公路交通量比重调查汇总表
浅释公路交通情况调查的重要性
浅释公路交通情况调查的重要性摘要:交通运输业是国民经济和社会发展的先行官,公路交通建设是社会主义新农村建设的首要基础条件,更是广大农民奔向富裕实现小康社会的前提,而公路交通情况调查则是公路交通运输业的一项前提基础工作。
因此,做好公路交通情况调查具有特别重要性。
关键词:公路交通情况调查重要性公路交通情况调查就其狭义说,主要有:1.调查收集公路段面日(小时)通过的车辆数(机动和非机动车)即交通量调查;2.调查收集公路上、下行段面日(小时)通过机动车辆数即交通流向调查;3.调查收集公路段面日(小时)通过的各种类型车辆数即车辆分类调查;4.车辆行驶速度调查;5.比重调查。
公路交通情况调查就其广义说,包含公路交通情况的方方面面。
1 从历史背景上看公路(道路)交通情况调查的重要性公路(道路)交通情况调查这一术语是在上世纪60年代中期形成并使用,但公路(道路)交通情况调查从历吏上看,就其实际使用及重要性就己经存在。
首先,众所周知的“明修栈道,暗渡陈仓”这一成语就是中国历史上楚汉相争时,韩信利用他对道路(陈仓小道和栈道)情况熟悉而施的谋略。
他最终达到了出兵汉中,问鼎中原,战胜项羽的目的,为建立汉朝立下丰功伟业;其次,第二次世界大战时,纳粹德国的“闪电战”屡次得逞,除了他们的工业实力强大之外,尚有一原因,那就是当时德国的公路网己初步形成,具有较高技术等级的公路连接国内各大城市。
希特勒政府亦清楚地知道,他们的军队特别是机械化军队可以在1至2天内集结到与之相邻国家的边境,为其发动“闪电战”提供强力支持;再次,20世纪50年代初的中朝抗美战争,中国人民志愿军就成功地使用了“水中桥”(漫水堤)欺过了美李军的侦察及轰炸,确保了交通运输线的存在,最终战胜了以美国为首的多国部队。
以上这些就是历史上熟悉和使用公路(道路)交通调查情况的成功范例。
2 从公路交通情况调查这一述语的涵义和所起的作用看公路交通情况调查的重要性首先,公路交通情况调查所获得的公路段面日(小时)通过的车辆数(机动和非机动)即交通量数据,是公路交通运输部门进行重大交通基础设施建设决策的主要参考依据。
2-5 交通量、速度、密度调查
④ 填报内容。除了间歇式调查所填报的内容外，还包括
年平均昼夜顺序交通量图、小时交通量统计表、日交通量 月报表、年报表等。计算年平均日交通量和月、周日不均 系数等。
5、城市交通量调查
城市交通调查的特点：路网密度大、交叉口多、路段短、
交通量大、车型复杂，影响因素多等。
（2）连续式调查（非间歇式调查）
① 调查站点的设置。站点设置的目的是获得交通流量
的变化规律，提供全年完整的交通量数据，逐步简化观测 工作。站点设置应设在有代表性的路段上，综合考虑地形、 气候因素，避免集中或过分靠近大城市。
② 调查次数和时间。连续一年为一个周期，每天连续
24h调查，按照小时交通量记录数据。
车型 时段
小客车 大客车 小货车
中型 货车
大型 货车
大型公 交车
合计
6：00～6：15
6：15～6：30
6：30～6：45
┇
合计
（2）浮动车调查方法(Floating Car Method)
调查时，一人记录对向开来的车辆数量，另外一人 记录测试车超越同向车辆和被超越车辆数，第3人 记录时间以及停始时间。行驶距离应可以从里程表 读取。调查过程中，测试车一般需要沿调查路线往 返行驶12～16次。
调查对象：路段、交叉口和城市出入口道路、公交(路面
常规公交和轨道交通)车站、广场、交通枢纽、大型体育场 馆等。 主要道路：设置主控制站，24h调查/2年，分方向、分车 型 次要道路：设置副控制站，24h调查/2年，不分方向 调查方法：人工计数法和浮动车法
6.交叉口交通流量调查
特点：交通混合、车流复杂、交通环境和安全性差
公路运输量专项调查表汇编
