噪声污染实验报告
噪声实验报告工作原理(3篇)
第1篇一、引言噪声作为环境污染的重要组成部分，严重影响人们的生活质量和身心健康。
为了了解噪声的来源、传播规律以及对人体的影响，噪声实验被广泛应用于环境保护、城市规划、工业生产等领域。
本文将介绍噪声实验的工作原理，以期为相关领域的噪声治理提供理论支持。
二、噪声实验基本概念1. 噪声：指频率、幅度和波形无规律的声波。
噪声对人们的生活、工作和学习产生负面影响，如影响睡眠、降低工作效率、损害听力等。
2. 噪声级：表示声音强度的物理量，单位为分贝（dB）。
噪声级越高，表示声音越强。
3. 噪声源：产生噪声的物体或场所。
噪声源可分为自然噪声源和人为噪声源。
4. 噪声传播：噪声从噪声源发出，通过空气、固体或液体等介质传播到接收点。
5. 噪声控制：采取措施降低噪声对环境的影响，包括声源控制、传播途径控制和接收点控制。
三、噪声实验工作原理1. 噪声测量（1）声级计：用于测量噪声级，具有高灵敏度和高精度。
声级计通常采用A计权网络，以模拟人耳对噪声的响应。
（2）频谱分析仪：用于分析噪声的频谱分布，了解噪声的频率成分。
（3）声场分析仪：用于测量声场分布，了解噪声在空间中的传播规律。
2. 噪声源识别（1）声源定位：利用声级计、频谱分析仪等设备，根据噪声特征和传播规律，确定噪声源的位置。
（2）声源分析：对噪声源进行详细分析，了解其产生机理、频率成分和声功率等参数。
3. 噪声传播规律研究（1）声波传播：研究声波在空气、固体和液体等介质中的传播规律，包括声速、衰减和衍射等现象。
（2）声场分布：研究声场在空间中的分布规律，包括直达声、反射声和散射声等。
4. 噪声控制技术研究（1）声源控制：通过改变噪声源的结构、材料和运行方式，降低噪声产生的可能性。
（2）传播途径控制：利用吸声、隔声、消声等手段，降低噪声在传播过程中的能量。
（3）接收点控制：通过隔音、降噪等措施，降低噪声对人们生活、工作和学习的影响。
四、噪声实验方法1. 实验测量法：通过现场测量噪声级、频谱分布、声场分布等参数，分析噪声的来源和传播规律。
噪声污染事件实验报告
噪声污染事件实验报告噪声污染事件实验报告一、实验目的通过模拟噪声污染事件，研究噪声对人体健康和工作效率的影响，并探讨相应的防护措施。
二、实验设备与材料噪声发生器、噪声计、耳塞、纸笔、计时器、实验员三、实验步骤1. 实验员调节噪声发生器的音量，使噪声达到一定水平。
2. 实验员戴上噪声计，记录当前噪声水平。
3. 实验员请志愿者戴上耳塞，进行工作和学习任务。
4. 实验员记录志愿者在不同噪声条件下的工作效率和主观感受。
5. 实验结束后，实验员与志愿者进行面谈，询问他们对噪声污染的厌恶程度和对耳塞的舒适度等感受，收集意见和建议。
四、实验结果在噪声水平为70分贝时，志愿者在完成任务时耗时较长，并出现频繁的错误；在噪声水平为50分贝时，虽然工作效率有所提升，但依然存在一定的困扰；在佩戴耳塞后，志愿者工作效率明显提高，并且主观感受也较为舒适。
五、实验分析与讨论1. 噪声对人体健康和工作效率的影响是显著的。
高水平的噪声会导致人体神经系统的紊乱，增加心理和生理的压力，进而影响人们的工作和学习效率。
2. 耳塞是一种有效的防护措施。
耳塞可以有效地阻挡噪声对人耳的刺激，改善工作环境，提高工作效率和舒适度。
3. 正确认识噪声污染的危害性，采取相应的防护措施对保护人体健康和提高工作效率具有重要意义。
六、实验结论本实验通过模拟噪声污染事件，研究了噪声对人体健康和工作效率的影响，并探讨了相应的防护措施。
实验结果表明，噪声会对人体健康和工作效率造成明显的不良影响，佩戴耳塞可以有效改善工作环境，提高工作效率和舒适度。
因此，在噪声污染环境中应积极采取防护措施，保护人体健康和提高工作效率。
实验室噪声测定实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 了解噪声的基本概念和测量方法；2. 掌握噪声测量仪器的使用方法；3. 培养实验操作能力和数据分析能力。
