吉利汽车并购沃尔沃分析报告
吉利收购沃尔沃案例分析
一、企业收购情况分析1.吉利汽车成功收购沃尔沃的原因1)技术和品牌号召力提升为主的战略转型吉利汽车早在2007年就已经提出了战略转型的方针：不打价格战，但要提高核心竞争力，从之前的成本优势逐步转变为技以技术优势与用户覆盖率的服务定位。
由于吉利汽车属于国产民营汽车品牌，长期以来，在汽车价格和品牌上都给人以深深的“草根”印象，虽然这已经给吉利带来了广阔的市场空间和丰厚的利润，但是却极大程度的阻碍着吉利向中高端汽车市场渗透与发展的步伐，品牌优势不能极大限度的发挥出来，这对吉利汽车来说是个十分棘手的问题。
然而作为国际知名品牌的沃尔沃汽车，他拥有大量的知识产权财产和先进的生产技术是毋庸置疑的，谁能够成功收购沃尔沃，谁就将获得更多的关于生产、安全性能及节能环保方面的先进技术。
吉利汽车收购沃尔沃汽车不但填补了自己缺乏定级豪华品牌的空缺而且提升了自己的整体形象,并且可以通过品牌移植来提升自主品牌价值,最终实现能够参与国外竞争的高端民族品牌。
同时，吉利对沃尔沃的收购也标志着吉利汽车正式走出了自己转型的第一步。
现在再看吉利汽车，经过短短几年的发展已经取得了令人骄傲的成绩。
2)民营企业走向世界的一种方式对于身为国内民营企业的吉利汽车而言，要想进入广阔的国际市场特别是汽车工业比较发达的欧美市场是一件分厂困难的事情。
而国际并购，无疑是让吉利汽车获得国际市场“通行证”的一条捷径。
沃尔沃的品牌影响力无疑将成为中国吉利走向世界的桥梁，而吉利对沃尔沃的收购，也无疑将为国内民营企业走向世界指明了一个方向。
3)学习国外先进的品牌营销管理沃尔沃的品牌营销理念一直和“绅士精神、挑战极限、高档生活”密不可分，在锁定追求生活质量，注重安全和环境的同时又会给客户带来低调稳重的体验。
吉利汽车通过对沃尔沃品牌营销战略的学习，是建立具有中国特色的著名汽车品牌以及成功进入国际市场的先决条件。
4)吉利能够成功收购沃尔沃与吉利董事长李书福密不可分吉利收购沃尔沃这个震惊整个行业的“蛇吞象”式的海外并购所遇到的困难和风险将是不言而喻的，但是李书福个人的坚持、努力、决心以及对汽车的梦想成为了推动整个并购进程的重要支撑。
吉利收购沃尔沃案例分析报告
而金融风暴来袭，主营豪华车业务的
2005
沃尔沃轿车公司更是遭到重创，其在
2008年的销量仅约36万辆，同比降幅
达20%以上。在金融危机肆虐的2008年， 沃尔沃轿车公司的总收入出现了大幅下
2006
滑，由07年的约180亿美元跌至约140
亿美元。据福特2009年财报披露， 2009年沃尔沃累计亏损达到6.53亿美元
2. 吉利汽车盈利能力分析
对经营者来讲，通过对盈利能 力的分析，可以发现经营管理 中存在的问题，对公司盈利能 力的分析，就是对公司利润率 的深层次分析，本文主要选用 2006年-2013年吉利汽车资产回 报率和净资产收益率来进行分 析，如下图所示。
分析
由上图我们不难看出，总资产回报率在2009 年下降但是在2010年呈明显上升的趋势， 2010年到2013年总资产回报率也大体上呈上 升趋势。净资产收益率在2007年和2009年的 呈下降趋势，而完成并购的2010您到现在大 体上都呈现上升趋势，这表明吉利汽车净资产 收益率在上升。但是通过和同行业进行对比不 难看出吉利汽车盈利能力在减弱，这说明并购 并没有马上发挥他的优势，并在一定程度上影 响了吉利汽车的盈利能力。
的品牌价值和核心技术。在收购沃尔沃之前， 吉利就已经开始了从低端品牌向中高端发展的 战略转型。吉利提出了“生产世界上最环保、 最安全的车”的主张，正是基于这一战略思想， 沃尔沃成为吉利的首要购买对象。
2、沃尔沃选择吉利原因
首先，沃尔沃轿车销售额在过去数年来一直下 滑，随着2008年国际金融危机的蔓延，沃尔 沃轿车出现巨额亏损，成为福特汽车的巨大包 袱。2009年，沃尔沃轿车在全球销售约33.5 万辆，同比下降10.6%。出售沃尔沃这个亏损 大户，并获得一笔宝贵的流动资金，对于正执 行拯救计划的福特汽车公司而言，是一个必须 完成，而且要尽快完成的任务。
