小箱梁架梁技术交底
预制箱梁施工安全技术交底（三篇）
预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案，对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对，确认无误后方可开始施工。
2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序，制定详细的施工计划，并将计划与相关人员进行沟通，明确各自责任。
3. 严格按照现场安全交底要求，配备足够的劳动防护用品，并对相关人员进行安全操作培训，确保施工人员具备相关的安全技术知识。
4. 组织施工人员对施工现场进行清理，清除杂物，确保施工现场的整洁，防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。
二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前，必须进行质量检查，确认其无任何破损或缺陷。
2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁，可进行必要的焊接处理。
3. 使用合适的吊装设备，严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装，严禁超载操作，确保吊装安全。
4. 在吊装过程中，领导人员应对吊装过程进行监督，同时向操作人员传达指令，确保吊装过程稳定、安全。
5. 吊装预制箱梁时，预制箱梁的两端应该处于同一水平线上，以避免其出现不平衡，导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。
6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度，确保吊点正确。
三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行，严禁随意改变连接方式和连接点位置。
2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具，确保预制箱梁的连接牢固可靠。
3. 在连接过程中，应进行多次验收，检查连接处的质量，确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。
4. 完成预制箱梁的连接后，应进行验收，检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。
四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志，明确施工区域，维持施工现场的秩序。
2. 清理施工现场时，应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。
3. 施工人员应注意人身安全，佩戴齐全防护用具，特别是在高空作业时要系好安全带。
4. 施工现场应设立消防器材，保证施工现场的防火安全。
箱梁安装安全技术交底
箱梁安装安全技术交底一、前言随着城市建设的不断发展，大型工程建设需要使用大量的钢结构材料，箱梁作为其中的一种重要材料，被广泛运用在桥梁、车站、体育场馆等大型工程中。
然而，箱梁的安装过程中也存在很多安全隐患，如操作不当、吊装不当等，容易发生事故。
因此，对于箱梁安装的安全技术交底显得尤为重要，它可以对箱梁安装人员进行必要的安全教育和培训，有效降低施工中的事故风险。
二、箱梁安装前的准备工作在箱梁的安装过程中，必须在施工之前进行一系列必要的准备工作。
首先，钢结构制造商要将钢制桥梁构件从装配车间运输到施工现场，并进行预组装，以便在抵达施工现场之后尽快进行现场装配。
在运输过程中，需要对箱梁进行包装和保护，以避免货物在运输过程中受损或造成交通事故。
其次，施工单位需要事先对施工现场进行概念布置，并制定详细的施工方案和验收程序。
三、箱梁安装过程中的安全技术措施1. 把握好装配度箱梁的安装质量的关键在于把握好装配度，确保每个构件的位置和尺寸的精度。
箱梁之间的间隙需要控制在规定的范围内，特别是主梁的长度为50米以上的跨度，需在施工现场进行测量和调整，确保符合规范。
2. 吊装过程中注意安全在进行吊装作业时，要先利用支架、千斤顶等工具，通过工具的力量调整箱梁的位置和角度，避免直接使用吊装设备。
吊装前，要对吊装设备进行检查和试验，确保吊装设备的安全可靠。
吊装现场要配备安全工作人员，吊车操作员要按照规定操作程序进行操作，严格遵守操作要求，禁止靠近吊装过程，防止人员和设备受到伤害。
3. 采取防滑措施箱梁的表面标有红白色斑马线，但这并不意味着箱梁表面足够安全，为了避免因雨雪等天气情况导致箱梁表面湿滑，需要采取适当防滑措施如铺设人行道板等。
4. 配备安全设备和工具在施工现场要配备必要的安全设备和工具，如安全绳、安全带、防静电手套等，确保施工人员可以在安全的环境下进行作业。
同时，要对工具和设备进行定期维护和检查，及时更换损坏的设备。
小箱梁(L=20m)(20度)施工技术交底
20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第 2 页共18页20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第3页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第4页共18页、波纹管的连接说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第5页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第6页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第7页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第8页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第9页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第10页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第11页