汽车尾气检测中心可行性研究报告
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汽车尾气检测中心建设工程可行性研究报告目录第一章总论................................... 错误! 未定义书签1.1项目概况 .............................. 错误! 未定义书签1.1.1 项目名称......................... 错误! 未定义书签1.1.2 建设单位 ......................... 错误!未定义书签1.1.3 建设地址......................... 错误! 未定义书签1.2建设单位概况 .......................... 错误! 未定义书签资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。
1.3可行性研究工作的依据和范围 ............ 错误! 未定义书签1.3.1 可行性研究工作的依据.............. 错误!未定义书签1.3.2 可行性研究的范围.................. 错误!未定义书签1.4可行性研究成果概要 .................... 错误! 未定义书签1.4.1 建设规模及内容.................... 错误!未定义书签1.4.2 资金筹措 ......................... 错误!未定义书签1.4.3 进度安排 ......................... 错误!未定义书签1.5结论与建议 ............................ 错误! 未定义书签1.5.1 结论............................. 错误! 未定义书签1.5.2 建议............................. 错误! 未定义书签第二章项目建设的必要性....................... 错误! 未定义书签2.1项目背景 .............................. 错误! 未定义书签2.2项目建设的必要性 ...................... 错误! 未定义书签2.2.1是加强汽车尾气控制是大气治理的需要错误! 未定义书签。
2024年汽车尾气自动测定仪项目可行性分析报告

汽车尾气自动测定仪项目可行性分析报告目录概论 (4)一、汽车尾气自动测定仪项目选址说明 (4)(一)、汽车尾气自动测定仪项目选址原则 (4)(二)、汽车尾气自动测定仪项目选址 (6)(三)、建设条件分析 (7)(四)、用地控制指标 (8)(五)、地总体要求 (10)(六)、节约用地措施 (11)(七)、总图布置方案 (12)(八)、选址综合评价 (14)二、土建工程方案 (16)(一)、建筑工程设计原则 (16)(二)、汽车尾气自动测定仪项目总平面设计要求 (17)(三)、土建工程设计年限及安全等级 (18)(四)、建筑工程设计总体要求 (19)(五)、土建工程建设指标 (21)三、技术方案 (22)(一)、企业技术研发分析 (22)(二)、汽车尾气自动测定仪项目技术工艺分析 (23)(三)、汽车尾气自动测定仪项目技术流程 (25)(四)、设备选型方案 (26)四、汽车尾气自动测定仪项目建设背景及必要性分析 (28)(一)、行业背景分析 (28)(二)、产业发展分析 (29)五、原辅材料供应 (31)(一)、汽车尾气自动测定仪项目建设期原辅材料供应情况 (31)(二)、汽车尾气自动测定仪项目运营期原辅材料供应及质量管理 (32)六、风险评估 (32)(一)、汽车尾气自动测定仪项目风险分析 (32)(二)、汽车尾气自动测定仪项目风险对策 (33)七、组织架构分析 (34)(一)、人力资源配置 (34)(二)、员工技能培训 (35)八、市场营销策略 (37)(一)、目标市场分析 (37)(二)、市场定位 (37)(三)、产品定价策略 (38)(四)、渠道与分销策略 (38)(五)、促销与广告策略 (39)(六)、售后服务策略 (39)九、进度计划 (40)(一)、汽车尾气自动测定仪项目进度安排 (40)(二)、汽车尾气自动测定仪项目实施保障措施 (41)十、团队建设与领导力发展 (42)(一)、高效团队建设原则 (42)(二)、团队文化与价值观塑造 (44)(三)、领导力发展计划 (45)(四)、团队沟通与协作机制 (47)(五)、领导力在变革中的作用 (48)十一、供应链管理 (49)(一)、供应链战略规划 (49)(二)、供应商选择与评估 (50)(三)、物流与库存管理 (51)(四)、供应链风险管理 (53)(五)、供应链协同与信息共享 (54)概论本项目投资分析及可行性报告是一个系统性的文档,旨在规范和指导汽车尾气自动测定仪项目的实施过程。
汽车尾气检测中心建设项目可研究报告

汽车尾气检测中心建设项目 可 研 究 性 报 告 第一章 总论 1.1项目概况汽车尾气检测中心建设项目四川兴云机动车检测有限公司汽车尾气检测中心建设项目可研究性报告【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】项目位于县。
1.3可行性研究工作的依据和范围本可行性研究工作以县机动车排气检测中心建设工程为研究对象,以项目的建设理由、建设条件、配置标准、工程方案、投资估算和效益分析作为重点,具体研究内容包括:项目建设理由;项目位置和建设条件;工程技术方案;环保、消防与安全;节能专篇;组织机构和项目进度;投资估算与资金筹措;效益分析。
1.4可行性研究成果概要1.4.1建设规模及内容县机动车排气检测中心建设工程总投资3100万元,征用土地面积18190平方米,建设尾气检测楼以及办公楼等建筑共建筑面积9560.6平方米,购置尾气检测线15条。
项目的建设有利于有效控制汽车尾气排放,对提高大气质量、改善人居环境将起到积极作用。
1.4.2资金筹措县机动车排气检测中心建设工程所需总投资3100万元,其中工程费用2993.3万元;其他费用732.8万元;预备费186.3万元;建设期利息57.6万元。
项目总投资3100万元,自筹解决。
根据本项目的具体建设条件和特点,县机动车排气检测中心建设工程建设期为12个月,项目至2014年3月建成,2015年3月投入使用。
1.5结论与建议1.5.1 结论1、县机动车排气检测中心是实施蓝天工程,控制汽车尾气排放而提出的。
项目的建设是加强汽车尾气控制,实施蓝天工程的需要;是建设**车管所配套设施的需要;是培育**中国汽车城发展的需要;是建设**现代化新城的需要。
因此,项目的建设是必要的。
2、县机动车排气检测中心建设工程总投资3100万元,征用土地面积18190平方米,建设尾气检测楼以及办公楼等建筑共建筑面积9560.6平方米,购置尾气检测线15条。
项目的建设有利于有效控制汽车尾气排放,对提高大气质量、改善人居环境将起到积极作用。
2024年汽车尾气自动测定仪项目可行性研究报告

汽车尾气自动测定仪项目可行性研究报告目录前言 (4)一、技术方案 (4)(一)、企业技术研发分析 (4)(二)、汽车尾气自动测定仪项目技术工艺分析 (5)(三)、汽车尾气自动测定仪项目技术流程 (7)(四)、设备选型方案 (8)二、原辅材料供应 (10)(一)、汽车尾气自动测定仪项目建设期原辅材料供应情况 (10)(二)、汽车尾气自动测定仪项目运营期原辅材料供应及质量管理 (11)三、制度建设与员工手册 (12)(一)、公司制度体系规划 (12)(二)、员工手册编制与更新 (13)(三)、制度宣导与培训 (14)(四)、制度执行与监督 (16)(五)、制度评估与改进 (18)四、汽车尾气自动测定仪项目建设背景及必要性分析 (19)(一)、行业背景分析 (19)(二)、产业发展分析 (20)五、汽车尾气自动测定仪项目概论 (21)(一)、汽车尾气自动测定仪项目承办单位基本情况 (21)(二)、汽车尾气自动测定仪项目概况 (22)(三)、汽车尾气自动测定仪项目评价 (22)(四)、主要经济指标 (23)六、风险评估 (23)(一)、汽车尾气自动测定仪项目风险分析 (23)(二)、汽车尾气自动测定仪项目风险对策 (24)七、进度计划 (25)(一)、汽车尾气自动测定仪项目进度安排 (25)(二)、汽车尾气自动测定仪项目实施保障措施 (26)八、市场营销策略 (27)(一)、目标市场分析 (27)(二)、市场定位 (28)(三)、产品定价策略 (29)(四)、渠道与分销策略 (29)(五)、促销与广告策略 (29)(六)、售后服务策略 (30)九、财务管理与资金运作 (30)(一)、财务战略规划 (30)(二)、资金需求与筹措 (31)(三)、成本与费用管理 (32)(四)、投资决策与财务风险防范 (32)十、公司治理与法律合规 (33)(一)、公司治理结构 (33)(二)、董事会运作与决策 (35)(三)、内部控制与审计 (36)(四)、法律法规合规体系 (37)(五)、企业社会责任与道德经营 (39)十一、质量管理与持续改进 (41)(一)、质量管理体系建设 (41)(二)、生产过程控制 (42)(三)、产品质量检验与测试 (43)(四)、用户反馈与质量改进 (44)(五)、质量认证与标准化 (45)十二、供应链管理 (46)(一)、供应链战略规划 (46)(二)、供应商选择与评估 (48)(三)、物流与库存管理 (49)(四)、供应链风险管理 (50)(五)、供应链协同与信息共享 (51)十三、汽车尾气自动测定仪项目管理与团队协作 (53)(一)、汽车尾气自动测定仪项目管理方法论 (53)(二)、汽车尾气自动测定仪项目计划与进度管理 (54)(三)、团队组建与角色分工 (54)(四)、沟通与协作机制 (55)(五)、汽车尾气自动测定仪项目风险管理与应对 (55)十四、制度建设与员工手册 (56)(一)、公司制度建设 (56)(二)、员工手册编制 (58)(三)、制度宣导与培训 (60)(四)、制度执行与监督 (61)(五)、制度优化与更新 (62)十五、团队建设与领导力发展 (64)(一)、高效团队建设原则 (64)(二)、团队文化与价值观塑造 (65)(三)、领导力发展计划 (67)(四)、团队沟通与协作机制 (68)(五)、领导力在变革中的作用 (69)前言本项目投资分析及可行性报告是为了规范汽车尾气自动测定仪项目的实施步骤和计划而编写的。
机动车尾气排放检测中心项目可行性研究报告

机动车尾气排放检测中心项目可行性研究报告核心提示:机动车尾气排放检测中心项目投资环境分析,机动车尾气排放检测中心项目背景和发展概况,机动车尾气排放检测中心项目建设的必要性,机动车尾气排放检测中心行业竞争格局分析,机动车尾气排放检测中心行业财务指标分析参考,机动车尾气排放检测中心行业市场分析与建设规模,机动车尾气排放检测中心项目建设条件与选址方案,机动车尾气排放检测中心项目不确定性及风险分析,机动车尾气排放检测中心行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写:机动车尾气排放检测中心项目建议书机动车尾气排放检测中心项目申请报告机动车尾气排放检测中心项目环评报告机动车尾气排放检测中心项目商业计划书机动车尾气排放检测中心项目资金申请报告机动车尾气排放检测中心项目节能评估报告机动车尾气排放检测中心项目规划设计咨询机动车尾气排放检测中心项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项,政府批地,融资,贷款,申请国家补助资金等【关键词】机动车尾气排放检测中心项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式;PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎进入公司网站,了解详情,工程师(高建先生)会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告,此报告为个性化定制服务报告,我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求,修订报告目录,并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容,为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
机动车尾气检测及治理系统项目可行性研究报告

