润滑油系统措施
汽轮机润滑油系统进水污染危害及防治措施
汽轮机润滑油系统进水污染危害及防治措施一、汽轮机润滑油系统的作用汽轮机是一种利用蒸汽能驱动旋转轴的动力机械，在其运行过程中需要保持各零部件的良好润滑状态，以减小零部件之间的摩擦和磨损，保证机器的正常运转及使用寿命。
润滑油系统是汽轮机保持良好运转的必要条件之一，而润滑油则是润滑油系统的核心部分。
二、润滑油系统进水污染的危害润滑油系统一旦进水，会给汽轮机运行带来严重的危害，主要表现在以下几个方面：1. 产生腐蚀和磨损：润滑油系统进水后，水与金属接触会导致机器内部发生腐蚀，加速零部件的磨损，从而缩短机器的使用寿命。
2. 降低润滑效果：水分会使得润滑油的黏度降低，失去润滑保护作用，导致零部件之间的摩擦增大，进而使机器运转不稳定。
3. 影响燃烧效率：当润滑油中含有水分时，会在高温下产生水蒸汽，影响燃烧效率，从而降低汽轮机的功率输出。
4. 引发故障：水分与润滑油中的悬浮固体混合后，容易形成沉积物，堵塞油路，堵塞气冷器和水分离器，并引发各种故障。
汽轮机润滑油系统进水污染主要有以下几个原因：1. 设备原因：汽轮机润滑油系统的设备本身缺乏有效的防水措施，例如密封不严、排水系统不畅通等。
2. 操作原因：操作人员在机器使用过程中未能严格按照操作规程进行维护保养，或者使用不符合要求的润滑油品质。
3. 环境原因：机房环境潮湿，水汽易渗入润滑油系统。
4. 事故原因：如管道破裂、设备损坏等事故会导致外部水分进入润滑油系统。
四、预防进水污染的措施1. 加强设备维护：定期检查、清洁和维护润滑油系统相关设备，确保密封件的完好，排水系统畅通，消除设备自身原因导致的进水污染。
2. 严格操作规程：操作人员应严格遵守机器的操作规程，正确使用和更换润滑油，及时进行油品分析检验，并对润滑油进行过滤处理，避免因操作失误导致的进水污染。
4. 定期检测：通过定期的油品抽检以及在线监测系统，及时发现润滑油中的水分含量以及其他杂质，以便对润滑油进行及时更换和处理。
汽轮机润滑油系统的常见故障和应对措施
汽轮机润滑油系统的常见故障和应对措施摘要：为了保证汽轮机中的轴类在运动磨损的过程当中，形成的物质能够被顺利清除，所以汽轮机中需要拥有完整的润滑油系统。
在汽轮机润滑油系统中，如果其系统受到破坏，很容易引发机组的断电事件，严重一点还会烧坏相关机组，从而形成断油的现象，它对机组的安全运行形成了较大的影响。
关键词：汽轮机；润滑油；系统；常见故障引言汽轮机在运转的过程当中，会形成多种形态的阻碍物，所以为了保证汽轮机的正常运行，需要在汽轮机内部增加润滑油，从而在汽轮机表面形成一层保护膜，它不仅可以减少轴之间的摩擦，同时还可以起到润滑保护的作用。
1油质控制的意义润滑油系统是将透平油作为中间物质，对于机组本身来讲，油的品质直接决定着其经济价值和安全稳定因素。
一般影响透平油品质的原因主要有水污染物的形成导致的污染。
假如润滑油中掺入了相关水分和金属物质，则会全面降低润滑油的性能，从而在钢铁表面引起腐朽的现象，同时还因为金属物质和水颗粒的因素，使得金属在发生化学变化的过程当中促进了润滑油的氧化，全面影响了润滑油的使用时间。
如果润滑液体中的相关物质能够控制在一定的范围内，则可以全面延长润滑油的寿命。
润滑油系统中产生的相关金属物质，主要来自于润滑油的外部，也有内部产生的因素；水颗粒的形成主要还是因为机组的密封性不强，使得蒸汽在运能的过程当中形成水珠，从而掺入透平油中。
并且因为润滑油的循环速度较快，从而让空气进入变得更加的容易，这时的空气在和油液混合的过程当中，加快了透平油的氧化程度，而造成的液体的二次污染，全面降低了润滑油的使用价值[1]。
2汽轮机油润滑油系统的作用浅析2．1调速作用计算机的调配系统的组成主要包括调速系统、油门系统以及控制系统。