吉利并购沃尔沃案例分析
吉利并购沃尔沃案例分析吉利汽车是中国领先的汽车制造商之一，而沃尔沃则是瑞典的知名汽车品牌。
2010年，吉利汽车以18亿美元的价格收购了沃尔沃汽车公司，这一并购案成为了当时中国企业在海外进行的最大规模的一次并购。
这一案例引起了广泛的关注和热议，也成为了学术界和商业界研究的对象。
本文将对吉利并购沃尔沃案进行深入分析，探讨其背后的原因、影响以及启示。
首先，吉利并购沃尔沃案的背后是吉利汽车对国际市场的野心和战略布局。
作为中国汽车制造商，吉利汽车一直在寻求更大的国际市场份额和更广阔的国际发展空间。
通过收购沃尔沃这样一个国际知名的汽车品牌，吉利汽车得以快速进入欧洲和北美市场，提升了其在国际市场的竞争力和影响力。
这一举措也为中国汽车制造业在国际市场上树立了良好的形象，展现了中国企业的全球化野心和实力。
其次，吉利并购沃尔沃案的成功也离不开吉利汽车对沃尔沃品牌的保护和发展。
吉利汽车在收购沃尔沃后，充分尊重了沃尔沃品牌的瑞典文化和价值观念，保持了沃尔沃汽车在产品设计、研发和生产上的独立性。
同时，吉利汽车也为沃尔沃品牌注入了新的活力和资源，加速了沃尔沃汽车的产品更新和国际市场拓展。
这种成功的整合和发展模式，为国际并购提供了宝贵的经验和启示。
最后，吉利并购沃尔沃案对中国企业的国际并购也带来了深远的影响。
这一案例为中国企业在国际并购中树立了成功的典范，也为中国企业走出去提供了有益的借鉴和经验。
同时，吉利并购沃尔沃案也引发了对于中国企业在国际并购中应该如何平衡利益、文化和品牌的思考和讨论，为中国企业在国际并购中提供了有益的启示和指导。
综上所述，吉利并购沃尔沃案是一次具有重大影响和深远意义的国际并购案例。
通过对这一案例的深入分析和探讨，不仅可以更好地理解中国企业在国际并购中的战略意图和实践路径，也可以为国际并购提供宝贵的经验和启示。
相信在不久的将来，中国企业在国际并购领域将会有更多的成功案例涌现，为中国企业在国际舞台上展现出更加强大的实力和影响力。
吉利收购沃尔沃案例分析
吉利收购沃尔沃案例分析吉利收购沃尔沃是中国汽车制造业的一次重大事件，也是中国企业走向国际市场的重要一步。
这次收购案例在全球范围内引起了广泛的关注和热议。
吉利作为中国汽车行业的领军企业，通过收购沃尔沃，实现了自身的国际化战略布局，同时也为中国汽车制造业树立了一个良好的形象。
本文将对吉利收购沃尔沃的案例进行深入分析，从战略意义、收购过程、收购影响等方面进行全面解读。
首先，吉利收购沃尔沃的战略意义非常重大。
这次收购不仅仅是一次企业之间的交易，更是中国汽车制造业走向国际市场的标志性事件。
通过收购沃尔沃，吉利不仅获得了先进的汽车制造技术和管理经验，还打破了国际汽车市场的壁垒，提升了中国汽车品牌在国际市场上的竞争力。
同时，这次收购也为中国汽车制造业树立了一个良好的形象，展示了中国企业的全球视野和国际化战略布局。
其次，收购过程也是本次案例的关键之一。
吉利在收购沃尔沃的过程中，面临着诸多挑战和困难，如资金筹措、技术整合、文化差异等。
然而，吉利通过与沃尔沃的充分沟通和协商，制定了科学合理的收购方案，最终成功完成了收购。
这充分体现了吉利在国际并购领域的实力和经验，也为中国企业在国际并购中树立了一个成功的范例。
最后，这次收购对吉利和沃尔沃双方都产生了深远的影响。
对于吉利来说，收购沃尔沃不仅扩大了其在国际市场上的影响力，还提升了其在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面的能力。
而对于沃尔沃来说，吉利的注资和支持为其带来了新的发展机遇，同时也加速了沃尔沃在中国市场的布局和发展。
可以说，吉利收购沃尔沃是一次双赢的交易，为双方带来了巨大的发展机遇和合作空间。
