探讨地铁车站票务管理问题及对策
浅谈城市轨道交通车站票务运作风险管控
浅谈城市轨道交通车站票务运作风险管控一、全面了解车站票务运作要想有效提高轨道交通车站票务运作风险管控水平，首先我们要全面了解车站的票务运作。
售票、充值、找零、现金清点、AFC 系统设备操作以及票卡盘点等工作，是轨道交通车站票务运作主要工作和票务管理核心内容。
在这些工作中，需要明确企业标准和不同部门工作人员的协同操作，以保证票务运作的完整性，保证乘客的利益，保证企业的票务收益安全。
在车站具体票务运作中，或出于工作人员的业务技能不精、票务安全意识薄弱，或由于AFC 设备系统设计缺陷等因素，导致出现各种各样影响票务收益安全的问题，从而导致票务违章事件的发生。
票务违章典型的例子则为故意占有、截留、挪用任何车票、备用金、票款的行为，或利用职务便利在AFC 设备上进行涉及现金的交易或擅自修改、删除票务数据等方面的操作，造成票务收益流失等，对这些问题的管理约束即为风险管控。
对于车站票务运作的风险管控主要落脚点则为如何有效控制票务差错，防范票务违章，提高员工票务业务技能水平和票务安全意识等。
二、强化车站站长票务管理职责车站站长是代表运营企业在车站行使属地管理权的角色，负责组织领导车站员工开展车站各项工作。
在轨道交通运营企业的企业标准中，应当明确该岗位是保障车站票务收益安全的重要管理岗位，是对票务运作风险管控的第一线，须给予足够适当关注并不断提高站长票务管理水平。
而车站站长则须清楚并掌握自身岗位职责并履职，从人、事、钱、票、报表及设备等环节掌控车站票务运作大局。
(一)明确车站站长票务工作职责车站站长总体负责管辖车站的票务管理工作，确保管辖车站的票务运作顺畅，开展票务工作自查自纠，负责管辖车站的车票、现金、票据、票务钥匙及票务工器具等安全。
定期检查、监督、落实管辖车站的票务工作，定期组织员工开展票务关键业务的培训及指导。
当发生票务突发事件时，车站站长负责组织车站票务突发事件的应急处置。
在日常管理中，车站站长还要做好车站票务违章事件的防范，协助票务违章事件的调查及处理。
探讨地铁车站票务管理问题
探讨地铁车站票务管理问题摘要:最近几年，我国经济发展得到突飞猛进，同时也进行着发展，我国的城市发展进程很迅速，在城市当中，人口以及车辆数量在持续增加，这样就使得城市在发展期间看见了交通越来越拥堵的状况，所以，关于城市地下空间进行利用是我们解决交通拥堵问题的首要选择。
地铁工程的建设让人们格外的重视，并且，在地铁车站的票务处理也变成了制约地铁工程建设的首要解决问题，所以，面对地铁车站票务的管理规则必须进行科学化和有效性分析。
文章针对地铁车站票务进行了全面的分析，针对票款的管理、票卡的管理以及票务的标准化管理内容做出了全面分析，为将来的地铁建设提供了宝贵的建议。
关键词:地铁;车站票务;票卡引言：城市地铁的建设为城市发展提供了非常大的方便，地铁对城市交通发展期间出现的一些问题做出了非常好的解决，所以，有很多很多的城市对地铁工程的建设很是重视。
在地铁工程的建设期间，地铁车站作为工程中重要的一部分，其在地铁运行期间有很大的影响力。
面对地铁车站票务管理进行非常重视是很有必要的，因为它能影响到企业中的运营效益，并且能对企业的服务质量进行改变。
1.车站票务工作概述面对地铁车站票务管理期间，经常会触及到售票、找零以及现金清点的工作，并且，也会触及有关设备操作和票卡盘工作，使工作中偶尔会出现许多的问题，解决这样的问题就要求工作人员进行变相操作，并且，在工作期间需要做到对有关企业的规章制度整合明确，保证票务管理的完整与完善，做到公正处理票务工作，要保证乘客的利益不能受到任何影响。
2.车站现金管理2.1现金流程在地铁车站期间，平常情况，现金包扩备用的资金和票款，备用金是地铁公司分给车站供应日常找零与资金周转的，票款来源于自自动售票和半自动售票，也许是储值卡充值收入和乘客票务问题所付的现金。
