服务中国的船公司及航线
各船公司的的优势航线
各船公司的的优势航线1.非洲航线地中海（地中海航行）上海香港，新加坡，丹戎不碌，路易港，德班，伊丽莎白港，开普敦2.澳大利亚航线A.中远集运，日本邮船，铁行渣华，韩进海运，大阪三井，川崎，长荣，立荣上海香港，悉尼，墨尔本，布里斯班B.以星，达飞，东方海外，阳明，现代，中海上海香港，悉尼，墨尔本，布里斯班3.美东线A.中远集运，阳明，韩进，中外运，川崎上海香港，查尔斯，诺福克，纽约，波斯顿B.东方海外，赫伯罗德，日本邮船，铁行渣华上海香港，迈阿密，萨凡娜，诺福克，巴尔的摩，纽约C.胜利船务，韩进，北欧亚，阿拉伯联合，川崎上海香港，新加坡，巴生，交亚淘罗，拉斯佩齐，福斯，瓦伦西亚4.美西线A.意大利邮船，达飞，长荣上海洛杉矶，奥克兰B.中远集运，阳明，川崎上海神户，横滨，长滩，奥克兰C.地中海（地中海航行）上海釜山，香港，新加坡，比雷埃夫斯，拉斯佩齐，安托卫普，菲利克斯托，勒哈弗，瓦伦西亚D.中外运，海华轮船上海香港，釜山，长滩，奥克兰E.以星，中海，北欧亚，智利南美上海釜山，温哥华，西雅图F.韩进，中外运，川崎，朝阳，北欧亚上海釜山，釜山中转，长滩，长滩中转，奥克兰G.中海上海香港，釜山，芝加哥H.中海上海奥克兰，西雅图，洛杉矶5.美加线A.意大利邮船，达飞，长荣上海釜山，博名，名古屋，塔科马，温哥华B.中远集运，川崎，阳明上海香港，横滨，温哥华，西雅图，海法6.西北欧A.川崎，韩进，中远集运，胜利船务，法国达贸上海香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托7.欧洲线A.中海上海赤湾，香港，巴生，瓦伦西亚，热那亚，菲利克斯托，鹿特丹，安特卫普，汉堡，那不勒斯B.韩进，中外运，川崎，阳明，胜利船务上海香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托C.中远集运，川崎，阳明，中外运上海香港，新加坡，菲利克斯托，汉堡，安特卫普D.意大利邮船，立荣，长荣上海香港，新加坡，塔兰托，鹿特丹，泽布吕赫，安特卫普，勒哈弗，汉堡，泰吾士港8.地中海航线A.铁行渣华，日本邮船，赫伯罗德，威球船务上海香港，新加坡，巴生，塔米埃特，拉斯佩齐，巴塞罗那，福斯B.中远集运，阳明，川崎，韩进，以星上海香港，新加坡，巴生，塞德港，那不勒斯，热那亚，福斯，巴塞罗那，瓦伦西亚C.达飞，北欧亚，以星，胜利船务，沙特船务，侨丰，英之杰，中海上海釜山，基隆，香港，新加坡，巴生，科伦坡，塔米埃特，马耳他，热那亚，巴塞罗那，福斯D.以星，北欧亚，中海上海釜山，香港，新加坡，科伦坡，塞德港，阿什杜港，海法，亚历山大，威尼斯，的里亚斯特，比雷埃夫斯，科佩尔，拉弗纳9.西非线大阪三井，铁行渣华上海香港，新加坡，德班，阿比让，阿巴巴，路易港，开普顿，卢旺达，科伦坡，沃韦斯清10.中东线A.万海，东方海外上海香港，新加坡，巴生，吉拜阿里，卡拉奇，那哈沙瓦B.中远集运，立荣，长荣上海香港，新加坡，迪拜，达曼，卡拉奇，巴生C.达飞，北欧亚，以星，韩进，铁行渣华，赫伯罗德，中海上海釜山，新加坡，巴生，孟买，吉拜阿里，豪尔菲坎，卡拉奇，杜蒂戈林D.中海上海迪拜，那哈沙瓦，巴生，赤湾11.韩国线中海上海仁川12.南美航线汉堡南美上海釜山，曼萨尼约，瓜亚基尔，卡亚俄，伊基克，瓦尔帕莱索，塔尔卡瓦诺，卡亚俄，贝塔各船公司的图标/缩写及网址世界主要船公司标识及网址现代商船有限公司-HYUNDAI（韩国）Merchant Marine Co.,Ltd澳大利亚国家航运有限公司-ANL（澳大利亚）ANL CONTAINER LINE PTY Ltd.au/index.php3美国总统轮船有限公司-APL（美国）American President Lines Co., Ltd /京汉航运有限公司-CHS（中国香港）CO-HEUNG MARINE SHIPPING CO., LTD./智利航运国际有限公司-CCNI（智利）COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A. ni.cl/智利南美轮船公司-CSAV（智利）COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A.http://www.village.it/csav/中国远洋运输（集团）总公司（中国）中远集装箱运输有限公司COSCO CONTAINER LINES CO., LTD. 