综上所述，吉利收购沃尔沃是中国汽车制造业走向国际市场的重要一步，也为中国企业在国际并购领域树立了一个成功的案例。
通过对这次收购案例的深入分析，我们不仅可以了解中国企业在国际并购中的实力和经验，还可以从中汲取宝贵的经验教训，为中国企业走向国际市场指明了一条明确的道路。
相信在吉利收购沃尔沃的成功案例下，中国企业在国际市场上的地位将会更加巩固，国际竞争中也将更加强劲。
吉利收购沃尔沃案例分析报告
吉利收购沃尔沃案例分析报告摘要本文通过对吉利收购沃尔沃案例的分析报告，探讨了吉利收购沃尔沃的背景、原因、过程、影响及启示。
吉利收购沃尔沃是中国汽车企业走向国际化的一次尝试，标志着中国汽车产业向高端市场进军的重要一步。
通过收购沃尔沃，吉利实现了自主品牌升级和技术创新的突破，增强了自身的国际竞争力。
此外，吉利还通过吸收沃尔沃的管理经验和技术实力，提升了企业的创新能力和市场影响力。
这一案例对中国汽车产业的发展具有重要的借鉴意义。
关键词：吉利、沃尔沃、收购、国际化、竞争力一、背景随着中国汽车市场的迅速发展，中国汽车企业开始寻求国际化战略，进一步增强自身的竞争力。
吉利作为中国汽车行业的领军企业之一，也积极参与到这股国际化浪潮中。
吉利自主品牌长期以来在市场上的地位并不明显，想要进一步提升品牌形象和技术实力迫在眉睫。
二、收购原因1.增强国际竞争力吉利通过收购沃尔沃，获得了先进的技术和管理经验，提升了自身的国际竞争力。
沃尔沃作为世界著名的豪华车品牌，具有先进的技术和高端的市场认可度。
吉利通过收购沃尔沃可以迅速提升自身品牌形象，进一步拓展国际市场。
2.实现自主品牌升级吉利自主品牌在国内市场面临着激烈的竞争，想要进一步提升销量和市场份额，必须进行品牌升级，提高产品质量和技术水平。
通过收购沃尔沃，吉利可以获得先进的技术和管理经验，使自主品牌得以迅速升级，以满足消费者的需求。
三、收购过程吉利收购沃尔沃的过程并不顺利，面临着多方面的挑战。
首先是来自国际市场的质疑和阻力，多数人认为吉利作为一个中国企业能否管理好沃尔沃并实现其转型目标是一个未知数。
此外，还面临着技术和文化差异的挑战。
吉利需要克服这些障碍，尽快融入沃尔沃的企业文化，有效整合资源。
在收购过程中，吉利采取了多项策略，如推出了全新的管理团队，加强了沃尔沃和吉利之间的合作和沟通，同时还保留了沃尔沃原有的技术和品质优势。
四、收购影响1.吉利品牌形象提升通过收购沃尔沃，吉利的品牌形象得到了大幅提升。
吉利收购沃尔沃案例分析
吉利收购沃尔沃1.动因分析1.1吉利企业扩张的动因分析选择的扩张方式是收购。
吉利的战略定位从成本优势转向了技术和品牌。
1.1.1技术2022年5月，吉利明确提出战略转型，从“造老百姓买得起的好车”转型为“造最安全、最环保、最节能的好车”，把企业的核心竞争力从成本优势转向为技术优势。
在3月10日北京召开的并购沃尔沃轿车协议签署媒体见面会上，李书福指出：“在知识产权的内容上，我们是斤斤计较的。
”一语道破吉利垂涎沃尔沃技术的天机。
众所周知，在安全和环保领域，沃尔沃的技术当之无愧为世界第一。
1.1.2品牌目前，吉利旗下有三大品牌，其中全球鹰品牌代表个性、时尚、年轻、梦想；帝豪品牌主打大众化车型，旗下产品将以中高端公商务用车和家用轿车为主；英伦则向经典、豪华发展，主要是高端汽车。
吉利还缺乏一槌定音的顶级豪华品牌，沃尔沃正好可以完善品牌体系。
固然，企业的发展不能违背行业的规律，碰巧，暗合吉利并购案的，是汽车行业品牌发展的两个普适规律。
第一个规律是多子品牌发展。
福特，丰田和大众等，都是多子品牌战略的典范。
不同的子品牌很好地实现了不同的市场定位，因此，只要彼此之间实现定位差异化，子品牌与子品牌的矛盾并不多见。
相反，高端子品牌还往往对低端子品牌有提振作用。
第二个规律是品牌从低端往高端走。
典型的案例是1988年雷克萨斯的推出。
在此之前，丰田在美国是小车、低档车的代名词，雷克萨斯的横空出世扭转了事态，丰田如愿进入高端豪华车市场。
