中小物流企业的发展途径
交通中小物流企业发展环境现状及培育方法途径研究
普 遍 较低 。少数 企业 只顾 通过 低 价手 段获 取 物流 批 务 ，服务增 加值 不高 ，忽略 了质 量 和效益 。 巾小 物 流基 础设施 发展 很快 ，但 同中小 物流 需求 的增 长相
是 指职 工 人数 ３００人 以 下 ，或 销 售 额 ３００万 元 ０ ０ 以下 ，且 至少 从 事 运 输 （ 运 输 代理 、货 物快 递 ） 含 或 仓储 一 种经 营业 务 ，并 能够按 照 客户 物流需 求对
运 输 、储 存 、装 卸 、包 装 、 流通加 工 、配送 等基本
５ ２
浙 江 交 通 职 业技 术 学 院学 报
能力 普 遍欠 缺 识相 对 不强 ．
调查 发 现 ， 目前 交通 中小 物 流企业 在实 施 品牌 战 略 的认 识 上还 存在 偏 差 ，缺 乏 实施 品牌 战略 的紧
２０ ，中 国物 流企 业 遭 遇 了上 游 制 造 企 业 ０８年
通 中小 物流 企业 员工 数量 都 比较少 ，被 调查 企 业 员 工 数量 都未 达到 ５０ ；大部分 物 流企 业 经 营 网点 ０人 少 于 １ ；经 营业 务 范 围 主 要 是 仓 储 、运 输 、装 Ｏ个
运量萎缩 和运输 成本提 升的双重压力 ，劳动力成 本、油价和土地使用税等均在大幅增加。
浙江 省是 民营 经济大 省 和市 场大 省 ，其两 头在
１ 交通 中小 物 流 企 业 内涵 界 定
根据 我 国 《 中小 企 业 标 准 暂 行 规 定 》１和 《 … 物 流 企业 分类 与 评 估 指 标 》２推 荐 性 国 家标 准 ，我们 ｌ ｊ
把 交通 中小物 流企 业 界定 为 ： “ 通 中小 物 流 企业 交
中国中小物流企业存在的问题和解决对策
中国中小物流企业存在的问题和解决对策1. 引言1.1 介绍中国中小物流企业面临的问题中国中小物流企业面临着诸多问题，主要包括：经营困境、缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等方面的挑战。
由于中小物流企业规模较小，往往难以与大型物流企业竞争，导致经营困难。
这些企业常常缺乏足够的资金支持，无法进行扩张和更新设备，影响了业务的发展。
人才短缺和管理水平不足也是中小物流企业的一个普遍问题，这导致企业在管理和运营方面存在障碍，影响了企业的发展。
中小物流企业的信息化水平较低，对市场信息的获取和分析能力不足，难以迅速应对市场变化和需求。
市场竞争激烈，中小物流企业在竞争中往往处于劣势地位，需要寻求有效的策略来突破这些困境。
解决这些问题，提升中小物流企业的竞争力，对于整个行业的发展至关重要。
1.2 概述解决对策的重要性解决对策对于中国中小物流企业面临的问题至关重要。
当前，中小物流企业在经营困境中难以突围，如何有效解决问题成为摆在他们面前的重要课题。
在面对缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等难题时，制定科学合理的解决对策可以帮助中小物流企业找到突破口，实现可持续发展。
解决对策可以帮助中小物流企业更好地应对经营困境，找到改变现状的有效方法。
通过深入分析问题所在，制定相应的解决对策，可以有针对性地解决企业所面临的各种困难和挑战，为企业的发展提供方向和支持。
解决对策可以帮助中小物流企业提高经营效率和管理水平，实现可持续发展。
在当前竞争激烈的市场环境中，只有不断改进和创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
制定有效的解决对策可以帮助企业提高管理水平，提高生产效率，降低成本，提高服务质量，从而在市场竞争中脱颖而出。
概述解决对策的重要性是为了引导中国中小物流企业认识到问题的所在，并寻找解决问题的有效途径。
只有通过制定科学合理的解决对策，才能帮助中小物流企业实现可持续发展，赢得更好的发展前景。
中小企业的供应链管理：降低物流成本
