超超临界凝汽器运行与优化
蒋寻寒---超临界机组和超超临界机组的优化设计问题
大型火电机组的一些优化设计问题蒋寻寒1，马启磊1，阮圣奇1，曹祖庆2（1，安徽省电力科学研究院，合肥 230601；东南大学，南京 210018）摘要：从节能角度出发，对目前引进型超超临界火电机组的汽轮机、锅炉方面一些典型的设计问题进行了分析，指出能耗增加的不良后果，建议新机组设计进一步向节能倾斜，并提出一些优化设计方法，以便今后新建的超超临界机组能够充分发挥低能耗、低排放的优势；对于节能相关运行仪表的配置，也给出了一些技术建议。
关键词：超超临界，火电机组，优化设计Some key points in optimizing design for large scale coal fired power unitsAbstract: For the super critical coal fired power units in China, there are some typical shortcomings for energy conservation in design, which are pointed out in this paper. Improvements are presented for the units to be setup for lowest energy consumption and waste emission. Instrunments configuration methods for most important parameters are also presented for thermo performance test and analysis.Key words: Ultra super critical, coal fired power unit, design optimization1前言由于种种原因，国内的很多超临界和超超临界机组未能充分发挥其应有的低能耗、低排放优势，需要从设计、安装、调试、运行和维护等诸多方面发现和解决问题。
1000 MW超超临界汽轮机蒸汽参数的优化及讨论
第３期
冯伟忠：１０００ ＭＷ超超临界汽轮机蒸汽参数的优化及讨论
主调门及补汽阀均参与调频。任何时候在加负荷时，
先开补汽阀作为快速响应，而后再由机组的协调控制
系统增加锅炉热负荷直至补汽阀全关。在减负荷时，
先关小主调门，而后锅炉降低热负荷直至主调门全开。
不管是开启补汽阀或关小主调门均会增加节流损失，
这就意味着该机型在参与一次调频及快速二次调频时
度，单独设汽动给水泵汽轮机的凝汽器，降低进入主凝汽器的蒸汽流量及热负荷，以降低机组平均
背压和端差等，机组运行性能因而提高。
关键词：能源与动力工程；超超临界；汽轮机；补汽阀；滑压运行；参数优化
中图分类号：ＴＭ６２１．４
文献标识码：Ａ
Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ａｎｄ Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ Ｓｔｅａｍ Ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ １０００ ＭＷ
摘 要：探讨了１０００ ＭＷ超超临界汽轮机组的参数及运行方式。外高桥三期２×１０００ ＭＷ汽轮机
为上汽（ＳＩＥＭＥＮＳ）机型，采用补汽阀调频及过负荷调节。以压力条件作为划分定压和滑压的判据，