二、实验原理噪声是指不规则、无规律的声音。
噪声的测量通常采用声级计，声级计是一种用于测量声音强度的仪器。
本实验采用声级计对实验室噪声进行测量，测量结果以分贝（dB）为单位。
三、实验仪器与设备1. 声级计：用于测量实验室噪声；2. 音频信号发生器：用于产生标准噪声信号；3. 电脑：用于数据采集和存储；4. 话筒：用于接收噪声信号；5. 实验室：实验场地。
四、实验步骤1. 准备工作：检查实验仪器是否完好，连接好声级计、音频信号发生器和电脑；2. 校准声级计：按照声级计说明书进行校准，确保测量结果的准确性；3. 测量实验室噪声：将声级计放置在实验室中央，距离地面1.2米处，开启声级计，调整测量频率为1kHz，开始测量实验室噪声；4. 数据采集：将测量结果记录在实验记录表上；5. 重复测量：为了提高测量结果的可靠性，对实验室噪声进行多次测量，取平均值；6. 测量标准噪声信号：开启音频信号发生器，产生标准噪声信号，调整声级计至标准噪声信号处，记录声级计读数；7. 数据分析：将实验室噪声测量结果与标准噪声信号进行对比，分析实验室噪声水平。
五、实验结果与分析1. 实验室噪声测量结果：经多次测量，实验室噪声平均值为60dB；2. 标准噪声信号测量结果：标准噪声信号声级为70dB；3. 实验室噪声分析：实验室噪声平均值为60dB，略低于标准噪声信号声级，说明实验室噪声水平相对较低。
六、实验结论通过本次实验，我们掌握了噪声的基本概念和测量方法，学会了使用声级计测量实验室噪声。
实验结果表明，实验室噪声水平相对较低，符合国家标准。
七、实验注意事项1. 实验过程中，注意保持实验室安静，避免外界噪声干扰；2. 声级计放置位置要稳定，避免晃动；3. 校准声级计时，要严格按照说明书进行操作；4. 实验结束后，将实验仪器归位，保持实验室整洁。
噪声污染实验报告
一、实验目的本次实验旨在了解噪声污染的测量方法，掌握噪声治理的基本原理，并通过实际操作，验证噪声污染防治措施的有效性。
二、实验原理噪声污染是指在一定的时间和空间范围内，噪声对人类生活、工作和休息造成的干扰。
噪声污染的测量主要采用声级计，根据国际标准化组织（ISO）的规定，噪声的单位为分贝（dB）。
噪声治理主要包括降低噪声源、传播途径和接收端三个方面的措施。
三、实验仪器与材料1. 声级计2. 噪声发生器3. 隔音材料4. 防噪耳塞5. 实验场地：居民区、工业区、交通要道四、实验步骤1. 实验前准备（1）检查实验仪器是否完好，声级计校准；（2）熟悉实验场地，了解噪声源分布；（3）准备好隔音材料、防噪耳塞等。
2. 噪声污染测量（1）在居民区、工业区、交通要道等地点，分别选取具有代表性的测量点；（2）使用声级计对各个测量点进行噪声测量，记录数据；（3）分析测量结果，确定噪声污染程度。
3. 噪声治理措施验证（1）在居民区，采用隔音材料对居民楼外墙进行隔音处理；（2）在工业区，对噪声源进行技术改造，降低噪声排放；（3）在交通要道，设置噪声屏障，减少交通噪声对周边环境的影响；（4）在实验场地，使用防噪耳塞对受试者进行防护；（5）再次进行噪声测量，记录数据；（6）对比治理前后的噪声污染程度，验证治理措施的有效性。
五、实验结果与分析1. 噪声污染测量结果根据实验数据，居民区、工业区、交通要道的噪声污染程度分别为：（1）居民区：白天平均噪声值为60dB，夜间平均噪声值为50dB；（2）工业区：白天平均噪声值为70dB，夜间平均噪声值为65dB；（3）交通要道：白天平均噪声值为80dB，夜间平均噪声值为75dB。
2. 噪声治理措施验证结果（1）居民区：采用隔音材料后，白天平均噪声值降至55dB，夜间平均噪声值降至45dB；（2）工业区：对噪声源进行技术改造后，白天平均噪声值降至65dB，夜间平均噪声值降至60dB；（3）交通要道：设置噪声屏障后，白天平均噪声值降至75dB，夜间平均噪声值降至70dB；（4）使用防噪耳塞后，受试者噪声暴露量降低。
关于噪音实验报告模板_实验报告_
