城市轨道交通概论综合测试题(完整答案版)16

城市轨道交通概论综合测试题（完整答案版）16一、单选题（1分×14=14分）1.CATS是（）的简称A.远动监控系统B.自动售检票系统C.计算机控制的自动调度设备D.列车自动控制系统2.下列哪项不属于站务管理的工作岗位（）。

A．站长 B．值班站长 C．机动人员 D．列车司机3.下列属于车站运营辅助用房的是：（）A、值班室B、厕所C、照明配电室D、环境与通风用房4.SCADA是（）系统的英文缩写。

A．远动监控系统 B．列车自动监控系统 C．自动售检票系统 D．空调系统5.下列属于一级负荷的是（）A.电动车辆B.自动扶梯C.照明系统6.下列属于木枕木优点的是（）A、弹性好B、资源缺乏C、使用寿命短D、价格比较昂贵7.地铁隧道线多采用（）A、沥青道床B、碎石道床C、整体道床D、其他道床8.以下不属于大事故判断标准的是（）A．人员死亡1人 B．行车中断90分钟C．人员重伤2人 D．行车中断120分钟9.城市轨道交通中，最能有效避免噪声、震动等公害的结构形式是（）A.地下B.地面C.高架D.都可以10.列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。

列车编组辆数是以（）作为基本依据的。

A．客流量 B．最大断面客流两 C．每小时最大断面客流 D．高峰小时最大断面客流11.以下车体材料中，车体自重最轻的是（）A.碳素钢车体B.不锈钢车体C.铝合金车体12.（）是一种与牵引变压器组合成整流机组的电流变压器。

A、电压互感器B、电流互感器C、整流器D、断路器13.世界上盈利状况最好的城市地铁是（）A、纽约地铁B、莫斯科地铁C、香港地铁D、北京地铁14.若一次行车事故造成正线行车中断90分钟，则该事故的级别是（）。

A．重大事故 B．大事故 C．险性事故 D．一般事故二、多选题（2分×10=20分）1.城市轨道交通运输事故的级别主要包括（）。

A．重大事故 B．大事故 C．险性事故 D．一般事故2.城市轨道交通限界有（）A. 车辆限界B. 设备限界C. 接触轨限界D. 建筑接近限界3.（）将是衡量一个城市能否建设轨道交通的三大基本要素，缺一不可。

A、人口规模B、交通需求C、经济水平D、收入标准4.根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统有轨电车、（）和磁浮系统等。

A、地铁B、轻轨C、单轨D、自动导向交通系统E、市域快速轨道系统5.安全系统涉及范围极广，它由下列基本要素组成（）A．人 B．设备 C．工作条件 D．管理6.下列哪些地区接触网采用直流制750V系统的是（）A.北京B.上海C.天津 D、广州7.传统上将列车交路种类分为（）A、长交路B、短交路C、中交路D、长短交路8.进路的终点可能是（）A、下一个信号机B、终点站C、调车场D、车厂9.关于迷流的防护措施，下列说法正确的是（）A、选择较高的直流牵引电压；B、增加附加回流线C、采用防腐蚀的电缆D、增加钢轨间接触电阻10.轨道交通系统的规划有（）等方面的内容。

A.线路规划B.站点设置C.环境保护D.车辆配置三、判断题（1分×20=20分）1.规划线路尽量避开道路主干道,以防止相互干扰。

( )2.韩国首尔地铁是亚洲最早有地下铁路线开通的城市。

（）3.终点站只具有折返功能，不具有停车检修功能。

（）4.城市轨道交通车辆站后折返方式的主要缺点是列车折返时间较长。

（）5.工作条件不是安全系统的构成要素。

（）6.跨坐式单轨铁路最早是由德国人发明的。

（）7.单轨交通与我们常见的汽车类似,由司机控制前进方向。

( )8.侧式车站站台上下车乘客可避免相互干扰。

（）9.城市轨道交通规划要与注重保护历史文物，城市传统风貌属于协同性原则。

（）10.狭义上的城市轨道交通特指地铁、轻轨和单轨。

( )11.轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用隧道内,轻轨运行在高架上。

( )12.城市轨道交通车辆动车具有牵引功能，拖车具有载客功能。

（）13.钢枕因为价格昂贵，目前在所有的轨道交通中已经停用（）14.上海磁悬浮列车与轨道无直接接触，运行速度高达500km/h。

( )15.轨道交通系统的规划有线路规划、站点设置、环境保护等方面的内容。

( )16.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。

（）17.线路基本走向应沿主客流方向并通过大客流集散点，以便最大限度地吸引客流。

（）18.地铁和轻轨线路中，单开道岔占全部道岔总数的95%以上。

（）19.轨道交通系统的客流是动态变化着的，并且这种动态变化是没有规律的。

（）20.地铁运营采用全部封闭的线路，一般为上下行双线，全部实行右侧行车惯例。

（）四、填空题（1分×22=22分）1.列车运行图按列车之间运行速度差异，分为________________和_______________。

2.我国第一条有轨电车__________年建于__________。

3.城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、___________、___________、出入库线和___________等。