最高冷却水温条件下，功率≤１０００ ＭＷ时不开补汽阀；其它水温下能在功率＞１０００ ＭＷ且Ｐ＜２７
ＭＰａ时尽可能进行滑压运行；它采用≥３Ｄ弯管等，降低造价，降低再热系统压降时，降低冷却水温
万方数据
动 力 工程
第２７卷
级的单轴汽轮机领域，唯德国ＳＩＥＭＥＮＳ有着较多的 业绩，且其综合技术优势明显，再加上外高桥二期２ ×９００ ＭＷ项目的ＳＩＥＭＥＮＳ汽轮机ｕｊ的性能表现优 异心］，故三期的汽轮机最终亦选择了上海电站集团 引进的该机型。
１基本参数的选择
鉴于在外高桥三期之前的玉环工程，已就１０００
1000MW超超临界汽轮机组调试中出现的问题及处理
1000MW超超临界汽轮机组调试中出现的问题及处理发表时间：2018-08-20T10:17:13.063Z 来源：《电力设备》2018年第15期作者：丁超[导读] 摘要：文章介绍本公司对1000MW超超临界二次再热汽轮机组进行调试时遇到的问题，并对相应的问题进行原因分析，并提出解决措施，以供参考。
(江苏方天电力技术有限公司江苏南京市 211102)摘要：文章介绍本公司对1000MW超超临界二次再热汽轮机组进行调试时遇到的问题，并对相应的问题进行原因分析，并提出解决措施，以供参考。
关键词：超超临界；汽轮机组；调试1机组概况本超超临界二次再热机组采用汽轮机为超超临界二次再热凝汽式、单轴、五缸四排汽汽轮机，型号为N1000-31/600/610/610，由上海汽轮机有限公司（STC）制造。
级数为46级（87列）。
超高压缸为15个压力级；高压缸为2×13个压力级；中压缸为2×13个压力级；低压缸A为2×5个压力级；低压缸B为2×5个压力级。
末级叶片长度为1146mm。
汽机总长36m。
盘车转速60r/min。
给水回热级数（高加＋除氧＋低加）为10（4+1+5）。
转向从从机头看为顺时针。
2调试中出现的问题及处理对策2.1不满足X2准则汽轮机走步序第13步，主要确认汽轮机主蒸汽管路和再热管路暖管完成，超高压、高压主汽门前温度>360℃。
同时还要满足X2准则。
X2准则是开启超高压、高压主汽门的温度判断，用来避免超高压、高压调门阀体过大的温度变化。
确保阀前蒸汽饱和温度不超过调门的平均壁温某一值。
防止蒸汽在调阀处凝结放热，凝结放热系数大，造成过大的热应力。
只有满足X2准则才能继续走步序。
第15步才开启主汽门进行暖阀，压力大于4MPa也不允许开主汽门。
也就是说满足X2只能靠主汽门漏汽或热传导来完成，并且压力不要超过4MPa。
这需要非常漫长的时间，而且不能保证一定能满足根据X2准则。
660MW超超临界机组冷态启动过程优化
660MW 超超临界机组冷态启动过程优化660MW 超超临界机组冷态启动过程优化摘要：为适应国家节能和环保的需要，某厂机组冷态启动采取启动过程统筹管理，强调分工明确，过程控制，执行力度。
结合锅炉和汽轮机的自身特点，采取了凝结水循环清洗方式优化、临炉加热、汽泵启动、单风烟系统运行、调整动态别离器转速、等离子点火、 2 号高加提前投入、降参数暖机等优化节能措施，缩短了启动机组时间，机组冷态启动并网后快速带负荷投入脱硝系统，减少NOx 排放超标时间，取得了良好的经济效益和环保效益。
关键词：冷态启动；节能；环保；效益1 设备概况1.1 主设备介绍某厂锅炉是由上海锅炉厂制造的超超临界参数变压运行螺旋管圈直流锅炉，单炉膛、一次中间再热、采用四角切圆燃烧方式，平衡通风、风冷式干排渣、露天布置燃煤锅炉、全钢构架、全悬吊结构n型锅炉。
汽轮机为上海汽轮机厂和西门子联合设计制造的超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、反动式、凝汽式E195 型汽轮机，型号是N660-27/600/620 。
