道路水泥稳定碎石的施工分析
水泥稳定碎石基层特性及施工质量控制技术
一、引言水泥稳定碎石作为半刚性材料，以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特点在路面基层和底基层施工中被广泛应用。
目前高等级路面如采用沥青混凝土面层的，一般采用多层次的水泥稳定碎石作为路面基层和底基层。
水泥稳定碎石，是以各种规格的碎石作骨料（一般有三至四种规格的碎石再掺入部分石屑），再加上一定数量的胶凝材料（水泥）和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。
碾压良好的水泥稳定碎石基层，压实度极为接近通过室内试验确定得最大干密度（约98%），结构强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
水泥稳定碎石初期强度就比较高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，相对于石灰土，始终具有较高的强度。
水泥稳定碎石的水泥用量一般为混合料质量比率的3%～6%，水泥稳定碎石成型后表面坚实，不易松散，总体稳定性良好，且水稳定性较好，基本不透水，是各级公路的理想基层材料。
由于水泥稳定碎石具备上述的优点，在我国目前的公路建设中经常被使用作为路面基层。
相对与石灰稳定土底基层，水泥稳定碎石作为路面基层有很大的优势。
首先，成型后的强度，水泥稳定碎石要大大超过石灰稳定土，根据工程实践经验，一般水泥用量在3%~6%的水泥稳定碎石，其7天无侧限抗压强度结果大致在3.0MPa 到4.5MPa 之间，水泥用量越大，其强度越高（为减少反射裂缝，一般不超过6%），反观石灰稳定土底基层，石灰用量12%的石灰稳定土，其7天无侧限抗压强度结果约1.0MPa~1.5MPa，由于两者强度形成机理不同，所以表现在结果上，差距十分明显。
水泥稳定碎石由于其良好的强度，可以直接作为高速公路、一级公路和其他等级公路的路面基层使用，但石灰稳定土目前已不能直接作为高等级公路的路面基层，仅仅作为相对偏下层的底基层、调平层、加宽路段基础补强处理、台背回填材料等用途。
其次，水稳定性方面，水泥稳定碎石也优于石灰土。
石灰稳定土即使成型后，如表面过湿，仍会出现表层泥泞、松散等现象，如经过车辆碾压，很快就会出现结构层局部破坏，坑槽、松裂等病害，而水泥稳定碎石基层成型后，即使表面过湿，仍不会发生结构破坏现象，除非长时间被大量水浸泡，一般不会产生结构性的损坏。
水泥稳定碎石基层施工方法及技术措施
水泥稳定碎石基层施工方法及技术措施一、施工方法1.准备工作：清理施工地面上的杂物和积水，检查勘测地面的平整度和强度。
2.基层处理：根据实际需要，进行挖填或者扩基处理，使基层达到设计要求的荷载承载性能。
3.碎石料配送：按照设计要求，采用渣土车或自卸车将碎石料运送到施工现场。
4.喷浆施工：喷浆设备按预先设定的比例，将水泥、水和其他掺合料进行混合，并喷洒到碎石料表面。
5.搅拌、摊铺：使用搅拌机或搅拌车对碎石料进行充分搅拌，然后将搅拌好的混合料铺设在基层上。
6.压实处理：使用压路机对铺设好的混合料进行压实，使其达到设计要求的压实度。
7.后期处理：根据需要，对基层进行养护、喷洒防尘剂等处理，以保证工程质量。
二、技术措施1.施工地面平整度：在施工前应检查地面平整度，如有不平整处应进行修复，以保证基层孔隙系统的连通性和保证工程质量。
2.水灰比控制：水灰比是指水泥与碎石料中水的比例。
水灰比过低会导致混合料难以搅拌均匀，水灰比过高则会影响混合料的强度。
根据实际情况合理控制水灰比，以保证混合料的均匀性和强度。
3.配比控制：配比是指水泥、水和碎石料的比例。
合理的配比可以调控混合料的力学性能，根据设计要求进行合理调整。
4.喷浆设备维护：喷浆设备在使用前要进行检查和维护，确保设备正常运行，避免故障对施工进程的影响。