关于噪音实验报告模板篇一：建筑物理环境噪声测量实验报告课程名称：学生学号：所属院部：（理工类）专业班级：学生姓名：指导教师：20xx——20xx学年第x学期xx学院教务处制实验项目名称：环境噪声测量实验实验学时： 4 同组学生姓名：实验地点：实验日期：实验成绩：批改教师：批改时间：一、实验目的和要求（1）掌握噪声测量的方法，对噪声的大小有一个主观的认识（2）学会使用声级计；（3）分析噪声的大小与来源，得知建筑是否符合规定。
二、实验仪器和设备 HS5633型声级计三、实验过程（1）测点的选择：建筑物外1m处，高1.2m;(2)检查声级计的电池电力并采用校准器对其进行校准；（3）测量应在无风雪、无雷电天气，风速5m/s以下进行。
大风时应停止测量；（4）记录声级计读数值，保持声级计在L档，每隔5秒读一个数值，共记录200个数。
四、实验结果与分析原理：将记录的200个数从大到小的顺序排列，第20个数值就是L10，L10反映交通噪声的峰值；第100个数值就是L50，第180个数值就是L90，L90反映背景噪声值。
等效声级反映了在测量的时间内声能的平均分布情况。
计算公式：Leq=L50+d/60其中d=L10-L90 测量得出数据（单位：db）：依据测量的的数据得出：L10(在10%时最大噪音峰值)=58.9db L50(在200个数据中最大平均值)=52.4 db L90(背景噪声)=47.5Leq(等效声级)=52.59 (Leq=L50+d/60d=L10-L90)分析：对照《城市区域环境噪声标准》的校园1类的昼间等效声级 Leq<=55db,所以符合标准。
篇二：噪声测量实验报告一、前言随着城市人口的增长，城市建设、交通工具、现代化工业的发展，各种机器设备和交通工具数量急剧增加，以工业和交通噪声为主的噪声污染日趋严重，甚至形成了公害，它严重破坏了人们生活的安宁，危害人们的身心健康，影响人们的正常工作与生活。
身边噪声实验报告
一、实验背景随着城市化进程的加快，各种噪声污染问题日益突出，严重影响着人们的生活质量和身心健康。
为了了解身边噪声污染的现状，本实验对所在地区的噪声进行了实地测量和分析。
二、实验目的1. 了解本地区噪声污染的来源和分布情况。
2. 测量不同地点的噪声水平，评估噪声对人们生活的影响。
3. 探讨降低噪声污染的有效措施。
三、实验方法1. 噪声源识别：通过观察和调查，识别本地区的主要噪声源，如交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声等。
2. 噪声测量：采用声级计对噪声进行测量，测量点包括交通路口、居民区、工业区、学校等。
3. 数据分析：对测量数据进行统计分析，得出噪声污染的分布规律和影响范围。
四、实验结果与分析1. 噪声源识别本地区噪声污染的主要来源包括：（1）交通噪声：道路交通、公共交通、摩托车等；（2）工业噪声：工厂、工地等；（3）建筑施工噪声：建筑工地、拆除工程等；（4）生活噪声：家庭音响、宠物叫声等。
2. 噪声测量结果（1）交通路口噪声：平均噪声级为75分贝，最高达90分贝；（2）居民区噪声：平均噪声级为60分贝，最高达70分贝；（3）工业区噪声：平均噪声级为80分贝，最高达95分贝；（4）学校附近噪声：平均噪声级为65分贝，最高达75分贝。
3. 噪声污染影响分析（1）交通噪声对居民生活影响较大，特别是早晚高峰时段，严重影响居民休息；（2）工业噪声和建筑施工噪声对周边居民生活影响较大，容易导致居民心理和生理不适；（3）学校附近噪声对学生的学习、休息产生一定影响。
五、降低噪声污染的措施1. 加强噪声污染治理：对噪声污染严重的区域进行整改，如限制车辆通行、降低工业噪声、加强施工管理等。
2. 提高城市绿化：增加城市绿化面积，提高城市生态环境质量，降低噪声污染。
3. 推广低噪声技术：鼓励企业采用低噪声设备，降低工业噪声。
4. 加强宣传教育：提高公众对噪声污染的认识，倡导绿色出行、低碳生活。
六、结论本实验通过对本地区噪声污染的测量和分析，揭示了噪声污染对人们生活的影响。
噪声污染研究性学习报告
