吉利汽车汽车三包规定解读
新汽车三包规定解读
家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。
修理者应当免费更换。
家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器、动力蓄电池或者行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，可以要求修理者免费更换发动机、变速器、动力发动机、变速器、动力蓄电池和行驶驱动电机主要零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家标准GB/T 29632-2021《家用汽车产品三包主要零部件种类范围及三包凭证》的规定。
相关规定第三章三包责任第二十二条家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。
销售者应当免费更换或者退货。
释义本条是关于家用汽车产品7日内免费更换、退货的规定。
设立本条规定的目的考虑到汽车产品价值高，如果在购买后7日内出现重大质量问题仅进行修理，不能充分保护消费者的合法权益。
因此规定了家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以选择免费退换车。
更换、退货责任的承担主体是销售者承担更换、退货责任的主体是销售者。
根据《汽车三包规定》第三条第一款规定，三包责任由销售者依法承担。
销售者依照本规定承担三包责任后，属于生产者责任或者其他经营者责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。
相关规定第三章三包责任第二十三条家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。
机动车三包规定
机动车三包规定机动车三包是指中国消费者享有的对机动车的三包服务，即产品质量保修、正常使用期内产品故障的免费修理、更换、退货的权利。
其具体规定如下。
一、产品质量保修：根据《消费者权益保护法》，机动车厂家应对新车提供3年或者行驶里程达到10万公里的质量保修期。
在保修期内，消费者购买的新车出现质量问题，可以向厂家提出保修要求。
厂家应对车辆的主要机械、电气、液压设备等进行免费修理或更换。
如果问题严重影响到安全，厂家还应负责为消费者提供免费的借用车辆，以免造成较大的经济损失。
二、正常使用期内产品故障的免费修理、更换、退货：除了质量保修期，消费者还享有正常使用期（一般为购车后6个月）内产品故障的免费修理、更换、退货的权利。
当消费者购买的新车在正常使用期内出现质量问题，无法正常使用时，可以向厂家提出修理、更换或退货的要求。
修理：消费者可以选择将故障车辆送回销售点或指定的维修服务中心进行修理。
厂家应在约定时间内，对车辆进行免费维修，并提供免费的配件和材料。
如果修理超过规定时间或者不能修好，消费者有权要求更换车辆或者退货。
更换：如果消费者对修理结果不满意，可以要求厂家更换同类型的新车。
厂家应在约定时间内进行更换，并免费提供同等价值的新车，同时退还消费者购车时支付的费用差额。
退货：如果维修、更换都不能解决车辆的问题，消费者可以要求退货。
厂家应在接到退货通知后7个工作日内办理退货手续，并退还消费者全额购车款。
需要注意的是，车辆在修理过程中，消费者可以要求厂家提供免费的维修记录，以便在以后的维权中作为证据。
维修期间，厂家还应提供免费借用车辆，以保证消费者的正常出行。
最后需要强调的是，消费者在享受三包权利时，应保持购车合同、发票、保修书等相关材料的完好，并及时向厂家提出要求。
若发生纠纷，消费者可以通过消费者协会、法院等途径维护自身权益。
总之，机动车三包规定为消费者提供了强大的保障，使消费者在购买机动车时能够享受到更好的产品和服务。
国家汽车三包法
国家汽车三包法：国家汽车三包法一般指家用汽车产品修理更换退货责任规定，是2022年1月1日起施行的规定，旨在保护消费者的权益。
这个规定明确了家用汽车产品修理、更换、退货（简称“三包”）的责任，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车。
销售者应当赔偿消费者的车辆登记费、加装装饰费、相关服务费等损失。
