关规范本指南应与招标文件《技术规范》及设计图纸一起阅读,执行本指南,沿应符合行业有关技术标准、规范的规定。
2术语、符号2.1术语2.1.1岩石是自然界各种矿物的集合体,具有一定的矿物成分和结构,物质成分间有坚固的联结。
2.1.2软岩强度低、孔隙率大、胶结度差、受构造面切割及风化影响显著或含有大量膨胀性矿物的松、散、软、弱岩石或岩块,在工程力作用下能产生显著塑性变形或破碎作用。
该类岩石主要包括泥岩、页岩、粉砂岩、泥质矿岩等。
2.1.3压缩率岩石填料压实后,单位松铺厚度的压缩变形百分率。
是压实沉降量与松铺厚度的百分比。
2.1.4固相体积率单位体积岩石填料中固相岩石颗粒的体积百分率。
3填料的技术要求3.1一般规定3.1.1岩石填料的分类岩石填料按抗压强度划分为硬质岩和软质岩两大类,如表3.1。
岩石强度采用尺寸为50×50×50mm的立方体试件饱水抗压强度试验确定。
表2.1岩石填料按强度分类3.1.2岩石填料的适用范围用于路基填方材料的岩石,其饱水抗压强度应不低于15MPa。
当其抗压强度小于规定要求时,应进行CBR试验,CBR不低于15%。
不满足要求时,应按填土的要求检验和控制。
高速公路填土路基和填石路基施工技

高速公路填土路基和填石路基施工技摘要:在道路工程施工过程中高速公路的建设和施工是其中非常重要的组成部分,施工质量直接影响着人们的出行安全,因此需对其施工质量进行控制。
从当前的施工实际出发,重点探讨填土路基施工和填石路基施工这两种技术,针对存在的问题提供了相应的解决方案,可为相关工作提供参考。
关键词:高速公路;填土路基;填石路基;施工技术1高速公路路基填筑施工前的准备工作1.1组织准备工作根据施工任务,建立和健全施工队伍和管理机械,明确施工任务,制定必要的规章制度,确立施工所达到的目标等.根据水文地质情况,进行分类、整理,结合以往的施工经抢制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路墓基底处理方案,以保证工程质量和进度。
1.2技术准备工作在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计耍求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底,使全体人员全面了解工程施工的要求和施工,点,也便于施工方案和工期计划的落实。
1.3物质准备详细调查工程实际工程量,根据工期要求及工程量划分作业段,编排施工进度计划,确定工程日进度计划。
准备生产、生活用房,供电、给水、修建便道、便桥、架桥临时通讯,还应准备各种材料进场及机具设各的购置采用,加工、调遗和储存以及生活后勤供应等。
2高速公路路基填筑施工的具体内容2.1压实度影响因素一般情况下,路基压实应当根据最初的设计要求和相应规范来获得所需的压实密度,这便需要借用到适当的压实设备,借助于试验段为施工人员所提供的相应数据来确定含水量、碾压次数等,当路基分层压实厚度达到规定值后,需根据压实设备在设备类型及土质等方面的要求来确定。
经相关实验表明,当碾压层过厚时,不仅下层压实度达不到相应的要求,而且上层也将受到不良影响[2]。
碾压次数也是影响压实度的一个重要因素,当处在同一条件下时,功率越高,压实度也会变得越高。
根据该规律,在工程实际施工过程中,机械设备可根据路基的实际情况来适当增加碾压次数,从而不断提高压实度。
填石路基(软土)施工技术方案.doc

填石路基(软土)施工技术方案一、工程概况某高速公路设计速度120km/h。
地处山岭重丘区,路堤桩号K128+060—K129+280,共1220m。
经过区域有耕地、坡地、泥沼为主。
按重丘区双向四车道。
当地土质为软土。
二、工程管理目标1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。
安全措施落实到位,确保无事故的安全目标实现。
2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%,创优良工程。
三、人员组织:1、施工组织体系如下图所示:2、主要人员见进场人员报验单。
四、机械组织见进场设备报验单。
五、施工方案:(一)根据试验段成果报告及现场实际施工需要,确定出指导下步施工的主要技术参数:1、松铺厚度:39.6cm,松铺系数1.13。
2、碾压遍数:6遍。
(二)具体施工方案:1.基底清理路基基底根据施工时的地面和地质的实际条件,按设计文件要求砍伐地面附着物,挖除所有树根。
用推土机推去表层土15-30cm,清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾,并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内,以备借土场、取土坑回填或复耕利用;对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实,以保证基底稳固。