更多资料请访问.(.....)6 公路运输量专项调查表式(客车) 6.1调查表目录6.3 调查表表式全国公路水路运输量专项调查跨省班线客车调查表1. 客运站基本信息客运站编码2．跨省班线客车售票信息表 号：运专调101表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号 有效期至：2008年 月 日填表人：审核人：填表日期：年月日电话：电话：（填报单位盖章）全国公路水路运输量专项调查跨省班线客车能耗调查表样本车辆编码 实际调查期：填表人： 审核人： 填表日期：年月日 电 话： 电 话： （填报单位盖章）表 号：运专调103表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号 有效期至：2008年 月 日请记录从月日到月日的能耗情况全国公路水路运输量专项调查跨省班线客车燃料消耗调查自行记录表一、调查期内加油及耗油情况样本车辆编码 车牌号码：二、调查期内车辆行驶情况记录人： 电话： 调查员： 电话：表 号：运专调102-1表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号有效期至：2008年 月 日全国公路水路运输量专项调查省内班线客车调查表样本车辆编码 1. 基本信息2. 燃料消耗信息3. 运输信息调查员：审核人：电话：电话：填表日期：年月日请记录从月日到月日的运输情况全国公路水路运输量专项调查省内班线客车自行记录表一、调查期内车辆运输情况样本车辆编码 车牌号码：表 号：运专调103-1表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号 有效期至：2008年 月 日二、调查期内加油及耗油情况记录人：电话：调查员：电话：全国公路水路运输量专项调查省内班线客车跟车记录表一、基本信息二、跟车信息表 号：运专调103-2表制表机关：交通部批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号有效期至：2008年 月 日调查员：审核人：电话：电话：填表日期：年月日全国公路水路运输量专项调查其它营业性客车调查表1. 基本信息样本车辆编码 实际调查期：2. 燃料消耗信息3．运输信息表 号：运专调104表 制表机关：交通部批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号 有效期至：2008年 月 日调查员：审核人：电话：电话：填表日期：年月日请记录从月日到月日的运输情况全国公路水路运输量专项调查其它营业性客车自行记录表一、调查期内车辆运输情况样本车辆编码车牌号码：表 号：运专调104-1表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号 有效期至：2008年 月 日二、调查期内加油及耗油情况三、调查期内车辆行驶情况记录人：电话：调查员：电话：样本车辆编码全国公路水路运输量专项调查公交汽车调查表Array3. 运输信息调查员：审核人：填表日期：年月日电话：电话：请记录从月日到月日的运输情况全国公路水路运输量专项调查公交汽车自行记录表一、调查期内车辆运输情况样本车辆编码车牌号码：二、调查期内加油情况表 号：运专调105-1表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号 有效期至：2008年 月 日三、调查期内车辆行驶情况记录人：电话：调查员：电话：全国公路水路运输量专项调查公交汽车跟车记录表一、基本信息二、跟车信息表 号：运专调105-2表制表机关：交通部批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号有效期至：2008年 月 日调查员：审核人：电话：电话：填表日期：年月日全国公路水路运输量专项调查出租客车调查表1. 基本信息样本车辆编码 工作日调查日 周末（赶集日）调查日2. 燃料消耗信息3. 运输信息表 号：运专调106表制表机关：交通部批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号 有效期至：2008年 月 日调查员：审核人：填表日期：年月日电话：电话：请记录从月日到月日的公路行驶情况（所称公路是指：）全国公路水路运输量专项调查出租客车自行记录表一、调查期内车辆运输情况样本车辆编码车牌号码：表 号：运专调106-1表 制表机关：交通部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号 有效期至：2008年 月 日记录人：电话：调查员：电话：全国公路水路运输量专项调查营业性载客汽车经营情况调查表1. 