滑坡地段的路基施工技术
滑坡地段的路基施工技术
作者：杨东
来源：《建材发展导向》2014年第05期
摘要：道路建设中路基是十分重要的一部分，路基的施工质量对整个道路的建设具有基础性的作用，对于投入使用的道路也有重要的影响，路基的建设施工在滑坡地段尤为重要。
笔者在本文中主要针对滑坡地段的路基施工进行了分析探讨，由于滑坡的原因各有不同，因此针对滑坡需要采取的预防治理方法也有不同，对此笔者在本文中主要介绍了滑坡地段路基施工中滑坡的防治方法，也指出了在施工中需要重点加强的环节，旨在通过本文的研究为我国滑坡地段的道路建设路基施工提供科学的指导，保障高质量道路的建设施工。
关键词：滑坡地段；路基施工；防治
近年来我国道路建设工程规模和速度都在快速扩大和加快，尤其是公路建设在交通运输中发挥的作用也越加明显，到那时我国地域辽阔，各地的自然地理环境也存在着显著的差别，在一些地区滑坡地段对路基的施工就存在的较大的影响，如何确保滑坡地段道路路基施工安全以及保障建设完成的道路能够安全的使用是下文讨论的重点内容。
1 滑坡地段对道路路基施工的重要影响
滑坡在成因上有着不同，面对不同成因的滑坡地段，道路路基施工也要采取不同的施工技术，这就需要事先对滑坡地段的特征有全面的掌握，在此基础上才能了解这些特征对路基施工产生何种影响。
首先，滑坡地段由于滑坡影响使得土质变得松软，松软的土质往往会吸收地面的水分但是对于土层中所含水分却是很难排出，因此滑坡地段多为软塑状的土质，该类土质具有承受力差的特点，也是路基施工中需要重点考虑的问题之一。
其次，滑坡多发地区会形成滑带，滑带在不同土质中也有形状上的区别，这一形状对于道路施工选址也具有重要的影响，也是道路路基施工中需要考虑的一项重要因素。
再次，滑坡在原因上好难打程度都是由于水的作用，在水的作用下通过地下岩层的岩性发生动态的变化，使得地质土层发生较大的变化，引起滑坡。
2 在滑坡地段的路基施工技术
2.1 做好施工前的各项准备工作
第一，确保设计图纸和相关的文件已经经过全部程序的审核，对于设计和文件中存在的问题也得到了解决，并对现场技术人员及班组结合设计图纸和文件进行了详细的技术交底。
第二，对于施工现场的滑坡性质、滑坡产生的原因及地质情况进行了详细的勘察并得出了确切的结论。
第三，滑坡地段的动态监测网已建立，并安排了专人进行管理。
第四，滑坡地段的地表排水系统已做好，没有场地积水和漫流等情况。
第五，现场的安全质量保证体系已建立，明确了工区施工责任人。
第六，分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、机械设备满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。
2.2 施工技术应用
第一，在滑坡处理前，禁止在滑坡体上增加荷载。
第二，结合滑坡地段的自然排水沟及永久.性排水工程、施卫临时排水工程，把滑坡体内的水疏通到自然沟与桥涵处排出，避免地表水下渗进入滑坡体，加剧滑坡的产生。
第三，根据滑坡处治设计图、滑坡地段的实际地质地形变化等情况，选择合适的施工方案与施工组织设计进行处治。
滑坡处治应遵循以下原则：先应急工程，后永久工程；并应先做好地面排水系统，不使场地积水和漫流；场地废料和弃土及排水不应影响滑坡的稳定性，支挡工程的施工应从滑坡两侧开始向主轴靠近，并应跳槽开挖，随挖随支挡，使工程尽快发挥作用；切忌在滑坡前缘大拉槽，不加支挡大放坡，加剧滑坡的滑动；特别注意施工中的验槽，若滑动面位置与设计有出入，应及时提醒监理工程师和设计代表；加强施工过程中滑坡的动态监测，保证施工安全；抗滑桩等的施工应连续浇灌，不留接缝；一旦出现接缝，应做特别处理，不能造成薄弱截面，特别是在滑动面附近。
滑坡处治中采用具体的工程措施如抗滑桩、锚索框架梁、锚杆等。
第四，滑坡地段进行高路堑边坡开挖，应自上而下进行，每开挖一台就应对裸露边坡进行地质分析，重新对边坡的稳定性进行评价；确实需要采取边坡加固时，应停止开挖下级边坡，待加固工程起到稳定边坡作用后，方可进行下级边坡开挖；使后续施工对滑坡稳定性可能造成的影响降到最小。
第五，及时对滑坡范围内的排水系统和路基排水系统进行完善，及时清理和疏通排水沟，破损处要及时修补，防止地表水集中灌入滑坡体。
第六，迅速排除降水及地下水。
地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因，不论采用何种方法处理滑坡，都必须做好地表水及地下水的处理。
实践中主要有以下几种方法，环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层、排除地下水等多种方法，这些不同的方法在不同的滑坡地段应用都有很好的效果。
第七，改善土的工程性质，将上面土体减重，加重底脚处。
当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重，反压坡脚的方法来防治滑坡。
经过地质调查、勘探和综合分析，确定滑坡性质为推动式，或为由错落转化成的滑坡后，可采用此方法。
反压到坡脚的土体必须填在抗滑地段，不能填在主滑地段。
填方时，必须做好地下排水工程，不能因填土堵死原有的地下水出口，造成后患。
第八，选择干旱的施工季节，集中力量突击滑坡施段。
水是引起坡体失稳的重要因素。
因此，选择干旱的季节，集中力量突击滑坡段的工程。
