东莞地铁路线图
东莞 地铁轻轨路线图 详细培训讲学
东莞地铁轻轨路线图详细1 总论1.1 规划名称及项目背景规划名称：《东莞市轨道交通网络规划（调整）》、《东莞市城市轨道交通建设规划（2012~2016）》东莞市于2004年编制完成了《东莞市轨道交通网络规划》，2008编制完成了《东莞市城市快速轨道交通建设规划》，于2009年7月通过了国家相关部门的审批。
为结合珠三角城际轨道线网及各镇区发展需要，对原有的2号线虎门至长安段、3号线常平以东段等线路进行了局部调整，远期规划形成4条市域骨干线路，总长219.2km，共设置车站总76座，其中城市轨道间换乘枢纽车站4座，途经22个镇区。
图1-1 东莞市轨道交通网络规划图1.2 规划范围与年限规划范围即东莞市域范围，包括32个镇街，面积为2465平方公里。
近期建设规划拟定年限为2020年。
东莞市城市轨道交通线网建设时序方案线路起终点站长度（km）开工年完工年累计通车里程（km）1号线一期望洪城际站-黄江中心站58.32012201695.53号线一期东莞东站-长安新区南站51.820142018146.82号线三期虎门火车站-长安新区站16 2015 2019 162.83号线二期东莞东站-企石博厦站14.4 2016 2020 177.64号线黄江中心站-清溪汽车站27.7 2016 2020 205.3 合计168.21.3规划主要内容（1）1号线（一期）工程1号线工程起点望洪站位于洪梅镇、望牛墩镇交界处西部干道与望洪路路口北侧，本站与穗莞深城际线及佛莞惠城际线形成综合换乘枢纽。
出望洪站后，线路往东高架跨过赤滘口河沿西部干道进入道滘镇，后跨过广深高速后沿万江路进入万江街道，在新人民医院站前线路由高架转入地下。
出汽车总站后，线路拐向东南下穿东江，沿鸿福西路进入南城街道，在鸿福路站与2线换乘。
而后线路沿鸿福东路进入东城街道，过新源路站后线路向南拐入莞长路（107国道），在东城南站与莞惠城际线换乘。
过水濂山路站后进入大岭山镇，经建设路进入松山湖片区，并在此设松山湖站与R3线换乘，线路下穿莞深高速后，沿松佛路进入大朗镇，在湿地公园站后线路经富民中路拐入黄江镇，在莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江中心站，也是本次设计的终点站，本站与R4线换乘。
中国地铁线路图截至2018年(网络摘录)
截至2018年8月，中国已开通地铁的城市（以首条轨道交通开通时间排序）有35个，分别是：1.北京地铁、2.港铁、3.天津轨道交通、4.上海地铁、5.台北捷运、6.广州地铁、7.长春轨道交通、8.大连地铁、9.武汉轨道交通、10.深圳地铁、11.南京地铁、12.高雄捷运、13.成都地铁、14.沈阳地铁、15.佛山地铁、16.重庆轨道交通、17.西安地铁、18.苏州轨道交通、19.昆明轨道交通、20.杭州地铁、21.哈尔滨地铁、22.郑州地铁、23.长沙地铁、24.宁波轨道交通、25.无锡地铁、26.青岛地铁、27.南昌地铁、28.福州地铁、29.东莞轨道交通、30.南宁轨道交通、31.合肥轨道交通、32.桃园捷运、33.石家庄地铁、34.贵阳轨道交通、35.厦门地铁。
中国地铁标志大全1.北京地铁，开通于1971年，截至目前，运营22条线路，通车里程608公里，在建17条线路。
北京地铁线路图2.香港地铁，开通于1979年，截至目前，运营11条，通车里程264公里，在建暂无。
香港地铁线路图3.天津轨道交通，开通于1976年，截至目前，运营8条路线，通车里程185.12公里，在建12条线路。
天津地铁线路图4.上海地铁，开通于1993年，截至目前，运营17条路线，通车里程673公里，在建7条路线。
上海地铁线路图5.台北捷运，开通于1996年，截至目前，运营8条路线，通车里程191.5公里，在建路线暂无。
台北捷运线路图6.广州地铁，开通于1997年，截至目前，运营13条路线，通车里程391.7公里，在建17条路线。
广州地铁线路图7.长春轨道交通，开通于2002年，截至目前，运营3条线路，通车里程66.37公里，在建暂无。
长春轨道交通线路图8.大连地铁，开通于2003年，截至目前，运营4条线路，通车里程159.12公里，在建4条线路。
大连地铁线路图9.武汉轨道交通，开通于2004年，截至目前，运营7条路线，通车里程237公里，在建16条路线。
东莞市城市轨道交通第二轮建设规划（调整）及线网规划（调整）环境影响评价第一次公示