所有清理掘除工作经监理工程师检查签认后,方进行下一工序的施工。
2.材料准备填石路基的石料强度不低于15mpa 由试验室取样试验确认。
石料采用粒径不大于25cm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。
3.测量放样根据施工图结合导线复测成果,用全站仪放出路基中心线,每隔20M,在中心线上钉一个木桩,准确控制好道路的中心线。
然后根据每个中心线点,分别放出边桩线。
测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高,并用红线作出标记,并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。
4.填铺石料填筑路基前首先用石灰线打出方格网,方格网按路基的宽度横向从中线分开,纵向每隔5 M打一道横线,即每个纵向隔5M设2个小方格,根据路基的宽度计算出每个方格的面积,按照每层不超过50CM厚度的规范要求计算出每个小方格的体积,结合运输车运石料的立方数,从而确定每个方格所卸石料车数。
填石路基施工方案

填石路基施工方案一、引言填石路基是指将砾石、碎石等材料填筑在路基上,以提高路基的承载力和排水性。
本文档旨在阐述填石路基施工方案,包括填石材料选用、施工方法和注意事项。
二、填石材料选用填石材料的选用是保证路基质量的重要因素。
在选择填石材料时,需考虑以下几个方面:2.1 材料种类常用的填石材料有砾石、碎石等。
根据工程需要,选择适合填石路基的材料种类。
2.2 材料规格填石材料的规格应符合工程的设计要求,包括粒径范围和筛分要求等。
根据设计要求进行粒径筛选,确保填石材料的质量。
2.3 材料质量填石材料的质量是施工质量的基础,应选择符合国家标准的优质材料。
在供应前对材料进行抽样检测,并与设计要求进行对比,确保材料质量符合要求。
三、施工方法填石路基的施工方法主要包括以下几个步骤:3.1 清洁路基在填石之前,应先对路基进行清洁。
清除路基上的泥土、杂草等杂物,保持路基的平整。
清洁路基可以确保填石材料与路基之间的紧密连接。
3.2 播撒填石材料将选用的填石材料均匀地撒在路基上。
根据设计要求确定填石层的厚度,逐层填筑,每层填石材料的厚度不宜过大,以利于材料的均匀分布。
3.3 压实填石材料在填石之后,需要对填石材料进行压实。
可以采用重型压路机或振动压路机进行压实,确保填石材料与路基之间的结合牢固。
3.4 检查压实效果在施工过程中,需要不断检查压实效果。
检查压实后的填石材料是否均匀分布、结合牢固,是否满足设计要求。
如发现问题,需及时进行调整和修正。
四、注意事项在填石路基的施工过程中,需注意以下几个事项:4.1 施工环境填石路基施工需要选择适宜的天气条件,避免在大雨、雪天等恶劣气候下施工。
同时,施工现场应保持干燥整洁,以提高施工质量。
4.2 施工工艺在施工过程中,要控制好填石层的厚度,避免厚度过大或过小。
填石层厚度应根据设计要求和填石材料的特性进行调整,以保证填石层的质量。
4.3 施工质量控制施工中要严格按照设计要求进行施工,确保填石材料的质量。
填石试验段施工方案

填石路基试验段施工方案一、编制依据1、福建省延顺高速公路A1标段招标文件、两阶段施工设计图纸等.2、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。
3、国家及有关部委颁布的法规及标准。
4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求。
5、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。
6、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法.二、工程概况延顺高速公路A1合同段,主线路基工程起讫里程为:K0+835~K4+929,全线挖方为125。
9万方,填方107万方,本合同段受线路地形条件限制,试验路段选在主线填方段,里程桩号为:K3+376.5~K3+732,长355。
5米,填料主要来源为隧道出渣.三、进行所属试验段的目的1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套本合同段路基填方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式.2、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段.3、通过本试验段施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。