中小企业的供应链管理：降低物流成本在当今竞争激烈的商业环境中，中小企业面临着诸多挑战，其中物流成本的管理对于企业的盈利能力和竞争力有着至关重要的影响。
有效的供应链管理能够帮助中小企业降低物流成本，提高运营效率，从而在市场中占据更有利的地位。
一、中小企业物流成本的构成中小企业的物流成本通常包括运输成本、仓储成本、包装成本、装卸搬运成本、流通加工成本以及物流信息管理成本等。
运输成本是物流成本中的主要组成部分，包括车辆的购置、维护、燃油费、过路费以及司机的工资等。
运输方式的选择、运输路线的规划以及运输批量的大小都会直接影响运输成本的高低。
仓储成本包括仓库的租金、设备购置与维护、库存持有成本以及仓库管理人员的工资等。
过高的库存水平会导致仓储成本的增加，同时也会增加库存积压和货物贬值的风险。
包装成本不仅包括包装材料的费用，还包括包装设计和包装作业的成本。
合适的包装能够保护货物、提高装卸效率，但过度包装则会增加不必要的成本。
装卸搬运成本涉及货物在装卸、搬运过程中所需的人力、设备和能源消耗等费用。
合理的装卸搬运流程和设备选择能够降低这部分成本。
流通加工成本是指在流通过程中对货物进行加工所产生的费用，如切割、组装、贴标签等。
物流信息管理成本包括物流信息系统的建设、维护以及相关人员的培训等费用。
准确、及时的物流信息对于降低物流成本、提高物流效率至关重要。
二、中小企业物流成本管理存在的问题1、缺乏物流成本管理意识许多中小企业管理者对物流成本的认识不足，往往只关注采购成本和销售成本，而忽视了物流环节中潜在的成本节约空间。
2、物流信息化水平低中小企业由于资金和技术的限制，物流信息化建设相对滞后，信息传递不及时、不准确，导致物流运作效率低下，增加了物流成本。
3、物流管理人才短缺专业的物流管理人才能够运用科学的方法和技术对物流活动进行有效的规划和控制，但中小企业往往难以吸引和留住这样的人才。
4、运输和仓储规划不合理运输路线选择不当、运输方式单一、仓库布局不合理等问题都会导致物流成本的增加。
现代物流是中小企业的发展途径与策略
径。
２１ （
的有效 配置 方式 ， 力 促 进 企 业物 流发 展 的 速 度 。第 有 三， 认真 研 究企业 资 源的可 持续 发展 问题 ， 保 企业 物 确
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化发 展 进程 中 ， 品 的 直接 劳 动 成 本 已不 足 全 部 成 本 产
的 １％ ， ０ 全部 生 产过 程 中 只有 ５ ％的 时 间直 接 用 于 加
运动， 节约 资金 占压 ， 提高 资金 周 转 效 率 。 研究 表 明 ，
物 流 的开 支 相 当 可观 ， 为 企 业 利 润 流 失 的一 个 “ 成 黑
维普资讯
商业经济文荟
２２ ０ 年第２ ０ 期
是 中 企 业 的 笈 展
口黄 福 华
【 摘
与 策 略
要】 现代物流是 中小企业发展的重要途径 ， 可以增强企业核 。竞争能力。 因此， 要有战略的 眼
光， 正确 选择 中小企业 发展物 流业的 方 法 ， 免 走 弯路 。笔者重 点介 绍 了基本 的 战略 和策略 的选择 ， 同行 研 究 避 与
定和 发 展核心 优 势和核 心竞 争 能力 。 中小企业 在现 代
业 ， 现精 益 化 和高效 化 ； 实 而且 有效 地 消除经 营 决策 的
不 确 定性 ， 少 库存总 量 。通过 现代 物 流系 统 的重 建 ， 减 增 强对 市场 信 息 的及 时 准 确 反 应 能力 ， 助 于 企 业 提 有 高 经 营决 策水 平 ， 实现 各 环 节 库 存 的 合 理 布 局 和 高 效
工制 造 ，５ ９ ％的时 间用 于搬 运 、 存 、 储 运输 、 工等物 流 加 过程 。中小企 业 的市场 竞 争力 就来 自于 占据绝 大部 分 时间 资 源的物 流 活动 的管理 。我国一 家知 名 的家 电企
试论物流企业创新发展的思路与方法
为客户提供了安全、 保障的服务措施 ， 正如客户所说
的：我们的货装上 江铜物流的车就等 于进 了 自己 “