基本信息样本车辆编码 实际调查期：2. 经营信息调查员： 审核人： 被访者签字： 电话： 电话： 填表日期：年月日表 号：运专调107表 制表机关：交通部批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号 有效期至：2008年 月 日全国公路水路运输量专项调查其它非营业性客车调查表1. 基本信息样本车辆编码 2．公路出行信息表 号：运专调108表 制表机关：交通部批准机关：国家统计局 批准文号：国统函 号 有效期至：2008年 月 日调查员：审核人：被访者签字：电话：填表日期：年月日。
道路路段交通量调查与分析报告
道路路段交通量调查与分析报告篇一：道路交通交叉口调查报告实实验课程：学生姓名：学号：专业班级：验报告年月日信号控制交通口交通量调查报告城市规划111班熊苑6001211013一、道路交通量调查方法时间安排：调查日期：20XX年10月6日星期一调查时间：下午16:00至17:00 共一个小时调研地点：红谷中大道—绿茵路，南北向为八车道，东西向为六车道调查目的：交通调查是交通工作的一个重要组成部分，它是交通规划、道路设计、交通管理与控制、交通安全及交通流理论的基础工作。
通过调查与分析，明确交通问题的性质，提出解决问题的方案；同时，在路网系统调查的基础上，分析交通变化规律，为建立交通流理论模型、交通预测模型等提供基础资料。
调查内容：1、交叉口流量流向调查：采用人工计数法，实地调查十字路口各进口道的车数，连续调查一小时不间断。
2、交叉口基础设施调查：调查各进口车道数、车道宽度、信号灯配时情况等。
二、调查路口信号灯配时情况东西向直行：绿灯45秒红灯95秒东西向左拐：绿灯45秒红灯95秒南北向直行：绿灯20秒红灯115秒南北向左拐：绿灯20秒红灯120秒三、交叉口机动车流量观测统计表交叉口机动车流量观测统计表1日期：20XX年10月6日周一晴地点：红谷中大道—绿茵路西侧调查员：程之浩交通量柱状图1交叉口机动车流量观测统计表2日期：20XX年10月6日周一晴地点：红谷中大道—绿茵路北侧调查员：王可心交通量柱状图2交叉口机动车流量观测统计表3日期：20XX年10月6日周一晴地点：红谷中大道—绿茵路东侧调查员：熊苑交通量柱状图3篇二：公路交通量调查解决方案公路交通量调查解决方案一、Traffic-Master双线圈公路交通量调查设备我公司的双线圈式交通量调查设备Traffic-Master，来自德国Weiss-Electronic公司，已经历全球三十多年的应用考验，具有卓越的品质保证。
该产品第一批通过交通运输部相关检测机构的检测，并被推荐作为Ｉ级ABC类设备使用。
交通量调查表格
调查方案设计说明书及整理分析调查方案设计说明书调查目的：了解天河路与天河东路交界的交叉口的交通组成与交通量，并由此得出交叉口的流量流向图和交叉口的高峰小时系数。
一、调查方案设计方案：1、调查时间：2006-6-21 下午17：00～18：00。
2、调查地点：天河路与天河东路交界的交叉口。
3、调查观测周期：15min。
4、调查所需仪器：手表或手机。
5、调查内容：天河路与天河东路交界的交叉口的交通组成与交通量分布情况。
6、调查方法：人工数车法。
二、调查地点的具体情况：调查地点俯视图此处交叉口的特点（具体如上图所示）是：为十字交叉口，是天河路（东西方向）与天河东路（南北方向）相交处。
交叉口内设有交通设施有：交通信号灯，交通安全岛和渠化设施，经过交叉口的直行车和左转弯车辆由周期信号灯控制，而右转弯的车辆由渠化交通来实现。
穿越马路的行人要经过交通安全岛进行二次过街。
该调查路段是由天河东路与天河路交叉组合成的，位于广州市中心，是主干道，是我市第一条采用交通导向岛的道路。
天河路是我市东部东西向的交通干道，是我市交通量最大的道路之一交通情况：1、交通组成。
该道路是主干道，交通量特别大，主要由公交、小汽车、摩托车等组成，由于道路通行能力不足，该路段经常出现交通堵塞。
2、交通设施。