机动车尾气检测及治理系统项目可行性研究报告(立项+批地+贷款)编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间:二〇二〇年五月咨询师:高建目录专家答疑:一、可研报告定义:可行性研究报告,简称可研报告,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
一般来说,可行性研究是以市场供需为立足点,以资源投入为限度,以科学方法为手段,以一系列评价指标为结果,它通常处理两方面的问题:一是确定项目在技术上能否实施,二是如何才能取得最佳效益。
二、可行性研究报告的用途项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业研究机构编撰的重要文件,其主要体现在如下几个方面作用:1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发(2004)20号的规定,我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式,其中核准项目向政府部门提交项目申请报告,备案项目一般提交项目可行性研究报告。
同时,根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》,对某些项目仍旧保留行政审批权,投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。
2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时,会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷,银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下,才会同意贷款。
汽车尾气监测项目可行性研究报告

汽车尾气监测项目可行性研究报告索引一、可行性研究报告定义及分类 (1)二、可行性研究报告的内容和框架 (2)三、可行性研究报告的作用及意义 (4)四、汽车尾气监测项目可行性研究报告大纲 (5)五、项目可行性研究报告服务流程 (12)六、智研咨询可行性研究报告优势 (14)一、可行性研究报告定义及分类项目可行性研究报告是投资经济活动(工业项目)决策前的一种科学判断行为。
它是在事件没有发生之前的研究,是对事务未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计。
可行性研究报告对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精确系统、完备无遗的分析,完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价,选定最佳方案,作为决策依据。
项目可行性研究报告为决策者和主管机关审批的上报文件。
国家发展和改革委立项的可行性研究报告可行性研究报告分类——按用途二、可行性研究报告的内容和框架1、项目投资预算、项目总体投资环境对资源开发项目要深入研究确定资源的可利用量,资源的自然品质,资源的赋存条件和开发利用价值。
2、全面深入地进行市场分析、预测全面深入地进行市场分析、预测。
调查和预测拟建项目产品在国内、国际市场的供需情况和销售价格;研究产品的目标市场,分析市场占有率;研究确定市场,主要是产品竞争对手和自身竞争力的优势、劣势,以及产品的营销策略,并研究确定主要市场风险和风险程度。
3、深入进行项目建设方案设计。
包括:项目的建设规模与产品方案、工程选址、工艺技术方案和主要设备方案、主要材料辅助材料、环境影响问题、项目建成投产及生产经营的组织机构与人力资源配置、项目进度计划、所需投资进行详细估算、融资分析、财务分析等等。
4、项目总结项目总结系统归纳,包括国民经济评价、社会评价、项目不确定性分析、风险分析、综合评价等等。