噪声污染研究性学习报告篇一：噪声污染研究性学习报告 篇一：关于城市噪音污染的研究性学习2关于城市噪音污染的研究性学习 调查目的：近年来，由于经济的飞速发展，带来了不少危害，其中带来的城市环境恶化就是一项，而城市中的噪音污染更是非常严重，为了了解和解决城市中的噪音污染问题，我们特此利用暑假时间做了一个关于此方面的你研究性学习。
调查背景与相关资料：（1）噪声级为30～40分贝是比较安静的正常环境；超过50分贝就会影响睡眠和休息。
由于休息不足，疲劳不能消除，正常生理功能会受到一定的影响；70分贝以上干扰谈话，造成心烦意乱，精神不集中，影响工作效率，甚至发生事故；长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境，会严重影响听力和导致其他疾病的发生。
听力损伤有急性和慢性之分。
接触较强噪声，会出现耳鸣、听力下降，只要时间不长，一旦离开噪声环境后，很快就能恢复正常，称为听觉适应。
如果接触强噪声的时间较长，听力下降比较明显，则离开噪声环境后，就需要几小时，甚至十几到二十几小时的时间，才能恢复正常，称为听觉疲劳。
这种暂时性的听力下降仍属于生理范围，但可能发展成噪声性耳聋。
如果继续接触强噪声，听觉疲劳不能得到恢复，听力持续下降，就会造成噪声性听力损失，成为病理性改变。
这种症状在早期表现为高频段听力下降。
但在这个阶段，患者主观上并无异常感觉，语言听力也无影响，称为听力损伤。
病程如进一步发展，听力曲线将继续下降，听力下降平均超过25分贝时，将出现语言听力异常，主观上感觉会话有困难，称为噪声性耳聋。
此外，强大的声暴，如爆炸声和枪炮声，能造成急性暴震性耳聋，出现鼓膜破裂，中耳小听骨错位，韧带撕裂，出血，听力部分或完全丧失。
主观症状有耳痛、眩晕、头痛、恶心及呕吐等。
噪声除损害听觉外，也影响其他系统。
神经系统表现为以头痛和睡眠障碍为主的神经衰弱症状群，脑电图有改变（如节律改变，波辐低，指数下降），植物神经功能紊乱等；心血管系统出现血压不稳（大多数增高），心率加快，心电图有改变（窦性心率不齐，缺血型改变）；胃肠系统出现胃液分泌减少，蠕动减慢，食欲下降；内分泌系统表现为甲状腺机能亢进，肾上腺皮质功能增强等。
工厂噪声监测实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 了解工厂噪声的来源和危害。
2. 掌握工厂噪声监测的方法和步骤。
3. 通过实验，对工厂噪声进行实地监测，为工厂噪声治理提供数据支持。
二、实验仪器1. 声级计：用于测量噪声的强度，量程为30～130dB，频率范围20Hz～20kHz。
2. 风速仪：用于测量风速，量程为0～30m/s。
3. 温度计：用于测量温度，量程为-30℃～50℃。
4. 大气压力计：用于测量大气压力，量程为100～110kPa。
三、实验地点某工业园区内一家制造企业。
四、实验时间2023年4月25日五、实验步骤1. 实验前准备（1）检查实验仪器，确保其性能正常。
（2）根据实验要求，对声级计进行校准。
（3）记录实验时间、地点、天气等信息。
2. 噪声监测（1）选择监测点：根据工厂布局，选取具有代表性的监测点，如车间门口、生产线、机器设备附近等。
（2）设置监测高度：手持声级计，将传声器距离地面1.2m，保持垂直。
（3）监测时间：每处监测点至少测量5分钟，连续测量3次，取平均值。
（4）记录数据：包括噪声等级（dB）、风速（m/s）、温度（℃）、大气压力（kPa）等。
3. 数据分析（1）根据监测数据，绘制噪声分布图，分析工厂噪声的主要来源和分布情况。
（2）对比不同时间段的噪声等级，分析工厂噪声变化规律。
（3）根据噪声等级，评价工厂噪声对周围环境和员工健康的影响。
六、实验结果与分析1. 噪声分布图根据实验数据，绘制工厂噪声分布图，发现噪声主要集中在车间门口、生产线和机器设备附近。
其中，车间门口噪声等级最高，达到90dB；生产线和机器设备附近噪声等级在70～80dB之间。
2. 噪声变化规律通过对比不同时间段的噪声等级，发现工厂噪声在上午8：00～10：00和下午14：00～16：00两个时间段达到峰值，其余时间段噪声等级相对较低。
