油锯万能锯链由四部分共同组成
ta content="zh-cn" http-equiv="Content-Language" />ta content="text/html; charset=gb2312" http-equiv="Content-Type" />园林机械行业网讯：油锯效率的高低其实也一定程度上受到万能锯链结构和锉磨情况的影响，万能锯链在使用中锉磨不好会出现跑偏、夹导板、切削效率低等现象。
小编现将万能锯链的构造作简单的介绍，让您更驾轻就熟地操作油锯。
万能锯链主要由链轴、连接片、中导齿、切齿四部分组成。
链轴：由小轴和铆钉组成，其中间凸台轴与中导齿的孔配合，保持一定间隙，便于润滑及锯链转动。
轴的两端铆钉用于连接各零件，组成链条。
连接片：用来连接中导齿、切齿组成链条，传递切齿切削阻力，连接片趾、踵在导板导轨上滑动，片槽与驱动轮齿顶啮合，保证链条正常运动，使切齿正常工作，能使链条在导板头部园弦部分顺利通过，传动平稳。
中导齿：是与驱动轮啮合，通过驱动板传递扭矩，并在导板槽中滑动，清除器用以清除导板槽中的脏物。
切齿：分左、右切齿，其形状左右对称、主要起切削作用。
齿侧板上的侧切削刃将木材的纤维切断，再由齿顶板上的切削刃将木屑刨起并抛出锯口，深度规保证切削的深度，根据动力的大小及木材的软硬、干湿或冬、夏季采伐作业的不同而相应修正深度规高度，可得到最高切削效率。
齿喉为了修磨时便利及便于木屑排出或通过，齿槽与连接片槽的作用相同。
万能锯链是至关重要的油锯配件，要想充分发挥油锯的优点并能够熟练地使用油锯这一常用园林工具，只有熟知和掌握各个油锯配件的性能，才能确保油锯的正常作业。
（园林机械行业网整理）1.采棉头倾斜度的调节通过调整采棉头大梁两侧的吊臂长度，使机器作业时前部滚筒比后部滚筒低19毫米，这使得摘锭接触更多的棉花并使残余物从采棉头底部流出去。
吊臂长度为销对销距离584毫米，两个提升框架应调整一致，倾斜度调整应在棉行内进行。
2.压紧板间隙的调节压力板和摘锭尖端之间的间距可以通过调节压力板铰链上的螺母调节，大约为3~6毫米，通过实践应调整到压力板和摘锭的尖端间隙为1毫米左右为好，间隙过大会漏棉花，间隙过小摘锭会在压力板上划出深槽，损坏部件。
甚至摘锭与压紧板的摩擦会产生火花，成为机器着火的隐患。
3.压力板弹簧张力的调节通过调整调节板与支架上圆孔的相对位臵来实现，从旋转调节板直到弹簧刚刚接触到压力板上开始，前采棉头继续旋转调整为调节板3个孔，后采棉头调整为4个孔，与支架上固定的孔对齐，插入凸缘螺钉，也可调整为前4后4。
调整时应先调整后采棉头上的压力板，只有在必要时才拧紧前采棉头上的压力板。
弹簧压力过小，采摘的棉花杂质少，但遗留棉增加；压力过大，采净率提高，但棉花杂质增加，且增加机件磨损。
4.脱棉盘组高度的调节调整采棉滚筒的位臵，直到滚筒上的一排摘锭与底盘上的狭槽排成一条直线，此时用手摆动脱棉盘组与摘锭之间的摩擦阻力，它们之间有一点轻微阻力为准。
间隙不合适时，可松开脱棉盘柱上的锁紧螺母，调节脱棉盘柱上的调节螺栓，逆时针转动，间隙变大，阻力小，反之间隙变小阻力增大。
在作业过程中应根据摘锭的缠绕情况进行调整。
5.湿润器柱位臵与高度的调节位臵：湿润器的位臵应使摘锭脱离湿润盘时，湿润器衬垫的第一翼片刚好接触摘锭防尘护圈的前边沿。
高度：当摘锭刚穿过湿润器盘的下面，所有的翼片应稍微弯曲。
6.清洗液的加注与压力调节水与清洗液的配比为：100升水兑清洗液1.5升，充分混合后即可。
清洗液压力显示读数为15-20PSI。
棉花较湿时应降低压力，棉花较干时则提高压力。
