中小城市物流配送业发展前景分析
物流行业发展现状与前景
物流行业发展现状与前景一、行业概况物流行业是指以信息流、物流和资金流为基础，通过一系列的活动进行货物运输、仓储、配送和相关服务的产业。
随着全球化和电子商务的蓬勃发展，物流行业成为支撑经济发展的重要组成部分。
目前，中国物流行业呈现出快速增长的态势。
二、市场需求1. 电子商务的快速发展带动物流行业的增长。
随着电商市场的蓬勃发展，消费者对物流配送的要求越来越高，推动了物流行业的飞速发展。
2. 供应链管理的需求增加。
企业对供应链的高效管理迫切要求物流行业提供全程跟踪、定制化服务等，以提高运输效率和减少成本。
三、挑战与机遇1. 人才短缺是物流行业的主要挑战之一。
物流行业对专业人才的需求量大，但市场上缺少高素质人才，制约了物流行业的发展。
解决人才短缺问题是行业发展的关键。
2. 技术创新为物流行业带来了机遇。
人工智能、大数据和物联网技术等的应用，提高了物流行业的效率和可视化程度，为行业发展提供了新的机遇。
四、现状分析1. 运输业务占据物流行业主导地位。
随着全球化的推进，物流业务中的运输环节占据主导地位，但同时也面临着交通拥堵、能源消耗等问题。
2. 仓储业务的发展空间巨大。
随着电商的快速发展，物流行业对仓储服务的需求不断增加，不论是传统仓储还是智能仓储，都有巨大的市场前景。
五、发展趋势1. 绿色物流成为行业的重要发展方向。
随着环境保护意识的提高，物流企业将更加注重降低碳排放、节约能源、提高物流效率等，以实现可持续发展。
2. 物流企业之间的合作将进一步加深。
通过合作共赢，提高供应链整体效率，实现资源优化、成本降低，是未来物流行业发展的趋势。
六、政策支持1. 国家鼓励物流行业发展，并出台相关政策。
国家鼓励物流企业加大投资力度，提升服务水平并推动行业的创新发展。
2. 优化物流环境和设施建设。
政府将加大对物流基础设施建设的投入，提高物流环境的整体水平，为行业发展创造更好的环境。
七、发展前景展望物流行业在电商和供应链的推动下，有着广阔的发展前景。
中国物流行业的现状与未来发展趋势
中国物流行业的现状与未来发展趋势随着经济全球化进程的推进，物流产业也随之迅速发展。
作为物流大国，中国物流行业具有巨大的发展潜力。
然而，在当前经济形势下，中国物流行业的发展面临一些挑战。
本文将从现状和未来发展趋势两个方面分析中国物流行业的现状和未来发展趋势。
一、中国物流行业的现状1. 国内物流市场规模在不断扩大中国国内市场的物流需求在不断增长，2018年全国物流总额达到280万亿元，规模逐年扩大。
东北、华北、东部沿海和长江经济带是中国物流发展的主要区域，这些区域的物流产值和流通量贡献了全国物流市场的四分之三。
2. 行业竞争日趋激烈中国物流市场的竞争越来越激烈，IT技术的广泛应用，数字化、智能化物流的发展，使得各大物流企业在信息管理、交通网络、物流流程等方面的技术含量提升。
此外，国际物流巨头也在纷纷进军中国市场，使得市场竞争更加激烈。
3. 建设物流强国已成为国家政策随着“一带一路”建设的深入推进，中国加快打造物流强国，提升自身物流能力，已成为国家政策。
政府鼓励各级企事业单位加强物流技术研究和应用，促进物流技术的进步和人才培养。
二、中国物流行业的未来发展趋势1. 物流企业将加快数字化转型面对物流数字化的新趋势，物流企业将加快数字化转型，进一步提高管理标准和效率，应对市场变化和不断升级的竞争。
从客户在线下单、配送调度、物流跟踪到签收，全程实现数字化智能化管理。
2. 促进物流与互联网融合物流与互联网的融合，将进一步提升物流效率和服务质量。