可行性研究报告的内容可行性研究报告的框架三、可行性研究报告的作用及意义可行性研究报告的作用项目可行性研究的意义四、汽车尾气监测项目可行性研究报告大纲核心提示:汽车尾气监测项目投资环境分析,汽车尾气监测项目背景和发展概况,汽车尾气监测项目建设的必要性,汽车尾气监测行业竞争格局分析,汽车尾气监测行业财务指标分析参考,汽车尾气监测行业市场分析与建设规模,汽车尾气监测项目建设条件与选址方案,汽车尾气监测项目不确定性及风险分析,汽车尾气监测行业发展趋势分析。
汽车尾气检测中心建设工程可行性

部分地区汽车尾气检测技术水平 较低,存在检测不准确、不规范 等问题。
部分地区对汽车尾气检测的监管 力度不够,存在一些超标车辆逃 避检测的现象。
02
建设汽车尾气检测中心的必要 性
提升空气质量
汽车尾气是城市空气污染的主要来源 之一,建设汽车尾气检测中心能够实 时监测尾气排放情况,及时发现并处 理超标排放车辆,有效降低空气污染 。
强化政策支持
政府应加大对汽车尾气检测中心建设的政策支持力度,如提供财政补 贴、税收优惠等。
完善技术标准
制定更加严格和完善的汽车尾气检测技术标准,提高检测精度和可靠 性。
加强市场推广
通过多种渠道加强汽车尾气检测市场的宣传和推广,提高公众对汽车 尾气排放危害的认识和检测意识。
强化合作与交流
加强与国内外相关机构和企业的合作与交流,引进先进技术和管理经 验,提高汽车尾气检测行业的整体水平。
经济效益预测
直接经济效益
检测中心运营后,通过检测汽车尾气收取费用,实 现盈利。
间接经济效益
检测中心的建设有助于提高汽车尾气排放标准,改 善空气质量,为公众健康带来益处。
社会效益
检测中心的建设有助于推动环保事业的发展,提高 社会对环保的关注度。
06
社会效益分析
环境效益
减少空气污染
汽车尾气检测中心的建设可以有效监 控汽车尾气排放,减少空气中的污染 物含量,改善空气质量,保护环境。
经济可行性分析
投资预算
评估建设成本、设备购置、运营维护等费用, 制定合理的投资预算。
经济效益
分析检测中心建成后的经济效益,包括检测收 费、广告合作等收入来源。
风险评估
对市场风险、技术风险、政策风险等进行评估,制定应对措施。
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第一章总论1.1项目概况1.1.1项目名称**市机动车排气检测中心建设工程1.1.2建设单位****汽车城开发建设有限公司1.1.3建设地址项目位于**市**新区,地块东靠丁港直路、南靠**电力分局,西临河流,北为丁港2号支路。
1.1.4可行性研究报告编制单位**市工程咨询有限公司证书号:工咨甲1.2建设单位概况****汽车城开发建设有限公司,注册资本1亿元,是**工业区下属国有独资企业,公司主要负责城市维护建设计划中的基础设施项目建设,承担集中成片改造地块开发的前期工作,负责城市道路工程建设,同时广开渠道,招商引资,吸纳境外资金,参与城市建设,实现滚动开发等。
1.3可行性研究工作的依据和范围1.3.1可行性研究工作的依据1、《**市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》;2、《**市城市总体规划》;3、《中共**市委、**市人民政府关于加快推进**生态市建设的若干意见》4、《**市区进一步深化蓝天工程实施方案》;5、《****工业区“十一五”时期国民经济和社会发展规划纲要》;6、《**国际汽车城控制性规划》;7、《**市机动车排气检测中心建设工程项目建议书》及批复;8、业主单位提供的其他资料。
1.3.2可行性研究的范围本可行性研究工作以**市机动车排气检测中心建设工程为研究对象,以项目的建设理由、建设条件、配置标准、工程方案、投资估算和效益分析作为重点,具体研究内容包括:项目建设理由;项目位置和建设条件;工程技术方案;环保、消防与安全;节能专篇;组织机构和项目进度;投资估算与资金筹措;效益分析。
1.4可行性研究成果概要1.4.1建设规模及内容**市机动车排气检测中心建设工程总投资3970万元,征用土地面积18190平方米,建设尾气检测楼以及办公楼等建筑共建筑面积9560.6平方米,购置尾气检测线15条。
项目的建设有利于有效控制汽车尾气排放,对提高大气质量、改善人居环境将起到积极作用。
1.4.2资金筹措**市机动车排气检测中心建设工程所需总投资3970万元,其中工程费用2993.3万元;其他费用732.8万元;预备费186.3万元;建设期利息57.6万元。