1.采棉头倾斜度的调节通过调整采棉头大梁两侧的吊臂长度，使机器作业时前部滚筒比后部滚筒低19毫米，这使得摘锭接触更多的棉花并使残余物从采棉头底部流出去。
吊臂长度为销对销距离584毫米，两个提升框架应调整一致，倾斜度调整应在棉行内进行。
压力板和摘锭尖端之间的间距可以通过调节压力板铰链上的螺母调节，大约为3~6毫米，通过实践应调整到压力板和摘锭的尖端间隙为1毫米左右为好，间隙过大会漏棉花，间隙过小摘锭会在压力板上划出深槽，损坏部件。
甚至摘锭与压紧板的摩擦会产生火花，成为机器着火的隐患。
3.压力板弹簧张力的调节通过调整调节板与支架上圆孔的相对位臵来实现，从旋转调节板直到弹簧刚刚接触到压力板上开始，前采棉头继续旋转调整为调节板3个孔，后采棉头调整为4个孔，与支架上固定的孔对齐，插入凸缘螺钉，也可调整为前4后4。
调整时应先调整后采棉头上的压力板，只有在必要时才拧紧前采棉头上的压力板。
弹簧压力过小，采摘的棉花杂质少，但遗留棉增加；压力过大，采净率提高，但棉花杂质增加，且增加机件磨损。
4.脱棉盘组高度的调节调整采棉滚筒的位臵，直到滚筒上的一排摘锭与底盘上的狭槽排成一条直线，此时用手摆动脱棉盘组与摘锭之间的摩擦阻力，它们之间有一点轻微阻力为准。
间隙不合适时，可松开脱棉盘柱上的锁紧螺母，调节脱棉盘柱上的调节螺栓，逆时针转动，间隙变大，阻力小，反之间隙变小阻力增大。
在作业过程中应根据摘锭的缠绕情况进行调整。
5.湿润器柱位臵与高度的调节位臵：湿润器的位臵应使摘锭脱离湿润盘时，湿润器衬垫的第一翼片刚好接触摘锭防尘护圈的前边沿。
高度：当摘锭刚穿过湿润器盘的下面，所有的翼片应稍微弯曲。
6.清洗液的加注与压力调节水与清洗液的配比为：100升水兑清洗液1.5升，充分混合后即可。
清洗液压力显示读数为15-20PSI。
棉花较湿时应降低压力，棉花较干时则提高压力。
1.采棉头倾斜度的调节通过调整采棉头大梁两侧的吊臂长度，使机器作业时前部滚筒比后部滚筒低19毫米，这使得摘锭接触更多的棉花并使残余物从采棉头底部流出去。
吊臂长度为销对销距离584毫米，两个提升框架应调整一致，倾斜度调整应在棉行内进行。
2.压紧板间隙的调节压力板和摘锭尖端之间的间距可以通过调节压力板铰链上的螺母调节，大约为3~6毫米，通过实践应调整到压力板和摘锭的尖端间隙为1毫米左右为好，间隙过大会漏棉花，间隙过小摘锭会在压力板上划出深槽，损坏部件。
甚至摘锭与压紧板的摩擦会产生火花，成为机器着火的隐患。
3.压力板弹簧张力的调节通过调整调节板与支架上圆孔的相对位臵来实现，从旋转调节板直到弹簧刚刚接触到压力板上开始，前采棉头继续旋转调整为调节板3个孔，后采棉头调整为4个孔，与支架上固定的孔对齐，插入凸缘螺钉，也可调整为前4后4。
调整时应先调整后采棉头上的压力板，只有在必要时才拧紧前采棉头上的压力板。
弹簧压力过小，采摘的棉花杂质少，但遗留棉增加；压力过大，采净率提高，但棉花杂质增加，且增加机件磨损。
4.脱棉盘组高度的调节调整采棉滚筒的位臵，直到滚筒上的一排摘锭与底盘上的狭槽排成一条直线，此时用手摆动脱棉盘组与摘锭之间的摩擦阻力，它们之间有一点轻微阻力为准。
间隙不合适时，可松开脱棉盘柱上的锁紧螺母，调节脱棉盘柱上的调节螺栓，逆时针转动，间隙变大，阻力小，反之间隙变小阻力增大。
在作业过程中应根据摘锭的缠绕情况进行调整。
5.湿润器柱位臵与高度的调节位臵：湿润器的位臵应使摘锭脱离湿润盘时，湿润器衬垫的第一翼片刚好接触摘锭防尘护圈的前边沿。
高度：当摘锭刚穿过湿润器盘的下面，所有的翼片应稍微弯曲。