主要为:⑵、确定合适的辗压遍数和辗压速度⑶、最佳的机械组合和施工组织.四、主要施工人员、机械设备配备(一)主要机械设备主要机械设备用表(二)劳动力组织1.管理人员组织机构如表所示管理人员组织机构表2。
劳动力组织机构如表所示劳动力组织机构表五、试验内容确定石方工程正确的压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等,最佳碾压遍数与最佳压实度的对应关系,从中选择出路基施工的最佳方案以指导全线施工。
试验内容:密实度试验、标准击实试验、沉降差检测等,记录碾压遍数,确定松铺系数。
六、试验准备工作1、材料选取填料,在使用前对填料进行土工试验,确保符合填筑要求。
淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中.对于石灰岩一类硬质岩,在路堤填筑区,最大粒径宜控制在350~500mm,不均匀系数宜控制在15~20范围内比较好,同时粒径大于200mm的填料含量应控制在20%~40%,粒径在20mm以下的填料含量应控制在10%~15%范围内。
高速公路填土路基试验段施工方案

目录一、编制依据: 0二、工程概述 0三、试验段试验目的 (1)四、施工进度计划 (1)五、路基填料及质量评定标准 (1)六、施工准备工作 (4)七、人员及机械设备组织 (5)八、施工工艺及施工方法 (7)九、施工报验 (12)十、雨季施工措施 (12)十一、质量保证体系 (13)十二、安全组织保证措施 (17)十三、文明施工和环保措施 (20)路基试验段施工方案为圆满完成路基土方填筑工程,根据施工招标文件和施工标准化管理实施细则,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我公司的多年施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,选择在K23+420~K23+560段右侧(卸货区)路基进行土方路堤试验段的施工,为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工参数,找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合,指导全线施工,现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。
一、编制依据:1)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);2)《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-2005);3)《公路土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006);4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);5)《公路土工试验规程》(JTG E40-2007));6)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015);7)罗田收费站施工图设计;8)《工程建设标准化管理手册》。
二、工程概述本项目为新建罗田收费站工程,设计范围包括:龙大左线ZK23+120~ZK24+500;左线连接线LK0+005~LK0+452;龙大右线YK22+916~YK24+510;A匝道AK1+771~AK2+311.409;B匝道BK0+377.536~BK0+579。
YK23+000~YK24+000、AK2+000~AK2+311.409、卸货区为主要填方段,长为1311m,最大填方高度为20m,填方总计394032m³。
京台高速公路高填方、高挖方及填石路基施工方案

京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案一、工程概况本工程为京化高速公路××段××合同段(K31+811。
488~K36+300),高填方路基的施工段落较多。
项目部根据工程特点,结合本项目部的实际情况,制订施工计划。
本施工方案适用于高填方路基与填石路基工程项目的施工.二、编制目的及编制依据(一)编制目的为深入贯彻精细化管理,确保填挖交界处路堤工程质量,推动本单位公路建设工程质量和管理水平再上新台阶,贯彻管理处《高速公路质量年活动方案》,结合本合同段实际情况编制此施工方案。
