鹿特丹规则中文版
鹿特丹规则
2008年12月11日，联合国第63届大会第67次会议于纽约审议通过了联合国国际贸易法委员会提交的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》，并决定于今年2009年9月23日在荷兰鹿特丹开放签署，公约定名为《鹿特丹规则》。
《鹿特丹规则》用于取代1968年制订的《海牙─维斯比规则》和1978年确定的《汉堡规则》两大国际海运公约，并首次把港口码头营运商纳入涵盖范围之内，亦提升承运人的责任条款和赔偿规限。
《鹿特丹规则》共有18章96条，主要是围绕船货双方的权利义务、争议解决及公约的加入与退出等作出一系列规定。
《鹿特丹规则》主要的内容和变革有：1、调整范围。
与《海牙规则》“钩至钩”或“舷至舷”及《汉堡规则》“港至港”的调整范围不同，为适应国际集装箱货物“门到门”运输方式的变革，《鹿特丹规则》调整范围扩大到“门至门”运输，国际海运或包括海运在内的国际多式联运货物运输合同均在公约的规范范围之内，公约排除了国内法的适用，使公约成为最小限度的网状责任制，拓宽了公约的适用范围，有利于法律适用的统一。
2、电子运输记录。
与前述三个公约不同，《鹿特丹规则》明确规定了电子运输记录，确认其法律效力，并将电子运输记录分为可转让与不可转让电子运输记录。
该规定适应了电子商务的发展，具有一定的超前性，势必加速运输单证的流转速度并提高安全性。
3、承运人的责任。
承运人必须在开航前、开航当时和海上航程中恪尽职守使船舶处于且保持适航状态，适航义务扩展到贯穿航程的始终。
承运人根据公约对货物的责任期间，自承运人或履约方为运输而接收货物时开始，至货物交付时终止。
承运人责任基础采用了完全过错责任原则，废除了现行的“航海过失”免责和“火灾过失”免责。
公约规定，未在约定时间内在运输合同规定的目的地交付货物，为迟延交付，承运人承担迟延交付的责任限于合同有约定时间，未采纳《汉堡规则》规定的合理时间标准。
公约对船货双方的举证责任和顺序做了较为具体的规定，这是以前立法所没有的。
《鹿特丹规则》与三大海上货物运输公约比较研究
《鹿特丹规则》与三大海上货物运输公约比较研究作者：王惠来源：《中国经贸》2016年第09期【摘要】鹿特丹规则是关于海上货物运输最新的一部国际公约，与之前的三大海上货物运输公约相比，鹿特丹规则各个方面都越来越完善，例如托运人、承运人、提单等的相关规定。
对于一些新的概念例如控制权、海运履约方等也进行了规定，说明其是一部具有创新性和进步性的国际公约。
【关键词】鹿特丹规则；托运人责任；承运人责任一、鹿特丹规则的立法历史鹿特丹规则这个名字的由来是因此公约是在荷兰鹿特丹开放签署的，它的中文全称是《联合国或部分海上国际货物运输合同公约》最早提出这个公约建议是在1996年联合国国际贸易法律委员召开的电子交易示范法第29届会议上提出的。
最后在2008年通过，同年12月联合国就批准开放了此公约。
二、鹿特丹规则与之前的海上货物运输公约的对比1.承运人责任制度（1）创设海运履约方，确定承运人新定义在继承原来海牙规则、维斯比规则和汉堡规则关于承运人的规定的同时，创设了海运履约方的概念。
海运履约方是指履行或者承诺履行提供海上货物运输区段承运人相关义务的人。
这样我们可以看出鹿特丹规则把实际承运人、独立合同人等都归类于海运履约方，赋予他们同承运人相同的权利与义务，这样承运人的主体范围就扩大了，就可以更好的保护索赔人的利益。
鹿特丹规则在此方面的规定超越了以往的三大公约，创新性是不容忽略的。
（2）承运人责任期间的延长之前的三大公约对于承运人责任期间的规定是单纯只调整海上阶段的，所以海牙规则和维斯比规则规定的就是装上船至货物卸下船止的这一期间，也就是我们通常表达的“舷至舷”或“钩至钩”。
汉堡规则的表述则是从承运人接收货物时起至交付货物时止处于承运人控制的整个区间，也即是“港至港”。
但是随着海上货物运输的发展，货物的运输已不仅仅局限于海上，还包括了其他的货物运输方式。
之前对于承运人责任期间的规定不适用日益发展的海上货物运输，因此鹿特丹规则对于承运人责任期间的规定发展为“门至门”，它的适用范围概括称为“海运和其他“模式，已不纯粹是一部海上货物运输公约，涉及的领域更宽泛。
_鹿特丹规则_中_门到门_运输及其影响_余筱兰
DOI：10．3969/j．1672－7991．2014．04．002《鹿特丹规则》中“门到门”运输及其影响余筱兰（安徽师范大学法学院、法治中国建设研究院，安徽芜湖241003）摘要：《鹿特丹规则》的立法宗旨在于实现海上货物运输法律的统一。
它对海上货物运输中相关主体的权利义务进行了重新分配，尤其是其中的”门到门”运输，加重了承运人的义务，这种权利义务的再分配，对海上保险法律制度必然会造成一定的影响。
文章从《鹿特丹规则》”门到门”运输的基本内涵的研究出发，探讨了”门到门”运输下承运人义务的变化，分析了该规则的主要影响尤其是对海上保险可能造成的影响，以及海上保险法律制度的完善路径。
关键词：鹿特丹规则；海上保险；法律制度中图分类号：DF935文献标识码：A文章编号：1672－7991（2014）04－0008－06“Door to Door”Transport and Its Impact in theＲotterdamＲulesYu Xiaolan（Law School andＲesearch Institute ofＲule of Law of China Construction，Anhui Normal University，Wuhu Anhui241003，China）Abstract：The legislative purpose of theＲotterdam rules was to realize the modernization and unification of the carri-age law by sea，it also related to the relationship between rights and obligations of carriage law by sea．