物流企业将通过搭建在线交易平台，加强与互联网企业的合作，实现更快速、更高效的物流信息共享，合作模式将更加紧密。
3. 推动物流大数据应用随着物流企业信息化水平的提高，物流大数据将成为物流行业的“新石油”，有望成为中国物流发展的重要推动力。
物流企业可以利用物流大数据，运用智能化技术，制定更精准的物流方案，提高物流效益和服务质量。
4. 搭建国际化物流网络中国物流企业将加强与国际物流企业的合作，搭建覆盖全球的物流网络。
2023年物流行业市场前景分析
2023年物流行业市场前景分析
随着互联网技术的快速发展和数字化转型的浪潮不断加速，物流行业市场前景变得愈加广阔。
在未来的发展中，物流行业市场前景将面临着以下几方面的挑战与机遇。
一、挑战分析
随着经济全球化的不断深化，全球贸易的规模和频率不断扩大。
这就意味着物流行业的竞争将日趋激烈，各个物流公司在产品、服务和价格等方面会面临更大的压力。
此外，环保与节能问题也将成为物流行业一个重要的挑战。
目前许多国家都在逐步推进“绿色物流”，而这需要物流企业在运输方式、物流设备、包装物料等方面提升自己的环保与节能标准。
二、机遇分析
面对挑战，物流行业也将迎来更多的机遇。
随着全球贸易的不断扩大，物流行业的市场规模也日益增大。
特别是近年来快递、物流配送等服务日益普及和完善，物流行业的商机和市场潜力不断释放。
此外，物流行业也将受益于智能化和自动化技术的广泛应用。
通过自动化和数字化转型，物流企业可以提高配送效率、减少人工成本，从而降低整体成本，帮助企业更好的提高服务质量和满足客户需求。
三、发展趋势
随着科技的飞速发展和数字化转型的加速，未来的物流行业将趋向智能化、数字化、自动化的方向。
面对未来市场的竞争与机遇，物流企业需积极应对，加快提升自身的技术水平，使用高端物流设备，推进运营流程的数字化、智能化与自动化。
同时也要
深入挖掘相应的市场需求，进行不断的差异化服务升级。
在此基础上，通过强化品牌服务和拓展市场，加强与客户的沟通互动，不断推进自身发展获得市场领先地位。
我国中小物流企业的发展前景及对策分析
我国中小物流企业的发展前景及对策分析1. 引言1.1 我国中小物流企业的发展现状目前，我国中小物流企业发展迅速，成为我国物流行业的重要组成部分。
根据相关统计数据显示，我国中小物流企业数量众多，占据了物流市场的较大比重，提供了大量的就业机会。
这些中小物流企业涉及的领域广泛，包括货物运输、仓储管理、供应链管理等，为我国物流行业的发展做出了积极贡献。
中小物流企业在我国物流行业中具有一定的市场竞争力，其灵活性和敏捷性成为其发展的优势。
与大型物流企业相比，中小物流企业更加灵活适应市场需求的变化，能够更快速地调整运营策略，提供更个性化的物流服务。
我国中小物流企业也面临着诸多挑战和困境。
其中包括物流成本高企、信息化水平不高、人才短缺、市场竞争激烈等问题。
这些问题限制了中小物流企业的发展，影响了其在市场上的竞争力。
我国中小物流企业在发展中面临着机遇和挑战并存的局面。
只有充分认识到自身的优势和不足，才能找准发展方向，实现可持续发展。
1.2 研究目的和意义本文旨在探讨我国中小物流企业的发展前景及对策分析，通过对中小物流企业的现状、优势、挑战与困境进行深入剖析，为相关行业的发展提供参考和指导。
具体研究目的包括：1. 分析中小物流企业在我国市场中的地位和作用，了解其在国民经济中的贡献；2. 探讨中小物流企业在发展过程中存在的问题和障碍，寻找解决方案；3. 对中小物流企业的发展前景进行预测和展望，帮助企业找准发展方向；4. 提出针对中小物流企业的发展对策建议，促进企业健康持续发展。