项目总投资3970万元,其中商请银行贷款资金2000万元,其余资金由****汽车城开发建设有限公司自筹解决。
1.4.3进度安排根据本项目的具体建设条件和特点,**市机动车排气检测中心建设工程建设期为10个月,项目至2011年3月建成,2011年4月投入使用。
1.5结论与建议1.5.1 结论1、**市机动车排气检测中心是实施蓝天工程,控制汽车尾气排放而提出的。
项目的建设是加强汽车尾气控制,实施蓝天工程的需要;是建设**车管所配套设施的需要;是培育**中国汽车城发展的需要;是建设**现代化新城的需要。
因此,项目的建设是必要的。
2、**市机动车排气检测中心建设工程总投资3970万元,征用土地面积18190平方米,建设尾气检测楼以及办公楼等建筑共建筑面积9560.6平方米,购置尾气检测线15条。
项目的建设有利于有效控制汽车尾气排放,对提高大气质量、改善人居环境将起到积极作用。
3、实施本项目,有利于减少汽车尾气排放,改善城市生态环境;有利于有效管理汽车尾气检测,提高办事效率;有利于推进商贸**的建设。
项目建设的资金、人员、工程技术条件基本成熟,项目建设基本上是可行的。
4、项目地理位置优越,外围配套条件较完善,社会经济条件良好。
5、项目的建设符合**市城市总体规划要求,符合**大城市发展战略和建设生态市的要求。
6、项目建成投入使用后有明显的社会效益和环境效益。
1.5.2 建议1、建议在项目实施过程中,不断优化实施方案,在设计和施工中积极采用新技术、新材料,合理降低工程造价,提高收益,保证项目优质高效、按期完成。
2、本项目投资额较多,建议有关部门建立良好的管理机制,控制不可预计风险因素,保证项目有序推进。
第二章项目建设的必要性2.1项目背景随着老百姓生活水平的不断提高,其对于购车的需求越来越旺盛,2009年,中国人共买了1000多万辆乘用车。
而**人更是出手惊人,据市车管所统计,**市汽车的上牌量为63994辆,其中市区15618辆,全市机动车保有量已经超过35万辆。
但是这也带来一个非常直接的问题,那就是汽车尾气的控制问题,汽车尾气已成为城市空气污染的主要因素。
目前,**生态市建设正在积极开展中,提升空气质量,有效控制CO2排放、SO2排放的是一项主要的控制指标。
在提升空气质量的各项工作中,控制汽车尾气排放一直是**市的一项重要抓手,2008年下半年,**市政府出台了《**市区进一步深化蓝天工程实施方案》,提出要加强汽车尾气监测,建立和健全汽车尾气检测机构,制定汽车尾气检测管理办法,严格执行汽车尾气排放标准。
只有达到“国Ⅲ”及以上排放标准的机动车,才能在**市办理转入手续,对其他不达标机动车不予办理。
目前,**市还没有专门的尾气检测机构,为加强尾气的控制和检测要求,**新区管委会提出**市机动车排气检测中心建设工程,以满足尾气检测的需要。
2.2项目建设的必要性2.2.1是加强汽车尾气控制,实施蓝天工程的需要汽车作为人们的代步工具,在人类生活中占据着重要的作用。
随着人们生活水平的提高,汽车数量迅速增加,汽车尾气产生的危害也越来越严重,城市污染空气中有6种对人体危害最大,其中二氧化碳等4种几乎完全来自汽车尾气,尾气排放已经成为城市空气污染的主要原因。
而且随着生活水平的提高,市民汽车的消费依旧旺盛,2009年**市汽车的上牌量为63994辆,其中市区15618辆,全市机动车保有量已经超过35万辆。
汽车尾气污染也影响着**的空气环境,为有效改善空气环境质量,市政府出台了《**市区进一步深化蓝天工程实施方案》,提出要加强汽车尾气监测,建立和健全汽车尾气检测机构,制定汽车尾气检测管理办法,严格执行汽车尾气排放标准。
因此,本项目的建设是必要的。
2.2.2是建设**车管所配套设施的需要2008年9月,**市车管所已正式迁至**康宁路新址,为此车辆的管理事项如过户、上牌、交易和备案登记等,车主都将去**新址办理相关手续。
而根据有关规定只有达到“国Ⅲ”及以上排放标准的机动车,才能在**市办理转入手续,对其他不达标机动车不予办理。
为配合相关规定的执行,**新区提出了本项目的建设,以方便广大车主办理相关手续。
因此,本项目的建设是必要的。
