三百年间世界经济危机循环周期规律

三百年间世界经济危机循环周期规律（一）(2009-02-21 22:30:43)

分类：经济危机周期

纵观三百年来经济历史繁荣年代该涨的年头经济必繁荣，危机年代该跌

的年代经济必走向衰落，如此跌宕起伏循环往复。本篇只是从资本资金市

场供求关系消费需求生产力水平金融借贷投资投机关税政策等经济层面

解读。

至于为什么有些年代会产生投资投机高涨市场需求旺盛经济繁荣的局面，

有些年代却是市场衰退经济危机的局面，为什么出现经济繁荣衰退的循环周

期本篇不涉及深层挖掘.是由年代间的内驱力规律带动的,大道致简。

1636年荷兰郁金香崩盘

1720年9月英国南海泡沫崩盘其中1717年到1720年三年间为投机狂潮上升阶段第一次经济危机 1788年

繁荣期 1789年—1792年

英国纺织业发展银行贷款使筹集资金更主容易，工业

投资迅猛增长，投资品需求旺盛，生产能力迅速扩大，出口不断增加

第二次经济危机 1793年

1792年末，物价开始下降，破产事件开始增加。1793年英国对法国宣战，英国

对法国及欧洲大陆的出口严重萎缩，物价急剧下跌，到1794年，工商业的状况

开始好转。

繁荣期 1795年

第三次经济危机 1797年

1794年到1795年，英国农业歉收，粮价飞涨，工业品的需求下降。

繁荣期 1798年—1800年 1806年—1809年

好景持续了12年

第四次经济危机 1810年—1814年

1809年英国农业再度歉收，国内市场严重萎缩。1810年物价下跌40-60%。正在市场一片恐慌之际，1811年春，美英开战，美国再次对英国实行禁运。雪上加

霜的打击。

繁荣期 1815年

英美战争结束，英国商品对美国输出额从1814年的8000英镑激增至1330万英镑。于是，英国工业空前繁荣。

第五次经济危机 1816年

1816年，英国对美输出额下降了28%。同时，由于军事订单下降，黑色冶金业和

煤炭工业第一次生产过剩，原来每吨高达20英镑的铁价跌至8英镑。

繁荣期 1817年—1818年

1817年至1818年在英国推销的外国公债数量达到3800万英镑。巨额资金外流让外国增加了购买能力，英国工业的剩余生产能力才被部分吸纳。

第六次经济危机 1819年—1822年

1819年，英国经济陷入了第六次经济危机。全国食品消费量比1818年减少三分

之一。1819年破产事件超过1815-1816年危机的最高点

繁荣期 1824年

这次危机持续很长时间，直到1824年才出现新的繁荣。严重的生产过剩使资本

家不敢投资，利润源源不断变成英格兰银行的黄金储备。从1821年到1825年，

伦敦交易所共对欧洲和中南美洲国家发行了4897万英镑公债，而英格兰银行对

国内私人贷款却急剧萎缩。这些公债转过来又成为对英国商品的购买力。

第七次经济危机 1825年

供大于求 1825年下半年，物价终于开始下跌这场危机使纺织工业设备开工率

下降了一半，纺织机械如花边机的价格下跌了75%-80%，

繁荣期 1826年—1828年 1834年—1836年

铁路业兴起，带动冶金、煤炭、机车制造业的发展，运输成本迅速降低，进而

带动其他工业的发展，英国经济经历了长达近12年的繁荣。1834年到1836年繁荣阶段之一，1833年到1836年农业大丰收，粮食价格下跌到60年来的最低水平，从而使工业品市场扩大，此间向美国输出资本和商品。