1. 为政府部门提供决策参考，制定支持中小物流企业发展的政策措施；2. 为中小物流企业提供发展建议，引导企业合理规划发展战略；3. 促进我国中小物流企业的健康发展，提升行业整体竞争力；4. 为相关研究领域提供借鉴和研究思路，推动学术交流和学科发展。
2. 正文2.1 中小物流企业的发展优势1. 灵活性和快速响应能力：中小物流企业通常规模较小、机构简单，决策相对快速，能够灵活调整运营策略和业务模式，更快速地适应市场变化。
我国物流配送业发展现状研究
我国物流配送业发展现状研究
一、引言
随着我国经济的不断发展，物流配送业作为我国经济发展的重要支撑
行业也迎来了空前的发展机遇。
物流配送业的发展，不仅有助于推动我国
经济发展，同时也为消费者提供更加便捷、安全的服务。
因此，物流配送
业的发展受到了政府的高度重视，我国物流配送业已经取得了巨大的发展。
本文将结合我国物流配送业的发展现状，从现状发展分析，发展动向以及
发展趋势等方面对我国物流配送业的发展情况进行分析和深入研究。
二、我国物流配送业发展现状
1、物流配送业发展要素充足
目前，我国物流配送业受到政府的大力支持，各项发展要素已基本得
到满足。
政府政策的支持，基础设施的改善，科技及信息技术的不断发展，以及物流公司的不断壮大，为我国物流配送业的发展提供了有力的支撑。
2、物流配送业运作有序
3、物流配送业技术和服务水平不断改善。
快递物流行业发展现状及趋势分析
快递物流行业发展现状及趋势分析
简介
本文旨在分析当前快递物流行业的发展现状和未来趋势。
快递物流行业是随着电子商务的崛起而迅速发展起来的，成为了推动经济增长的重要力量。
发展现状
1. 行业规模不断扩大：快递物流行业在过去几年内保持了快速增长，目前已成为我国社会物流的重要组成部分。
2. 技术创新驱动发展：随着物流科技的不断进步，快递物流行业也逐渐实现了自动化、智能化和高效化。
3. 消费升级带动需求增长：随着我国消费水平的提高，人们对于快递物流服务的需求也日益增长。
趋势分析
1. 绿色环保成为关注焦点：近年来，环境保护意识的增强和政府政策的倡导使得绿色物流成为行业的发展方向，未来可预见快递物流将进一步推进可持续发展。
2. 服务升级加强用户体验：随着竞争的加剧，快递物流企业将
加大对服务品质的投入，提供更加便捷、快速、安全和高质量的服务，以满足用户的需求。
3. 多元化业务发展带来新机遇：快递物流企业将逐渐将业务拓
展到更多领域，如冷链物流、医药物流等，以满足不同行业的需求。
结论
随着经济的不断发展和消费水平的提高，快递物流行业将继续
保持快速发展。
关注绿色环保、加强服务升级以及拓展多元化业务
将成为未来行业发展的关键。
为了适应行业发展的需求，快递物流
企业需要不断创新、提高技术水平，以保持竞争力和提供更好的服务。
三方面解析城市物流配送的发展趋势
我们正处在一个瞬息万变的物流世界，因诸多方面重构了城市物流配送行业。
我们将从三个方面来全面解析城市物流配送的发展趋势，希望对业界朋友有所启发。
我们正处在一个瞬息变化的物流世界，移动互联网的飞速发展，「互联网+物流」全面洗牌，新零售的扑面而来，电商自建物流的全面开放，全渠道驱动下的供应链深度整合，社交电商、微电商全面爆发，最后一公里新商业百花齐放，客户的深度服务诉求发生变化等诸多方面重构了城市物流配送行业。
未来的城市物流配送，是服务性社会保障的重要基础，作为支撑力量的城配物流前景必然广阔。
未来又是数字化的时代，更需要依托大数据提供决策支撑，深度贴合技术，靠技术拼智慧，努力提高效率降低成本是我们永恒的话题。
下面我们从以下3个方面来全面解析城市物流配送的发展趋势，希望对业界朋友有所启发。