2.2票款核收控制地铁车站在运行期间需要向售票和钱箱清点和结算环节进行有效的控制与管理，这样才能使保证车站票款的合法性与真实性，并且，需要对票务收入资金进行进一步的核算，保证核算期间的准确性和及时上缴。
地铁车站票务管理问题探析
地铁车站票务管理问题探析摘要：随着我国城市化进程脚步的不断加快，我国城市人口数量越来越多，与此同时交通压力在不断地增加。
为了有效地缓解交通压力，地铁逐渐出现在人们的视野当中，地铁车站的建设也逐渐受到了人们的重视，而在地铁工程建设当中车站票务管理工作在一定程度上影响着地铁工程的发展，本文就对当前地铁车站票务管理问题进行仔细的剖析。
关键词：地铁车站；票务管理工作；问题探析一、车站现金的管理工作（一）相关的现金流程一般情况下，地铁车站中的现金主要包括备用金和票款。
其中备用金是公司下发给地铁和车站用于日常的找零。
而票款则是机器中的自动售票或者是半自动售票。
（二）加强对票款核收的控制力度在地铁的管理工作当中还需要对钱箱结算和清点工作加强管理力度，这样一来票款的真实性才能够得到有效地保证。
与此同时，加强对结算清点工作的控制和管理，还能够有效提高核算工作的准确性，并保证票务收入资金的合理性。
在对车票进行管理的过程当中，相关工作人员还应该提高对游戏币和假币的重视，避免出现此类的现象，导致企业的经济收益受损。
企业可以结合实际情况，利用先进的技术手段使用相关的设备对假币进行辨别，为了保证设备的工作效率，企业还需要派遣专门的维修人员定期对设备进行检查，保证设备的工作效率。
除此之外，在工作人员的工作区域也应该安装识别假币的机器，在收取现金时能够及时进行辨别，最大限度的减少车站的经济损失。
对于工作中收到的假币，工作人员应该及时进行上交，然后企业进行处理，避免相同问题的出现。
在车站票务管理工作当中，还应该提高对设备的重视，保证设备的正常运行，避免在实际工作当中出现设备停机问题，从而产生较大的经济损失。
企业还可以派遣专门的工作人员对票务管理系统存在的安全隐患进行排查，然后及时的进行处理和解决，这样一来也有助于车站管理工作的正常进行。
（三）加强对现金的管理在对车站进行管理的过程当中，首先应该保证现金的安全。
因为在实际的工作过程当中，员工之间的交接工作和区域内的运送工作都会涉及到现金。
浅谈关于城市轨道交通票务安全的分析和防范措施
浅谈关于城市轨道交通票务安全的分析和防范措施摘要：针对城市轨道交通行车的票务管理相关内容，从影响票务安全的因素角度出发，做了简单的论述，提出了票务安全管理策略和防范措施。
目前，全国各地城市轨道交通客流量较大，假如出现票务安全事故，会造成大面积乘客积压车站、收益流失、乘客投诉等现场，甚至造成服务中断等严重情况，因此城市轨道交通票务的安全显得极为重要。
现结合具体实践，总结如何保证城市轨道交通票务安全的防范措施，避免安全事故的发生，共享给行业人员。
关键词：城市轨道交通票务安全管理；防范措施近年来，全国各地区经济快速发展，促进了城市轨道交通地铁建设持续增加，同时促进了城市高速发展，为人们出行，提供了更多的选择。
以广西壮族自治区首府南宁地铁为例，目前1、2、3号线开通后，日均客运量约100万人次，日最大客运量达到140万人次。
2号线延长线和4号线预计2020年底开通，开通后届时南宁地铁交通日最大客流量将达200万人次。
随着客运量不断增加的同时，人们对运输服务的要求不断提升，特别是票务结算方式的要求，个别城市高峰期断面客流量已突出设计极限，同时出现多种结算方式，比如支付宝、微信、二维码、一码通城、银联闪付、一卡通等，这对票务安全提出严峻考验。
1 影响城市轨道交通票务安全的因素1.1 票务体系目前，城市轨道交通比照其他出行交通工具，在安全、速度及解决道路拥挤方面，有着明显的优势。