株式会社韩星船舶-HSLN（韩国）Hansung Shipping Co.,Ltd法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM（法国）CMA CGM-the French Line达贸国际轮船公司-DELMAS（法国）DELMAS S.A.德国胜利航运-环球航线服务-DSR（德国）SENATOR LINES GMBH长荣海运股份有限公司-EMC（中国台湾）Evergreen Marine Corporation远东海洋轮船公司-FESCO（俄罗斯）Far-Eastern Shipping Co., Ltdwww.fesco.ru德国赫伯罗特轮船公司HAPAG-LLOYD(德国) HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH/韩进海运-HANJIN（韩国）HANJIN SHIPPING CO., LTD.伊朗伊斯兰共和国航运公司-IROSL（伊朗）ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 锦江航运有限公司-JINJIANG（中国）SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO. Ltd /banqi/cgs/jj.html神原汽船株式会社-KMB（日本）KAMBARA KISEN CO., LTD.http://www.kambara-kisen.co.jp/c/overview/日本川崎汽船株式会社- K-Line（日本）Kawasaki Kisen Xaisha, Ltd.高丽海运株式会社-KMTC（韩国）Korea Marine Transport Co.,Ltdwww.kmtc.co.kr意大利邮船公司- LLT（意大利）Lloyd Triestino Shipping Companyhttp://www.lloydtriestino.it/马来西亚国际船运有限公司-MISC（马来西亚）MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD /马士基航运有限公司-MAERSK SEALAND（丹麦）日本大阪商船三井船务株式会社-MOSK（日本）Mitsui O.S.K.Lines Co.,Ltdhttp://www.mol.co.jp地中海航运公司-MSC(瑞士)Meditterranean Shipping Company S.A./民生轮船有限公司- MSH（中国）Minsheng Shipping Co., Ltd./北欧亚海运有限公司-NORASIA（马耳他）/沙特阿拉伯国家航运有限公司–NSCSA（沙特阿拉伯）The National Shipping Company of Saudi Arabia/日本邮船中国有限公司-NYK（日本）Nippon Yusen Kaisha东方海外货柜航运有限公司-OOCL（中国香港）OrientOverseas Container Line, Inc.铁行渣华船务有限公司- P&O Nedlloyd（英国）P&O Nedlloyd Ltd中国外轮代理总公司-PENAVICO（中国）China Ocean Shipping Agency.太平船务有限公司- PIL（新加坡）Pacific International Lines LTd.印度国家航运-SCI（印度）the shipping corporation of India Ltd山东海丰国际航运集团有限公司-SITC(中国) SITC MARITIME（GROUP）CO.LTD中国外运（集团）总公司-SINOTRANS（中国）中外运集装箱运输有限公司SINOTRANS CONTAINER LINES CO., LTD. 