1 直面问题1）城市配送城市配送既是物流活动的中端也是终端，其辐射范围大到城城互通，小到社区、村镇，也是城市流通矛盾的集中地。
城市配送体系由城市配送网络系统、城市配送运营系统、城市配送信息系统三大主体和外部环境（需求、政策）构成。
2）城市共同配送模式城市共同配送模式是在城市配送业务社会化剥离和第三方运作的基础上，基于空间一体化和信息集成共享，将同一需求区域的物资交由统一服务单位的车辆进行统一装载、运输、配送到点的服务模式。
可简单概括为「四共一同」，即共用仓配送中心、共用配送车辆，共享网络信息、共享网点资源，同程配单。
需要经过自营配送、第三方配送、统一、集中配送、行业共同配送的发展过程，最后发展到区域共同配送，城市配送将形成「仓共享，线共配」的战略格局。
3）城市共配的关键点■城市共配需求的释放和培育问题■城市配送中心、末端网点的完善问题■供应链利益机制和信息共享问题■城市配送空间网络合理规划问题■城市共配如何与当前城乡流通模式融合的问题4）城市共配的难点城配企业不但面临着经营规模的压力，更承担着巨大的成本压力，具体体现在十难：■信息化系统应用难■企业空间聚合有难度■社会化剥离难■配送企业盈利难■城区配送作业难■配送中心落地难■行业资源整合难■建立信任机制难■提升优化难■管理促进难2 趋势变化1）城市共同配送时代即将来临2）工业4.0（INDUSTRIE 4.0）给城配物流带来的变化工业4.0推动供应链运营C2B模式：粉丝经济的用户需求驱动，工厂定制化，渠道扁平化，快物流网络，大数据驱动，人工智能为支撑。
物流配送行业发展现状与未来趋势分析
物流配送行业发展现状与未来趋势分析近年来，物流配送行业在全球范围内呈现出快速发展的趋势。
这一行业与现代商业活动密不可分，扮演着促进商品流通和社会经济发展的重要角色。
本文将分析物流配送行业的现状以及未来的发展趋势。
首先，物流配送行业的现状是充满机遇与挑战的。
随着电子商务的兴起，人们通过互联网实现线上购物的方式越来越普遍。
这使得物流配送行业面临着巨大的市场需求和竞争压力。
为了满足消费者对快速配送的要求，物流公司纷纷引入最新的信息技术和物流管理系统，以提高运输效率和服务质量。
此外，全球贸易的不断扩大也为物流配送行业带来了更多的商机。
然而，高昂的运营成本、仓储和运输环境的挑战以及人力资源的短缺等问题也制约了该行业的进一步发展。
其次，未来物流配送行业的发展将受到多个因素的影响。
首先，技术创新将继续推动行业的转型升级。
人工智能、大数据分析、物联网等新兴技术的应用将带来物流配送效率的飞跃增长。
例如，无人驾驶技术的发展将使运输过程更加智能化和自动化，减少人力资源的需求。
其次，环保意识的提升将推动物流配送行业迈向绿色发展。
可持续发展理念的倡导使得节能减排和资源循环利用成为了行业的重要课题。
物流企业需要采取更环保的运输方式，如电动车辆和航空运输中的碳中和技术。
此外，跨境电商的发展将进一步加快全球物流体系的互联互通。
国际物流配送将面临更多的挑战和机遇，例如海关监管的合规性和跨国运输的安全性。
最后，物流配送行业的未来发展需要政府、企业和学术界的共同努力。
政府可以出台相关政策和法规，引导企业实施绿色物流，提供技术支持以及加强行业监管。
企业需要不断加大对研发和创新的投入，提高自身的竞争力。
同时，加强人才培养和技术交流，与国内外同行业企业合作，推动物流配送行业的合作共赢。
学术界则可以加强理论研究和实践探索，提供决策支持和解决方案。
综上所述，物流配送行业在全球范围内都面临着巨大的发展机遇和挑战。
只有适应时代发展潮流，引入新技术和管理模式，注重绿色可持续发展，加强合作共赢，才能推动物流配送行业迈上新台阶。