不过从当前地铁行车实际来说，票务管理问题较为突出，目前票务体系没有标准可以参照，使得诸多操作流程不够规范，属于摸索阶段，影响着地铁票务安全，极易引发设备瘫痪造成积压乘客和服务中断。
1.2 地铁票务设备若想实现地铁票务安全，离不开地铁票务设备，票务设备是整个地铁行业服务主要组成部分，主要包括自主售票机、支付设备、闸机等。
从地铁运营实际来说，为了能满足乘客的需求和习惯，不断开发新的支付手段，造成票务设备还存在着诸多安全隐患，设备的自动化水平，尚不能达到地铁运行要求，多数情况下，要采取人工售卖单程票的方式，才能够有效解决问题。
地铁车站票务安全管理探讨
地铁车站票务安全管理探讨摘要：随着我国城市交通的日益发展，地铁作为人们出行的首选交通工具。
而在地铁票务方面的管理是否科学，关系到乘客进出站及票务收益等。
本文根据多年的工作实践，对地铁车站票务的安全管理方法进行探讨，供同行借鉴参考。
关键词：地铁；票务系统；安全管理前言随着我国计算机的快速发展，各种集成化、网络化、自动化带给我们革新的体验，同时也面临着安全问题。
票务系统包含AFC（自动售检票）系统、票卡制作和收益审核等，这些均需要票务工作者加强日常安全管理工作，促进地铁整体运营质量。
一、日常安全管理工作（一）通过安全网络推进安全管理工作建立票务安全网络，每月定期讨论各项安全工作及贯彻落实上级下达的有关安全工作方面的各项精神；加强班组和员工的安全培训、安全教育工作，同时做好各类安全、消防台帐、检查台帐、培训台帐等。
另外，新进员工必须通过运营分公司安全培训才能上岗，AFC 系统巡检人员需通过培训和考试持统一颁发的证件，才能进行日常维护和检修。
（二）落实安全生产责制要使安全生产责任制能落实到一线车站，每一位新入司的员工都要进行三级安全教育考试，即：公司级、部门级、班组级。
每一级别的考试都具有针对性，既提高了员工的安全意识，又使安全责任落实到了每个人的身上。
（三）加强工作现场的安全检查力度可采取定期检查的方式，票务相关部门员工（如票务稽查人员）每月特定时间深入到车站进行大规模的人员操作规程、现金管理安全、工作环境安全和 AFC 设备安全等各类安全检查，并与检查后开据问题和隐患的整改通知单，待下次检查时再次确认是否整改。
各班组每周组织自查，记录自查记录和整改记录，待复查。
（四）建立危险源管控流程票务相关部门建立一套行之有效的危险源管控流程，例如票务中心。
首先，由票务中心和各班组经过讨论，识别出票务系统在人员、设备、材料、制度、工作场所和环境各环节中所发现的危险源，然后由各危险源所属班组向票务部申报，再由票务中心向公司申报，经领导审阅批示后，安排人员对相应危险源进行整改（包括设备改造）和管控（包括制定规章、制度），至此票务中心结合日常的各项检查对危险源进行定期的巡查、复查。
地铁车站票务运作的探讨
地铁车站票务运作的探讨我国城市轨道交通已进入高速发展时期,作为缓解城市交通拥堵问题的重要手段,城市轨道交通越来越受到各政府部门的重视。
随着越来越多的市民选择地铁出行，地铁自身的票务组织难度也在逐渐加大，下面我们就针对地铁的票务系统谈一些自己的看法。
目前国内地铁基本上都采用了自动售检票系统，人工售检票系统已经很少见。
在最初采用的人工售检票系统是单一的采用纸制车票作为介质，通过人工出售、人工检验票、人工统计的一种售检票系统。
设备比较简单、车票单一、投资成本低，但分段计费效果差、不利于在未来地铁快速发展的网络中所应用，不利于统计与分析。
随着地铁的快速发展自动售检票系统已逐步代替了人工售检票系统。
