沥青砼上面层试验段施工方案
沥青混凝土试验段施工方案.
沥青混凝土试验段施工方案
一、前言
沥青混凝土是一种常用的路面材料，施工质量对道路的使用寿命和安全性起着
至关重要的作用。
为验证沥青混凝土在实际施工中的性能和适用性，进行试验段施工是必不可少的一步。
本文将介绍沥青混凝土试验段施工方案，包括施工准备、材料准备、施工工艺等内容。
二、施工准备
2.1 方案确定
在确定试验段施工方案时，需要考虑路段的现状、交通情况、施工时间等因素，确保施工过程安全顺利。
2.2 设备准备
准备好必要的施工设备，如摊铺机、压路机、沥青搅拌设备等，确保施工的顺
利进行。
三、材料准备
3.1 沥青
选择符合标准要求的沥青，确保其质量和稳定性。
3.2 骨料
选用合适的骨料，控制好骨料的质量和配合比，保证混凝土的强度和耐久性。
四、施工工艺
4.1 铺设底层
首先，在路面底层上进行铺设，确保底层平整牢固。
4.2 沥青混凝土摊铺
将准备好的沥青混凝土通过摊铺机均匀铺设在路面上，注意保持厚度均匀。
4.3 压实
使用压路机进行压实，确保沥青混凝土与路面结合紧密，提高路面的承载能力。
五、施工质量控制
在施工过程中，需要加强对材料和工艺的质量控制，及时发现和解决问题，确保施工质量符合要求。
六、总结
通过以上施工方案的实施，可以有效验证沥青混凝土的性能和适用性，为后续的道路建设提供参考。
同时，施工过程中严格控制施工质量，确保道路使用的安全和舒适性。
希望本文提供的沥青混凝土试验段施工方案对相关人员有所帮助。
以上是沥青混凝土试验段施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。
沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案
沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案一、施工前准备工作在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工前，需进行全面的准备工作，以确保施工顺利进行。
主要包括以下几个方面：1.材料准备：确保所需的沥青、砼等材料质量合格，符合相关标准要求。
同时，保证施工所需的辅助材料和设备完好，以免影响施工质量。
2.人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，确保他们了解施工方案、操作规范以及安全注意事项。
3.现场准备：检查施工现场的平整度及排水情况，确保施工条件符合要求。
同时，设置施工区域标志和安全警示标志，确保施工期间安全有序。
4.施工方案制定：制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工时间计划等，以确保施工按计划进行。
二、施工工艺及方法在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中，需遵循以下工艺和方法：1.基层处理：首先对基层进行清理和修补，确保基层表面平整、无积水和裂缝，并达到相应的强度要求。
2.底层施工：在基层上铺设沥青混凝土底层，经过压实和养护后，形成坚固的基础。
3.抗滑表层施工：在底层完成后，铺设抗滑表层的沥青砼，采用机械方法进行摊铺，再经过压实和养护，以确保表层平整、耐磨并具有良好的抗滑性能。
4.验收：在施工完成后，进行抗滑表层的验收工作，检查表层的厚度、平整度、抗滑性能等指标，确保施工质量符合要求。
三、施工注意事项在沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中，需特别注意以下事项：1.环境条件：在施工过程中，需留意天气变化，避免在雨雪天气或温度过高的环境下施工，以免影响施工质量。
2.施工安全：严格遵守施工现场的安全规定，确保施工人员和设备的安全。
同时，注意施工区域的交通安全，避免发生交通事故。
3.施工质量：在施工过程中，需严格按照施工方案执行，确保施工质量符合相关标准和要求。
任何发现的质量问题应及时进行整改和处理。
四、施工结束及验收在完成沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工后，需进行终验工作，并做好档案整理工作。
闻合高速沥青上面层试验段施工方案
闻合高速沥青上面层试验段施工方案一、绪论在道路建设中，沥青上面层是道路的重要组成部分，直接影响道路的使用寿命和行车安全。
闻合高速是我国重要的高速公路之一，为了提高道路的质量和性能，进行沥青上面层试验段施工十分必要。
本文将详细阐述闻合高速沥青上面层试验段的施工方案。
二、施工前准备1.材料准备：根据设计要求，准备沥青、骨料、沥青混合料搅拌设备等材料和设备。