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中小城市物流配送业发展前景分析我国加入WTO后，对外贸易大幅度增长，截止2007年底我国每单位GDP产出需要2.64个单位的物流总额来支持，物流行业发展前景相当乐观，但是由于2008年10月全球性经济危机全面爆发，导致对外贸易成交额急剧缩水，对支持造船业的钢铁行业等对物流行业有重大影响的经济造成了极大的破坏。
目前，经济危机对物流业的影响正在进一步加深，从而我国物流行业也进入了一个相对低迷的时期，也有人说2009年可能是中国物流业发展近10年以来最为困难的一年。
但经济危机的阴霾终究会一点点散去，伴随着经济危机过后贸易的反弹，物流行业的发展空间一定会继续扩大，作为物流行业必不可少的中间环节，物流配送业的兴衰是紧紧附着在整个物流行业上的。
那么如何做好度过经济危机，准备迎来新的机遇的战略储备呢,当下许多物流配送公司已经逐渐切入到零售行业领域，在原有物流行业的主要市场(第一、二产业领域)基础上，开始向第三产业扩展市场，由一线城市开始向二线城市拓展市场，由宏观竞争，开始转向微观，细节的竞争，由此下面我们着重讨论下中小城市物流配送业发展的前景:一、中小城市市场在未来物流业发展中的重要地位(一)中小城市对物流需求的规模将进一步扩大:根据第五次人口普查，我国地级以上城市共263个。
非农业人口超过100万人口的城市40个,50万人至100万人的城市54个。
也就是说超过50万人的城市不到100个。
在663个城市中,绝大多数是不到50万人的中小城市，而这些中小城市作为连接大城市和乡镇的桥梁和纽带，一方面，大城市的物流行业已经形成体系，市场容积基本饱和，市场份额基本被瓜分完毕，恰逢在经济危机的影响下，要强求改变已经饱和的市场，显然是事倍功半的，因此，在这种前提条件下，要求行业经营重心向中小城市靠拢，去寻找新的发展空间，例如马士基在2007-2008年建立已青岛为中国北方发展中心的战略体系，德迅自2007年开始将中国北区的空运中心也由北京开始逐渐向天津滨海新区转移，天津空港吞吐量在2006-2008期间增长了2倍以上，这都说明了物流行业竞争将会以中小城市，及大城市边缘新开发的经济区域进行战略转移。
据中国物流与采购联合会统计核算， 2007年社会物流总额约为74.8万亿元，同比增长25.5%，增幅比上年加快1.5个百分点;2008年我国社会物流总额约为88.82万亿元，同比增长了18.7%，而增幅下降6.8,;物流业增加值完成约1.94万亿元，同比增长14.6,，增幅下降5.7,;社会物流总费用约为5.21万亿元，同比增长14.7,，增幅下降3.5,。
我们采用横向比较分析法，对上述数据进行分析，可以看出，我国物流需求规模即使是在经济危机中也是不断扩大的，社会物流总额呈现不断增长的趋势，而一线城市在其中所占比重目前没有确切数据可以参考，但是经过我们分析不难得出，一线城市市场原本已经饱和，再加之经济危机的影响，单靠一线城市的物流需求，是不足以拉动物流总额增长的。
我们结合下面的数据，再做进一步分析: 据统计，青岛市8月份港口吞吐量、外贸吞吐量均呈现增长趋势:8月份，共完成港口吞吐量2708.79万吨，同比增长4.72%，增幅较去年同期下降8.52个百分点，环比上升0.47个百分点。
1-8月累计完成港口吞吐量2.14亿吨，同比增长3.65%;外贸吞吐量的增幅总体趋向回升。
8月份我市完成外贸吞吐量1934.57万吨，同比增长8%，1-8月累计完成14645.55万吨，同比增长4.43%。