自动售检票系统的英文是Automatic Fare Collection简称AFC，它是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式，是地铁实现票务管理自动化的基础，贯穿了地铁票务运作的全过程，包括：乘客自动/半自动乘车购票、进出站检票（包括验票、计费、收费和单程车票回收）、客流和收费统计、售/检票设备监控、车票初始化/个人化、车票分发/回收/循环/退票/挂失/报废、系统密匙的生成与管理、票务清算等等。
简单的说，AFC系统主要由中心AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四大部分组成。
下面主要介绍一下各部分的主要功能。
中心AFC系统：中心AFC系统作为运行在地铁公司行车调度指挥中心的计算机管理系统，协助管理人员管理和监控整个地铁AFC系统的运营，包括票务管理（IC卡初始化、票价制定、黑名单管理、票卡分发和回收）、运营管理（人员管理、财务管理、业务信息统计）、结算管理（数据采集与清算）、设备监控和维护管理等等，是AFC系统的核心部分。
车站AFC系统：车站AFC系统主要是负责收集终端设备的各种数据上传到中心AFC系统，接收中心AFC系统下载的各种数据，保持与中心AFC系统及车站各种终端设备的网络通信和数据交换，并对终端设备进行参数设置，同时实时监控终端设备的运行情况，管理本车站的票务运营业务。
地铁票务管理优化
地铁票务管理优化地铁票务管理一直是城市交通系统中的重要一环。
随着城市交通需求的不断增长，地铁票务管理也面临着许多挑战。
为了提高用户体验和管理效率，需对地铁票务管理进行优化。
本文将探讨地铁票务管理的现状和存在的问题，并提出优化方案。
一、地铁票务管理的现状和问题分析地铁票务管理是保障地铁正常运营的重要环节，但目前存在以下问题：1. 长时间排队购票：由于人流量较大，早晚高峰时段往往会出现长时间排队购票的情况，给乘客带来不便。
2. 现金支付问题：目前地铁票务系统主要接受现金支付，但随着移动支付的普及，现金支付繁琐且不便于管理。
3. 售票员工作量大：由于售票员需要处理大量购票需求和退票等事务，工作压力较大。
同时，售票员的工作效率受到客户经验和技能水平的限制。
4. 客户投诉和纠纷：由于票务管理不当，存在客户无法准时乘坐、购票出错等问题，导致不满和纠纷的发生。
二、优化地铁票务管理的方案为了改进地铁票务管理，提高用户体验和管理效率，可以采取以下措施：1. 电子票务系统的推广：引入电子票务系统，乘客可以通过手机APP或自助售票机购买车票，提高购票效率和便利性。
同时，电子票务系统可实现移动支付，加快验票速度，减少现金管理问题。
2. 自助售票机的设置：在地铁站内设置自助售票机，方便乘客购票，减轻售票员的工作压力。
自助售票机应具备操作简便、功能齐全的特点，保障用户能够快速完成购票流程。
3. 培训售票员和加强管理：加强售票员的培训，提升其服务意识和技能水平，提高售票效率。
同时，加强对售票员的管理，优化工作流程，确保工作质量和效率。
4. 引入智能换乘系统：在地铁站和换乘站点设置智能换乘系统，通过优化换乘流程，减少乘客的等候时间和换乘次数，提高运输效率和整体运行效果。
5. 信息化管理：建立地铁票务管理的信息化系统，通过数据分析和挖掘，及时发现问题并针对性解决，提升管理效率。
同时，及时公布车票信息和票价调整等公告，避免因信息不对称而引发的投诉和纠纷。
地铁车站票务差错相关问题分析
地铁车站票务差错相关问题分析摘要：随着天津地铁1、2、3号线的网络化运营车站的客流量日益增加，票务政策的不断变化，地铁车站的票务管理工作也日益重要。
对于地铁车站票务管理，我们需要有一整套系统科学、严密有效的管理规则。
本文从地铁车站票务工作入手，探讨了票务差错产生的原因，并提出了解决的措施，以期能为所需者提供借鉴。
关键词：地铁；车站票务；票差分析;AFC随着我国城市轨道交通的日益繁忙，票务工作已经成为各运营公司的一项重要任务。
