《美国大城市的死与生》读书心得

评·美国大城市的死与生The Death and Life of Great American Cities肖卉Xiao Hui【作者介绍】我所了解的简·雅各布斯，她对于城市充满了热情，就算随着时间的不断推进，她所研究的主题一切都以城市为核心，从文明，国家的财富，合乎道德的行为中发现主题.她的最后一本书《集体失忆的年代》哀叹社会中相互依赖的丧失，一如往常一样，她憎恨无孔不入的规划，赞成由市场主导一切发展。

简·雅各布斯是半个世纪以来，美国城市规划史上最有影响的人物之一，她以她女性特有的视角和敏锐的洞察力书写了美国城市发展的新篇章。

2006年4月25日，这位20世纪最伟大的思想家之一——简·雅各布斯在加拿大多伦多的一家医院逝世，享年89岁。

读王军的《采访本上的城市》时，不断地看到他对《美国大城市的死与生》的推崇，今天终得一读。

这是一本从事新闻报道行业人员对自己在负责报道城市规划过程中，逐渐对传统的城市规划观念产生了怀疑，并整理写成的这一本书，所以不太像是一部可以放在案头反复咀嚼的理论参考书。

此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。

同时，更主要的也是城市引介一些城市规划和重建的新原则，这些原则与现在被教授的那些东西——从建筑和规划的流派到周末增刊以及女性杂志——不同，甚至相反。

因此，在此书中，将开始的是一次冒险历程，即使是微不足道，也值得一做。

要弄清楚城市表现出来的神秘莫测的行为，方法是自习观察最普通的场景和事件，尽可能的抛弃以前曾经的期待，试着看看能否发现他们表达的意义，是否从中能浮现有关某些原则的线索。

【内容介绍】本书分成四个部分：第一部分主要是关于城市中人的社会行为，第二部分主要是关于城市的经济行为，这是本书最重要的部分。

第三部分，从城市在真实生活中是如何被使用、城市中的人是如何行事的角度，考察了衰落和更新的某些方面。

第一部分的五章是论点提出的基础——论据；讲述了“城市的特性”。

主要是通过大量事实的调研和作者的亲身体验得出的关于城市中人行道、街区公园、街区的特性。

在这个部分中，作者强调人行道的三大作用：安全、交往、孩子的同化。

并提出了促成这良性循环的条件。

这里她提出了著名的“街道眼”概念。

第二部分的六章是论点的中心部分，阐述城市多样性的必然性以及形成必然性的四个条件：主要用途混合、小街段、老建筑、密度。

第三部分的四章主要是阐述城市“衰退与更新的势力”。

第四部分的六章主要围绕着“住宅、交通、城市设计、分析方法”等主题，犀利地批判了“城市规划理论”的缺陷。

通读全书，里面很多经典，对于住宅小区的评论我觉得很精辟，雅各布斯说小区同时扮演了一个自私自利的掠夺者角色：它利用着城市设施、城市街道，同时将自己的资源禁锢起来、对城市封闭起来，这是典型的由于暴发户心理而主导的“一个都不能少”的贪婪心态：城市、郊区、农村、安全、热闹、方便、安静……等等等等，一个都不能少。

而这一切的代价只能转嫁到各色的“非‘资’”人群头上。

这个就是我们的和谐社会图景了。

而任何一个基于单方面索取和掠夺的社会模式都终将崩溃。

的确，现在越高档的住宅区，资源越是丰富。

简雅各布斯宣言般地提出了城市的本质在于其多样性。

她认为，城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。

因此，无论从经济角度，还是从社会角度来看，城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用的多样性，来满足人们的生活需求，因此，“多样性是城市的天性”。

雅各布斯的理论虽然整体对城市规划的批判是很有力度的，但从里面可以明显的感觉到她对小型商企业，尤其是街道里的小杂货店啊、小卖部啊那种小规模的零售商业的偏爱，她几乎全然忽视忽略甚至排斥大型企业（大型卖场）对城市的作用。

事实上，城市的发展是离不开大型企业所扮演的角色。

有“小”就有“大”，城市的多样性离不开小商业的作用，同样也离不开大型企业的带动。

雅各布斯强调城市规划必须以理解城市为基础。

正是从一个城市居民的生活体验出发，雅各布斯发现城市生命和社会经济的活力在于城市功用的综合性和混合性，而不是其单一性。

因此，城市规划的第一要旨在于如何实现多种功用的混合、为各种功用提供足够的空间。

城市功用的丰富多样性，才使城市有了活力，城市文明才得以延续和繁荣。

雅各布斯以纽约、芝加哥等美国大城市为例，以流畅而充满激情的文字，深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活中发挥功能的方式。