1.2 进汽方式汽轮机采用全周进汽方式，高压缸进口设有两个高压主汽门、两个高压调整门和一个补汽阀，中压缸进口设有两个中压主汽门和两个中压调门，高、中压缸进汽均为切向进汽。
高、中压阀门均布置在汽缸两侧，阀门与汽缸直接连接，无导汽管。
蒸汽通过两只高压主汽门及高压调门进入单流的高压缸，从高压缸下部的一个排汽口进入再热器。
冷再蒸汽通过再热器加热后，通过两只中压主汽门及中压调门进入双流的中压缸，由中压外缸顶部的中低压连通管进入两个双流的低压缸。
汽轮机采用高中压缸联合启动方式冲转，冲转过程中需在500rpm 进行暖机。
1.3 煤质特性锅炉设计煤种为淮南烟煤，校核煤种为淮南烟煤。
点火及助燃油为0 号柴油。
1.4 制粉系统锅炉制粉系统为正压直吹式系统。
每台锅炉配置6台HP1003/Dny碗式中速磨，BMCR工况时 5 台磨煤机即可满足， 1 台备用。
超临界机组20%_负荷深调运行方式优化
负荷深调运行方式优化86研究与探索Research and Exploration ·工艺流程与应用中国设备工程 2023.12 （上）安排配煤掺烧工作，防止锅炉结焦。
2.1.2 深度调峰升、降负荷的操作及注意事项发电机组负载降至50%时,可采用空预器的持续吹灰,以减少空预器积灰。
若发电机组负载低于40%工况，则发电机组AGC 正常工作投入使用，而发电机组负载率则根据正常运行下降的负荷量计算。
此时，发电机组仍处于四套制造粉丝系统工作状态，炉内火焰充满率相对而言较好，锅炉燃烧比较平稳,较大的变负荷率也不会危及发电机组安全。
当温度降到20%，仅有三套制造粉丝系统工作，则按照炉内的实际情况相应减小机组变负荷率，减少了设备变动块，造成燃烧比较不平稳，危及了发电机组的安全。
低负荷（20%）工况下制粉系统启停的控制要点在于煤量、水量、风量变化的稳定，逐步平稳增、减给煤量、水量、风量，避免出现的突增突减情况，造成水冷器，过、再热器壁温超限或者炉内燃烧工况突然恶化情况。
在机组升降负荷、启停制粉系统时应密切关注锅炉掉焦情况，做好防止锅炉掉焦造成水冷壁壁温超限及分配集箱进口温度高的调整措施。
2.1.3 深度调峰安全稳定运行及管理的控制策略（1）提前完成机组定期工作。
深度调峰期内，不得进行对锅炉燃烧造成干扰的现场试验操作，同时避免一切不合理作业，所有操作应当进行规范，需要的日常作业应当及时进行。
（2）提高锅炉深度调峰稳燃能力。
深度调峰期间，根据给煤量控制磨煤机风量，严格控制磨煤机风煤比，防止一次风量过大造成燃烧器脱火以及防止一次风压过低造成一次风管积粉。
调整磨煤机煤粉细度、提高磨煤机出口温度，强化炉内燃烧。
开展氧量调整，合理配风，确保煤粉燃尽；加强燃烧监视，发现燃烧不稳、火检强度低、炉膛负压波动大等情况，及时增投等离子稳燃。
（3）控制环保参数不超标。
SO 2、烟气排放数量和水平是随着机组压力、进炉煤量不同而改变的。
1000MW超超临界机组汽轮机节能改造及运行优化方案探讨
７ ６一
机 组安 全 及 经济运 行 的 目的 。 ２ ５ ２ 封溢 流增 加 至８ ． ．轴 Ａ低加 管路 轴 封 溢 流设 计 上直 接 去疏 水 扩 容 器Ａ， 由于 正常 情 况下 溢流 较大 ，热量 未得 到充 分 利 用 ， 因此 考 虑 增 加 至 ８ Ａ低 加 管 路 ，共 用 个 气动 调 整门 控制 ，正 常运 行 中优 先通 人 ８ Ａ低加 ，即 打 开去 ８ Ａ低加 电动 门 ，关 闭 至 疏 水 扩 容 器Ａ电动 门 ，具 体 见 图 ，改造 后 充 分 利 用 了漏 汽 热 源 对 ８ Ａ低 加 的 加 热 ，提 高 了凝 结水 温 度 ，减少 了冷 源 损失 。