6.清洗液的加注与压力调节水与清洗液的配比为：100升水兑清洗液1.5升，充分混合后即可。
清洗液压力显示读数为15-20PSI。
棉花较湿时应降低压力，棉花较干时则提高压力。
1.采棉头倾斜度的调节通过调整采棉头大梁两侧的吊臂长度，使机器作业时前部滚筒比后部滚筒低19毫米，这使得摘锭接触更多的棉花并使残余物从采棉头底部流出去。
吊臂长度为销对销距离584毫米，两个提升框架应调整一致，倾斜度调整应在棉行内进行。
2.压紧板间隙的调节压力板和摘锭尖端之间的间距可以通过调节压力板铰链上的螺母调节，大约为3~6毫米，通过实践应调整到压力板和摘锭的尖端间隙为1毫米左右为好，间隙过大会漏棉花，间隙过小摘锭会在压力板上划出深槽，损坏部件。
甚至摘锭与压紧板的摩擦会产生火花，成为机器着火的隐患。
3.压力板弹簧张力的调节通过调整调节板与支架上圆孔的相对位臵来实现，从旋转调节板直到弹簧刚刚接触到压力板上开始，前采棉头继续旋转调整为调节板3个孔，后采棉头调整为4个孔，与支架上固定的孔对齐，插入凸缘螺钉，也可调整为前4后4。
调整时应先调整后采棉头上的压力板，只有在必要时才拧紧前采棉头上的压力板。
弹簧压力过小，采摘的棉花杂质少，但遗留棉增加；压力过大，采净率提高，但棉花杂质增加，且增加机件磨损。
4.脱棉盘组高度的调节调整采棉滚筒的位臵，直到滚筒上的一排摘锭与底盘上的狭槽排成一条直线，此时用手摆动脱棉盘组与摘锭之间的摩擦阻力，它们之间有一点轻微阻力为准。
间隙不合适时，可松开脱棉盘柱上的锁紧螺母，调节脱棉盘柱上的调节螺栓，逆时针转动，间隙变大，阻力小，反之间隙变小阻力增大。
在作业过程中应根据摘锭的缠绕情况进行调整。
5.湿润器柱位臵与高度的调节位臵：湿润器的位臵应使摘锭脱离湿润盘时，湿润器衬垫的第一翼片刚好接触摘锭防尘护圈的前边沿。
高度：当摘锭刚穿过湿润器盘的下面，所有的翼片应稍微弯曲。
6.清洗液的加注与压力调节水与清洗液的配比为：100升水兑清洗液1.5升，充分混合后即可。
清洗液压力显示读数为15-20PSI。
棉花较湿时应降低压力，棉花较干时则提高压力。
1.采棉头倾斜度的调节通过调整采棉头大梁两侧的吊臂长度，使机器作业时前部滚筒比后部滚筒低19毫米，这使得摘锭接触更多的棉花并使残余物从采棉头底部流出去。
吊臂长度为销对销距离584毫米，两个提升框架应调整一致，倾斜度调整应在棉行内进行。
2.压紧板间隙的调节压力板和摘锭尖端之间的间距可以通过调节压力板铰链上的螺母调节，大约为3~6毫米，通过实践应调整到压力板和摘锭的尖端间隙为1毫米左右为好，间隙过大会漏棉花，间隙过小摘锭会在压力板上划出深槽，损坏部件。
甚至摘锭与压紧板的摩擦会产生火花，成为机器着火的隐患。
3.压力板弹簧张力的调节通过调整调节板与支架上圆孔的相对位臵来实现，从旋转调节板直到弹簧刚刚接触到压力板上开始，前采棉头继续旋转调整为调节板3个孔，后采棉头调整为4个孔，与支架上固定的孔对齐，插入凸缘螺钉，也可调整为前4后4。
调整时应先调整后采棉头上的压力板，只有在必要时才拧紧前采棉头上的压力板。
弹簧压力过小，采摘的棉花杂质少，但遗留棉增加；压力过大，采净率提高，但棉花杂质增加，且增加机件磨损。
4.脱棉盘组高度的调节调整采棉滚筒的位臵，直到滚筒上的一排摘锭与底盘上的狭槽排成一条直线，此时用手摆动脱棉盘组与摘锭之间的摩擦阻力，它们之间有一点轻微阻力为准。
油锯说明书
油锯说明书油锯说明书1. 概述油锯是一种常见的木材加工工具，主要用于切割木材、树枝等。
它以其高效、便捷的特点，在建筑、家装、林业等领域得到广泛应用。