东莞市城市轨道交通第二轮建设规划（调整）及线网规划（调整）环境影响评价第一次公示文章属性•【制定机关】东莞市发展和改革局•【公布日期】2017.08.17•【字号】•【施行日期】2017.08.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文东莞市城市轨道交通第二轮建设规划（调整）及线网规划（调整）环境影响评价第一次公示1、规划名称和概况：（1）规划名称：东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整）（2）概况：为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接，以及城市轨道交通引入赣深高铁东莞南站的迫切需要，东莞市对第二轮建设规划（2013~2019年）及线网规划进行调整。
本次调整涉及的项目共10条（段），线路总长204.06km，设站65座。
各项目分别为：1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线、2号线三期延伸线、3号线支线、5号线和待定的深圳10号线东延线（东莞段），其中1号线一期、2号线三期、3号线一期为东莞第二轮建设规划已批复项目，因城市规划与工程条件等外部因素影响，该3个项目的原规划需要作局部变动；其余7个均为新增项目。
1号线一期线路起点为望洪城际站，终点为黄江中心站，线路全长58.00km，设站24座。
原规划的线路敷设方式与车站数量需要调整。
2号线三期线路起点位于虎门火车站，终点为长安新区站，线路全长16.4km，共设站7座。
原规划的局部站线位方案需要调整。
3号线一期线路起点为常平的东莞东站，终点为长安新区南站，线路全长55.90km，设站20座。
原规划的线路敷设方式与车站数量需要调整。
1号线二期线路起点为望洪城际站，终点为莞穗边界，拟与广州5号线衔接，线路全长11.26km，设站2座。
1号线三期线路起点为黄江中心站，终点为莞深边界，拟与深圳6号线支线衔接，线路全长3.10km，设站1座。
1号线支线起点位于1号线富民南路站（新增），途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，线路全长约31公里，设站9座。
地铁线路单线里程排名2020
地铁线路⾥程排名序号城市及线路/号线⾥程/KM1.上海1182.402.⼴州1476.303.重庆675.934.重庆367.095.⻘岛1367.006.⼴州365.307.上海964.408.⼤连363.459.⼴州2161.6010.武汉260.8011.上海260.5612.⻘岛1158.4013.上海1658.3914.北京1057.1015.⼴州456.2516.杭州556.2117.深圳555.2518.温州S154.7019.杭州153.5720.北京653.1021.苏州452.8022.天津952.8023.⻓沙252.7624.南京S952.4025.深圳1151.9026.成都349.8927.武汉449.4028.武汉747.7529.昆明146.7030.南京S845.2031.苏州345.2032.南京344.9033.北京844.9034.天津644.9035.重庆144.5436.上海744.3437.成都544.0138.北京1443.1839.成都443.3040.杭州243.3041.重庆环43.2042.成都242.3043.⼴州642.0044.苏州242.0045.天津142.0046.深圳341.7047.厦⻔241.6648.北京1541.4249.北京⼤兴41.4050.郑州141.2051.⾹港东铁41.1052.深圳141.0053.成都141.0054.北京1340.9055.郑州540.7056.上海1240.4257.上海340.3458.⻄安339.1559.南京138.9060.东莞238.3061.上海138.1862.武汉138.1763.成都1038.1364.上海1338.0465.南京237.9566.上海837.5067.南京S137.3068.合肥337.2069.成都736.8170.南京S336.2271.深圳936.2072.桃园机场36.2073.上海1036.0474.武汉635.9575.深圳235.7076.⾹港⻄铁35.4077.上海1735.3478.⾹港机场35.2079.⻄安435.2080.杭州1635.1281.武汉阳逻35.0082.天津535.0083.⽯家庄134.3384.贵阳134.3085.常州134.2486.天津334.0087.重庆1034.0088.福州133.8989.南京433.8090.⻓沙433.5091.上海633.0992.上海532.7093.南宁132.1094.⼴州531.9095.北京昌平31.9096.⻓春331.9097.沈阳231.8898.⼴州231.8099.郑州城郊31.70 100.⻄安131.50 101.重庆231.36 102.⾹港东涌31.10 103.南昌231.10 104.北京131.00 105.郑州231.00 106.