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第12页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第13页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第14页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第15页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第16页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第17页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第18页共18页说明：交底一式两份，一份保存一份交底。
桥梁工程箱梁施工安全技术交底
桥梁工程箱梁施工安全技术交底一、引言桥梁工程是一项重要的基础设施建设工程，而其中的箱梁施工是桥梁工程中不可或缺的一环。
为了确保施工过程中的安全性，本文将对桥梁工程箱梁施工的安全技术进行详细交底。
本文将采用Markdown文本格式，分为以下几个部分进行阐述。
二、施工前的准备工作在进行桥梁工程箱梁施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工过程中的安全。
具体的准备工作包括：1.完善的施工方案：根据设计要求和工程实际情况，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工步骤等内容。
2.安全技术交底：在施工前，对施工人员进行安全技术交底，明确各项施工工艺和操作规范，并强调施工中的安全注意事项。
3.施工现场的布置：根据施工方案，合理布置施工现场，确保各项设备、工具的就位，并进行必要的防护措施，如设置警示标志、悬挂安全网等。
三、箱梁吊装施工安全技术交底箱梁吊装是桥梁工程中最重要的施工环节之一，也是施工安全风险最高的环节。
在进行箱梁吊装施工前，必须进行详细的安全技术交底，包括以下内容：1.吊装方案：制定详细的吊装方案，明确吊装的顺序、方法、吊点及吊具的选择等。
同时要充分考虑施工现场的实际情况，确保吊装过程中的安全。
2.吊装设备的检查与维护：在吊装前，对吊装设备进行全面的检查与维护，确保设备的正常运行。
同时，要设立专人负责设备的操作与监控，及时排除设备故障。
3.吊装人员的培训与交底：对参与吊装作业的人员进行专业培训，并进行安全技术交底。
要求吊装人员掌握吊装操作规程，熟悉应急措施，并注重团队协作。
4.吊装现场的安全措施：在吊装现场设置警示标志，确保现场清晰可见；划定安全作业区域，防止无关人员进入；加强对吊装现场的管理，确保吊装过程的安全。
四、箱梁安装施工安全技术交底箱梁安装是箱梁施工的核心环节之一，也是一个安全风险较高的作业。
在进行箱梁安装施工前，必须进行详细的安全技术交底，包括以下内容：1.安装方案：制定详细的箱梁安装方案，明确安装的顺序、方法、工艺要求等。
25米小箱梁施工 分项工程质量技术交底卡
25米小箱梁施工分项工程质量技术交底卡施安通建设有限公司工安景高速公路AJ06标分箱梁预制及安装交25米小箱梁预制及安装日2006 年 10月14日一、制梁台座与底模1）预制厂地选择：根据本标段的地形情况，就近选择桥头石质挖方作预制厂地为宜。
2）制梁台座与底模：先浇筑10cm厚C25素砼垫层。
在设置台座地方，按照台座的受力要求，在素砼垫层上浇筑20～40cm厚底座砼，在砼表面再设置水磨石的表面作为箱梁的底模。
在台座的侧边角处反向预埋5#槽钢，开口朝外，开口内填充橡胶条，以防止侧模与底模的拼接处漏浆。
由于箱梁在施加预应力过程中会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。
因此在台座两端各2.0m范围内进行加厚20 cm处理，并增设两层Φ10的10cm×10cm钢筋网片。
浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出钢板并穿钢丝绳。
箱梁设置跨中向下1.4cm的预制反拱。
二、模板制作模板工程包括外模和内模的制作与安装。
模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。
端模采用整体式定型钢模，形状与箱梁端部形状相同。
侧模采用拼装式大块定型钢模，面板均为5mm厚钢板，加劲肋采用槽钢制作，侧模外侧加工成桁架，共分4节，每节长度6.235m，每节加工形状与箱梁外部尺寸相吻合，单片模板结构如下图所示：箱梁内模为拆装式精制定型钢模板，模板底面设计为拆装方便的卡口形式，浇筑底板混凝土时不安装底片，底板混凝土浇筑完成后装好底片，再浇筑腹板混凝土。
内模加工为8块，每块长度3.31m。
内模每隔60cm设置一组十字撑，十字撑专业技术负责人：交底人：接受人：。
安全技术交底-箱梁吊装
1、上岗人员要由作业班长进行吊装作业技术交底和吊装作业安全交底,分工明确、责任到人、统一指令，设一名专职指挥，令出一人，其他人员不得参与，防止乱指挥、瞎指挥。
2、吊装前对架桥机进行全面检查,确认一切正常后进行空载试运行.出现异常及时修复，达到最佳状态后再进行吊装。
3、梁体吊装作业，当风速大于8米/秒（5级风）、雾天能见度低于50米、降雨时等恶劣气候均应停止施工.电动卷扬机必须有防雨设施。
8、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位,梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位.梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固,待半幅梁调好后,再焊接隔板钢筋，内外边梁线型要控制好,且要保证梁面坡度。在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，需调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位.架梁顺序为先中间、后两边,对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片箱梁相互连接稳固。
运输车辆（运梁机）必须证件齐全、合格有效，现场检测合格.