此外，家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏的；因质量问题累计修理时间超过35日，或者因同一质量问题累计修理超过5次的。
正确认识和解读汽车三包国家标准
正确认识和解读汽车三包国家标准汽车三包标准可以说是汽车三包规定的重要补充，为汽车三包规定的顺利实施提供了技术支持。
因此，不能脱离汽车三包规定而孤立地去解读汽车三包标准。
具体而言，在汽车三包规定的第十八条中规定“……发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定”、“……生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定”，第二十条中规定“……转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定”，这两条中所提到的“国家相关标准或规定”就是指汽车三包标准。
如果没有汽车三包标准，各个汽车生产者所确定的发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥和车身的主要零件以及易损耗零部件的种类范围可能就会千差万别。
其结果是：各个汽车生产者所执行的总成更换标准、整车更换或退货标准以及易损耗件的范围将有较大的差异，由此可能会削弱汽车三包规定对消费者的保护作用，汽车三包争议案件可能会增多，相应的争议解决难度也会加大。
比如，可能会有一些企业将大量本不属于易损件的零部件列为易损件，如皮带、玻璃、刹车盘，甚至是气门、活塞环等重要零部件，并为这些零部件规定了相对较短的质保期，如1年1万公里，厂家这样做的结果基本上等同于缩短了汽车三包有效期，规避了部分汽车三包责任。
这种情况将既不利于汽车三包规定的顺利实施，也不利于保护消费者的合法权益。
因此可以说，汽车三包标准是汽车三包规定必要的补充，是确保汽车三包规定得以顺利实施的重要支撑。
虽然汽车三包标准是一个推荐性国家标准（GB/T），但因为有汽车三包规定的引用，实际上已经变成了强制性的国家标准，包括汽车生产者在内的所有汽车行业经营者都必须遵照执行。
除易损件外的所有零部件包修期都是3年或6万公里如果仅看汽车三包标准，似乎会让人感觉只有发动机、变速器、制动系统、转向系统、悬架系统、前/后桥、车身的一些主要零部件以及部分易损耗零件在“三包”范围内，因为标准中没有提及汽车上的其他零部件。
车辆三包的法律规定(3篇)
第1篇一、概述车辆三包，即汽车产品的质量保证、维修和更换服务，是指汽车生产者、销售者、维修者对所售汽车产品在质量、性能、使用寿命等方面给予的保障。
车辆三包是我国《消费者权益保护法》、《产品质量法》等相关法律法规的具体体现，旨在保护消费者合法权益，促进汽车产业的健康发展。
二、车辆三包的法律依据1.《消费者权益保护法》：规定了消费者在购买、使用商品和接受服务过程中享有的合法权益，以及生产者、销售者、维修者应当承担的责任。
2.《产品质量法》：明确了产品质量责任，规定了生产者、销售者、维修者应当承担的质量保证责任。
3.《汽车产品修理、更换、退货责任规定》：对汽车产品修理、更换、退货责任进行了详细规定。
4.《汽车维修管理规定》：对汽车维修行业的管理进行了规范。
三、车辆三包的责任主体1.生产者：指汽车产品的制造企业。
2.销售者：指汽车产品的经销商、代理商等。
3.维修者：指承担汽车产品维修服务的维修企业。
四、车辆三包的责任范围1.产品质量保证：汽车产品在正常使用条件下，应当具备的质量特性。
2.维修服务：对汽车产品出现的故障进行维修，使其恢复原状或达到规定的性能。
3.更换服务：因产品质量问题导致汽车产品无法维修时，生产者、销售者应当提供更换服务。
五、车辆三包的责任期限1.产品质量保证期限：自汽车产品交付之日起，不少于3年或者行驶里程不少于10万公里。
2.维修服务期限：自汽车产品交付之日起，不少于1年或者行驶里程不少于2万公里。
3.更换服务期限：自汽车产品交付之日起，不少于3年或者行驶里程不少于10万公里。
六、车辆三包的责任承担1.生产者责任：生产者应当对其生产的汽车产品承担质量保证责任，确保汽车产品在质量保证期限内不存在质量问题。
2.销售者责任：销售者应当对其销售的汽车产品承担质量保证责任，确保汽车产品在质量保证期限内不存在质量问题。