本说明书将介绍油锯的组成部分、操作方法以及安全使用注意事项。
2. 组成部分油锯主要由以下几个部分组成：2.1 电动机油锯的电动机是其核心部分，负责提供动力。
通常使用电动机驱动链条运转，以实现木材的切割。
确保电动机运行平稳、高效，有利于延长油锯的使用寿命。
2.2 链条和导杆链条是油锯切割木材的关键部分，它由一系列环状刀片组成，能够快速旋转并切割木材。
链条需要与导杆匹配使用，导杆是链条的支撑架，承受链条的张力和摩擦力。
2.3 油箱和油泵油锯需要使用润滑油进行润滑和冷却，以减少链条和导杆的磨损。
油箱用于储存润滑油，油泵则负责将油箱中的润滑油输送到链条上，保持链条的正常运转。
2.4 手柄和触发器手柄是油锯的操作部分，通常设置在锯身上部。
手柄上配备触发器，用于控制油锯的启停。
合理设计的手柄能够有效减轻操作员的劳力，提高工作效率。
3. 操作方法在使用油锯之前，请先阅读说明书，并按照以下步骤正确操作：3.1 穿戴安全装备在操作油锯之前，务必穿戴好安全装备，包括防护眼镜、耳塞、手套以及防护服。
这样能够保护您的眼睛、耳朵和皮肤免受木屑、噪音和切割伤害。
3.2 检查油箱和油泵确保油箱中有足够的润滑油，并检查油泵的工作状态。
如有需要，及时添加或更换润滑油，以保证油锯的正常运转。
3.3 确定工作区域安全在使用油锯时，必须确保工作区域没有其他人员，并清除可能影响操作的障碍物。
此外，确保工作区域的地面平整，并使用合适的支撑设备固定待切割的木材。
3.4 握紧手柄并按下触发器双手握住油锯的手柄，确保牢固稳定。
然后，按下触发器启动油锯，开始切割木材。
在操作过程中，要保持稳定的姿势，确保安全距离，防止意外发生。
3.5 注意力集中，避免疲劳在长时间使用油锯之前，要确保自己精神饱满，并集中注意力。
链条锯功能组成
链条锯功能组成
链条锯是一种常见的工具，它主要由锯片、电机、链条和齿轮等部件组成。
它的功能非常强大，可以用于伐木、木材加工、修剪树枝等工作。
下面我将详细介绍链条锯的各个功能组成。
1. 锯片
链条锯的核心部件就是锯片，它是由高硬度的合金钢制成。
锯片的刃齿有不同的形状和尺寸，用于不同的工作需求。
锯片的设计使得它可以快速而有效地切割木材，而且还能保持锋利长久不变。
2. 电机
链条锯的电机是提供动力的关键部件，它通常使用电能或燃油来驱动。
电机的功率越大，链条锯的工作效率就越高。
同时，电机的质量也直接影响到链条锯的使用寿命和稳定性。
3. 链条
链条是链条锯的重要组成部分，它由一系列相互连接的链环组成。
链条的齿数和链环的尺寸会影响到锯片的转速和切割效果。
链条的质量和维护状态也直接影响到链条锯的工作效率和安全性。
4. 齿轮
齿轮是链条锯的传动装置，它通过传递电机的动力使链条和锯片高速旋转。
齿轮的设计和材料的选择非常重要，它们直接影响到链条锯的转速、稳定性和寿命。
链条锯的功能组成就是由这几个部件共同完成的。
在使用链条锯时，需要注意安全操作，戴好防护装备，遵守使用规范。
只有正确使用链条锯的功能组成，才能保证工作的效率和安全。
希望这篇文章能让您更加了解链条锯的功能组成。
所有)油锯配件之启动总成
油锯配件之启动总成
启动总成由4个内六角圆柱头螺钉（型号M5×14）固定在油锯的一侧，是油锯启动系统的重要组成部分，主要分为单启动总成和易启动总成两种。
单启动总成包括启动手柄、启动拉绳、出绳口、启动罩、回位启动簧、启动拨轮、十字槽盘头螺钉（M6×16）、平垫；易启动总成包括启动手柄、启动拉绳、出绳口、启动罩、回位启动簧和储力启动簧、启动绳轮和启动拨轮、十字槽盘头螺钉（M6×16）、平垫。