长锦商船船务有限公司-SKR（韩国）Sinokor Merchant Marine Co., Ltdhttp://www.sinokor.co.kr萨姆达拉船务有限公司-SSL（新加坡）SAMUDERA SHIPPING LINE LTD山东省烟台国际海运公司–SYMS（中国）SHANDONG YANTAI INT’L MARINE SHIPPING Co.Ltd天津海运股份有限公司-TMS（中国）TIANJIN MARINE SHIPPING CO .Ltd/banqi/cgs/tjhy.html天津海运股份有限公司-TMS（中国）TIANJIN MARINE SHIPPING CO .Ltd /banqi/cgs/tjhy.html美国美商纵横联运有限公司（美国）Translink Shipping Inc.CMA 达飞轮船MSC 地中海航运HAPAG-LLOYD 赫伯罗特HAMBURG SUD 汉堡南美航运CSAV 智利航运EVERGREEN 长荣海运K-LINE 川崎汽船LLOYD TRIESTINO 意大利邮船SAFMARINE 比利时南航班轮SENATOR LINES 德国胜利航运• 中外运集装箱运输有限公司(SINOTRANS)• 山东海丰国际航运分公司(SITC)•山东烟台国际海运集装箱公司(SYMS)• 天津市海运股份有限公司(TMSC)• 北欧亚航运（NORASIA）• 长锦商船（中国）船务有限公司(SINOKOR)上海锦江航运有限公司(JJ)• 中国海运集团总公司(CSCL)• 万海航运（香港）股份有限公司（WANHAI）• 宏海箱运有限公司（RCL）• 南美邮船（TMM）什么是物流.什么是货代?什么是一代.什么是二代?什么是物流？物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
全球前十大船公司
Ha-Pa Lloyd 中远 COSCO 中海 CSCL
日本
美国 韩进/胜利
商船三井 MOL
美国总统 APL HANJIN
丹麦马士基
地理位置：总部设在丹
麦哥本哈根。 主要核心竞争力：马士 基船公司的核心竞争力 是运量和航线，物流的 竞争力是企业的人。
瑞士地中海
地理位置：地中海船运
成立于1970年的私人船 公司,总部设于瑞士日内 瓦,其拥有世界上第二大 的货柜容量。 核心竞争力：船大，运 输价格便宜
不仅开通了地中海至北欧红海东南亚东亚的直达航线还分别于1996年1999年成功收购了法国最大的国营船公司法国国家航运公司cgm和澳大利亚国家航运公司anl正式更名为cmacgm中国台湾长荣地理位置
全球前十大船公司
船公司及Logo
丹麦
瑞士 法国 中国台湾 德国 中国 中国
马士基 Msersk
地中海 MSC 达飞 CMA-CGM 长荣 EvergrPL
地理位置：南中国管辖宁波
以南所有港口，总部在香港， 北中国管辖宁波和宁波以北 的，总部在上海。 后来又 分了四个平行的分区，为华 南，华北，香港，台湾，总 称大中国 核心竞争力：美国总统 (APL)的主打航线是美国线， APL（美国总统轮船有限公 司）拥有150多年的货运经 验，是全球第六大集装箱班 轮船公司。
韩进
地理位置：韩进海运
(HANJIN)是韩进集团的一个 成员，成立于1977年，总部 设在首尔(SEOUL) 。 核心竞争力：韩进海运 (HANJIN)是韩国最大、世界 十大船公司之一。韩进海运 (HANJIN)拥有一只由200多 艘集装箱船、散货船和液化 天然气船组成的船队，运营 着全球60多条定期和不定期 航线，每年向世界各地运输 上亿吨货物。
主要船公司简介
中文名“达飞轮船有限公司”，中文简称“达飞”，法国船公司 ,法国第一、世界第 三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年 ,达飞 中国经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲 线、4条澳洲线，其他航线4条
株式会社商船三井简称MOL（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.），曾经也被缩写成 MOSK，是日本的最大的海运公司之一，总部位于日本东京都港区。因为公司最 早的源流为大阪商船，所以登记的总部地址为大阪市北区中之岛，是世界五百强 企业。商船三井的集装箱是以鳄鱼扛集装箱为标志，是个明显而有趣的特征。
ANL CONTAINER LINE：简写ANL，中文名“澳大利亚航运”，中文简称“澳 航”，澳大利亚船公司;(其他不用说了，澳洲，他最牛比!)