Door to door transport increased the obligation of the carrier to a great extent，and the redistribution of rights and obligations could have influnced the Marine insurance law．From the basic meaning of door to door terms ofＲotterdam rules，this paper discussed the change of the obligation of the carrier under door to door clause，analyzed its impacts，especially on the Marine insurance，and proposed a path to improve the Marine insurance．Key words：theＲotterdam rules；maritime insurance；legal system《鹿特丹规则》全称《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》（United Nation’s Con-vention on Contract of Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea，2008），2008年12月11日获得联合国国际贸易法律委员会（UNCITＲAL）大会通过，2009年9月23日在荷兰鹿特丹举行签字仪式，对各国开放签署，并将该公约定名为《鹿特丹规则》。
鹿特丹规则中文
$各缔约国政府，愿共同制订统一原则和有关规则，以增进海上人命安全，考虑到《1960年国际海上人命安全公约》缔结以来的发展情况，缔结一个公约，以代替该公约，可以最好地达到这一目的，特议定下列各条：第一条公约的一般义务一、各缔约国政府承担义务实施本公约及其附则的各项规定，该附则应构成本公约的组成部分。
凡引用本公约时，同时也就是引用该附则。
二、各缔约国政府承担义务颁布一切必要的法律、法令、命令和规则并采取一切必要的其他措施，使本公约充分和完全生效，以便从人命安全的观点出发，保证船舶适合其预定的用途。
第二条适用范围本公约适用于经授权悬挂缔约国政府国旗的船舶。
第三条法律、规则各缔约国政府承担义务将下列各项文件送交政府间海事协商组织（以下简称本组织）秘书长保存：一、受权代表缔约国政府管理海上人命安全措施的非政府机构的名单，以便分送各缔约国政府，供其官员参考；二、就本公约范围内各种事项所颁布的法律、法令、命令和规则的文本；三、根据本公约规定所颁发证书的足够数量的样本，以便分送各缔约国政府，供其官员参考。
第四条不可抗力情况一、在出航时不受本公约规定约束的船舶，并不因天气恶劣或任何其他不可抗力的原因偏离原定航线而受本公约规定的约束。
二、由于不可抗力或因船长负有搭载失事船舶人员或其他人员的义务而登上船的人员，在确定本公约的任何规定适用于该船时，都不应计算在内。
第五条紧急情况下载运人员一、为了避免对人命安全的威胁而撤离人员时，缔约国政府可准许它的船舶载运多于本公约其他规定所允许的人数。
二、上述许可并不剥夺其他缔约国政府根据本公约享有的对到达其港口的这种船舶的任何监督权。
三、给予此项许可的缔约国政府，应将任何这种许可的通知连同当时情况的说明送交本组织秘书长。
第六条以前的条约和公约一、在缔约国政府之间，本公约代替并废除1960年6月17日在伦敦签订的《国际海上人命安全公约》。
二、本公约缔约国政府之间日前继续有效的有关海上人命安全或其有关事项的所有其它条约、公约和协定，在其有效期间，对下列事项仍应继续充分和完全有效：（一）不适用本公约的船舶；（二）适用本公约的船舶．但本公约未予明文规定的事项。
浅析《鹿特丹规则》对无单放货的新规定
浅析《鹿特丹规则》对无单放货的新规定摘要：《鹿特丹规则》规定在一定条件下，允许承运人在控制人、托运人、单证托运人的指示下无单放货，缓解了实践中无单放货的责任主要由承运人承担的状况。
这一规定触动了传统的”凭单交货”原则，是《鹿特丹规则》为解决实践中无单放货带来的问题而做出的一大创新，将给海上国际货物运输带来巨大影响。
关键词：鹿特丹规则；无单放货；海商法一、公约中关于无单放货的规定《鹿特丹规则》是2008年12月11日，在纽约举行的联合国大会上通过的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》的别称，是当前国际海上货物运输规则之集大成者，对国际货物海上运输中的各个方面做出了较为全面的规定。
其中对无单放货的规定主要体现在《鹿特丹规则》第45条，对未签发可转让运输单证或可转让电子运输记录的规定中可以分析出：未签发可转让运输单证或者可转让电子运输记录时，在合同规定的时间和地点承运人应当将货物交付给声称是收货人的人，只要该人按照承运人的要求适当表明其是收货人即可，而无需提交正本提单，若收货人的名称和地址未在合同事项中载明，承运人会在货物到达目的港之前或之时得到控制方关于此的通知，实际上这是一种无单放货。
在不违反第48条第1款关于仍被视为未交付货物的情况下，若承运人因收货人未按规定的时间地点提取货物、未按承运人的要求适当表明其为收货人或者经合理努力仍无法确定收货人时，可以依次向控制方、托运人、单证托运人请求指示交付货物，按他们的指示交付货物，承运人就不再承担交付货物的义务，这也是一种无单放货。
笔者认为，未签发可转让运输单证或者可转让电子运输记录包括两种情况：一是未签发任何单证，一是签发不可转让运输单证或不可转让电子运输记录。
而第46条关于签发必须提交的不可转让运输单证时的交付则是本条的特殊情况。
签发不可转让运输单证，其中载明必须交单提货的，签发必须提交的不可转让运输单证，其提货的正常情况应当是按照合同的规定凭单提货，即收货人不仅要按照承运人的要求适当表明其为收货人，且要向承运人提交运输单证，两个条件缺一不可。