油锯启动通过拉动启动手柄、启动拉绳，带动启动拨轮快速旋转，进而通过飞轮拨块、飞轮、曲轴、曲轴连杆带动活塞进行直线运动，以完成油锯的启动。
所以启动总成主要起到输出扭矩的作用，主要作用部件包括启动手柄、启动拉绳和启动拨轮。
启动手柄，采用人体工程学设计，抓握方便舒适，一般为塑料件。
启动拉绳，主要作用是传递拉力，长时间使用会造成磨损，需定期检查，必要时及时更换。
启动拨轮，使直线的拉力改变为旋转的扭矩，通过它上面的拨爪连接飞轮拨块，将扭矩传递给飞轮，使飞轮转动起来。
启动拨轮为主要磨损部件，需要定期检查，必要时及时进行更换。
对于易启动总成来说，启动绳轮、储力启动簧、启动拨轮共同完成传递扭矩的任务。
回位启动簧，弹力回转进而完成启动拨轮、启动拉绳、启动手柄的复位。
垫片、螺钉，主要是定位和固定启动拨轮的作用。
注意
拉动启动总成前，应先固定好油锯。
启动总成在拉动时，切勿将手柄迅速放回，易造成启动罩损坏。
参考资料《奥斯顿园林机械》。
自行调节的油锯配件
自行调节的油锯配件油锯可调节的配件包括锯链张紧螺栓、化油器、机油泵、火花塞、高压包，根据实际使用情况，可自行进行调整，下面介绍下如何调整。
一、油锯链条张紧度调整—锯链张紧螺栓锯链张紧螺栓，位于油锯刹车总成内侧，进行油锯链条张紧度的调节。
我们在更换导板和链条或者使用过程中调节链条张紧度时，会经常调节该配件。
锯链张紧螺栓应定期检查使用情况，必要时进行更换。
二、油锯化油器的调节方法—化油器调节螺钉化油器通过调节螺钉进行调整，其位于油锯化油器一侧，共有三个调节孔，分别为怠速调节螺钉“T”、中低速调节螺钉“L”和高速调节螺钉“H”。
根据伐木情况和环境的不同，进行化油器的调节，可以使油锯发挥更加优越的性能。
油锯化油器调节方法，通过L、T、H三个调节螺钉的配合调整，使油锯有一个稳定的怠速，圆滑的过渡，进而得到最大的动力。
“L”低速调节螺钉，发动机怠速运转时，混合汽的浓度由“L”控制，顺时针旋入变稀（转速上升），逆时针旋出变浓（转速下降），在配合高速调节螺钉“H”的调整，在发动机突然加大油门时，不熄火，能得到圆滑稳定的过渡。
“T”怠速调节螺钉，“L”调好后，即调整此螺钉，调整发动机到一个稳定的最低转速，且链条不转动。
“H”高速调节螺钉，发动机在高速大负荷运行时，混合汽的浓度主要由其控制。
高速工作时，若混合气浓度偏稀，发动机转速上升快，排气声清脆，发动机扭矩小，若混合气过浓，发动机转速上升慢，高速上不去，排气声沉闷，冒浓烟。
高速、低速调节螺钉的调整范围：从油针顺时针方向旋入到头，退回（逆时针旋转）1~1.5圈。
三、机油泵的调节方法—机油泵调节螺钉机油泵调节螺钉，位于油锯离合器的下端，从起机器底部可以看到。
根据伐木情况和环境的不同，进行机油泵的出油量的调整。
我们可以旋转螺钉，查看出油情况。
一般，顺时针减小出油量，逆时针增大出油量。
四、火花塞电极间隙的调节火花塞间隙决定油锯的跳火情况。
电极间隙调整一般为0.5mm-0.7mm，约为2张名片的厚度。
油锯的构造原理
油锯的构造原理油锯是一种常见的用于切割木材的工具，它利用旋转的齿轮驱动链条运动，将链条上的锯齿嵌入木材并进行切割。
下面我将详细解析油锯的构造原理。
油锯主要由以下几个部分组成：1. 发动机：油锯的发动机通常使用两冲程汽油发动机。
它通过点火器点火，将发动机内的汽油燃烧产生能量，驱动活塞运动，从而带动曲轴的旋转。
2. 曲轴：曲轴是油锯发动机的核心部分之一。
它是一根“T”形的金属杆，一头连接活塞，一头连接飞轮。
当活塞运动时，曲轴可以将线性运动转换为旋转运动。