从青岛市2009年1-8月份的吞吐量数据基本上是符合07-08年的数据所反映出来的趋势规律的，这就说明之所以在经济危机的大环境中社会物流总额还能保持增长，正是由于开拓了中小城市的市场，拉动中小城市的内需，而这种增长的趋势还将继续维持下去。
所以即便我们看到07-08年社会物流总额增幅虽然有所下降，但是这是因为中小城市市场的扩大规模还不能够完全平衡掉经济危机的影响，但是既然在这种情况下，扩大中小城市的市场，对社会物流总额的增长有长足的帮助，那么待经济开始转暖，经济危机的负面影响逐渐变小，中小城市的市场发展潜力更不可小觑。
(二)中小城市具备物流发展潜力:中小城市与大城市相比，具备其特有的发展潜力，因此在未来物流行业发展中具有举足轻重的地位:1.中小城市具备产业结构市场:大城市中的大企业，往往各种物流方式都是相互关联的，一般都有成熟的物流公司，比如德迅，惠灵顿，完整的将存在于各个产业中的每个物流环节整合起来，形成一条龙服务，加之指定货的存在，使得许多实力弱的国内物流公司没有办法更好的扩大市场。
但是中小城市往往多是私营企业，中小企业居多，零售业发达，业务零散，进而物流活动就零散，因此能够提供的机会就多，不同于多家公司竞争一个完整的整体业务，而是多家公司去竞争一个个从整体中分离出来的业务，具备广阔的市场潜力。
2.中小城市供应链管理呈加快发展趋势。
随着现代物流方式迅速向采购环节延伸，我国中小城市供应链管理呈加快发展的趋势。
跨国公司加大在华采购力度，布局中小城市，建立零部件生产零部件生产与采购网，将中国纳入全球供应链体系。
同时，跨国公司对华投资转向了技术密集型的制造产业，在许多中型城市投资建厂，利用中国劳动力，资源，加大自己的发展，如苏州工业园区，使得与全球供应链的联系更加紧密，今后物流行业也会随着供应链越来越深入中小城市。
3.宏观经济对中小城市物流行业影响小:由于近几年物价水平上涨过快，通货膨胀压力增大，央行继续将加强和改善宏观调控力度，而中小城市经济增长步伐相对缓慢，受宏观调控影响较小，有利于物流企业实力进一步壮大、整合、并购促使主营业务向优势企业集中，推动物流企业成长。
4.有利于培养新的增值型业务正是由于中小企业业务零散，不完成，体系不健全等特点，有助于提高物流企业专业化经营能力，因为形形色色的业务在中小城市繁多，因此遇到的问题也多，更容易启发物流企业开发新的增值型业务。
如中铁快运通过大客户流解决方案的实施，形成了“网络仓库+24/48”、“冷链形式”等商业模式，质押监管收入仅2009年一年增长了200%。
怡亚通等一批新兴企业已经成为客户从原料采购、生产制造到终端分销的供应链整合者，开创了新的市场空间。
(5)物流集聚区得到较快发展2007年，长三角地区的上海、江苏、浙江两省一市启动现代物流发展联席会议制度，京津冀地区物流企业签订了物流合作协议。
四川、湖北、浙江、云南、新疆和重庆、广州五省两市的物流行业协会发表宣言，共同推进物流合作。
安徽、江苏、江西三省的20个沿江城市签署协议、区域内车辆在通关、收费、停靠作业等方面享受“普惠制”。
随着区域经济发展和物流合作深入推进，现代物流加快向物流集聚区集中。
而物流集聚区中大多还是以中小城市居多，这种体系必然会带动集聚区里的中小城市物流发展。
二、中小城市物流行业发展需要注意的问题(一)中小城市存在物流业发展的阻力中小城市不同于大城市，必然存在其局限性，成为阻碍物流行业在中小城市发展的阻力，主要表现在以下几个方面:1.客户局限:中小城市多中小企业，零售业发达，业务零散等特点，既提供了机会，又带来了客户局限的阻力。
例如根据对青岛市调查，空车司机在青岛市第三方物流中所占的比率最大为%83，而家电商场，家具商场分别占%3.5和%3.2，平民和科员运送小件及资料仅占%6，汽车制造厂仅占%4.3。