其服务工作质量优劣直接影响到运营公司的经济效益和运营公司对外的形象。
随着轨道交通运营线路不断增加，AFC票务管理系统将在网络化运营环境下运作，并显示以下特性：(1)管理层次从单线建设的2级体系提升到3级管理体系（2）线路票务管理大部分功能移植到清结算中心，线路票务管理功能减弱（3）网络化票卡计费方式（含票款清分规则）和车票管理工作走向全面信息化、规范化，其效率和服务质量将不断提高。
随着企业信息化的发展,业务和应用越来越依赖于计算机网络和计算机的终端,进而对于网络设备、服务器以及应用系统的性能和可靠性要求越来越高,相应的维护工作也越来越复杂。
面对新的形势,新的技术,新的网络安全的威胁,地铁票务项目中对各个站点服务器的网络安全和维护管理工作的要求也越来越严格。
所以鉴于方便监控和维护地铁项目设备的正常运行,以及保障设备的参数,票务的数据高度安全,系统信息安全管理软件的开发已经迫在眉睫,势在必行。
地铁票务服务器管理系统既是系统信息安全管理软件的最重要的子系统,也是维护地铁票务系统的最为需要的环节之一。
它可以实现地铁票务采集各地铁车站服务器的软硬件配置信息并监测其运行状态,对于超负荷运行或配置发生变更的情况产生预警事件,并形成告警通知管理员。
管理员可通过地铁票务控制服务器终端,对服务器进行管理或重新配置。
本系统将为地铁票务项目管理和维护各地铁站服务器提供更为快捷、高效、实用的方案,为以后类似的地铁票务服务器管理系统开发提供了一些有意义的尝试和探索。
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探讨地铁车站票务管理问题及对策
摘要：随着人们生活水平的不断提升，私家车的数量越来越多，城市的拥挤情
况严重。
城市地铁成为人们的主要出行工具，轨道交通企业为提高企业生产收益
和乘客服务质量，加强地铁票务管理工作。
轨道交通企业针对现阶段地铁票务管
理中存在的问题进行分析，制定可行性的对策，确保乘客利益不受损，促进企业
的健康有序发展。
关键词：地铁车站；票务管理；问题；对策
票务管理是地铁车站工作的核心内容，影响着地铁轨道企业的发展。
地铁车站票务管理工作
涉及到现金、票卡、报表、AFC电子设备等多项内容，由于涉及内容复杂、人员水平不一、
外部风险较大等问题给票务管理工作带来了难度。
本文针对现阶段地铁票务管理的主要工作
内容以及常见问题进行分析，制定可行性高的票务管理改进措施。
1.地铁车站票务管理中存在的问题
地铁票务管理的主要工作是现金管理、票卡管理和票务标准化管理，在现金管理的过程
中存在内部风险和外部风险。
内部风险即票务管理人员监守自盗，不遵守相关规章制度，员
工存在舞弊行为；外部风险即在现金运输过程中可能会遇到抢劫。
票卡分为可回收卡（单程票、预制票）与不可回收卡（纪念票、员工票），如遇特殊情况时还有应急纸票。
在票卡管
理工作中常遇问题有票卡丢失、损坏、火灾、失窃和假票等，造成票卡管理工作混乱，票卡
难以如数回收。
票务标准化管理是对人员、设备和工作流程等进行规范管理，有些票务工作
人员的专业能力不足、责任感差、态度消极，在工作过程中玩忽职守没有认真执行票务管理
工作流程，有的甚至监守自盗私自挪用车站的备用金，利用站内漏洞获取非法利益，缺乏法
律意识。
车站票务室内的设备（验钞机、点币机、售票盒等）没有定期维修和打扫，设备不
灵敏或无法正常工作会严重影响车站的运行。
票务钥匙随意放置、私自接收、票据保存不完
善等问题，给票务管理工作带来很多安全隐患[1]。
2.提升地铁车站票务管理质量的对策
2.1完善现金管理制度
车站票务现金管理工作包括备用金与售票票款，备用金是轨道交通企业统一配发到各个
车站，满足日常找零需要的现金；售票票款是通过人工售票窗口和自动贩卖机等得到的现金。