厦⻔230.30 107.福州230.20 108.南京S730.16 109.深圳730.10 110.上海磁浮30.00 111.⽆锡129.42 112.⻄安机场29.31 113.宁波129.00 114.沈阳328.99 115.南昌128.84 116.⼤连128.34 117.⾼雄红28.30 118.台北板南28.20 119.北京428.20 120.北京⾸都28.10 121.武汉328.00 122.南宁327.90 123.合肥227.84 124.沈阳127.80 125.乌鲁⽊⻬127.62 126.北京527.60127.沈阳1027.21 128.天津127.10 129.⼴州1327.00 130.昆明626.60 131.⽆锡226.33 132.⻄安226.30 133.济南126.10 134.哈尔滨126.00 135.兰州125.91 136.苏州125.70 137.台北⽂湖25.70 138.北京房⼭25.40 139.⻘岛225.20 140.⻘岛325.20 141.合肥124.88 142.北京723.70 143.⻓沙123.55 144.昆明323.40 145.⼤连223.40 146.北京亦庄23.20 147.北京223.10 148.昆明222.80 149.上海422.03 150.徐州122.00 151.宁波222.00 152.呼和浩特121.70 153.南京1021.60 154.济南321.60 155.武汉821.54 156.佛⼭⼴佛21.47 157.南宁221.20 158.⼴州721.10 159.杭州420.85 160.深圳420.50 161.⻓春220.50 162.⼴州920.10 163.武汉1119.80 164.北京1719.40 165.北京⼋通19.00 166.⻓沙磁浮18.55 167.⼴州118.50 168.⻓春118.14 169.⼴州⼴佛17.40170.重庆517.00171.⾹港屯⻢17.00172.⼴州816.60173.北京916.50174.⻓春416.33175.⾹港港岛16.30176.⾹港荃湾16.00177.重庆415.60178.宁波315.00179.⾼雄桔14.45180.北京燕郊14.40181.⾹港观塘14.20182.⻓春813.30183.⽯家庄312.00184.⾹港将军澳11.90185.北京S109.40186.澳⻔氹仔09.30187.北京⻄郊09.10188.郑州1407.46189.⾹港南港岛07.00190.上海浦江06.69191.哈尔滨305.62192.⼴州APM03.94193.⾹港迪斯尼03.30194.台北⼩碧潭⽀01.90195.台北新北投⽀01.20Ps：⒈数据截⽌⾄202X年XX⽉XX⽇；⒉所有线路包括其⽀线⾥程；⒊部分数据四舍五⼊显示；⒋⼴佛线按⼴州段、佛⼭段计算；⒌台北市数据暂不全，其机场线全线位于桃园市境内，故数据算作桃园市；⒍⾹港轻铁、各市有轨电⻋不计⼊排名；⒎上海、⻓沙地铁官⽅线路图显示磁悬浮段，故计⼊排名；⒏如有错误，敬请谅解。
东莞地铁运营方案
东莞地铁运营方案一、地铁线路规划东莞市作为中国珠三角经济区的重要组成部分，交通发达，是粤港澳大湾区城市群中的重要交通枢纽。
随着城市的快速发展，东莞地铁的建设意义重大。
为了更好地满足市民出行的需求，东莞地铁线路规划应该建设合理、覆盖面广。
根据东莞市的交通状况和未来的发展规划，东莞地铁的线路规划应分为三个阶段：一期规划、二期规划和三期规划。
一期规划：根据东莞市的交通状况和人口分布情况，首先应该建设一些交通密集的地区的地铁线路。
首先建设一条贯穿东莞市中心的地铁线路，连接东莞市内各大繁华商业区和交通枢纽，如万江、虎门、东城等地。
然后，根据市民出行的需求，向市区内设立一些分支线路，以方便市民的出行。
此外，也可以考虑将地铁线路延伸至周边的重要城市，如广州、深圳等地，形成地铁交通的相互衔接。
二期规划：一期规划建设的地铁线路可以为东莞市的交通状况带来一定的改善，但东莞市仍然存在一些交通拥堵的问题。
因此，东莞地铁的二期规划应主要解决市区内的交通问题。
在一期规划建设的基础上，可以继续延伸地铁线路，覆盖更多的交通密集地区，缓解城市的交通压力。
比如，可以在市区内再建设几条贯穿南北和东西的地铁线路，以便市民更加方便地出行。
三期规划：随着东莞市的发展，城市规模不断扩大，人口数量持续增加。
为了更好地适应城市未来发展的需要，东莞地铁的三期规划应进一步扩大地铁覆盖面，将地铁线路延伸至更远的郊区地区。
这有助于解决城市郊区的交通问题，提高城市的整体交通效率。
在三期规划中，地铁线路可以向东南、西北等方向延伸，连接东莞市的各个新兴城市，为城市未来的发展提供便利的交通条件。
二、站点规划为了更好地服务市民出行，东莞地铁的站点规划应该合理、科学。