该道路是一个大型的交叉路口，由信号灯对交叉口车辆进行控制。
但由于交通量大，常会有交警在场指挥交通。
三、可能对本次调查产生影响的因素有：交通意外、交通管制、天气情况和交叉口周围环境等。
对各不良因素的处理情况：1、交通意外。
如果该交叉口在本次调查前有意外发生，本次调查就在意外处理后30分钟后开始，如果是调查期间交叉口发生意外，那本次调查改期。
2、交通管制。
如果发生交通管制，就要根据具体情况来判断，如果交通管制对交叉口的影响不大，那就可以继续进行，如果影响太大就改期。
3、天气情况。
天气情况除了对交通有影响外对调查人员也有影响。
如果天气情况不佳本次调查就改期。
交通量计数方法与调查方法模版(PPT87张)
3 .观测内容
分类车辆交通量。 车辆在某一行驶方向、某一车道(内侧或外侧，快车
道或慢车道)上的交通量，以及双向总交通量。 交叉口各人口引道上的交通量及每一入口引道各流
向(左转、直行和右转)交通量，各出口引逆交通量和 交叉口总交通量 非机动车(自行车、人力三轮车、畜力车、架子车等) 交通量和行人交通量 车辆排队长度及车辆的时间和空间占有率等。 车辆所属车主、部门或系统。 司机和骑车人对交通管理和控制的遵守情况。
三、机械计数法
由车辆检测器(传感器)和计数器两部分组成 1．使携式机械计数装置
初级计数器 专门型初级计数器 局级计数器
常用的累计记录器
圆型记录卡式记录器 穿孔纸带记录器
三、机械计数法
2．永久性机械计数装置
感应线圈检测器 超声波检测器 红外线检测器 电容式检测器 其它类型检测器。
二、浮动车法
(1)先计算向东行情况：
q 东 X l西 东 lY 东 东 3 2 .5 .2 6 5 0 2 ,.6 5 7 6 7 .2(辆 2 /m 4 in (辆 3/ )h 3 )
l东 ＝ t东 － Y q东 东＝ 2.560 7..6 27 22.4(7min)
v东 l 6＝ 01.86 04.7 3(km /h) t东 2.47
区域交通量调查。 是在某特定区域内同时在许多交叉 口和路段设置交通量调查点，以掌握该区域交通流量 的分布变化特点为目的的交通量调查。
小区出入交通量调查。是为校核商业中心区等特定地 区、城市或城市郊区等区域的出入交通量，以及起迄 点调查数据中的内外出行距离而获取所需的数据。
分隔查接线交通量调查。主要是为了校核起迄点调查 的数据而进行的调查。
白天12h)； 白天16h交通量(6点至22点)(辆/
公路交通情况调查统计报表制度-交通运输部
一、总说明
（一）调查的目的和意义 通过对国道、省道、县道、乡道及专用公路、农村公路的交通状况进行定期或不定期调查，掌握公 路网内交通流的运行特征以及公路网的适应程度，并进行统计、分析和预测，为公路规划建设、路网运 行管理、交通应急处置、科研及社会公众提供公路交通信息。为完成国家统计任务，保证公路主管部门 准确、及时、全面掌握公路交通的基本状况，特制定本统计报表制度。 公路交通情况调查分为常规调查和专项调查。常规调查是指按照本制度要求定期开展的调查活动， 主要包括交通量调查（含比重调查）、车速调查、轴载调查、占有率调查等；专项调查是指根据专项工 作需要开展的调查活动，主要包括起迄点（OD）调查、通行能力调查、典型路段运行监测、典型车辆调 查、重大社会活动（事件）及政策影响情况调查等。本报表制度除特殊说明外，均指常规调查。 （二） 调查范围和主要内容 公路交通情况调查范围包括国家高速公路、普通国道、省道、县道、乡道和专用公路、农村公路。 国家高速公路以外的各行政等级高速公路也纳入调查范围并逐级报送相应统计资料。 本制度公路交通情况调查内容包括交通量调查、车速调查、轴载调查和国道（含国家高速公路和普 通国道）、省道、县道、乡道四类公路交通量比重调查等。 （三） 组织管理 按照统一管理、分级负责的原则，交通运输部统计主管部门负责组织和管理全国的公路交通情况调 查工作；省级交通运输主管部门负责本辖区内的公路交通情况调查工作的组织实施、技术管理、调查资 料的采集及汇总工作，并按要求报送相应的统计资料和数据。省级以下公路交调机构及其组织体系由省 级公路交调机构根据实际情况自行确定，并报部备案。 