中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年7月1日，总部 设在上海市。中国海运在全球90个国家和地区，设有香港、北美、欧洲、东南 亚、西亚五个控股公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点 总计超过300多个。 中国海运拥有各类船舶440余艘，2200万载重吨，集装箱载箱位50万标准 箱；集团年货物运输完成量近4亿吨、1000万标准箱，在国家能源和进出口贸易 中发挥了重要的运输支持和保障作用。
中国远洋运输（集团）立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成 为今天拥有和经营着800余艘现代化商船、5000余万载重吨、年货运量超过2.6亿吨 的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在 全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、 天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种 运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、 澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要 地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国 家和地区的1300多个港口往来穿梭。
各大船公司优势航线精华介绍
各大船公司优势航线精华介绍Poster：duomeilicin1、MAERSK 马士基这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%，在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。
但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？新海丰航运(SITC)走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年，与东李实业有限公司合资成立“山东省国际集装箱储运有限公司”。
1993年，海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。
各大船公司简介
1、MAERSK 马士基这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern- ment收入的40%，在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。
但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL 无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？2、新海丰航运(SITC)走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年，与东李实业有限公司合资成立“山东省国际集装箱储运有限公司”。
1993年，海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。
中国主要海运航线
中国主要海运航线一）近洋航线I.港澳线--到香港、澳门地区。
2.新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELAN）、槟城（PENANG和马六甲（MALACEA 等港3.暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
4.科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
6.菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
7.印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
8.澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
9.巴布亚新几内亚线一到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
10.日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
II.韩国线到釜山、仁川等港口。
12. -------------------------------------------- 波斯湾线，又称阿拉伯湾线到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
（二）远洋航线1.地中海线---- 到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
2.西北欧线一到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
13.美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
中国著名的船公司排名
中国著名的船公司排名中国是世界上航运业最为发达的国家之一，拥有众多著名的船公司。
以下是一些在中国享有盛誉的船公司排名。
第一名：中国远洋海运集团有限公司（COSCO）中国远洋海运集团有限公司，简称COSCO，是中国最大的船公司之一。
它成立于1961年，总部位于北京。
COSCO拥有庞大的船队，涵盖散货船、集装箱船、油轮等各类船舶。
该公司在国际航运市场上占有重要地位，是世界上最大的集装箱船公司之一。
第二名：中远海运集团有限公司（中远集团）中远海运集团有限公司，简称中远集团，是中国第二大船公司。
该公司成立于1997年，总部位于上海。
中远集团是一家综合性航运企业，主要经营集装箱运输、散货运输、油轮运输等业务。
中远集团的船队规模庞大，航线遍布全球各大港口。
第三名：中国船舶工业集团有限公司（中国船舶）中国船舶工业集团有限公司，简称中国船舶，是中国知名的船舶制造企业。
该公司成立于1999年，总部位于北京。
中国船舶是中国最大的船舶制造商之一，主要生产军用船舶、商用船舶、海洋工程装备等产品。
该公司在国际市场上也有一定的影响力。
第四名：中国海运（集团）总公司（中国海运）中国海运（集团）总公司，简称中国海运，是中国的国有大型综合性船运企业。