而在汽车业，通过并购运作高端品牌的实例也不少见，兰博基尼就是大众收购来的超级豪华跑车品牌。
品牌进化理论认为，品牌完成从初级阶段到高级阶段演进的一个生命周期，至少需要12年时间。
常规的品牌进化策略包括品牌强化、品牌延伸和品牌促进。
从2022年开始，吉利推出进军中高端品牌的计划后，试图通过常规的品牌进化实现转型升级：借反映香港回归的电视剧《岁月风云》加大品牌宣传，突出自主研发和民族情感元素；利用360万元全球征集新标活动，提升在消费者心目中的形象；召开“吉利汽车品牌求证大讲坛”，遍邀专家为吉利品牌把脉；2022年7月吉利还推出了高端品牌——帝豪。
吉利收购沃尔沃内部分析
吉利收购沃尔沃财务分析一、盈利能力分析在2010年收购完成后，净资产收益率和总资产收益率都有小幅下降，这种小幅下降也持续到了2011年，但从2012年开始已经逐步回升，因此，以目前数据为依据，从长远来看收购后吉利汽车的盈利能力是逐步上升的。
与行业盈利能力平均水平的比较我们选用了吉利汽车的净资产收益率与汽车行业的平均盈利能力进行比较，发现吉利汽车的盈利水平一直都在行业平均之上，而且由此图可以很清楚地看到，在2010年完成并购后，整个行业的平均盈利能力开始下降，而吉利汽车的净资产收益率从2008年开始持续下降后，到2012年又有所回升，可见吉利收购沃尔沃此举对吉利的盈利能力是有正面影响的。
二、偿债能力分析方法（一）流动比率、速冻比率与资产负债率由此图可知，流动比率与速动比率两条曲线几乎完全吻合，且反应短期偿债能力的这两个指标在2007年出现极值，2009年至2011年呈下降趋势，到2013年又有所回升。
这是由于吉利汽车为并购沃尔沃累积利润，导致公司流动资产增加的原因造成的，在并购完成后，这两个指标下降恢复至正常范围。
从2009至2011年两个指标的下降，说明在并购后，吉利公司的短期偿债能力有所下降，这很可能导致存货的积压。
然而反应长期偿债能力的资产负债率的变化表明：吉利公司的资产负债率一直低于1，且在2010年并购完成后逐步地下降，可见，从长期来看，并购的举动对吉利汽车的偿债能力是有积极作用的。
方法（二）Z模型Z=0.717a+0.847b+3.107c+0.420d+0.998ea=营运资本/总资产b=留存收益/总资产c=息税前利润/总资产d=股东权益账面价值/负债总额账面价值e=营业收入/总资产我们还做了Z模型进行了补充说明。
由图中橘黄色的线即z模型数据可知，从2010年并购完成后，z值就呈逐步上升的趋势，这更证明了吉利收购沃尔沃后，总体的偿债能力是持续上升的。
三、营运能力分析由图可知，2007至2009年的存货周转率都在维持高速增长，通过对吉利公司整个成长经历分析可知这两年是吉利公司成长最快的两年，这两年吉利汽车实现了资本的积累，利润的高增长。
吉利收购沃尔沃案例分析
吉利收购沃尔沃案例分析一、本文概述本文旨在深入剖析吉利集团收购沃尔沃汽车这一具有里程碑意义的国际企业并购案例。
通过对该案例的详细分析，我们将探讨吉利集团如何成功实施这一跨国收购，以及这一收购对吉利集团自身、沃尔沃品牌乃至全球汽车行业产生的深远影响。
文章将首先概述吉利集团和沃尔沃汽车的基本情况，然后详细介绍收购过程，包括收购背景、交易结构、关键条款等。
接下来，文章将分析收购的动因，包括吉利集团的战略意图、沃尔沃汽车的价值潜力等。
文章还将评估收购的绩效，包括收购后吉利集团和沃尔沃汽车的经营状况、市场份额、技术创新等方面的变化。
文章将总结吉利收购沃尔沃案例的启示，为其他企业在进行跨国并购时提供借鉴和参考。
二、吉利与沃尔沃概况吉利汽车集团有限公司（简称吉利汽车）是中国一家知名的民营汽车制造企业，成立于1986年，总部位于浙江杭州。
吉利汽车经过三十多年的发展，已经成为中国汽车行业的重要一员，旗下拥有多个子品牌和产品线，覆盖轿车、SUV、新能源汽车等多个细分市场。