3.维修者责任：维修者应当对其维修的汽车产品承担维修服务责任，确保维修后的汽车产品达到规定的性能。
汽车质量三包
汽车质量三包汽车质量三包是指汽车制造商对其生产的全新汽车在规定期限内之内有质量问题，可以自由更换或修理汽车的责任和义务。
随着人们生活水平和消费水平的提高，越来越多的人选择购买自己的汽车，而汽车三包条款成为了保障消费者利益的重要法规。
本文介绍汽车质量三包条款的基本情况，以及汽车三包的适用范围、维修方式等方面的内容。
一、汽车三包的基本情况汽车三包包括三个内容：1、质保：是指消费者购买的车辆在3万公里或2年之内发生任何硬件故障，由厂家承担维修费用，包括零部件、劳务费用等。
2、保修：是指消费者购买的车辆在3万公里或2年内发生任何软件故障，由厂家承担维修费用，包括系统软件和硬件的升级和修复等。
3、退换：是指消费者购买的车辆在7天或1,000公里之内出现问题，可以无条件退还车辆或者换车。
汽车三包的适用范围一般规定为购车当日起两年或行驶距离三万公里之内。
如果消费者购买的汽车发生了质量问题，不能正常使用，可以寻求厂家的帮助进行修理或更换。
但如果汽车故障是由消费者人为因素造成的，那么就不属于三包的范畴，消费者需要自行承担修理费用。
二、汽车三包的维修方式汽车三包质量问题的处理一般是分为两种方式：维修和更换。
1、维修如果消费者购买的车辆发生了故障，可以先选择维修，消费者只需要联系汽车厂家或者汽车经销商，说明车辆故障情况和维修需求，然后由厂家或者经销商根据车辆故障情况进行维修或更换有问题的零部件。
消费者只需要在规定时间内将车辆送到汽车维修厂进行维修即可。
在维修的过程中，消费者无需承担任何费用。
2、更换如果在维修过程中经过多次维修都无法解决问题，或者消费者不满足汽车相关的服务质量，就可以选择更换。
汽车更换的范围通常是汽车的整车更换，也可以是部分零部件的更换。
消费者可以与厂家或经销商协商更换方案，更换后的车辆依然受到三包条款的保障。
三、汽车三包的注意事项1、购车时要仔细阅读汽车三包的合同条款，了解自己的权利和义务。
2、注意保留汽车购车发票和质量三包合同，以便在出现问题时能够及时维修或更换，并可以有效地维护自己的权益。
新汽车三包规定解读
修理记录存档制度，是修理者以书面形式有效记录修理相关事项并保存该书面文档的制度。
保证修理记录信息的齐全、准确和可靠，便于消费者、修理者、销售者、生产者及时了解和掌握汽车修理信息，有助于减少由于修理信息缺失、丢失造成的消费者与经营者之间的争议，有效保护双方合法权益。
当家用汽车产品在包修期内出现质量问题，消费者向经营者提出修理、更换、退货要求时，修理记录是判定车辆是否符合修理、更换和退货条件的重要凭证。
在发生家用汽车产品三包责任争议时，依据修理记录信息，有利于争议处理部门作出正确、合理的判断。
（1）修理记录的内容应当包括：送修时间、行驶里程、消费者质量问题陈述、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费、工时及工时费、车辆拖运费用、提供备用车或者交通费用补偿的情况、交车时间、修理者和（2）修理记录的内容应当真实、全面。
修理者应当如实填写修理记录内容，由消费者签字确认后存档。
消费者应当仔细阅读修理记录，确认无误后方可在修理记录上签名或盖章。
家用汽车产品三包有效期、包修期的概念家用汽车产品三包有效期，指家用汽车产品经营者因汽车质量问题，依照法定的条件和要求，承担修理、更换和退货责任的期限。
在三包有效期内，家用汽车产品出现质量问题的，经营者除了承担免费修理义务之外，对于满足更换或者退货条件的家用汽车产品，还要承担更换和退货的责任。
按照本规定，我国家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。
家用汽车产品包修期，指家用汽车产品经营者因家用汽车产品质量问题，承担免费修理责任的期限。
按照本规定，我国家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。
2年或者行驶里程50,000公里的三包有效期和3年或者行驶里程60,000公里的包修期是家用汽车产品三包的最基本要求，国家鼓励家用汽车产品经营者作出严于本规定、更有利于保护消费者合法权益的三包有效期限和包修期限承诺。