3. 噪声影响评价根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）的规定，该工厂厂界噪声排放标准为昼间60dB、夜间55dB。
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人
等效 A 声级 LAeq/dB 55.9 52.8
64.4 65.7
53.6 45.79
54.43
52.3
2、环境质量评价标准
环境噪声限值
声环境功能区类别 0类 1类 2类 3类
4类
时段
4a 类 4b 类
昼间 50 55 60 65 70 70
单位： dB（ A）
夜间 40 45 50 55 55 60
4、根据评价结果分析校园的噪声环境质量现状；
5、提出改善校园噪声环境质量的措施与建议。 四、实验结果
1、校园噪声环境质量现状值
华农噪声监测数据
时间
地点
噪声源
11:30
11:38
2009 年 3 月 26 日 14:30
2009 年 3 月 26 日 12:30
2009 年 3 月 18 日
2009 年 3 月 18 日
(2) 考虑在临街住宅
和教室安装隔声窗、隔声屏或栽种具有吸声降噪作用的植物（如：海桐、女贞、风凰木、珊
瑚树、悬林木等）可以起到降噪效果，降低约
10～ 15dB 的噪声，最高可以达到 15dB(A)的
隔声量。如此，为学生及周围居民创造一个有利的学习、生活环境。
(3) 加大力度宣传噪声
对人体的危害性 ,增强学校全体教职员工和学生的环境保护意识 , 使降低噪声污染、 保护环境
Ci：第 i 种污染物的环境浓度； Si：第 i 种污染
4、校园的噪声环境质量现状分析 从整体上来看， 华南农业大学大学声环境质量状况良好，
教学、科研要求，但是生活区噪声污染情况较为严重。
教学区声环境基本满足正常的
5、提出改善校园噪声环境质量的措施与建议 为了更好地改善学校声环境质量， 特提出以下几点建议： (1)学校应加强校内交通管理，
对进入学校的车辆应限制车种类型，限制车速，禁止鸣高音喇叭
,尤其应制止校外汽车、摩
托车在校园内随意通行。据加利福尼亚大学运输系测定，依照速度限制，车速每降低
40 公
里/ 小时，交通噪声水平可减少 5dB(A)。需要注意的是不要设置减速带，因为这将造成车辆
反复加减速，油门噪声变大，还会造成车辆颠簸，产生更刺耳的噪声。
《环境质量评价》课程实验
一、实验目的
1、熟悉噪声环境质量现状评价因子的监测；
2、掌握噪声环境质量现状调查与评价的方法和程序。 二、实验内容
1、华南农业大学校园噪声环境质量现状调查与评价。 三、实验步骤
1、测定校园噪声环境质量现状值；
2、选择相应的环境质量评价标准；
3、选择现状评价方法（单因子、多因子 / 内梅罗污染指数）；
3、单因子评价方法 单因子评价指数： Ii = C i / Si 式中： Ii：第 i种污染物的环境质量指数；
物的环境质量评价标准。 I1 = C 1 / S0 = 1.016 I2 = C 2 / S0 = 0.960 I3 = C 3 / S0 = 1.171 I4 = C 4 / S0 = 1.195 I5 = C 5 / S0 = 0.975 I6 = C 6 / S0 = 0.833 I7 = C 7 / S0 = 0.990 I8 = C 8 / S0 = 0.951
2009 年 3 月 26 日 12:40
2009 年 3 月 29 日 11:20
银行 第二饭堂外面的
花坛 东区运动场旁的
公路 东区教师宿舍楼
下空地 研究生宿舍 6 号楼
下 学生公寓 11 栋楼
顶
公交总站
学生公寓 4 栋 1 楼
人、饭堂、校巴 人、饭堂、校巴
汽车
汽车、人 高速公路汽车、直升飞
机、人 人、飞机
成为人们的自觉行动。 （ 4）采用特殊材料铺设静音路面。 道路面层材料平均降噪最高值为
4dB(A)。但这些静音路面的孔隙往往容易被泥土和盐类堵塞，因此维护工作将决定控制噪声 的效果。