第八次经济危机 1837年—1843年

1837年，美国的经济恐慌引起了银行业的收缩，由于缺乏足够的贵金属，银行

无力兑付发行的货币，不得不一再推迟。这场恐慌带来的经济萧条一直持续到

1843年。恐慌的原因是多方面的：贵金属由联邦政府向州银行的转移，分散了

储备，妨碍了集中管理；英国银行方面的压力；储备分散所导致的稳定美国经

济机制的缺失等等。英国农业连续两年歉收，小麦价格在1839年比1836年上涨了48%，使国内的工业品需求进一步萎缩。1839年，棉花价格暴涨。工业品价格下

跌而小麦、棉花涨价，出口下降而进口增加，使英国出现贸易赤字。黄金大量外

流。为控制黄金外流，英格兰银行不得不提高利率，客观上进一步缩小了国内投

资。这样，1837年开始的危机就变得格外严重，美国的萧条从1837年到1842年也持续了六年。。

繁荣期 1843年—1845年

英国启动了新一轮繁荣。这一轮繁荣的主要成因是冶金和机械制造技术的飞速

进步。

第九次经济危机 1847年—1850年

1847年秋，铁路投机终告破产，英国第九次经济危机开始了。许多线路停目铺设

，干线铁路的工程进展大大放慢。恰在铁路危机爆发之际，又出现英国和中欧、

南欧地区农业严重歉收，1847年5月底，粮食价格比1845年上涨一倍，进一步缩

小了工业品市场。英国的危机很快传递到其他国家。法国的情况与英国很相似，

纺织工业早在1845年就出现随着英国纺织品的倾销而出现危机，铁路建设狂潮

也终于在 1847年下半年退潮。随着英国工业陷入危机，法国工业遭受着英国货

的更严重的冲击，从而危机也就更加严重。1848年，法国工业生产总共下降了50 %。由于德国本国就靠更残酷的剥削抵抗着英国货的倾销，危机到来后，工人处

境更加恶化。美国的冶金业受英国危机影响最严重。

繁荣期 1851年—1854年 1855年—1856年

英国在1850年前后走出危机，转入一个长达7年的繁荣期，并带动其他各国摆脱

危机。 1854年到1857年的繁荣是靠金融投机支撑的。一旦金融系统崩溃，实业

必将以更大规模破产。在丰厚利润的刺激下，信用高度膨胀，投机猖獗。银行

大量凭空头期票放款给自有资本额很小的公司，到1854年时，危机已经开始冒头

，但是由于工人工资总是被压得过低，购买力不足，市场容量很快就被充满了。

第十次经济危机 1857年—1858年

1857年中与1856年初相比，棉价上涨了37%，棉纱上涨28%，糖上涨4%，澳大利亚羊毛上涨50%，咖啡上涨44%，烟草上涨100%。 1857年秋，靠空头支票、出口信贷生存的进出口商首先大批破产，继之，银行纷纷倒闭。1857年12 月英国的

工业产值下降了一半，但存货却增加了。纺织工业、冶金工业、煤炭工业都大规

模停工、减产，物价急剧回落。美国的冶金工业和纺织工业减产20%- 30%，铁

路建设工程量缩减一半，许多煤矿关闭，煤价大幅度下跌。美国农业这回也损

失惨重，在西部，粮价下跌了60%-70%，90%以上的农民无力偿还债务。

繁荣期 1860年—1863 1864年—1865年

1860年，世界经济开始新一轮高涨。机器制造和冶炼技术的提高进一步降低了

钢铁价格，铁路建设掀起又一轮高潮，英国造船业在1864年达到生产的最高峰。

繁荣产生了新的投资泡沫，从1863年到1867年，英国出现了3500多家股份公司，名义总资本将近7亿英镑，但实收资本很少超过名义资本的20%。从1863年到186 6年美国就成立了529家股份公司，这一时期的石油公司发展最快，内战时期成立

了1100家石油公司铁路建设也再上新台阶。

第十一次经济危机 1867年—1868年

事实上，早在1864年，英国铁路建设规模就缩减了40%，造船业也在1864年达到生产的最高峰并开始收缩。英印贸易逆差在1864年高达3200万英镑，黄金外流严重，1867年春，英国棉花纺织工业生产缩减20%-25%，丝织品输出减少23%。毛纺织业出口1868年比1866年下降30%。生产下降幅度最大的是英国的重工业。1867 年铁路建设比 1866年下降30%。1866年中，苏格兰地区137座炼铁炉大半停止生

产。造船业从1865年到1867年下降达40%。不巧的是，欧洲粮食连年歉收，1867 年到1868年期间的小麦平均价格比1864年到1865年高50%-60%，从而进一步缩小了工业品市场需求。英国的危机于1867年蔓延至法国，危机对德国的影响主要

限于纺织工业，纺织品出口大幅度下降。

繁荣期 1865年—1872年

从1865年到1873 年，美国铁路投资约20亿美元，其中在英国筹集的资金约占一半。如此大规模的铁路建设给英国重工业提供了强劲的需求，使英国经济走出

危机。从1868年至1873年，英国钢铁出口值增加一倍多，从1760万英镑增加到3770万英镑，煤出口值从540万英镑增加到1320万英镑， 1871年德国战败法国，获得法国丰富的煤铁资源和大量战争赔款，德国政府大量投资重工业，德国经