鹿特丹规则中文版 联合国官方文件
联 合 国A/RES/63/122大 会Distr.: General2 February 2009第六十三届会议议程项目 7408-478102008年12月11日大会决议[根据第六委员会的报告(A/63/438)通过]63/122. 联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约大会，回顾其1966年12月17日第2205(XXI)号决议设立联合国国际贸易法委员会，其任务是促进国际贸易法的逐渐协调和统一，并在这方面念及各国人民，尤其是发展中国家人民在国际贸易广泛发展中的利益，关注现有海上国际货物运输的法律制度缺乏统一，未能充分考虑到现代运输做法，包括集装箱化、门到门运输合同和使用电子运输单据，注意到在平等互利基础上发展国际贸易是促进各国间友好关系的一个重要因素，深信采用统一规则，更新和协调涉及海运区段的国际货物运输规则，将增强法律确定性，提高国际货物运输效率和商业可预测性，减少所有国家之间国际贸易流通的法律障碍，认为采用统一规则，对全程或部分海上国际运输合同进行规范，将增进法律确定性，提高国际货物运输效率，便利过去相距遥远的当事人和市场获得新的准入机会，从而对促进国内、国际贸易和经济发展发挥极其重要作用，注意到托运人和承运人无法利用有约束力、平衡的普遍性制度支持涉及各种运输方式的运输合同的运作，回顾2001年和2002年委员会第三十四届和第三十五届会议决定订立一项关于涉及海运区段的门到门运输业务的国际法律文书，11《大会正式记录，第五十六届会议，补编第17号》和更正（A/56/17和Corr.3），第319至345段；以及同上，《第五十七届会议，补编第17号》（A/57/17），第210至224段。
A/RES/63/1222确认所有国家和有关国际组织都接到参加编写《公约》草案的邀请，在委员会第四十一届会议上无论作为成员还是观察员，都有充分机会发言和提出建议，满意地注意到公约草案案文已分发给应邀作为观察员参加委员会会议的所有联合国会员国和政府间组织，供其发表评论意见，收到的评论意见已提交委员会第四十一届会议，2满意地注意到委员会第四十一届会议决定将《公约》草案提交大会审议，3注意到委员会核准的《公约》草案，4感谢荷兰政府表示愿意在鹿特丹主办《公约》签字仪式，1. 赞扬联合国国际贸易法委员会拟订《全程或部分海上国际货物运输合同公约》草案；2. 通过本决议附件所载《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》；3. 授权2009年9月23日在荷兰鹿特丹举行开放供签署的仪式，并建议将《公约》所体现的规则称为“鹿特丹规则”；4. 吁请各国政府考虑成为《公约》缔约国。
鹿特丹公约完整版
第Байду номын сангаас条
定义
为本公约的目的：
(a) “化学品”是指一种物质，无论是该物质本身还是其混合物或制剂的一部 分，无论是人工制造的还是取自大自然的，但不包括任何生物体。它由以下类 别组成：农药(包括极为危险的农药制剂)和工业用化学品；
(b) “禁用化学品”是指为保护人类健康和环境而采取最后管制行动禁止其在 一种或多种类别中的所有用途的化学品。它包括首次使用即未能获得批准或者 已由工业界从国内市场上撤回或在国内审批过程中撤消对其作进一步审议、且 有明确证据表明采取此种行动是为了保护人类健康或环境的化学品;
认识到贸易和环境政策应相辅相成，以实现可持续发展，
强调不得将本公约的任何规定理解为缔约方根据适用于化学品国际贸易或环境 保护的任何现行国际协定所享有的权利和所承担的义务有任何改变，
认为以上陈述无意在本公约与其它国际协定之间建立一个等级体系，
决心保护包括消费者和工人健康在内的人类健康和环境免受国际贸易中某些危 险化学品和农药的潜在有害影响，
第4条 指定的国家主管部门 1. 各缔约方应制定一个或数个国家主管部门。国家主管部门应获得授权，在行 使本公约所规定的行政职能时代表缔约方行事。 2. 各缔约方应力求确保国家主管部门有足够的资源以有效地履行其职责。 3. 各缔约方应在不迟于本公约对其生效之日将国家主管部门的名称和地址通知 秘书处。各缔约方应在国家主管部门的名称和地址有变动时立即通知秘书处。 4. 秘书处应立即向缔约方通报其根据第 3 款收到的通知
鹿特丹规则中文版PDF2WORD
目录大会通过的决议. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约 . . . . . . . . . . . . . . . . . 4第 1 章. 总则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5第 1 条. 定义. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5第 2 条. 本公约的解释. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8第 3 条. 形式要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8第 4 条. 抗辩和赔偿责任限制的适用. . . . . . . . . . . . . . . . . 9第 2 章. 适用范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9第 5 条. 一般适用范围. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9第 6 条. 特定除外情形. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10第7 条 . 对某些当事人的适用. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10第 3 章 . 电子运输记录 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 第8 条 . 