为０．５ Ｐａ ． ８ Ｐ ，０ ５ ｋ ａ，分 别影 ６ ｋ 、０ ５ ｋ ａ ． ｌＰ 响汽 轮机 热耗 率４ ．ｋ ／ ｋ ９ １ Ｊ （ Ｗ— ） １６ Ｊ ｈ 、４ ． ｋ ／
（Ｗ— ） ３８ Ｊ （Ｗ— ） 响供 电煤 耗 ｋ ｈ 、３ ．ｋ ／ｋ ｈ ，影 率 １９ ／ｋ — ） １６ ／ ｋ — ） １３ ／ ．ｇ （Ｗ ｈ 、 ．ｇ （Ｗ ｈ 、 ．ｇ （ｗ — ） ｋ ｈ ，这 主要 是 因为 串联 方 式 下高 压 凝 汽 器 排 挤 了 低 压 凝 汽 器 中 不 凝 结 气 体 的 抽 出 ，影 响了低 压凝 汽器 运行 效果 。在 潮州 电
超超临界燃煤发电机组汽水品质优化的实践及思考
混 床模 式 。前置 过滤 器设 置 ２台 ， 床 ４台 ， 用 混 ３ ｌ ， 备 树脂 按 照 １ １装填 ， 台混 床 阴 阳树 脂 装填 ： 单 量 为 ７ ４ ｍ。 ． 。采 用 凝 胶 型 树 脂 ， 型 方 式 运 行 。 氢 ２台机组 共 用 一 套 再 生 单 元 ， 设 置 备 用 树 脂 储 不
罐 ， 脂分 离 和再生 采用 锥斗 技术 。 树
２ ）加 药 系统 设置 了加氨 系 统和 加 氧系 统 ，
烧 。炉 水从 省煤 器通 过分 配集 箱从 水冷 壁下 集箱
底 部进 入 。
采用 两点 加药 方 式 ， 即在 凝 结 水 精处 理 出 口和给
水 泵 人 口加 药 。
和镁 垢发 展 到二 氧化 硅垢 ， 到铜垢 和铁 垢 ， 再 目前
≤８
９ ３～ ９ ６ ． ．
电 导 率 ／ “ ・ ｍ一１ （Ｓ ｃ ）
≤ ０ １ ．０
溶 解 氧 的 质 量 浓 度 ”／ ｂ ・ ） （ｔ Ｌ ｇ
注 ： １ 挥 发 处 理 ）
≤７
≤７
给 水处 理方 式分 为两 个 阶段 。第一 个 阶段从 ２０ ０ ６年 底 投 运 到 ２ ０ ０ ９年 底 ， 用 弱 氧化 性 全 挥 采 发 处理 （ ＡＶＴ（ ） Ｏ） 。第 二个 阶段 从 ２ １ ０ Ｏ年 起 ， ４ 台机组 陆续 采取 氧化 处理 （ ＯＴ） 。 依 据监 督导 则 ， 定 每 周 对 每 台运 行 机 组 进 规 行 热力 系统 汽水 品质 查定 一 次 。由于 实验室 只有 原子吸收， 没有 离 子 色 谱 ， 以查 定 工 作 以全 铁 、 所 铜 、 、 氧 化 硅 含 量 为 主 。考 虑 到 仪 器 分 析 精 钠 二 度、 参数 重要 程度 及 玉环 电厂 的补 给水 处理 工艺 ， 更关 注 全铁 ， 这也 符 合随着 机 组参数 的升高 ， 内 炉 水 处理 的工 作重 点从 硬度 、 氧化 硅发 展到 铁 ， 二 而 日常化 学水 处理 监督 则 以 阳离 子导 电度 为 主 。
超临界600MW双背压凝汽器抽真空系统及设备优化改造
凝 汽器 为 上海 动 力设 备有 限公 司 生产 ， 型号 为
Ｎ一 ６ ０ 型式 为双 背 压 、 壳 体 、 面 式 、 环 水 单 ３０ ， 双 表 循 流程 、 串联 布 置 。 汽器 由低 压 侧 的凝 汽 器 与高 压 凝 侧 的凝 汽 器两 部 分 组成 ， 背 压 凝 汽器 凝 结 水在 高 低
Байду номын сангаас
力 为 ≥７ ｋ／（ｋ ｌ 力 ３ ｋ ａ冷却 水 温 １℃时 ） ５ ｇ Ｊ Ｖ压 ｈ ． Ｐ， ４ ５ ，