(二)编制依据(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 04l—2000)(2)《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)(3)《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ 146—2004)(4)《公路路线设计规范规范》(JTG D20-2006)(5)《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1—2004)(6)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46—2005)(7)本工程技术规范的有关条款三、质量保证体系(一)质量目标全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准.全标段创优良工程:(1)确保省优,争创部优。
(2)分项工程优良率100%,单位工程优良率100%。
(二)执行标准我公司已通过ISO 9001质量体系的认证,本项目将严格按照ISO 9001质量体系要求,建立健全质量保证体系,明确各级质量责任.四、现场机械配备、人员组织(一)现场施工设备××型挖掘机 1台、××型推土机1台、××型装载机1台、××型平地机1台、××型和××型振动压路机各1台、××型碾压机1台、××型洒水车1台、12m3自卸汽车10部.(二)试验检测仪器试验测试仪器见表1.表1 试验检测仪器(三)检测标准检测标准见表2.表2 检测标准(四)现场人员组织现场人员的组织安排见表3.表3 现场人员安排五、高填方路基的施工方案(一)现场清理按设计要求进行公路占地放样,对路基用地范围内的树木、灌木丛、垃圾、有机物残渣,原地面以下10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土等予以清除。
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填石路基施工技术方案一、工程概况本段为AS-IV-1,桩号K100+500—K105+700,计5.18km,位于新县境。
全线采用高速公路标准。
按重丘区双向四车道,计算行车速度100Km/h,路基宽度26m。
二、工程管理目标1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。
安全措施落实到位,确保无事故的安全目标实现。
2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%,创优良工程。
三、人员组织:1、施工组织体系如下图所示:2、主要人员见进场人员报验单。
四、机械组织见进场设备报验单。
五、施工方案:(一)根据试验段成果报告及现场实际施工需要,确定出指导下步施工的主要技术参数:1、松铺厚度:39.6cm,松铺系数1.13。
2、碾压遍数:6遍。
(二)具体施工方案:1.基底清理路基基底根据施工时的地面和地质的实际条件,按设计文件要求砍伐地面附着物,挖除所有树根。
用推土机推去表层土15-30cm,清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾,并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内,以备借土场、取土坑回填或复耕利用;对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实,以保证基底稳固。
所有清理掘除工作经监理工程师检查签认后,方进行下一工序的施工。
2.材料准备填实路基的石料强度不低于15mpa 由试验室取样试验确认。
石料采用粒径不大于25cm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。
3.测量放样根据施工图结合导线复测成果,用全站仪放出路基中心线,每隔20M,在中心线上钉一个木桩,并在木桩端部标一个小钉,以准确控制好道路的中心线。
然后根据每个中心线点,分别放出边桩线。
测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高,并用红线作出标记,并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。
4.填铺石料填筑路基前首先用石灰线打出方格网,方格网按路基的宽度横向从中线分开,纵向每隔5 M打一道横线,即每个纵向隔5M设2个小方格,根据路基的宽度计算出每个方格的面积,按照每层不超过50CM厚度的规范要求计算出每个小方格的体积,结合运输车运石料的立方数,从而确定每个方格所卸石料车数。