5.混合料搅拌均匀：使用搅拌机或搅拌车对混合料进行搅拌时，应加强搅拌的时间和强度，保证混合料搅拌均匀。
6.压实度控制：使用压路机进行压实时，应根据实际情况适时调整压实度，严禁超载或低负荷操作，以防止损坏基层。
水泥稳定碎石基层施工方法及技术措施的实施对碎石基层的质量和稳定性具有重要意义，可以提高基层的承载能力，延长道路使用寿命。
因此，在施工过程中需要严格按照上述方法和措施进行操作，确保基层质量达到设计要求。
同时，还需要注意安全防护和环保要求，保障施工人员的安全和环境的健康。
水泥稳定碎石基层施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层是一种常用的道路基层施工方案，适用于需要抗压能力较高的公路、高速公路、机场跑道等工程。
水泥稳定碎石基层施工方案的主要步骤包括基层准备、材料配比、施工工艺等。
下面将详细介绍水泥稳定碎石基层的施工方案。
一、基层准备1.1土质分析在施工前应对原地基土土质进行分析，了解其物理性质，如含水量、剪切强度、孔隙比等，以及化学性质，如含盐量、酸碱度等。
根据土质分析结果，选择合适的水泥掺量和水泥标号。
1.2原地基处理若原地基土质不符合施工要求，需要进行处理。
常见的处理措施包括填方、回填、夯实等，以确保基层的均匀性和稳定性。
1.3基层平整度检查在施工前需对基层的平整度进行检查，以确保基层平整度达到设计要求。
若有不平整处，应进行修整和填补，使基层表面达到平整度要求。
二、材料配比2.1碎石选择碎石应选择质量良好、坚固耐磨的石块，大小均匀，符合规范要求。
2.2水泥掺量根据实际需要和土质分析结果，确定合适的水泥掺量。
水泥掺量通常为碎石质量的5%-10%。
2.3水泥标号根据设计要求和工程性质，选择适当的水泥标号。
常用的水泥标号有32.5号、42.5号、52.5号等。
三、施工工艺3.1碎石铺设先将碎石均匀地铺设在基层上，厚度一般为150-200mm。
碎石层的厚度取决于工程设计要求和所处地区的气候条件。
3.2碎石压实使用压路机对碎石层进行压实，保证碎石层的密实度。
压实时要注意压路机的行驶速度和振动频率的控制，避免对碎石层造成过度振实或损坏。
3.3水泥掺入与混合在碎石层铺设完成后，将水泥均匀地撒入碎石层表面。
然后使用铺料机或铲车将水泥与碎石混合均匀。
3.4碾压与养护混合后的碎石层进行碾压，保证水泥能够充分与碎石发生反应，形成稳定的基层。
碾压完成后，进行湿养护，保持基层的湿润状态，促进水泥的早期强度发展。
3.5检测与验收在施工完成后，需进行基层的质量检测和验收。
常见的质量检测项目包括压实度、弯曲强度、剪切强度等。
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制水泥稳定碎石基层施工是路面工程中常见的一种基层处理方式，它能够有效提高路面的承载能力和稳定性，延长路面的使用寿命。
在水泥稳定碎石基层的施工中，技术要点和质量控制是非常重要的，下面就为大家详细介绍一下。
一、技术要点1. 基层准备水泥稳定碎石基层施工前，首先要对基层进行准备。
包括清理基层表面的杂物和积水，修复基层的坑洼和裂缝，确保基层平整、干燥、无积水。
2. 材料选用水泥稳定碎石基层的主要材料包括水泥、碎石、水和添加剂等。
在选用材料时，要根据工程要求选择合适的水泥和碎石，并严格控制材料的质量。
3. 搅拌比例在搅拌水泥稳定碎石基层的过程中，要注意控制搅拌比例。
通常情况下，水泥的掺量为3%~5%，碎石颗粒的级配和含泥量也需要在一定范围内。
4. 施工工艺施工中要注意控制水泥稳定碎石的厚度和均匀性，采用机械搅拌和铺摊的方式进行施工，确保基层的压实度和平整度。
5. 养护保养水泥稳定碎石基层施工完成后，要及时进行养护保养。
包括浇水养护、覆盖防护和禁止车辆通行等措施，确保基层在初期养护阶段的质量。