首先，应根据地铁线路的规划确定站点的位置。
站点的设置应考虑到市民出行的需求、交通分布情况和地形地势等因素。
在建设地铁站点时，应尽量考虑到市民出行的实际情况，确保地铁站点的设置能够为市民提供便利的交通服务。
2025年粤港澳地铁最新地图
沙涌 鹤洞东
沙园
宝岗大道 燕岗
江泰路 轻纺城 东晓南 石溪 南洲
官洲
中山轨道交通
冰塘 水黄布
康乐路 南三公路 西站 中山北站 祥兴路 康乐路
1号线 2号线 3号线 4号线 5号线 6号线 1号线
临海 大涌西 南环路 中山站 翠亨 小榄北
化龙
南石路
大学城北
1号线
千灯湖
11号线
广佛线
沥滘
珠江
大学城东
明经
5号线
西
如意坊
长寿路
华林寺
歌剧院 艺洲路 海心沙 磨碟沙西 赤岗塔 鹭江 珠江 琶洲大道东 琶洲 万胜围 凤浦公园 新洲 珠江 长洲
榴花公园 庙头 夏园 夏港 下桥 中堂
莞
茶山
东莞火车站
3号线 2号线
企石博厦 西湖 东坡公园 东部工业园区
体育公园
端州区
龙塘路
肇顺南城际
肇庆
珠海轻轨
香洲港 梅华路 市政府 龙西
12号线
邓岗
穗
6号线
广
云台花园 田心村 横枝岗 淘金 区庄 沙河顶 黄花岗 动物园 东山口 ⑧ 杨箕 寺右 东湖 二沙岛
同和 龙洞 京溪南方医院 华南植物园
柯木塱
高塘石
黄陂
长平
6号线
永和
金峰
水西 香雪公园 萝岗 香雪
槎头
聚龙
棠溪 岗贝 柯子岭
洲村 浔峰岗 横滘 松溪 沙贝 罗冲围 西场 同德围 鹅掌坦
铁门扇
落馬洲 古洞 荃灣西
錦上路 屯門 屯門西 屯門西 寶安國際機場 前海灣
顺 德 水 道
虎门光明路 长安金沙 碧头 虎门南 长安建安路 长安新区北 步涌
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东莞地铁收费标准
东莞地铁收费标准东莞地铁是东莞市的城市轨道交通系统，是连接东莞市区和周边地区的重要交通工具。
作为一种便捷、快速的交通方式，东莞地铁的收费标准一直备受关注。
下面将为大家详细介绍东莞地铁的收费标准。
首先，东莞地铁的收费标准是根据里程来确定的。
目前，东莞地铁分为多个线路，每条线路的里程不同，因此收费标准也会有所不同。
一般来说，东莞地铁的收费按照不同的里程段进行划分，乘客根据乘坐的里程段来支付相应的车费。
其次，东莞地铁的收费标准还与乘客的身份有关。
对于学生、老年人、军人等特殊人群，东莞地铁通常会有相应的优惠政策，他们可以凭有效证件享受相应的折扣或优惠价。
另外，东莞地铁的收费标准还与乘客的支付方式相关。
目前，东莞地铁支持多种支付方式，包括现金、公交卡、手机支付等。
不同的支付方式可能会有不同的优惠政策，乘客可以根据自己的需求和习惯选择合适的支付方式。
除此之外，东莞地铁还推出了一些优惠活动，比如节假日的打折活动、团体购票优惠等。
这些优惠活动可以让乘客在乘坐地铁时享受到更多的实惠。
总的来说，东莞地铁的收费标准是合理的，既考虑了里程因素，也充分考虑了不同人群的需求和支付习惯。
同时，东莞地铁还通过不定期的优惠活动，为乘客提供更多的实惠。
希望随着东莞地铁网络的不断完善和发展，地铁的收费标准能够更加合理、透明，为乘客提供更好的出行体验。
通过以上介绍，相信大家对东莞地铁的收费标准有了更清晰的了解。
希望大家在乘坐东莞地铁时，能够根据实际情况选择合适的支付方式，享受到更多的便利和优惠。
同时，也希望东莞地铁在未来能够继续改善服务，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。
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东莞地铁
根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.3 7公里，通过镇区21个，设立车站55座。
《东莞市轨道交通建设规划》显示，东莞轨道交通运行系统可选择普通轮轨系统、直线电机系统和低速磁悬浮系统，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑，初步选用最高时速为120公里的车辆。
背景资料
根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.3 7公里，通过镇区21个，设立车站55座。
《东莞市轨道交通建设规划》显示，东莞轨道交通运行系统可选择普通轮轨系统、直线电机系统和低速磁悬浮系统，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑，初步选用最高时速为120公里的车辆。
东莞轨道交通建设规划将分近期和远期两阶段付诸实施。
近期估算静态总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。
线路。