现场施工员既以车数来控制每个小方格内的填石厚度,施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平(必要时用平地机,装载机配合)推平时先中间,后两头。
沿线路纵向方向保持中间高,两边低,路基横向做成2%的横坡,推土机平整过程中,施工员带领施工人员将直径大于25CM的石块击碎,少量无法击碎的用装载机远运至场外,整平结束后进行碾压。
5.机械碾压碾压时,按照“先压边缘、后压中间,先慢后快,先静压、后振动”的操作进行,第一遍静压,然后先慢、后快,先外、后内,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4~0.5m,前后相邻两区段间纵向重叠0.8~1.0m。
(1).根据现场的平整度先进行稳压,稳压结束开始振压,两台振动压路机一前一后,作到先弱后强,先慢后快(最大时速不得超过4KM),振压4-6遍后看路基表面是否有轮迹,现场施工员跟随压路机随时检查,并做好记录,确保无漏压,无死角,压实的表面做到嵌挤无松动,密实无空洞,平整无起伏。
(2).测量人员再在线外架设水准仪,任意找3-5个断面,每个断面布设5-7个点,并用石灰线准确打出该点的所在位置,测其高程,并记录到测量簿上,再用振动压路机再压一遍(横向行走),横向行走压实后再重测一下原来点的高程,经检查对比,各点在振动前后的标高差值在2mm以内即为合格。
六、雨季施工措施1、雨季来临前修建临时排水设施,防止积水淹没;每场雨后及时排除顶面积水,并对边坡和急流槽进行维护。
2、路基填料做到随挖随填,随填随压,且每层表面做成2%~4%的横坡。
3、整修路床时,在土路肩上每50m修筑急流槽并在路基两侧边沿修筑拦水埂,以利于雨水至急流槽排出。
4、经雨水浇淋的路基,在施工前重新碾压平整。
5、加强便道维护保证雨季运料及时通畅。
七、质量保证措施1、质量保证管理机构:质量检查机构管理领导小组组长:副组长:质检工程师:成员:2、确保工程质量的措施①、强化质量意识,健全规章制度,做好职工岗前培训工作;②、建立、健全施工组织设计审批制度;③、建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度;④、建立、健全技术、质量交底制度,制定治理质量通病的实施细则;⑤、建立、健全二级验收及分部、分项工程质量评定制度;⑥、严格现场材料质量管理,搞好原材料复试取样、送样工作。
⑦、加强对计量器具的管理,定期进行校对、鉴定;⑧、实行工程质量奖罚制度,鼓励先进,鞭策落后;⑨、建立工序交接制度。
3、材料控制订货前,提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及使用的工程部位等。
监理工程师同意后订货、购料。
①、进场材料质量控制按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作,并向监理工程师报告。
②、施工中材料质量控制每次使用前,提前一天请示监理工程师,会同监理工程师现场察看,根据进场材料数量、规格及变化,在监理工程师指令下,做材料试验项目和测试频率,合格后方可使用。
八、安全保证措施施工过程中要按项目部安全管理规定实行全员、全过程安全生产管理责任制,坚持以“安全生产”为中心,从项目经理到各职能部门、各工程队长、技术人员和各工序操作工人实行全员安全管理,定职、定责,使施工安全始终处于受控状态,确保全线施工安全。
九、文明施工措施1、加强文明施工教育(1)进场前及施工中,坚持对全员职工进行精神文明教育,常抓不懈,树立职工“爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉”的良好风尚。
(2)组织施工员工积极开展职业道德、职业纪律教育,制定并执行岗位和劳动技能的培训计划。
2、强化文明施工管理(1)严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施工。
(2)施工场地和生活场地做到整洁、平整,施工现场的道路及时修整,保持通畅、平整。
(3)生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求,将用电线路、用水管路排列整齐,污水集中排放。
(4)现场悬挂施工标志、安全标志、警示标志,做好施工安全宣传、防护工作。
十、环境保护措施1、清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场范围内,严禁乱卸。
2、各种车辆进出村镇,文明驾车、慢速行驶,遇地方车辆礼让三先,尽可能不鸣笛或少鸣笛,以免惊扰附近村镇居民。
3、各种运输车辆采取相应措施防止扬尘,污染空气。