水 环 式 真 空 泵 最 低 吸 入 压 力 （ 限 真 空 度 ）． 极 ３３ ， ２ ｈ ａａ 。机 组启 动 时可 投 入 三 台真空 泵 ， ． Ｐ （） ０ 达到 快 速建 立 合适 真 空 的 目的 ，真 空 系统 工 作 正 常后 ， 真 空 泵 的运行 方 式 为两 用一 备 。为 防止 气 蚀 ， 空 泵 真 叶 轮采 用 Ｔ ３ ４不 锈钢 材 质 ， 防止 真 空 泵备 用 期 Ｐ０ 为
（ ） 汽 轮发 电机 为最 大 连续 出力 工 况 （ — Ｒ） 设 ａ； Ｔ ＭＣ ， 计 循 环水 温 度 及允 许 温 升 时 ， 证 凝 汽 器设 计 背 压 保
Ａｂ ｔ ｃ ： ｓａ ｃ ｏ ０ Ｍ Ｗ ｕ ｅ ｃｉ ｃ ｌｕ ｉ ｃ ｎ ｅ ｓｒｈ ｓｒ ｔＲｅ ｅ ｒｈ ｆｒ ６ ０ ａ ｓ ｐ ｒｒ ｉａ ｎｔ ｏ ｄ ｎ ｅ ， ｉ ｔ ａ ｄ ｌｗ ｒｓｕ ｅ ｃ ｎ ｅ ｓ ｒ ｂ ｃ ｎ ｏ ｐ ｅｓ ｒ ｏ ｄ ｎ ｅ ａ ｋ
Ｒｅ ｏ ｍ ｅＶａ ｕ ｍ ｙ ｔｍ ｎ ｕ ｐ ｎ ｆ Ｄａ ｌ ｒ ｓｕ ｃＣｏ ｄ ｎ ｅ ｆ ｒ ｔ ｃ ｕ Ｓ ｓｅ ａ ｄＥｑ ｉ ｍｅ ｔ ｕ － ｅ ｓ ｒ ｎ ｅ ｓ ｒ ｈ ｏ ｐ
660MW大型纯凝发电机组真空系统提效优化
第二袁选材要专题性遥 企业档案的编研工作素材占有量要注重其
广泛性遥 面对一个大企业的多种档案袁内容多袁编研时必须有一定的倾 向性尧专题性遥 要选取最能反映主题内容的有代表性的材料袁摘选有利 用价值的部分来归纳尧加工尧综合汇编遥
第三袁编写要细遥 摘抄各种数据要准确无误袁综合概括要忠实原文 和野本来面目冶袁形成材料要系统完整无差错遥
揖参考文献铱
咱员暂李金莲.图书馆读者服务呼唤人文精神[J].科教文汇(下旬刊)袁2009袁12渊04冤院 219-227. 咱圆暂周带娣.图书馆读者服务呼唤人文精神[J].图书馆袁2003袁18渊04冤院40-43. 咱猿暂 陈 玉 玲 . 人 文 精 神 与 图 书 馆 读 者 服 务 工 作 [J]. 大 学 图 书 情 报 学 刊 袁2007袁20 渊01冤院67-69.
Science & Technology Vision
科技视界
660MW 大型纯凝发电机组真空系统提效优化
李伟林 渊江苏大唐国际吕四港发电有限责任公司袁江苏 启东 226246冤
揖摘 要铱本文以 660MW 超超临界纯凝发电机组为模型袁深入探讨火力发电厂冷端系统的设计尧安装尧维护尧运行等各方面的问题袁通过与 国内优秀电厂对比袁提出优化解决方案遥
超超临界机组凝汽器回热系统研究应用
超超临界机组凝汽器回热系统研究应用
超超临界机组凝汽器回热系统是一种重要的能量回收技术，其研究和应用具有重要的经济意义和环保效益。
本文将重点介绍超超临界机组凝汽器回热系统的工作原理、优势和应用案例。
超超临界机组凝汽器回热系统主要是通过对凝汽器的进一步改造和优化，实现对热源的高效利用和能量回收。
其工作原理是将来自高温高压蒸汽的热量通过凝汽器回热系统，传递给进入锅炉的给水，从而提高给水温度和压力。
这样一来，锅炉的燃料消耗量可以明显降低，同时也可以提高工作流体的效率和质量。
超超临界机组凝汽器回热系统的优势在于能够有效地提高能量利用率和热经济性。
传统的凝汽器系统中，凝汽蒸汽的热量往往会直接排入大气中，造成了大量的热能浪费。
而超超临界机组凝汽器回热系统则能够将这部分热能有效地回收利用，提高了机组的整体能量利用率和经济效益。
据统计，采用超超临界机组凝汽器回热系统后，锅炉的燃料消耗量可以降低10%-15%，单位发电量的煤耗可以降低7%-10%。