部级公路交调管理机构负责国家级公路交调站的规划编制、位置确定与变更审核、数据汇总、数据 审核、数据质量评价及抽样督查等工作。省级公路交调管理机构统筹负责本省国家级公路交调站的具体 位置设置、设施建设与维护管理、数据审核上报、期间核查、日常运行规章制定等工作。 （四） 报表及资料报送要求 1．各省（自治区、直辖市）须按规定的表式、计算方法、计量单位填报报表。上报报表通过“国 家公路交通情况调查系统”（以下简称“系统”）和纸质文件两种形式上报，其中交调交 1 表仅通过系统 报送。各省（自治区、直辖市）上报的纸质文件须加盖省级交通运输主管部门公章。 2．各省（自治区、直辖市）在上报报表及资料时，必须包含计划单列市的相应内容。新疆维吾尔 自治区的上报报表及资料中须包括新疆生产建设兵团内容。 3．各省（自治区、直辖市）报部报表及资料按实时、月报、季报和年报方式上报。
交通量调查表
交通量调查表湖南交通职业技术学院交通信息学院实训报告实训课程名称____交通量调查_______班级____道控1102班______学号_ 201118250307_____姓名_____谢奥______指导老师___王任映刘虹秀_____现场老师______王任映__________一、实训时间2012年6月11日至6月16日～周一至周五二、实训地点实训地点:2012/6/11 实训楼A—5032012/6/12 黄江公路2012/6/13 实训楼A—5012012/6/14 实训楼A—5012012/6/15 实训楼A—501三、实训内容、过程及结果实训内容:周一:(1)校内实训动员～分组;(2)现场指导老师安排具体工作要求～说明注意事项,(3)进行交通量调查表格的设计周二:进行交通量的外业调查周三:调查数据的整理与分析周四:根据前次调查情况和数据整理情况～进一的整理数据周五:实训总结、打印提交实训资料实训过程:包括交通量调查表格,原始调查数据,,分方向、分车型、分时段的交通量汇总表,交通量分布特性,交通量分布图交通量调查表调查路段名称: 黄江公路车辆行驶方向:西 ?东调查人:谢奥调查时间:9:15,11:15 调查地点: 天气: 晴时间车型小货中货大货小客中客大客农用摩托自行车车(5车车车(7车车车车合计 (小至10(10(小至17(大于5米) 米以于7人) 于米) 上) 人) 17)9 2 1 5 3 11 15-20: 20-25 2 7 4 13 15 25-30 5 6 1130-35 9 1 6 1635-40 2 1 3 1 1 840-45 1 5 3 945-50 3 1 1 550-55 5 6 1 6 1855-60 1 8 3 1200-05 4 3 705-10 3 1 2 6 1210-15 3 2 10 2 1715-20 2 4 4 1020-25 1 1 7 1 1025-30 2 6 6 1 15 10:00 30-35 1 3 1 3 835-40 3 1 5 3 1240-45 2 1 4 1 4 1245-50 3 1 6 1 1150-55 1 6 3 1055-60 1 1 13 5 20 11:15 00 -05 4 1 5 1 2 1305-10 5 2 710-15 1 1 7 2 11合计 37 14 1 138 7 80 1 278黄江公路东--西向交通量调查表(1-1)东?西西?东折算时间东?西西 ?东合计 (折(折合计算) 算) 9 11 21 6 7 13 15-20 10: 20-25 11 13 24 9 7.5 16 15 25-30 10 11 21 5 5.5 10 30-35 11 16 27 7.5 7.5 1535-40 13 8 21 9.5 6 1540-4510 9 195 4 945-50 10 5 15 7 3 1050-55 18 18 36 12 12 2455-60 13 12 25 8.1 5.5 1300-05 6 7 13 5.5 3.5 905-10 15 12 27 5 7 1210-15 11 17 28 7 11 18小时148 139 287 90 79 169合计15-20 15 10 25 8.1 6 1420-25 20 10 30 7 6 14 10:25-30 13 15 28 