施工便道保持路面干净,经常洒水,减少扬尘。
4、紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工,以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。
5、施工废水集中排放,各种施工废油、废液集中储积,集中处理,严禁乱流、乱淌,污染水源,破坏环境。
路基填筑施工工艺框图附表3的芬芳,回到久别的家乡。
我翻开解冻的泥土,挖出埋藏在这里的梦,让她沐浴灿烂的阳光,期待她慢慢长出枝蔓,结下向往已久的真爱的果实。
4、好好享受生活吧,每个人都是幸福的。
人生山一程,水一程,轻握一份懂得,将牵挂折叠,将幸福尽收,带着明媚,温暖前行,只要心是温润的,再遥远的路也会走的安然,回眸处,愿阳光时时明媚,愿生活处处晴好。
5、漂然月色,时光随风远逝,悄然又到雨季,花,依旧美;心,依旧静。
月的柔情,夜懂;心的清澈,雨懂;你的深情,我懂。
人生没有绝美,曾经习惯漂浮的你我,曾几何时,向往一种平实的安定,风雨共度,淡然在心,凡尘远路,彼此守护着心的旅程。
沧桑不是自然,而是经历;幸福不是状态,而是感受。
6、疏疏篱落,酒意消,惆怅多。
阑珊灯火,映照旧阁。
红粉朱唇,腔板欲与谁歌?画脸粉色,凝眸着世间因果;未央歌舞,轮回着缘起缘落。
舞袖舒广青衣薄,何似院落寂寞。
风起,谁人轻叩我柴扉小门,执我之手,听我戏说?7、经年,未染流殇漠漠清殇。
流年为祭。
琴瑟曲中倦红妆,霓裳舞中残娇靥。
冗长红尘中,一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞,清殇如水。
寂寞琉璃,荒城繁心。
流逝的痕迹深深印骨。
如烟流年中,一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然,花祭唯美。
邂逅的情劫,淡淡刻心。
那些碎时光,用来祭奠流年,可好?8、缘分不是擦肩而过,而是彼此拥抱。
你踮起脚尖,彼此的心就会贴得更近。
生活总不完美,总有辛酸的泪,总有失足的悔,总有幽深的怨,总有抱憾的恨。
生活亦很完美,总让我们泪中带笑,悔中顿悟,怨中藏喜,恨中生爱。
9、海浪在沙滩上一层一层地漫涌上来,又一层一层地徐徐退去。
我与你一起在海水中尽情的戏嬉,海浪翻滚,碧海蓝天,一同感受海的胸怀,一同去领略海的温情。
这无边的海,就如同我们俩无尽的爱,重重的将我们包裹。
10、寂寞的严冬里,到处是单调的枯黄色。
四处一片萧瑟,连往日明净的小河也失去了光彩,黯然无神地躲在冰面下恹恹欲睡。
有母女俩,在散发着丝丝暖意的阳光下,母亲在为女儿梳头。
她温和的把头发理顺。
又轻柔的一缕缕编织着麻花辫。
她脸上写满笑意,似乎满心的慈爱永远装不下,溢到嘴边。
流到眼角,纺织进长长的。
麻花辫。
阳光亲吻着长发,像散上了金粉,闪着飘忽的光辉。
女儿乖巧地依偎在母亲怀里,不停地说着什么,不时把母亲逗出会心的微笑,甜美的亲情融化了冬的寒冷,使萧索的冬景旋转出春天的美丽。
11、太阳终于伸出纤纤玉指,将青山的柔纱轻轻褪去。
青山那坚实的肌胸,挺拔的脊梁坦露在人们的面前,沉静而坚毅。
不时有云雾从它的怀中涌起,散开,成为最美丽的语言。
那阳光下显得凝重的松柏,那苍茫中显现出的点点殷红,那散落在群山峰顶神秘的吻痕,却又增添了青山另外的神秘。
12、原野里那郁郁葱葱的植物,叫我们丝毫感受不到秋天的萧索,勃勃生机与活力仍在田间高山涌动。
谷子的叶是墨绿的,长而大的谷穗沉甸甸地压弯了昨日挺拔的脊梁;高粱仍旧那么苗条,满头漂亮的红缨挥洒出秋的风韵;那纵横原野的林带,编织着深绿浅黄的锦绣,抒写出比之春夏更加丰富的生命色彩。
13、终于,心痛,心碎,心成灰。
终于选择,在月光下,被遗忘。
百转千回,早已物是人非;欲说还休,终于咫尺天涯;此去经年,你我终成陌路。
爱你,终是一朵花开至荼糜的悲伤,一只娥飞奔扑火的悲哀。
14、世界这么大,能遇见,不容易。
心若向阳,何惧忧伤。
人只要生活在这个世界上,就有很多烦恼,痛苦或是快乐,取决于你的内心。
人不是战胜痛苦的强者,便是屈服于痛苦的弱者。
再重的担子,笑着也是挑,哭着也是挑。
再不顺的生活,微笑着撑过去了,就是胜利。
15、孤独与喧嚣无关,摩肩接踵的人群,演绎着身外的花开花谢,没谁陪你挥别走远的流年。
孤独与忙碌迥异,滚滚红尘湮没了心境,可少了终点的奔波,人生终究一样的苍白。
当一个人成长以后,在他已经了解了世界不是由鲜花和掌声构成之后,还能坚持自己的梦想,多么可贵。
16、生活除却一份过往和爱情外,还是需要几多的遐思。
人生并不是单单的由过往和爱情符号所组成的,过往是人生对所有走过岁月的见证;因为简单,才深悟生命之轻,轻若飞花,轻似落霞,轻如雨丝;因为简单,才洞悉心灵之静,静若夜空,静似幽谷,静如小溪。