二、质量控制1. 材料质量控制水泥、碎石等原材料的质量直接影响水泥稳定碎石基层的质量，因此在采购和使用这些材料时，要严格按照相关标准和规范执行，保证材料的质量稳定。
2. 施工质量控制在施工过程中，要根据工程要求和施工技术规范，控制水泥稳定碎石基层的厚度、均匀性和平整度，避免出现厚薄不均、凹凸不平的情况。
3. 强度和稳定性控制水泥稳定碎石基层的强度和稳定性是关键质量指标。
可通过取样试块和原位检测等方式，对基层的强度和稳定性进行检测和评估，确保基层的质量达标。
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制是保证工程质量的关键。
只有严格按照施工技术规范执行，并加强对材料、施工、养护等环节的质量控制，才能够确保水泥稳定碎石基层施工的质量和稳定性，延长路面的使用寿命，提高道路的安全性和舒适性。
浅谈水泥稳定碎石施工的特点及质量控制
浅谈水泥稳定碎石施工的特点及质量控制摘要：水泥稳定碎石基层作为公路规范是一种普通的路面基层具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点；同时这种结构还有级配合理、就地取材、造价低廉、易于机械化施工等特点，被广泛用于修建高速公路路面底基层或基层。
虽然其优点很多，使用范围也比较广泛，但是若对其特点了解不足，施工质量控制不好，就不能充分发挥其长处，甚至会留下工程隐患，造成严重的后果。
在施工中要防止水泥稳定碎石中出现原材料不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、碾压不密实、接缝不平整等质量问题。
避免形成松散、裂缝、弹簧、强度不合格等质量问题。
本文总结了水泥稳定碎石的优点和缺点，分析了水泥稳定碎石基层的结构特点及工作原理，材料选择和存放,混合料的组成设计,水泥稳定基层混合料的生产及运输,摊铺与碾压,施工缝处理及养护，认为以上这些应从整个施工工艺进行控制和改善。
关键词：水泥稳定碎石基层的结构、材料、配合比设计、养护要确保水泥稳定基层的施工质量及避免一些常见质量问题的出现,必须先充分了解它的工程特性。
只有在充分了解和认识的基础上,才能在施工过程中制定有针对性、有实用性的质量保证措施。
一、水泥稳定碎石基层的结构特点及工作原理水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层,厚度一般在15～22cm。
水泥稳定碎石基层的结构具有以下特点:1、强度高:只要基层混合料灰剂量不超过6%,其强度能达到6MPa以上。
2、水稳性好:这种结构只要钙化成型后就不怕被水长期侵蚀。
它具有水泥混凝土的一些性质。
3、抗疲劳能力强:因其强度高,所以比其他的结构形式更具稳定性和持久性。
4、易操作:基层混合料易生产,拌和容易。
在级配一定的情况下,灰剂量、含水量容易控制,可以根据监测情况随时进行调整。
5、半刚性:因其与水泥混凝土不同,所以不会由于收缩而产生裂纹。
6、远期成本底:其使用寿命长,可以节约重复建设开支,减少建设成本工作原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。
水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案
水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案
一、概述
本文档旨在就水泥稳定碎石上下基层试验路段的施工方案进行详细说明，以确保施工过程顺利进行。
二、路段选择
选取一具有代表性的路段作为施工试验区域，确保路段材料类型、路况等具备典型性，以得到更具现实性的施工数据。
三、材料准备
3.1 水泥
选用高质量水泥作为稳定剂，确保其具有良好的粘结性和稳定性。
3.2 碎石
选用坚固、耐磨的碎石作为路面基层，保证路面坚固耐用。
3.3 辅助材料
可能需要使用部分辅助材料，如填料、沥青等，以保障施工的全面性。