为了全面提升汽轮机的运行效率，一般来讲，汽轮机在出现负荷现象时，要全面利用调速系统来进行蒸汽的调节，从而通过调速器和油门系统全面控制及系统的运行状态。
2．2润滑作用汽轮机的轴承表面相对干净，没有其它物质的掺入，如果大轴在运转的过程当中没有润滑油对其润滑，则固体之间会形成摩擦的形态，在汽轮机开启之后，不同轴类之间会互相摩擦，从而提升轴内的温度，造成一定程度的损坏。
机组润滑油系统压力故障应急处理措施
机组润滑油系统压力故障应急处理措施机组润滑油是保证机组正常运转的必要条件之一。
在机组运转过程中，如果发生了润滑油系统的压力故障，会对机组的安全、可靠运行带来严重威胁。
因此，机组润滑油系统压力故障应急处理措施非常重要。
本文将从以下几个方面介绍机组润滑油系统压力故障的应急处理措施：1.压力故障的分类2.压力故障原因分析3.应急处理措施压力故障的分类机组润滑油系统压力故障主要分为两种类型：1.压力过高2.压力过低压力过高和过低都会对润滑系统的正常工作造成影响，导致润滑不到位，增加机组的摩擦损耗，影响机组寿命。
压力故障原因分析机组润滑油系统的压力故障有很多原因，以下是常见的几种原因：1.油泵性能不良，工作状态不好。
2.油路堵塞、泄漏、漏气等问题。
3.油路中油液出现气泡、氧化变质等情况。
如果发现润滑油系统出现压力故障，需要对故障进行原因分析，找出问题所在，才能有针对性地采取应急措施。
应急处理措施在机组润滑油系统出现压力故障时，应采取以下应急措施：压力过高气压表显示压力过高时，需要及时对油泵进行调整或更换。
同时检查油路是否出现堵塞、泄漏、漏气等问题，检查润滑油的品质是否正常，以及油路中是否存在氧化变质现象。
压力过低当气压表显示压力过低时，需要首先检查油泵是否正常。
如果油泵工作正常，需要检查油路是否出现堵塞、泄漏、漏气等问题，检查润滑油的品质是否正常，以及油路中是否存在氧化变质现象。
此外，针对具体情况，需要对机组润滑油系统进行详细的检查和维修，确保机组的正常运作。
综上所述，机组润滑油系统压力故障是机组运行过程中常见的问题之一，需要及时有效地采取应急处理措施。
如果无法解决问题，需要及时联系专业的机组维修人员进行检修，以保证机组的安全可靠运行。
润滑油系统及盘车装置调试措施
润滑油系统及盘车装置调试措施润滑油系统及盘车装置是工业装备中重要的组成部分之一，对于设备的正常运转起着至关重要的作用。
经过初步安装后，一些现场问题常会影响润滑油系统、盘车装置的工作，需要进行系统的调试。
本文将介绍润滑油系统、盘车装置的工作原理，以及一些调试措施。
润滑油系统润滑油系统是设备正常运转的重要保障，其主要作用是减少设备的摩擦和磨损，并保持润滑油在运行过程中的各项性能指标。
润滑油系统主要由润滑油箱、分配器、油管、油嘴等部分组成，一般分为单向、双向、循环和强制循环等多种类型。
在润滑油系统安装完成后，现场对润滑油系统进行调试时，主要应从以下几个方面进行：1. 润滑油系统油量调试润滑油系统的油量是影响其正常工作的重要因素之一，过少或过多的润滑油都将影响系统的正常工作。
在调试时，首先应该检查润滑油箱的油位，确认其是否在合理范围内。
对于需要设置油量的润滑油系统，应根据设备的使用率、工作环境等条件设置最适合的油量。
2. 分配器调试分配器是润滑油系统的重要组成部分，其主要作用是将润滑油分配给设备各部位的油管，保证设备各部位得到合理的润滑。
在调试分配器时，应该检查其工作状态是否正常，如润滑油分配是否均匀、分配器内部是否有流量阻碍等情况。
3. 润滑油管调试润滑油管是润滑油系统传递油量的管道，其工作状态直接影响设备的润滑情况。
在调试过程中，应检查润滑油管是否正确连接、是否有硬化或老化等情况，以及管路间是否有漏油现象。
4. 油嘴调试油嘴是润滑油流向设备各部位的出口，其工作状态直接影响润滑油的分配情况。