通过对具体问题的回答，雅各布斯挑战了传统的城市规划理论，使我们对城市的复杂性和城市应有的发展取向加深了理解。

城市是个活的有机体，城市规划本身也是一个富有生命的活的过程。

而价值观和社会道义，更确切地说是尊重和关怀普通人的价值观和道义是这个生命过程中跳动的心脏和灵魂。

雅各布斯的伟大就在于她敏锐地看到城市规划背后的社会精神，在于她将人文主义精神灌输在城市规划和建筑中，使城市有了生命，有了感情。

城市是由建筑和人组成的，人才是城市的主角。

雅各布斯这些论点引发了规划界对社会公正、城市多样性、复杂性、人性化等全方位价值判断的深刻反思。

《美国大城市的死与生》最大的特点在于其作者选取的视角与众不同，由于雅各布斯的女性身份，使得这本书所专注的不是商业中心和写字楼，而是人行道、街区和公园，她的着眼点也是在一些妇女，儿童或者一些普通小市民身上，雅各布斯从他们的角度出发，探讨街道安全、人际交往和地区发展的问题。

全书看完以后可以提炼出三个关键词：多样性、复杂性与自然化。

独特观点：1城市拥有复杂的秩序，不能企图脱离其深层次的联系，而建立新的秩序。

2城市应该具有多样化，多种首要用途相结合才能使街区焕发生命力。

3城市是自然生长的，拥有其自身的优越性，不能人为地破坏这种规律。

【个人观点】简·雅各布斯的核心思想就是城市的多样性、对“街道眼”的发现，“街头芭蕾”，强烈反对美国城市中大规模计划，城市活力论。

在书中提到的美国的一些大城市的城市现状，在中国也普遍存在，甚至情况更为严重。

书中提到的交通拥堵问题，在很多国家都有发生，中国的近几年的高速公路里程数和私家车数量激增，给城市交通带来了巨大的压力，这种压力下许多城市试图采用拓宽原有道路、建设多圈环路、增设高架道路等方法来缓解机动车交通拥挤状况，这并不能从根本上解决问题，因为汽车的生产速度远远大于道路建设的速度。

而且，许多历史传统街区和邻里在城市道路“现代化”的改造过程中逐渐消失，或成为城市中孤立的街区和建筑，例如“城中村”。

如何更综合、有效、更有针对性地解决城市交通和居民出行问题，是我国许多大城市目前急需解决的难题，雅各布斯在书中提到增加地区的多样性和发展公共交通的方法在我国也同样适用，小范围内的设施齐全了，居民生活的范围就缩小了，对汽车的依赖也就小了。

发展公共交通包括增加公交路线和轨道交通路线，完善公共交通设施，让公共交通成为大家出行的首选，就可以有效地减轻交通压力，同时也能够减少交通能耗和污染。

其次便是住房问题，我国政府通过简单规划将住宅区分等级布置，20世纪90年代开始释放住房市场的巨大能量，在这种大环境下，城市家庭住房明显改善，但对于低收入群体来说，购买合适的城市家庭住房仍然是可望而不可及。

近几年来房产市场的火爆程度更是超出了政府的控制能力，不仅仅是低收入群体，连广大中收入层次的年轻人也丧失了享有个人住房的权力，市场的效益原则和开发商的利益心态在政府的住房政策下得到扩大，或许可以像美国那样，将住房的住房建造技术工业化、标准化的迅速发展与保持住宅(住区)形态多样性、多元化特征相结合，形成多层次住房，满足不同人群的需要。

最后是贫困区和城市化进程的问题，美国对于贫困区的处理方式本质上是一种转移，将贫困区通过一些改造使得低收入群体迁移到其他地方，或者脱贫的一部分人口迁移到其他地方，遗留下的仍旧是老旧的贫困区问题。

我国当前大城市改造中，现代化功能区和一些具有国际影响力的大型建筑的兴建，使那些完整的历史街区支离破碎，开发商本着利益最大化的原则，精挑细选着这些破碎的地块，于是，一些剩余的旧城碎片也许就此长年被笼罩在改造后的邻近高层建筑的阴影之下。

更为重要的是，被拆除的大多数贫困家庭因地块功能的变化或因惊人的房价而无法实现回迁。

这样，一些高收入群体便可以借此机会侵入城中心地段，而那些中低收入的群体相当于被赶出了旧城，旧的贫困区脱胎换骨，而新的贫困区在边缘地带形成。

城市原有的分布状态、地方特色、功能多样性和社会结构的多元性正在被“市场”和决策者所普遍认同的正统的规划理论推到重建，逐渐变得更加“国际化”。

或许大家在城市化的进程中，早已经忘记了“平衡”和“人性化”，而《美国大城市的死与生》这本书中最打动广大读者的，恰恰正是这个人性化的出发点。

城市的建筑和规划，物质、空间的改变，不是一个建筑师的设计和规划问题，不是某个领域内部的专业技术、审美趋向的问题，而是与人们日常生活和生活中产生的思考相关，是一个社会的死与生的大问题。

虽然已经看完了整本书，可能自己的理解能力还比较稚嫩，不能理解透彻很多新概念和问题，在以后的学习中，会不断的反刍以前的知识。

不过在此，我们都应该致力于规划设计一个以城市居民的生活为核心、富有活力的城市，而不是用一个假想的乌托邦模式，来实现一个整齐划一、非人性、标准化、功能单一、毫无活力、千城一面的所谓理想城市。

姓名：肖卉学号：S1404W0294。