加强现金管理工作，确保现金的完整性，建立现金防盗制度，避免工作人员监守自盗。
落实
现金流动过程中的环节控制工作，在班次交接、跨站解行等过程中清点好现金数量，确保现
金与数据相对应。
强化售票、清点钱箱、结算等环节的控制管理，确保票款的真实性与合法性。
认真核算票务收入资金，及时上缴资金。
现金管理人员严格执行票务审核与填报内容，
相关文件需要两个以上员工签字，保证每个工作人员都能够严谨细致的完成现金管理工作。
票务人员经常与现金打交道，要有辨别纸币真假的能力，发现假币时要及时销毁，提高员工
的道德素养。
现金运输过程中要考虑到外部环境是否安全，提高相关工作人员的责任心与安
全意识。
人工售票窗口的工作人员要有亲和力、耐心，应变能力与假币辨认能力，在避免车
站出现经济损失的同时，提高乘客的购票满意度[2]。
2.2 建立票卡管理系统
乘客乘坐地铁时先购票，然后持票进入收费区，出站时扣除车资或可回收车票。
由于票
卡管理工作的内容较多，也较为繁琐，票务管理人员建立票卡安全管理系统，定期盘点车站
票卡，逐一清点、拆封票卡的数目，在票卡回收、清点、保管、交接等各个环节中加强控制
管理。
清点完票卡之后，对比实际金额与票卡数量的差额，核定流失票卡量，针对造成这一
问题的原因进行多方面分析，及时制定相应的措施。
车站建立监管部门，降低人为逃票与盗
卡的发生率，一经发现，绝不姑息。
避免票卡流失、被盗、被作弊等问题的发生率，促进票
务系统的安全稳定运行。
2.3标准化管理票务室
票务室储存着大量的票据、现金与重要设备，可以说票务室是车站票务管理工作的心脏
部位，加强票务室的标准化管理尤为重要。
车站票务管理人员可以使用“6s”管理理念，建立
标准化、规范化、现代化的票务管理室，保证票务管理室的整理、整顿、清洁、素养等等，
给票务工作人员一个高效、舒适的工作环境，提高票务人员的工作效率。
票务管理室内的工
作人员细分工作职责，划分管理区域，由专人定期对票务室内的设备进行检查和维护，当发
现验钞机、点钞机或现金盒出现问题时及时维修或更换，确保票务管理工作正常进行。
加强
票务管理室内的办公用品与书籍文件的整理与归纳，用完了及时放回原位置，不乱丢乱放，
保持票务管理内的干净、整洁、空气清新[3]。
票务钥匙需由车站负责人统一分配、统一管理，票务工作人员不得私下复制，建立长期有效的监督管理机制，定期检查票务管理室的设备、
卫生、文件存储情况，培养员工良好的工作习惯。
2.4加强人员培训
轨道交通企业针对票务管理人员在工作中经常出现的问题进行分析，找准员工的短板，
加强票务工作人员的技能培训，增强员工的法律意识。
保证工作人员了解票务政策，熟练使
用相关设备、熟悉工作流程以及具有应变能力等。
轨道交通企业加强电子设备的技能培训，
让员工提前了解设备功能与操作流程，将电子设备引进到票务管理工作中来，提高车站票务
管理工作的效率与质量。
同时，企业制定或完善票务管理人员的奖惩机制，激发员工的工作
热情，对消极怠工的员工进行思想教育，情节严重的酌情处罚。
培训完毕后，采用技能竞赛、评估或测试等手段检验员工的培训效果。
技能考试或评估不合格的员工回炉重考，确保每个
上岗人员都能掌握重点知识，全面提升员工的业务水平[4]。
结语：
地铁车站是一线生产单位，票务管理工作是地铁车站的核心，影响着各部门的运转情况。
票务管理工作的质量是影响地铁工程建设的主要因素之一，地铁企业加强对票务管理的监管
力度，加强人员培训，完善地铁车站票务管理规章制度，可确保票务收益的完整。
车站票务
管理人员加强现金、票卡和票务室等各个环节的控制与管理，将轨道交通企业的经济损失降
到最低，促进车站综合管理系统的正常运行。
参考文献：
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