施工前，应对当地的气象资料（无气象资料时，可自行调查）进行分析，选择干旱季节，精心做好施工组织设计，调配好劳动力和施工机具，做好作业面上的平行、交叉作业，在干旱季节内尽可能快地完成滑坡地带的施工。
第九，牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。
牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳，向下滑动，坡体后部土体由于失去支承而相继滑下。
上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展，因而对于牵引式滑坡，不采用减重法。
牵引式滑坡多发生于黏土和堆积层滑坡中。
具有膨胜质的滑坡的滑带具有膨胀的特性，减重后能使滑带土松散，地下水浸湿后其阻滑力减小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用减重法。
3 结语
从上文的分析中可以看出，滑坡地段路基的施工对于整个工程的质量都具有十分基础性和关键性的作用，因此，有必要的今后的滑坡地段道路路基建设施工中加强安全防护，提高施工的技术水平，强化施工工作人员的施工技能，确保施工中每一环节的安全可靠，从而达到施工的高质量要求和交付使用的道路能够安全畅通。
参考文献
[1] 王洪峰.路线经过滑坡地段的防治方案及施工要点[J].山西交通科技，2007（4）.
[2] 王义忠.浅谈滑坡地段公立路基的施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2012（16）.
作者简介：杨东（1974.09- ），男，山西五寨人，工程师，山西中北路桥建设有限公司，毕业于山西省交通学校交通工程经济管理专业。
34滑坡路基施工工艺(完成排版)
滑坡地段路基施工工艺随着我国国民经济的高速发展，我国的公路、铁路等交通事业也得到了飞速的发展。
由于我国是处于丘陵、重丘陵等多山区国家，因此新修公路、高速公路、铁路等不可避免地会穿越一些不良地质地段，作为交通工程的本体路基工程，在穿越一些不良地质地段无论从设计还是施工，都越来越引起高度的重视。
本文对滑坡路基施工工艺及质量控制进行了总结，对同类型工程项目的施工具有一定的借鉴作用。
1工艺特点本工艺具有施工比较简单、机械化程度要求较高，对施工季节有一定要求等特点。
2适用范围适用于新建铁路、公路及高速公路的滑坡地段路基工程。
3工艺原理3.1基本概念1）滑坡是山坡土体或岩体在重力作用下沿着一定的软弱面或软弱带整体下滑的现象。
它是山区道路的主要病害之一。
2）滑坡的成因：影响滑坡发生的因素主要有岩性、构造和水等，泥岩、页岩、千枚岩、云母片岩等软弱岩层和粘土、黄土、碎石土等松软土层易产生滑坡，倾向与斜坡一致的层面、基岩面、断层面、软弱层面及其夹层、含水层的顶板或底板等都可能成为滑坡的滑动面。
很多滑坡的发生与降雨、地表水和地下水的作用有密切关系，水可增大滑坡的下滑力，降低滑动面土石的抗剪强度。
3）滑坡的分类：滑坡有不同的分类方法。
道路工程常采用的分类有地以下几种：按组成滑体的物质可分为粘性土滑坡、黄土滑坡、堆积层滑坡、岩层滑坡；按主滑面的成因可分为堆积面滑坡、层成滑坡、构造面滑坡、同生面滑坡；按滑坡体的厚度可分为巨厚层温情脉脉坡（＞50米）、厚层滑坡（20～50米）、中层滑坡（6～20米）、浅层滑坡（＜6米）。
3.2工艺原理对于滑坡体路基，为保证路基本体的稳定，通常采用排水、改变滑坡体外形增强稳定性及增设支挡工程的综合处理措施进行治理。
1）排水：设置截水沟以截排流向滑坡区的地表水；在滑坡区内填塞裂缝、整平夯实地表，防止地表水下渗；在滑坡体上设置排水系统，将地表水和浅层地下水排出滑坡体外；采用渗沟截断地下水的补给来源；采用渗沟、渗水隧洞、水平钻孔等排出滑坡体内的地下水；采用渗井、垂直钻孔等方法降低地下水。
滑坡地段路基施工
滑坡地段路基施工滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然和人为因素的影响，山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性滑动变形的现象。
滑坡有时也具有急剧下滑现象。
1 滑坡地段的特征由于滑坡地段具有不同的特征，因此要高度重视施工过程中的施工技术。
滑坡地段的特征包括以下四点：（1）滑坡地段土质松软，容易吸水不容易排水，呈软塑状态，力学指标比较低。
（2）滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形。
（3）滑坡发展的主要原因多数是水，产生滑坡的物质基础是地层岩性，滑坡大部分都是沿着各种软弱结构面发生的。
（4）人为因素和自然因素（机械振动、爆破等）引起的斜坡应力状态的改变均有可能诱发滑坡。
2 滑坡地段路基施工工艺流程滑坡地段路基施工工艺流程如图4-25所示。
图4-25 滑坡地段路基施工工艺流程3 滑坡地段路基的施工技术要点滑坡地段路基的施工技术要点主要包括以下内容：（1）迅速排除降水及地下水。
地下水活动是诱发滑坡的主要外因，不论采用何种方法处理滑坡，都必须做好地表水及地下水的处理。
排除降水及地下水的主要方法如下：①环形截水沟。