超超临界机组凝汽器回热系统的应用案例也是非常丰富的。
在某电厂的超超临界机组中，通过对凝汽器回热系统的改造和创新，成功实现了对余热的回收利用。
凝汽器回热系统中设置了一台余热锅炉，将回收的热能转化为蒸汽，并用于供热、生产和其他能源利用领域。
这不仅提高了工厂的能源利用效率，也降低了污染物的排放。
另一个应用案例是在石化行业，超超临界机组凝汽器回热系统能够将余热回收利用，用于炼油、精炼和裂解等工序。
通过优化凝汽器回热系统的传热方式和热量流向，可以实现余热的最大化回收和再利用，降低了原油的加热能耗和化工过程中的能量损失，提高了工厂的能源利用效率和经济效益。
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超超临界凝汽器运行与优化
摘要：超超临界凝汽器运行过程中，超超临界凝汽器水位的正常与否直接关系到汽轮机能否整体安全运行，本文主要超超临界凝汽器的设计要点、凝汽装置真空偏低的原因分析和提升超超临界凝汽器真空的措施探讨了超超临界凝汽器运行与优化。
关键词：超超临界；凝汽器；
一、超超临界凝汽器的设计要点
本凝汽主要部件有：高、低排汽接管；高、低压侧接颈；高、低压侧壳体；前进水室，前出水室；后水室；高、低压疏水扩容器；减温减压器；死点座；滑动撑座；凝结水集水箱及超超临界凝汽器附件。
排汽接管采用膨胀节，以补偿超超临界凝汽器高度方向的热膨胀差值。
接颈安装于排汽接管下面，连接着后汽缸排汽接管与壳体。
1.1布管形式与特点
冷却管束是超超临界凝汽器的重要组成部分，管束布置的合理与否，将直接影响到超超临界凝汽器的性能及使用寿命。
本超超临界凝汽器采用带状山形布管方式，此种布管方式有以下特点：(1) 每个壳体由 2 组管束组成，对称均匀布置，整体传热效果较好；(2) 具有合理的蒸汽通道，汽流顺畅，不易产生振动和局部管子的冲蚀，汽阻较小，使凝结水过冷度小。
使用西交大流场分析蒸汽流场见图1；(3) 将抽空气管置于空冷区最顶端，以便能充分冷凝蒸汽，减少抽空气管中可凝结气体量，且使抽出的汽气混合物有一定的过冷度，提高换热效果；(4) 超超临界凝汽器管束最外侧一周受到高速湿蒸汽冲蚀，为保证超超临界凝汽器的整体使用寿命，本超超临界凝汽器设计时将该部分冷却管采用0.7 mm 厚壁管。
1.2接颈
接颈是汽轮机排汽进入超超临界凝汽器的通道，并接收各种流体，如减温减压器排汽、小机排汽、疏水扩容器排汽等。
接颈结构上承担大气压力，要保证一定的刚度，本接颈采用十字交叉形式的钢管支撑，最下一排撑管与壳体隔板连为一体，增强超超临界凝汽器整体刚度。
为方便支撑管安装，本超超临界凝汽器撑管间用连接板连接。
本超超临界凝汽器高、低压接颈内各放置一台低压加热器。
由于汽轮机排汽速度较高，设计时注意了内置低压加热器及其
它部件的合理布置，以免增大排汽压损，降低机组的经济性，及汽流经过低压加热器时产生的涡流冲蚀到冷却管。
1.3连接与支撑方式
超超临界凝汽器高、低压侧接颈与后汽缸排汽口采用不锈钢制成的波纹补偿节相连接，以补偿超超临界凝汽器与低压缸的膨胀量。
超超临界凝汽器刚性座落在水泥基础上，高、低压壳体板下部中心处均设有固定死点座，周围有8 个滑动支座，超超临界凝汽器壳体允许以此点为中心向四周自由膨胀。
在设计及购买补偿节时应注意超超临界凝汽器所配汽机厂家、超超临界凝汽器补偿节横向位移是否满足要求。
二、凝汽装置真空偏低的原因分析
2．1 进入冷凝器的蒸汽量过大