在调试过程中，应检查油嘴是否正确安装，油嘴口径是否正确，油嘴状态是否良好等情况。
盘车装置盘车装置是将物料或设备从地面升至工作高度或从工作高度降至地面的装置，也是工业制造中常见的设备之一。
其主要由升降机、升降平台等部分组成，一般分为液压式和电动式等多种类型。
在盘车装置安装完成后，现场对盘车装置进行调试时，主要应从以下几个方面进行：1. 盘车装置起升调试盘车装置的起升功能是其最核心的部分，其正常工作与否直接决定了设备的使用情况。
润滑油系统及盘车装置调试措施
润滑油系统及盘车装置调试措施
润滑油系统调试措施：
1.系统清洗:系统安装完成后，在启动前，应将系统内部清洗干净，清理管道内的杂质和杂物，以免影响油液的流动和润滑效果。
2.润滑压力调试：将系统中的油液加满后，通过调节油泵的转速和调节压力阀来调节系统的润滑压力，确保在机床运行过程中达到设定的润滑要求。
3.润滑油品选择：选择适合机床的润滑油品，避免因油品不佳引起的机床故障。
4.使油液达到最佳工作温度：在调试过程中，应让系统运行一段时间，使油液达到最佳工作温度，确保润滑效果最佳。
5.检查油液循环：在系统调试完成后，应检查油液循环是否正常、管道是否密封、泄漏情况等。
盘车装置调试措施：
1.机床安装：在盘车装置的安装过程中，应严格按照设备安装要求进行，确保各部分连接牢固、卡紧，并做好泄露检查。
2.电气控制系统的安装：对电气控制系统的安装应按照图纸要求进行，接线准确，各部分接触良好。
3.压力调节：在调试过程中，应调整压力，确保盘车装置的正常运行和设定的工作要求。
4.换向系统的调试：当换向系统出现异常时，应及时进行维修或更换部件，保证换向系统的正常运作。
5.安全保护系统的安装：在安装盘车装置过程中，应安装相应的安全保护系统，确保人员和设备的安全。
以上是润滑油系统及盘车装置调试措施的一些建议。
在调试过程中，需要遵循相应的规定和安全保护措施，并进行适当的维护，确保设备的正常运行。
润滑系统保养
润滑系统保养随着现代工业的发展，润滑系统在各种机器设备中扮演着越来越重要的角色。
润滑系统的作用是减少摩擦和磨损，保护机器部件，延长机器寿命，提高工作效率。
因此，润滑系统的保养和维护是非常关键的。
本文将介绍润滑系统的保养方法和技巧，帮助读者更好地了解和维护润滑系统。
一、润滑油的选择和更换润滑油是润滑系统的核心部件，对润滑系统的性能和寿命有着非常重要的影响。
因此，在保养润滑系统时，润滑油的选择和更换是关键的一步。
首先，我们需要根据机器的使用环境、工作负荷和温度等因素选择合适的润滑油品牌和型号。
比如，对于高温高负荷的工作环境，应选择高温润滑油，对于低温环境，应选择低温润滑油。
在选择润滑油时，需要遵守机器制造商的建议，并根据机器使用情况和工作环境进行适当的调整。
其次，需要定期更换润滑油。
常规更换润滑油的周期应根据机器的使用情况而定，一般情况下，建议每隔3到6个月更换一次润滑油。
在更换润滑油时，需要将旧油彻底排出，并清洗润滑系统的滤网、滤芯等部件，以保证润滑系统正常运行。
二、润滑系统的清洗和检查除了润滑油的更换外，润滑系统的清洗和检查也是润滑系统保养的重要步骤。
润滑系统中常常会积累各种污垢和杂质，这些污垢和杂质会影响润滑油的流动和性能，甚至会导致润滑系统故障。
因此，在润滑系统保养过程中，需要及时清洗润滑系统的各个部件，包括输油管路、油箱、润滑油泵、润滑器等。
清洗方式根据润滑系统的结构和材质而不同，常用的清洗方法包括水洗、化学清洗、机械清洗等。
同时，还需要定期对润滑系统进行检查，检查部件的安装情况、密封性能、滤网和滤芯的状态等。
如果发现问题，需要及时处理，以防止润滑系统故障。
三、润滑系统温度的控制润滑油的性能和寿命受到温度的影响。