3. 飞轮：飞轮是油锯发动机的另一个重要组成部分。
它由一块重的金属做成，可以储存曲轴转动时产生的动能，并在推动下一个气缸运动时释放能量。
4. 点火器：点火器用于点燃汽油混合物，启动发动机。
它能根据曲轴转动的位置，适时地向点火塞提供高压电流，引燃混合物，从而驱动活塞运动。
5. 转子齿轮：转子齿轮是油锯的核心部件之一。
它连接在曲轴和锯链上，可以将曲轴旋转的动能传递给锯链，带动锯链上的锯齿进行工作。
6. 切割装置：切割装置主要由锯链和导向板组成。
锯链上有一系列的锯齿，它们通过金属板固定在一起。
导向板是帮助锯链保持稳定和正确方向的金属条。
油锯的工作原理如下：1. 当操作者拉动启动绳索时，启动绳索将转动飞轮和点火器。
点火器开始给点火塞供电，产生火花并点燃燃烧室内的混合气。
2. 点火释放能量燃烧的混合物推动活塞向下运动，这使得曲轴开始旋转。
3. 曲轴旋转时，转子齿轮上的链轮也一起旋转。
链轮上的链条上的锯齿嵌入木材中，带动锯链进行切割。
4. 切割装置的导向板帮助油锯在切割过程中保持稳定，避免偏离切割方向。
5. 切割时，油锯会产生大量的颗粒和木屑。
通常会有一个尘袋或管道连接到底部，用于收集木屑并排出。
整个油锯的工作过程是一个连续的循环，重复上述步骤。
需要注意的是，油锯的正常操作需要使用专用的切割油或混合油和汽油。
这种混合物会通过燃烧室提供润滑和冷却作用，防止发动机过热。
油锯配件你了解多少
油锯配件你了解多少
油锯配件进行装配之后，就可以运转完成锯切树木的工作要求。
油锯的正常运转需要各个配件的共同配合，下面我们一起了解下油锯配件具体都有什么功能。
1、火花塞，将高压电流引入气缸（燃烧室）内产生电火花，以点燃可燃混合气体。
其工作于高温、高压的条件下，它在油锯的运转中扮演着相当重要的角色，与油锯省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。
2、空气滤清器，清除空气中的微粒杂质的装置。
油锯工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质，就将加剧零件的磨损。
因此，空气滤清器要求承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。
3、化油器，是一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现燃油的雾化，其重要作用可称为油锯的“心脏”。
化油器可根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气。
4、气缸、活塞、活塞环、曲轴，气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，推动活塞在缸内进行直线往复运动，通过曲轴连杆带动曲轴进行旋转运动。
5、燃油滤头，其作用是过滤燃油中的杂质，避免杂质进入化油器引起故障。
6、机油滤头，其作用是过滤锯链润滑油中的杂质，避免杂质进入机油泵引起故障。
参考资料《奥斯顿园林机械》。
油锯结构简介
油锯结构全面介绍
本篇主要介绍油锯外部各部分名称和内部各部分名称。
一、油锯外部各部分名称
1 前挡板
2 启动握把
3 空滤锁母
4 风门拉杆
5 扳机控制臂
6 手柄盖
7 扳机8 熄火开关9燃油箱 10 启动器11 前提把12 机油箱
13 锯链14 油锯导板
注意
1、油锯运转过程中，需松开刹车：前挡板向前提把方向拨动，刹车松开。