吉利汽车始终坚持技术创新和市场导向，注重提升产品品质和品牌价值，努力在全球汽车市场上树立良好的形象。
沃尔沃汽车公司（简称沃尔沃）是瑞典的一家知名豪华汽车品牌，创立于1927年。
沃尔沃以其卓越的安全性能和创新的汽车技术而闻名于世。
自上世纪五十年代起，沃尔沃便开始在全球范围内销售其产品，成为世界上少数几个拥有广泛市场影响力的豪华汽车品牌之一。
沃尔沃一直坚持对汽车安全和环保技术的投入和创新，为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。
吉利和沃尔沃在各自的发展过程中，积累了丰富的经验和技术实力。
吉利汽车的快速崛起和沃尔沃汽车的品牌影响力，为双方的合作奠定了坚实的基础。
吉利收购沃尔沃这一事件，不仅是两家企业历史上的一个重要时刻，也对中国汽车产业的国际化发展产生了深远的影响。
三、收购过程与动因分析吉利对沃尔沃的收购案例堪称中国汽车工业史上的一大里程碑。
此次收购不仅标志着中国车企开始在全球汽车市场上扮演重要角色，也显示了吉利对于自身发展战略的坚定决心。
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《高级财务会计课程设计》报告2009年度吉利汽车并购沃尔沃分析报告
院系：经济管理学院
班级：会计0701班
姓名：
日期：2010年12月30日
一、吉利及沃尔沃概况
浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；特别是1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国500强第331位，列“浙江省百强企业”第25位，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一，跻身中国国内汽车制造企业“3＋6”主流格局。
沃尔沃，英文名为Volvo，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。
沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。
沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。
美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。
到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。
随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料、能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。
吉利的汽车制造业发展仅10年有余，而沃尔沃，作为一个成立近80年的汽车企业，两者之间无论是技术研发、生产制造、销售网络及企业管理等均有一定差距。
通过以下表格，我们可以直观的了解到吉利与沃尔沃的差距。
二、并购的动力及原因
（一）北京政府的大力支持
吉利汽车在失意于浙江省的支持后，李书福成功的说服北京市政府，并在其的力荐下，吉利的并购计划最终获得了国家发改委的认可，得到了中国政府的大力支持。
在吉利并购沃尔沃成功后，北京政府计划拨巨资支持吉利沃尔沃国产车在北京开发区的选址计划。
可以说，有了北京政府的大力支持，3月28日的收购协议才得以签订。
（二）洛希尔公司起到的积极作用
被戏称为并购红娘的洛希尔公司，是此次吉利并购沃尔沃的财务顾问，在并购过程中，起到了积极作用。
在洛希尔公司的包装下,吉利递交了竞购书,并顺利闯过第二轮遴选。
能够接触到沃尔沃核心管理层的洛希尔公司,既充分揣摩了出售者的心思,又善于游说。
拥有黄金机会的中国汽车市场,无疑是吉利控股最动人的故事。