在高温环境下，润滑油会失去黏度，不能有效减少摩擦和磨损，甚至会导致润滑系统故障。
因此，润滑系统的温度控制也是润滑系统保养的关键。
一般情况下，润滑系统的运行温度应控制在合适的范围内，不能超过润滑油的使用温度范围。
润滑油品的管理与维护(三篇)
润滑油品的管理与维护（一）控制可燃物（1）杜绝储油容器溢油。
对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理。
（2）严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应集放于指定的地点，妥善处理。
（3）油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物的附近，要清除一切易燃物，如树叶、干草和杂物等。
（4）用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。
（二）断绝火源（1）不准携带火柴、打火机或其它火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。
严格控制火源流动和明火作业。
（2）油库内严禁烟火，修理作业必须使用明火时，一定要申请有关部门审查批准，并采取安全防范措施后，方可动火。
（3）汽车、拖拉机入库前，必须在排气管口加载放火罩，停车后立即熄灭发动机，并严禁在库区内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。
（4）铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱档板，并不得在库区内清炉和在非作业区停留。
（5）油轮停靠码头时，严禁使用明火。
禁止带火源登船。
（三）防止电火花引起燃烧和爆炸（1）油库及一切作业场所使用的各种电器设备，都必须是防爆型的，安装要合乎安全要求，电线不可有破皮、露线及发生短路的现象。
（2）油库上空，严禁高压电线跨越。
储油区和桶装轻质油库房与电线的距离，必须大于电杆长度的1.5倍以上。
（3）通入油库的铁轨，必须在入库口前安装绝缘隔板，以防止外部电源有铁轨流入油库内发生电火花。
（四）防止金属摩擦产生火花引起燃烧和爆炸（1）严格执行出入库和作业区的有关规定。
禁止穿钉子鞋或掌铁的鞋进入油库，更不能攀登油罐、油轮、油槽车、油罐汽车和踏上油桶，并禁止骡马或铁轮车进入库区。
（2）不准用铁质工具去敲打储油容器的盖，并启大桶盖和槽车盖时，应使用铜扳手或碰撞时不会发生火花的合金扳手。
（3）在库房内应避免金属容器互相碰撞。
更不准在水泥地上滚动无垫圈的邮桶。
（4）油品在接卸作业中，要避免接卸鹤管在插入和拔出槽车口或油轮舱口时碰撞。
润滑系的保养与维护要点
润滑系的保养与维护要点
润滑系的保养与维护是机械设备运转的基础，关系到机器的效率和寿命。
以下是润滑系的保养与维护要点：
1. 定期更换润滑油：根据工作环境和设备的使用频率，定期更换润滑油，保持润滑系统的清洁和顺畅。
2. 清理润滑系统：定期清理润滑系统中的杂质和沉积物，如铁屑和异物等，避免堵塞系统和影响润滑效果。
3. 设置润滑系统：根据设备的工作需求和润滑要求，设置润滑系统的润滑点、
润滑器和润滑方式，确保设备得到充分的润滑。
4. 检查润滑系统：定期检查润滑系统的润滑效果，如油量、油质、油压、润滑点磨损等，及时发现问题，修复解决。
5. 选择合适的润滑剂：根据设备的工作条件、负载和温度等因素，选择适合的润滑剂，保证润滑效果和寿命。
6. 维护设备：定期对设备进行维护和检修，发现问题及时处理，保证润滑系统和设备的正常运行。
以上是润滑系的保养与维护要点，只要保养得当，润滑系统就能够为设备提供可靠的保障。