2、油锯运转过程中，需打开阻风门：风门拉杆向外拉出，阻风门关闭；风门拉杆推回，阻风门打开。
3、安装锯链，刀齿必须朝前方向，使用过程中，及时调整锯链的张紧度。
二、油锯内部各部分名称
1、空气滤清器、进气座、化油器、进气喉管铜圈、进气喉管塑料垫、化油器支架、进气喉管等配件，提供并控制进气通道。
2、汽油箱、燃油滤头、燃油管等配件，提供油锯供油通道。
3、启动拨轮、飞轮拨块、飞轮、高压包、熄火开关、高压帽、火花塞等配件，控制油锯的供电功能。
4、曲轴箱、气缸、活塞、活塞环、活塞销、活塞销滚针轴承、活塞销卡簧、活塞销挡圈、曲轴（带连杆）等配件，实现将燃烧产生热能转化为机械能，曲轴输出扭矩。
5、消音器，进行排气和降噪。
6、大平垫、链轮滚针轴承、被动盘、链轮、离合总成等配件，实现油锯怠速运转，锯链不转动的功能。
7、机油箱、机油滤头、机油管、机油泵、涡轮、出油管等配件，实现油锯润滑锯链和导板的功能。
8、链闸、主弹簧、副弹簧、挡油板、锯链张紧螺栓、导板丝帽等，实现油锯导板和链
条的拆装以及油锯紧急制动的功能。
结构决定功能，只有了解油锯的结构，有助于更好的了解油锯的功能，进而更高效的使用油锯。
《奥斯顿园林机械》。
油锯组成结构配件课件
02
油锯组成结构
油锯的机身
机身材质
通常由金属材料制成，如钢材、 铝合金等，具有较高的强度和刚 性，能够承载油锯的重量和运行 时的震动。
机身结构
机身一般采用一体式结构，由油 箱、发动机、链条和导板等主要 部件组成，各部件之间通过螺栓 等紧固件连接。
油锯的发动机
发动机类型
油锯的发动机一般采用汽油发动机， 利用汽油燃烧产生的动力来驱动油锯 运行。
更换周期
行驶里程达到3万公里左 右时更换。
化油器
作用
将汽油和空气按照一定比 例混合，为发动机提供燃 料和空气。
类型
带加浓装置、带省油装置 、双腔并列式等。
维护
定期清洗、调整化油器， 保证其正常工作。
空气滤清器
作用
过滤空气中的杂质和尘埃，保证空气清洁。
类型
干式、湿式等。
更换周期
行驶里程达到2万公里左右时更换。
感谢观看
油锯链条不转
故障原因
油锯链条不转可能是由于链条太紧、气缸内积炭、长期使用润滑不足、链条缺油等原因造成的。
排除方法
调整链条的松紧度，清除气缸内积炭，定期给链条加注润滑油，检查链条是否缺油，根据情况采取相应的措施进 行排除。
油锯运转不正常
故障原因
油锯运转不正常可能是由于供油不畅、气缸压力不足、点火时间不正确、链条与导板磨损等原因造成 的。
油锯的日常维护
01
02
03
04
清洁油锯
定期使用干净的抹布擦拭油锯 的机身和刀片，以去除尘土和
杂物。
检查刀片
定期检查油锯的刀片是否锋利 ，如果刀片不锋利，需要更换
新的刀片。
检查机油
油锯链条参数及描述
油锯链条参数及描述一、概述链条，是油锯的主要切割部件，油锯依靠链条的高速传动，以完成各种锯切作业。
二、结构（图1）油锯链条，主要由刀齿、链扣、中导齿和铆钉构成。
1、刀齿刀齿由两个铆钉固定在中导齿上，包括刀刃和护刀齿。
使用油锯切削作业的完成速度，在某种程度上，由刀刃的锋利程度及与护刀齿的高度差决定。
2、链扣链扣由两个铆钉固定在中导齿上。
3、中导齿中导齿是锯链的主要衔接部件,其上面有注油孔，其作用是完成润滑油的传导及整条链条的润滑。
4、铆钉铆钉主要作用是定位和固定。
三、主要参数锯链参数1、节距:锯链的节距，是3个铆钉的距离除以2;与链轮的节距对应。
包括1/4、0.325、小318、大38、0.404 ( 单位为英寸; 1 英寸=25.4mm)。
2、中导齿厚度:与导板导槽的宽度对应。