的仓库” 。所 以， 技术创新 为物流企业实现优质快
己， 对比同行， 思索企业长远发展的方向， 制定企业的
发展规划 ， 找准企业定 位 ； 要大胆创 新服 务模式 ， 伸 延 服务链条 ， 相对单纯 薄弱的运输代 理服务 不断 向 从 纵 深延伸 ， 展成 为 仓储 、 拨 、 散 中心 ， 发 分 集 使物 流企
业不再局限于传统的仓储运输， 而是成为客户的高级
物流企业 不能 只埋 头做业务 ， 清醒地 审视 自 而要
施的行为过程 ，其最终 目标是实现企业创新的最佳 效益。企业创新 ，虽然最通常是指产 品和技术 的
创新 ，但 实 际 上 ，企 业 创 新 涵 盖企 业 的方 方 面 面 。 创新 是企 业 发展 的永 恒动 力 ，企业 的创 新 观念 和创 新能 力 强弱直 接决 定着 企 业在 复杂 环境 中的生存 能 力 。如 同 “ 后 春 笋 ” 般 涌 现 的外 包 物 流 、企 业 雨 物流 、专 业物 流 等 第 三 方 物 流 ¨ 、第 四方 物 流 Ｊ 企 业 ，由于传 统物 流企 业 向现代 物 流企业 转 型 ，普 通 、单 一 物流 服务 向专 业化 ，一 体化 的物 流 服务转 变 ，加 之受 原 燃 材 料 价格 上 涨 、劳 动 力成 本 上 升 、 市 场需 求缩 减 以及行 业 管理 不甚 成熟 和规 范 ，企业
率， 提升 企业 经济效 益 和管理水 平 。同时 ， 客户还 可
浅析道路货运企业发展现代物流的途径
６ 加强 货运站 场基 础设施 的建设 和管 理 货运 站场 基础 设施 是道 路运 输企 业组 织 货 运生产 、发 展现 代物 流 必须具 备 的基本 条 件 。经 过多 年 的发展 ， 多数道 路运 输企业 者 大 拥 有一 批 数量 不 等 的货运 站场 ， 本 上可 以 基 满 足货 运 生产 的需 要 ， 从现 代 物流 作业 的 但 需 要来 看 ， 有 的货 运站 场绝 大 部分 规模 偏 现 小、 仓储 能 力不 足 ， 能适 应 现代 物 流发 展 远不 的需 要 。根据 发达 国家 道路 运输 企业 发展 现 代 物流 企 业 的经验 ， 场 占地 规模 应在 ２ 站 ０万 平方 米左 右才 能 同时满 足仓储 、 装 、 包 组装 加 工 等物 流 作业 的需 要 ， 而且 建设 铁 路专 用线 才 比较 经 济合 算 ， ， 运 输 企业 应 在 借 因此 道路
！
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Ｃ ｉ ａＮ ｗ Ｔ ｃ ｎ ｌｇｅ ｎ ｒｄ ｃｓ ｈ ｎ ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｉｓａ ｄ Ｐ ｏ ｕ ｔ
财 经与管理
浅析道路 货运企业 发展 现代物 流 的途径
朱 琴
（ 林 市道 路 运 输 管理 处 ， 西 桂 林 ５ １ ０ ） 桂 广 ４０ ４
摘 要： 现代 物 流业是 经 济全球 一体 化 和信 息技 术发展 的产物 ， 它将极 大地 推 动道 路运 输 企业 采 用先进 技 术和现 代 化 管理 方 法 ， 促 使 道路 运输 企业转 变 经营理念 ， 由传 统 、 一的 普通货 物运 输 企业 向物流 企业 转化 。发展 现代 物流 业是 专 业货运 企业 的根 本 出路 和 单
需要 。
完善 的货物运 输 网络不 仅是 道路 运输 企 业提 高运输 生产效 率 和现代 物 流开 始从 事物 流活 动，应该 肯定 的是 这 说 明 了这 些 大 型工 业企 业 的经 营者 已充 分 意识 到，大力 发展 作 为第 三利 润 源泉 的现 代 物流 业， 降低企 业 对 产品 的 流通成 本 ， 高本 企业 产 品 的市场 竞 提 争力 的 重要 性 ， 他 们 通过 实 践 ， 的确 是 并且 也 初见 成 效； 是 ， 些 大型 工 业企 业 的 经 营者 但 这 可能 还没 有 意识 到， 们 目前 所从 事 的物 流 他 其实质 是企业 物流 。 