二、架桥机施工准备：
施工场地要硬化,满足现场车辆机械通行及作业。
架桥机拼装好后要进行调试，达到正常运转状态，并经相关部门严格检查验收,签发合格证件。
架桥施工人员要进行岗前培训,分工明确,统一操作口令，熟悉施工图纸、架梁专项施工方案、安全方案及施工现场情况,熟记操作规程、安全注意事项及突发事件处理程序与操作口令。
安全目标：
1）。无责任死亡事故；
2）。无重大交通责任事故；
3）.无起重吊装等机械严重及以上事故；
4）。无重大火灾爆炸事故;
5）。杜绝重伤及死亡事故，年轻伤负伤率控制在10%以下;
预制小箱梁吊装技术交底
施工技术交底记录表小箱梁梁高1.6m，顶板厚度20cm，跨中底板18cm，腹板厚度为20cm，梁端底板30，腹板厚度为25.8cm。
预制中梁宽210cm，预制边梁宽220cm。
现浇湿接缝宽85cm。
箱梁工程量数量表详见下表。
箱梁工程数量表1标段梁型梁高（m）单片重量（t）数量备注边跨边梁 1.6105.348梁跨径28、29、30m边跨中梁 1.6103.668中跨边梁 1.6102.316梁跨径28、30m 中跨中梁 1.6100.9202标段梁型梁高（m）单片重量（t）数量备注边跨边梁 1.6110.7242梁跨27、29、30m 边跨中梁 1.6103.8120中跨边梁 1.6107.74梁跨30m中跨中梁 1.6101.32注：表中所统计内容均为已下发设计图中工程量，未下发图纸部分未统计，待图纸下发后补充完整。
A-A断面示意图B-B断面示意图C-C断面示意图D-D断面示意图二、施工部署根据我部目前实际进展、所处地理环境及总体施工进度计划，箱梁采用“见缝插针”方式安装（即：具备吊装条件即可吊装，并同时进行桥面系施工）。
本工程箱梁架设均采用吊车吊装。
本次吊装为工程30m小箱梁，采用两台130吨汽车式起重机双机抬吊进行小箱梁安装。
吊装环境工况：①综合管廊未修建回填完成；②综合管廊已建成回填完毕，强度达到要求可负荷；吊装走向：主线及匝道均为从大桩号向小桩号依次吊装，到主线与平行匝道位置处沿桩号顺桥方向从右至左依次吊装。
主线40m宽桥吊装时，汽车吊需就位3次，左右幅各就位一次。
每榀梁吊装就位后，需将横隔梁钢筋焊接在一起。
特别主要边梁吊装时，边梁就位后，需在边梁侧加临时抗倾装置。
三、施工进度计划根据目前施工情况及总体施工组织计划安排制定架梁施工计划见表3-1：箱梁架设施工计划安排吊装位置数量计划施工时间SDC01~SDC1136榀2017.11.11-2017.11.22SDC101~SDC104、SXC101~SXC10524榀2017.11.22~2017.11.27PDC14~PDC2048榀2018.03.04~2018.04.04PXC14~PXC2048榀2018.04.05~2018.05.10PM01~PM0328榀2018.05.11~2018.05.15运梁车支撑横梁上，必须保证梁片重心落在台车纵向中心线上。
箱梁架设技术交底
箱梁架设技术交底1. 概述本文档旨在对箱梁架设技术进行交底，包含了箱梁架设的基本原理、工具设备、施工方法、质量要求等内容，以指导施工人员进行箱梁架设工作。
2. 箱梁架设基本原理箱梁是一种用于桥梁结构的梁体形式，具有较大的承载能力和抗震性能。
箱梁架设的基本原理是通过合理的设计和施工方法，将预制好的箱梁安装到桥墩上并与桥墩连接，形成整体结构，以实现桥梁的承载功能。
3. 工具设备在进行箱梁架设工作时，需要准备以下工具设备： - 起重机或吊车：用于提升和安装箱梁。
- 箱梁吊具：包括钢丝绳、吊钩等，用于固定和控制箱梁位置。
- 支撑桥架：用于临时支撑箱梁，确保安全稳定。
4. 施工方法箱梁架设的施工方法主要包括以下步骤：4.1 准备工作在进行箱梁架设之前，需进行以下准备工作： - 安装支撑桥架，确保稳定的工作平台。
- 检查起重机或吊车的安全状态，确保正常运行。
4.2 安装箱梁按照设计要求，将起重机或吊车的起重装置固定在箱梁的吊点上，并使用箱梁吊具确保稳定。
然后，通过起重机或吊车提升箱梁，将其安装到桥墩上。
4.3 连接箱梁和桥墩在将箱梁安装到桥墩上后，需要进行连接，以确保箱梁与桥墩的紧密结合。
具体连接方法根据设计要求使用螺栓、焊接等方式进行。