2.人员准备：组织施工队伍，明确各岗位任务，确保施工人员具备相关资质和技能。
3.机械设备准备：保证沥青铺设机、压路机等机械设备的正常运转，及时进行维护和检修。
三、施工流程1.基层处理：清理基层杂物、修补损坏部分，确保基层平整、结实。
2.底层铺筑：铺设底层沥青混凝土，进行均匀夯实，保证厚度和密实度。
3.表层材料拌合：按设计比例拌合沥青、骨料等材料，保证拌合均匀。
4.铺筑表层：使用沥青铺设机进行表层沥青混凝土的铺筑，确保厚度和平整度。
5.压实处理：使用振动压路机对表层进行多次压实，确保密实度和平整度。
6.养护：对完成的工程进行养护，保证沥青混凝土的性能和质量。
四、安全措施1.施工现场安全：设置明显警示标志，确保施工区域的安全通行。
2.施工人员安全：配备必要的个人防护装备，加强施工人员的安全教育和培训。
3.机械设备安全：严格执行机械设备使用规程，确保设备的安全运转。
五、质量控制1.现场检查：定期进行现场检查，确保施工质量达标。
2.取样检测：定期取样，进行相应的实验室检测，确保材料质量和工程质量。
3.记录资料：完善施工过程记录，包括施工时间、施工人员、材料使用量等。
六、总结通过对闻合高速沥青上面层试验段的施工方案进行详细阐述，可以看出在道路施工中合理的准备、施工流程、安全措施和质量控制等都是至关重要的。
只有严格按照规范进行施工，才能确保道路的质量和安全性，从而更好地满足交通运输需求。
参考文献暂无以上为闻合高速沥青上面层试验段施工方案，希望能对道路建设提供一定的参考和借鉴。
沥青砼路面(试验段)施工方案
沥青混凝土面层（试验段）施工方案及措施为适应本工程施工的需要，确保工程的施工质量，文明施工，安全生产，减少环境污，严格遵照国家有关的基本建设程序进行。
施工前必须做好准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定，特编制本试验段施工计划，以便指导正常施工顺利进行。
第一章、工程概况（简述）本合同段所辖路段属于省道S101线南（江）台（上）改建工程的一段，合同段全长20.15km，施工桩号为k493+000～k513+150（其中k498+606.633～499+691.438（断键=k500+120）为上两绕镇新线改建工程），k493+000～k501+300段山岭重丘三级公路、k501+300～k513+150段四级公路技术标准设计改建，设计车速30km，设计荷载为汽—20挂100，路面结构设计为4cm厚沥青砼面、22cm厚水泥稳定碎石基层。
工程区位于四川盆地北部边缘，地形总体上为北高南低，最高点在光雾山顶，海拔2200m，最低点在南江城南，海拔400m，相对高差1800m。
区内山势较陡峻，海拔400～600m，相对高差100～200m，分布在上两镇以北，区内山势陡峻，山体浑厚，海拔600～2200m，相对高差约200～1700m，由南向北递增至光雾山最大。
工程区属亚热带季风气候，根据南江县气象局提供的资料，区内具有降水丰富，气候温和，昼夜温差大，雾日多，无霜期较长，积雪期长等特点。
年降水量1188.1mm，最低气温-7.1℃，初霜日期11月21日，终霜日期为3月6日，积雪初日12月27日，积雪终日2月22日，年积雪天数为58天，最大积雪深度12cm。
光雾山北坡为嘉陵江水系东河源头区，主要水系为桃源河；南坡为渠江水系南江源头区，主要水系为上两河、关坝河、杨家河、南江河。
丰水期（4月～10月）河流水质状况良好，属清洁河流，适合工农涌水和人畜饮水要求。
三、建设条件：路线经过的上两河、南江河、桃源河等河流的河床、漫滩，均分布有丰富的砂和砂砾石，石灰岩储量丰富，强度较高，开采方便。
AC16沥青上面层施工方案
AC-16改性沥青砼上面层（试验段）施工方案目录1、概述2、施工方案3、试验路的质量保证措施4、安全保障措施5、安全生产目标6、安全保障体系7、安全生产保证措施8、文明施工措施9、环保措施1 概述大石公路N10合同段路面工程5CM细粒式改性沥青砼上面层试验段的摊铺施工技术方案。
从摊铺准备到开始摊铺，再到碾压，最后到养生。
进行了详细的介绍和说明，包括温度，碾压遍数，压路机型号，松铺系数的测定，碾压速度等所有相关因素。
2 施工方案2.1工程概况1、工程规模本标段起点桩号K10+533，终点桩号K15+473，标段全长4.94公里,路面结构层分为水泥稳定碎石底基层(20cm)、水泥稳定碎石上基层(17cm/18cm/20cm)、水泥稳定碎石下基层(17cm/18cm/20cm、)、沥青混凝土下面层(9cm)、SBS改性沥青中面层(7cm/5cm)、SBS改性沥青上面层(5cm)，沥青混凝土路面设计使用年限15年，水泥路面设计使用年限30年。