包括0.043、0.050、0.058、0.063 (单位为英寸; 1英寸=25.4mm)。
3、刀齿形状:决定切削出木材的光滑程度。
包括圆角、直角、圆弧。
刀齿参数(图2)刀齿的主要参数有.上板角度、侧板角度、顶板切削角度和切削深度。
上板角度:刀齿项面与垂直面的角度;影响锋利程度。
.侧板角度:刀齿侧面与水平面的角度;影响锋利程度。
顶板切削角度:刀刃斜面与水平面的角度;影响锋利程度。
切削深度:护刀齿上端与刀刃之间的水平高度差;影响切削厚度。
这些参数是用户使用圆锉锉锯链的重要标准。
描述方法我们在对锯链的描述时，应包括锯链的节数和型号。
节数:指整条锯链的中导齿的数量;例如: 76E 表示锯链拥有76个中导齿; 72E 表示锯链拥有72个中导齿。
型号:型号决定锯链的参数;具有唯一性。
四、品牌通常，锯链品牌会印在链扣上，锯链型号会印在中导齿上。
进口品牌1、HUSQVARNA (胡斯华纳)锯链型号(型号在中导齿上): 21、42 等;2、STIHL (斯蒂尔)锯链型号(型号编号在中刀齿上): 3638 (5)、3610 (1)等。
3、OREGON (奥利根)锯链型号(型号在中导齿上): 73、59等。
油锯的结构和工作原理
油锯的结构与工作原理油锯动力为二冲程、单缸、强制风冷型汽油机,通过汽油机输出机械功,带动锯链沿导板进行高速运转产生切削力,进而完成各项锯切工作。
一、油锯的结构油锯的组成部分主要有曲柄连杆机构、曲轴箱与气缸、点火系统、供油系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等。
气缸,包括内壁、散热片、燃烧室等,气缸上有三个孔,即进气孔、排气孔与换气孔,这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。
气缸的完全密封就是实现油锯持续运转、产生动力的必要条件。
气缸安装在曲轴箱上。
活塞可在气缸内往复运动,并从气缸下部封闭气缸,形成密封空间。
燃油在密封空间内燃烧,产生的动力推动活塞运动。
活塞的往复运动经过连杆推动曲轴作旋转运动,曲轴再从飞轮端将动力输出。
由活塞组、连杆、曲轴与飞轮组成曲柄连杆机构,它就是油锯传递动力的主要部分。
活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。
活塞呈圆柱形,上面装有活塞环,借以在活塞往复运动时密闭气缸,防止气缸内的气体漏泄。
活塞销呈圆筒形,它穿入活塞上的销孔与连杆小头端中,将活塞与连杆连接起来。
连杆分为大头端、小头端与杆身三部分,大头端与曲轴的曲柄销相连,小头端与活塞销相连。
连杆工作时,小头端随活塞作往复运动,大头端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动,杆身作复杂的摇摆运动。
曲轴的作用就是将活塞的往复运动转换为旋转运动,并将膨胀行程所作的功,通过安装在曲轴后端上的飞轮传递出去。
飞轮能储存能量,使活塞的其她行程能正常工作,并使曲轴旋转均匀。
进排气系统通常由空气滤清器、进气管、排气管与消声器组成。
为了向气缸内供入燃料,油锯设有供油系统。
通过安装在进气管入口端的化油器将空气与燃油,按一定浓度混合,然后经进气管供入气缸,由油锯点火系统控制的电火花定时点燃。
油锯气缸内的燃料在燃烧时,使活塞、气缸等零件受热,其温度升高。
为了保证油锯正常运转,使活塞、气缸等零件不致因过热而损坏,必须有冷却系统。
飞轮叶片与由启动器罩、外壳等零件形成的风力通道,组成油锯的冷却系统。