该公司成立于1961年，总部位于北京。
中国海运是中国最早的船运企业之一，业务涵盖集装箱运输、散货运输、油轮运输等领域。
该公司在国际航运市场上享有良好的声誉。
第五名：中国邮轮集团有限公司（CCL）中国邮轮集团有限公司，简称CCL，是中国领先的豪华邮轮运营商。
该公司成立于2004年，总部位于北京。
CCL拥有多条邮轮航线，覆盖全球各大海域。
该公司致力于提供高品质的邮轮旅游服务，为广大游客带来独特的航海体验。
这些船公司排名是根据其在航运业中的影响力、船队规模、业务范围和口碑等因素综合评定而来。
它们在中国航运业中起着重要的作用，推动着中国航运业的发展。
这些船公司的成功离不开中国优越的地理位置、良好的海运环境以及政府的支持和鼓励。
各个船公司航线情况明细
4030
大麦 屿
3200
不接
温州 3300 不接
泸州 6750 9300
重庆 培陵 6750 9200 重庆 7020 8730 万州
总 结
上海航线现在主要出货时矿类，宁波的钢铁以辽宁为主，现在小船公司的小柜运价和船期优势更是明显，中谷新良主打上海航线，价格上的优势比较明显，但是运价变化较大，对于短途 空托的客户会比较看好。主打温州大麦与的船公司做的非常好，尤其信风的重柜上下功夫很大，还有专门放车的团队，这方面是船公司中做的较好的，这样对客户的把握情况更好。北上的货 还是中海、中远更有优势，尤其是海铁联运，小船公司的大柜现在上船比较费力。
安通
目 的
合计
港 20 40
宁 波
2630
太 仓
2630 4530
温州 3370 4120
信风 振华
目的 合计
目的 合计
港 20 40 港 20 40
上海 2420 3770
南青
目的 合计 港 60 80
上海 2400 3830
宁波 2470 4520
太仓 2510 4210
长江 沿线
长江 沿线
2970
目 的 港
3380
4830 黄埔
3000
4500
黄 埔
蛇口 3300 5000
合计 20 40
3210
防 城 小 塘 高 明 南 利 勒 流 广乐 州从 航容 线奇 肇 庆 中 山 小 揽 新 会
防城
洋浦 4300 5800 4488 5846 钦州
防城 钦州
中山 4520 5480
珠海 中山
南庄 4420勒流源自小榄花都新会
博罗
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服务中国的船公司及航线船公司航线服务其它服务（在中国的服务）总概况备注1马士基海陆MAERSK-SEALAND 在中国共有32个分支机构，其中主要的11个分公司为：北京、大连、天津、青岛、上海、宁波、南京、福州、厦门、广州、深圳、珠海。
马士基海陆以长三角经济区为重点，业务覆盖了中国几乎所有的主要货物流通领域。
马士基海陆班轮公司是世界第一大班轮公司，目前在全球范围内拥有雇员约10000人，在112个国家设有325个下属单位。
马士基海陆自有集装箱船舶120艘，租赁集装箱船舶227艘，其中目前最大的单船运力为6600箱，共计TEU为914,518。
占2003年世界集装箱TEU总量的12.1%，居世界第一位。
马士基海陆还拥有自己的支线班轮，卡车和集装箱专线，其运输网络能够提供门到门运输服务，为其全球客户提供了可靠的全方位服务的有力保证。
公司经营特点：1、马士基可以独自受理全球任何货主、任何货种的运输及物流要求，而不需借助于合作伙伴或舱位互租。
公司的经营目标是紧盯全球大货主（尤其是跨国公司），不放过中小规模的货主。
例如，公司在北美地区共有3000名货主。
2、不受制于人。
为实现降低成本和公司利润最大化的目标，马士基尽量控制港口和码头操作，尽可能扩大自己在世界重要港口和码头的影响，避免受港口和码头方左右。
马士基还成立了马士基港口公司，专门负责港口和码头事务，该港口公司每年的装卸量可达1250万TEU，成为世界上第三大码头操作公司。
目前马士基在中国投资了5个码头：青岛、上海、深圳盐田、大连和台湾高雄。
3、马士基迄今不愿加入班轮公会或与其他班轮公司结成合作伙伴，它可以将自己在泛大西洋和泛太平洋航线上的过剩舱位卖给其他班轮公司，却不愿向其他班轮公司购买舱位。
4、使用自己的代理。
马士基在全球范围内设立自己的代理公司或机构，很少使用自己系统以外的港口代理。
5、系统内造船。
士基的大多数船舶是通过马士基物流公司安排在A．P．Moller 集团属下的造船厂建造的。
6、公司资金投资：与大多数航运公司不同，马士基的投资资金多来源于公司内部的资金，而不是银行贷款。
3铁行渣华：P&O NEDLLOYD被MAERSK收购了在2005-5，2003年铁行渣华的TEU 总量位居世界第四，共操作152艘集装箱船，其中49艘自有船舶，103艘租赁船舶，TEU 总量为416883。
2003年营业总额为55亿美元。
远东优势航线（部分由PNO自有船舶提供舱位）：澳洲–远东：1、N.E.A.X 线路：PNO 与三家日本集装箱公司（NYK/MOL/K LINE）提供5条2400TEU的船舶，路线包括：Japan (Y okohama / Osaka / Nagoya) / Busan / Keelung / Hong Kong / Sydney / Melbourne / Brisbane2、COSCO 线路：由COSCO 提供有5条船服务的航线：Hong Kong / Shanghai / HuangPu / Hong Kong / Sydney / Melbourne / Brisbane新西兰–远东：每周到香港、韩国、一些日本港口。
每两周到台湾。
共6艘船服务于此航线。
由PNO、MOL、NYK、COSCO提供2地中海航运MSC 总部位于瑞士日内瓦，2003年共操作集装箱船舶215艘，总运力达到540, 519TEU，其中135艘自有船舶，80艘租赁船舶，占2003年世界集装箱TEU总量的7.1%，居世界第二位。
通过175条直接或联合的周班轮航线，使服务范围覆盖了五大洲的215个挂靠港口。
4长荣海运（EMC）航线简介：长荣所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线/ 亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线/ 亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲/ 亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线/ 亚洲-中东、红海/ 亚洲-印度次大陆地区。
除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。
服务网络遍布全球85个国家，服务据点多达240余处，其中中国办事处有：福州、广州、南京、宁波、上海、深圳、厦门、青岛、天津、大连、中山、香港。