4.4 检查和调整安装完成后，需要对箱梁进行检查和调整，确保梁体水平、垂直度、标高等符合要求。
若不符合要求，需进行相应的调整，直至满足设计要求。
4.5 清理和保养箱梁架设完成后，应及时清理施工现场的杂物，并对箱梁进行保养，以延长其使用寿命。
5. 质量要求为确保箱梁架设工作的质量，需满足以下要求：- 箱梁安装平稳，无明显倾斜。
- 箱梁连接牢固，无松动现象。
- 箱梁位置准确，与桥墩连接紧密。
- 箱梁表面光滑，无明显裂缝和损坏。
6. 安全注意事项在进行箱梁架设工作时，需要注意以下安全事项： - 操作人员需熟悉各项操作规程，掌握操作技能。
- 安全设施应完善，防止人员和设备受伤。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
滨江小马路项目30米小箱梁架梁技术交底一、工程概况本施工段架梁负责4座桥的小箱梁架设。
1、BK5+245 沙坝清水河1号大桥沙坝清水河1号大桥(BK5+119~ BK5+371)为跨河桥。
桥位处地势起伏大，设计上部采用8×30米简支小箱梁方案。
下部结构采用半幅三柱式桥墩、桩基础。
2、BK5+010 沙坝清水河2号大桥沙坝清水河2号大桥(BK4+854～BK5+166)上跨清水河。
桥位处地势起伏大，设计上部采用10×30米简支小箱梁方案。
下部结构采用半幅三柱式桥墩、桩基础。
3、BK7+713 小庄大桥小庄大桥(BK7+528.5～BK7+927.5) 桥位处地势起伏大，设计上部采用12×30米简支小箱梁方案。
下部结构采用半幅三柱式桥墩、桩基础。
4、BK9+074.5 蚂蝗冲清水河大桥蚂蝗冲清水河大桥上部结构采用48+85+48+2x30米预应力连续梁+简支小箱梁组合跨径，桥长252m。
左右线桥下部结构采用钢筋砼柱式桥墩、桩基础，承台基础。
本施工段共有预制箱梁共计384片，详见下表所示：二、施工方法箱梁架设：预制梁长30米，集中BK7+000路基上预制梁场预制并存放，由双导梁架桥机架设。
1、支座安装1.1、准备工作（1）首先对购买进场的橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场的使用，如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换。
（2）箱梁安装前先安装支座。
（3）对运梁的场地进行反复碾压，确保场地在运梁、架梁时稳定。
（4）梁板在运出存梁区前须经验收合格后，方可运出预制场用于施工。
（5）所有设备到位，并检验合格。
1.2、支座安装桥台及桥面非连续端支座设计为GYZF4 d600×93橡胶支座，桥面连续端支座设计为GYZ d600×90橡胶支座，其应在吊梁前安装就位。
主梁就位后放置于支座上，保证滑板支座在无支撑力下和主梁完全接触。
支座安装前在垫石上用墨线标出支座十字线，并标出支座位置，弹出梁缝中心线，梁缝宽度6cm，保证支座安装位置准确。
2、架梁前期准备工作2.1、架桥机及吊装使用的绳索经过质量技术监督局鉴定合格且在鉴定有效期内。
操作人员经过国家专业部门培训合格持有操作证。
架桥机在架梁前一星期进行全面的检修、保养以确保架桥机工作状态正常，检查保养完毕后对桥机进行试运行，检查桥机的钢丝绳、吊具、电气设备、制动系统、起重限制器、安全保护与防护装置等必须可保证正常工作状态。
架桥机应备用钢丝绳、主机开关、桥机卷扬机等易损构件。
2.2、从箱梁中横隔板向两端分中，在梁体上标出与支座十字线相对应的梁体线、支座十字线。
2.3、检查预制箱梁的外形尺寸偏差，复核支座位置、标高，并在垫石和盖梁上画出支座十字线和梁缝中心线，确保箱梁能一次准确就位。
2.4、运梁平板车运梁前对梁体进行全面细致的清扫，对脱落的混凝土进行清理。
2.5、箱梁架设前，在两墩台两侧分别设置横移轨道限位装置，以防止架桥机滑出横移轨道。
3、运梁3.1、根据现场道路条件，对架梁道路修整，防止由于道路问题影响箱梁正常架设或者出现安全质量事故。
运梁时沿路基主线直接到达施工面。
运梁前由司机检查通道的平整度、纵坡等参数，满足要求后方能运梁。