根据施工技术规范，为了不让地表水流入滑动面内，应采用截水沟等措施处理滑坡顶面的地表水，且必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟。
环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外且大于5 m的地方。
如果山坡汇水面积大，流速与地表径流流量也都比较大时，则应该根据实际情况来设计截水沟，且截水沟间距最好是50～60 m，然后根据沟间汇水面积确定截水沟的断面尺寸。
在预制混凝土块缺乏的地方，截水沟应采用浆砌片石防护。
②树枝状排水沟。
排除滑体坡面上的径流主要用的是树枝状排水沟。
树枝状排水沟设置，要结合施工现场地形条件，充分利用坡面上的自然沟系，汇集并旁引坡面径流排出滑体外。
如果以自然沟渠作为排除地表水的渠道，为了使水流通畅、不渗漏，就必须对其进行必要的整修、加固和铺砌。
滑坡地段路基施工工艺
【1】滑坡地段路基施工工艺1、滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。
2、滑坡整治宜在旱季施工。
需要在冬季施工时，应了解当地气候、水文情况，严格按照冬季施工的有关规定实施。
3、路基施工应注意对滑坡区内其它工程和设施的保护。
在滑坡区内有河流时，应尽量避免因滑坡工程的施工使河流改道或压缩河道。
4、滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙，应在滑坡边缘一定距离外的稳定地层上，按设计要求并结合实际情况修筑一条或数条环形截水沟，截水沟应有防渗措施。
5、施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。
6、滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。
7、滑坡整治完成后，应及时恢复植被。
8、采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。
9、采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。
10、抗滑支挡工程施工（1）采用不同类型抗滑支挡结构整治措施时，应有合理的施工方法和施工程序。
在上一道工序未达到设计要求之前，不得进行下一道工序。
（2）首件工程施工中，应核查实际地质情况并进行地质编录。
（3）当墙后有支撑渗沟及排水工程时，应先期施工。
（4）抗滑支挡结构物的尺寸和位置应符合设计要求，严禁擅自减小结构尺寸、减短抗滑桩桩长、减短锚索长度等。
（5）施工中遇到异常地质情况时，应会同有关单位进行处理。
（6）各种支挡结构的基础必须置于滑动面以下，并嵌入稳定地层。
（7）开挖基坑时，应分段跳槽施工，并应加强支撑，随挖随砌，及时回填。
11、降雨前后及降雨过程中，应加强对施工现场的检查巡视。
【2】水库地区路基施工1、库区路基施工，应采取措施减少对水库水体及周围环境的污染。
2、库区路基施工应根据设计线位与库岸的位置关系，合理选择施工方法。
3、沿水库边缘修筑的路基，或路基离岸10m以内时，应按设计要求预先对库岸进行防护。
2023年一级建造师之一建公路工程实务强化训练试卷B卷附答案
2023年一级建造师之一建公路工程实务强化训练试卷B卷附答案单选题（共30题）1、施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经（）签字后报监理工程师批准执行。
A.施工单位技术负责人B.建设单位法定代表人C.施工单位法定代表人D.勘察单位负责人【答案】 A2、路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用（）搭接类型。
A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成【答案】 D3、防治桥头跳车的措施不包括（）。
A.选择砂石材料作为台后填料B.提高地基承载能力C.设置桥头打搭板D.采用重型振动压路机碾压【答案】 D4、关于一般路基土方施工，下列说法正确的是（）。
A.填筑路堤时，对一般的种植土、草皮可不作清除B.高速公路堤基底的压实度不应小于90%C.低路堤原状土满足压实度要求，可直接进行填筑D.填筑路堤时，为便于施工，尽量采用粉质土【答案】 B5、沥青混合料面层施工中，双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，粘层油材料不宜选用（）。
A.改性乳化沥青B.快凝液体石油C.中裂乳化沥青D.液体沥青【答案】 D6、沥青碎石玛褅脂混合料属于（）结构。
A.密实一悬浮B.密实一骨架C.骨架一空隙D.骨架一悬浮【答案】 B7、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。
A.灌砂法B.环刀法C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法【答案】 C8、（2020年真题）根据《公路工程施工分包管理办法》，分包人业绩证明由（）出具。
A.承包人与发包人共同B.发包人和监理共同C.发包人D.承包人【答案】 A9、下列关于边坡失稳的预防及处理措施错误的是（）。