四、施工步骤
4.1 路面准备
清理路面垃圾及障碍物，确保施工区域干净整洁。
4.2 基层处理
将碎石均匀铺设于路面上，并进行夯实，使基层牢固。
4.3 水泥稳定处理
将水泥均匀撒布在碎石表面，并进行混合搅拌，使水泥充分渗透至碎石中。
4.4 压实
利用压路机对处理后的路面进行压实，确保路面结构牢固。
4.5 养护
施工完成后，对路面进行养护，保证路面质量。
五、安全措施
在施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，使用合格防护用具，确保施工人员和周围环境的安全。
结语
以上即为水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案的详细说明。
只有严格按照方案要求进行施工，才能确保施工过程顺利进行和后期路面质量稳定。
水泥稳定碎石施工技术在市政道路工程中的作用分析
水泥稳定碎石施工技术在市政道路工程中的作用分析
水泥稳定碎石施工技术在市政道路工程中起到了重要的作用。
水泥稳定碎石是一种将水泥与碎石进行混合，经过压实后形成耐久的道路基层的技术。
以下是水泥稳定碎石施工技术在市政道路工程中的作用分析。
水泥稳定碎石可以提高道路的承载力和稳定性。
水泥稳定碎石施工技术通过将水泥与碎石进行混合，使碎石与水泥形成一个坚固的结构，从而提高道路的承载力和稳定性。
在交通繁忙的市政道路上，承载力和稳定性是非常重要的，水泥稳定碎石能够满足这些要求。
水泥稳定碎石可以提高道路的耐久性。
水泥稳定碎石施工技术可以使碎石与水泥形成一种坚固的结构，使道路的基层不易变形和损坏。
水泥稳定碎石可以抑制道路基层中的水分渗透，防止水分对碎石的溶解和基层的软化，从而提高道路的耐久性。
水泥稳定碎石可以提高道路的抗冲刷能力。
水泥稳定碎石施工技术可以使碎石与水泥混合形成坚固的结构，能够抵御雨水和车辆流动对道路基层的冲刷。
在市政道路上，经常会出现雨水冲刷和车辆流动引起的冲刷现象，水泥稳定碎石能够有效地减轻这种冲刷，提高道路的抗冲刷能力。
水泥稳定碎石还可以减少施工周期和成本。
水泥稳定碎石施工技术采用机械化施工，能够快速地进行道路基层的施工，减少了施工周期。
水泥稳定碎石还可以减少原材料的使用量，降低了施工成本。
水泥稳定碎石施工技术在市政道路工程中起到了重要的作用。
它可以提高道路的承载力和稳定性，提高道路的耐久性和抗冲刷能力，同时也能减少施工周期和成本。
水泥稳定碎石的广泛应用，提高了市政道路的质量和使用寿命，满足了人们对于安全、畅通的交通需求。
水泥稳定级配碎石施工方案
水泥稳定级配碎石施工方案水泥稳定级配碎石是道路建设中常用的材料，通过水泥的稳定作用，能够提高碎石的承载能力和耐久性。
本文将介绍水泥稳定级配碎石的施工方案，包括选材、施工工艺等内容，以期为该类施工提供参考。
选材碎石选材碎石应选择硬度高、颗粒大小均匀的骨料，避免含有过多细粉及杂质，以保证强度和密实性。
一般建议采用角砾石作为碎石材料。
水泥选材水泥应选择符合国家标准的普通硅酸盐水泥，其品种应根据具体工程要求进行选择，常用的有42.5号和32.5号水泥。
施工工艺1.碾压：在进行碎石碾压前应先进行碾碎作业，将碎石进行初步打碎。
然后采用碾压机对碎石进行碾压，使其达到所需的密实度。
2.平整：碎石碾压完成后，对碎石表面进行平整处理，确保表面平整、无明显高低差。
3.洒布水泥：将选好的水泥均匀洒布在碎石表面，按设计要求控制水泥的用量。
4.混拌：使用混凝土搅拌车对碎石和水泥进行充分混合，以保证水泥均匀覆盖在碎石表面，达到稳定效果。
5.压实：混合完成后，采用碾压机对碎石进行二次碾压，使其达到设计要求的密实度和强度。
6.养护：施工完毕后，需要对水泥稳定碎石进行养护，防止其过早受力，一般养护期为3-7天。
施工注意事项1.在水泥和碎石混拌时应保持合理的水泥用量，过多会导致碎石与水泥的分离，影响施工效果。