3.2、预制箱梁采用平板车运输，平板车停放到位后，利用预制梁场龙门吊将待架梁搁放（箱梁设计支撑中线与运梁平车承重梁中线重合）在平板车上，安置限位挡块，箱梁两端采用5t手拉葫芦拉、方木支顶的方式固定在平板车车上，待预制梁片支撑牢固后方能摘掉龙门吊挂钩。
最后经检查确认无误后，启动运梁炮车将箱梁缓慢运输到架桥尾部等待喂梁。
两辆平板车应同步、匀速、稳定前进。
运梁车运梁加固示意图梁体4、喂梁4.1、炮车将梁体纵向运输至桥机腹腔内，即喂梁。
4.2、架梁喂梁过程中应特别注意避免运梁车对桥机的碰撞。
4.3、运梁车将梁片前端运至前桁车下方，捆梁、吊梁使梁前端脱离前运梁台车状态下前进，待梁片后端送到后桁车下方时再捆梁，吊起梁片后端，梁片全悬吊状态下前进对位。
捆梁吊点两端设在距离梁端头80cm处，捆梁及吊梁的过程由现场技术人员全面、细致的检查。
5、梁体架设5.1、架设顺序：架桥机就位后，按照从左至右逐跨进行架设。
5.2、架设过程人员配备架桥机司机1名；观察员2名：负责观察两端墩台柱是否倾斜、限位销子是否卡死；两端对位人员2名：负责30米箱梁的对位工作；支护人员6名：负责梁体架设就位后的支顶工作；焊工4名：负责两片梁湿接缝的临时焊接以及临时加固性措施的焊接；其它人员1名：电工1名；喂梁6人：负责将梁体从存梁厂运至架桥机后主梁内，装好吊具。
5.3、箱梁架设到位后安全支护措施：中梁就位落实后在两侧翼缘板与盖梁挡块之间支设钢管加顶托支撑牢固，左右边梁落实后及时将横隔板钢筋焊接连成整体，增强箱梁横向联系，保证整体稳定。
横移安全保证措施，过孔后、架梁前为保证轨道的稳定性，使用倒链在横移轨道两侧将横移轨与现浇盖梁拉紧。
三、质量保证措施1、架梁前必须按照设计图纸认真测量、弹线，复核轴线纵横方向尺寸是否有误，发现问题必须提前处理。
复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求预埋件、板式橡胶支座、伸缩缝、安装设备及构件外形尺寸相互匹配，质量可靠，标高位置正确，符合设计要求。
2、认真检查验收构件质量，复核构件尺寸、角度，不合格构件及有缺陷构件严禁进行使用。
3、梁体安装时必须保证伸缩缝宽度。
4、板梁就位必须准确，底面同支座完全接触，支座水平，板梁底面符合设计要求的坡度。
支座四角高差不大于1mm，支座水平位置偏差≤2mm，当就位不准确时，必须吊起重放，不得撬移拖拉。
5、质量验收标准支座轴线偏差5mm；梁顶面高程+8，-5mm；相邻梁顶高差不大于8mm。
四、安全控制措施1、一般规定1.1、特殊工种的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》，经过培训考试合格，获取操作合格证后方能持证上岗，对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审，未经安全教育管理人员、施工人员，不准上岗，未进行三级安全教育的新工人不准上岗，变换工程或采用新工法，新工艺，新设备，新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。
1.2、质监、物资等部门联合对进场架桥机、龙门吊、运梁车等进行验收，验收合格并具备合格证、操作上岗证等证明时方能进场。
1.3、架梁时桥下和桥上设立作业警戒区，警戒区四周设警示带，闲杂人员和车辆一律不得进入作业区。
1.4、所有起重设备、电器设备、运输设备等要加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员必须经过培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
1.5、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行检测。
1.6、施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。
1.7、进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带。
1.8、严禁对运转中的机械设备进行检修、保养，机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违章作业。