2、气象资料本项目属于Ⅲ2a区，根据当地的气象资料，属于中温带半干旱大陆性季风气候，四季分明，一年四季多分，极端气温最高39.8℃，最低-27.9℃，年平均气温9.1℃，年平均降水量453.4mm,最大冻土深度147mm,冻土期长达100~130天。
2.2试验路的施工依据（1）《公路沥青路面施工技术规范》；（2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》；（3）《陕西省高速公路施工标准化指南》；（4）《施工图设计文件》；（5）《大石公路N10标路面工程施工招标文件》；（6）《公路工程质量检验评定标准》；2.3试验路铺筑目的（1）验证用于施工的生产配合比；（2）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数；（3）确定施工标准方法；（4）确定每一作业段的合适长度；（5）严密组织拌合、运输、碾压等工序，缩短延迟时间；2.4施工前的准备工作2.4.1试验技术准备1）技术依据⑴《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》；⑵《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）⑶《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
沥青混凝土试验段施工方案
目录一、工程概况................................................................................................... - 2 -二、编制目的及依据....................................................................................... - 2 -2.1编制目的 .......................................................................................... - 2 -2.2编制依据 .......................................................................................... - 3 -三、机械、设备及人员配置........................................................................... - 3 -3.1机械、设备准备 .............................................................................. - 3 -3.2施工人员 .......................................................................................... - 4 -四、施工工艺................................................................................................... - 4 -五、主要施工方法........................................................................................... - 4 -5.1施工准备 .......................................................................................... - 4 -5.2下封层施工 ...................................................................................... - 8 -5.3测量放样 ........................................................................................ - 10 -5.4混合料拌合 .................................................................................... - 10 -5.5混合料运输 .................................................................................... - 12 -5.6混合料的摊铺 ................................................................................ - 12 -5.7混合料的压实 ................................................................................ - 15 -5.8接缝 ................................................................................................ - 17 -5.9开放交通 ........................................................................................ - 18 -六、质量检验标准......................................................................................... - 19 -七、质量保证体系及措施............................................................................. - 21 -八、安全保证措施......................................................................................... - 24 -九、工期保证措施......................................................................................... - 25 -十、文明施工及环境保护............................................................................. - 26 -XXX公路桥沥青混凝土面层试验段施工方案一、工程概况本标段为XXXXX，工程位于XXX，本标段共16座桥梁，其中公路桥12座；生产桥4座。
沥青砼上面层试验段施工方案
沥青砼上面层试验段施工方案一、施工准备1.1 背景介绍沥青砼上面层是道路上常见的一种路面结构，它具有良好的耐久性和抗滑性能。
为确保路面质量，现计划在某路段进行沥青砼上面层试验段的施工，本文将详细介绍施工方案。
1.2 施工目的通过试验段施工，验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性，并为后续道路施工提供参考。
二、施工流程2.1 原材料准备•沥青砼料：根据设计要求配制砼料，确保配比准确。
•沥青乳化液：准备好合适的沥青乳化液，以确保沥青砼上层具有较好的粘结性。
•其他辅助材料：包括填料、抗裂纤维等，根据需要准备齐全。
2.2 设备调试•摊铺机：调试摊铺机，确保操作正常。
•压路机：调试压路机，保证良好压实效果。
•其他施工设备：包括搅拌车、平地机等，均需进行调试和检查。
2.3 施工操作1.沥青砼砼料搅拌：将预先配制好的砼料进行搅拌，确保混凝土均匀。
2.沥青上面层摊铺：使用调试好的摊铺机，将砼料均匀摊铺在路面上，并进行初期压实。
3.沥青乳化液喷涂：在摊铺后的砼料表面喷涂沥青乳化液，提高沥青砼层的粘结性。
4.二次压实：使用压路机对上面层进行二次压实，确保路面充分压实，提高路面平整度。
2.4 质量控制•拌合物试验：对搅拌后的砼料进行质量检测，保证配制准确。
•摊铺均匀性检测：检查摊铺后的砼料均匀性，避免出现厚薄不均的情况。
•压实密实度检测：检测压路后的路面密实度，使路面得到充分压实。
三、安全措施1.施工人员需穿着符合要求的劳动防护服，并正确使用施工设备。
2.施工现场应设置警示标识，确保通行车辆和行人安全。
3.对施工现场进行定期清理，防止杂物影响施工质量。
四、总结与展望沥青砼上面层试验段施工方案是保障道路施工质量的重要环节，通过本次施工可验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性，为今后相关道路施工提供经验参考。
未来在实际工程中将进一步完善施工细节，提高路面施工质量，确保道路使用安全与舒适。
细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案
细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案细粒式改性沥青混凝土（modified fine-grained asphalt concrete）主要是指添加了改性剂的细粒级沥青混凝土。