济迅速繁荣起来。

第十二次经济危机 1873年—1879年

维也纳交易所危机引发了第十二次世界经济危机，伦敦、巴黎、法兰克福、纽约

金融市场的一片恐慌，铁路股票纷纷下挫。1873年9月，美国最殷实银行之一的

杰依—库克金融公司因铁路投机破产，纽约股市狂泻，5000家商业公司和57家

证券交易公司相继倒闭，这次危机主要是重工业危机，轻纺工业受影响相对较

小，各国皆然。危机期间的投资扩张只能意味着生产能力的进一步过剩，从而

意味着更大规模危机的来临。只是这次危机持续时间长，物价下跌幅度大，走

向垄断的过程更加自觉。卡特尔、托拉斯、辛迪加等垄断组织形式就是在这一

时期发展起来的

繁荣期 1879年—1881年

美、德两国先后采取的贸易保护主义政策将经济优势转变成政治优势了。历史是

相信强权的经济上的优势才能有保障。从1879年到1883年，美国共建成铁路近

5.3万公里，约占同期世界铁路建筑量的50%，重工业主要产品产量则增加了一

倍

第十三次经济危机 1882年—1883年

1882年，美国铁路建设退潮，引发世界经济史上的第十三次经济危机。银行及投

资者纷纷抛售铁路股票和债券。铁路投资骤然萎缩。从1882年到1886年，批发物

价指数下降24.1%。萧条持续了四年之久。英国经济早在1882年就开始下降，美

国铁路退潮后，危机加深了。危机期间，钢产量第一次下降，达15.9%，棉花消

费量缩减了19.7%，造船业下降最严重，达62.8%。1882年失业率为2.3%，1884年增至8.1%，1886年更达10.2%。法国的严重程度仅次于美国。1882年联合总银行

，里昂和罗尔银行倒闭，震惊全国。同年企业倒闭达7000多起。从1884年到1886 年，破产企业数和失业人数都进一步增长。从1882年到1885年，进出口连续几年

下降，出口共下降13.6%，进口共下降15.2%。煤、铁的产量，棉花的消费量都大

幅度下降了。

繁荣期 1886年—1889年

1886年以后，铁路建设再一次高涨。从1885年到1892年，全世界修筑的铁路线达19万公里，是上次高潮的近一倍。其中美国就修筑铁路 7.5万公里，比上次高潮

多一半。这一时期还开始了电气革命，电灯、电话、电车、电动机等不断问世，

形成一个又一个新产业。但这一轮产业革命的领导者已经不再是英国，而是美国。

第十四次经济危机 1890年—1893年

1890年3月，德国股票市场暴跌，此后股价连续下降两年多。从1890年到1891 年，破产事件约1.5万起，铁路建筑规模缩减了60%。适逢农业歉收，危机更

加严重。美国从1893年1月到8月，工业股票平均市价下跌近一半金属和金属

制品价格指数下降44%，纺织品价格指数下降了26%。

繁荣期 1894年—1899年

德国经济于1893年开始复苏，美国于1895年回暖。1892年至1893年宫起，是俄国一次高涨，从1890年到1900年，俄国铺设了22600公里的铁路。外国资本涌入俄国迅速而持续的扩张，导致经济的繁荣。美国钢材价格的不断下降，使一切钢

制品，如机器、工具、铁轨、桥梁、机车、轮船等的需求都迅速扩张，从而带

动了国内新一轮经济繁荣。

第十五次世界经济危机 1900年—1903年

1899年夏天一场金融危机席卷俄罗斯，随之工业生产陷入危机。在俄罗斯有大量

投资并向俄罗斯大量出口的法国、德国、比利时等国最先跟进，英国尾随其后。

美国1900年生产已经开始下降，市场信心开始失稳，1901年5月，纽约股市暴

跌。但很快又上涨。1901年和1902年，美国的固定资本投资还在继续，生铁、

钢和煤的产量都有所增长，直到1903年，美国才爆发全面危机，并转入萧条。

日本在1900年爆发了第一次经济危机。

以上为1900年以前的经济历史，其实爆发危机的原因不需要繁琐地从种种经

济层面来解释从年代之间的内驱力解释就很简单。该涨的年代就涨，该衰退

的年代就衰退。历史的时钟好像被事先调试好了，到了那个点就响一下。