不可 否认 ， 过开 展 企业 物流 的确 是 可 通 以取 得一 定 的效 果 ， 是非 常 有 限 的， 是 因 但 这 为就单 个 工业 企业 而 言 ， 其物 流活 动绝 对 是 不对 称 的， 单 向的物 流 要大 大高 于 双 向的 即 物 流 ， 上其 没 有货 运 网络 做 支 撑， 加 运输 效 率 般都 较低， 以其 收效是 非常 有限 的 。 如 所 但 果 将这 些作业 内容 交给道 路运 输 企业 或物 流 企 业去 做 ， 他们 一方 面 可通 过 对多 个工 业 企 业 的 物流 活动 进行 组合 ，另一 方面 可利 用 企 业 自身的 货运 网络 ， 单 向企业 物 流活 动 转 使 化 为双 向， 而 可 以进一 步 降低 物 流成 本 、 从 提 高经济效 益 。因此， 路运输 企业 必须 高度 重 道 视 货运 网络 的建 设 ， 根据 本地 货 物 的流 量 要 和 流 向， 在本 地 出 口货 物 的主要 流 出地 和 外 地 进 口货物 的主要 产 地 广 设货 物 受 理 网点 ， 不 断健 全和 完善 货 运 网络，力争 做 到常 规货 运、 快件 货运 和 物流 共 同使 用 同一货 运 网络 ， 才 能有 效地 提高 生 产效 率 ， 之 真 正成 为 整 使 合工商 领域 企业 物流 的有力武 器 。 ３建立健 全经 营管 理信息 系统 计 算机经 营管 理信 息 系统是 道路 运 输企
我国发展绿色物流的途径和措施。
我国发展绿色物流的途径和措施。
在如今这个快节奏的时代，物流行业就像是一辆不断向前冲的列车，速度快得让人眼花缭乱。
不过，咱们也不能光顾着往前冲而忽视了地球妈妈的感受，毕竟，她可是我们的家啊！这就引出了今天的话题：如何在这个物流大潮中，发展出更绿色、更环保的物流模式呢？接下来，咱们就来聊聊这方面的一些途径和措施，保证你听了不光能点头，还能笑出来！1. 优化运输方式1.1 绿色运输工具首先，咱们得先看看运输工具。
想象一下，传统的卡车排放出的废气简直让人心塞，是吧？所以，咱们要大力推广电动车、氢燃料车这些绿色的运输工具。
就像是给卡车换上了“新衣服”，不仅能减少污染，还能让货物送得更快、更稳，简直是“一箭双雕”啊！而且，现在很多企业已经开始投资研发这些新型车辆了，真是让人眼前一亮。
1.2 合理规划路线再者，路线规划也是个大问题。
就好比是你去超市，不想绕弯子对吧？物流也是，咱们得利用大数据和智能算法，优化运输路线，尽量避免那些冤屈的“绕路”。
这样不仅能节省时间，还能减少油耗，简直就是一举两得呀！而且，谁不想享受一下“直达”的感觉呢？2. 提高包装效率2.1 绿色包装材料接下来，咱们说说包装。
很多时候，咱们为了包装得漂漂亮亮，结果用了一堆塑料和泡沫，真是“美丽的负担”啊！所以，咱们得推行绿色包装材料，比如可降解的纸箱、环保膜等等，既保护了商品，又不会给环境添麻烦。
这就像是在给每个快递都穿上一身环保的“西装”，走出去的时候倍儿有面儿！2.2 减少包装层数此外，咱们还要减少包装的层数，尽量做到简约。
就像咱们吃东西，简简单单的就好，包装过多反而显得累赘。
这不仅能节约资源，也能降低运输成本，一举多得嘛！所以，大家在选择包装时，也得多动动脑筋，别让绿色的理念成为“纸上谈兵”。
3. 鼓励公众参与3.1 提高环保意识当然，光靠企业的努力可不够，咱们普通人也要积极参与。
现在网络上流行“低碳生活”，咱们可以多多宣传绿色物流的知识，提高大家的环保意识。
内蒙古中小物流企业发展新逞径——网络化发展研究
３１ 内蒙古经济快 速发展 ，为中小物流 企业 网络 化发 ． 展提供 了经济条件
区 域 经 济 的 快 速 发 展 促 进 其 地 方 物 流 总 量 迅 速 增
加 ，为物流企 业 的发展 提供 现实 旺盛 的市 场需求 。内 蒙古 ２ １ ０ ０年全区生产总值 达 １ ６ ５亿元 ．比上年增长 １５
１．％，高 于 全 国平 均 增 速 ４６个 百 分 点 。 作 为 中 小 物 ４９ ．