相比于传统的沥青混凝土，细粒式改性沥青混凝土具有更好的抗水性、抗水汽蚀性以及抗变形能力。
下面是一个针对细粒式改性沥青混凝土上面层试验段的施工技术方案。
一、材料选择1.沥青：选择高黏度的改性沥青，使其具备良好的黏附性和弹性。
2.矿料：使用合适的碎石或细砂作为骨料，确保其粒径均匀，并具备一定的强度和稳定性。
3.添加剂：根据试验段的具体要求选择合适的添加剂，如改性沥青、聚合物乳液等，以提高沥青混凝土的性能。
4.控制剂：根据试验段的条件选择适当的控制剂，如水泥、矿粉等，以调整沥青混凝土的粘结性和稳定性。
二、试验段平整度检测1.在施工前应对试验段进行平整度检测，可采用激光平整度仪等工具进行测量。
2.根据检测结果调整试验段的高低差，确保整体平整度满足要求。
三、试验段基层处理1.检查试验段基层情况，如有坑洼或松散的地方需要进行修复和加固。
2.对基层进行压实，保证稳定性和承载能力。
3.在基层上喷涂一层底浆，提高基层与上面层之间的附着力。
四、沥青混凝土施工1.将沥青加热至适当温度，保持其流动性。
2.将矿料和沥青混合均匀，可采用搅拌机或沥青拌合机进行搅拌。
3.根据试验段要求控制合适的沥青混凝土厚度，一般为3-5厘米。
4.将拌和好的沥青混凝土倒入试验段，使用铺装机将其均匀铺开。
5.使用压路机对铺设的沥青混凝土进行初压，使其紧密结合。
6.对初压后的沥青混凝土进行细压，确保其密实度和平整度。
7.在施工完成后，及时进行养护，如喷洒油浆或覆盖保护层，防止沥青混凝土过度干燥和损坏。
五、质量检验1.在施工过程中进行质量抽样，对沥青混凝土进行物理性能测试，如抗压强度、抗剪强度等。
2.对施工工艺与质量进行检查和验收。
如有问题及时进行修复和调整。
这是一个细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案的简要叙述。
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孝汉大道三期工程SG-3合同段沥青砼上面层试验段（K17+960-K18+260）开工报告山东通达路桥孝汉大道三期SG-3项目经理部二O一一年八月十五日工艺试验方案报审单承包单位：山东通达路桥孝汉大道三期工程SG-3项目经理部□□□□□□□监理单位：武汉公路监理孝汉大道三期工程总监办--1-编号：A-2127/ 1致监理工程师：工艺试左侧）（K17+960~K18+260 K11+900~K18+260路面工程的沥青砼上面层试验段现报上，请予审查和批准。
验方案，方案详细说明和图表（见附件）附件：施工技术、工艺试验方案说明及图表。
日期：承包人技术负责人：监理员审查意见：日期：签名：监理工程师审查意见日期签名总监办审查意见日期签名工程技术部日期签名单施工放样报验27/ 2承包单位：项目经理部SG-3山东通达路桥孝汉大道三期工程--□□□□□□□127/ 3分项工程开工申请批复单承包单位：项目经理部山东通达路桥孝汉大道三期工程SG-3□□□□□□□--：27/ 4粗粒式沥青砼（AC-13C）上面层试验路段施工技术方案（K17+960-K18+260段）一、工程概况1、本合同段起止桩号为K11+900-K18+260，路线全长6.36公里，道路横向布置如下：1+3+11+6+11+3+1=36m，上述数值依次为土路肩、左绿化带、行车道、中央分隔带、行车道、右绿化带、土路肩宽度。
路拱横坡：路面2%，土路肩3%。
路面结构形式：4cm厚细粒式沥青砼（AC-13C）+8cm厚粗粒式沥青砼（AC-25C）+17cm厚水泥稳定碎石上基层+17cm厚水泥稳定碎石下基层+17cm厚水泥稳定碎石底基层+15cm厚碎石垫层二、现场准备情况现场整理已经完毕，各项准备工作已就绪，具备开工条件。
1、导线点、水准点的联测已完成。
2、各种原材料已准备好并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要。
各规格料进行了分隔存放，并对细集料进行了覆盖，以防雨淋。
1）沥青：采用武汉思立特SBSI-D改性沥青，经检验，各项主要技术指标符合规范要求。
2）粗集料：碎石采自安陆津雷碎石厂生产的石灰石。
3）细集料：采自安陆津雷碎石厂生产的机制砂。
4）填料：采用武汉思立特的矿粉。
经检验各项指标均符合设计及规范要求。
3、沥青砼上面层配合比设计：根据室内试验和总监办对细粒式沥青砼混合料配合比审批结果，本标段所采用的目标配合比为1#：2#：3#：4：矿粉=0:42:24:31:3，生产配合####比为：1仓：2仓：3仓：4仓：5仓：矿粉=0:17:27:20:33:3，沥青用量5.1%。
27/ 5其设计级配详见《沥青混合料目标配合比报告书》及《沥青混合料生产配合比报告书》。