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江阴利港发电有限责任公司600MW超临界机组润滑油及控制油系统调试措施编号：江阴利港/汽机-011-2006编写：吕炜审核：田云峰批准：赵之东华北电力科学研究院有限责任公司2006年1月华北电力科学研究院有限责任公司科技档案审批单报告名称：江阴利港发电有限责任公司600MW超临界机组润滑油及控制油系统调试措施报告编号：江阴利港/汽机-011-2006 出报告日期2006年1月保管年限：长期密级：一般试验负责人：司派友、吕炜试验地点：江阴利港发电有限责任公司参加试验人员：韩功绍、孙忠强、黄兴参加试验单位：华北电力科学研究院有限责任公司、江苏电建三公司、江阴利港发电有限责任公司试验日期：2006年1月～2006年12月打印份数：20拟稿：吕炜校阅：司派友审核：田云峰生产技术部:周小明批准：赵之东目录1、设备系统概述2、联锁保护清单3、编制依据4、调试范围及相关项目5、组织与分工6、调试前应具备的条件7、调试项目和程序8、调试质量的检验标准9、安全注意事项10、调试项目的记录内容1、设备系统概述江阴利港发电股份有限公司三期工程装机为两台600MW超临界参数燃煤发电机组，锅炉由上海锅炉有限公司提供，汽轮机部分为上海汽轮机厂设计制造的N600(660)/24.2/538/566超临界、单轴、三缸、四排汽、中间再热、凝汽式汽轮机。
机组润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、冷油器、高压备用密封油泵、射油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、主油箱、冷油器、滤网、油箱电加热器、油箱油位指示器、油位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接管道、阀门、逆止门、各种监测仪表等构成。
润滑油系统为机组各径向轴承、推力轴承及盘车装置提供润滑油；为发电机密封油系统提供备用密封油；为装于汽机前轴承座内的机械超速脱扣及手动脱扣装置提供控制用压力油，为顶轴油系统提供工作用油。
润滑油系统中使用的油（32＃透平油）是高质量精练的矿物油。
本机组的润滑油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮机发电机组的所有用油量。
润滑油系统是一个封闭的系统，油贮存在油箱内，由主轴驱动的主油泵或由马达驱动的辅助油泵将润滑油供给到各个使用点，当机组在额定或接近额定转速运行时，由装在前轴承座的主油泵和装在油箱内的注油器联合运行，满足机组用油。
在机组启动或停机运行时，则由辅助油泵提供机组所有用油。
正常运行时，各轴承的润滑油是由主油泵提供的。
离心式的主油泵与汽轮机转子同轴，位于机头前箱内，额定工况下，主油泵向三方面供油，第一路经注油器作为动力油将主油箱的油抽出作为主油泵本身的入口油源和低压备用密封油；第二路从注油器出来经冷油器、滤网之后送往汽轮发电机的各轴承和盘车装置，同时送至顶轴油系统；第三路从主油泵出来送往机械超速和危急遮断装置和高压备用密封油。
正常情况下只有第二路供油形成循环，回油从各轴承回到回油母管，再流回主油箱。
在启停过程中，机组转速小于2700rpm时主油泵还不能正常工作，或者主油泵供油压力低于整定值时，此时由辅助交流润滑油泵自动启动向各轴承供油，密封油备用泵也自动启动向密封油系统和机械超速和危急遮断装置供油。
事故情况下，如交流润滑油泵失去而润滑油压力低于整定值时，直流事故油泵即自动启动，其供油方向与交流润滑油泵相同，以保证汽轮发电机安全停运。