流企业 的主体服务对象 的社会 消 费品零售 总额完 成额 达 ３３ ７ ３ ． ３亿元 ，同比增长 ｌ％，比 ２０ ９ ０ ９年 增速 提 高 ３１ 百分点 ，高于全 国平 均增速 ０ ．个 ． ６个百分 点 ，扣 除 价格因素 ，实 际增长 ５ ％。其 中，城镇实 现社会 消费 ｌ． ５ 品零 售额 ２９４５ １． ８亿 元 ．占社 会 消 费 品零 售 总额 的
争 力
济总量 的迅速攀 升 ，物 流量也 与 日俱增 ，单个 中小 物 流企业 不可能依 靠 自己高质量 的完成任 务 ，再 由于客 户需 求 多样 化 ，全 区物流 发展 呈现 出显 著 的多 品种 、
小 批 量 以及 快 速 性 的特 征 。单 个 物 流 企 业 的 配 送 难 度 加 大 ，物 流 企 业 的 规 模 只 有 当 达 到 一 定 的程 度 才 能 更 好 的 服 务 客 户 ，获 取 更 多 的 利 益 。 因 此 ， 为 了 获 得 规 模 领 先 优 势 ，物 流 企 业 之 间 兼并 、联 合 趋 势 日益 加 强 。
同 比增 长 １． ；批 发 业 实 现 零 售 额 同 比增 长 ２ ． ： ７％ ５ ７１ ％ 住 宿 业 实 现 零 售 额 同 比增 长 ２ ． 。社 会 消 费 品 零 售 ５％ ３ 总额 一 直 在 高 位 上 平 稳 运 行 ，为 中小 物 流 企 业 的 网 络
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2 我国中小物流企业发展中存在的问题2.1内部问题2.1.1战略问题许多中小物流企业普遍缺乏明确的发展战略,据统计有80%的中小物流企业没有制订完整的战略规划,而在制订完整战略规划的企业中,仅有一半以上能够按照规划有步骤的执行。
2.1.2 信息问题一是中小物流企业的业务开展主要是电话(包括移动电话)与传真机,这不仅准确率低、及时性差,而且出错率高。
二是建设信息平台需要很大的投资,回报周期很长。
三是缺乏专业的技术人员。
四是新管理模式与中小物流企业现有管理模式的冲突也都成为阻碍中小企业信息化的主要因素。
2.1.3 人才问题在国外,物流人才的教育体系已经成熟,而我国的教育体系还没有建立,物流人才奇缺。
目前在一些效益相对较好的中小物流企业中,高层管理人员具有本科以上学历的也非常少。
2.2 外部问题21211 经营决策问题。
有相当一部分中小物流企业还是计划经济时代的产物,体制非常落后,企业的决策以及经营活动都要受到上级主管部门的管制。
以省(市)级物流主管部门为例,对物流的管理就有经委、外经委、计委、交通局、港务局、贸易局、物资局、海关、铁路局、民航总局等。
我国政府还没有一个负责中小企业政策制订、宏观指导、统筹协调的机构,缺乏政府有效的指导,缺乏独立的政策体系。
在这种宏观环境中去改善企业体制,显然是非常困难的。
21212 资金问题。
缺乏资金一直都是困扰中小物流企业发展的一个"瓶颈"。
中小物流企业融资方式80%的企业选择银行贷款的方式, 17%的公司是靠企业积累的自有资金,然而却很少有企业采用与国内外企业参股、合作、联营等比较好的融资方式。
将近40%的企业没有稳定的融资渠道。
有一半以上的企业对现有融资效果不满意。
中小物流企业融资的主要困难依次是自我积累与发展能力低、缺乏有效的担保形式、缺乏可靠的信誉以及缺乏稳定的融资渠道。
21213 政策问题。
一直以来,政府都比较倾向于给予大型合资物流企业、大型国有物流企业更多的政策倾斜,无形中忽视了中小物流企业的发展,这使得中小物流企业在竞争中处于劣势。
政府职能部门的观念陈旧、行为不规范、服务意识淡薄等行为都严重阻碍了中小物流企业的发展。
21214 法律问题。
相关法律法规的不健全进一步制约了中小物流企业的发展。
目前我国还没有一部完整的物流法, 当然物流行业需不需要一部自己的法律,这还有待讨论。
但是,相关法律法规的不健全对于整个物流行业的影响是巨大的,对于中小物流企业的影响也是不可小视的。
21215 市场秩序问题。