4、沥青混合料拌和机、摊铺机、压路机、运输车等下面层施工机械已准备好并已安装调试完毕，钢钎、钢丝、钢绞线、铝合金方条等施工工具已准备好。
5、施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。
三、试验目的:本次试验段施工的目的是为得到路面上面层的压实设备最佳组合方式、碾压段长度，碾压遍数及碾压速度、上面层的松铺厚度、松铺系数指标。
验证目标配合比确定生产配合比。
确认拌和设备的计量精度、产量、拌和时间及均匀性，以及配套所需的装载机、混和料运输车辆数量。
并编写出合理规范的上面层施工规程，为上面层的施工提出真实可靠的技术资料和数据，指导大面积施工。
四、试验段位置及实施日期的确定：拟定于k17+960～k18+260段左幅进行上面层试验段的摊铺；计划于2011年8月17日进行，并于当日完成；计划于2011年8月28日完成全部上面层的施工。
五、施工方法和施工程序:（一）施工程序：准备下承层→施工测量放样→挂线→厂拌料(试验室取样)→运输→摊铺→整形压实。
（二）施工方法1、准备下承层：对路面下面层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。
2、施工测量放样及挂线：由测量组对已安好的两侧站石进行复核，检查路面宽度是否达到设计要27/ 6求。
根据放样桩号，测定出中、边线处封层顶面的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差。
两侧采用钢丝绳挂线，在站石外侧一定距离（约30-50cm）处打钢钎（钢丝绳距摊铺机烫平板的距离至少要大于20cm）距内侧上面层边缘6m处设支撑铝合金杆。
基准线钢丝绳直径为3mm，其钢丝绳张力应不小于800N，竖向挠度不得大于1mm。
基准线钢丝绳支架间距直线段为10m，曲线段为5m。
基准线支架与基准线钢丝绳之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象，从而影响施工质量。
支架钉好后，挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.22（暂定），挂出路面两侧基准线。
3、混合料拌和：混合料拌合前必须对拌和机的计量设备、温度测试系统进行计量标定、调试，使混合料各材料的计量准确。
混合料按监理工程师批准的生产配合比设计进行拌和，其生产配合比为：1仓：2仓：3仓：4仓：5仓：矿粉=0:17:27:20:33:3，沥青用量5.1%。
沥青混合料采用玛莲尼-3000型拌和机进行拌和。
每盘沥青混合料的拌和时间确定为45s。
开始几盘集料加热温度应比规范规定的集料加热温度高10℃左右，并干拌几锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开始拌和沥青混合料。
为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀，沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。
集料的加热温度控制在190℃-200℃之间，沥青加热温度控制在160℃-165℃之间，控制好集料和沥青的加热温度，确保沥青混合料出料温度在175℃-185℃之间。
低于160℃和高于195℃的混合料作为废料处理。
派专人检测成品的质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块、无冒烟和离析现象。
混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员在拌和站与摊铺现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试，检测沥27/ 7青含量，矿料级配及其它指标。
设专人在拌合场加强对每车的成品混合料的外观质量和温度检测，并做好记录，以防花白料、温度过低或温度过高的混合料运输到现场。
现场收料员对混合料温度进行检验，并经现场监理人员检测合格后，方可允许摊铺沥青混合料。
运输到摊铺现场的沥青混合料温度不得低于160℃，沥青混合料在热料储料仓中温度降低不得大于5℃。
4、混合料运输：混合料采用20吨以上且车况良好的自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，15部自卸车可满足需要）。
自卸车均配备有防雨蓬布，用以保温、防雨、防污染。
运输前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并对车厢侧板与底板喷洒油水混合液，以防混合料粘贴在车厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。