汽轮机EH油系统用于向汽轮机调节系统的液力控制机构（DEH）提供动力油源，还向汽轮机的保安系统（ETS和危急保安器）提供安全油源。
它可以看作由高压抗燃油供油系统、汽门控制执行机构（油动机）和跳闸及超速保护油路(ETS)三部分组成。
本机组的EH油系统与主机润滑油系统是分开的独立的油系统。
EH油泵通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油经过压力滤油器通过单向阀流入和高压蓄能器联接的高压油母管将高压抗燃油送到各执行机构和危急遮断系统。
油动机执行机构的调节压力回油经冷油器回到EH油箱，冷油器堵塞或者隔绝时直接回EH油箱。
OPC 和AS T无压力回油直接与主油箱相连。
供油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路系统组成。
其向两个部分供油：高中压主汽门和调门、四个AST跳闸电磁阀及EH油压低试验块。
电液汽门伺服执行机构是DEH控制系统的重要组成部分之一。
其基本工作原理为：阀门开启由抗燃油压力来驱动，而关闭是靠操纵座上的弹簧力。
执行机构的油缸，属单侧进油的油缸，液压油缸与一个控制块连接，在这个控制块上装有隔离阀、快速卸荷阀和逆止阀等。
本机组汽轮机液压控制系统中，按执行机构的控制对象可分为高压主汽阀执行机构（共2套），高压调节汽阀执行机构（共4套），中压调节汽阀执行机构（共4套）以及中压主汽阀执行机构（共2套）。
除中压主汽阀执行机构为开关型执行机构外，其余均为伺服（控制型）执行机构。
为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致的汽轮机发生重大损伤事故，在机组上装有危急遮断系统(ETS)。
危急遮断系统监视汽机的某些运行参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就送出遮断信号关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门。
危急遮断系统的主要执行元件由一个带有四只自动停机遮断电磁阀（20/AST）和二只超速保护电磁阀（20/OPC）的危急遮断控制块（亦称电磁阀组件）、隔膜阀和压力开关等所组成。
系统设备技术规范如下：1.1主油箱主油箱是个大型的碳钢容器，布置在汽轮发电机组下方。
润滑油系统设备基本都安装在主油箱上，其中油箱顶部安装的部件有：交流润滑油泵电机，直流事故油泵电机，密封油备用泵电机，两台排烟风机，就地油位计（浮杆式），灌油盖，出、回油管，测量元件开关表计等；油箱内部安装的部件有：电加热器6支，密封油备用泵及出口溢流阀、过压阀、逆止阀，主油泵出口逆止阀，注油器及其可调逆止阀，交流润滑油泵及其逆止阀，事故直流油泵及其逆止阀，在注油器、交流润滑油泵、事故直流油泵的吸入口处都装有滤网，以防止杂质进入流程，在进入油箱的回油管路上也装有滤油网，应定期检查更换；主油箱的侧面有油净化装置接口；主油箱底部有事故放油门接口和一个顶轴油泵的油源备用接口。
1.2主油泵主油泵是蜗壳型双吸离心泵，装在机头轴承座中的汽轮机转子上，由汽轮机主轴直接驱动，且与汽轮机主轴采用刚性连接。
由于主油泵的这种驱动方式能利用转子的动能在惯性期间向轴承供油，因而是最可靠的。
它容量大，出口压头稳定，在额定转速或接近额定转速运行时，主油泵供给润滑油系统所需的全部油。
此外，还供给发电机密封油系统两路备用油源。
主油泵不能自已吸油，必须不断地供给压力油。
启动和停机时期由辅助油泵供油，在额定转速或接近额定转速时由注油器供油，主油泵出口有管道回到油箱与注油器进口相连并有一逆止门以防止油从系统中倒流。
机械超速遮断和手动遮断油总管，也通过节流孔接在这里。
主油泵的功能是通过注油器供油给轴承和保护脱扣组件。