电子运输记录的使用和效力. . . . . . . . . . . . . . . . . 10第9 条 . 可转让电子运输记录的使用程序. . . . . . . . . . . . . 11第10 条. 可转让运输单证或者可转让电子运输记录的替换. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11第 4 章 . 承运人的义务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 第11 条. 货物的运输和交付 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12第12 条 . 承运人的责任期间. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12第13 条 . 具体义务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13第14 条 . 特别适用于海上航程的义务 . . . . . . . . . . . . . . . . 13第15 条. 可能形成危险的货物. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13第16 条 . 海上航程期间牺牲货物 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14第 5 章 . 承运人对灭失、损坏或者迟延所负的赔偿责任. . . . . . . . . 14 第17 条. 赔偿责任基础. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14第18 条 . 承运人为其他人负赔偿责任 . . . . . . . . . . . . . . . . 16第19 条 . 海运履约方的赔偿责任 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16第20 条 . 连带赔偿责任 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17第21 条 . 迟延. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17第22 条 . 赔偿额的计算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17第23 条. 发生灭失、损坏或者迟延时的通知. . . . . . . . . . 18第 6 章. 有关特定运输阶段的补充条款 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19第24 条 . 绕航. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19第25 条. 船舶上的舱面货. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19第26 条. 海上运输之前或者之后的运输. . . . . . . . . . . . . . 20 第7 章 . 托运人向承运人履行的义务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20第27 条 . 交付运输 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20第28 条. 托运人与承运人在提供信息和指示方面的合作. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21第29 条. 托运人提供信息、指示和文件的义务. . . . . . . . 21第30 条 . 托运人对承运人赔偿责任的基础. . . . . . . . . . . . 21第31 条 . 拟定合同事项所需要的信息 . . . . . . . . . . . . . . . . 22第32 条 . 危险货物特别规则. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22第33 条. 单证托运人享有托运人的权利并承担其义务. . 23第34 条 . 托运人为其他人负赔偿责任 . . . . . . . . . . . . . . . . 23 第8 章. 运输单证和电子运输记录 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23第35 条. 运输单证或者电子运输记录的签发. . . . . . . . . . 23第36 条 . 合同事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24第37 条 . 承运人的识别 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25第38 条 . 签名. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25第39 条. 合同事项不完备. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26第40 条 . 对合同事项中货物相关信息作出保留 . . . . . . . . 26第41 条. 合同事项的证据效力. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27第42 条 . “预付运费”. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28第9 章. 货物交付 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28第43 条 . 