A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统B.基坑开挖时应抓紧时间进行开挖，开挖时间不能过长，并且要开挖结束后及时支护C.基坑应尽量安排在少雨季节施工D.坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于1m【答案】 B10、沥青路面结构中垫层的主要作用是（）。
滑坡、崩塌与岩堆、泥石流地段路基标准化施工
滑坡、崩塌与岩堆、泥石流地段路基标准化施工一.滑坡地段路基施工。
1一般要求。
(1)实地详细查看滑坡体情况，进一步核实论证设计方案的可行性。
(2)施工前必须制订应对滑坡或边坡危害的安全预案。
施工过程中必须进行稳定性监测,监测内容、方法、要求参见深挖路堑边坡稳定性监测。
⑶查明滑坡的性质和原因及地质情况。
(1)施工前应截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水，完善滑坡地段的地表排水系统，场地无积水和漫流。
截水沟必须防渗。
应及时采取措施封闭滑坡体上的裂隙。
(2)严格执行滑坡体施工方案。
降雨前后及降雨过程中，加强对施工现场的检查巡视。
2滑坡地段路基施工工序见图。
滑坡地段路基施工工序3施工要点。
(1)滑坡处理前禁止在滑坡体上增加荷载且严禁在滑坡体前缘减载。
(2)结合滑坡地段的自然排水沟及永久性排水工程，在施工过程中，必须将滑坡体内的水疏通到自然沟或桥涵处排出；严禁地表水下渗进入滑坡体，从而加剧滑坡的发育。
(3)根据滑坡处治设计图和现场实际情况，编制切实可行的施工组织设计进行处治。
滑坡处治应遵循以下原则：1先应急工程，后永久工程。
2尽量选择在旱季施工。
3场地堆料、弃土及排水不得影响滑坡的稳定性。
4支挡工程的施工必须从滑坡两侧向主轴靠近，并跳槽开挖，随挖随支挡，使工程尽快发挥作用。
5滑坡体的卸载在滑坡体的后缘进行,严禁在滑坡前缘大拉槽、大放坡,从而加剧滑坡的滑动。
6施工时,必须采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。
7避免机械设施大量布置在滑坡体上。
(4)滑坡地段的深挖路堑，每开挖一级对边坡工程地质、坡体稳定性进行分析，需要对边坡采取加固时，停止开挖下级边坡，待加固工程起到稳定边坡作用后，再进行下级边坡开挖。
⑸对已活动的滑坡体，除遵守上述要求外还应采取如下防治措施：1进行滑坡体内、外地面和地下监测,掌握滑坡体发展变化的动态规律。
2对危害严重的滑坡体应立即上部减载，下部压脚(反压)。
3在地下水多的地方，采用平孔排水法先排一部分地下水。
一级建造师《公路工程》知识点考点汇总
一级建造师《公路工程》知识点考点汇总一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理原地基处理要求：砍填除换压挖。
即砍树、挖根、除草，清除表土，填方地段还应按设计要求平整压实。
2、填方路基施工（1）路堤填料的选择应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖质土。
（2）填方路基的填筑方法水平分层填筑：按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
是路基填筑的常用方法。
纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。
常用于地面纵坡大于 12%的路段。
横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。
用于无法自下而上分层填土的陡坡、断岩或泥沼地区。
联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。
适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。
3、挖方路基施工（1）土质路堑施工技术开挖方法：横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
（2）石质路堑施工技术爆破施工方法：常用的有光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破和洞室爆破。
（二）路基排水设施1、地面排水设施边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。
2、地下排水设施暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。
（三）路基防护与支挡工程1、路基防护工程坡面防护：植物防护、骨架植物防护、圬工防护、土工织物防护。
沿河路基防护：直接防护（植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等）和间接防护（丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道）。
2、路基支挡工程重力式挡土墙、加筋土挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙等。
（四）特殊路基施工技术1、软土地区路基施工处理方法：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。