4.轨道交通使用的票卡目前主要有_______________和________________________两种。

5.辅助供电系统主要由___________、___________和____________三大部分组成。

6.车辆段主要划分为____________和______________。

7.确定城市轨道交通线网规模要采用___________和___________相结合的方法。

8.城市轨道交通列车的运行图一般为______________________________。

9.地铁动力照明供电系统包括____________________________、_____________________、配电线路。

五、名词解释（3分×4=12分）1.半自动售检票：2.线路纵断面:3.联络线：4.放射结构：六、问答题（5分×4=20分）1.城市轨道交通车站设计的原则？2.地铁变电所的主要电气设备有哪些？（共5分）3.我国城市轨道交通发展存在的问题有哪些（7分）4.如何区分具备列车自动控制系统的三种自动闭塞？城市轨道交通概论综合测试题（完整答案版）16答案一、单选题（1分×14=14分）1. A2. D4. A5. A6. A7. C8. D9. A10. D11. C12. C13. C14. B二、多选题（2分×10=20分）1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABCDE5.ABCD6.AC7.ABD8.ABCD9.ABC10.ABC三、判断题（1分×20=20分）1.×2.×3.×4.√5.×6.×7.×8.√9.√10.√11.×12.×13.×14.×15.√16.×17.×19.×20.×四、填空题（1分×22=22分）1.平行运行图非平行运行图2.1899 北京3.检修线试验线联络线4.单一票价制计程票价制5.辅助逆变器充电器蓄电池6.检修区运营区7.定量计算定性分析8.双线成对追踪平行运行图9.降压变电站配电所（室）五、名词解释（3分×4=12分）1.是一种由人工参与、设备辅助来完成售票、检票和票务数据统计的方式。

2.沿线路中心线展直后的轨面高程在铅垂面上的投影。

3.轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。

4.指线路多为径向线且线路交叉向外辐射的线网形式。

六、问答题（5分×4=20分）1.城市轨道交通车站设计的原则？（共5分，每条1分）答：(1)根据车站规模、类型及总平面布置,合理组织人流路线,划分功能分区。

(2)车站公用区应划分为付费区与非付费区。

此两区进、出站检票口应进行分隔。

换乘一般设在付费区内。

(3)车站的站厅、站台、出入口楼梯和通道、升降设备、售票口、检票口等部位的通过能力应相互适应,且通过能力按远期超高峰客流量确定。

(4)有噪声源的房间应远离有隔声要求的房间及乘客使用区;对有高音质要求的房间,均采取隔、吸声措施。

(5)车站应考虑防灾设计和无障碍设计。

2.变电所的电气设备有哪些？（共5分，每点0.5分）答：变电所的电气设备有：（1）变压器；（2）断路器；（3）隔离开关；（4）母线；（5）熔断器；（6）电压互感器；（7）电流互感器；（8）避雷器；（9）整流器。

3.答：（1）城市轨道交通规模小，财务效益差，对经济社会发展的“瓶颈”制约仍较严重。

高峰期运输紧张问题突出，路网规模总量、结构仍然有待提高和改善；（2分）（2）在城市轨道交通问题日益尖锐，大城市交通拥堵，路网结构不够合理的状况下，大城市快速、大容量的轨道交通方式仍发展缓慢；（2分）（3）城市群发展快速，城际旅游流量不断增加，城际间交通运输能力越来越不适应，城际间大容量、高效、低污染和节省资源的轨道交通建设滞后。

（2分）（4）国产化率偏低，有待进一步提高。

（1分）4.如何区分具备列车自动控制系统的三种自动闭塞？答：（1）固定闭塞——追踪列车的空间间隔长度固定（追踪目标点和列车制动开始点都固定），列车以闭塞分区为最小的行车间隔。

（2）准移动闭塞——追踪列车的空间间隔长度不确定（追踪目标点固定，列车制动开始点不固定），采用目标距离控制模式，依靠轨道电路，可实现地对车的信息传输。

（3）移动闭塞——追踪列车的空间间隔长度不确定（追踪目标点和列车制动开始点都不固定），采用目标距离控制模式，不依靠轨道电路，而是通过无线通信等方式，实现车地间双向数据传输（地面信号设备可连续得到列车位置和运行信息，列车可连续收到速度码等即时信息）。