接受交货的义务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28第44 条 . 确认收到的义务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29第45 条. 未签发可转让运输单证或者可转让电子运输记录时的交付. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29第46 条. 签发必须提交的不可转让运输单证时的交付. . 30第47 条. 签发可转让运输单证或者可转让电子运输记录时的交付. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30第48 条. 货物仍未交付. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32第49 条 . 货物留置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33第10 章. 控制方的权利 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 第50 条. 控制权的行使和范围. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34第51 条. 控制方的识别和控制权的转让. . . . . . . . . . . . . . 34第52 条. 承运人执行指示. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35第53 条 . 视为交货 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36第54 条. 运输合同的变更. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36第55 条. 向承运人提供补充信息、指示或者文件 . . . . . . 37第56 条 . 协议变更 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37第11 章. 权利转让. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 第57 条. 签发可转让运输单证或者可转让电子运输记录时的权利转让. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37第58 条. 持有人的赔偿责任 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38第12 章. 赔偿责任限额 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 第59 条 . 赔偿责任限额 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38第60 条. 迟延造成损失的赔偿责任限额. . . . . . . . . . . . . . 39第61 条 . 赔偿责任限制权的丧失 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39第13 章. 时效. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 第62 条. 时效期间. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40第63 条. 时效的延长. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40第64 条 . 追偿诉讼 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41第65 条. 对被识别为承运人的人的诉讼. . . . . . . . . . . . . . 41第14 章 . 管辖权. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41第66 条. 对承运人的诉讼. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41第67 条 . 法院选择协议 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42第68 条. 对海运履约方的诉讼. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42第69 条. 不另增管辖权地. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43第70 条 . 扣留以及临时措施或者保全措施. . . . . . . . . . . . 43第71 条. 诉讼合并和移转. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43第72 条 . 争议产生后的协议和被告应诉时的管辖权 . . . . 44第73 条. 承认和执行. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44第74 条 . 第14 章的适用 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44第15 章. 仲裁. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 第75 条 . 仲裁协议 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44第76 条. 