纯电动汽车汽车实践总结报告

新能源汽车学习实践总结报告

一、实践时间

二、实践单位

三、实践地点

四、实践目的

通过在汽车维修企业里面参与实际维修这一过程，从而了解新能源汽车（纯电动汽车）的基本结构及其各自的工作原理，以及其维修运营中实际操作及其注意事项。同时，能够把所学的电动汽车实际维修经验应用于教学中，使得我们的教学一体化更加真实，操作起来更加顺手。

五、实践内容

1.了解纯电动汽车实际维修概况

2.学习纯电动汽车的基本组成，并了解各部件的工作原理

3.学习纯电动汽车的维修，比如故障判断，拆装，拆装注意事项等

六、公司简介

成都东进汽车技术服务有限公司经营内容为：汽车美容及装饰；销售汽车及汽车零配件、汽车租赁；代驾服务；停车场管理；二类（小型客车维修（含轿车））（小型客车维修（含轿车））（一、二级维护，总成修理，维修救援，小修，专项维修和竣工检验工作）新能源汽车租赁；新能源汽车维修；新能源汽车充电站的建设；新能源汽车充电服务；软件开发；软件服务；新能源汽车应急救援管理服务；停车场运营管理；普通货物运输；新能源汽车充电桩的研发、建设、运营及技术服务；新能源汽车零配件、新能源汽车充电设施零配件、品牌汽车的销售。

六、实践心得体会

在这段时间里，通过观看、亲自参与拆装的方式，学到了不少关于纯电动汽车的知识，让自己从之前对纯电动汽车的空白抹去了。现对个人这段时间的得到的一些零碎知识和一些想法总结如下：

1、EV160动力电池电压为320V

2、纯电动汽车拆装前要领（听师傅说，并观看师傅实际操作，自己也试过）

1拆装前断掉辅助蓄电池（12V）的负极，这一点上与传统内燃机汽车电路相关系统的拆装是一样的

2等待5-10分钟，让电容充分放电

3进行拆装作业（维修工只戴了一双旧的线手套）

NOTE:进行拆装作业前，没有检测是否放电结束；未做任何绝缘处理，只戴了一双旧的线手套，与修传统内燃机汽车无异；我们自己在拆装过程中，连手套都没有，就直接操作了。

3、EV160不充电

1客户反应：充不了电

2整车拖回公司检测，发现线束有问题

3故障处理方案：更换动力电池组线束总成

4更换新的线束总成后，故障解决

4、认识

1慢充接口（家用电，22V交流电，三角插头、家用空调用、16A）

2快充接口，专用电桩

3高压电管理控制器

4电机控制器

5电机、冷却系统、减速器

6真空泵及真空储存罐

7ABS及制动助力系统、转向助力电动泵

5、众泰E100（外观似SMART）左前大灯眉灯不亮

6、认识

1充电机

2DC\DC（高压转化为低压12V用电）

3高压控制器

4电机控制器

5驱动电机

6减速器

7动力电池

8动力电池管理系统（PBMS或BMS）

9PTC：空调暖风加热芯

7、故障：北汽EV160制动系统不工作

1检查真空泵，真空泵电机在钥匙开关开启后不工作

2检测供电线电压为12.89V,正常

3检测搭铁线，正常

4更换一个真空泵（从另外一台制动系统正常的车上拆下来更换），还是不工作5检查线路保险，正常

6用试灯测试电机正负极，不亮；测试灯跨接蓄电池13V,点亮；怀疑是虚电

7检测真空泵电机供电线路，断路；从保险处跨接线后，真空泵电机供电线通，发现继电器损坏，更换继电器

8检查真空压力传感器，发现针脚损坏，更换真空压力传感器后，电机工作，但不会停下来

9该车之前碰撞大修过，真空缺罐单向阀损坏处理过，用胶水粘的；怀疑其漏气；而且拔掉真空罐处真空管路，用手感觉有吸力，真空泵工作正常

10更换真空泵单向阀和真空助力泵后，测试，真空泵工作一段时间后会自动停止11测试制动系统，工作正常

8、别克车怠速不稳，抖动

1检查发现仪表上的发动机转速表怠速过低，约500R/MIN

2轻踩油门，当发动机转速上升至900R/MIN左右时，发动机工作正常，不现抖动3调节节气门怠速螺钉至怠速保持900R/MIN时，发动机工作正常

4因该车老旧，这样处理后，客户很满意，没有进行下一步的检测

9、纯电动汽车电气系统分为高压系统和低压系统

1高压系统：72、64V;启动；行驶；充放电；空调动力

2低压系统：蓄电池供电

10、动力电池

1155－380V,高压直流电

2给驱动电机提供动力电源

3空调压缩机供电

4转向电机或转向助力油泵供电

5真空泵供电

11、电池管理系统（BMS或PBMS）

1电流、电压（充放电）、放电深度

2再生制动反馈电流

3电池温度、湿度、绝缘性

4监控电池组、单体电池

12、高压控制器

1PTC暖风继电器

2预充继电器

3空调保险

4控制器保险

5DC保险

6充电机保险

13、行驶系统

1电机：直流电机、交流感应电机、永磁同步电机

2电机控制器

3油门踏板、制动踏板、换档机构

4交流驱动：三相异电机

5动力电池组

14、电压转换系统

1充电机：220V或380V转化为72V或64V动力电池直流电压

2DC转换器：动力电池高压电（72V或64V）转化为低压电(12V)

3低压系统：12V；点火开关；BCM；灯光系统；空调控制系统；其他

15、空调控制系统：制冷系统、采暖系统、通风系统、控制电路

16、EV160带制动能量回收系统，档位“E”或“B”

17、EV150不带制动能量回收系统

18、别克车头部分追尾，主驾驶、副驾驶安全气囊爆开；

1拆解；

2受损部件：前保险杠总成、前防撞钢梁、前防撞钢梁缓冲泡沫、左右大灯总成19、标致308发动机漏机油

1检查发现机油滤清器座盖子处漏油

2更换新的盖子，仍然漏机油

3更换机油滤清器座后，问题解决

20、众泰E200(新款)

1行驶里程530KM

2故障：慢充不充电，快充正常

3检测

4充电故障灯点亮

5仪表充电显示有电压325V，但无充电电流

6更换VCU（老款），故障仍未解决

7拆下充电机，安装到一台老款同型号车上检测，充电机工作正常