客户的局限使得中小城市物流行业的竞争更为激烈，对企业竞争力提出更高的要求。
2.政府缺乏支持力度，地域差异大由于物流教育才刚刚处于起步阶段，地方政府几乎没有相关的培训学习，导致多年来许多地方政府都不能很好的加强宏观指导和政策调控。
从而导致物流行业尚未实行充分的整合，造成底水平的过渡竞争，严重阻碍第三方物流的发展。
因此，特别是对于一些实力不很雄厚的物流企业，一定要首先选择相对来说政府支持能力好的城市。
3. 地域差异大，服务程度及服务规模落后除此之外，加之地域差异大，位于经济发达地区，物流聚集区的中小城市对物流发展的支持能力强，偏远地区支持能力弱，而我国物流企业大多规模不大，服务程度和服务规模都很有限，如果选择基础条件不好的城市，容易形成恶性循环据第五次中国物流市场的调查，我国中小城市运输配送物流企业规模在500人以上的企业仅占 11%左右，大部分企业规模在500人以下，从事公路运输的企业拥有的车辆不多。
企业规模过小，运输能力、仓储配送能力、服务范围都有限，造成服务成本相对较高，规模效益难以实现。
加上我国中小城市第三方物流的基础设施大都简易、落后、机械化程度不高。
智能化、自动化仓库比较少，信息化建设滞后，由此造成仓储运输系统的整合效能比较低，信息流通不畅，不能保证时时的对物流服务过程及时的了解，很难对物流市场需求的达到全面的掌握。
陈旧落后的设备已经成为我国中小城市物流配送业发展的瓶颈之一。
以黑龙江省双城市调查报告为例，双城市%90的物流公司仍处于空车配货、直达运输等初级的物流服务上，运输过程盲目不懂得优化路程。
另外有%6的物流公司处于门到门的小件快递上，仅有%4的物流公司从事运输汽车及少许家电的行业(单纯的直达运输)。
另外有%80的物流公司没有运输工具，仅仅是单纯的空车配货，有%7.5的物流公司仅有少量的汽车及几辆叉车，一般是几家“物流公司”合用一辆叉车，应用机械化程度低根本构成不了一定的规模，有%12.5的物流公司有一定规模的网络模式及运输工具。
4.中小城市竞争激励，获利能力风险较高近几年来，物流企业平均毛利率已由2002年的30%降低到2009年的10%以下，仓储企业只有3%到5%，运输企业只有2%到3%的毛利，随着物流需求的增加和市场竞争的加剧，物流要素出现了全面紧缺的态势，物流行业平均利润率进一步下降。
中小城市未来的竞争会越来越激烈，刚才已经提过我国物流企业规模又相对较小，再加上国际大的物流巨头纷纷抢滩登陆，瓜分市场，因此在中小城市的竞争中，存在较高的获利风险，进军中小城市的物流企业既要看到利益，也要做好风险预测分析，调整经营策略。
5.人员素质同样以双城为例，据调查双城市第三方物流公司的平均学历整理得下表:双城市第三方物流公司平均学历(%)不知名物流公司宅急送中邮快递家电运输公司家具运输公司 (空车配货) 硕士 0.2 0.21 0 0 0 研究生 4.5 4.37 2.1 3.2 0 本科 60.4 61.2 4.6 4.5 2.1 专科 10.5 11.5 20.6 22.3 15.4 高中以下 24.4 22.71 72.7 70 82.5由此可见，中小城市物流配送业人员平均文化水平处相对较低，加强人员培训，制定合理的人才战略，是进军中小城市必不可少的。
三、结束语综上所述，尽管中小城市提供了广阔的市场潜力，具备培养企业专业性规范性经营能力的空间，但是仍然存在阻力，中小城市这块大蛋糕也如同一把双刃剑，一定要对其阻力有清楚的认识，物流配送业在进军中小城市的时候首先要从地理位置战略部局出发，选择政府落实宏观政策好的城市，进而加强基础设施建设，人才建设，提高专业化经营程度，避免产生较大损失。