2003年长荣海运自有集装箱船舶157艘，租赁45艘，共计TEU为456, 565。
占当年世界集装箱TEU总量的6%，居世界第三位。
近来，长荣海运透过舱位出售、舱位互换或航线联营等方式，积极与同业间进行策略合作，以期提供货主绵密的运输服务与提升营运绩效。
此外，为了扩大码头使用效能，长荣集团自行投资兴建货柜码头，如台湾高雄的第五货柜中心、巴拿马个朗货柜码头，及意大利塔连多货柜码头等，以提高船舶在码头的作业效率及降低营运成本。
长荣航线的合作公司主要有两个：HA TSU MARINE LTD 和LT 不加入任何班轮公会•5法国达飞轮船公司（CMA）亚洲地区航线：Adriatic Express (ADEX) - Asia > Mediterranean > Adriatic SeaAsia Express (AEX) - China > South East Asia > Europe > South East Asia > ChinaAsiatlantic Express (ASAX) - Asia > South Africa > > East Coast South America > Asia Bosphorus Express (BEX) - Asia > Black Sea > East Med > Asia Far East - Mediterranean Service (FEM) - Far East > Mediterranean FAS Indonesian 1 - Indonesia FAS Indonesian 2 - IndonesiaFAS Japan - Korea > Japan FAS Thailand - Malaysia > Thailand > MalaysiaFAS Vietnam - V ietnam > Malaysia > V ietnamFAS V ostochny - Pusan > V ostochnyIndian Sub Continent US East Coast (INDAMEX) - From Indian sub-continent to US East CoastKorea Russia Trade (KRT) - Pusan > V ostochny (Far Eastern Russia) Pacific Express US East Coast Service (PEX 1) - Asia > Panama > Caribbean > East Coast of USAPacific Express US East Coast Service (PEX 2) - Asia > West Coast of Mexico > Panama > Caribbean > Mexican Gulf Red Sea Express (REX) - Asia> Red Sea > Arab Golf > Pakistan Sunda Express - South East Asia > Europe > South East AsiaSuper Galex - Far East > Middle East specialist (direct service) Transpacific China Pacific North (CPN) - North China > South Korea > Japan > USA (Tacoma) > Canada (V ancouver) Transpacific China Pacific South (CPS) - North China > Los Angeles > North ChinaTranspacific Express (JADE EXPRESS) - North China > Korea > Japan > US West Coast Transpacific Express (TPX 1) - China > South Korea > US West Coast West Africa Express (W AX II) - Direct service to Far East and West AfricaWest Asia Europe service (W AE) - Asia > Europe > Asia 法国达飞在中国经营三条欧州航线，一条地中海航线，一条中东航线，二条美州航线，二条澳州航线。
总部设在马赛的法国达飞海运集团，是法国最大的集装箱班轮公司，名列当今全球第五大船公司。
2003年达飞自有集装箱船舶29艘，租赁130艘，共计TEU量为323653。
占当年世界集装箱TEU总量的4.3%，居世界第五位。
法国达飞的服务范围遍及126个国家的205个港口，70条航线。
全球共有290家分支机构，其中在中国有40多家。
2003年营业总额为30亿两千万美金。
6韩进海运HANJIN SHIPPING 航线服务美国（泛太平洋/拉丁美洲）：至少一周有两次来往于远东，东南和西北太平洋沿岸，以及美国东部地区各个港口。
为了进一步提高服务水准，韩进海运新开辟了每周直航中国盐田的太平洋东南快线。
(Pacific Southwest Express service) 韩进海运成功的开拓了最新的台湾高雄专用码头。
在2001年早期，扩展了位于美国加州奥克兰码头，东部沿岸的纽约码头的扩张也排上日程表。
这些码头的建设将成为已经拥有的美国长滩和西雅图，日本东京和大阪，韩国的釜山专用码头的辅助设施。
All Water Coscon Service (A WC)All Water Hanjin Lane Service (A WH)All Water Y ang Ming Service (A WY) China America Service (CAE) China America Express Service (CAX) Independent Carriers Alliance Service (ICA) Pacific Northwest Japan Service (KPN)Pacific Japan Express Service (KPS)Pacific Southwest (Pendulum) Express Service (PDS)Pacific North West Express Service (PNX)South China (Pendulum) Express Service(SCP) Pacific South China Express Service(PSX)PacificTaiwan Express Service(YPS)欧洲线（欧洲-亚洲/大西洋/地中海）：随着第一艘韩国船在1977年开始远东-北欧服务，韩进海运已经发挥其先锋作用持续运行和扩展与欧洲贸易航线。