2、滑坡地段路基施工排水、力学平衡和改变滑带土。
二、路面工程（一）路面基层（底基层）施工技术1、无机结合料稳定基层（底基层）的类型水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土。
2、原材料的技术要求水泥、石灰、粉煤灰、土、集料等的质量和技术要求。
2023年一级建造师之一建公路工程实务题库与答案
2023年一级建造师之一建公路工程实务题库与答案单选题（共50题）1、一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）。
A.分层纵挖法B.通道纵挖法C.分段纵挖法D.混合式纵挖法【答案】 A2、下列关于基础施工说法正确的是（）。
A.干涸无水河滩、河沟中坑壁也要支撑B.有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中坑壁可不支撑C.基础埋置不深就不用支撑D.不管何种情况下都要采取支撑措施【答案】 B3、结构表面隐蔽的模板，挠度不宜超过模板构件跨度的（）。
A.1/250B.1/300C.1/400D.1/500【答案】 A4、下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（）。
A.密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C.压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动【答案】 D5、关于工程进度曲线（“S”曲线）特点的说法，错误的是（）。
2015年A. 一般情况下，项目施工初期的曲线斜率是逐渐增大的B. 一般情况下，项目施工后期的曲线为凹型C. 通过对“S”曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理D. 在项目实施过程中，“S”曲线可结合工程进度管理曲线（“香蕉”曲线）进行施工进度、费用控制【答案】 B6、当坡面有集中地下水时，可设置（）来排除。
A.边沟B.仰斜式排水孔C.边坡渗沟D.跌水【答案】 B7、公路路面工程专业承包企业资质可一共分为（）。
A.二级B.三级C.四级D.五级【答案】 B8、（2021年真题）下列现浇墩、台身施工的质量检验实测项目中，属于关键项目的是（）。
A.断面尺寸B.顶面高程C.轴线偏位D.平整度【答案】 C9、施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款补偿与（或）（）补偿的要求。
滑坡地段路基的施工技术
３１ 滑坡处 理前 ， 止在 滑坡 体上 增加 荷载 。 ． 禁
３ 结合滑坡地段的自然排水沟及永久． ＿ ２ 性排水工程 、施卫 临时排水 Ｔ程 ， 把滑坡体内的水疏通到 自然沟与桥涵处排 出， 避免地表水下渗 进入滑坡体 ， 加剧滑坡的产生。 ３ 根据滑坡处治设计图、滑坡地段的实际地质地形情况及该滑坡 － ３ 地段上的结构物— 程 ，选择合适的施工方案与施工组织设计进行处 — 『 ＝ 治。滑坡处治应遵循以下原则 ： 先应急工程， 后永久工程 ； 并应先做好
足施工进度 的要求 ，施工进度计划及分项工程的施工方案 已得到批 护 。 准。 ３ ． 树枝状排水沟。 ．２ ６ 树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的 ２ 施工 工 序 径流。 在设置树枝状排水沟时， 应结合地形条件 ， 充分利用坡面上的自 如下图。 然沟系 ， 汇集并旁引坡面径流排 出滑体外 ， 若以 自然沟渠作为排除地 表水的渠道时， 必须对其进行必要的整修 、 加固和铺砌 ， 使水流通畅 ，
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滑坡地段 路基 的施 工技术
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（ 黑龙江省龙 建路桥 第二工程有 限公 司， 黑龙 江 安达 １ １０ ） ５４０ 摘 要： 滑坡 的成 因及 形 式 多种 多样 ， 防及 治 理 方 案 也 不尽 相 同 。 为 全 面 地 阐述 了滑 坡 防 治 的 诸 多方 案 及 适 用 条 件 ， 出 了 滑 预 较 指 坡 处 治 施 工 中的 注 意 要 点 。 关键词 ： 滑坡 地 段 ； 基 施 工 ； 术分 析 路 技
具有膨 胜质的滑坡的滑带土减滑￣Ｎ－卸荷膨胀的特ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ， ｇ ＇ 减 是在滑动面附近。滑坡处治中采用具体的工程措施如抗滑桩 、 锚索框 坡中。 重后能使滑带土松散 ， 地下水浸湿后其阻滑力减小 ， 因而引起滑坡下 架梁 、 锚杆等 。
滑坡地段路基施工的一般规定
滑坡地段路基施工的一般规定1、对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。
2、路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不管采用何种方法处理，都必须作好地表水及地下水的处理。