市场秩序的不规范导致了物流市场的混乱,妨碍了中小物流企业的公平竞争。
首先由于目前还没有相关的法律法规或行业协会的限制,使得进入物流行业的门槛过低。
其次,在低端的物流市场存在严重的过度竞争、恶性竞争。
3 中小物流企业发展途径311 制订科学合理的发展战略在制定物流服务战略时,中小物流企业并不存在资源优势,因此能够作为制定物流服务战略的基本依据的只能是市场。
企业的发展战略决定了企业以何种姿态参与市场竞争,一般说来中小物流企业会有三种选择。
一是积极参与到大企业的价值链中去,建立长期的战略合作伙伴关系。
二是选择产业链中大型物流企业经营的缝隙,实施高水平、差别化经营,获取区域的竞争优势。
三是介于两者中间,形成以中介代理为核心的中小物流企业集群。
有条件的中小物流企业也可借鉴发达国家的经验,寻找高质量的中介组织,借助中介组织的力量,以其为媒介,由其进行业务开发,组织信息服务,进行物流需求的区域调节和供求调节。
312 要加强科学管理,提高企业竞争力一是中小物流企业特别是国有中小物流企业要更新观念,优化法人治理结构,切实解决因体制、内部治理结构而导致的问题。
二是中小物流企业还应制订详尽的经营计划及完整的财务体系,用以指导企业流程再造,指导企业以完善的科学管理体系来管理企业。
313 引进外资做强企业一是中小物流企业拓展物流服务,目前最现实的困难是资金紧缺,通过引进外资,建立中外合资企业,是目前115解决资金缺乏,进行运输工具更新,引进技术,建立必要的物流设施的一个途径。
二是合资经营,是为了更快地了解和掌握国际上现代物流的经营思想、管理技术和运作方式,进而参与国际物流体系中。
314 提供多样化的物流服务31411 商务支援服务。
全面协助顾客办理从商品的接发货业务到货品送到其用户手中的业务,构筑最适合客户商务模式的最佳物流方案。
有的收货方要求以不同的包装交货, 而有的收货方则希望粘贴所指定的标签或标价,对于此类在流通过程中发生的附加作业,中小物流企业可以提供流通加工服务。
31412 货运中心营运管理服务。
将多个工场或采购进来的产品按照各发送地点进行归类整理后交货。
此时,中小物流企业可以协助客户管理必不可缺的货运中心。
从提供适合客户流通渠道的流通据点的设置方案到设置据点之后的管理业务,都可以全面协助客户,按照收货方严格的品质管理标准,提供从产品的品质检验到发货至厂家的一系列服务。
31413 设备安装服务。
中小物流企业的设备安装服务,可以由经验丰富的技术人员以精湛的技术协助客户进行从现场勘察到施工管理的业务工作。
还进行设备安装所需零件的库存管理。
回收不用的包装材料,作为再生资源进行循环利用。
31414 货运代理服务。
货运代理人依照发货人的装运指示进行航线、运输方式、合适的承运人、单证等相关事宜的处理。
另外,中小物流企业可以提供搬家、短途倒货等大型物流企业忽略的业务。
315 加快物流信息化的建设中小物流企业一般在仓储管理、运输管理、财务系统、客户关系管理、订单管理等主要方面加强信息化的要求。
大体比例关系如表:公共信息平台以较低的成本优势对行业资源进行整合,发挥物流行业的整体优势,实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息及功能的共享。
316 招揽一些特殊的人才开拓日、韩企业的业务,可以招揽一些日本、韩国本土人员到公司,因为日资、韩资企业比较重视民族情结。
针对美、英等一系列外资或中外合资企业,可以采取相同的手段,从而扩大业务,降低物流成本。
同时,重视人力资源管理,加大对内部员工的培训力度,建立一套科学有效的绩效考核体系及激励机制,科学评价员工绩效,增强员工的积极性,增强企业的凝聚力。
收稿日期: 2005-06-07文章编号: 1000-7695 (2006) 04-0114-03中小物流企业发展问题研究摘要:物流产业应是一个大中小型企业竞争共存的产业,其集中度不需要很高,我国物流产业所处的阶段也给中小物流企业提供了有利的生存环境,在不强调规模变化的情况下,中小型物流企业通过自身不断完善,提高竞争力。