主机正车时，排到主冷凝器中的乏汽主要来自于低压汽轮机底部出口的蒸汽、乏汽总管中的蒸汽和汽轮循环水泵及汽轮发电机 2 台凝汽式辅机的排汽。
①对于来自主汽轮机的蒸汽量增加可能的原因是旁通阀被提前开启，从而导致进入主冷凝器的蒸汽量增加; 或者主机通流部分效率降低导致发出相同功率的情况下所需要的蒸汽量增加。
②对于来自于乏汽总管和凝汽式辅机的蒸汽量增加，可能的原因是乏汽压力调节器失灵，导致乏汽总管中的蒸汽大量进入到主冷凝器; 或者是通过相关管路和阀门漏入到主冷凝汽中的蒸汽。
上述任意一种情况发生都会使进入到主冷凝器中的蒸汽量增加，从而降低主冷凝器真空。
2.2漏入冷凝器内的空气量增加
主冷凝器中空气量增多会导致其内蒸汽凝结压力( 真空) 下降。
漏入主冷凝器内的空气主要有2个来源: ①与主冷凝器连接的众多管路和阀门不严密，导致空气漏入; ②汽封压力平衡箱的压力调节器失灵会使汽封供汽系统的压力过低，导致空气从高、低压汽轮机转轴两端的汽封处漏入。
上述 2 种情况任意一个发生都会使漏入到主冷凝器中的空气量增加，从而降低主冷凝器真空。
由于该船低压汽轮机与冷凝器的连接采用焊接连接，可不考虑该部位的空气漏入。
2．3 冷凝器内的水位异常
主冷凝器凝水水位高过最下面一排管子以后，使冷凝器有效换热面积S 减小。
凝水水位过低使抽气器冷却器的冷却水量不足。
凝水水位过高或过低的原因可能是汽轮给水机组凝水泵工作不正常或冷凝器水位调节器失灵。
这两种情况都会导致主冷凝器真空降低。
三、提升超超临界凝汽器真空的措施
根据上述对汽轮机超超临界凝汽器真空形成和影响因素的分析，采用改变机组运行工况或增加冷却水量的方式可有效提升机组真空。
但增大冷却水量的方式要求循环水泵的耗功也增大，可能会降低汽轮机运行的经济性；而采用改变机组运行工况的方式，则需要从技术角度由设备改造出发，可能需要增加设备资金投入。
因此受实际运行条件限制，机组工况和超超临界凝汽器内冷却水流量一定时，提升超超临界凝汽器真空的主要方法就是增加超超临界凝汽器内的传热系数。
一般地，增加超超临界凝汽器内的传热系数的措施有：
(1)在针对现象查找并消除原因的过程,严密监视真空变化情况,并及时向上级汇报,随时准备真空降到规定值后按规定减负荷或停机,在真空快速下降时这一点尤为重要。
(2)确认汽轮机真空下降后,应参考上述原因现象及排除方法的内容对汽轮机真空下降的可能原因进行检查分析并没法消除这些原因,对给水泵排汽入主超超临界凝汽器的机组,同时要检查汽动给水泵真空系统运行情况。
(3)真空继续下降至规定停机根限时,低真空停机保护未动作时,应进行不破坏真空事故停机。
(4)真空下降时,应注意低压缸的排汽温度,排汽缸温度升高至大于允许值时排汽缸喷水冷却装置应自动投放,否则应手动投用。
(5)加强水质监督和检查，设法提高水质以减少蒸汽中含有氧气等不可凝结气体对换热效果的降低；
(6)调整机组轴封压力，避免由冷空气带入超超临界凝汽器中造成换热系数的降低；
(7)机组运行一段时间后，采用反冲洗法、热烘干法和高压冲洗法等方法来祛除铜管内附着污泥等杂物，提高铜管的传热效果，保证超超临界凝汽器内良好的换热效果从而提高超超临界凝汽器真空；
(8)对年限较长的机组，应检修查找和消除汽轮机的低压侧或是超超临界凝汽器出现的漏点，提高机组真空严密性，增大超超临界凝汽器内换热系数。
通过以上分析可知，超超临界凝汽器真空度受多种因素共同影响，采用合理可行的措施提高超超临界凝汽器的真空度关系着机组的安全、经济运行，而且对提高整个发电厂的经济效益有重要的现实意义。
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