采用数显插入式热电偶温度计来检测每车沥青混合料的出场温度和运输到现场的温度。
温度计插入深度要大于150mm，为方便温度检测，必须在运料车侧面中部设专用的检测孔，孔口距离车厢底部约300mm。
运料车倒车时，在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。
卸料时控制卸料速度，防止离析。
运料车卸料时多次顶伸卸料，摊铺机受料斗翼板必须慢速合拢，以有效减少混合料离析，确保摊铺的均匀性。
运料车不得超载运输，进入摊铺现场时轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，不得在封层上急刹车、急转弯掉头，运输能力满足施工需要。
运料车应有良好的篷布覆盖措施，在卸料过程中应继续覆盖，直到卸料结束后取走篷布，以便保温和避免污染。
5、混合料摊铺：混合料运至现场，先进行温度检测。
温度检测合格后方可进行摊铺。
对温度低于160℃的混合料不准摊铺。
混合料采用一台S2100福格勒摊铺机进27/ 8行摊铺作业，摊铺机上安设横坡仪以控制摊铺层的横坡。
为防止混合料离析，采用摊铺机挡料板下设置挡料皮的措施。
通过调整摊铺机两侧挡料板确保铺满右幅（宽度为11m）。
混合料摊铺时提前30-60min 左右对摊铺机烫平板进行加热，预热温度不低于100℃。
摊铺机烫平板必须拼装紧密，不得存有缝隙，防止卡入粒料，将上面层表面拉出条痕。
摊铺机受料斗中喷洒1:3油水混合液，以防止粘料。
摊铺机前设专人检测温度、待摊铺机前有5辆以上卸料车时，摊铺机开始摊铺。
摊铺机工作时夯锤开在850r/min。
双夯锤比例放大器的刻度为7级，必须打开双夯锤强夯，确保初始压实度达到90%以上。
摊铺时，先摊铺第二或第三车料，然后再摊铺第一车料。
摊铺机行走速度控制在1.5m-2.5m/min。
摊铺过程做到缓慢、匀速、不间断地连续摊铺。
螺旋布料器的转速要均匀稳定，在摊铺过程中摊铺机螺旋布料器不停地转动，同时控制好转速不宜太快，布料器中的混合料充满螺旋布料器2/3以上，并保证摊铺机断面上不发生离析。
摊铺机受料斗应在刮板尚未露出，且有约10cm厚的热混合料时，停机等候下一辆运料车卸料，必须做到连续供料，并避免粗料集中，尽量做到摊铺机不收斗拢料，以减少面层离析。
6、压实：混合料的碾压采用的碾压机械：13T双钢轮压路机2台、10T双钢轮压路机1台、26T轮胎振动压路机2台。
碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，尽可能在较高温度下紧跟摊铺机碾压，不得等候。
初压时温度不应低于150℃。
采用2台13T双钢轮压路机静压一遍，之后微振一遍，强振两遍。
采用高频低幅，以产生较大的激振力，振动频率为35-50Hz。
为避免碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机的方向，直线段及不设超高的平曲线段由外侧向内侧碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
碾压线路及方向不应突然改变，压路机起步、停车必须减速缓行，不准刹车制动。
碾压速度控制在3Km/h，相邻碾压带轮机重叠20-30cm，碾27/ 9压作业长度控制在60m左右。
压路机60m折回不应处于同一横断面上。
为便于司机辨认，现场初压、复压、终压部分设标识牌提醒，并且设有指定人员随着进程对标识牌进行挪动。
初压应遵循紧跟、慢压、少水的原则。
复压，采用两台26T胶轮压路机碾压，在压路机轮胎上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，轮胎压路机尽量不要喷水，否则降温过快。
复压时混合料内部温度不得低于130℃。
压实速度控制在3-4.5Km/h。
振幅为0.3-0.8mm，重叠1/2轮，并严格控制复压过程中的混合料温度。
终压，紧跟在复压后进行，采用一台10T振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在3KM/h，相邻碾压带重叠宽度为20-30cm，碾压直至无轮迹为止。
7、施工接缝的处理1）横向施工缝：全部采用平接缝，用3米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，人工用镐切齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层涂上少量粘层沥青，摊铺机烫平板从接缝处起步摊铺，摊铺前烫平板应提前0.5-1h预热至不低于100℃，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。