关键词:中小物流企业;专业化;发展1 物流产业的发展趋势111 物流产业成为国民经济发展的重要支撑力量有关资料显示,在欧美发达国家,社会物流总成本一般相当于GDP的12%左右,与欧美发达国家相比,我国物流总成本约相当于GDP的1617%。
如果中国物流成本占GDP的比例降低1%,每年将为全社会直接节省约2400亿元物流成本,并为企业和社会带来极为可观的经济效益。
目前国内已经注册的物流公司有70多万家,其中中小物流企业呈现出数量和质量急剧上升的态势。
112 物流产业向规模化和专业化并存的方向发展中小物流企业能在国际物流企业、国有大型物流企业存在的情况下仍然可以强力生存有其内在的原因:(1)物流产业本身具有的特性。
一是从技术和投入特性来看,物流产业适于大型企业和中小企业共存。
从物流服务产品的生产来看,由于某些物流技术和投入的不可分性,如全球卫星定位系统、条形码技术、自动化立体仓库、自动分拣系统等现有高科技手段,只能在经营规模和流通量足够大时才有可能使用,这种技术和投入上的不可分性使得物流业在一定程度上存在规模收益递增,这就决定了大规模物流企业必然在成本和技术上占有优势。
但物流服务作为一种服务产品往往需要在路线设计、运输工具安排和分拣包装等服务方面有定制化要求,这种产品的定制化对于应对较为灵活的中小企业较为有利。
二是从需求特性来看,物流产业具有适合多种规模企业共存的特点,物流服务的需求同时具有网络性和区域性特点,这也是大中小型物流企业共存的一个条件。
物流服务是一种地点性很强的服务,配送活动中的运输是短距离的,客户企业对于仓库的位置非常看重,不同位置的仓库难以相互替代,加工增值服务也以靠近客户为好,且这种地域的差异有较强的持久性,竞争对手难以模仿。
这给中小企业的生存提供了条件。
三是物流需求市场具有多层次性的特点,根据提供的物流服务产品的综合化程度,从低端到高端可细分为多个市场,低端市场中小企业即可满足需求,而高端市场适宜大型企业开拓。
同时,物流市场中供给和需求的特点决定了物流产业是一种可竞争的市场结构,最佳经营规模范围较大,市场集中度不高,大中小规模企业可针对不同的目标市场共存竞争。
四是物流产品可分为多种子产品分别提供运输、仓储、配送、报关、系统设计等等,可由不同的企业分别完成,这也是大中小型物流企业共存的重要原因。
(2)我国物流产业发展现状。
从需求方面,我国产业大多集中程度偏低,除石化、钢铁等一些自然垄断行业之外,其他的产业市场集中度都低于10%,规模程度低,具有物流需求规模小、批次多、区域性强的特点,因此对于物流服务的规模要求也不高;从市场占有率方面,最大的物流提供商的市场份额仅占114%,没有一家3PL企业拥有超过2%,即年物流服务收入超过8亿元人民币的市场份额。
这就给中小企业参与到大企业的服务过程中,接受大物流企业的二次业务外包创造了条件。
而60%的商业企业的经营品种集中在1万-10万种之间,另有3%的零售企业的商品品种超过10万种,经营产品多样化,意味着物流需求呈小型化、多样化特点,这些分散化的物流需求适合于中小型物流企业提供个性化的服务;从供给方面,我国现有物流服务提供商很多源于传统小型运输和货代企业的中小物流企业, 要将其重组为大型物流企业,要克服很多非经济因素,其交易成本很高。
中国加入WTO之后,目前外资还没有大规模进入并形成威胁,他们挤入国内中低端市场还需要一个循序渐进的过程,中小民营物流企业可以借助本土优势优先发展。
(3)中小物流企业的自身特点。
一是这些企业具有提供库存管理、运输、加工装配或通关代理等服务的经验, 其成熟的经营方式和方法可以直接引入新的物流服务中。
二是这些企业现有的设备、设施可以用来提供现代物流服王杨:中小物流企业发展问题研究务,省去了更换设备设施的麻烦。
三是它们己经拥有了自己的关系客户资源和原材料供应商资源,这些资源在企业进入现代物流业时能起到极大的作用。
四是它们有的已经建立了完善的服务网络,拥有众多的合作伙伴,这些战略性资源可以帮助它们迅速地具备提供全方位现代物流服务的能力。
(4)政策法律环境。