非班轮运输中的仲裁协议. . . . . . . . . . . . . . . . . . 46第77 条 . 争议产生后的仲裁协议 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46第78 条 . 第15 章的适用 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46第16 章. 合同条款的有效性. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 第79 条 . 一般规定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46第80 条 . 批量合同特别规则. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47第81 条 . 活动物和某些其他货物特别规则. . . . . . . . . . . . 48第17 章 . 本公约不管辖的事项. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49第82 条. 管辖其他运输方式货物运输的国际公约 . . . . . . 49第83 条. 赔偿责任总限制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49第84 条 . 共同海损 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49第85 条. 旅客和行李. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50第86 条 . 核事故造成的损害. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50第18 章. 最后条款. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 第87 条 . 保存人. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50第88 条 . 签署、批准、接受、核准或者加入 . . . . . . . . . . 50第89 条. 退出其他公约. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51第90 条 . 保留. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52第91 条 . 声明的程序和效力. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52第92 条 . 对本国领土单位的效力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52第93 条 . 区域经济一体化组织的参与 . . . . . . . . . . . . . . . . 53第94 条 . 生效. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53第95 条. 修订和修正. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54第96 条. 退出本公约. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54大会通过的决议63/122. 联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约大会，回顾其1966 年12 月17 日第2205 (XXI) 号决议设立联合国国际贸易法委员会，其任务是促进国际贸易法的逐渐协调和统一，并在这方面念及各国人民，尤其是发展中国家人民在国际贸易广泛发展中的利益，关注现有海上国际货物运输的法律制度缺乏统一，未能充分考虑到现代运输做法，包括集装箱化、门到门运输合同和使用电子运输单据，注意到在平等互利基础上发展国际贸易是促进各国间友好关系的一个重要因素，深信采用统一规则，更新和协调涉及海运区段的国际货物运输规则，将增强法律确定性，提高国际货物运输效率和商业可预测性，减少所有国家之间国际贸易流通的法律障碍，认为采用统一规则，对全程或部分海上国际运输合同进行规范，将增进法律确定性，提高国际货物运输效率，便利过去相距遥远的当事人和市场获得新的准入机会，从而对促进国内、国际贸易和经济发展发挥极其重要作用，注意到托运人和承运人无法利用有约束力、平衡的普遍性制度支持涉及各种运输方式的运输合同的运作，回顾2001 年和2002 年委员会第三十四届和第三十五届会议决定订立一项关于涉及海运区段的门到门运输业务的国际法律文书，1确认所有国家和有关国际组织都接到参加编写全程或者部分海上国际货物运输合同公约草案的邀请，在委员会第四十一届会议上无论作为成员还是观察员，都有充分机会发言和提出建议，满意地注意到公约草案案文已分发给应邀作为观察员参加委员会会议的所有联合国会员国和政府间组织，供其发表评论意见，收到的评论意见已提交委员会第四十一届会议，2满意地注意到委员会第四十一届会议决定将公约草案提交大会审议，3注意到委员会核准的公约草案，4感谢荷兰政府表示愿意在鹿特丹主办《公约》签字仪式，1. 赞扬联合国国际贸易法委员会拟订全程或者部分海上国际货物运输合同公约草案；2. 通过本决议附件所载《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》；1 《大会正式记录，第五十六届会议，补编第17号》和更正（A/56/17 和Corr.3），第319 至345 段；以及同上，《第五十七届会议，补编第17号》(A/57/17)，第210 至224 段。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第6章.