2009年,中国汽车产销量双双超过1360万辆,首次超越美国,成为世界首位汽车消费大国。
（三）吉利与福特高层董事之间的良好合作关系
吉利与福特独立董事高盛之间的良好合作伙伴关系，在一定程度上影响了福特的态度，为并购协议的顺利签订起到了一定的作用。
2009年9月23日,吉利控股的上市子公司吉利汽车与高盛的联营公司高盛资本合伙人(GSCP)签署议，GSCP将通过认购可转债以及认股权证投资吉利汽车。
吉利汽车将于可转债发行及认股权证获全面行使后获得25.86亿港元(约合3.3亿美元)。
三、并购分析
（一）资产的整合
沃尔沃是一个世界知明的品牌，却因销售量下降而陷入了亏损，2008年沃尔沃亏损额达到16.9亿美元，2009年第二季度，沃尔沃税前亏损达到2.31美元，而吉利在接手沃尔沃后，首先要做的是，尽可能的降低成本，扩大销售，开拓中国市场及国际市场，保证一定的市场份额，这就要对沃尔沃的资产进行一个整合，比如在中国设立研发中心，加大技术研究的投资力度，在中国开设工厂，以本土相对较低的劳动力来降低成本等。
对资产进行整合，首先要根据以往的经验，抛开无法继续产生利润的型号例如XC70Ⅱ、V70Ⅱ等；扩大销量较好的型号的生产，例如XC60，并且将先进的技
术应用到吉利新型汽车的生产之上，取得吉利汽车与沃尔沃轿车品牌共利的良好前景。
（二）财务分析
1．两公司债务问题
沃尔沃的债务：沃尔沃大约有35亿美元的各种债务需要偿还。
沃尔沃轿车在被福特收购后，自1995年以来，其在全球豪华车市场的份额从14.9%一路下降到8.2%，自2005年至今更是连续5年亏损，每年的亏损额均在10亿美元以上。
金融危机爆发后，沃尔沃亏损加剧。
2008年沃尔沃轿车亏损14.65亿美元，2009年虽有好转但也亏损高达6.53亿美元。
此外，沃尔沃轿车的全球销量由2007年的458323辆降至2008年的374297辆，又再降至2009年的334808辆。
吉利债务：在中国车市井喷的2009年，吉利全年销量为33万辆，排在自主品牌的奇瑞、比亚迪、华晨之后。
据吉利2009年中报显示，其负债总额为70亿元，资产总额为136.7亿元，负债率为51.2%，流动资金18.8亿元。
在美国高盛融资后，吉利负债率达到了69%，这一比例已经超过国际惯常的65%警戒线。
2．吉利融资途径
（1）2月12日，大庆市国有资产经营有限公司，向吉利万源账户注入5亿元资金，且截至至3月31日前另注入了25亿元。
（2）2月10日和3月2日，吉利万源的股东——北京吉利凯盛国际投资有限公司(以下简称“吉利凯盛”)分别向该公司注入资金4.8亿元和36亿元。
加上之前出资的2000万元，截至3月2日，吉利凯盛共向吉利万源注入资金41亿元。
（3）2月26日，吉利万源股东由原来的1个增加到2个，分别是吉利凯盛和大庆国资，并且吉利凯盛投资由2000万元增至41亿元，占注册资本总额比例的57.75%；大庆市国有资产经营有限公司将增资30亿元，占注册资本总额的42.25%。
截至3月2日，吉利万源注册资本由原来的2000万元剧增至71亿元人民币。
北京吉利凯旋国际投资有限公司(以下简称“吉利凯旋”)，目前其股东只有李书福一人。
截至3月30日，注册资本仍为1000万元。
并且随后50多亿元的融资缺口由吉利凯旋来完成。
（4）国内银行提供4.39亿美元：国家开发银行和成都银行各提供20亿元和10亿元低息贷款，三年内吉利仅需付约三分之一的利息，三年后酌情偿还。
四、并购后吉利发展前景
吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂，使得生产更贴近中国市场。
首先要把沃尔沃经营好，盈利了之后才可以在中国建厂生产，而吉利则计划在2011年解决沃尔沃的亏损问题销量达到37万辆，是沃尔沃的一个收支平衡点，计划2011年就能达到这个目标，让沃尔沃挣钱,通过技术和资源方面的更合理的配置,达到经济型的可持续发展,以节约成本,尽快平衡资本运营。