2.2.3是培育**中国汽车城发展的需要2009年,**中国汽车市场城取得了较快发展,汽车城共销售汽车2.15万辆,同比出现了超过40%的高增长,实现销售额58.3亿元,同比增长29.8%。
汽车城品牌4S店也达到了26家,汽车品牌增加到35个。
同时,为进一步促进**中国汽车市场城汽车城的发展,政府配套服务设施也有了进一步完善,目前,**市车管所、车辆检测线以及汽车城汽车展示服务中心都已经入驻汽车市场城。
因此,本项目作为汽车配套服务的组成部分在**新区落户建设是必要的。
2.2.4是建设**现代化新城的需要近几年来,**的城市建设也得到快速发展,**的综合经济实力已跻身全省开发区前列,城市功能不断完善,一座以高新技术产业为主导的现代化工业新城正在古城**之北崛起。
2007年9月,**新区的挂牌标志着**步入了一个崭新的发展时期,**将主动接轨越州新城建设,不断完善新区城市功能,大力发展现代服务业和商贸三产业,实现先进制造业和现代服务业“两轮驱动”。
一个现代化的新城离不开完善的医疗卫生、教育文化等公共服务体系,良好的投资、生活环境有利于吸引更多的人才工作、生活,为建设**新城作出贡献。
**市机动车排气检测中心建设工程的建设不仅有利于完善汽车市场城的配套基础设施,也有利于让更多的人走进**,入驻**,促进**商贸服务业的发展,使**早日成为省内外一流的现代化工业新区和名副其实的**大城市新组团。
因此,项目的建设是必要的。
综上所述,本项目的建设是十分必要的。
第三章项目选址和建设条件3.1项目选址3.1.1项目位置项目选址位于项目位于**市**新区,地块东靠丁港直路、南靠**电力分局,西临河流,北为丁港2号支路。
**新区位于**市区北郊,沪杭甬高速公路**出入口处,东接宁波(约为100公里),西邻杭州(约为50公里),距上海230公里,交通十分便利。
同时,**中国汽车市场城也位于**新区,项目选址合理。
3.1.2场址状况项目范围内属平原水网地区,地形低平,河道纵横。
项目建设地块呈梯形,场地现状为空地,地块地下无重要矿产压覆。
周围供电、供热、通讯、供排水、排污、道路等基础设施条件完备,能满足项目建设的需求。
3.1.3土地利用分析项目总用地面积18190平方米,为国有建设用地,土地使用性质为公共管理与公共服务用地,土地获取方式为行政划拨。
该项目用地符合城市总体规划,符合土地利用总体规划,是项目建设理想用地。
3.2自然条件3.2.1气象气候项目所在地属亚热带季风气候区,温和湿润,四季分明,光照充足,雨量充沛,受季风影响明显。
据**市气象站近五年(1997-2001年)的观测资料统计,该区年平均气温17.0℃,极端最高气温39.0℃,极端最低气温-6.6℃;平均气压1015.8Pa,年平均风速2.2m/s。
全年频率在各方位分布较为均匀,风频最高为NNW和ENE,分别为9.05%和8.98%,各风向全年平均风速在1.11-2.44m/s之间。
区域受季风影响较为明显,春季盛行ENE风,夏季盛行SSW风,而秋冬季节则盛行NNW风。
区域内灾害性天气集中在每年4月中旬和7月中旬的梅汛暴雨、7月中旬到10月上旬的台风暴雨。
夏秋季受副热带高压控制,天气晴热,蒸发量大。
3.2.2地形地貌**处于浙西山地丘陵、浙东丘陵山地和浙北平原三大地貌单元的交接地带。
境内地势南高北低,由北部绍虞平原向南逐渐过渡为丘陵山地。
山地主脉平均海拔在500米以上(黄海高程,下同),丘陵、台地在海拔20-500米之间,河谷盆地的海拔多在10-50米之间,北部的绍虞平原和曹娥江、浦阳江下游地区,地势低平,海拔不足10米,平均海拔在5米左右。
项目所在地属绍虞平原,地势平坦,水系发达。
3.2.3水系水文**南部丘陵山地树枝状水系发达。
北部平原,河湖密布,交织成网,素以“水乡泽国”享誉海内外。
境内主要有汇入钱塘江的曹娥江、浦阳江、鉴湖水系;浙东运河东西横贯北部。
萧绍平原正常水文为3.92米(南门站,黄海高程,下同)。
一般干旱期低水位在3.4米左右,二十年一遇洪水位为5.02m,五十年一遇洪水位为5.10 m,百年一遇洪水位为5.30 m。
根据**市规定,现将地坪标高定为5.3米。
水流流向基本上自南向北,流速较小,建筑物水下部分可根据不同施工季节和河道功能,采用横向或纵向围堰施工。