有关特定运输阶段的补充条款 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 第 24 条 . 绕航 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 第 25 条 . 船舶上的舱面货 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 第 26 条 . 海上运输之前或者之后的运输 . . . . . . . . . . . . . . 20
第2章.
适用范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 第 5 条 . 一般适用范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 第 6 条 . 特定除外情形 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 第 7 条 . 对某些当事人的适用 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
货物交付 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 第 43 条 . 接受交货的义务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 第 44 条 . 确认收到的义务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 第 45 条 . 未签发可转让运输单证或者可转让输记录 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 第 35 条 . 运输单证或者电子运输记录的签发 . . . . . . . . . . 23 第 36 条 . 合同事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 第 37 条 . 承运人的识别 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 第 38 条 . 签名 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 第 39 条 . 合同事项不完备 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 第 40 条 . 对合同事项中货物相关信息作出保留 . . . . . . . . 26
iv
第 41 条 . 合同事项的证据效力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 第 42 条 . “预付运费”. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
第9章.
第 10 章 . 控制方的权利 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 第 50 条 . 控制权的行使和范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 第 51 条 . 控制方的识别和控制权的转让 . . . . . . . . . . . . . . 34 第 52 条 . 承运人执行指示 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 第 53 条 . 视为交货 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 第 54 条 . 运输合同的变更 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 第 55 条 . 向承运人提供补充信息、指示或者文件 . . . . . . 37 第 56 条 . 协议变更 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
第7章.
托运人向承运人履行的义务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 第 27 条 . 交付运输 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 第 28 条 . 托运人与承运人在提供信息和指示方面
的替换 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
第4章.
承运人的义务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 第 11 条 . 货物的运输和交付 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 第 12 条 . 承运人的责任期间 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 第 13 条 . 具体义务 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 第 14 条 . 特别适用于海上航程的义务 . . . . . . . . . . . . . . . . 13 第 15 条 . 可能形成危险的货物 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 第 16 条 . 海上航程期间牺牲货物 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
iii
第5章.
承运人对灭失、损坏或者迟延所负的赔偿责任 . . . . . . . . . 14 第 17 条 . 赔偿责任基础 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 第 18 条 . 承运人为其他人负赔偿责任 . . . . . . . . . . . . . . . . 16 第 19 条 . 海运履约方的赔偿责任 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 第 20 条 . 连带赔偿责任 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 第 21 条 . 迟延 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 第 22 条 . 赔偿额的计算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 第 23 条 . 发生灭失、损坏或者迟延时的通知 . . . . . . . . . . 18
联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约 . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
第 1 章 . 总则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 第 1 条 . 定义 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 第 2 条 . 本公约的解释 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 第 3 条 . 形式要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 第 4 条 . 抗辩和赔偿责任限制的适用 . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
第3章.
电子运输记录 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 第 8 条 . 电子运输记录的使用和效力 . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 第 9 条 . 可转让电子运输记录的使用程序 . . . . . . . . . . . . . 11 第 10 条 . 可转让运输单证或者可转让电子运输记录
联合国 全程或者部分海上 国际货物运输合同
公约
联合国
联合国国际贸易法委员会
联合国 全程或者部分海上 国际货物运输合同
公约
联合国 2009 年，维也纳
联合国出版物 出售品编号：C.09.V.9 ISBN 978-92-1-730204-6
目录
大会通过的决议 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
记录时的交付 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 第 46 条 . 签发必须提交的不可转让运输单证时的交付 . . 30 第 47 条 . 签发可转让运输单证或者可转让电子运输