关于汽车三包的法律规定(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车在购买、使用过程中出现质量问题，给消费者带来了诸多困扰。
为了保障消费者的合法权益，我国制定了《中华人民共和国消费者权益保护法》和《汽车三包规定》等相关法律法规，对汽车三包责任进行了明确规定。
本文将对汽车三包法律规定进行分析，以期为消费者提供参考。
二、汽车三包的定义及范围1. 汽车三包的定义汽车三包是指汽车产品在保修期内，因产品质量原因造成的故障、损坏，由汽车生产企业、销售商、维修商按照国家规定承担相应的修理、更换、退货（以下简称“三包”）责任。
2. 汽车三包的范围（1）汽车产品：指在中华人民共和国境内销售的汽车，包括国产汽车和进口汽车。
（2）保修期：指汽车产品自购车之日起，按照国家规定和汽车生产企业的承诺，在一定期限内享受的免费维修、更换零部件等服务。
（3）故障：指汽车产品在使用过程中，由于产品质量原因造成的不能正常使用、性能下降或损坏。
（4）损坏：指汽车产品在使用过程中，由于非人为因素造成的损坏。
三、汽车三包的法律规定1. 汽车三包责任主体（1）汽车生产企业：对汽车产品质量负责，承担汽车三包责任。
（2）汽车销售商：对汽车销售过程中的质量问题负责，协助消费者向汽车生产企业主张三包责任。
（3）汽车维修商：对汽车维修过程中的质量问题负责，协助消费者向汽车生产企业主张三包责任。
2. 汽车三包期限（1）整车保修期：自购车之日起，按照国家规定和汽车生产企业的承诺，一般不少于3年或10万公里。
（2）发动机、变速器等主要部件保修期：自购车之日起，按照国家规定和汽车生产企业的承诺，一般不少于5年或15万公里。
（3）易损件保修期：自购车之日起，按照国家规定和汽车生产企业的承诺，一般不少于1年。
3. 汽车三包责任内容（1）修理：对汽车产品进行免费维修，包括更换零部件、调整、校准等。
（2）更换：因产品质量原因造成的故障、损坏，按照国家规定和汽车生产企业的承诺，免费更换同型号、同规格的零部件。
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产品发票；随车附件；当面检查；明示文件；明示三包条款、包 修期、三包有效期；明示修理者信息；三包凭证上加销售信息； 提醒安全、使用、维护要求
第四章 修理者义务 第13~16条
维修件应是正品 合理储备，不延误修理时间 修理记录存档制度、齐全详尽 包修期、三包有效期、咨询服务、现场服务、拖车费
第一章 总则 第1~7条
三包目的、三包定义、家用汽车定义 三包基本要求：遵守承诺，依法履行 销售者担责、依规定追偿 消费者、经营者的诚信原则，经营者不得无故拖延、拒绝担责 质监总局：信息管理（公开、系统）；各级质监部门：监管责任
第二章 生产者义务 第8~10条
出厂检验、合格 向质检总局信息备案、更新（车型、说明书、销售维修网点、三包凭证、修理 文档） 说明书-按国家标准
服务站会获得更多 的实惠
服务站借机可 提升服务质量 和管理水平
“三包”政策是 正确运用会增加
客户忠诚度
二手车市场 的机遇
厂家、服 务站可开 发新的经
营产品
服务站可 减少经营
成本
服务站能确 保更多客户 保修期内规 范车辆保养
10
“汽车三包规定” 重点解读
“三包”规定的主要构架
“汽车三包规定” 重点解读
2
课程内容 一、三包法的背景说明 二、三包法的重点解读 三、三包法的风险应对 四、三包法的案例研讨
三包法的背景说明
2002年12月 中消协正式给各地消协 下发通知，要求就汽车 三包的规定草案提出修 改意见
2004年 《家用汽车产品修理、 更换、退货责任规定(草 案)》征求意见
修理
三包
更换
退货
2013年1月15日 《家用汽车产品修理、 更换、退货责任规定》 正式出台
“汽车三包规定” 重点解读
国家三包法的主要内容
本法规共9章，48条，明确了销售者、修理者、生产者的责任和义务，强调了三包 责任免除，违规的处罚等，主要章节及内容节选如下：
第第五三章章 销三售包者责义任务 第第1171~~2182条条
规定了包修期、“三包”有效期、易损件质保期限 规定了退、换整车及总成的要求 规定了每次修理时间超过5日，给用户的补偿 规定了退换车时，用户应支付合理的车辆使用补偿。
吉利汽车 汽车三包规定解读
吉利汽车销售公司 培训部 2013.06.