2.碾压时应分层碾压，从上到下逐层进行，确保每一层都能够获得均匀的碾压密实。
3.施工现场应注意排水，避免积水对水泥碎石稳定层的影响。
4.在施工过程中要随时检查碎石和水泥的混合比例，确保施工质量。
结语水泥稳定级配碎石的施工方案涉及到材料的选择、施工工艺等多方面因素。
通过本文介绍的施工方案，希望能为该类工程的施工提供参考，保障工程质量和效果。
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道路水泥稳定碎石的施工分析
作者：郭辉
来源：《城市建设理论研究》2013年第22期
摘要：随着我国经济的发展，各种车辆的增多，造成交通压力越来越大，因此，近年来我国加大了对交通建设的投资力度，加强了对道路交通建设的质量管理，交通运输能力得到很大提升，道路建设质量也得到了很大改善。
在交通建设的发展过程中，水泥稳定碎石技术应用日趋广泛，并且使道路建设整体性能有很大提升。
关键词：道路建设；水泥稳定碎石；特点；施工
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
水泥稳定碎石应用于道路建设具有很多优良的性能，在道路的耐久性、稳定性、抗压抗冻等方面都有了很大提升。
本文以实际工程为例，对水泥稳定碎石的施工进行探讨，希望对提高我国道路工程建设质量有所帮助。
一、工程概况
宿迁市湖滨新城环湖大道改造工程，在老路基础进行拓宽。
老路采用铣刨2cm后罩面的处理方式，罩面结构为6cm细粒式沥青混凝土AC—13C型+粘层＋现状车行道铣刨；新建沥青路面结构为4cm细粒式沥青混凝土（AC—13C型）+粘层＋6cm中粒式沥青混凝土（AC—20C型）＋0.5cm下封层+透层＋32cm水泥稳定碎石＋20cm石灰土（含灰12%），总厚度62.5cm。
二、水泥稳定碎石基层概述
水泥稳定碎石是低标号碾压混凝土，主要是由石子、石粉、石屑、水泥、水拌和碾压而成，广泛应用与公路的基层施工，是公路由刚性向沥青柔性过渡的半柔性、半刚性材料。
水泥稳定碎石基层的材料和质量是影响公路使用性能和寿命的关键因素。
基层质量直接影响公路的早期破坏，所以为了提高公路的修筑质量，基层问题是极其重要的一个方面。
1、强度和刚度。
具有足够的强度和合适的刚度是水泥稳定碎石基层必须具备的性能。
因为水泥稳定碎石基层要承受车轮荷载的反复作用，要确保在荷载作用下，基层不会产生严重的变形或者疲劳弯拉破坏。
2、水稳定性和冰冻稳定性。
水泥稳定碎石基层应该必须具有水稳定性和冰冻稳定性。
路表水会渗入到路面结构中，地下水也会进入路面结构层，冰冻地区，路基上层及路面底基层都会处在过湿或者潮湿的状态。
所以基层材料在水的作用下，它的整体性、刚性、强度不会出现明显下将的情况，在冬季时也能够承受冻融循环。
3、抗冲刷性能。
抗冲刷性能也是水泥稳定碎石基层应该具备的特征。
在对公路基层的抗冲刷能力测试时，明显存在水泥稳定碎石基层材料的冲刷及由之而产生的唧泥现象。
为避免在行车荷载反复作用下使基层内降低挤出裂缝，形成沥青面层上裂缝的唧浆现象，就要求水泥稳定碎石基层必须有抗冲刷能力。
三、水泥稳定层特点
1、强度极高：通常，只要把基层混合料灰剂量控制在6%的情况下，强度不管在理论上还是实际上都能达到6MPa以上。
2、水稳性比较好：一旦钙化成型，这种结构就不怕水长期的侵蚀。
故而，它具有水泥混凝土的一些性质。
3、有良好的板体性能和力学性能。
在建筑界有一个难题，那就是水泥混凝土容易因干缩、冷缩而产生细小的裂缝，而采用水泥稳定层技术的水泥稳定土就能够摆脱这种弊病的困扰。
另外，该技术中，水泥用量不大，且对水泥等级的强度要求不高，故而有着较低的成本。
在那些产砂石十分丰富的地方，这种结构被相当普遍的采用，建筑商采用这种技术来降低工程造价。
4、抗疲劳的能力强：因为拥有比较高的强度，故而，它比其它结构更稳定、持久、耐用、耐风化。
四、施工前对原材料的控制