13 8.1 21 0030-35 14 8 22 9 5 1435-40 5 12 17 3 8 1140-45 11 12 23 67 1345-50 5 11 16 3 7.5 1050-55 18 10 28 11.6 6 1755-60 7 20 27 6 10.5 16 11:100-05 12 13 25 6.6 8.5 15 5 05-10 7 7 14 6 3.5 910-15 11 11 22 6.6 6.5 13139 267 73 82 155 小时合计 128总计 27 6 278 554 163 161 324车型统计表(1-2)车型统计表方向小货中货大货小客中客大客农用摩托自行合计车(,车车(,车(,车车(,车车车5米) ( 5~110米) 7人) (7~117人)0米) 0人)西?37 14 1138 7 80 1278 东东? 9511 17 91 3 276 24 35西合计 61 39 1 233 11 24 171 4 554 换算系数表(1-3)小货中货大货小客中客大客农用摩托自行车(,车车(,车(,车车(,车车车5米) (5~1 7人) ( 7~117 人) 10米)0米) 0人)1.0 1.0 1.0 0.5 0.5 1 1 0.5 0.1黄江公路东--西分向、分时段交通量图黄江公路东西两向、分时段交通量图黄江公路车型交通量图参考车型统计表(1—2)黄江公路东西两方向交通量调查时间内交通组成图参照黄江公路东西向交通量表(1—1)方向分布系数:K=(主要行车方向交通量/双向总交通量)×100,=(278/554)×100,d=50.2,依据车型统计表(1-2)和车型换算系数表(1—3):西?东(折算)=37×1+14×1+1×1，138×0.5+7×1，80×0.5+1×0.1=161.1?161东?西(折算)=24×1，35×1，95×0.5，11×0.5，17×1，91×0.5，3×0.1=163.8?164折算后的方向分布系数K=(主要行车方向交通量/双向总交通量)×100,=d ,164/(161+164),×100,=50.5,参照黄江公路东西向交通量表(1—1) PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=287/(12×36)=66.4, 5PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=287/,10×(36+25),=47, 10PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=267/,4×(25+30+28),=80.4, 15折算后PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=169/(12×24)=59% 5PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=169/,10×(24+10),=50%, 10PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=155/,4×(14+21+14),=79.1, 15《交通量调查》实训心得时光总是无声无息的划过我们的指尖，依稀萦绕王老师讲解交通量指导的话语，残存的记忆把画面再一次映射眼前，此刻，四天已逝，感悟点点滴滴，做一份总结。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
填报单位：
日期
路线 编码
观测点
观测路段
地点 桩号 起讫点 里程
小货
中货
大货
小客
汽车 大客 拖挂
摩托车
特大货
集装箱
小计 (自然数)
小拖
混合车辆
大中型 拖拉机
人力车
畜力车
自行车合计 当量数源自昼间 系数1.除特殊注明外，本表的交通量单位为自然车辆数（辆/日） 2.表中的交通量为比重调查日的昼夜交通量。 3.“混合车辆当量数合计"是指将各类型车辆自然数按对应的车辆换算系数换算成标准当量小客车的交通量之和。 4.昼间系数＝16小时混合车辆自然数合计/24小时混合车辆自然数合计。