培训目的
清楚”家用汽车产品修理.更换.退货责任规定”的具体内容和含义 。 充分认识汽车“三包”规定的目的与意义，建立良好的应对机制，更
好的为消费者服务。 以汽车“三包”规定为契机，更好的规范汽车销售，维修服务流程，
掌握执行“三包”过程中的要点及服务技巧，合理组织、落实好“三 包”服务。 提升有关各方队伍的服务意识和服务能力，全面展现吉利汽车“顾客 关怀”的的服务本质。
统一标准 有明确的处理规范 用数据说话 有清晰的赔偿范围 专家组损坏鉴定 统一的信息管理 与客户建立统一认识
8
三包法的背景说明
三包法实施对于经销商而言是“危机”？还是“转机”?
• 保护消费者权益是社会进步的趋势，而第一责任人无疑是提供商品与服务的经营者。 • 短期可能会对经销商带来一定的压力,但从长远看则能提升自身竞争力，有利于长
（1）三包凭证：详细规定 （2）修理文档规范 （3）随车附件明确
“汽车三包规定” 重点解读
国家三包法的主要内容
本法规共9章，48条，明确了销售者、修理者、生产者的责任和义务，强调了三包 责任免除，违规的处罚等，主要章节及内容节选如下：
第第三三章章销销售售者者义义务务 第第1111~~1122条条
进货验收制度
第六至九章
三包责任免除29~31 争议的处理32~36 罚则37~42 附则43~48
规定了“三包”责任免除、争议处理、罚则和附则 违背规定1次处罚1—3万元，记入质量信用档案，并向社会公布
“汽车三包规定” 重点解读
重点名词解释
三包：包括产品的包修、包换（换车、换总成零部件）、包退（退车）。 包修期：包修的限定期限。家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程
国内汽车行业的保修现况：
三包法的背景说明
现况
保修标准不同 处理没有参照规范 损坏无法评估和鉴定 拒赔的理由存在差异 客户对保修内容缺少统一认识 现行保修政策厂家自行规定
保修标准不同
三包法的背景说明
保修
三包
各厂家的自身条款 经销商主管因素较多 人为因素 赔偿范围模糊 无法鉴定和评估 没有明确信息管理 与客户达成共识困难
期经营， • 市场机制从卖方市场转向买方市场的转变， • 汽车“三包”规定以后，什么条件可以退车，什么条件可以换车，什么条件下只能
修车，责任划分清楚， • 哪些部分属于经销商的责任，哪些部分属于厂商的责任，哪些部分属于消费者的责
任，三方共同担责，也条列十分清楚，
9
三包法的背景说明
我们如何理性看待“三包”政策
2012年1月16日 《家用汽车产品修理、 更换、退货责任规定(第 二次征求意见稿)》出台
2011年9月21日 《家用汽车产品修理、 更换、退货责任规定 （征求意见稿）》公布
2011年10月26日 国家质检总局召开对征 求意见稿的听证会
• 汽车“三包”规定早从十年前就开始起草、八年前开始征求意见，但因各种原因直到2013年初 才浮出水面，其出台之路颇为漫长，显然是各方面的阻力很大。
《家用汽车产品修理、更换、退 货责任规定》
简称：《汽车三包规定》
《家用汽车质量担 保中主要零部件目 录及质量保证期》
《汽车三包争议 处理（草案）》
《汽车三包专家 管理办法》
《汽车三包Leabharlann 息 管理办法》13“汽车三包规定” 重点解读
国家三包法的主要内容
本法规共9章，48条，明确了销售者、修理者、生产者的责任和义务，强调了三包 责任免除，违规的处罚等，主要章节及内容节选如下：
三包法的背景说明
国内消费者消费观念误区：
• 我国消费者用车观念还不够成熟，很多消费者更希望包退包换，而不是包修。 • 不少车主觉得自己花钱买了车，出了问题肯定需要维权， • 能够接受新车出一些小故障，但经过维修乃至换件后，依然出现同种故障时，
他们更希望4S店通过退换的方式来补偿他们的损失。
由于规定不到位，法律不健全，参考案例和资料有限，从而导致了： 鉴定无门 举证不力 维权成本高 解决效率低 退车换车难