使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查更换。
1.9、五严禁作业（1）严禁无证、酒后或带病操作架桥机。
（2）严禁架桥机在安全检查不合格的情况下进行使用。
（3）严禁在无措施情况下，进行垂直交叉作业。
（4）严禁超负荷、斜牵、斜吊等冒险作业。
（5）严禁在光线阴暗、现场不清、六级以上大风作业。
2、架桥机过孔作业时安全注意事项：2.1、前冲作业前对各运行机构必须试运转，确保无误。
2.2、主机操作人员应按指挥人员信号准确作业操作。
2.3、在作业过程中若出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面。
2.4、在前辅助顶杆支放前需有作业人员去前方盖梁作业，应特别注意通过导梁上的行走安全。
2.5、过孔前使用手持式风速仪测定风速，在风力大于4级（5.5-7.9m/s）时，严禁过孔作业。
2.6、过孔前应着重检查架桥机横向、纵向限位及固定销，以防止过孔过程中架桥机翻倒。
2.7、定位锁定和撤除应及时准确作业。
3、架桥机捆梁、吊梁注意事项3.1、捆梁时两边铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无绞花和两股互压现象，并置于铁瓦中间。
3.2、梁片起吊后，应将卷扬机做制动试验两次，确保良好后方可走梁。
3.3、经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时应及时更换，不得凑合使用。
3.4、吊梁纵行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位应可靠。
4、落梁施工安全措施4.1、在梁体对位后，应在降低梁体高度情况下作横移，增强架梁作业的安全稳定性。
4.2、在梁体下落过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机处理。
4.3、当梁体临时放置时，梁体支护应牢固可靠。
在重新吊起前应检查护瓦安放状态，使其符合要求。
4.4、在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险。
4.5、应保证前支腿、中支点横移机构安全同步，如有故障，应及时排除，且制动性能应好。
4.6、架桥机每次过孔后，前支腿必须确保垂直桥墩台平面，调节方法：根据桥的纵向上下坡度，单独调节前后两个升降支腿的伸缩幅度。
4.7、架边梁时，应检查其限位距离是否正确，悬挑出去的横移轨道的支点必须垫结实，防止下沉或倾斜，在横移轨道距离轨道中心两侧12.5米处焊接两块钢板以防止架桥机横向走行装置限位失灵的情况下起到限位的作用。
5、起重作业施工安全措施5.1、起重作业人员必须持证上岗，严禁酒后操作，严禁多人或无人指挥，严禁在桁架、吊物下方站立和行走。
5.2、钢丝绳表面的磨损或腐蚀超过断面的10% 应予报废，严禁使用。
5.3、所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严禁超载和酒后、带病作业。
5.4、梁体吊运时必须先确定重心并试吊，调整偏差后再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。
5.5、注意与周围构筑物保持安全距离，尤其是靠近高压线作业，必须注意与高压线的距离，确保安全。
6、高空作业安全措施6.1、所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和系好安全带。
登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋，以防滑倒和摔倒。
6.2、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。
6.3、高空作业使用的工具要放在工具袋内。
常用的工具应系在身上。
所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。
6.4、六级以上大风，禁止进行高空作业。
严禁班前、班中喝酒、窜岗。