3、对于滑坡项面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。
必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。
4、在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材料、弃土等）。
5、对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最少5m以外，以截断流向滑动面的水流。
截水沟可采用砂浆封面浆或砌片（块）石修筑，滑坡上面出现裂缝须填土开展夯实，防止地表水继续渗入，或结合地形，修建树枝形及相互平行的渗水沟与支撑渗沟，将地表水及渗水迅速排走。
6、当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙开展处理以到达路基边坡稳定，采用打桩时，桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度；采用修建挡土墙时，挡土墙根底必须置于滑动面以下的硬岩层上。
同时，宜修筑排水沟、暗沟（或渗沟）排出地下水。
滑坡较大时，可修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法处理，不管采用何种方法处理，其根底都必须置于滑动面以下的硬岩层上或到达设计要求的深度。
同时宜修筑深渗沟、排水涵洞（管）或集水井等排除地下水或修建地下截水墙截断地下水。
7、对于填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。
当滑坡较大时，或采用反压土方或修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩、预拉应力锚索等方法处理，修建构造物的根底必须置于滑动面以下的硬岩层上或到达设计要求的深度。
8、对于沿河路基发生的滑坡，可修建河流调治构造物（如堤坝、丁坝、稳定河床等）、挡土墙等方法处理，其构造物的根底必须置于河流冲刷线以下设计要求的深度或硬岩上。
2020年一建【公路】模考(8)实操和案例分析题2
2020年一建公路工程管理与实务模考题（二）一、单选题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1. 下列关于综合爆破中小炮说法错误的是（）。
A. 钢钎炮炮眼直径和深度分别小于75mm和5mB. 小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破C. 药壶炮是小炮中最省工、省药的一种方法D. 用药量1t以下为中小炮【答案】A【解析】钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。
深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。
2. 下列不属于粉煤灰在路堤中的作用是（）。
A. 可减轻土体结构自重B. 减少软土路堤沉降C. 提高土体抗剪强度D. 提高抗冻性【答案】D【解析】粉煤灰可用于各级公路路堤填筑，不得用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。
由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。
3. 膨胀土地区路基的施工技术要点说法错误的是（）。
A. 掺灰处置后的膨胀上不宜用于高速公路、一级、二级公路的路床B. 高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑C. 强膨胀土不得作为路基填料D. 路基浸水部分不得用膨胀土填筑【答案】A【解析】膨胀土作为路基填料时的要求：（1）膨胀土掺拌石灰改良后可用作路基填料，掺灰处置后的膨胀上不宜用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。
（2）高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑。
（3）强膨胀土不得作为路基填料。
（4）路基浸水部分不得用膨胀土填筑。
（5）桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑。
4. 下列关于滑坡地段路基的施工说法错误的是（）。
A. 削坡减载施工应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工B. 反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施C. 抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩D. 抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向逐步推进【答案】D【解析】抗滑支挡工程施工应符合下列规定：（1）应在滑坡体处于相对稳定的状态下施工，滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时，应采取反压填筑等措施。