设备技术参数（正常工作转速时）；入口压力：0.0686～0.31MPa；出口压力：1.75～2.0MPa；1.3注油器本机组配备有一台注油器，安装在润滑油箱内的液面下，当机组在额定转速或接近额定转速时投入运行。
注油器由喷嘴、混合室、扩散管等组成。
从主油泵来的压力油通过喷嘴后，油速增加并在混合室内形成低压区，将油箱内的油抽进注油器混合室，然后被高速油带入注油器喉部并进入扩散段，在扩散管内流速下降将速度能换成压力能。
然后通过冷油器，由管子送入轴承总管和主油泵吸油口。
扩散段后面装有一个摇板式逆止阀，以防止油从系统中倒流。
在混合室油箱进口面上装有一逆止板，以防止轴承油泵工作时倒流进入油箱。
为防止异物进入注油器，在注油器的吸油侧装有一可拆卸的多孔钢板滤网。
1.4 交流润滑油泵本机配备一台交流电动机驱动的润滑油泵，该泵是深井式立式离心泵，垂直安装在油箱顶部，能保持连续运行。
该泵完全浸没在油中，经过油泵底部的滤网吸油，泵排油至主油泵进口及经冷油器至轴承润滑油总管。
该泵只在机组启动和停机阶段，当主油泵供油压力较低不能维持润滑油总管油压时使用。
该油泵可由压力开关控制，当润滑油压下降到0.0758～0.0827MPa(g)时，润滑油泵启动。
泵出口装有一逆止阀以防止系统中油倒流。
设备技术参数如下：型式：长轴多级液下泵型号：DLD320-20X2流量：320 m3/h扬程：40 m转速：1450 r/min功率：41kW制造厂家：中铁第十八工程局涿州水泵厂电机型号：250M-4频率：50Hz功率：55 KW电压：380 V电流：102.5 A转速：1480 r/min制造厂家：河北防爆电机厂1.5直流润滑油本机配备一台直流电机驱动的润滑油泵（事故油泵），该泵和交流润滑油泵在结构和运行上是完全相同的，但它由直流电动机驱动，它的压力控制开关整定值低于控制交流润滑油泵的压力开关整定值。
垂直安装主油箱盖板上，能保持连续运行。
该泵作为轴承润滑油泵的备用泵，只在紧急情况下使用，如交流电源中断或轴承润滑油压由于某种原因无法维持正常的情况下启动。
该油泵由压力开关控制，当润滑油压下降到如果轴承油压降到0.0689～0.0758MPa(g)时，直流润滑油泵启动。
泵出口装有逆止阀以防止系统中油倒流。
设备技术参数如下：型式：长轴多级液下泵型号：DLD320-20X2流量：320 m3/h扬程：40 m转速：1450 r/min制造厂家：中铁第十八工程局涿州水泵厂电机型号：Z2-91L3功率：55KW电压：DC220 V电流：284 A转速：1500 r/min制造厂家：西安西码电机有限公司1.6高压备用密封油泵本机配备一台高压备用密封油泵，该泵为由交流电机驱动的水平式齿轮泵。
机组启动时该泵向机械超速脱扣及手动脱扣装置供油，同时作为发电机氢气密封油系统的备用油源，由压力控制轴承油泵的同一个压力开关开关控制。
当停机和意外工况时出现的那样，密封油备用泵自动启动，把高压密封油备用总管压力升到所需的压力。
在启动过程中，密封油备用泵在机组启动前投入运行，到主油泵能满足全部需油量（大约90%额定转速）时，密封油备用泵才可停止运行。
在出口管上装有一安全阀防止压力过高。
设备技术参数如下：型号：2CY45/9-1流量：45 m3/h出口压力：0.88Mpa转速：1470 r/min电机型式: YB200频率：50Hz功率：30 KW电压：380 V电流：57.5A转速：1470 r/min制造厂家：无锡市锡北特种电机厂1.7滤油器本机组配有两套滤油装置，它们分别式安装在油箱回油槽上的回油滤网和安装在冷油器出口轴承进油母管上的进油滤网。
主油箱内回油槽上装的是滤网式滤油器，滤油器顶部装有拉手，可通过其上方检修口提出，便于随时清洗或更换。
进油滤网三台60目Y型滤油器，两备一用,运行中可切换。