必须严格的把好原材料的质量的关口，对到仓库前的每批材料都必须按规范要求的检测频率进行自检，自检合格方能报监理组、业主进行抽检，必须经三方检测合格后才能组织上料，与此同时，还必须保存一定的留样，以备随时进行备查。
水泥：矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、硅酸盐水泥等都可以在水泥稳定碎石路面基层施工中应用，但是，严禁使用快硬的水泥、早强的水泥以及其它对外界环境比较敏感的水泥。
碎石：基层用级配碎石备料按规格筛分加工出料。
水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于28％，针片状含量不大于15％，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验。
水：一般来说，凡是饮用水皆可使用，如果遇到可疑的水源，必须对水源的质量进行检测。
五、水泥稳定碎石基层的施工方法分析
1、施工前清理、保养
要想确保水泥稳定砂加碎石技术的良好实施，对于施工前的地面底基层的清洁保养工作就显得尤为重要，施工前必须保证底基层的清洁度，必须保证底基层的含水度和湿润程度，否则将直接形象施工质量和效果。
2、搅拌
搅拌设备以及各种计量系统都应该提前进行严格的调试与检测，要检测搅拌机混合出来的混合物是否符合设计要求，搅拌机械是否运转正常，并且对于搅拌机的工作效率与实际使用情况是否吻合，以便保证搅拌机出料量能够与施工现场需求量相一致。
3、碾压
在进行碾压工序过程中，应该严格控制摊铺系数控制，而且在施工过程中必须坚持高比低好、刮比补好的施工原则，而且摊铺碾压工作进度要严格跟随水泥凝固时间进行，并且要严格进行碾压完成之后的密度测试与压力测试，对于不合格路段必须及时返工修理。
4、质量检验标准
严格按照《公路工程质量检验评定标准》规定的检测评定标准进行检测，要全面检测压实度、平整度、终断高程、宽度、厚度、横坡度以及路面强度等各方面的情况，严格遵守设计标准，路面整体情况应该达到平整、坚实、无凹凸。
水泥稳定级配碎石材料的主要特点有整体性好、强度高、抗冲刷、抗冻性能强，在路面基层中得到了广泛的应用。
我国公路工程的质量在不断的提高，对平整度的要求越来越严格。
而在公路基层上能够最大限度的显示平整度指标。
所以只有搞好公路基层的施工，才能控制好工程的质量。
六.水泥稳定碎石基层的施工控制要点
1、对下承层(底基层)进行检验。
要对控制桩高程进行复核，确保其达到设计要求，其次也要对基层进行清扫确保其清洁，不存在软弱夹层等。
2、搅拌设备及材料准备。
混合料采用集中厂拌方式，其含水量、水泥含量、骨料的级配都要符合设计要求。
拌和机的出料量与施工作业面上的摊铺量要一致，在对混合料拌合之前要对各材料含水量进行检查，拌合完成后，要对混合料含水量进行检查，控制其含水量在最佳范围之内。
3、混合料的拌和、运输及摊铺。
拌合后的混合料，其色泽应均匀一致。
要及时用车况良好的自卸汽车将拌合合格的混合料运达施工工地，并且要尽量减少运输时间，并保持车行平稳，避免造成混合料的离析。
对混合料进行摊铺时要匀速平稳进行，在摊铺机后面，要有专门人员消除粗细集料离析的现象。
要在水泥终凝前完成混合料的摊铺。
4、混合料的碾压及养生。
对混合料初步碾压是使用轻型压路机碾压整平，之后用重型压路机压实达标。
应该在规定的时间内完成水泥稳定碎石层的碾压，达到预计的碾压措施后要对其进行压实度检验，直至满足要求。
水泥稳定碎石层压实合格后就要开始对其养生，充分确保
水泥水化反应时所需水分。
及时科学的养生，能够减小公路由于温缩或者干缩产生的裂缝，确保公路的使用性能及使用寿命。
七、结束语
综上所述，为了更好的保证在公路建设方面的质量问题,我们必须在按着国家规定的技术指标方向上以及人们的生活需要方面进行进一步的技术突破。
参考文献
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